Xiaomi için 2025’in son çeyreği biraz karışık geçti diyebiliriz. Bir yanda şirket tarihinin en yüksek gelirlerinden biri gelirken, diğer yanda telefon tarafındaki düşüş dikkat çekiyor. Özellikle uzun süredir Xiaomi’yi ayakta tutan akıllı telefon segmentinin geri plana düşmesi, işlerin yön değiştirdiğini gösteriyor.

İşin ilginç tarafı ise bu boşluğu dolduran alanın elektrikli araçlar olması. Xiaomi’nin EV tarafında yakaladığı ivme o kadar güçlü ki, şirketin genel performansını yukarı çeken ana unsur haline gelmiş durumda.

Xiaomi İçin Dengeler Değişiyor

Rakamlar da bunu net şekilde ortaya koyuyor. Şirketin toplam geliri artarken, akıllı telefon gelirleri yüzde 13’ten fazla düşmüş durumda. Sevkiyat tarafında da benzer bir gerileme var. Yani Xiaomi telefon satmaya devam ediyor ama eski temposunda değil.

Buna karşılık elektrikli araç ve yeni nesil girişimler tarafı adeta uçuşta. Bu segmentte gelirler yüzde 120’nin üzerinde artış göstermiş. Bu da Xiaomi’nin artık sadece bir telefon markası olmadığını, farklı alanlarda da ciddi oyuncu haline geldiğini gösteriyor.

Şirketin planları da bu yönde. Xiaomi, bu yıl 550 bin araç teslim etmeyi hedefliyor. Bu, geçen yıla göre ciddi bir artış anlamına geliyor. Ayrıca Avrupa pazarına girme planları da masada, yani bu büyüme sadece Çin ile sınırlı kalmayacak gibi.

Tabii bu durumun bir de risk tarafı var. Telefon pazarı hâlâ Xiaomi için çok büyük bir gelir kaynağı. Bu alandaki düşüş uzun vadede sorun yaratabilir. Ama şirketin EV tarafında yakaladığı momentum, bu riski şimdilik dengeliyor.

Xiaomi HyperOS 3.1 Küresel Lansmanı Hızlanıyor

Xiaomi’nin EV Başarısı Telefonları Gölgeliyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi’nin otomobil dünyasındaki iddialı adımları devam ediyor. Şirketin CEO’su Lei Jun’un sosyal medya hesabından paylaştığı yeni fotoğraflar, yakında piyasaya çıkacak olan Xiaomi YU9 SUV‘un zorlu arazi koşullarında test edildiğini gösteriyor. Çin’in yüksek rakımlı Tianshan sıradağlarında çekilen bu fotoğraflar, aracın kamuflajlı haliyle ilk kez net bir şekilde görülmesini sağladı.

Geçen yıldan beri gündemde olan ve yaz aylarında kamuflajlı haliyle görüntülenen YU9, Xiaomi‘nin üst düzey yetkilileri ve mühendisleri tarafından deniz seviyesinden 4.000 metre yükseklikteki zorlu yollarda test ediliyor. Fotoğraflara göre araç oldukça heybetli bir görünüme sahip. Söylentilere göre YU9’un uzunluğu 5,2 metreyi, yüksekliği ise 1,8 metreyi aşacak.

Xiaomi YU9 SUV’unun İki Farklı Versiyon Yolda

Xiaomi‘nin YU9’u iki farklı versiyonla sunacağı konuşuluyor: tam elektrikli (EV) ve menzil artırıcı elektrikli (EREV). Özellikle EREV versiyonunun, 80 kWh’lik bataryasıyla sadece elektrikle 400 km menzil sunabileceği belirtiliyor. Bu detaylar, YU9’u menzil konusunda oldukça iddialı bir konuma taşıyor.

Henüz resmi bir açıklama yapılmamış olsa da, YU9’un 2026’nın başlarında piyasaya sürülmesi bekleniyor. SU7 modeliyle otomotiv sektörüne yaptığı güçlü girişin ardından, YU9 ile SUV pazarında da kendine sağlam bir yer edinmesi bekleniyor.

Xiaomi YU9: Dev SUV, Zorlu Testlerde Görüntülendi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki iddialı adımlarına bir yenisini eklemeye hazırlanıyor. Şirketin “Kunlun” kod adlı üçüncü elektrikli aracı olduğu düşünülen yoğun kamuflajlı tam boy bir SUV, Çin’de yol testlerinde görüntülendi. Xiaomi YU9 adını alması beklenen bu yeni model, büyük aile SUV segmentine girerek Li Auto L9 ve Aito M9 gibi rakiplerle doğrudan rekabet edecek.

