Yüksek performanslı elektrikli Xiaomi SU7 Ultra sedanı, otomobil dünyasını sarsmaya devam ediyor. Nürburgring Nordschleife’nin en hızlı seri üretim elektrikli aracı unvanını kazanan otomobil, şimdi de Ken Block tarzı bir Gymkhana videosuyla drift yeteneklerini sergiliyor.

Çin’in Qionghai adasında çekilen videoda, parlak sarı bir SU7 Ultra’nın nefes kesen güç kaydırmaları ve hassas manevraları dikkat çekiyor. Formula Drift yarışçısı Ye Zhicheng’in pilotajındaki araç, hidrolik el freni sayesinde arka tekerlekleri kilitleyerek etkileyici driftler yapıyor. Video, iki hareketli limuzin arasında sekiz çizerek drift yaptığı sahneyle doruk noktasına ulaşıyor. 1526 beygirlik gücüyle bolca lastik dumanı üreten araç, adeta bir lastik yakma şöleni sunuyor.

Videonun sonunda, Xiaomi SU7 Ultra’nın motoru modifiye edilmiş bir Toyota 86 ile dağ yollarında drift yaptığı görülüyor. Toyota 86 aşırı ısınırken, Xiaomi’nin performansı kesintisiz devam ediyor. Şirket patronu Lei Jun’un da videoyu sosyal medyada paylaşması, Xiaomi’nin bu başarıdan duyduğu gururu gösteriyor.

Elektrikli Ken Block: Xiaomi SU7 Ultra’dan İnanılmaz Gymkhana Gösterisi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Teknoloji devi Xiaomi, elektrikli otomobil dünyasına sadece bir giriş yapmakla kalmadı, adeta fırtına gibi esti! Şirketin otomotiv bölümü Xiaomi Auto, Çin’de tam 300.000’inci aracını teslim ettiğini duyurdu. Bu başarı, sadece sayısal bir rekor değil; ilk aracın piyasaya sürülmesinden sonraki yalnızca 15 ay gibi inanılmaz kısa bir sürede bu noktaya ulaşılması, tüm otomotiv sektörünü şaşkına çevirdi.

Bu göz kamaştırıcı tempo, Xiaomi’nin ilk teslimattan bu yana her gün ortalama 647 elektrikli araç müşterilerine ulaştırdığı anlamına geliyor. Yani, 7/24 esasına göre, saatte yaklaşık 27 araç! Şirket, bu yıl daha da hızlanarak günde ortalama 840 elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdi ve bu da her dakika neredeyse iki yeni Xiaomi elektrikli aracın yeni sahibine kavuştuğu demek.

Xiaomi’nin otomotiv macerası, hızlı büyüme konusunda bir ders niteliğinde. Şirket, otomotiv dünyasına adımını ilk olarak 2021’de duyurmuştu. İlk modeli olan SU7 elektrikli sedan, Aralık 2023’te tanıtıldı ve resmi olarak 28 Mart 2024’te piyasaya sürüldü. İlk 100.000 aracı teslim etmeleri yedi aydan biraz fazla sürerken, sonraki 100.000 araç için sadece dört ay yetti. 300.000’e sıçrama ise bundan sadece üç buçuk ay sonra gerçekleşti. Bu rakamlar, Xiaomi’nin üretim ve teslimat süreçlerindeki olağanüstü verimliliğini gözler önüne seriyor.

Satışların büyük bir kısmı, pazarda hızla kendine yer edinen SU7’den geliyor. Bu yoğun talep, doğal olarak alıcılar için bir miktar bekleme süresi yarattı. Xiaomi Auto uygulamasına göre, standart bir SU7 sipariş eden müşteriler teslimat için 33 ila 42 hafta arasında bekleyebiliyor. Daha yüksek performans arayanlar için ise 27 Şubat’ta satışa sunulan SU7 Ultra modeli mevcut ve bu versiyon için bekleme süresi 6 ila 18 hafta arasında değişiyor.

Xiaomi’nin son bombası ise 26 Haziran’da piyasaya sürülen YU7 modeli oldu. İlk teslimatları 6 Temmuz’da gerçekleşen YU7’nin anında popüler olması, bekleme sürelerinin 40 ila 60 haftaya uzamasına neden oldu. Bu durum, SU7 sedan’ın temelleri atarken, yeni YU7 SUV’nin gelecekteki satışların ana itici gücü olacağını gösteriyor.

Elektrikli Otomobilde Xiaomi Fırtınası: Hız ve Büyümede Rekorlar Kırılıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Teknoloji devi Xiaomi, ikinci elektrikli aracı YU7‘nin piyasaya sürülmesiyle birlikte artan talebi karşılamak ve üretim kapasitesini önemli ölçüde artırmak amacıyla büyük bir işe alım seferberliği başlattı. Pekin’deki genişleyen fabrikasının ikinci aşamasının tamamlanmasına kısa bir süre kala, şirket hızla yeni çalışanlar arıyor.

Xiaomi‘nin insan kaynakları ekibinden edinilen bilgilere göre, şirket genel işçilerden operatörlere ve hatta kamyon şoförlerine kadar geniş bir yelpazede personel alımı yapıyor. İşe alınacak adayların 18 ila 38 yaşları arasında olması beklenirken, günlük 11 saatlik çalışma karşılığında yaklaşık 230 RMB (32$) ücret ödeneceği belirtiliyor.

