Tesla, otonom sürüş teknolojileriyle uzun süredir sektörün en dikkat çeken oyuncularından biri olmaya devam ediyor. Ancak şirketin en iddialı sistemlerinden biri olan Full Self-Driving (FSD), bu kez performansıyla değil, güvenlik tartışmalarıyla gündeme geldi ve özellikle Avrupa cephesinden gelen açıklamalar dikkat çekti.

Son değerlendirmelere göre Tesla’nın FSD sistemi, teknik açıdan gelişmiş olsa da kullanım şekli ve kullanıcı algısı nedeniyle eleştiriliyor. Euro NCAP yetkililerinin yaptığı açıklamalar, bu teknolojinin geleceği ve sınırları konusunda yeni bir tartışma başlatmış durumda.

Tesla FSD Euro NCAP’tan Geçer Not Alamadı

Euro NCAP Teknik Direktörü Richard Schram, yaptığı açıklamada Tesla’nın FSD sisteminin sürücülerde aşırı güven oluşturabileceğini ve bunun ciddi bir risk yarattığını ifade etti. Sistemin yeteneklerinin etkileyici olduğunu kabul eden Schram, buna rağmen sürücünün kontrolü bırakma eğiliminin tehlikeli sonuçlara yol açabileceğini vurguladı.

Eleştirilerin önemli bir kısmı sistemin ismine odaklanıyor. “Full Self-Driving” ifadesinin, aracın tamamen otonom olduğu izlenimini verdiği ancak gerçekte sistemin hâlâ bir sürüş destek çözümü olduğu belirtiliyor. Bu durum, kullanıcıların teknolojiye gereğinden fazla güvenmesine neden olabiliyor ve sürüş sırasında dikkat seviyesini düşürebiliyor.

Euro NCAP’e göre asıl sorun, sürücü ile sistem arasındaki dengenin doğru kurulmamış olması. Mevcut yapıda sürücünün her an kontrolü devralması gerekiyor ancak sistemin sunduğu deneyim, bu sorumluluğu arka plana itebiliyor. Bu da özellikle uzun kullanımda sürücünün dikkatinin dağılmasına ve potansiyel risklerin artmasına yol açabiliyor.

Öte yandan Avrupa’da FSD’nin henüz yaygın şekilde kullanılmamasının arkasında da bu güvenlik endişeleri bulunuyor. Euro NCAP ve benzeri kurumlar, gelecekte özellikle sürücü izleme sistemleri ve sürücü etkileşimi üzerine daha sıkı testler uygulamayı planlıyor. Bu da Tesla gibi üreticilerin otonom sistemlerini yeniden gözden geçirmek zorunda kalabileceğini gösteriyor.

Tesla, 2019’daki Ölümcül Kaza Nedeniyle Rekor Tazminat Ödeyecek

Tesla’nın FSD’si Euro NCAP’a Takıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, Full Self-Driving (Supervised) yazılımının en yeni sürümü olan v14.2.1’i yayınladı. Bu güncelleme, sürüş güvenliğini artırmaya ve kullanıcı deneyimini daha kişisel hale getirmeye odaklanıyor.

Yeni sürümde özellikle yapay zekâ tabanlı görsel işleme motoru geliştirilerek acil durum araçları, yol engelleri ve insan hareketleri gibi karmaşık senaryoların daha iyi yönetilmesi sağlandı. Ayrıca sürücülere park seçenekleri ve hız profilleri konusunda daha fazla kontrol sunuluyor.

FSD v14.2.1 ile Gelen Öne Çıkan Yenilikler

Güncellemenin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, “Arrival Options” özelliği. Kullanıcılar artık araçlarının park etmesini istedikleri noktayı seçebiliyor: otopark, cadde, garaj, kaldırım veya ev önü gibi seçenekler mevcut. Bu özellik, robotaksi tarzı kullanım senaryolarına da kapı aralıyor.

“Hız Profilleri” özelliği ise sürüş tarzını kişiselleştirmeyi mümkün kılıyor. Tesla, CHILL ve HURRY modlarının ötesine geçerek SLOTH ve MAD MAX gibi yeni profiller ekledi. Bu sayede sürücüler daha temkinli veya daha agresif bir sürüş tarzı seçebiliyor. Direksiyon üzerindeki kaydırma tuşlarıyla bu ayarlar kolayca değiştirilebiliyor.

Güncellemede ayrıca acil durum araçlarına yol verme, yol kapanmaları için gerçek zamanlı rota değişiklikleri, okul otobüsleri ve ani şerit değişimleri gibi senaryolarda daha güvenli davranışlar sağlandı. Araç, yol üzerindeki lastik, kutu veya ağaç dalı gibi engelleri daha doğru şekilde algılayabiliyor.

Tesla, kamera temizliği ve sürücü dikkat takibi konusunda da iyileştirmeler yaptı. Ön camdaki kirlenme için uyarı sistemi eklendi ve bazı modellerde otomatik kamera yıkama özelliği getirildi. Bu sayede sürüş güvenliği artırılırken, sistem hatalarından kaynaklanan risklerin azaltılması hedefleniyor.

Tesla 2025.44.3 Güncellemesi Yayınlandı: İşte Yenilikler

Tesla FSD v14.2.1 Güncellemesi Yayınlandı: İşte Yenilikler yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araçlarda uzun vadeli batarya dayanıklılığı, kullanıcıların kararlarını etkileyen en temel konulardan biri. Tesla Model S, yıllar içinde biriken gerçek kullanım verileriyle bu soruya pratik bir yanıt sunan modellerin başında geliyor.

Ludicrous Feed adlı YouTube kanalının sunucusu Tom, 2015 model Tesla Model S 70D’sini on yıl boyunca kullandıktan sonra kapsamlı bir değerlendirme paylaştı. Araç, toplam 121 bin kilometrelik sürüşe rağmen kapasite açısından beklentilerin üzerinde bir tablo ortaya koyuyor.

Tesla Model S’in On Yıllık Deneyimi

Ludicrous Feed’in düzenlediği üçüncü taraf testte, 69 kWh nominal kapasiteye sahip bataryanın yaklaşık 61 kWh seviyesinde olduğu belirlendi. Bu sonuç, orijinal kapasitenin %88,1’ine karşılık geliyor ve on yıl sonunda yaklaşık %12’lik bir kayba işaret ediyor; gerçek dünya koşullarında bu oranın oldukça iyi olduğu vurgulanıyor.

Model S’in dayanıklılığı, yüksek kilometreli örneklerle de destekleniyor. Geçmişte 430 bin milin üzerinde yol yapan bir Model S’in yaklaşık %23 kapasite kaybıyla kullanımını sürdürdüğü raporlanmıştı; bu tür veriler, batarya değişimi olmadan uzun süreli sahipliğin mümkün olduğunu gösteren bir çerçeve çiziyor.

Tom’un deneyimi, bakım tarafında da elektrikli araçların avantajlarını ortaya koyuyor. Daha az hareketli parça sayesinde yıllık masraflar sınırlı kalırken, batarya değişiminin halen pahalı bir işlem olduğunun altı çiziliyor; buna rağmen toplam sahiplik deneyimi olumlu seyrediyor.

On yılın sonunda öne çıkan tek arıza, kapı kollarındaki motorların garanti dışı değişimi oldu; bu problem 2015 model yılı için bilinen bir konu. Genel tabloda ise performans, menzil ve pil sağlığıyla Model S, uzun süreli kullanımda tatmin edici bir denge sunarak kullanıcılarını memnun etmeye devam ediyor.

Tesla 2025.44.3 Güncellemesi Yayınlandı: İşte Yenilikler

Tesla Model S Pili 10 Yıla Rağmen Hala Muhteşem yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, düzenli yazılım güncellemeleriyle araçlarına yeni özellikler eklemeye devam ediyor. Bu güncellemeler, sürücülere hem güvenlik hem de kullanım kolaylığı sağlıyor. Bu kapsamda Tesla 2025.44.3 yazılım güncellemesi yayınlandı.

Kasım ayının son haftasında yayınlanan 2025.44.3 sürümü, farklı modellerde kullanılabilir hale geldi. Güncelleme, özellikle kamera sistemi ve kabin içi koruma seçeneklerinde dikkat çekici yenilikler içeriyor.

Tesla 2025.44.3 Güncellemesi Detayları

Dashcam Viewer uygulaması bu sürümde önemli bir değişiklik aldı. Artık kayıtlar ızgara görünümüyle listeleniyor. Bu sayede sürücüler, farklı kamera açılarını daha hızlı seçebiliyor ve olay anlarını daha düzenli şekilde inceleyebiliyor. Özellik, Legacy S, Model 3, Legacy X ve Model Y araçlarında aktif hale getirildi. Bu yenilik, özellikle güvenlik ve kaza sonrası incelemelerde sürücülere büyük kolaylık sağlayacak.

