Xiaomi elektrikli araç pazarına ikinci girişi olan YU7 ile  piyasaya sürülür sürülmez inanılmaz bir ilgiyle karşılaştı. SUV, sadece saatler içinde akıl almaz sayıda sipariş alarak köklü otomobil üreticileri için potansiyel bir tehdit oluşturdu.

Xiaomi‘nin Çin genelindeki 351 perakende mağazası, 26 Haziran’daki lansmanından sonraki sadece 72 saat içinde YU7 için tahmini 280.800 ila 315.900 adet kilitli sipariş bildirdi. Bu siparişler, iade edilmeyen depozitolarla destekleniyor. Şirket, ilk 18 saat içinde çevrimiçi rezervasyonlar dahil 240.000 sipariş aldığını resmen doğruladı. Bu durum, Xiaomi’nin 2027’nin başına kadar tüm üretim kapasitesini efektif olarak sattığı ve alıcılara 56 haftaya kadar bekleme süresi bıraktığı anlamına geliyor.

Xiaomi YU7 Fiyatlandırma ve Özellikler

YU7, net bir stratejiyle piyasaya çıktı: çekici tasarım, üst düzey özellikler ve agresif fiyatlandırma sunmak. Araç üç farklı versiyonla satışa sunuldu. Temel YU7, Çin’deki Tesla Model Y’nin başlangıç fiyatının altına inerek 253.500 RMB’den (yaklaşık 29.900 €) başlıyor. İlk siparişlerin %55’ini oluşturan bu giriş seviyesi model, etkileyici bir CLTC dereceli menzili 835 km’ye kadar sunan 96,3 kWh bataryaya sahip arkadan çekişli bir varyant.

YU7 Pro’nun fiyatı 279.900 RMB (yaklaşık 32.900 €) olup, aynı 96,3 kWh pili kullanırken çift motorlu, dört tekerlekten çekiş sistemiyle 770 km menzil sunuyor. Satışların %20’sini oluşturan en üst düzey YU7 Max ise 329.900 RMB (38.800 €) fiyat etiketine sahip. Bu model, daha büyük 101,7 kWh batarya, 508 kW (690 beygir gücü) üreten güçlü bir çift motorlu kurulum ve sadece 3,23 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresiyle geliyor. Menzili 760 km olarak derecelendirilmiş.

Görsel olarak YU7, 4.999 mm uzunluğunda, büyük ve şık bir SUV olarak dikkat çekiyor. Bazı gözlemciler, aracın tasarımında İtalyan süper SUV’si Ferrari Purosangue’ye benzerlikler olduğunu belirtti. Xiaomi, altı haneli fiyat etiketi göz önüne alındığında bu karşılaştırmadan rahatsız olmuyor gibi görünüyor. İç mekanda YU7, büyük 16,1 inçlik bir dokunmatik ekranın etrafında merkezlenmiş ve Xiaomi’nin “İnsan x Araba x Ev” ekosistemine derinlemesine entegre edilmiş, teknoloji dolu bir alan sunuyor. Bu ekosistem, kullanıcının telefonunu, arabasını ve akıllı ev cihazlarını sorunsuz bir şekilde birbirine bağlamayı hedefliyor.

YU7’ye olan ilk ilgi büyük ölçüde genç, şehirli bir demografi tarafından yönlendirildi. Veriler, alıcıların %55’inin 22 ila 35 yaş arasındaki erkekler olduğunu gösteriyor. Önemli bir kısım, yaklaşık %60 ila %70’i, mevcut araçlarını yeni Xiaomi SUV ile takas ediyor. İlginç bir şekilde, küçük ama dikkate değer bir kesim, %5 ila %7 arasında, rezervasyonlarını Xiaomi’nin ilk elektrikli arabası olan popüler SU7 sedan’dan yeni, daha büyük YU7’ye kaydırdığı bildirildi.

Xiaomi YU7 Elektrikli SUV Piyasayı Salladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, geçtiğimiz ay Çin’de tanıttığı YU7 serisi için söz verdiği gibi Standart, Pro ve Max modellerine ait fiyatlandırmayı açıkladı. Daha önce duyurulan dört renk seçeneği şunlardı: Bazalt Grisi, Lav Turuncusu, Titanyum Gümüşü ve Zümrüt Yeşili. Şimdi ise beş yeni renk daha eklendi: İnci Beyazı, Okyanus Mavisi, Alacakaranlık Moru, Gölge Turkuaz, Şafak Pembesi.

