Hyundai Elexio SUV, Yenilikçi İç Tasarımıyla Dikkat Çekiyor

Şanghay Otomobil Fuarı’ndaki ilk çıkışının ardından merakla beklenen Hyundai Elexio’nun iç mekan detayları nihayet ortaya çıktı. Çin pazarı için özel olarak tasarlanan bu elektrikli SUV, bu yılın üçüncü çeyreğinde yollara çıkmaya hazırlanıyor. Elexio, Hyundai’nin dünyanın en büyük elektrikli araç pazarında yerel geliştirme ve tedarik zincirlerinden faydalanarak güçlü bir konuma gelme stratejisinin önemli bir parçası.

Elexio’nun kabinine adım attığınızda ilk dikkatinizi çeken, gösterge paneli boyunca uzanan devasa 27 inçlik çift ekran oluyor. Net 4K çözünürlük ve 1000 cd/m² parlaklığa sahip bu ekran, hem bilgi-eğlence hem de sürüş bilgilerini tek bir merkezden sunarak sürücüye kapsamlı bir kontrol sağlıyor.

Sürücü, modern bir direksiyon simidi ve vites değiştirme kulakçıkları aracılığıyla araçla etkileşim kuruyor. Bu kulakçıklar geleneksel vites değiştirme işlevinden ziyade, batarya şarjı için enerji toplayan dört kademeli rejeneratif frenlemeyi ayarlamak ve tek pedallı sürüş modunu etkinleştirmek için kullanılıyor.

Hyundai, gösterişli ekranın ötesinde pratikliğe de büyük önem vermiş. Orta konsolda bulunan iki kablosuz şarj pedi, hem sürücü hem de ön yolcunun telefonlarını aynı anda şarj etmesine olanak tanıyor. Elexio, akıllı telefondan fazlasını taşıyanlar için tam 29 farklı saklama bölmesi sunuyor. Bunlar arasında değerli eşyalarınızı gizli tutmak için sürgülü bir gizlilik bölmesi ve akıllıca tasarlanmış, çift yönlü genişletilebilir bardak tutucular yer alıyor. Bu detaylar, Hyundai’nin Çinli ailelerin günlük bir araçta aradığı özelliklere ne kadar odaklandığını gösteriyor.

Elexio’nun temelinde, Ioniq 5 gibi başarılı elektrikli araçlarda da kullanılan Hyundai‘nin Elektrikli Küresel Modüler Platformu (E-GMP) yatıyor. SUV, iki farklı güç aktarma organı konfigürasyonunda sunulacak. Standart önden çekişli (FWD) model, 160 kW üreten tek bir elektrik motoruyla geliyor. Daha fazla güç ve her türlü hava koşulunda sürüş yeteneği için dört tekerlekten çekişli (AWD) versiyonda arka aksa eklenen 73 kW’lık motorla toplam sistem gücü 233 kW (yaklaşık 312 beygir gücü) oluyor. Her iki versiyonun da azami hızı elektronik olarak 185 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

Elexio, BYD’nin bir yan kuruluşu olan FinDreams tarafından tedarik edilen lityum-demir-fosfat (LFP) pil takımı kullanacak. Elektrikli araç pil pazarında lider bir güç olan BYD’nin teknolojisi, Elexio’ya hem maliyet hem de güvenilirlik açısından rekabet avantajı sağlayabilir. Hyundai, Çin’in CLTC test döngüsüne göre Elexio’nun 700 km’ye kadar sürüş menzili sunacağını tahmin ediyor.

Elexio’nun lansmanı, Hyundai’nin Çin’deki ortak girişimi için kritik bir sınav niteliğinde. Yerel bir Çinli geliştirme ekibini entegre ederek ve yerel bir tedarik zincirine dayanarak, Pekin Hyundai yalnızca Çin’de satılmakla kalmayıp Çin için de üretilen bir elektrikli otomobil yaratmayı hedefliyor. Ancak, sofistike ve agresif fiyatlı yerli elektrikli araçlarla dolu bir pazarda, Elexio’nun Çinli alıcıları kazanmak için temel güçlerini kanıtlaması gerekecek.