Kabin içi sıcaklık kontrolüne yönelik küçük ama işlevsel bir ekleme yapıldı. “Exclude Home” seçeneği sayesinde, Kabin Aşırı Isınma Koruması veya klima kapalı olduğunda ev konumu hariç tutulabiliyor. Böylece araç, evde park halindeyken gereksiz enerji tüketimini önlüyor. Bu özellik Model S, 3, X, Y ve Cybertruck için geçerli. Tesla’nın bu adımı, enerji verimliliğini artırmaya yönelik stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Güncellemenin dağıtım süreci de dikkat çekiyor. TeslaFi verilerine göre şu anda 481 araç yeni sürümü aldı; bu rakam filonun yüzde 3,4’üne denk geliyor. Bugün itibarıyla 483 kurulum daha tamamlandı. Bu istatistikler, Tesla’nın güncellemeleri kademeli olarak yayma politikasını gösteriyor. Şirket, genellikle küçük bir kullanıcı grubunda test ettikten sonra tüm filoya açılım yapıyor.

Son olarak, sürümün Full Self-Driving (FSD) yazılımıyla uyumu öne çıkıyor. 2025.44.3, FSD 12.6.4 ve 13.2.9 sürümleriyle birlikte çalışıyor. Resmi çıkış tarihi 23 Kasım 2025 olarak kaydedildi. Bu güncelleme, Tesla’nın yazılım tabanlı geliştirme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Araçların donanımına dokunmadan, yazılım üzerinden yeni özellikler eklemek Tesla’nın sektördeki en güçlü farklarından biri olmaya devam ediyor.

Tesla’dan CarPlay Hamlesi: Testler Başladı

Tesla 2025.44.3 Güncellemesi Yayınlandı: İşte Yenilikler yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla CarPlay konusunda yıllardır direnen bir marka olsa da, gelen son bilgiler tabloyu tamamen değiştirebilir. Bloomberg’e göre şirket, Tesla CarPlay entegrasyonu üzerinde aktif olarak çalışıyor ve özellik şu anda dahili test aşamasında. Bu durum, Tesla’nın yazılım politikasında önemli bir değişikliğe işaret ediyor.

Bugüne kadar kendi arayüzüne bağlı kalan Tesla, CarPlay’e kapı aralayarak kullanıcı beklentilerine yaklaşmış görünüyor. Test sürecinin başlaması, özelliğin önümüzdeki aylarda hazır olabileceğini gösteriyor ancak bu durum kesin bir çıkış garantisi sunmuyor. Yine de Tesla CarPlay için atılan bu adım, özellikle iPhone kullanıcıları tarafından yakından takip ediliyor.

Tesla CarPlay Desteği Test Aşamasında

Tesla CarPlay entegrasyonunun tamamen Tesla arayüzünü değiştirmeyeceği belirtiliyor. Bloomberg’in haberine göre CarPlay, Tesla’nın mevcut yazılımı içinde ayrı bir pencere olarak çalışacak. Bu sayede araç içi tüm kontrol sistemi eskisi gibi kalacak, CarPlay yalnızca bir ek seçenek hâline gelecek. Tesla’nın CarPlay Ultra yerine standart CarPlay sürümünü tercih edeceği de aktarılıyor.

Geçmişte Tesla ve Apple ilişkilerinin pek de sıcak olmadığı biliniyor. Elon Musk, şirketin zor bir döneminde Tesla’yı Apple’a satmayı teklif ettiğini ancak Tim Cook’un görüşmeyi kabul etmediğini söylemişti. Buna ek olarak Apple’ın yıllar önce Apple Car projesi için Tesla’dan birçok çalışan transfer etmesi, iki şirket arasındaki mesafenin artmasına neden olmuştu.

Bu hamlenin zamanlaması da dikkat çekici. Otomotiv dünyasında bazı markalar CarPlay desteğini geri çekmeye başladı. GM, Android Auto ve CarPlay’i bırakarak Gemini tabanlı bir sisteme geçeceğini açıklamıştı. Ford CEO’su ise Apple’ın yeni CarPlay sürümünden çok da memnun olmadığını dile getirmişti. Tüm bu gelişmelere rağmen Tesla CarPlay için test sürecinin başlaması, şirketin kullanıcı taleplerine kulak verdiğini gösteriyor.

Tesla konuya ilişkin bir açıklama yapmazken, Elon Musk da şimdilik herhangi bir yorumda bulunmadı. Önümüzdeki aylarda Tesla CarPlay entegrasyonunun nasıl bir şekil alacağı ve hangi modellerde sunulacağı netleşecek gibi görünüyor.

Günlük Tesla Kiralama Dönemi Başladı

Tesla’dan CarPlay Hamlesi: Testler Başladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç denince akla gelen ilk markalardan biri olan Tesla, bu kez farklı bir adımla gündemde. Şirket, Kaliforniya’da başlattığı yeni kiralama sistemiyle sürücülere günlük bazda Tesla kullanma fırsatı veriyor. Model 3 ve Model Y dahil olmak üzere çeşitli modeller, kısa süreli kullanım isteyenler için belirlenen mağazalarda kiralanabiliyor.

Bu uygulama yalnızca test sürüşü yapmak isteyenleri değil, Tesla deneyimini ilk kez yaşayacak kullanıcıları da hedefliyor. Program kapsamında sınırsız kilometre, Full Self-Driving (FSD) özelliği ve Supercharger istasyonlarında ücretsiz şarj gibi avantajlar sunuluyor. Bu sayede sürücüler, kısa süreliğine de olsa Tesla’nın tam donanımlı performansını deneyimleyebiliyor.

Tesla Kiralama Programı Yıl Sonuna Kadar Devam Edecek

Program, 1 Kasım ile 31 Aralık 2025 tarihleri arasında San Diego gibi seçili bölgelerde yürütülüyor. Günlük kiralama bedeli Model 3 ve Model Y için 60 dolar, Model S, Model X ve Cybertruck içinse 90 dolar olarak belirlenmiş durumda. Ancak kiralanan araçların eyalet dışına çıkarılması yasak ve sürücüler en az 21 yaşında olmalı.

Tesla, kullanıcıların bu sistemi yalnızca geçici bir deneyim olarak görmesini istemiyor. Şirket, kiralama sonrasında yeni bir Tesla satın alanlara 250 dolara kadar indirim fırsatı sunuyor. Böylece kiralama modeli, satışa yönlendiren stratejik bir araç hâline geliyor.

ABD’de elektrikli araç teşviklerinin azalmasıyla satışlar düşerken, Tesla bu sistemle stoklarını eritip yeni müşteriler çekmeyi amaçlıyor. Şirketin net kârı geçen yıla kıyasla yüzde 37 azalmış durumda. Bu nedenle kiralama uygulaması, hem tanıtım hem gelir artırma hedefiyle dikkat çekiyor.

Tesla, programın başarılı olması durumunda sistemin kapsamını genişletmeyi planlıyor. İlk etapta yalnızca Kaliforniya’da başlayan günlük kiralama seçeneği, ilerleyen dönemde diğer eyaletlere ve Avrupa pazarına da taşınabilir. Elektrikli araç dünyasında test sürüşü kavramının artık günlük kiralama deneyimine dönüşeceği konuşuluyor.

Tesla Semi Makyajlandı: Yeni Şasi, Aero Dinamik Farlar

Günlük Tesla Kiralama Dönemi Başladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç dünyasında garanti süresi artık yeni bir rekabet alanı haline geliyor. Çinli markalar, 15 yıla kadar uzanan pil garantileriyle çıtayı yükseltirken Tesla Model Y, kendi hamlesini yapmaya hazırlanıyor. Şirketin yeni planı, araç sahiplerine uzun vadeli pil sağlığı güvencesi sunarken markanın pazar konumunu da güçlendirecek gibi görünüyor.

Tesla’nın şu anda sunduğu 8 yıllık pil garantisi, Hyundai ve Kia gibi rakiplerin 10 yıllık kapsamına göre daha kısa kalıyor. Ancak gelen bilgilere göre şirket, 2026 itibarıyla Model Y dahil olmak üzere tüm araçlarında garanti süresini uzatacak. Bu hamle, hem müşteri güvenini pekiştirmeyi hem de Tesla’nın dayanıklılık iddiasını desteklemeyi amaçlıyor.