İnci Beyazı, güneş ışığında yakaladığı mavimsi sedef parlaklığıyla saf ve zarif bir görünüm sunuyor. Diğer renk seçeneklerinde ise alüminyum ve inci tozları kullanılarak, ışığın yüzeylerde oynaşmasıyla ince metalik ışıltılar elde ediliyor. Bu metalik parçacıkların boyutu ve dizilimi, her araçta benzersiz görsel efektler yaratıyor.

Xiaomi YU7 : Yapılandırmalar ve Performans

YU7 Standard

• Tek motorlu, arkadan itişli
• 0-100 km/s: 5,88 saniye
• Azami güç: 235 kW
• Azami tork: 528 Nm
• Azami hız: 240 km/s

YU7 Pro

• Çift motorlu, dört tekerlekten çekiş
• 0-100 km/s: 4,27 saniye
• Azami güç: 365 kW
• Azami tork: 690 Nm
• Azami hız: 240 km/s

YU7 Max

• Çift motorlu, dört tekerlekten çekiş
• 0-100 km/s: 3,23 saniye (ilk hareket süresi hariç: 2,98 saniye)
• Azami güç: 508 kW
• Azami tork: 866 Nm
• Azami hız: 253 km/s

Batarya ve Menzil

• YU7 Standard: 96,3 kWh batarya, 835 km CLTC menzil – orta-üst sınıf SUV’lar arasında en uzun menzile sahip.
• YU7 Pro: 96,3 kWh batarya, dört tekerlekten çekiş, 760 km menzil.
• YU7 Max: 101,7 kWh batarya, dört tekerlekten çekiş, 770 km menzil – sınıfındaki en uzun menzile sahip dört tekerlekten çekişli EV.

  • Tek şarjla: Şehir içi kullanımda 2 haftaya kadar ulaşım veya 1.000 km’ye varan uzun yol mesafesi mümkün.

Son olarak merak edilen fiyatlardan söz edecek olursak:

• Xiaomi YU7 Standard — ultra uzun menzilli RWD versiyonu – 253.500 yuan (35.320 dolar)
• Xiaomi YU7 Pro — ultra uzun menzilli AWD versiyonu – 279.900 yuan (35.320 dolar)
• Xiaomi YU7 Max — ultra uzun menzilli yüksek performanslı AWD versiyonu – 279.900 yuan ( 39.000 dolar)

Leica Onuruna Xiaomi 15 Ultra’nın Özel Sürümleri Tanıtıldı

Xiaomi YU7 Elektrikli lüks SUV’un Fiyatı Açıklandı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki iddiasını yeni YU7 elektrikli SUV modeliyle bir üst seviyeye taşıyor. Tesla Model Y’ye doğrudan rakip olarak konumlandırılan YU7’nin temel özellikleri ve Temmuz ayındaki tam lansman tarihi resmen açıklandı. Şirketin üretim hedefleri oldukça iddialı; 2025’te toplamda 380.000 adet elektrikli araç teslimatı bekleniyor.

Akıllı telefon pazarındaki başarısını elektrikli araçlara taşımayı hedefleyen Xiaomi, ilk elektrikli aracı SU7 sedanın ardından şimdi de SUV segmentine iddialı bir giriş yapıyor. Şirketin kurucusu ve CEO’su Lei Jun’un bizzat Tesla Model Y ile karşılaştırdığı YU7, özellikleriyle dikkat çekiyor. Özellikle 800 voltluk hızlı şarj platformu sayesinde sadece 15 dakikada 620 km menzil ekleyebilmesi, Tesla’ya kıyasla önemli bir avantaj olarak öne çıkıyor.

Teknoloji Devi Xiaomi, YU7 ile Otomotiv Pazarında Dengeleri Değiştirecek mi?

Xiaomi, 2025 yılı için revize edilmiş 350.000 adetlik hedefi aşarak, YU7’den 100.000 adet ve SU7’den 280.000 adet olmak üzere toplam 380.000 araç teslim etmeyi hedefliyor. Bu iddialı rakamlar, şirketin Pekin’deki tesislerinin üretim kapasitesini zorlayacak gibi görünüyor. Şu anda SU7 için 40 ila 50 haftalık bekleme süreleri yaşanması, üretim kapasitesinin hala kritik bir faktör olduğunu gösteriyor. Ancak, şirketin EV fabrikasının ilk aşaması 2023’te tamamlandı ve Haziran 2024’te çift vardiyalı üretime geçildi. İkinci aşamanın ise Haziran 2025 ortasına kadar tamamlanması bekleniyor.