Daha önce ilk EV modeli SU7‘nin piyasaya sürülmesinden bu yana üretim kapasitesi sıkıntısı yaşayan Xiaomi, YU7‘nin ilk 72 saatte tahmini 280.800 ila 315.900 adet gibi rekor bir sipariş almasıyla birlikte acil işçi ihtiyacı duyuyor. Şirket, şu anda aylık 20.000’den fazla araç teslimatı yaparken, fabrikanın ikinci aşamasının tamamlanmasıyla bu sayının iki katına çıkması hedefleniyor. Bu devasa istihdam hamlesi, Xiaomi’nin elektrikli araç pazarındaki iddialı büyüme stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Xiaomi’nin Elektrikli Araç Atağı: Binlerce Yeni Çalışan Aranıyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, YU7 SUV ve SU7 sedan modelleriyle teknoloji dünyasında bir ilke imza atarak elektrikli araçlarını Apple’ın popüler cihazları iPhone, Apple Watch ve iPad ile kusursuz bir şekilde entegre ediyor. 26 Haziran 2025’te piyasaya sürülecek olan YU7’nin duyurulmasıyla birlikte gelen bu yenilikler, daha akıllı ve bağlantılı bir sürüş deneyimi vadediyor. Xiaomi’nin bu cesur adımı, elektrikli araç konforunu ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

Xiaomi’nin premium elektrikli araçları YU7 SUV ve SU7 sedan, artık Apple ekosistemiyle derinlemesine entegrasyon sunarak, iPhone kullanan SU7 alıcılarının %51,9’una hitap ediyor. Her iki model de Ultra Geniş Bant (UWB) teknolojisine sahip iPhone’lar aracılığıyla dijital anahtar özelliğini destekleyerek kullanıcıların araçlarını zahmetsizce açmalarını sağlıyor. Uzaktan kumanda özellikleri sayesinde sürücüler, iPhone’un Eylem Düğmesi ve Dinamik Ada’sını kullanan Xiaomi Auto uygulaması ile araca girmeden klimayı etkinleştirebiliyor ve diğer araç fonksiyonlarına hızlıca erişebiliyor.

Xiaomi, YU7 ve SU7 Elektrikli Araçlarını Apple Ekosistemiyle Derinlemesine Entegre Ediyor

HyperOS işletim sistemi tarafından desteklenen gelişmiş bilgi-eğlence sistemi, Apple Music entegrasyonunu zenginleştirirken, ek güvenlik için PIN doğrulama ile korunan kablosuz CarPlay bağlantısını da destekliyor. Apple Watch kullanıcıları, belirli araç özelliklerini doğrudan bileklerinden kontrol edebilirken, “Xiaomi Car Expansion Screen” uygulaması aracılığıyla arka koltuklara monte edilen iPad’ler ise multimedya ve klima ayarlarının yönetimini kolaylaştırıyor.

Xiaomi CEO’su Lei Jun’un “bağlantılı ve işbirlikçi” bir teknoloji geleceği vizyonunu yansıtan bu entegrasyon, şirketin platformlar arası uyumluluğa verdiği önemi açıkça gösteriyor. YU7’nin etkileyici 1,1 metrelik HyperVision ekranı ve 25 hoparlörlü Dolby Atmos ses sistemi, CarPlay’in navigasyon (Apple Maps gibi) ve eğlence (Spotify gibi) özelliklerini tamamlayarak sürüş deneyimini üst düzeye taşıyor.

Xiaomi’nin YU7 ve SU7 modelleri, derin Apple ekosistemi entegrasyonuyla, iPhone, Apple Watch ve iPad işlevselliğini kusursuz bir sürüş deneyimine entegre ederek elektrikli araç bağlantısında yeni bir standart oluşturuyor. Xiaomi’nin bu açık yaklaşımı, Tesla ve BYD gibi sektördeki rakiplerine meydan okuyabilecek mi? Bu ekosistemlerin birleşimi, akıllı mobilitenin geleceğini yeniden şekillendirebilir.

Xiaomi Elektrikli Araçları Apple Dünyasına Açılıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli araç (EV) sektöründeki iddiasını dünya çapında bir rekorla perçinledi. Şirketin yeni amiral gemisi elektrikli otomobili Xiaomi SU7 Ultra, Almanya’nın ünlü Nürburgring Nordschleife pistinde üretim elektrikli otomobiller için yeni bir tur rekoru kırarak otomotiv dünyasına damgasını vurdu.

Xiaomi SU7 Ultra üretim modeli, 20.8 kilometrelik efsanevi “Yeşil Cehennem” olarak bilinen Nürburgring Nordschleife pistini sadece 7 dakika 4.957 saniyede tamamlayarak en hızlı üretim EV’si unvanını ele geçirdi. Bu çarpıcı başarı, Xiaomi’nin sadece bir teknoloji şirketi olmadığını, aynı zamanda otomotiv mühendisliği konusunda da ne kadar ileri gidebileceğini gösteriyor.

Xiaomi CEO’su Lei Jun, bu rekorun sadece bir başlangıç olduğunu ve şirketin Nürburgring’de uzun vadeli bir oyuncu olmayı hedeflediğini belirtti. Bu iddialı açıklama, otomobil dünyasının köklü markalarına açık bir meydan okuma olarak yorumlanıyor.

SU7 Ultra’nın pistteki performansı, fiyat etiketini bile gölgede bırakıyor. Yaklaşık 67.600 Euro’luk fiyatıyla SU7 Ultra, 1.800.000 Euro’luk hiper otomobil Rimac Nevera’yı bile geride bıraktı. Tesla Model S Plaid ve hatta güçlü Porsche Taycan Turbo GT gibi rakiplerini de toza boğan Xiaomi, McLaren 720S ve 600LT gibi efsaneleri bile yaklaşık dört saniye geride bıraktı. Ferrari’nin 488 GTB modeli ise SU7 Ultra’dan tam 16 saniye sonra bitiş çizgisini geçti. Bu, hem Xiaomi hem de elektrikli otomobiller için gerçekten “mikrofonu yere bırakma” anıydı.