Tesla Model Y İçin 12 Yıla Kadar Uzatılmış Pil Garantisi Geliyor

Tesla’nın yeni planına göre Model Y ve diğer modeller için pil garantisi süresi dört yıl daha uzatılacak. Şirket, bu yeni garantiyi “abonelik tabanlı” bir sistemle sunacak. Müşteriler aylık yaklaşık 100 dolar ödeyerek araçlarının pilini dört yıl daha garanti altına alabilecek. Bu sistemle Tesla, kullanıcıya ek güvence sağlarken aynı zamanda sürdürülebilir bir gelir modeli oluşturmayı hedefliyor.

Tesla’nın bu kararı almasında, yeni nesil pil kimyalarının dayanıklılığı önemli bir rol oynuyor. Şirketin kullandığı lityum demir fosfat (LFP) hücreler, 8 yıllık kullanım süresini fazlasıyla aşabilecek ömre sahip. Bu da Tesla’nın aslında düşük riskle uzun süreli garanti sunabilmesini sağlıyor. Böylece pil değişimi ihtimali oldukça azalırken, markanın güvenilirliği de artıyor.

Öte yandan Çinli üreticiler bu alanda oldukça agresif davranıyor. NIO ve pil devi CATL, 15 yıllık pil garantisini sektörde standart hale getirmeyi planlıyor. Üstelik bu garanti, %85 kapasite koruma sözü içeriyor. CATL’nin halihazırda 12 yıllık garanti sunduğu pil paketleri, NIO’nun değişim istasyonlarında kullanılmaya devam ediyor ve bu sistemin küresel olarak genişletilmesi hedefleniyor.

Tesla’nın yaklaşımı ise daha kârlı bir stratejiye dayanıyor. Şirket, garanti süresini uzatmayı bir hizmet modeline dönüştürerek hem kullanıcı sadakatini hem de gelirini artırmayı planlıyor. Böylece elektrikli araç pazarındaki “ömür boyu garanti” yarışında geri kalmadan, kendi ticari dengesini koruyabilecek bir sistem oluşturmuş olacak.

Tesla Roadster 2 2027’de Performans Canavarı Olarak Dönüyor

Tesla Model Y Rakipleri Korkutacak Pil Garantisiyle Geliyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil devrimini başlatan Tesla, efsanevi modelini yeniden sahneye çıkarmaya hazırlanıyor. Şirketin ilk aracı olan Roadster’ın yeni nesli, yani Tesla Roadster 2, 2027 yılında yollara çıkacak. Henüz geliştirme aşamasında olan araç, performans değerleriyle otomotiv dünyasının sınırlarını zorlamaya kararlı.

Tesla’nın baş tasarımcısı Franz von Holzhausen, Roadster 2’nin “uçan otomobil” konseptine sahip olacağını doğruladı. Tanıtımın önümüzdeki iki ay içinde yapılacağı belirtilirken, üretim sürecinin hâlâ erken aşamada olduğu açıklandı. Yine de Tesla, Roadster 2’nin dünyadaki en hızlı seri üretim aracı olacağını şimdiden iddia ediyor.

Tesla Roadster 2 Sınırları Zorlayan Bir Süper Otomobil Olacak

Tesla’nın yeni Roadster 2 modeli, tamamen yenilenen yüksek voltajlı batarya sistemi ve ileri düzey güç aktarım mimarisiyle geliyor. Şirketin ilan ettiği yeni mühendislik pozisyonlarında, bu modelin “büyük ölçekli üretime uygun yeni pil mimarisi” üzerine kurulduğu vurgulanıyor. Bu da, Model S Plaid gibi mevcut araçların performansını dahi geride bırakacak bir güç anlamına geliyor.

Elon Musk, Roadster 2’nin 0’dan 100 km/s hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşabileceğini iddia ediyor. Bu olağanüstü hızlanma değeri, Tesla’nın kısa süre önce patentini aldığı aerodinamik fan destekli itiş sistemi sayesinde mümkün olabilir. Bu sistemin, McMurtry Spéirling gibi hiper otomobillerde kullanılan “skirt fan” teknolojisine benzediği belirtiliyor.

Aracın “uçan otomobil” ifadesi ise sadece bir pazarlama söylemi değil. Tesla, Roadster 2’de SpaceX teknolojilerinden yararlanacağını açıkladı. Bu teknolojilerin tam olarak ne olduğu henüz netleşmese de, Starship roketlerinde kullanılan hafif alaşımlar veya itiş sistemlerinden esinlenilmiş parçalar kullanılması bekleniyor.

Tesla, Roadster 2’nin konsept versiyonunu bu yılın son çeyreğinde sergileyecek. Ancak seri üretim versiyonunun 2027’de piyasaya çıkması planlanıyor. BYD’nin halihazırda “dünyanın en hızlı otomobili” unvanına sahip modeliyle rekabet edecek olan Roadster 2, sadece hız değil, teknoloji anlamında da bir devrim yaratabilir.

Tesla Ucuz Model 2 Projesini Yeniden Canlandırıyor

Tesla Roadster 2 2027’de Performans Canavarı Olarak Dönüyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, 2025’in üçüncü çeyreğine ait finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, dünya genelinde 497.099 araç teslimatı gerçekleştirerek tarihinin en yüksek çeyrek performansına imza attı. Aynı dönemde gelirini yüzde 12 artırarak 28,1 milyar dolar seviyesine taşıdı. Ancak tüm bu başarıya rağmen net kârında düşüş yaşandı.

Tesla’nın kâr oranındaki gerilemenin temel nedenleri arasında düşen elektrikli araç fiyatları, artan yapay zekâ yatırımları ve yüksek gümrük tarifeleri yer aldı. Şirketin finans direktörü Vaibhav Taneja, yalnızca üçüncü çeyrekte ithal parça ve hammaddelere uygulanan tarifelerin şirkete 400 milyon dolardan fazla ek maliyet getirdiğini açıkladı.

Tesla’nın Rekor Geliri, Artan Giderler ve Robotaksi Hedefi

Tesla CEO’su Elon Musk, bilanço toplantısında şirketin 2025’in sonuna kadar tam otonom robotaksi filosunu devreye almayı planladığını duyurdu. Musk, ilk sürücüsüz araçların Teksas’ın Austin kentinde hizmet vermeye başladığını, ancak bazı küçük kazaların ardından sistemin daha temkinli bir şekilde yaygınlaştırıldığını belirtti. Yıl bitmeden sekiz ila on yeni eyalette tamamen sürücüsüz araçların trafiğe çıkması hedefleniyor.

Şirketin teknolojik yatırımlarının merkezinde ise kendi geliştirdiği AI5 yapay zekâ çipi bulunuyor. Musk, bu çipin hem Samsung’un Teksas’taki hem de TSMC’nin Arizona’daki tesislerinde üretileceğini açıkladı. Tesla, bu çipleri yalnızca elektrikli araçlarında değil, aynı zamanda Optimus robotları ve veri merkezlerinde de kullanmayı planlıyor. Fazla üretilen birimler, yapay zekâ işlem altyapısında değerlendirilecek.

Tesla’nın net gelirindeki yüzde 37’lik düşüş, uzun vadeli büyüme planlarının bir sonucu olarak yorumlanıyor. Musk, yapay zekâ ve otonom sürüş yatırımlarının kısa vadede maliyetli olsa da gelecekte Tesla’yı farklı bir boyuta taşıyacağını vurguladı.

Buna rağmen şirket, üretim hacmini artırmaya ve küresel pazarlardaki konumunu güçlendirmeye devam ediyor. 2025 yılı itibarıyla Tesla, hem elektrikli araç teslimatlarında hem de teknoloji yatırımlarında sektör liderliğini korumayı sürdürüyor.

Tesla Ucuz Model 2 Projesini Yeniden Canlandırıyor

Tesla 2025’te Beklediğinden Fazla Kazandı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarında fiyatlar giderek yükselirken, Tesla yeniden dikkatleri üzerine çekecek bir hamleyle gündemde. Şirket, 25.000 dolarlık Tesla Model 2 olarak bilinen uygun fiyatlı elektrikli araç projesini yeniden canlandırıyor. Bu adım, Elon Musk’ın “herkes için Tesla” vizyonunu gerçeğe dönüştürme yolunda önemli bir aşama olarak görülüyor.

Tesla’nın uzun süredir üzerinde çalıştığı Redwood Projesi, bir süreliğine askıya alınmıştı. Ancak gelen son bilgiler, projenin tekrar hız kazandığını ve şirketin aynı zamanda daha uygun fiyatlı Model Y ve Model 3 versiyonlarını da piyasaya sürmeye hazırlandığını gösteriyor.