Xiaomi YU7, Standart, Pro ve Max olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle sunulacak. Giriş seviyesi arkadan itişli (RWD) YU7 Standard modelinin 830 km menzil sunması, benzer bir Tesla Model Y RWD’nin 593 km menziline kıyasla oldukça etkileyici. Bu fark, YU7’nin 96,3 kWh’lik daha büyük pil paketinden kaynaklanıyor.

Aşağıda YU7 standart ve pro modelleriyle birlikte Model Y’nin arkadan çekiş ve Long Range dört çeker modelleri arasında karşılaştırması bulunmakta.

Yaklaşık 5 metre uzunluğuyla Model Y’den 202 mm daha uzun olan YU7, aynı zamanda 141 litre kapasiteli daha geniş bir ön bagaja sahip. Daha büyük boyutuna ve bataryasına rağmen YU7 Standard RWD, Model Y RWD’nin yaklaşık 5,9 saniyelik 0’dan 100 km/s hızlanma süresini yakalıyor. Dört tekerlekten çekişli (AWD) YU7 Pro ise yine kağıt üzerinde Tesla Model Y Long Range AWD ile güçlü bir rekabet sergiliyor.

Xiaomi, 508 kW (yaklaşık 681 beygir gücü) güç aktarma organına sahip YU7 Max modeliyle de Tesla Model Y Performance’a rakip olmayı planlıyor. Tesla’nın Çin’de şu anda sadece 5 koltuklu Model Y sattığı göz önüne alındığında, Xiaomi’nin bu hamlesi önemli bir avantaj sağlayabilir.

Analistler, Xiaomi’nin üretim artış dönemlerinin Tesla’ya 2025’in ikinci yarısında strateji geliştirme fırsatı sunabileceğini, ancak 2026’nın Çin pazarındaki hakimiyet için kritik bir yıl olacağını belirtiyor. Gözler şimdi, YU7’nin fiyatlandırma ve nihai özelliklerinin detaylı bir şekilde açıklanacağı Temmuz lansmanına çevrildi.

Xiaomi YU7, Tesla Model Y İçin Tehlike Arz Ediyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi EV, elektrikli araç pazarındaki iddiasını sürdürüyor. Markanın merakla beklenen ilk SUV modeli Xiaomi YU7, performans ve konfora odaklanan özellikleriyle resmi olarak tanıtıldı. Geçen yılki duyurunun ardından gelen bu lansman, Xiaomi’nin SU7 sedan’dan sonraki ikinci elektrikli aracı olma özelliğini taşıyor. Çince’de “rüzgarı sürmek” anlamına gelen “YU” olarak telaffuz edilen YU7, markanın elektrikli araç stratejisinin önemli bir parçası olacak.

Boyut ve Tasarım: Heybetli ve Şık

YU7, 4.999 mm uzunluk, 1.996 mm genişlik ve 1.608 mm yükseklik ölçülerine sahip. 3.000 mm’lik cömert dingil mesafesiyle, mevcut Model Y’den belirgin şekilde daha büyük bir yapı sunuyor. Xiaomi, YU7’yi Kolombiya zümrütlerinden esinlenen çarpıcı bir yeşil, turuncu ve metalik titanyum dahil olmak üzere dokuz dış renk seçeneğiyle sunuyor.

Alıcılar 19 inç ve 20 inç jantlar arasında seçim yapabiliyor. Aracın ağırlığı, yapılandırmaya göre 2.140 kg ile 2.460 kg arasında değişiyor. Akıllı tasarım detayları arasında akıllı telefonla anahtarsız giriş ve bagaj erişimi sağlayan ortam aydınlatması ve Ultra Geniş Bant (UWB) teknolojisine sahip içe katlanan elektrikli kapı kolları bulunuyor.

