Toyota, dünya çapında bir ikon haline gelen efsanevi pick-up modeli Hilux’ın 9. Neslinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Gücünü, dayanıklılığını ve güvenilirliğini koruyarak iddiasını her açıdan artıran yeni Hilux, özellikle çoklu mobilite stratejisi kapsamında sunulan motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.

9. nesil Hilux, Toyota’nın bugüne kadarki en fazla motor seçeneğine sahip modeli olma unvanını alıyor. Yeni nesil, dizel ve benzinli geleneksel güç ünitelerinin yanı sıra, markanın geleceğe yönelik mobilite vizyonunu yansıtan şu versiyonları sunacak:

• 48V Hibrit: Avrupa pazarının ana tercihi olması beklenen sistem.
• Tamamen Elektrikli (BEV): Sıfır emisyonlu Hilux dönemi başlıyor.
• Hidrojen Yakıt Hücreli (FCEV): Geleceğin mobilite çözümlerinden biri.

Toyota‘nın dünya lideri hibrit teknolojisi, Hilux’ın dayanıklılığıyla buluşuyor. Arka koltukların altına yerleştirilen 48V lityum-iyon batarya ve elektrik motoru/jeneratörden oluşan sistem, 2.8 litrelik dizel motorla entegre çalışıyor. Bu hibrit sistem, özellikle kalkış ve hızlanmalarda sağladığı ek destekle sürüş konforunu artırırken, Hilux’ın üstün taşıma ve arazi kabiliyetinden ödün vermiyor.

Sıfır emisyonlu sürüş vaat eden Elektrikli Hilux, modelin efsanevi sağlamlığını koruyor. Araç, şasi üzerine gövde mimarisini sürdürüyor ve zorlu arazi şartlarına uygun güçlendirilmiş batarya koruma sistemine sahip. Su geçirmezlik önlemleri sayesinde su geçiş derinliği mevcut içten yanmalı versiyonla aynı seviyede tutulmuş.

• Güç Aktarımı: 59.2 kWh lityum-iyon batarya ve ön-arka eAkslar sayesinde sürekli dört çeker (AWD) sürüş.
• Tork: Ön aksta 205 Nm, arka aksta 268.6 Nm tork üretimi.
• Kabiliyetler: 715 kg taşıma, 1.600 kg çekme kapasitesi.
• Menzil: Ön homologasyon verilerine göre yaklaşık 240 km WLTP menzili.

Ayrıca, Çoklu Arazi Seçimi sistemi sayesinde elektrikli Hilux, zemin yapısına göre fren ve tork kontrolünü optimize ederek L4 modu eşdeğeri üstün bir arazi performansı sunuyor.

Yeni Hilux, Land Cruiser’dan ilham alan üst düzey malzeme kalitesiyle yeniden tasarlanmış bir iç mekana sahip. Artık yalnızca çift kabin gövde tipiyle sunulacak olan modelde, teknolojik donanımlar öne çıkıyor:

• Dijital Gösterge: 12.3 inçlik kişiselleştirilebilir dijital gösterge paneli.
• Multimedya: 12.3 inçe kadar büyüklüğe sahip merkezi multimedya ekranı.
• Ergonomi: Tüm arazi ve dört çeker kontrol düğmeleri, kullanım kolaylığı için orta konsolda toplandı.

9. Nesil Toyota Hilux Elektrikli ve Hibrit Seçenekleriyle Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin en çok satan pick up modeli ODMD verilerine göre belli oldu. 2023 yılında ülkemizde en çok satılan pick up modeli Toyota Hilux oldu. 2022 yılında da bu ünvanı elde eden Hilux, 2023’te de başarısını tekrarladı. Segmentinin en çok tercih edilen otomobili, 9 bin 154 adetlik satış ile en yakın rakibine açık ara fark attı.

2023 Yılın En Çok Satan Pick Up Modeli Toyota Hilux Oldu

Toyota, 2022 yılına göre satış adetini %19 civarında arttırmayı başardı. 2023 yılı satış adedi aynı zamanda tüm zamnaların en yüksek Hilux satış adedi oldu ve sektörü domine etmeyi başardı. 1968 yılından bu yana elde ettiği “Yenilmez” kimliğini daha da güçlendirerek koruyan Hilux, son nesliyle daha sportif tasarımı, yüksek donanım seviyesi ve teknolojisi, yolda ve arazide daha yüksek konforu ile dikkat çekiyor. 7.4 lt/100km tüketimine sahip aracın 150 beygir gücü bulunmakta. Maksimum hızı 170 km/h ve 0-100 km/h hızlanması ise 12.8 saniye.  

Fiyat listesine baktığımızda 4 çeker 2.4 motora sahip Adventure donanım seviyesi 2023 Ocak ayında 100 bin lira civarında kampanya ile 1 milyon 556 bin TL’ye satılıyor. En dolu paketi ise Invicible donanım seviyesi ve Tork konvertör kavrama, dişli vites şanzımana sahip A/T versiyonu 1 milyon 730 bin TL’ye satılmakta.

Renk Değiştiren Telefon vivo V25 Modelinde İndirim Fırsatı

ODMD Verilerine Göre 2023 Yılında Türkiye’de En Çok Satan Pick Up Modeli Hangisi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.