Avrupa’da orta boy lüks sedan satışları yılın ilk on ayında yüzde 19 geriledi. Dataforce verilerine dayanan Automotive News Europe’un raporuna göre, BMW 3 Serisi satışları yüzde 23 düşerken, Mercedes-Benz C-Serisi yüzde 14 kayıp yaşadı. Buna karşılık yeni Audi A5 güçlü bir talep yakalayarak segmentte dikkat çekti.
Tam elektrikli BMW i4 ise yalnızca yüzde 1,6’lık bir düşüşle en küçük kaybı yaşayan model oldu. Bu tablo, sedan pazarındaki daralmaya rağmen elektrikli seçeneklerin daha dirençli olduğunu gösteriyor.
Lüks Sedanların Yerini SUV’ler Alıyor
Düşüşün en önemli nedenlerinden biri, filo müşterilerinin SUV’lere yönelmesi. Lüks sedan tercihleri yüzde 30 azalırken, SUV modellerin işlevselliği ve özellikle şarj edilebilir hibrit versiyonlarının sağladığı vergi avantajı bu kaymayı hızlandırdı.
Motor tercihlerinde ise benzinli seçenekler yüzde 33 ile ilk sırada yer aldı. Dizel motorlar yüzde 27 ile ikinci sırada bulunurken, elektrikli araçlar yüzde 22 pay aldı. Plug-in hibritler ise yüzde 19 ile segmentin en düşük payına sahip oldu.
Satış rakamlarına bakıldığında BMW 3 Serisi 60.237 adetle liderliğini korusa da ciddi düşüş yaşadı. Audi A5 53.483 adetle güçlü bir giriş yaptı. Mercedes-Benz C-Serisi 41.355 satışa ulaştı. Volvo S60/V60 yüzde 35, Polestar 2 ise yüzde 26 düşüş kaydetti. Audi A4 yüzde 94 gibi dramatik bir gerileme yaşadı.
Coğrafi dağılımda Almanya yüzde 37 ile en büyük pazar payına sahip. İngiltere yüzde 16 ile ikinci sırada yer alırken, İtalya yüzde 6,2, İsveç yüzde 4,7 ve Polonya/Fransa yüzde 4,2 pay aldı. Türkiye’de ise Ocak-Ekim döneminde 22.465 adet D segmenti sedan satışı gerçekleşti. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre artış gösterse de toplam pazar payı yüzde 26,9’dan yüzde 22,6’ya geriledi.