Tesla Model 2 Uygun Fiyatlı Elektrikli Araç Dönemini Başlatabilir

Şirket kaynaklarına göre Tesla, şu anda “Redwood” kod adıyla bilinen Model 2 projesini tekrar gündemine aldı. Yaklaşık 25.000 dolar fiyat etiketiyle piyasaya çıkması planlanan araç, kompakt bir gövdeye, 54 kWh bataryaya ve yaklaşık 400 kilometre menzile sahip olacak. Ayrıca Tesla’nın yeni nesil AI5 FSD (Tam Otonom Sürüş) donanımını da kullanacağı belirtiliyor.

Projenin yeniden canlanmasının arkasında, Çinli rakip BYD gibi üreticilerin düşük maliyetli modellerle Tesla’ya ciddi rekabet oluşturması yatıyor. Bu durum, markayı hem Model Y hem de Model 3 serilerinde “Standard” versiyonlar hazırlamaya itti. ABD’de bazı donanımları kaldırarak 40.000 doların altına düşen Tesla, benzer stratejiyi Çin pazarına da taşımayı planlıyor.

Tesla’nın tasarım ekibinden Franz von Holzhausen, Model 2 projesinin hiçbir zaman tamamen iptal edilmediğini vurgulayarak, “Bekleyin ve görün” ifadesini kullandı. Bu da, uygun fiyatlı Tesla’nın 2026 yılının son çeyreğinde piyasaya sürülebileceği beklentilerini güçlendirdi. İlk üretimlerin, Tesla’nın Teksas Gigafactory tesisinde başlaması bekleniyor.

Model 2’nin sadece fiyatıyla değil, aynı zamanda tasarımıyla da dikkat çekmesi hedefleniyor. Şirket, Model Y tarzında bir kompakt crossover çizgisine sahip, şehir içi kullanıma uygun bir gövde üzerinde çalışıyor. Bu tasarım, Tesla’nın bugüne kadarki en erişilebilir elektrikli aracı olma potansiyelini taşıyor.

Tesla, 2025 yılı içinde mevcut modellerinin makyajlı versiyonlarını tanıtmayı ve ardından Model 2 üretimine geçmeyi planlıyor. Hedef, ilk etapta yılda 4 milyon adet üretim kapasitesine ulaşmak. Bu gerçekleşirse, Model 2 yalnızca Tesla tarihinin değil, tüm elektrikli otomobil endüstrisinin dengelerini değiştirebilir.

Tesla Fiyatları Çakıldı! İkinci El Piyasasında Büyük Düşüş!

Tesla Ucuz Model 2 Projesini Yeniden Canlandırıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarının lideri Tesla, fiyat rekabetini yeniden şekillendirecek yeni hamlesini yapıyor. Şirket, popüler SUV modeli Model Y için daha uygun fiyatlı bir versiyon hazırlıyor. “Model Y Standard” adıyla satışa sunulacak yeni varyant, kaybolan vergi indirimlerinin etkisini telafi etmeyi hedefliyor.

Elon Musk, geçtiğimiz çeyrek kazanç toplantısında uygun fiyatlı Tesla’nın “aslında bir Model Y” olacağını açıklamıştı. Şimdi o araç sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Ancak yeni model, daha düşük fiyatına ulaşmak için bazı donanımlardan vazgeçmiş gibi görünüyor.

Tesla Model Y Standard Sadeleşmeye Gitti

Yeni Tesla Model Y Standard, 7 Ekim’de resmi olarak tanıtılacak. Şirketin sitesinde ortaya çıkan ön bilgilere göre modelin fiyatı 39.990 dolar olarak listelenmiş durumda. Ancak bu rakamın geçici olduğu, gerçek satış fiyatının daha düşük, yaklaşık 35.000 dolar civarında olabileceği belirtiliyor. Bu fiyat, Tesla’nın ABD’de kaybettiği 7.500 dolarlık vergi avantajını dengelemeyi amaçlıyor.

Model Y Standard, mevcut arkadan itişli (RWD) versiyondan yaklaşık 5.000 dolar daha ucuz olacak. Ancak fiyat düşüşüyle birlikte bazı donanımlarda kesintiye gidilmiş. Örneğin araçta cam tavan, elektrikli yan aynalar, süspansiyon yükseltmesi ve hava filtreleme sistemi gibi özellikler bulunmuyor. İç mekânda ise kumaş koltuklar, manuel arka koltuk ayarı ve sade bir konsol tasarımı tercih edilmiş.

Yine de Tesla bazı önemli bileşenleri korumuş durumda. Otomatik uzun far destekli Matrix LED farlar ve FSD 14 otonom sürüş sistemiyle uyumlu ön kamera, modelde yer almayı sürdürüyor. Bu sayede Model Y Standard, donanım olarak sadeleşmiş olsa da, temel sürüş deneyiminden ödün vermiyor.

Tesla’nın bu stratejisi aslında yeni değil. Şirket, daha önce Meksika ve bazı Avrupa pazarlarında benzer şekilde donanımı azaltılmış modeller satışa sunmuştu. Ancak bu girişimler, özellikle Cybertruck RWD versiyonunda beklenen ilgiyi görememişti. Buna rağmen, Tesla’nın ABD’de Model Y satışlarını artırmak için bu fiyat politikasını bir kez daha denediği görülüyor.

Yeni Model Y Standard, uygun fiyatı ve Tesla ekosistemine erişim kolaylığıyla geniş kitlelere hitap edebilir. Ancak sadeleştirilmiş iç mekân ve azaltılmış konfor özellikleri, markanın premium algısını zedeleyip zedelemeyeceği konusunda soru işaretleri yaratıyor. Yine de, 35.000 dolarlık olası fiyat etiketi, Tesla’yı elektrikli SUV segmentinde yeniden erişilebilir bir konuma taşıyabilir.

Tesla’cılar Bu Tarafa: Model Y İndirime Girdi, Artık Daha Ucuz

Tesla Model Y Standard’ın Fiyatı Beklenenden Daha Uygun yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla’nın elektrikli pickup modeli Cybertruck, uzun süredir merakla beklenen küresel genişlemesini sürdürüyor. Şirket, aracı artık Suudi Arabistan, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde siparişe açtı. Bu adım, markanın Orta Doğu’daki elektrikli araç pazarına olan güvenini de ortaya koyuyor.

Kullanıcılar, bölgede iki farklı seçenek arasından tercih yapabilecek. All-Wheel Drive (AWD) ve yüksek performanslı Cyberbeast modelleri satışa sunulurken, her iki araç da uzun menzil, güçlü çekiş kapasitesi ve yüksek hızlanma kabiliyeti ile öne çıkıyor.

Tesla Cybertruck Orta Doğu’da Satışta

Suudi Arabistan’da AWD versiyonu 434.990 riyal fiyat etiketiyle alıcı bulurken, Cyberbeast 484.990 riyal seviyesinden satışa çıktı. AWD model, tek şarjla yaklaşık 523 kilometre yol katedebiliyor. Ayrıca 0’dan 100 km/s hıza 4,3 saniyede ulaşıyor ve 4.990 kilogram çekiş kapasitesi sunuyor.

Cyberbeast ise performans anlamında bir adım öteye geçiyor. Sadece 2,7 saniyede 100 km/s hıza çıkabilen model, özellikle hız ve güç odaklı kullanıcılar için tasarlanmış durumda. Bu özellikleriyle segmentinde farklı bir noktada konumlanıyor.

Tesla, yılın başında Suudi Arabistan’da arka tekerlekten çekişli (RWD) Cybertruck modelini de tanıtmıştı. Daha uzun menzil sunan bu versiyon, 2025’in sonlarına doğru teslim edilmeye başlanacak. Ancak ABD’de satıştan kaldırılması, bu modelin diğer pazarlarda ne kadar süreyle mevcut olacağı konusunda soru işaretleri yaratıyor.

Orta Doğu’da premium elektrikli araçlara olan ilgi giderek artıyor. Hükümet teşvikleri ve şarj altyapısının genişlemesi, elektrikli mobiliteye geçişi hızlandırıyor. Cybertruck, güçlü menzil ve çekiş kapasitesi ile bölgede elektrikli pickup segmentinde önemli bir seçenek haline geliyor.

Tesla Cybertruck Orta Doğu Fiyatları

Tesla’nın Cybertruck hamlesi, Güney Kore pazarının ardından Orta Doğu’daki genişleme stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor. Bu adım, markanın global arenada elektrikli pickup segmentindeki iddiasını da güçlendiriyor. Türkiye pazarına gelme ihtimali şuan için maalesef biraz zor. Çünkü ülkemizde bu segmentte bir araç bulunmuyor. Cybertruck’ın Türkiye pazarına gelebilmesi için öncelikle bazı yasal düzenlemeler gerekiyor.