İç Mekan ve Teknoloji: Lüks ve İleri Seviye

Beş koltuklu YU7’nin iç mekanı, lüks ve teknoloji odaklı bir deneyim sunuyor. Kabin tamamen deriyle kaplı ve Nappa kaplı “sıfır yerçekimi” ön koltuklar, 123 dereceye kadar yatırılabilme ve 10 noktalı masaj işleviyle üst düzey konfor sağlıyor. Arka koltuklar ise 135 dereceye kadar elektrikle ayarlanabiliyor ve klima, müzik ve navigasyonu kontrol etmek için 6.68 inçlik bir dokunmatik ekranla geliyor.

Gösterge panelinde, üç Mini LED ekrandan oluşan 1.1 metre genişliğindeki devasa bir “HyperVision” ekran yer alıyor. Bu sistem, sürüş bilgilerini, medya oynatmayı, kör nokta izlemeyi ve özelleştirilebilir widget’ları bir araya getiriyor. Bu devasa ekran, Snapdragon 8 Gen 3 çipi tarafından destekleniyor; bu da yalnızca 1.35 saniyede hızlı bir önyükleme ve 15 dakika gibi kısa bir sürede kablosuz yazılım güncellemeleri anlamına geliyor.

Performans ve Menzil: Güçlü ve Uzun Soluklu

Xiaomi, YU7 modelinin üç farklı versiyonunu piyasaya sürüyor:

• YU7 RWD (Arkadan İtiş): Tek elektrik motoruyla 235 kW güç ve 528 Nm tork üreten bu model, 0’dan 100 km/s hıza 5.9 saniyenin altında ulaşıyor ve 240 km/s azami hıza sahip.
• YU7 Pro AWD (Dört Tekerlekten Çekiş): Çift motoruyla 365 kW birleşik çıkış ve 690 Nm tork sunan bu versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 4.27 saniyeye düşürüyor ve azami hızı 240 km/s olarak kalıyor.
• YU7 Max AWD: Serinin en üst modeli olan bu versiyon, güçlü çift motor kurulumuyla 508 kW güç ve 866 Nm tork sağlıyor. 0’dan 100 km/s hıza 3.2 saniyeden biraz fazla bir sürede ulaşabilen Max AWD’nin azami hızı 253 km/s.

Menzil ve şarj, elektrikli araçlar için kritik önem taşıyor ve Xiaomi bu konuya öncelik vermiş durumda. Şirket kurucusu ve CEO’su Lei Jun, menzilin elektrikli otomobil alıcıları için birincil öncelik olduğunu belirtiyor. Tüm YU7 modelleri, hızlı 5.2C şarj hızlarına izin veren 800 voltluk yüksek voltajlı bir platform üzerine inşa edildi. Bu sayede YU7, sadece 15 dakikalık şarjla potansiyel olarak 620 km’ye kadar menzil ekleyebiliyor.

• YU7 RWD: 96.3 kWh LFP batarya ile 835 km CLTC menzili sunuyor.
• YU7 Pro AWD: Aynı 96.3 kWh LFP paketiyle 770 km menzile sahip.
• YU7 Max AWD: En üst seviye model, 101.7 kWh NCM batarya ile donatılmış ve 760 km CLTC menzili sağlıyor.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, Çin’deki Tesla Model Y varyantları 593 km ve 719 km’lik CLTC menzilleri sunuyor.

Güvenlik ve Akıllı Sürüş Özellikleri: Zırh Gibi Sağlam

Güvenlik ve akıllı sürüş özellikleri de YU7’nin öne çıkan yanlarından. Araç, destekli sürüş sistemleri için 700 TOPS işlem gücüne sahip bir Nvidia Drive AGX Thor çipi kullanıyor. Ayrıca daha yumuşak bir sürüş için hava süspansiyonuna sahip.

Aracın yapısı, 2200 MPa ultra yüksek mukavemetli çelik entegre yuvarlanma kafesi, 20’si 1 arada alüminyum döküm ön çerçeve ve “zırh kafesi” olarak adlandırılan çelik-alüminyum hibrit gövde içeriyor. Pil takımının kendisi de kurşun geçirmez kaplamalı güçlendirilmiş bir kabuğa sahip. Xiaomi, 50’den fazla pasif güvenlik testi gerçekleştirdiğini ve A ve B sütunlarını yapısal olarak geliştirdiğini belirtiyor.