SU7 Ultra’nın rekor kıran prototip versiyonu, Ekim 2024’te zaten otomotiv dünyasını uyarmıştı. Üretim SU7 Ultra da, bu prototipte bulunan aynı güç aktarma organını kullanıyor. Otomobilin kalbinde Xiaomi‘nin kendi geliştirdiği Süper Motor V8’ler yer alıyor. Bu motorlar dakikada inanılmaz 27.200 devirle dönebiliyor ve toplamda maksimum 1.548 beygir gücü üretiyor. Bu muazzam güç, dört kapılı sedana 0’dan 100 km/s hıza sadece 1.98 saniyede ulaşma ve 350 km/s azami hıza çıkma yeteneği kazandırıyor.

Nürburgring’den önce, SU7 Ultra Çin’deki Chengdu Tianfu Pisti, Zhuzhou Uluslararası Pisti, Zhuhai Uluslararası Pisti ve Zhejiang Uluslararası Pisti gibi önemli pistlerde de en hızlı dört kapılı üretim otomobili rekorlarını kırmıştı.

Elektrikli Şimşek Xiaomi SU7 Ultra Rekor Kırdı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, akıllı telefon pazarındaki liderliğini otomotiv sektörüne taşıma hedefiyle büyük bir heyecanla tanıttığı ilk elektrikli otomobili SU7 sedan ile zorlu bir başlangıç yaşıyor. Şirket, son aylarda ölümlü kazalar, güvenlik endişeleri ve yanlış reklam iddiaları gibi bir dizi skandalla boğuşuyor. Bu zorlu süreç, Xiaomi’nin elektrikli araç pazarındaki geleceği hakkında önemli soruları gündeme getiriyor.

Mart ayı sonunda yaşanan ve üç kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan kaza, SU7’nin güvenlik özelliklerini mercek altına aldı. Bir SU7’nin yol bariyerine çarparak alev alması, aracın sürücü destek sistemlerinin ve elektronik kilitlerinin güvenliği konusunda ciddi şüpheler uyandırdı. Ayrıca, 1.138 kW (1.770 Nm) gibi yüksek performanslı bir elektrikli sedanın sürücülere yeterli eğitim verilmeden sunulmasının ne kadar akıllıca olduğu da tartışma konusu oldu.

Xiaomi SU7 Gücü Düşürüldü Fakat Geri Çekilmek Zorunda Kalındı

Bu olayın ardından Xiaomi, güvenlik önlemi olarak motor gücünü 1.138 kW’tan 662 kW’a düşüren bir yazılım güncellemesi yayınladı. Güncelleme, aracın tam gücüne ancak sahibinin onaylı bir pistte sürüş turunu tamamlamasının ardından ulaşılabileceğini ve Launch Control’ün 60 saniye boyunca geçici olarak devre dışı bırakılacağını belirtiyordu. Ancak, kullanıcıların büyük tepkisi üzerine Xiaomi, kısıtlayıcı güncellemeyi iptal etmek zorunda kaldı. Şirket, kullanıcı geri bildirimlerinin önemini vurgulayarak gelecekte şeffaflığı artırma sözü verdi.

Tüm bu güvenlik endişelerine rağmen, SU7 Ultra’nın performans verileri oldukça dikkat çekici. Aracın tam güçle 100 km/s hıza sadece 1,98 saniyede ulaştığı belirtiliyor. Bu değer, Lamborghini Temerario ve Ferrari F80 gibi süper spor otomobilleri bile geride bırakıyor. SU7’nin azami hızı 350 km/s olsa da Xiaomi, aracın limitlerinin yalnızca yarış pisti gibi güvenli ve kontrollü koşullarda test edilmesi gerektiğini vurguluyor.

Marka, son dönemde artan sayıda davayla da karşı karşıya. Özellikle çift havalandırmalı davlumbaz özelliğiyle ilgili yanıltıcı reklam iddiaları, şirket için yeni bir baş ağrısı yarattı. Opsiyonel karbon fiber kaputun hava akışını ve soğutmayı iyileştirdiği iddia edilse de, araç sahipleri tarafından yapılan testler havalandırma deliklerinin çalışmadığını ortaya koydu. Xiaomi, reklam bilgilerindeki belirsizliği kabul ederek etkilenen müşterilere bonus puanlar ve standart alüminyum kapağın değiştirilmesini teklif etti. Ancak, 40 haftaya varan değiştirme bekleme süresi kullanıcıların memnuniyetsizliğine yol açtı.

Xiaomi Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Lei Jun, Çin sosyal medya platformu Weibo’da yaptığı açıklamada, geçen ayın şirket tarihindeki en zor ay olduğunu belirtti. Zorunlu emekliliğinden, toplantı ve iş gezilerinin iptalinden ve sosyal medyayı geçici olarak terk etmesinden bahsetti. Bu zorluklara rağmen şirket, küresel pazardaki genişlemesini sürdürmeyi ve bu yıl ikinci modeli olan orta boy SUV YU7’yi piyasaya sürmeyi planlıyor.

Xiaomi SU7 Çinli Devin Başına Bela yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli araç (EV) pazarına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Şirket, merakla beklenen elektrikli SUV modeli YU7’nin yeni bir versiyonunu daha duyurdu. Daha önce çift motorlu versiyonuyla dikkat çeken Xiaomi YU7, şimdi de tek motorlu ve etkileyici 835 kilometrelik bir menzile sahip bir seçenekle geliyor. Bu yeni modelin, Haziran ve Temmuz ayları arasında piyasaya sürülerek Tesla Model Y ve Xpeng G7 gibi güçlü rakiplerle rekabet etmesi bekleniyor.

