Hem Elektrikli Hem REX Seçeneğine Sahip Mazda EZ-60 Tanıtıldı
Mazda EZ-60 çift güç aktarma organı seçeneği, AR-HUD ve Seviye 2 otonom sürüş teknolojileriyle birlikte tanıtıldı.
Mazda, elektrikli araç (EA) hamlesinde vites yükseltiyor. Şirketin Çin pazarı için özel olarak tasarladığı en yeni orta boy elektrikli SUV modeli EZ-60, hem tamamen elektrikli hem de menzili uzatılmış hibrit (REX) güç aktarma organı seçenekleriyle otomotiv dünyasına iddialı bir giriş yapıyor. 2026 yılında ise bu model, Mazda CX-6e adıyla küresel pazarda boy gösterecek.
Çinli otomobil üreticisi Changan ile yapılan stratejik ortaklığın bir ürünü olan EZ-60, şirketin EPA mimarisi üzerine inşa edildi. Bu iş birliği sayesinde Mazda, tüketicilere rekabetçi pazarda nadir görülen, çift güç aktarma organı seçeneği sunma fırsatı buluyor.
EZ-60’ın Çin pazarı için belirlenen fiyat aralığı oldukça agresif: 119.900 RMB ile 160.900 RMB arasında değişiyor (yaklaşık 14.300 € – 19.300 €). Uluslararası fiyatlandırmanın farklı olacağı kesin olsa da, bu başlangıç etiketi, Mazda’nın küresel elektrikli SUV rekabetinde ne kadar iddialı olduğunun sinyalini veriyor.
Aracın tasarımı, markanın elektrikli çağa uyarlanmış imza tasarım felsefesini taşıyor. Önde, aydınlatılmış Mazda logosuna sahip kapalı bir ızgara ve ince LED farlar dikkat çekiyor. 4.850 mm uzunluğu ve 2.902 mm cömert dingil mesafesiyle orta boy SUV segmentinde yer alan EZ-60, gizli kapı kolları ve standart 19 inç jantlar gibi detaylarla şık ve çağdaş bir duruş sergiliyor.
İki Güç Aktarma Organı: EV Ya da REX
Çinli alıcılar ihtiyaçlarına göre iki farklı seçenek arasından tercih yapabiliyor:
- Tamamen Elektrikli (BEV) Versiyon: 190 kW tek motorla arkadan çekiş sunan bu model, 77,94 kWh kapasiteli LFP (Lityum-Demir-Fosfat) batarya kullanıyor. CLTC test döngüsüne göre iddia edilen menzili ise 600 km.
- Menzili Uzatılmış Hibrit (REX) Versiyon: Yine 190 kW elektrik motoruna sahip bu model, daha küçük bir 31,73 kWh batarya ve yalnızca bataryayı şarj etmek için kullanılan 1.5 litrelik benzinli bir jeneratörle eşleştirilmiş. REX versiyonu, 200 km saf elektrik sürüşünün ardından jeneratör devreye girdiğinde toplam menzili 1.000 km’nin üzerine taşıyor.
EZ-60’ın iç mekânı, Mazda’nın geleneksel çizgisinden uzaklaşarak teknolojiye odaklanmış. Kabinin merkezi, 4 nm işlemciyle çalışan devasa, yüzer bir 26,45 inç 5K merkezi ekran. Standart olarak sunulan 50 inç Artırılmış Gerçeklikli Ön Cam Ekranı (AR-HUD), hayati sürüş bilgilerini doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtıyor.
Opsiyonel olarak sunulan 100 inçlik 3D-HUD ise fütüristik deneyimi bir üst seviyeye taşıyor. Konfor ise ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlarına sahip “sıfır yerçekimli” ön koltuklar ve Dolby Atmos destekli 23 hoparlörlü premium ses sistemi ile garanti altına alınmış durumda.
Otonom sürüş tarafında ise EZ-60, çok sayıda radar ve kamera sayesinde adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve otonom park etme gibi Seviye 2 otonom sürüş özelliklerini destekliyor.
