Tesla’nın sürücüsüz robotaksi projesi Cybercab, yeni sızan teknik bilgilerle yeniden gündeme geldi. EPA dosyalarında ortaya çıkan verilere göre iki kişilik araç, daha önce açıklanan beklentilerin üzerinde bir menzil sunabilir ve Tesla’nın verimlilik tarafındaki iddiasını güçlendirebilir.
İlk açıklamalarda Cybercab için yaklaşık 200 mil menzil konuşuluyordu. Ancak yeni verilere göre aracın eşdeğer tamamen elektrikli menzili 418 mil olarak görünüyor. Gerçek EPA menzili bunun altında kalacak olsa da Cybercab’in tek şarjla 300 mil civarında yol sunabileceği tahmin ediliyor.
Tesla Cybercab Verimlilik Tarafında Şaşırtabilir
Sızan bilgilere göre Tesla Cybercab, 48 kWh kullanılabilir batarya kapasitesi ile gelecek. Bu değer, Tesla’nın daha önce uygun fiyatlı Model 2 için planladığı LFP batarya fikrine oldukça yakın duruyor. Ancak asıl dikkat çeken nokta, bu nispeten küçük bataryadan elde edilmesi beklenen menzil. Eğer tahminler doğru çıkarsa Cybercab, ABD pazarı için kWh başına 6 milin üzerinde verimlilik sunan oldukça iddialı bir elektrikli araç olabilir.
Araçta 219 beygir güç üreten önden çekişli bir elektrik motorunun yer alacağı belirtiliyor. Cybercab’in boş ağırlığı 3.113 lbs, azami yüklü ağırlığı ise 3.730 lbs olarak listelenmiş durumda. Bu ağırlık ve güç değerleri, aracın özellikle şehir içi robotaksi kullanımı için yeterince çevik olabileceğini gösteriyor. Tesla’nın burada yüksek performanstan çok enerji verimliliği, düşük işletme maliyeti ve seri üretim avantajına odaklandığı anlaşılıyor.
Şarj tarafında da Cybercab’in farklı bir yaklaşım izlemesi bekleniyor. Araçta kablosuz şarj sistemi bulunacak ve 48 kWh bataryanın tamamen dolması yaklaşık iki saat sürecek. Robotaksi kullanımında ultra hızlı şarj zorunlu olmadığı için Tesla’nın Cybertruck’taki modern 800V mimarisi yerine, Model 3 ve Model Y’deki çizgiye daha yakın 400V sınıfı bir güç mimarisi tercih ettiği belirtiliyor.
Tesla’nın Cybercab’i doğrudan bireysel kullanıcılar için değil, sürücüsüz ulaşım ağı için tasarladığı biliniyor. Bu nedenle direksiyon ve pedal bulunmayan araçta menzil, batarya ömrü, enerji tüketimi ve şarj süresi kritik önem taşıyor. Eğer sızan EPA verileri gerçeğe yakınsa Cybercab, beklenenden daha uzun menzilli ve daha ekonomik bir robotaksi olarak Tesla’nın otonom ulaşım planlarında önemli bir rol üstlenebilir.
Mercedes-Benz S450e PHEV Akıllı Teknolojileriyle Sahneye Çıkıyor
Mercedes-AMG GLE 63 S V8 Gücüyle Geri Döndü
BYD’nin Hedefi Pentagon’u Endişelendiriyor
Tesla Autopilot Yine Kazaya Karıştı