Hyundai Ioniq 9 Türkiye Topraklarında
Hyundai Ioniq 9, Türkiye’de satışa sunuldu. Tamamen elektrikli SUV, geniş iç hacmi, yüksek menzili ve iki donanım seçeneğiyle geliyor.
Hyundai’nin elektrikli SUV ailesinin en yeni üyesi Ioniq 9, artık Türkiye yollarında. Markanın bugüne kadarki en büyük elektrikli modeli olan Ioniq 9, hem tasarım hem de teknoloji açısından markanın geleceğe yönelik vizyonunu temsil ediyor. Aracın Türkiye satışları Progressive ve Calligraphy donanım seçenekleriyle başladı.
Dünya prömiyerini Los Angeles’ta yapan Hyundai Ioniq 9, “tamamen elektrikli lüks SUV” kavramını yeniden tanımlıyor. Geniş iç mekânı, yenilikçi batarya teknolojisi ve kısa şarj süresiyle öne çıkan model, Türkiye’deki elektrikli araç rekabetine güçlü bir giriş yaptı.
Hyundai Ioniq 9 Türkiye Fiyatları ve Teknik Özellikleri
| Model / Donanım | Motor Gücü | Çekiş | Fiyat (TL) |
| Ioniq 9 Progressive | 160 kW | 4×2 | 5.199.000 |
| Ioniq 9 Calligraphy | 226,1 kW | 4×4 | 6.240.000 |
Hyundai Ioniq 9, geniş iç mekânı ve konfor odaklı tasarımıyla dikkat çekiyor. Üç sıralı oturma düzenine sahip olan SUV, altı veya yedi kişilik konfigürasyonlar sunuyor. Birinci ve ikinci sıradaki koltuklar tamamen yatırılabiliyor, bu da uzun yolculuklarda kullanıcıya tam bir dinlenme alanı sağlıyor. Ayrıca araç şarjdayken dört kişiye kadar koltuk yatırma modunda konforlu dinlenme imkânı sunuyor.
Modelin Universal Island 2.0 adlı orta konsolu, iç mekânda depolama alanını maksimum seviyeye çıkarıyor. Konsolun 190 mm’ye kadar hareket ettirilebilmesi, ikinci sıradaki yolculara kolay erişim sağlıyor. Ayrıca 5,6 litrelik üst ve 12,6 litrelik alt bölmeli alan sayesinde pratik kullanım sunuluyor. Üçüncü sıra koltuklar katlandığında 1.323 litreye kadar bagaj hacmi elde ediliyor.
Performans tarafında, Ioniq 9’un 110,3 kWh kapasiteli NCM lityum iyon pili 620 km’ye kadar menzil sunabiliyor. 350 kW hızlı şarj desteği sayesinde araç yalnızca 24 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor. Ayrıca 400V/800V çoklu şarj sistemi ve V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi de aracı dış güç kaynağı olarak kullanma imkânı veriyor.
Performance AWD versiyonu, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,2 saniyede ulaşabiliyor. Uzun menzilli AWD varyantı bu süreyi 6,7 saniyede, RWD versiyonu ise 9,4 saniyede tamamlıyor. Gelişmiş batarya yönetim sistemi ve düşük sürtünme katsayısı, Ioniq 9’un enerji verimliliğini üst seviyeye çıkarıyor.
Elektrik mi, Hidrojen mi? Hyundai, Yeni NEXO ile Sektöre Ters Köşe Yapıyor