YU9, kardeşleri SU7 sedan ve yeni tanıtılan YU7’den farklı olarak tamamen elektrikli bir kurulumdan uzaklaşıyor. Bu yeni SUV, genişletilmiş menzilli bir elektrikli araç (EREV) olarak tasarlanmış. Bu, aracın pil ve elektrik motorlarına ek olarak, menzil endişesini ortadan kaldırmak için hareket halindeyken pili şarj edecek küçük bir benzinli güç jeneratörüne sahip olacağı anlamına geliyor. Bu hibrit yaklaşım, Çin pazarında oldukça başarılı olmuş ve Xiaomi‘nin rekabetçi bir avantaj elde etmesini sağlayabilir.

Casus fotoğrafları, YU9’un yaklaşık 5,3 metre uzunluğunda, oldukça heybetli ve kutu gibi bir tasarıma sahip olduğunu gösteriyor. SU7 ve YU7’nin daha sportif hatlarının aksine, YU9’un yüksek bir kemer çizgisi ve keskin, belirgin kenarları var. Tavanına monte edilmiş bir LiDAR ünitesi de dikkat çekiyor. Bu, Xiaomi’nin YU9’u en son gelişmiş sürücü yardım sistemleriyle donatma niyetinde olduğunun açık bir işareti. Aracın genel oranları, bazıları tarafından lüks segmentteki Rolls-Royce Cullinan ile bile karşılaştırılıyor.

Performans açısından, YU9’un Dong’an Power’dan tedarik edilen 1.5 litrelik turboşarjlı bir motorla gelmesi bekleniyor. Bu motor, çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir sistemi besleyen batarya paketini şarj edecek. Sektördeki söylentilere göre, araç 400 beygir gücünün üzerinde birleşik bir çıkışa ve 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 5 saniyede ulaşma yeteneğine sahip olacak.

YU9’un en dikkat çekici özelliklerinden biri ise potansiyel menzili. Yalnızca pil gücüyle 200 km’den fazla yol kat etmesi beklenen araç, menzil genişletici sayesinde CLTC döngüsünde toplamda 1.500 km’lik etkileyici bir birleşik menzile ulaşabilecek.

İç mekanda ise YU9, Xiaomi’nin altı veya yedi koltuklu konfigürasyonlar (2+2+2 veya 2+3+2) sunan ilk aracı olacak. İç mekanın, markanın önceki modellerinde olduğu gibi teknoloji odaklı olması bekleniyor. Bu da büyük bir merkezi dokunmatik ekran, dönebilen dijital gösterge paneli ve Xiaomi’nin HyperOS işletim sisteminin sorunsuz entegrasyonu anlamına geliyor. Aracın boyutunu yönetmeye yardımcı olmak için, gelişmiş manevra kabiliyeti için arka tekerlek direksiyonuna da sahip olacağı belirtiliyor.

Büyük Aileler İçin Elektrikli SUV: Xiaomi YU9 Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Akıllı telefonları ve geniş ekosistemiyle tanınan teknoloji devi Xiaomi, elektrikli otomobil (EV) sektöründeki iddialı adımlarına devam ediyor. Şirket, 2025’in ilk çeyreğinde, büyük ilgi gören SU7 sedan modelini de içeren 75.000 araç satışı gerçekleştirdiğini ve bu satışlardan (yapay zeka gelirleri dahil) 2,58 milyar dolar gelir elde ettiğini duyurdu.

Çin pazarında SU7 sedan için oluşan ve bir yıla varan bekleme sıraları, modelin ne denli talep gördüğünü gözler önüne seriyor. Xiaomi, bu ivmeyle şimdi de YU7 modeliyle SUV segmentindeki rekabeti kızıştırmaya hazırlanıyor. Ancak bu yoğun talebe ve etkileyici satış rakamlarına rağmen, Xiaomi elektrikli otomobil birimi yılın ilk çeyreğinde yaklaşık 500 milyon yuan (yaklaşık 69,4 milyon dolar) zarar açıkladı.

Xiaomi Elektrikli Otomobilde Gaza Bastı: SU7 Satışları Rekor Kırarken Zarar Azalıyor, Hedef Kârlılık

Bu zarar, Xiaomi’nin 2024’ün son çeyreğinde otomobil operasyonlarından kaydettiği yaklaşık 100 milyon dolarlık zarara kıyasla önemli bir iyileşmeye işaret ediyor. Teknoloji analistleri, Xiaomi’nin ikinci otomobil fabrikasının tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte otomotiv biriminin kârlılığa ulaşmasını bekliyor. Mart 2024’teki lansmanından bu yana 230.000’den fazla SU7 siparişi alan ve 2025’in ilk dört ayında 103.000 adetlik satış rakamına ulaşan Çinli teknoloji devi, yıl sonu için toplam 350.000 araç satış hedefliyor.