Yeni tanıtılan YU7 versiyonu, 235 kW (yaklaşık 315 beygir gücü) üreten tek bir elektrik motoruyla donatılmış. 2.315 kg’lık ağırlığına rağmen, araç 100 kilometrede sadece 13,3 kWh’lik dikkat çekici bir enerji tüketimi sunuyor.Tasarım açısından yeni model, pürüzsüz ön ızgarası, belirgin “su damlası” farları ve çarpıcı gündüz farlarıyla bilinen YU7’nin genel hatlarını koruyor. Far grubunun üst kısmındaki oyuk detaylar ise hava akışını optimize etmeye yardımcı oluyor. Boyut olarak orta segment bir SUV olan YU7, 4.999 mm uzunluğa, 1.996 mm genişliğe ve 1.600 mm yüksekliğe sahip. Ayrıca 3.000 mm’lik geniş dingil mesafesi, iç mekanda ferah bir yaşam alanı vadediyor.

Tek Motor, Uzun Menzil: Xiaomi YU7 EV Pazarında Dengeleri Değiştirebilir

İç mekanın ilk görüntüleri, sofistike ve konforlu bir kabini işaret ediyor. İki tonlu renk şeması görsel bir çekicilik sunarken, sürücü ve yolcular yüzen merkezi kontrol ekranından faydalanacak. Panoramik head-up ekranı ise navigasyon ve hız gibi önemli bilgileri doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtarak sürüş güvenliğini artırıyor.

Xiaomi YU7 serisinin tamamında 800V yüksek voltajlı hızlı şarj teknolojisi bulunacak. 835 km menzilli versiyonun şarj detayları henüz netleşmese de, şirket 820 km menzilli başka bir tek motorlu varyantın sadece beş dakikalık şarjla 200 km menzil kazanabildiğini belirtiyor.

Piyasa analistleri, Xiaomi’nin YU7 için belirleyeceği fiyat politikasını yakından takip ediyor. Tesla Model Y ve XPeng G7 gibi rakiplerle ve Xiaomi’nin kendi SU7 sedan modelinin fiyatlandırmasıyla yapılan karşılaştırmalar sonucunda, YU7’nin 250.000 RMB ile 350.000 RMB (yaklaşık 31.500 € ile 44.200 €) aralığında bir fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.

Xiaomi YU7 Modelinin Yeni Versiyonu Duyuruldu: İşte Dikkat Çeken Özellikleri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki iddiasını sürdürüyor. SU7 sedan modelinin ardından, şirketin yeni SUV modeli YU7’nin detayları ortaya çıktı. Xiaomi CEO’su Lei Jun tarafından paylaşılan YU7 modeline ait görseller, aracın tasarımını ve teknik özelliklerini gözler önüne seriyor.

YU7, SU7’nin tasarım dilini devam ettiriyor ve benzer bir ön yüze sahip. LiDAR sensörü, gelişmiş sürücü destek sistemlerinin kullanılacağını gösteriyor. SUV, farklı tasarım seçenekleriyle geniş bir jant yelpazesi sunacak.

Xiaomi YU7 Üç Farklı Güce Sahip Olacak

Boyut olarak YU7, Tesla Model Y’den büyük, Nio EL8’den ise biraz daha küçük. Boyut olarak4.999 mm uzunluğunda, 1.996 mm genişliğinde ve 1.608 mm yüksekliğinde olup 3.000 mm dingil mesafesine sahip. Üç farklı güç aktarma organı seçeneğiyle sunulacak olan araç, tek motorlu ve çift motorlu versiyonlara sahip olacak. Temel model 235 kW(315 hp) güç üretecek ve tek bir arka motora sahip olacak. Daha üst seviye modeller, versiyona bağlı olarak 508 kW veya 365 kW çıkışlı çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir kurulum sunacak. Dört tekerlekten çekişli varyantlar, 96,3 kWh veya 101,7 kWh kapasiteli bir NMC batarya paketine sahip olacak. Batarya kapasitesi de farklı versiyonlara göre değişiklik gösterecek.

Xiaomi YU7’nin 2025’in Haziran ve Temmuz ayları arasında Çin’de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Fiyatının 250.000 RMB ile 400.000 RMB arasında olacağı tahmin ediliyor. Xiaomi, araçlarını 2027’den itibaren uluslararası pazarlara sunmayı planlıyor.

SU7’nin gördüğü yoğun ilgi, Xiaomi’nin elektrikli araç pazarındaki yükselişini gösteriyor. Şirket, üretim kapasitesini artırmak için yeni yatırımlar yapmaya devam ediyor.

İşte Resmi Tanıtım Görselleriyle 681 Beygirlik Xiaomi YU7 yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, Elektrikli Araç Yarışında Vites Yükseltiyor: Hisse Satışıyla Rekor Fon Topladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

2024 yılında elektrikli otomobil pazarında mükemmel bir başarı gösteren Xiaomi, bir sorun sebebiyle 31 bin adet civarı SU7 aracını geri çağırıyor. 6 Şubat 2024 ile 26 Kasım 2024 arasında üretilen 30.931 adet Standart Edition SU7 bu sorundan etkileniyor.

Sorun Nedeniyle Xiaomi SU7 Modelleri Servise Yönlendiriliyor

Sorun aracın park yardım sisteminin zamanlama senkronizasyonunu bozabilecek bir yazılım tespit edilmesi. Bu nedenle sistemin statik engelleri algılama yeteneği etkilenebiliyor. Sonucunda ise aracın kaza yapma riski daha da artmış oluyor. Sorunla ilgili 255 şikayet alan Çinli Xiaomi, geri çağırma programını duyurdu.

