Xiaomi markasının elektrikli aracı YU7 Max, bağımsız bir otoyol menzil testinde resmi CLTC (Çin Hafif Hizmet Aracı Test Döngüsü) değerlerinin gerisinde kaldı. Sohu tarafından gerçekleştirilen test, elektrikli araçların laboratuvar ortamındaki menzil verileri ile gerçek dünya sürüş koşulları arasındaki farkı bir kez daha gözler önüne serdi.

YU7 Max’in üst düzey modeli, 101,7 kWh batarya paketi ve çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemiyle 750 km CLTC menzili vaat ediyordu. Ancak Sohu’nun 84 km’lik otoyol döngüsünde, ortalama 99,6 km/s hızla, iki kişi ve 24°C’de çalışan klima ile yapılan testte araç, dijital gösterge panelindeki menzil sıfıra düşene kadar 483 km yol kat etti. Bu, resmi CLTC menzilinin yalnızca %64,4’üne denk geliyor. Dahası, araç batarya tamamen bitene kadar 9 km daha gidebildi ve toplam gerçek menzili 492 km’ye çıkardı. Bu da resmi menzilin %65,5’ine karşılık geliyor.

Bu farkın temel nedeni, CLTC test döngüsünün ortalama hızının 37,18 km/s olması. Bu hız, gerçek otoyol sürüş koşullarını yansıtmıyor. Test koşullarında 30°C’lik ortam sıcaklığı, batarya performansı için ideal olsa da, yüksek hız ve klima kullanımı gibi faktörler menzili doğrudan etkiliyor.

Menzil testindeki sonuçlar beklentilerin altında kalsa da, YU7 Max’in şarj performansı oldukça etkileyiciydi. Yüksek güçlü bir DC hızlı şarj cihazıyla batarya tamamen boşken %100’e sadece 37 dakikada doldu. Özellikle %5 ila %70 şarj aralığında 300 kW’lık sabit bir şarj gücü korundu. Bu hızlı şarj yeteneği, uzun yolculuklarda elektrikli araç sahipleri için önemli bir avantaj sunuyor.

Şarj verileri, tam dolu batarya için şarj cihazının 108,70 kWh enerji sağladığını gösteriyor. Bu da şarj kayıpları hesaba katıldığında 100 km’de 22,1 kWh’lik bir enerji tüketimine işaret ediyor. Aracın kendi yol bilgisayarı ise 100 km’de 20,2 kWh bildirmişti.

Bu gerçek dünya testi, Xiaomi CEO’su Lei Jun’un daha önce yaptığı “standart bir YU7 modeliyle Pekin’den Şanghay’a tek şarjla 1.300 km yol kat ettim” iddialarıyla çelişiyor. Jun’un bu mesafeyi kat etmek için çok daha düşük bir hızda gitmiş olması gerektiği düşünülüyor.

Xiaomi YU7 Max Menzil Testi Beklentileri Sarsabilir yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.