Sürüş tutkusu denince çoğumuzun aklına üç pedal, vites ve motor sesi geliyor. Özellikle performans otomobillerinde manuel şanzıman hâlâ bir kimlik meselesi. Ancak görünen o ki markaların mühendislik tarafı, bu romantizme eskisi kadar sıcak bakmıyor.
BMW M’in başındaki isim Frank van Meel’in son açıklamaları da bunu doğrular nitelikte. Her ne kadar markanın performans modellerinde manuel şanzıman hâlâ ciddi bir talep görse de, BMW M tarafında uzun vadeli planlar pek iç açıcı değil.
BMW M İçin Manuel Şanzıman Neden Sorgulanıyor?
Frank van Meel, Avustralya merkezli CarSales’e verdiği röportajda mühendislik açısından manuel vites kutusunun artık “anlamsız” hale geldiğini ifade etti. Van Meel’e göre manuel şanzımanlı araçların pazar payı oldukça küçük ve bu nedenle yeni bir manuel şanzıman geliştirmek hem maliyetli hem de tedarik zinciri açısından zorlayıcı.
İlginç olan nokta ise şu: 2025 yılında BMW M modellerinin yaklaşık yüzde 40’ının manuel şanzımanlı satıldığı tahmin ediliyor. Yani talep tamamen yok olmuş değil. Hatta performans tutkunları için manuel şanzıman hâlâ önemli bir tercih kriteri. Ancak BMW M yönetimi, mevcut manuel ünitelerle birkaç yıl daha devam etmeyi planlasa da, önümüzdeki on yıl içinde bu seçeneği hayatta tutmanın zorlaşacağını açıkça dile getiriyor.
Van Meel daha önce de benzer bir uyarı yapmış ve müşterilere “manuel şanzımanlı M almak için doğru zamandasınız” mesajı vermişti. Bu açıklama, manuelin BMW M gamında yavaş yavaş bir “veda turuna” çıktığı şeklinde yorumlanıyor.
Özellikle M2 gibi saf sürüş odaklı modeller manuel şanzımanla anılmaya devam ediyor. Ancak elektrikli dönüşüm, emisyon kuralları ve maliyet baskısı düşünüldüğünde, manuel şanzımanın geleceği belirsizliğini koruyor.