Tesla Cybertruck Türkiye Yollarında, İşte Görücüye Çıkacağı Tarih

Tesla Cybertruck Orta Doğu Topraklarında yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla’nın en çok konuşulan modellerinden biri olan Cybertruck, bu kez sahiplerini hayal kırıklığına uğrattı. ABD’de açılan yeni bir toplu dava, aracın tanıtımında vaat edilen bazı özelliklerin teslim edilmediğini öne sürüyor. Özellikle özel donanım için fazladan ödeme yapan kullanıcıların mağduriyet iddiaları dikkat çekiyor.

Kaliforniya’da yaşayan Eric Schwartz isimli bir Cybertruck sahibi, “Foundation Series” paketinde yer aldığı söylenen tavan üstü LED off-road ışık barı için 20 bin dolar fazladan ödeme yaptığını ancak aracın bu özellik olmadan teslim edildiğini belirtti. Sorunun çözülmesi için Tesla ile görüşmeler yapan Schwartz, sonuç alamayınca hukuki yola başvurdu.

Tesla’ya Karşı Açılan Dava ve İddialar

Dava dilekçesinde, Tesla’nın reklamlarında yer verdiği bazı donanımları teslim etmediği iddia ediliyor. İlgili paketi satın alan pek çok kullanıcının aynı şekilde mağdur olduğu, hatta bu donanımın olmaması halinde aracın satın alınmayabileceği savunuluyor. Bu nedenle dava, yalnızca Schwartz’ın değil, Kaliforniya’daki tüm alıcıların temsil edilmesi amacıyla toplu dava statüsünde açıldı.

Schwartz’ın avukatları, müvekkillerinin “gerçek bir zarara uğradığını” çünkü parasını ödediği ürünün kendisine teslim edilmediğini belirtiyor. Dava, Tesla’nın reklamlarında tüketiciyi yanılttığı iddiasını da içeriyor. Şirketin, söz konusu donanımı baştan teslim etmeyi planlamadığı ileri sürülüyor.

Bu gelişme, Elon Musk’ın son dönemde karşı karşıya kaldığı hukuki sorunların üçüncü büyük halkası oldu. Geçtiğimiz günlerde Teksas’ta açılan bir dava, Musk’ın kapatmaya çalıştığı itirazlara rağmen mahkemede ilerleme kararı aldı. O davada, kişisel bilgilerini bir Musk PAC’e veren ve karşılığında ödül kazanmayı bekleyen kişilerin yasa dışı piyango düzenlendiği iddiasıyla açtıkları dava gündeme gelmişti.

Bunun yanında ABD’de bir federal yargıç da Tesla’ya, otonom sürüş özellikleri hakkında tüketicilerin yanıltıldığı iddiasıyla açılan toplu davaya yanıt vermesi yönünde talimat verdi. Şirketin araçlarını “tam otonom sürüşe hazır” gibi pazarlaması, ancak vaat edilen özellikleri sunamaması bu davanın temelini oluşturuyor. Cybertruck davasıyla birlikte Tesla ve Elon Musk, hem ürün teslimatları hem de pazarlama stratejileri nedeniyle yargı karşısında daha da sıkıntılı bir tabloyla karşı karşıya kalmış durumda.

Cybertruck Sahipleri Daha Fazla Dayanamadı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, otonom sürüş vizyonunda uzun süredir merkezde tuttuğu Dojo projesi konusunda beklenmedik bir adım attı. Elon Musk’ın bizzat “geleceğin anahtarı” olarak tanımladığı bu proje, şimdi tartışmalı bir döneme girmiş görünüyor.

Proje etrafındaki sessizlik ve gelen yeni iddialar, şirketin yapay zekâ yol haritasında köklü bir değişiklik yapabileceğine işaret ediyor. Peki, teknoloji dünyasını şaşkına çeviren bu gelişmenin perde arkasında neler var?

Tesla Dojo Projesi Yerini Yeni Planlara Bırakıyor

Tesla’nın tam otonom sürüş hedeflerine ulaşmak için geliştirdiği Dojo süper bilgisayar projesi, şirketin strateji değişikliği ile rafa kaldırıldı. Projenin başındaki Peter Bannon ve birçok önemli mühendis, yapay zekâ odaklı DensityAI isimli yeni bir girişime katıldı. Bu ayrılık, Tesla’nın Dojo için planladığı özel çip tasarımlarının da sonunu getirdi.

Elon Musk, bundan sonra kaynakların AI5 ve AI6 çiplerinin geliştirilmesine yoğunlaşacağını açıkladı. Bu çiplerin hem otonom araçlarda hem de Optimus robotlarında kullanılacağı belirtiliyor. Musk, yeni nesil çiplerin yalnızca eğitim değil, çıkarım işlemlerinde de yüksek performans sunacağını vurguladı.

Dojo’nun iptal edilmesi, Tesla’nın uzun süredir sürdürdüğü yapay zekâ yarışındaki stratejik hamlelerinden biri olarak yorumlanıyor. Şirket, bu hamle ile daha maliyet etkin ve ölçeklenebilir çözümler üretmeyi hedefliyor. Ancak bu karar, teknoloji basınında Tesla’nın iddialı vizyonundan geri adım attığı şeklinde de değerlendiriliyor.

Tesla’nın yeni süper bilgisayar projesi Cortex ise Austin’deki veri merkezinde inşa ediliyor. 100 binden fazla Nvidia H100 ve H200 hızlandırıcıyla çalışacak olan Cortex, tamamlandığında Tesla’nın yapay zekâ altyapısının merkez üssü olacak. Bu da şirketin, donanım gücünü artırarak otonom sürüş ve robotik çalışmalarını hızlandırmayı planladığını gösteriyor.

Tesla’dan Milyarlarca Dolarlık Yapay Zeka Siparişi!

Tesla Dojo Süper Bilgisayar Projesini Rafa mı Kaldıracak? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla‘nın resmi Weibo hesabı üzerinden yapılan açıklamaya göre Model Y L, bu yılın sonlarına doğru “Altın Sonbahar” döneminde kullanıcılarla buluşacak. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın 397. araç duyuru listesinde yer alan araç, hem tasarımı hem de performans detaylarıyla dikkat çekti. Bu duyuruda aracın teknik verileri ve ilk görselleri de paylaşıldı.

Model Y L, mevcut Model Y tasarımına benzer bir çizgi taşısa da boyutlarıyla öne çıkıyor. Yeni modelin uzunluğu 4976 mm, genişliği 1920 mm, yüksekliği ise 1668 mm. 3040 mm’lik dingil mesafesi, aracın iç hacmi hakkında ipuçları veriyor. Aracın toplam ağırlığı 2651 kg, boş ağırlığı ise 2088 kg olarak belirlendi.

Model Y L Teknik Özellikleriyle Öne Çıkıyor

Yeni Model Y L, çift motorlu bir elektrikli güç sistemiyle geliyor. 3D3 ve 3D7 kodlu iki farklı motorun gücü sırasıyla 142 kW ve 198 kW olarak açıklandı. Bu motor sistemiyle aracın maksimum hızı 201 km/s seviyesine ulaşıyor. Bu değer, Tesla’nın performans odaklı yaklaşımını sürdüreceğini gösteriyor.

Lastik ölçüleri ön ve arka için 255/45R19 ve 275/45R19 olarak belirtilmiş. Bu da aracın yola tutunma kapasitesini artırırken estetik görünümüne de katkı sağlıyor. Tabloda yer alan verilere göre, araç 4 tekerlekten çekişli olacak ve sürücü dahil toplam 6 kişilik kapasiteye sahip olacak.

Aracın üretim yeri olarak Tesla’nın Şanghay’daki Gigafactory tesisleri gösterildi. Bu tesis, Tesla’nın Çin pazarındaki en büyük üretim merkezi konumunda. Dolayısıyla Model Y L, iç pazarda geniş çaplı bir üretim süreciyle karşılanabilir.

Henüz batarya kapasitesi ve menzil gibi veriler açıklanmasa da, duyuru detayları aracın kısa süre içinde resmen tanıtılacağına işaret ediyor. Özellikle Çin pazarındaki talep göz önüne alındığında, Tesla’nın bu yeni modeliyle ciddi bir ilgi göreceği tahmin ediliyor.

5 Dakikada Şarj Olan Süper Sedan: BYD Han L, Performans ve Menzili Bir Arada Sunuyor

Tesla Model Y L Göründü: İşte İlk Detaylar yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla’nın 2019 yılında yaşanan ölümcül bir kazada ne kadar sorumlu olduğu bu hafta ABD’de görülecek davada tartışılacak. Şirketin Autopilot sistemi uzun süredir soru işaretleriyle anılıyor ancak şimdiye kadar bu tür olaylar genellikle dava aşamasına bile gelmeden kapanıyordu.

