<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Toyota fiziksel - TeknoBurada</title>
	<atom:link href="https://www.teknoburada.net/tag/toyota-fiziksel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Son teknolojiden en hızlı haberdar olmanın yolu</description>
	<lastBuildDate>Sun, 19 Jul 2026 05:14:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2022/12/favicon-tekno-150x150.png</url>
	<title>Toyota fiziksel - TeknoBurada</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Toyota, Dokunmatik Kontrollerde Fazla İleri Gittiğini Kabul Etti</title>
		<link>https://www.teknoburada.net/toyota-dokunmatik-kontrollerde-fazla-ileri-gittigini-kabul-etti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mustafa Kılıç]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 13:56:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Otomobil & Mobilite]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota dokunmatik]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota fiziksel]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota fiziksel butonlar]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota kontroller]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.teknoburada.net/?p=674759</guid>

					<description><![CDATA[<img width="1200" height="675" src="https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="toyota" style="display: block; margin: auto; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;" decoding="async" srcset="https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota.jpg 1200w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-800x450.jpg 800w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-768x432.jpg 768w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-390x220.jpg 390w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p>Toyota RAV4 Baş Mühendisi Yoshinori Nagane, yeni nesil RAV4’te dokunmatik kontrollerin abartılmış olabileceğini kabul etti. Kullanıcı geri bildirimlerinin olumsuz olması durumunda Toyota’nın bazı fiziksel düğmeleri yeniden kullanıma sunmaya hazır olduğunu belirtti. Yeni nesil RAV4; ses kontrolü, klima sıcaklığı düğmeleri ve sürüş modu kısayolları başta olmak üzere sık kullanılan bazı fiziksel kontrolleri koruyor. Bununla birlikte, daha &#8230;</p>
<p><a href="https://www.teknoburada.net/toyota-dokunmatik-kontrollerde-fazla-ileri-gittigini-kabul-etti/">Toyota, Dokunmatik Kontrollerde Fazla İleri Gittiğini Kabul Etti</a> yazısı ilk önce <a href="https://www.teknoburada.net">TeknoBurada</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="1200" height="675" src="https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="toyota" style="display: block; margin: auto; margin-bottom: 10px; max-width: 100%;" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota.jpg 1200w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-800x450.jpg 800w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-768x432.jpg 768w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-390x220.jpg 390w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><p><strong>Toyota RAV4</strong> Baş Mühendisi Yoshinori Nagane, yeni nesil <strong>RAV4</strong>’te dokunmatik kontrollerin abartılmış olabileceğini kabul etti. Kullanıcı geri bildirimlerinin olumsuz olması durumunda <strong>Toyota</strong>’nın bazı fiziksel düğmeleri yeniden kullanıma sunmaya hazır olduğunu belirtti.</p>
<p>Yeni nesil <a href="https://www.toyota.com.tr/" target="_blank" rel="noopener"><strong>RAV4</strong></a>; ses kontrolü, klima sıcaklığı düğmeleri ve sürüş modu kısayolları başta olmak üzere sık kullanılan bazı fiziksel kontrolleri koruyor. Bununla birlikte, daha önce ayrı düğmelerle kontrol edilen hava akışı, hava akış yönü ve koltuk ısıtma gibi işlevler artık merkezi dokunmatik ekrana entegre edildi.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-674761" src="https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-1015x675.jpg" alt="" width="1015" height="675" srcset="https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-1015x675.jpg 1015w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-722x480.jpg 722w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-768x511.jpg 768w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-1536x1022.jpg 1536w, https://www.teknoburada.net/wp-content/uploads/2026/07/toyota-2048x1362.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 1015px) 100vw, 1015px" /></p>
<p>Yoshinori Nagane, <strong>Toyota</strong>’nın başlangıçta fiziksel düğme sayısını daha da azaltmak istediğini açıkladı. “Şu anda ekranda çok fazla işlev bulunuyor. Ekip, daha fazla işlevi ekrana taşımaya çalışırken kaç tane fiziksel düğmenin korunabileceğini değerlendirdi.”</p>
<p>Yoshinori Nagane, <strong>Toyota</strong>’nın kullanıcı geri bildirimlerini yakından takip ettiğini ve gelecekteki güncellemelerde bazı fiziksel düğmeleri geri getirme olasılığını değerlendirdiğini söyledi. <strong><a href="https://www.teknoburada.net/toyota-ve-bmw-elektrikli-araclara-alternatif-ariyor/" target="_blank" rel="noopener">Toyot</a><a href="https://www.teknoburada.net/toyota-ve-bmw-elektrikli-araclara-alternatif-ariyor/" target="_blank" rel="noopener">a</a></strong>’nın daha fazla fiziksel düğme eklemeye istekli olup olmadığı sorusuna ise “Gerekirse evet” yanıtını verdi.</p>
<p>Yoshinori Nagane ayrıca Çin pazarına da değinerek, Çinli tüketicilerin tercihlerinin değişmeye başladığını ifade etti. “Çinli sürücüler ekranlara dayalı özelliklerle dolu bir araba istemiyor; düğmeler ve kumanda kolları istiyorlar.”</p>
<p>&nbsp;</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="SphObiV83K"><p><a href="https://www.teknoburada.net/toyota-ve-bmw-elektrikli-araclara-alternatif-ariyor/">Toyota ve BMW Elektrikli Araçlara Alternatif Arıyor</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="“Toyota ve BMW Elektrikli Araçlara Alternatif Arıyor” — TeknoBurada" src="https://www.teknoburada.net/toyota-ve-bmw-elektrikli-araclara-alternatif-ariyor/embed/#?secret=dRG0pqSgcv#?secret=SphObiV83K" data-secret="SphObiV83K" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p><a href="https://www.teknoburada.net/toyota-dokunmatik-kontrollerde-fazla-ileri-gittigini-kabul-etti/">Toyota, Dokunmatik Kontrollerde Fazla İleri Gittiğini Kabul Etti</a> yazısı ilk önce <a href="https://www.teknoburada.net">TeknoBurada</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
