Xiaomi YU7, Tesla Model Y İçin Tehlike Arz Ediyor!

Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki iddiasını yeni YU7 elektrikli SUV modeliyle bir üst seviyeye taşıyor. Tesla Model Y’ye doğrudan rakip olarak konumlandırılan YU7’nin temel özellikleri ve Temmuz ayındaki tam lansman tarihi resmen açıklandı. Şirketin üretim hedefleri oldukça iddialı; 2025’te toplamda 380.000 adet elektrikli araç teslimatı bekleniyor.

Akıllı telefon pazarındaki başarısını elektrikli araçlara taşımayı hedefleyen Xiaomi, ilk elektrikli aracı SU7 sedanın ardından şimdi de SUV segmentine iddialı bir giriş yapıyor. Şirketin kurucusu ve CEO’su Lei Jun’un bizzat Tesla Model Y ile karşılaştırdığı YU7, özellikleriyle dikkat çekiyor. Özellikle 800 voltluk hızlı şarj platformu sayesinde sadece 15 dakikada 620 km menzil ekleyebilmesi, Tesla’ya kıyasla önemli bir avantaj olarak öne çıkıyor.

Teknoloji Devi Xiaomi, YU7 ile Otomotiv Pazarında Dengeleri Değiştirecek mi?

Xiaomi, 2025 yılı için revize edilmiş 350.000 adetlik hedefi aşarak, YU7’den 100.000 adet ve SU7’den 280.000 adet olmak üzere toplam 380.000 araç teslim etmeyi hedefliyor. Bu iddialı rakamlar, şirketin Pekin’deki tesislerinin üretim kapasitesini zorlayacak gibi görünüyor. Şu anda SU7 için 40 ila 50 haftalık bekleme süreleri yaşanması, üretim kapasitesinin hala kritik bir faktör olduğunu gösteriyor. Ancak, şirketin EV fabrikasının ilk aşaması 2023’te tamamlandı ve Haziran 2024’te çift vardiyalı üretime geçildi. İkinci aşamanın ise Haziran 2025 ortasına kadar tamamlanması bekleniyor.

Xiaomi YU7, Standart, Pro ve Max olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle sunulacak. Giriş seviyesi arkadan itişli (RWD) YU7 Standard modelinin 830 km menzil sunması, benzer bir Tesla Model Y RWD’nin 593 km menziline kıyasla oldukça etkileyici. Bu fark, YU7’nin 96,3 kWh’lik daha büyük pil paketinden kaynaklanıyor.

Aşağıda YU7 standart ve pro modelleriyle birlikte Model Y’nin arkadan çekiş ve Long Range dört çeker modelleri arasında karşılaştırması bulunmakta.

Yaklaşık 5 metre uzunluğuyla Model Y’den 202 mm daha uzun olan YU7, aynı zamanda 141 litre kapasiteli daha geniş bir ön bagaja sahip. Daha büyük boyutuna ve bataryasına rağmen YU7 Standard RWD, Model Y RWD’nin yaklaşık 5,9 saniyelik 0’dan 100 km/s hızlanma süresini yakalıyor. Dört tekerlekten çekişli (AWD) YU7 Pro ise yine kağıt üzerinde Tesla Model Y Long Range AWD ile güçlü bir rekabet sergiliyor.

Xiaomi, 508 kW (yaklaşık 681 beygir gücü) güç aktarma organına sahip YU7 Max modeliyle de Tesla Model Y Performance’a rakip olmayı planlıyor. Tesla’nın Çin’de şu anda sadece 5 koltuklu Model Y sattığı göz önüne alındığında, Xiaomi’nin bu hamlesi önemli bir avantaj sağlayabilir.

Analistler, Xiaomi’nin üretim artış dönemlerinin Tesla’ya 2025’in ikinci yarısında strateji geliştirme fırsatı sunabileceğini, ancak 2026’nın Çin pazarındaki hakimiyet için kritik bir yıl olacağını belirtiyor. Gözler şimdi, YU7’nin fiyatlandırma ve nihai özelliklerinin detaylı bir şekilde açıklanacağı Temmuz lansmanına çevrildi.