Mercedes-Benz Elektrikli Araç Stratejisini Değiştiriyor: İşte Yeni Planlar

Mercedes-Benz, elektrikli araç stratejisinde önemli bir değişikliğe gidiyor. Şirket, başlangıçta izlediği ayrı elektrikli araç serisi oluşturma yaklaşımından vazgeçerek, mevcut içten yanmalı motorlu (ICE) modellerinin elektrikli versiyonlarına odaklanma kararı aldı. Mercedes bu strateji değişikliğinin ilk ürünü olarak hem içten yanmalı hem de tamamen elektrikli versiyonlarıyla sunulacak olan yeni CLA modeli olacak ve ardından GLC modeli piyasaya sürülecek. Mercedes’in yeni MB.EA platformunu kullanan ilk model olma özelliğini taşıyacak GLC, mevcut içten yanmalı motorlu GLC (X254) modelinin orta döngü yenilemesiyle eş zamanlı olarak tanıtılması bekleniyor.

Mercedes, Elektrikli Araçlarda Tek Çatıya Dönüyor: CLA ve GLC Elektrikleniyor

Mercedes, EQX adlandırma stratejisini terk etse de, elektrikli modellerinde “EQ” takısını kullanmaya devam edecek. Bu nedenle, elektrikli GLC’nin “EQ Teknolojisine Sahip GLC” olarak adlandırılması öngörülüyor. Mercedes’in MB.EA platformu, arka tahrik ünitesinde iki vitesli bir şanzıman ve farklı kimyalara sahip çeşitli batarya paketlerini destekliyor. CLA EV’de olduğu gibi, GLC EV’de de farklı menzil ve performans ihtiyaçlarına yönelik batarya seçenekleri sunulması bekleniyor. Büyük batarya paketinin 94,5 kWh kapasiteye sahip olacağı ve çift motorlu GLC EV’ye 650 km’ye kadar WLTP menzili sağlayacağı tahmin ediliyor. Tek motorlu, arkadan itişli bir versiyonun da ilerleyen dönemlerde piyasaya sürülmesi planlanıyor. İşte otomobilin sızdırılan resimleri:

MB.EA platformu, 800 voltluk bir mimariye sahip, bu da hem güç aktarım verimliliğini artırıyor hem de yüksek hızlı şarj imkanı sunuyor. GLC EV’nin, 320 kW’a kadar şarj hızlarını destekleyerek, 30 dakikadan kısa sürede %10’dan %80’e kadar şarj olabileceği öngörülüyor. Mercedes, 10 dakikalık şarjla 260 km menzil elde edilebileceğini belirtiyor