Xiaomi’nin iddiası ise park yardımı özelliğini destekleyen bulut tabanlı hizmette ara sıra meydana gelen arıza. Konuyla ilgili Xiaomi elektrikli aracı bulut hizmeti aracılığıyla önlem alacak ve ücretsiz bir şekilde kablosuz yazılım güncellemesi sağlayacak. 30 Mart 2021’de otomobil sektörüne giren Xiaomi, ilk elektrikli aracı SU7’yi ise 28 Mart 2024’te duyurmuştu. Tesla Model 3’e rakip olarak görülen araç Çin’de büyük bir başarı yakaladı. Standart, Pro ve Max olmak üzere üç versiyonla gelen aracın fiyatları ise sırasıyla 26.900, 30.600 ve 37.300 euro olarak belirlenmişti.

Xiaomi ayrıca 2025’in Haziran ve ya Temmuz ayında YU7 SUV modelinin tanıtımını gerçekleştirmesi bekleniyor.

31 Bin Xiaomi SU7 Geri Çağrılıyor! Peki Neden? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, yalnızca akıllı telefon pazarında değil, otomobil sektöründe de adından söz ettirmeye kararlı. Şirketin CEO’su Lei Jun, Xiaomi’nin dünyanın en büyük 5 otomobil üreticisinden biri olmayı hedeflediğini açıkladı. 2024 yılında elektrikli araç pazarına hızlı bir giriş yapan Xiaomi, ilk modeli SU7 ile hedeflerini şimdiden aştı. Mart ayında satışa sunulan ve yıl sonuna kadar 130.000 adet satan SU7, şirketin bu alandaki ciddi büyüme potansiyelini ortaya koydu.

Xiaomi’nin Elektrikli Araçlara Hızlı Girişi

Xiaomi’nin ilk elektrikli aracı SU7, şık tasarımı ve uygun fiyatıyla dikkat çekiyor. Araç, 215.900 Çin Yuanı (yaklaşık 29.600 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Lüks bir otomobil görünümüne sahip olan SU7, elektrikli araç pazarına güçlü bir giriş yapmayı başardı. İlk hedefi 100.000 satış yapmak olan Xiaomi, bu rakamı kolayca aşarak 130.000’e ulaştı. Şirketin, 2025’te piyasaya sürmeyi planladığı SUV modeli YU7 ile satışlarını daha da katlaması bekleniyor.

Xiaomi’nin elektrikli araç satışı şimdilik yalnızca Çin ile sınırlı olsa da, şirket Avrupa gibi büyük pazarlara açılmayı planlıyor. Avrupa, Çin’den sonra dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı konumunda. Şirket, Avrupa’da bir marka bilinirliği oluşturarak bu pazarda da güçlü bir yer edinmeyi hedefliyor. Şirketin küresel büyüme stratejisi, onu otomobil sektöründe daha üst sıralara taşıyabilir.

Şirketin, elektrikli araç sektöründeki başarısı, markanın otomotiv dünyasında önemli bir oyuncu olabileceğini gösteriyor. Şirketin CEO’su Lei Jun’un hedefi, Xiaomi’yi dünyanın en büyük 5 otomobil üreticisinden biri yapmak. Bu iddialı hedef, yalnızca satış rakamlarına değil, aynı zamanda şirketin yenilikçi teknolojilere ve küresel pazarlara hızlı adaptasyonuna da dayanıyor.

Xiaomi Otomobil Sektöründe Dev Olmak İstiyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz günlerde X üzerinde 100 bin adetli SU7 üretimi yaptığını açıklayan Xiaomi, şimdi de bu aracın teslim edildiğini paylaştı. Tesla Model 3’ün rakibi olan Xiaomi SU7 sadece Çin pazarında satışa sunuluyor. 26.900 euro başlangıç fiyat etiketine sahip araç Model 3’ten daha uygun fiyatlı durumda.

Xiaomi 100 Bininci SU7 Aracını Teslim Ettiğini Duyurdu

SU7 geçtiğimiz yıl sonunda tanıtılıp bu yılın mart ayında ise piyasaya sürülmüştü. Markanın 100 bin araç üretmesi sadece 230 gününü aldı. Lei Jun’un paylaşımına göre 100 bininci aracı bir bayan satın aldı ve mor rengi seçti. Araç sahibi “Her zaman bir Xiaomi hayranı oldum ve akıllı sürüşü ve menzili için Pro’yu seçtim.” açıklamasını yaptı.

The 100,000th Xiaomi SU7 has found its owner! She chose Radiant Purple and shared, “I’ve always been a Xiaomi Fan and picked the Pro for its smart driving and range.” pic.twitter.com/c8G8GrVzwO

— Lei Jun (@leijun) November 18, 2024

Bu yıl sonuna kadar 100 bin araç teslim etmeyi hedefleyen Xiaomi, bu hedefine erken ulaştı. Çinli teknoloji devi şimdi bu hedefini güncelleyerek 120 bin yaptı. Son olarak marka aylık  %200 kapasiteyle aylık 24 bin araç teslimatı hedefliyor.

Xiaomi 100 Bininci SU7 Elektrikli Aracını Teslim Etti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi, biri hibrit olmak üzere iki ek modelinin tanıtımıyla elektrikli araç pazarındaki varlığını genişletmeye hazırlanıyor. Bu stratejik hamle, satışları artırmayı ve Xiaomi’yi hızla gelişen Çin elektrikli otomobil endüstrisinde önemli bir oyuncu haline getirmeyi amaçlıyor.