Xiaomi’nin otomotiv gibi rekabetçi ve sermaye yoğun bir pazarda kısa sürede kârlılığa ulaşma yolundaki en büyük kozu, şirketin akıllı teknolojiler, yazılım ve tedarik zinciri yönetimi gibi çekirdek teknoloji alanlarındaki derin uzmanlığı olarak görülüyor. Şirket, önümüzdeki beş yıl içinde Ar-Ge faaliyetlerine 27,8 milyar dolarlık dev bir bütçe ayırdığını açıkladı. Bu yatırım, sadece otomotiv değil, Xiaomi’nin tüm operasyonlarını kapsıyor. Nitekim, Xiaomi’nin tüm sektörler dahil toplam geliri 2025 ilk çeyreğinde 15,45 milyar dolara ulaşırken, net kârı ise 1,49 milyar dolar olarak gerçekleşti. Bu güçlü genel mali yapı, şirketin yeni girdiği otomotiv pazarındaki başlangıç zorluklarını finanse etme kapasitesini gösteriyor.

Xiaomi Otomobil Yüksek Satışlara Rağmen Otomobilde Henüz Kâr Yok Ama Umut Var! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, Elektrikli Araç Yarışında Vites Yükseltiyor: Hisse Satışıyla Rekor Fon Topladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz günlerde X üzerinde 100 bin adetli SU7 üretimi yaptığını açıklayan Xiaomi, şimdi de bu aracın teslim edildiğini paylaştı. Tesla Model 3’ün rakibi olan Xiaomi SU7 sadece Çin pazarında satışa sunuluyor. 26.900 euro başlangıç fiyat etiketine sahip araç Model 3’ten daha uygun fiyatlı durumda.

Xiaomi 100 Bininci SU7 Aracını Teslim Ettiğini Duyurdu

SU7 geçtiğimiz yıl sonunda tanıtılıp bu yılın mart ayında ise piyasaya sürülmüştü. Markanın 100 bin araç üretmesi sadece 230 gününü aldı. Lei Jun’un paylaşımına göre 100 bininci aracı bir bayan satın aldı ve mor rengi seçti. Araç sahibi “Her zaman bir Xiaomi hayranı oldum ve akıllı sürüşü ve menzili için Pro’yu seçtim.” açıklamasını yaptı.

The 100,000th Xiaomi SU7 has found its owner! She chose Radiant Purple and shared, “I’ve always been a Xiaomi Fan and picked the Pro for its smart driving and range.” pic.twitter.com/c8G8GrVzwO

— Lei Jun (@leijun) November 18, 2024

Bu yıl sonuna kadar 100 bin araç teslim etmeyi hedefleyen Xiaomi, bu hedefine erken ulaştı. Çinli teknoloji devi şimdi bu hedefini güncelleyerek 120 bin yaptı. Son olarak marka aylık  %200 kapasiteyle aylık 24 bin araç teslimatı hedefliyor.

Xiaomi 100 Bininci SU7 Elektrikli Aracını Teslim Etti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, elektrikli otomobil işine sert bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Xiaomi otomatik pilot konusunda Tesla’ya adeta ders verecek.

Xiaomi, Çin’in önde gelen otomotiv üreticilerinden biri olmayı hedefliyor. Firma bu nedenle aktif olarak otomobiller için kendi otopilot sistemini geliştiriyor. Xiaomi CEO’su Lei Jun, şirketin Xiaomi Pilot Teknoloji sistemini hazırladığını söyledi. Xiaomi otomatik pilot konusunda Tesla’ya ders verecek gibi görünüyor.

Çinli teknoloji devi araştırma ve geliştirme ekibi oluşturmak için 500’den fazla profesyoneli işe aldı. Yıl sonuna kadar uzman sayısı 600’e çıkacak. Ayrıca buna ek olarak, Xiaomi, yeni sistemin yetenekleri hakkında zaten övündü ve kısa bir videoda eylem halinde bir prototip gösterdi.

Xiaomi’nin otonom elektrikli aracı için gerekli olan otopilot teknolojisinin, üçüncü şahısların katılımı olmadan ve rekor sürede tamamen geliştirileceği belirtiliyor.

Xiaomi, daha önce insansız araçlar için otomatik sürüş sistemleriyle uğraşan Shendong Technology’yi satın almıştı. Aynı zamanda, yeni şirket Xiaomi Auto’nun yetkili sermayesi 1,5 milyar dolar olarak gerçekleşti. Ayrıca önümüzdeki 10 yıldaki yatırım hacmi 10 milyar dolara ulaşacak.

Otomatik sürüşe ek olarak, yeni Xiaomi Pilot Teknoloji sistemi, kendi kendine park etme, otomatik pil şarjı ve diğer birçok yenilikçi hizmeti sağlayacak. Şirketin şu anda sistemin çeşitli yönlerinin test edildiği 140 aracı bulunuyor. Xiaomi’nin EV aracını 2024 yılından önce yollarda göremeyeceğiz. Eğer bir kriz yaşanmazsa önümüzdeki yıllarda bu otomobillerin ön satışları bile başlayabilir.

Xiaomi Otomatik Pilot Konusunda Tesla’ya Ders Verecek yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.