Tüm YU7 modellerinde standart olarak LiDAR sensörleri, 4D mmWave radarı ve ALD kaplamalı parlama önleyici kameralar bulunuyor. Bu donanımlar, Xiaomi’nin kendi geliştirdiği uçtan uca destekli sürüş sistemini destekliyor. YU7’nin tanıtımının, Xiaomi’nin otonom test araçlarından birini içeren bir olaydan sonra güvenlik protokollerinin gözden geçirilmesinin ardından Nisan ayının başlarından ertelendiği bildirilmişti.

Fiyatlandırma ve Pazara Giriş

Xiaomi, YU7 modelini “zamanın seçkinleri” için “lüks performans SUV’u” olarak konumlandırıyor. Araç resmi olarak tanıtılmış olsa da, fiyatlandırma detaylarının Temmuz 2025’te yapılması planlanan lansman etkinliğinde açıklanması bekleniyor. Ancak Lei Jun, yaklaşık 199.000 RMB (yaklaşık 24.900 €) civarında bir başlangıç fiyatı söylentilerini reddetti. YU7, Temmuz ayında pazara girecek ve Çin’de Tesla Model Y ile doğrudan bir rekabete girecek.

Xiaomi, ilk elektrikli arabası SU7 sedan ile potansiyelini şimdiden kanıtladı. Mart 2024’te piyasaya sürülen SU7’nin 258.000’den fazla adet teslimat yaptığı bildirildi. Bu erken başarı, Xiaomi’yi yılın ilk çeyreğinde sekizinci en büyük küresel pil elektrikli araç (BEV) satıcısı haline getirdi ve sadece bu tek modelle %2.8 pazar payına sahip oldu. YU7’nin de benzer bir başarı elde etmesi bekleniyor.

Hepsini Unutun: Karşınızda Yeni Canavar Xiaomi YU7 yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli araç (EV) pazarına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Şirket, merakla beklenen elektrikli SUV modeli YU7’nin yeni bir versiyonunu daha duyurdu. Daha önce çift motorlu versiyonuyla dikkat çeken Xiaomi YU7, şimdi de tek motorlu ve etkileyici 835 kilometrelik bir menzile sahip bir seçenekle geliyor. Bu yeni modelin, Haziran ve Temmuz ayları arasında piyasaya sürülerek Tesla Model Y ve Xpeng G7 gibi güçlü rakiplerle rekabet etmesi bekleniyor.

Yeni tanıtılan YU7 versiyonu, 235 kW (yaklaşık 315 beygir gücü) üreten tek bir elektrik motoruyla donatılmış. 2.315 kg’lık ağırlığına rağmen, araç 100 kilometrede sadece 13,3 kWh’lik dikkat çekici bir enerji tüketimi sunuyor.Tasarım açısından yeni model, pürüzsüz ön ızgarası, belirgin “su damlası” farları ve çarpıcı gündüz farlarıyla bilinen YU7’nin genel hatlarını koruyor. Far grubunun üst kısmındaki oyuk detaylar ise hava akışını optimize etmeye yardımcı oluyor. Boyut olarak orta segment bir SUV olan YU7, 4.999 mm uzunluğa, 1.996 mm genişliğe ve 1.600 mm yüksekliğe sahip. Ayrıca 3.000 mm’lik geniş dingil mesafesi, iç mekanda ferah bir yaşam alanı vadediyor.

Tek Motor, Uzun Menzil: Xiaomi YU7 EV Pazarında Dengeleri Değiştirebilir

İç mekanın ilk görüntüleri, sofistike ve konforlu bir kabini işaret ediyor. İki tonlu renk şeması görsel bir çekicilik sunarken, sürücü ve yolcular yüzen merkezi kontrol ekranından faydalanacak. Panoramik head-up ekranı ise navigasyon ve hız gibi önemli bilgileri doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtarak sürüş güvenliğini artırıyor.

Xiaomi YU7 serisinin tamamında 800V yüksek voltajlı hızlı şarj teknolojisi bulunacak. 835 km menzilli versiyonun şarj detayları henüz netleşmese de, şirket 820 km menzilli başka bir tek motorlu varyantın sadece beş dakikalık şarjla 200 km menzil kazanabildiğini belirtiyor.