Xiaomi’nin elektrikli otomobil dünyasına girişi, şirketin dahili kod adı Modenat olan ilk modeli olan Xiaomi SU7‘yi geçen ay tanıtmasıyla duyuruldu. Ancak son raporlar, Xiaomi’nin daha iddialı planları olduğunu ve toplamda üç modelin yolda olduğunu gösteriyor.

Modena da dahil olmak üzere ilk iki model, Xiaomi’nin ulaşımın elektrifikasyonuna olan bağlılığını gösteren elektrikli araçlar (BEV’ler) olacak. Bu BEV’lerin, Xiaomi’nin otomotiv yolculuğunda önemli bir adım olarak gelecek yıl resmi olarak tanıtılması bekleniyor.

Kunlun kod adlı üçüncü model, Xiaomi’nin stratejisinin ilginç bir dönüş yaptığı yerdir. Önceki söylentiler genişletilmiş menzilli bir elektrikli araca (EREV) işaret ederken, Xiaomi ayrıntıları gizli tuttu. Kasım ayı itibarıyla Kunlun, kavramsal tasarımdan ayrıntılı tasarım aşamasına geçiyor ve hibrit doğasıyla ilgili bizi cevapsız sorularla karşı karşıya bırakıyordu.

Kunlun’un plug-in hibrit (PHEV) mi yoksa EREV mi olacağı belirsizliğini koruyor ancak Xiaomi’nin onu üçüncü ürün olarak konumlandırma konusundaki pratik yaklaşımı net. Bu strateji, Çin pazarında hibrit araçlara yönelik artan talepten yararlanmayı amaçlıyor.

Çin, BEV’ler, hibritler ve yakıt hücreli modeller de dahil olmak üzere yeni enerji araçlarının (NEV’ler) perakende satışlarında bir artışa tanık oldu. Yılın ilk on ayında bu satışlar, yıllık %35 artışla şaşırtıcı bir şekilde 5,96 milyon adede ulaştı. Yalnızca BEV’ler 4,0 milyon adede ulaştı ve hibrit araç satışları %83 artışla 1,96 milyon adede yükseldi. Bu etkileyici büyüme oranı, hibritleri geleneksel yakıtlı araçlara karşı zorlu rakipler olarak konumlandırıyor.

Markanın SU7 ile EV pazarına girişi, neredeyse üç yıllık titiz bir hazırlık süreciyle önemli bir kilometre taşıdır. Ancak şirket, her yıl en az bir yeni model piyasaya sürmeyi hedefleyerek otomobil geliştirme sürecini hızlandırmayı planlıyor. Bu artan hız, Xiaomi’nin gelişen otomotiv ortamında rekabetçi kalma konusundaki kararlılığının bir kanıtı olacak.

SU7’nin gerekli düzenleme süreçlerini zaten tamamlamış olması, resmi lansmanının yakında olacağını gösteriyor. Yerel basında çıkan haberlerde, seri üretimin Aralık ayında başlayacağı ve resmi açılışın gelecek yılın Şubat ayında yapılması planlandığı ileri sürülüyor. Xiaomi’nin Pekin’deki otomobil fabrikası, halihazırda üretilmiş düzinelerce araçla küçük hacimli deneme üretiminde aktif olarak yer alıyor.

Xiaomi, İki Yeni Elektrikli Araç Tanıtacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Önümüzdeki yıllarda büyük ses getirecek olan Xiaomi elektrikli araç serisi, yeni gelişmeleriyle gündemde. İşte detaylar.

Şirket geçtiğimiz günlerde en son olan mali raporunu halka sunmuştu. Bu yeni rapor ise şirketin araştırma ve geliştirme bölümünün şu anda 13.919 üyeye sahip olduğunu ve bu üyelerin 500’den fazlasının Xiaomi elektrikli araç projesinde çalıştığını ortaya koydu.

Xiaomi, Elektrikli Araç İşinde Çok Ciddi!

Şirketin araştırma ve geliştirme bölümü, şirketin toplam çalışan sayısının %44’ünü oluşturuyor. Geçtiğimiz günlerde de Çinli teknoloji devi, ikinci otomobil şirketini resmi olarak kaydettirdi ve bu şirket milyar yuanlık büyük bir bütçeye sahip oldu.

Mali rapor, şirketin elektrikli araç işinin sorunsuz ilerlediğini ve ilk seri üretilen otomobilinin 2024’ün ilk yarısında piyasaya sürüleceğini de ortaya koydu. Ayrıca özellikle otonom sürüşe sahip otomobilleri geliştirmek için Deepmotion adlı otonom sürüş teknolojisi şirketini satın almıştı.

Bu gelişmeleri ele alıp değerlendirirsek, şirketin elektrikli araba işinde oldukça ciddi olduğunu ve bu konuda pes etmeyeceğini anlayabiliriz. Geliştirmekte olduğu yeni araç teknolojilerini sunmak için büyük gayret gösteren şirket, aracını piyasaya sürme çabalarını da son hızla sürdürmeye devam ediyor.

Şirketin ilk seri üretilen elektrikli modelinin 2024’ün ilk yarısında piyasaya süreceğini de tekrardan hatırlatalım. Heyecanla beklenen bu otomobil, piyasaya çıktığında büyük ses getirecek ve çok farklı teknolojiler sunacak. Xiaomi’nin elektrikli otomobil serisi hakkında yeni gelişmeleri kaçırmamak için sıkı takipte kalın.

Xiaomi Elektrikli Araç Serisi Piyasayı Karıştıracak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, gelecekte seri üretime geçireceği elektrikli otomobilleri için ikinci şirket kaydını gerçekleştiriyor. İşte gelişmenin detayları.