Bu dava ise hem Tesla hem de CEO Elon Musk için oldukça kritik bir döneme denk geliyor. Şirket, robotaksileri yaygınlaştırma planları yaparken ve Musk siyasi tercihleriyle eleştirilirken, Autopilot teknolojisi bir kez daha dikkatlerin merkezine yerleşti.

Tesla Autopilot Sistemi Kazada Ne Kadar Etkili?

Davanın merkezinde, Tesla Model S kullanan George McGee’nin Autopilot açıkken cep telefonunu düşürüp dikkatini yitirmesi sonucu, yol kenarında park halinde olan bir SUV’a çarpması yer alıyor. Çarpma sırasında araç dışında bulunan Naibel Benavides hayatını kaybederken, yanında bulunan erkek arkadaşı Dillon Angulo da ağır yaralandı. Ailelerin açtığı dava şu anda Florida’daki federal mahkemede görülüyor.

Tesla, sürücünün kazadan hemen önce gaz pedalına bastığını gösteren verilerle savunma yapıyor. Şirket, Autopilot’un tamamen kontrolü elinde bulundurmadığını ve sürücülerin her zaman dikkatli olması gerektiğini savunuyor. Tesla’nın resmi sitesinde de sistemin sürücü gözetimi gerektirdiği ve aracı tamamen otonom hale getirmediği açıkça belirtiliyor.

Davacılar ise sistemin yaklaşan çarpışmayı sürücüye haber vermemesi ve otomatik acil fren sisteminin çalışmaması nedeniyle Tesla’nın da sorumlu olduğunu iddia ediyor. Kazadan önce dur işaretinin dikkate alınmaması, sistemin kusurlu olduğuna dair en güçlü argümanlardan biri olarak öne çıkıyor.

Florida yasalarına göre otomobil üreticilerinin sorumlu tutulabilmesi için sistemin “insan hayatına karşı pervasız bir ihmal” taşıması gerekiyor. Geçmiş davalarda jüri Tesla’yı sorumlu bulmamış olsa da, bu sefer dava kapsamında Tesla’ya karşı tazminat talepleri de gündeme gelmiş durumda. Mahkeme, jüri üyelerinin Tesla’nın insan hayatını göz ardı ederek kâr amacıyla hareket ettiğine karar verebileceğini belirtti.

Tesla Fiyatları Çakıldı! İkinci El Piyasasında Büyük Düşüş!

Tesla Autopilot Mahkemelik Oldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç pazarındaki baskı artarken, Elon Musk yönetiminde beklenmedik bir hamle geldi. Tesla’nın Kuzey Amerika ve Avrupa operasyonlarından sorumlu yöneticisi Omead Afshar görevden alındı. AirPods Pro 3 gibi merakla beklenen teknolojik ürünlerin gündemde olduğu bu dönemde, otomotiv sektöründen gelen bu gelişme dikkat çekiyor.

Afshar, yedi yılı aşkın süredir Tesla’nın önemli isimlerinden biriydi. Ancak özellikle Avrupa ve Amerika’daki satışlardaki düşüş, şirket içinde ciddi sorgulamaları beraberinde getirdi. Çin’deki yüzde 15’lik kayıp ve küresel teslimatlarda beklenen yüzde 10’luk azalma, Musk’ı radikal bir karar almaya zorladı.

Elon Musk, Tesla’da Kritik Bir İsmi Görevden Aldı

Afshar, Musk’ın iç çevresinde yer alan ve sorun çözme kabiliyetiyle öne çıkan bir isimdi. 2024 sonunda başkan yardımcılığına yükselmişti ve şirketin zorlu pazar koşullarına karşı yeniden yapılandırılmasında etkin rol üstlenmişti. Ancak çabaları, satışlardaki gerilemeyi durdurmaya yetmedi.

Tesla’nın bu hamlesi, sadece bir görev değişikliğinden fazlası olarak değerlendiriliyor. Markanın fiyat stratejileri, kalite algısı ve Musk’ın kamuoyundaki tartışmalı söylemleri gibi pek çok unsur, şirketin mevcut konumunu etkiliyor. Afshar’ın gönderilmesi, bu sorunlara karşı daha net bir duruşun işareti olabilir.

Görevden alma kararı, ikinci çeyrek kapanışına günler kala gerçekleşti. Bu zamanlama, operasyonel devamlılık açısından belirsizlik yaratabilir. Analistler, bu boşluğun nasıl doldurulacağına ve Tesla’nın stratejisinde bir dönüşüm olup olmayacağına odaklanmış durumda. Musk’ın yeni bir lider atayıp atamayacağı ise merakla bekleniyor.

Elon Musk OpenAI’yi Satın Almak İçin Harekete Geçti

Elon Musk Tesla’daki Krize Yöneticiyi Göndererek Yanıt Verdi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, uzun süredir merakla beklenen elektrikli tırı Tesla Semi için Avrupa pazarında önemli adımlar atmaya başladı. Şirketin Semi için EMEA bölgesi iş geliştirme sorumlusu olarak Usuf Shermo’yu ataması ve Avrupa’da yeni ekipler kurmaya başlaması, projenin ciddiyetini ortaya koyuyor.

2017’de tanıtılan Tesla Semi, üretim planlarında yaşanan ertelemeler nedeniyle bugüne kadar sadece Amerika’da sınırlı sayıda teslim edildi. Şirket, 2025 yılı sonunda seri üretime geçerek yıllık kapasiteyi 50 bin adede kadar çıkarmayı hedefliyor.

Tesla Semi İçin Avrupa Macerası Başlıyor

Tesla, Semi’nin Avrupa yollarına çıkması için kilit pozisyonlara deneyimli isimler getiriyor. Usuf Shermo, bu planın önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Berlin Teknik Üniversitesi’nde ekonomi mühendisliği ve enerji kaynakları yönetimi alanında yüksek lisans yapan Shermo, Volta Trucks ve Alman girişimi EVUM gibi markalarda ticari araç satış tecrübesine sahip.

Yeni üretim planlarına göre, Semi’nin Avrupa sertifikasının 2026’nın ikinci yarısına kadar tamamlanması bekleniyor. Üretim şu an Amerika’daki fabrikalara bağlı devam ediyor. Berlin Gigafactory’de Semi üretimi planlanmasına rağmen, fabrika hâlâ sadece Model Y üretimini sürdürüyor.

Tesla Semi, özellikle uzun menzili ve çevreci tasarımıyla Avrupa’daki lojistik firmalarının ilgisini çekiyor. Şirketin Avrupa pazarına yönelik bu adımları, sektörde elektrikli ağır vasıta dönüşümüne hız kazandırabilir. Önümüzdeki süreçte Avrupa yollarında daha fazla Tesla Semi görmek artık uzak bir hayal değil. Kim bilir belki ülkemizde bile görebiliriz?

Tesla Semi Avrupa Yollarına Çıkıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın Robotaxi planlarına yönelik sorularını artırıyor. Kurum, Tesla’nın kötü hava koşullarında araçların güvenliğini nasıl sağlayacağını açıklamasını talep etti. Bu kapsamda, görüşün azaldığı durumlarda sistemin tepkileri ve güvenlik önlemleriyle ilgili detaylı bilgi istendi.

Tesla, şu anda Austin ve San Francisco’da sürücülü testlerle Robotaxi platformunu deniyor. Ancak bu sürümler henüz otomatik değil; denemelerde hâlâ direksiyon başında sürücü bulunuyor. Şirket, tamamen sürücüsüz sürümü Austin’de yakında devreye almayı planlıyor.

Robotaxi Teknolojisi Kötü Havalarda Nasıl Davranacak?

Robotaxi projesine ilişkin NHTSA tarafından 8 Mayıs’ta gönderilen mektup, özellikle zayıf yol görüşü olan koşullarda araçların nasıl tepki verdiğini mercek altına alıyor. Bu mektup, kurumun 2024 yılında başlattığı “Az Görüşlü Koşullarda FSD Kazaları” ön incelemesinin bir parçası.

Kurum, Tesla’nın otomasyon sisteminin düşük görüş durumlarını nasıl algıladığını, bu durumlara nasıl yanıt verdiğini ve yapılan yazılım güncellemelerinin bu senaryolara etkisini sorguluyor. Ayrıca, benzer koşullarda yaşanmış başka kazalar olup olmadığını ve olası nedenlerini de öğrenmek istiyor.