Piyasa analistleri, Xiaomi’nin YU7 için belirleyeceği fiyat politikasını yakından takip ediyor. Tesla Model Y ve XPeng G7 gibi rakiplerle ve Xiaomi’nin kendi SU7 sedan modelinin fiyatlandırmasıyla yapılan karşılaştırmalar sonucunda, YU7’nin 250.000 RMB ile 350.000 RMB (yaklaşık 31.500 € ile 44.200 €) aralığında bir fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.

Xiaomi YU7 Modelinin Yeni Versiyonu Duyuruldu: İşte Dikkat Çeken Özellikleri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli araç (EV) sektöründeki iddiasını artırıyor. Xiaomi, ilk elektrikli sedanı SU7’nin ardından, şimdi de merakla beklenen yeni elektrikli SUV YU7 modelinden görüntüler ortaya çıktı. Özellikle dikkat çeken mor renkli tavan detayı, aracın tasarımına dair ipuçları sunarken, YU7’nin SU7 modelinde kullanılan aynı üstün güneş koruma teknolojisine sahip olacağı da kesinleşti.

SU7, geniş ve ferah bir iç mekan sunan 5,35 metrekarelik devasa bir cama sahip. Bu geniş cam alanının yolcuları güneşin zararlı etkilerinden koruması için gelişmiş bir teknoloji kullanılıyor. SU7’nin panoramik tavanında bulunan çift gümüş katman, UV ışınlarının %99,9’unu ve kızılötesi radyasyonun %99,1’ini engelliyor. Ön cam ise üçlü gümüş kaplama sayesinde UV ışınlarının %99,5’ini ve kızılötesi radyasyonun %97,6’sını bloke ederek bu korumayı bir adım öteye taşıyor.

Xiaomi YU7 ile Güneş Derdine Son

Xiaomi’nin kendi test verilerine göre bu akıllı cam teknolojisi, kabin içindeki sıcaklıkta çarpıcı bir fark yaratıyor. 1,5 saat boyunca 38°C’ye maruz bırakılan SU7’nin iç sıcaklığı 59,5°C’de kalırken, aynı koşullarda yeni Tesla Model 3’ün 71,5°C’ye ulaştığı iddia ediliyor.

Bu etkileyici güneş korumasının sırrı ise camın özel katmanlarında gizli. Çift gümüş kaplamalı 2,0 mm şeffaf cam, ısı yalıtımlı özel bir film ve Low-E kaplamalı bir diğer 2,0 mm şeffaf cam katmanının birleşimiyle oluşan bu teknoloji, kızılötesi radyasyonu etkin bir şekilde yansıtırken, ısı yalıtım filmi de termal yalıtımı optimize ediyor. Sonuç olarak, kabine giren toplam güneş enerjisi oranı sadece %12,3 gibi oldukça düşük bir seviyede kalıyor.

Haziran veya Temmuz 2025’te piyasaya sürülmesi beklenen YU7 SUV’nin en önemli özelliklerinden birinin bu akıllı cam tavan olması bekleniyor. Bu özellik, aracın dikkat çekici tasarımını üstün güneş korumasının pratik faydalarıyla birleştirerek hem şık bir görünüm hem de sürücü ve yolcular için konforlu bir iç ortam sunmayı hedefliyor. Xiaomi’nin bu yeni hamlesi, elektrikli SUV pazarında rekabeti kızıştıracak gibi görünüyor.

Yeni Xiaomi YU7 Modelinde Çığır Açan Güneş Koruma Teknolojisi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki iddiasını sürdürüyor. SU7 sedan modelinin ardından, şirketin yeni SUV modeli YU7’nin detayları ortaya çıktı. Xiaomi CEO’su Lei Jun tarafından paylaşılan YU7 modeline ait görseller, aracın tasarımını ve teknik özelliklerini gözler önüne seriyor.

YU7, SU7’nin tasarım dilini devam ettiriyor ve benzer bir ön yüze sahip. LiDAR sensörü, gelişmiş sürücü destek sistemlerinin kullanılacağını gösteriyor. SUV, farklı tasarım seçenekleriyle geniş bir jant yelpazesi sunacak.

