2024 Peugeot 3008 sonbaharda tanıtılmaya hazırlanırken görüntülendi. Ortaya çıkan test fotoğrafları tasarıma dair önemli ipuçları veriyor.
2024 Peugeot 3008 modelinin E-eylül ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor, ancak casus fotoğrafçılar İspanya’da son testlerden geçen birkaç prototipi çoktan yakaladılar.
E-3008, diş benzeri vurgulara sahip ince farlarla çevrili tamamen kapalı bir ızgaraya sahip olacak. Daha aşağıda, ortada bir sensör bölmesi gibi görünen oldukça büyük bir giriş var.
Crossover bir “hızlı arka SUV”ye dönüştürüldüğünden, eğimli bir tavana doğru akan eğimli bir ön cam var. Model ayrıca plastik gövde kaplaması, döşemeli gövde ve belirgin bir omuz çizgisine sahip olacak. Diğer öne çıkan özellikler arasında oldukça büyük bir spoyler ve köşeli elemanlara sahip ince arka farlar yer alıyor.
Şirket, crossover’ın ekranın altında “mood aydınlatma” özelliğine sahip 21 inçlik kavisli bir ekranla donatılacağını daha önce duyurdu. Temas noktalarından sıcaklık ayarlarına kadar on favori işleve erişim sağlamak üzere programlanabilen dokunmaya duyarlı düğmeler olan tamamen özelleştirilebilir i-Toggles ile birleştirildi.
Kullanıcılar ayrıca fütüristik bir ön panel ve orta konsolun yanı sıra direksiyon kolonuna taşınmış bir vites kolu da bulacaklar. Alüminyum kaplama ve dokunmaya duyarlı kontrollere sahip düz tabanlı bir direksiyon simidi ile birleştirilecekler.
Peugeot, özellikler konusunda nispeten ağzı sıkıydı, ancak Ocak ayındaki E-Lion etkinliğinde birkaç ayrıntıyı ortaya çıkardı. Otomobil üreticisi özellikle, E-3008’in STLA Medium platformunda piyasaya sürülen ilk otomobil olacağını ve 700 km’ye (435 mil) kadar menzil sağlayan üç elektrikli aktarma organı ile sunulacağını doğruladı.
Marka o sırada ayrıntılara girmedi, ancak Stellantis kısa bir süre önce STLA Medium platformunun önden veya çift motorlu dört tekerlekten çekişli olarak sunulacağını açıkladı. Bunlar 215 hp (160 kW / 218 PS) ile 382 hp (285 kW / 387 PS) arasında değişen çıkışlara sahip olacak.
Stellantis ayrıca “Standart” ve “Performans” pil paketleri için planları açıkladı. İlki, WLTP döngüsünde 310 milin (500 km) üzerinde bir menzil sağlarken, Performans versiyonu bu mesafeyi 435 milin (700 km) üzerine çıkaracak.
Elektrikli versiyona odaklanılmasına rağmen , 99 hp (74 kW / 100 PS) veya 134 hp (100 kW / 136 PS) PureTech benzinli motora sahip hibritleştirilmiş bir 3008 de olacak. 28 hp (21 kW / 29 PS) elektrik motoruyla eşleştirilmiş altı vitesli çift kavramalı şanzımana bağlanacak. Bu kurulum, “artan düşük uç torku ve yakıt tüketiminde %15 azalma” vaat ediyor.