Tesla‘nın, bu kapsamlı teknik değerlendirme talebine 19 Haziran 2025 tarihine kadar yanıt vermesi gerekiyor. NHTSA’nın amacı, otonom sürüş sistemlerinin kamu yollarındaki güvenlik performansını değerlendirmek ve özellikle görüşün sınırlı olduğu senaryolarda oluşabilecek riskleri en aza indirmek. Tesla ise bu süreçte geliştirdiği teknolojilerle ilgili daha şeffaf bir duruş sergilemek zorunda kalabilir.

Tesla’ya Robotaxi Sorusu: Kötü Havalarda Ne Olacak? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla’nın elektrikli pickup modeli Tesla Cybertruck, ilk kez 2019 yılında tanıtılmıştı. Aradan geçen 5 yıla rağmen, Elon Musk’ın o dönem sahnede verdiği pek çok söz, hâlâ tam anlamıyla gerçekleşmiş değil. Aracın piyasaya çıkışı 2023’ün sonlarında gerçekleşti ancak süreç beklenenden daha zorlu ve yavaş ilerledi.

Elon Musk’ın 2019’daki lansmanda açıkladığı bazı vaatler ya tamamen rafa kalktı ya da sınırlı şekilde hayata geçirilebildi. Uygun fiyat, yüksek menzil, özel sürüş modları ve eşlik eden ürünler gibi başlıklar bu listeye dahil.

Tesla Cybertruck Beklenen Özellikleri Karşılamadı

Musk, TeslaCybertruck’ın başlangıç fiyatını 39.900 dolar olarak açıklamıştı. Ancak gerçek piyasaya çıkışta işler değişti. 2023’te tanıtılan Foundation Series versiyonu 120.000 dolardan satışa sunuldu. En uygun modelin fiyatıysa 60.990 dolar olarak açıklandı ve 2025’te satışa çıkması planlanıyor. En pahalı sürüm olan Cyberbeast ise yaklaşık 100.000 dolarlık fiyat etiketiyle dikkat çekiyor.

Bir diğer önemli vaat olan 800 kilometre menzil de gerçekleşmedi. 500 mil (yaklaşık 805 km) sürüş menzili sunacağı söylenen üç motorlu versiyonun yerine, şu anda satılan uzun menzilli model yalnızca 563 kilometreye kadar ulaşabiliyor. Cyberbeast versiyonu ise 485 kilometrede kalıyor. Ek batarya paketiyle menzilin artırılması hedeflenmişti ancak bu ürün de Mayıs başında iptal edildi.

Tesla Cybertruck’la birlikte tanıtılan iki kişilik ATV aracı “Cyberquad” ise hâlâ piyasaya sürülmedi. Şirket yalnızca çocuklara yönelik bir versiyonu 1650 dolardan satışa çıkardı, ancak bu model bir kez geri çağrıldı. Diğer vaatler arasında yer alan “bot gibi yüzebilme” özelliği, su geçirmezlik sayesinde sadece 76 cm derinliğe kadar olan sularda sınırlı geçişe izin veriyor. Ayrıca, yengeç yürüyüşü olarak bilinen çapraz sürüş modu da henüz üretime geçmedi ve sadece fikir aşamasında kaldı.

Tesla Cybertruck 5 Yılda Hangi Sözleri Tutmadı? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, popüler modeli için yeni bir adım atmaya hazırlanıyor. Son bilgilere göre, şirket içi “E80” kod adıyla anılan yeni bir Tesla Model Y versiyonu geliştiriliyor. Henüz resmi açıklama yapılmamış olsa da, sektör kaynakları bu modelin yüksek performanslı bir Model Y Performance olabileceği görüşünde birleşiyor.

Daha önce ortaya çıkan bilgilere göre, ucuz Model Y varyantı “E41” kod adıyla anılıyordu ve yılın ilerleyen dönemlerinde çıkması bekleniyordu. Bu bağlamda, yeni E80 kodlu aracın, mevcut Model Y Performance modelinin güncellenmiş ve daha güçlü bir versiyonu olması ihtimali güçlenmiş durumda.

Tesla Model Y Performans Versiyonunda Neler Bekleniyor?

Yeni Tesla Model Y Performance versiyonu, önceki modelin sunduğu güçlü donanımın üzerine çıkabilir. 2024 model eski versiyon, 357 kW maksimum güç üretiyor ve 78.4 kWh kapasiteli üçlü lityum batarya ile geliyor. CLTC standardına göre 615 kilometre menzil sunan bu araç, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3.7 saniyede ulaşabiliyor. Ayrıca, 250 km/s maksimum hız ve 21 inçlik standart jantlarla birlikte satışa sunulmuştu.

Yeni modelde de bu güçlü performans değerlerinin daha da ileri taşınması bekleniyor. Özellikle hızlanma, menzil ve genel sürüş dinamiklerinde iyileştirmeler olabileceği belirtiliyor. Tasarım açısından ise Tesla’nın genel yenileme stratejilerine uygun küçük güncellemeler yapılması muhtemel.

Şu anda 2024 model Tesla Model Y Performance fiyatı 67.000 dolar seviyesinde bulunuyor. Yeni performans versiyonunun ise yaklaşık 75.000 dolar civarında fiyatlandırılması bekleniyor. Karşılaştırmak gerekirse, yenilenen Model Y arkadan itişli versiyonun başlangıç fiyatı 50.000 dolar civarında.

Yeni Tesla Model Y Performance modelinin, özellikle sürüş keyfi ve hız tutkunları için cazip bir seçenek sunması bekleniyor. Lansman tarihi henüz netleşmese de, yıl sonuna doğru veya 2026 başlarında resmi duyurunun yapılabileceği tahmin ediliyor.

Tesla Model Y Performans Versiyonu Geliyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin merkezli otomotiv üreticisi BYD, elektrikli araç sektöründe önemli bir başarıya imza attı. Şirket, 2024’ün son çeyreğinde Tesla’yı geride bırakarak gelir bazında dünya lideri oldu. Bu yükseliş, sadece satış miktarlarıyla değil, aynı zamanda küresel yayılma stratejisiyle destekleniyor.

BYD’nin toplam geliri 2024 yılı boyunca yüzde 42 artış göstererek yaklaşık 84 milyar dolara ulaştı. Aynı dönemde Tesla’nın geliri ise 82 milyar dolar civarında kaldı. Çinli devin büyümesi sadece iç pazarda değil, Asya, Avrupa ve Güney Amerika’daki yeni pazarlarda da etkisini gösterdi.

BYD Elektrikli Araç Savaşında Öne Geçti

BYD’nin başarısının arkasında, yalnızca otomobil üretimi değil, batarya ve yarı iletken gibi stratejik alanlarda dikey entegrasyon politikası yatıyor. Şirket, kendi bataryasını üretmesi sayesinde maliyetleri azaltırken, araçlarında daha yüksek verimlilik sunmayı başardı. Ayrıca, farklı segmentlere hitap eden modelleriyle daha geniş bir kitleye ulaşmayı başardı. Özellikle küçük şehir araçları ve SUV modelleri Çin iç pazarında büyük ilgi gördü.

Tesla, küresel ölçekte yüksek fiyatlı modellere odaklanırken, BYD daha erişilebilir fiyat aralıklarında ürün sunarak geniş bir kullanıcı tabanını hedef aldı. Bu strateji, özellikle ekonomik belirsizliklerin yaşandığı dönemlerde büyük avantaj sağladı. 2024 sonunda BYD, toplamda 3 milyonun üzerinde araç teslimatı gerçekleştirdi ve bunların önemli bir kısmı tamamen elektrikli modellerden oluştu.

BYD, 2025’te ise Avrupa’ya açılma hamlelerini hızlandırdı. Norveç, Almanya ve İngiltere gibi pazarlarda showroomlarını genişleten şirket, aynı zamanda üretim kapasitesini artırmak için Brezilya’da fabrika kurma çalışmalarına başladı. Tüm bu gelişmeler, BYD’nin sadece Çin’de değil, global arenada da Tesla’nın en büyük rakibi hâline geldiğini açıkça ortaya koyuyor. Şirketin bu yükselişi, elektrikli araç pazarında dengelerin değiştiğini gösteriyor.

Çinli BYD Tesla’yı Resmen Asfalta Gömdü yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, bir dönem çevre dostu araçların ve elektrikli otomobil devriminin simgesi olarak görülüyordu. Ancak son dönemde marka algısındaki değişim, Tesla fiyatlarının özellikle ikinci el piyasasında ciddi şekilde düşmesine yol açtı. Kullanıcılar, Elon Musk’ın politik duruşu ve Tesla’nın imajındaki değişim nedeniyle araçlarını satışa çıkarırken, piyasa fiyatları hızla değer kaybediyor.