Xiaomi YU7 Üç Farklı Güce Sahip Olacak

Boyut olarak YU7, Tesla Model Y’den büyük, Nio EL8’den ise biraz daha küçük. Boyut olarak4.999 mm uzunluğunda, 1.996 mm genişliğinde ve 1.608 mm yüksekliğinde olup 3.000 mm dingil mesafesine sahip. Üç farklı güç aktarma organı seçeneğiyle sunulacak olan araç, tek motorlu ve çift motorlu versiyonlara sahip olacak. Temel model 235 kW(315 hp) güç üretecek ve tek bir arka motora sahip olacak. Daha üst seviye modeller, versiyona bağlı olarak 508 kW veya 365 kW çıkışlı çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir kurulum sunacak. Dört tekerlekten çekişli varyantlar, 96,3 kWh veya 101,7 kWh kapasiteli bir NMC batarya paketine sahip olacak. Batarya kapasitesi de farklı versiyonlara göre değişiklik gösterecek.

Xiaomi YU7’nin 2025’in Haziran ve Temmuz ayları arasında Çin’de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Fiyatının 250.000 RMB ile 400.000 RMB arasında olacağı tahmin ediliyor. Xiaomi, araçlarını 2027’den itibaren uluslararası pazarlara sunmayı planlıyor.

SU7’nin gördüğü yoğun ilgi, Xiaomi’nin elektrikli araç pazarındaki yükselişini gösteriyor. Şirket, üretim kapasitesini artırmak için yeni yatırımlar yapmaya devam ediyor.

İşte Resmi Tanıtım Görselleriyle 681 Beygirlik Xiaomi YU7 yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi’nin ilk SUV modeli olan Xiaomi YU7, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından açıklanan menzil ve batarya bilgileriyle gündeme geldi. Tamamen elektrikli olan bu araç, hem arkadan itişli (RWD) hem de dört tekerlekten çekişli (AWD) versiyonlarla piyasaya sürülecek. YU7’nin 2025’in haziran veya temmuz aylarında satışa çıkması bekleniyor. Başlangıç fiyatının ise 34.500 dolar seviyesinde olacağı tahmin ediliyor.

Xiaomi YU7 AWD’nin Teknik Özellikleri

Xiaomi YU7 AWD, önde 220 kW (295 hp) ve arkada 288 kW (386 hp) gücünde elektrik motorlarıyla donatılmış. Araç, ternary lityum batarya paketleri ile birlikte geliyor. Üç farklı CLTC menzil seçeneği sunuluyor: 670 km, 750 km ve 760 km. Bu menzil seçeneklerine karşılık gelen enerji tüketimleri ise sırasıyla 16.6 kWh, 14.9 kWh ve 14.8 kWh olarak açıklandı. Ayrıca, aracın maksimum hızı 253 km/sa olarak belirtiliyor.

RWD versiyonunun menzil bilgileri henüz açıklanmamış olsa da, bu modelin arka elektrik motoru 235 kW (315 hp) gücünde olacak ve lityum demir fosfat batarya paketleri ile donatılacak. Maksimum hızı ise 240 km/sa olarak bildiriliyor. Xiaomi YU7, 4999 mm uzunluğa, 1996 mm genişliğe, 1600 mm yüksekliğe ve 3000 mm dingil mesafesine sahip. Sızdırılan görüntülere göre, araçta birden fazla donanım seçeneği sunulacak: Standart, Pro ve Max. Ayrıca, tavanında bulunan lidar sensör, Xiaomi’nin kendi geliştirdiği otonom sürüş sistemiyle donatılacağını gösteriyor.

İç mekanda ise ultra geniş bir ekran yer alıyor. Bu ekran, araç içi teknolojiyi öne çıkarırken, modern ve şık bir kokpit tasarımı sunuyor. Xiaomi ayrıca YU7’nin kardeş modeli olan SU7’nin başarısından güç almayı planlıyor. SU7, Ocak ayında 20.000 teslimatı aşarak son dört ayda bu rakama ulaşmayı başardı.

Xiaomi, 2025 yılında toplamda 300.000 araç teslim etmeyi hedefliyor. Bu hedefe ulaşmada YU7’nin önemli bir rol oynaması bekleniyor. Tesla Model Y ile doğrudan rekabet edecek şekilde tasarlanan YU7, fiyat-performans dengesinde iddialı bir seçenek olarak öne çıkıyor. Xiaomi YU7, elektrikli araç pazarında hem tasarımı hem de teknik özellikleriyle güçlü bir rakip olarak dikkat çekiyor. Aracın resmi tanıtımı sabırsızlıkla bekleniyor.

Xiaomi YU7 AWD’nin Menzil Seçenekleri Belli Oldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.