Xiaomi, bu yılın başlarında akıllı elektrikli otomobil sektörüne girmeyi planladığını duyurmuştu. Çinli teknoloji devi, kendi elektrikli otomobillerini piyasaya sürmenin önemini vurgulamak için elektrikli araç üretme hayalini gerçekleştirmeyi umduğu Xiaomi EV Company Limited’i tanıtmıştı. Ancak bu şirketlerin yenisini de bünyesine ekliyor.

Çinli Dev Elektrikli Otomobil Sektöründe Hız Kazanıyor!

Elektrikli otomobil sektöründe gerçekten de ilerlemek isteyen şirket şimdi “Xiaomi Automobile Technology Co. Ltd.” olarak bilinen ikinci otomobil şirketini tanıttı. Pekin’de kayıtlı olan şirketin 1 milyar yuan kayıtlı sermayeye sahip olduğu söyleniyor ve iş kapsamı elektrikli araçlarının imalatını ve teknoloji geliştirmeyi içeriyor.

Ayrıca Xiaomi’nin kurucusu Lei Jun, 2024’ün ilk yarısında kendi elektrikli otomobillerini seri üretmeye başlamasının beklendiğini de açıkladı. Çinli teknoloji devi, Evergrande Group’a bağlı olan elektrikli araç işinin %65’ini de satın almak istiyor. Bu durumda Xiaomi’nin elektrikli araç sektöründe gerçekten de ciddi olduğunu ve sürdürülebilir araçlarını piyasaya süreceğini söyleyebiliriz.

Çinli dev şu anda seri üretime geçireceği yeni elektrikli otomobillerinin araştırma ve geliştirmesini sürdürürken bir yandan da bu araçları üretecek şirketlerin kapasitesini artırıyor. Bu araçlarda hangi teknolojilerin görüleceği büyük merak konusu. Zamanla hakkında daha da yeni bilgiler öğreneceğimiz Xiaomi’nin elektrikli araçları hakkında yeni gelişmeleri kaçırmamak için sıkı takipte kalın.

Xiaomi Elektrikli Otomobilleri için Çok Büyük Adım Attı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi elektrikli araç sektöründe araçlarının seri üretime ne zaman geçeceğini doğruladı. İşte gelişmenin detayları.

Xiaomi elektrikli araç söz konusu olduğunda yoğun bir yıl geçirdi. Sadece elektrikli araç bölümünü tescil ettirmekle kalmadı, aynı zamanda otonom araçlar ile ilgili birçok girişim yaptı. Şimdi, hayranlara ve yatırımcılara, elektrikli araçların seri üretimine ne zaman başlayacağını doğruladı ve araçlar önümüzdeki yıllarda bizlere sunulacak.

Xiaomi Elektrikli Araçlarını 2024’te Seri Üretime Geçiriyor

Geçen ay Xiaomi, elektrikli araç bölümünün kaydını tamamladığını duyurmuştu. İddiaya göre şirket yaklaşık 10 milyar dolar yapacak. Bu da Tesla’nın 2014’te kurduğu büyük fabrikasına ayırdığı bütçenin yarısı kadar. Şu anda Xiaomi, elektrikli otomobi bölümü altında olmasa da scooter satıyor.

Şu anda Xiaomi elektrikli otomobil fabrikasında yaklaşık 300 kişi çalışıyor ancak Reuters son zamanlarda şirketin çalışanlarını artırmaya başladığını iddia ediyor. Ek olarak şirket bu ay 77 milyon ABD doları karşılığında otonom sürüş teknolojisi şirketi DeepMotion’ı satın aldı. Buna dahil olarak, Geometrical Pal ve Zongmu gibi benzer girişimlere yatırım yaptı.

Bildirildiğine göre, şirketin CEO’su Lei Jun, bir üst düzey yöneticinin Weibo hesabında onayladığı bir yatırımcı etkinliğinde insanlara üretim tarihi hakkında bilgi verdi. Reuters’e göre, Xiaomi, 2024‘ün ilk çeyreğinde elektrikli otomobillerini seri üretmeye başlamayı planlıyor. Ayrıca bu yatırımlar şirketin elektrikli araç sektöründe temkinli adımlar atacağını ima ediyor, bu nedenle yakın zamanda bir Tesla rakibi olacağından şüpheliyiz.

Xiaomi Elektrikli Araç Sektöründe Büyük Yer Edinmeye Hazırlanıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Her sektörde atılım gerçekleştirmeye devam eden Xiaomi, bu sefer de elektrikli araç işinde ilerleme yapıyor ve işi resmi olarak kaydettirdi.

Çin menşeili akıllı telefon devi Xiaomi, geçtiğimiz yıllarda bu sektöre giriş yapacağını sık sık açıklıyordu ve bu anlamda gelişmeler gerçekleştiriyordu. Bu ay itibariyle Xiaomi, elektrikli araç işini resmi olarak kaydettirdiğini ve bu bölümün “Önemli bir geliştirme aşamasına” girdiğini söyledi.

Bu yeni işin bağlı olduğu ortaklığın adı Xiaomi EV, Inc. olarak geçiriyor. Bu yeni şirket, kayıtlı olarak 10 milyar yuan(1.55 milyar dolar) sermaye ile kuruldu.

Mart ayında şirket,  bir elektrikli otomobil girişimini başlatmayı ve önümüzdeki on yıl içinde bu sektöre 10 milyar dolar yapmayı planladığını duyurmuştu.

Şirket, Xiaomi EV’nin şu anda 300 çalışanı olduğu açıkladı. Ayrıca bu yeni kuruluş, Xiaomi’nin kurucusu ve CEO’su olan Lei Jun tarafından yönetiliyor.

Xiaomi, elektrikli otomobil ekibinin son beş ayda “Büyük miktarda kullanıcı araştırması yaptığını” söyledi. Ayrıca, “EV ürün tanımı ve ekip oluşumunda ilerlemeye devam ederken” sektör ortaklarını ziyaret etti.

Dahası, bu ayın başlarında Xiaomi, elektrikli otomobil işinin “teknolojik rekabet gücünü artırmak” için otonom sürüş firması Deepmotion’ı yaklaşık olarak 77 milyon dolara satın aldığını duyurmuştu.

Şifre: 400 nits

Xiaomi, haliyle şu an henüz bir araba ortaya çıkarmadı. Yeni kuruluş otomobil üretmek için daha ilk adımlarını atıyor. Ancak ilerleyen zamanlarda Çinli dev, daha fazla atılım ve gelişim göstererek otomobil üretme kapasitesine hızlıca ulaşacaktır. Xiaomi ve elektrikli araçları hakkında yeni gelişmeler geldikçe sizlere aktırmaya devam edeceğiz. Takipte kalın.

Xiaomi, Elektrikli Araç İşini Resmi Olarak Kaydettirdi: Şimdiden 300 Çalışanı Var! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ürettiği akıllı cihazlarla kendisini dünya liderleri arasına sokan Çinli dev Xiaomi, akıllı elektrikli araba üretmeye başladığını duyurdu!

Xiaomi tarafının elektrikli araba üreteceği duyduğumuz bazı dedikodulardan biriydi ancak resmi bir gelişme olmadan buna kulak asmak çok da mantıklı değildi. O gelişmeyi ise artık öğrenmiş bulunmaktayız. Xiaomi resmen akıllı elektrikli araba üretmeye başlayacağını açıkladı.

Şirket yalnızca bu sektör ile alakalı çalışmak üzere kendisine ait yeni bir yan kuruluş kurduğunu duyurdu. Xiaomi ilk başta sektöre 10 milyar yuan yani 1.5 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. Şirket, tahminlerimize göre ise 10 yıllık bir zaman dilimi içerisinde muhtemelen 10 milyon doları aşkın bir yatırımı gözden çıkardı.

Xiaomi Akıllı Elektrikli Araba Üretimine Sözde 5 Yıl Başlamayacaktı!

Yeni kurulacak olan bu yan kuruluşun yönetici başkanı da şu anda Xiaomi markasının CEO görevinde bulunan Lei Jun olacak. Lei Jun geçtiğimiz günlerde Çinli Girişimciler Forumu’nun 15. yıl toplantısında Xiaomi’nin en az 3 ila 5 yıl boyunca elektrikli araç sektöründe bulunmayacağını ve bu süreçte yalnızca kendi ürünlerine odaklanacağını duyurmuştu.

Hemen ardından ise Çinli akıllı telefon üreticisinin yine Çinli bir şirket olan Great Wall Motor ile ortak olacağı ve kendi fabrikasını elektrikli araç üretimine açacağı dedikodu konusu olmuştu. Her iki şirket de yorum yapmayı reddetmişti. Şimdi görüyoruz ki aslında konu hâlâ güncelliğini koruyor.

Xiaomi’nin ürettiği ürünlerin kullanıcı dostu ve uygun fiyatlı olduğunu biliyoruz. Bu sebepten ötürü üreteceği akıllı elektrikli aracın da yine büyük kitleleri hedefleyeceğini ve nispeten uygun fiyatlı olacağını tahmin ediyoruz. Bununla beraber bugün düzenlenecek olan ürün tanıtım etkinliğinin 2.gününde Mi Mix 4 tanıtıldıktan sonra konuyla alakalı açıklamalar yapılmasını bekliyoruz.

Xiaomi Akıllı Elektrikli Araba Üreteceğini Duyurdu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin’in Apple’ı olarak gösterilen Xiaomi son birkaç yıl içinde büyük bir değişim ve gelişim gösterdi. 2013 yılında Google’ın Android’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Hugo Barra‘yı şirketin başına oturtan Xiaomi o günden beri büyük bir değişim gelişim gösteriyor. Ülkemizde henüz resmi olarak bulunmayan Çinli üreticinin global azar projesi içinde Türkiye’nin de olduğunu yeri gelmişken belirtelim. Hugo Barra’nın başa geçmesinden sonra özellikle yazılım tarafında büyük bir değişim yaşayan üretici geçtiğimiz ay pazara sunduğu Xiaomi Mi Mix ve Mi Note 2 ile tüm dikkatleri üzerine çeken firma; Xiaomi Notebook Air ile de farklı noktalarda ürün tanıtımları yapıyor. Bir süredir elektrikli araçlar üzerinde çalıştığı bilinen Xiaomi bugün yayınladığı bir basın görseli ile hepimizin kafasını karıştırdı. Görsele göre 12 Aralık tarihinde Xiaomi elektrikli araç tanıtımı yapacak.

Şu anda en ufak bir bilgi bu konuda bulunmuyor ama Çinli basın kaynakları tanıtılacak ürünün E-ABS kilit açma sistemi, rejeneratif kırma cihazı, yeni nesil cruise kontrol sistemi, fren gelişim sürecinde geliştirilen delikli mafsal diskleri ve tek parçalı kalıp dökme motorları olacağını belirtiliyor. Ayrıca sıcak silikon kaplama pnömatik lastik teknolojisi ile ilgili söylentileri de var. Bakalım Xiaomi bize neler tanıtacak?

Olmalı mı? Olmamalı mı? iPhone 7S mi? iPhone 8 mi?

Xiaomi elektrikli araç ile yollara çıkıyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.