CarGurus verilerine göre, Tesla araçlarının ikinci el fiyatları son 90 gün içinde %3,7 oranında düşerken, genel otomobil piyasasında bu oran %1,5’te kaldı. Yıllık bazda ise Tesla’nın ikinci el modelleri %7,5 değer kaybetti. Bu durum, özellikle Model 3 ve Model Y gibi popüler araçların fiyatlarını etkiledi.

Tesla Fiyatları Düşüyor, Model 3 ve Model Y’de Büyük Değer Kaybı

Tesla’nın en çok tercih edilen modellerinden biri olan Model 3, ikinci el piyasasında ciddi bir düşüş yaşadı. 2017 Model 3’ün ortalama fiyatı 20.000 doların altına inerken, 2022 model bir araç şu anda sadece 25.000 dolar civarında satılıyor. Model Y’de ise fiyatlardaki düşüş oranı %16 ile %21 arasında değişiyor.

Tesla’nın ikinci el fiyatlarındaki bu düşüş, yalnızca bireysel kullanıcıların tepkisiyle sınırlı değil. Araç kiralama şirketleri ve filo sahipleri de ellerindeki Tesla araçlarını toplu şekilde satışa çıkardığı için piyasada arz artışı yaşandı. Bu durum, fiyatların daha da düşmesine neden oldu.

Tesla’nın fiyatlarındaki bu düşüşün temel nedenlerinden biri, markanın imajındaki değişim. Birçok kullanıcı, Elon Musk’ın siyasi duruşu ve şirketin çevre politikalarındaki tutarsızlıklar nedeniyle Tesla sahibi olmaktan rahatsızlık duyuyor. Hatta bazı kullanıcılar, Tesla araçlarını bu sebeple satmaya başladıklarını açıkça ifade etti.

Buna ek olarak, Tesla’nın yeni araç fiyatlarında yaptığı indirimler de ikinci el piyasasını olumsuz etkiledi. Yeni bir Tesla satın almak artık daha uygun hale gelirken, ikinci el araçlar hızla değer kaybediyor. Uzmanlar, bu trendin devam etmesi halinde Tesla’nın piyasa hakimiyetinin daha da zayıflayabileceğini belirtiyor.

Tesla Fiyatları Çakıldı! İkinci El Piyasasında Büyük Düşüş! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, Cybertruck modelinde kullandığı yenilikçi teknolojileri gelecekteki araçlarına taşımayı planlıyor. Ancak şirket, paslanmaz çelik gövde tasarımını bu planın dışında bıraktı. Tesla’nın son yatırımcı sunumunda, Cybertruck’ın bir nevi “test aracı” olduğu ve yeni teknolojilerin uygulanabilirliğini değerlendirmek için kullanıldığı belirtildi.

Cybertruck’ın Paslanmaz Çelik Gövdesi Kullanılmayacak

Tesla’nın Cybertruck için paslanmaz çelik gövdesi oldukça dikkat çekici bir tasarım olsa da, bu malzeme gelecekteki Tesla modellerinde yer almayacak. Şirket, bu gövdenin üretim süreçlerini karmaşıklaştırdığını ve maliyetleri artırdığını ifade etti. Paslanmaz çelik, Cybertruck’a özgü bir tasarım unsuru olarak kalacak. Tesla’nın diğer modellerinde ise daha geleneksel ve üretimi kolay malzemeler tercih edilecek.

Cybertruck, Tesla’nın yeni teknolojilerini denediği bir platform olarak öne çıkıyor. Araçta kullanılan 48 volt sistem, daha verimli batarya mimarisi, steer-by-wire sistemi ve iki yönlü şarj teknolojisi, gelecekteki Tesla modellerine entegre edilecek. Ayrıca, daha verimli iletişim ağı ve adaptif hava süspansiyonu gibi özellikler de diğer modellerde yer alabilir. Ancak, bu teknolojilerin bazıları yalnızca premium segment araçlarda kullanılacak.

Cybertruck, Tesla‘nın yalnızca bir araç modeli değil, aynı zamanda yeni teknolojiler için bir test platformu olarak konumlanıyor. Şirket, bu modelden elde ettiği verilerle gelecekteki araçlarını daha verimli ve yenilikçi hale getirmeyi hedefliyor. Bununla birlikte, paslanmaz çelik gövdenin yalnızca bu araca özel kalması, bu modelin Tesla’nın diğer araçlarından tasarım anlamında ayrışmasını sağlıyor.

Tesla, Cybertruck ile hem tasarım hem de teknoloji anlamında cesur bir adım atmış olsa da, bu deneyimin gelecekteki modellerine daha uyumlu teknolojilerle yansıması bekleniyor. Cybertruck, Tesla’nın yenilikçi yaklaşımını yansıtan bir araç olarak hatırlanacak.

Tesla Cybertruck’ın Bir Özelliğini Geleceğe Taşımıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla’nın yenilikçi araçlarından biri olan Cybertruck, bu kez üçüncü taraf bir geliştirme ile gündemde. CES 2025’te tanıtılan özel bir güneş paneli kaplaması, araca günlük 15 mil ekstra menzil kazandırma iddiasında. Kaliforniya merkezli Sunflare Solar tarafından geliştirilen bu kaplama, Cybertruck’ın keskin hatlı tasarımına uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış. Tesla’nın yıllardır üzerinde düşündüğü güneş enerjisi entegrasyonunu gerçeğe dönüştürmeyi başaran bu fikir kulağa etkileyici geliyor. Ama işin bir de diğer yüzü var: Bu yenilik, gerçekten devrim mi, yoksa sadece pahalı bir aksesuar mı?

Tesla Cybertruck ve Güneş Paneli Kaplaması

Tesla’nın geçmişte güneş enerjisi entegrasyonuna yönelik adımlar atmayı düşündüğü biliniyor. 2019’da Elon Musk, Cybertruck’ın güneş paneliyle donatılabileceğini duyurmuştu, ancak bu fikir hiçbir zaman gerçeğe dönüşmedi. Şimdi ise Sunflare Solar, Tesla’nın atmadığı bu adımı atarak Cybertruck için özel bir güneş paneli kaplaması geliştirdi.

Bu kaplama, araca 1.5 kW enerji üretebilen esnek paneller ekliyor ve bu da günlük yaklaşık 15 mil menzil anlamına geliyor. Ayrıca 5 kW’lık bir inverter sayesinde üretilen enerji araca doğrudan aktarılıyor. Özellikle uzun yolculuklarda ve kamp alanlarında bu özellik oldukça ilgi çekici olabilir. Ancak kaplamanın 10.000 dolarlık fiyat etiketi, bu teknolojiyi tartışmalı hale getiriyor.

Bu güneş paneli kaplamasının cazibesi büyük olsa da, bazı dezavantajlar göz ardı edilemez. Cybertruck’ın paslanmaz çelikten yapılan sağlam dış yüzeyi, bu kaplamayla kırılgan hale gelebilir. Kaplama, off-road maceraları sırasında çizilmelere ve hasarlara karşı hassas olabilir. Ayrıca, araç yüzeyinde kullanılan güneş panellerinin enerji üretimi sınırlı olduğundan, bu 15 mil ekstra menzil çoğu kullanıcı için yeterli olmayabilir.

Yine de Tesla’nın yenilikçi ruhunu yansıtan bu girişim, araç sahiplerini sürdürülebilir enerji çözümleriyle buluşturuyor. Tesla hayranları, bu teknoloji ile Cybertruck’ın hem estetik hem de çevreci bir adım attığını düşünüyor. Ancak bu maliyetli yatırımın gerçekten değip değmeyeceğini zaman gösterecek.

Sonunda Tesla’ya Bunu da Yaptılar yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Las Vegas‘ta Trump International Hotel önünde park halindeki bir Tesla Cybertruck, yoğun duman çıkışı sonrası patladı. Olayda araç sürücüsü hayatını kaybederken, yedi kişi yaralandı. Yaralılardan ikisi hastaneye kaldırılırken, FBI patlamayı olası bir terör saldırısı olarak değerlendiriyor. Tesla CEO’su Elon Musk, patlamanın araçtan kaynaklanmadığını, Cybertruck’ın kasasında taşınan büyük havai fişekler veya bombalar nedeniyle gerçekleştiğini açıkladı.

Tesla Cybertruck Patlamasının Detayları

1 Ocak sabahı saat 08:40’ta meydana gelen patlama, otelin vale alanında gerçekleşti. Görgü tanıkları, Cybertruck’tan yoğun duman çıktığını ve ardından büyük bir patlama yaşandığını bildirdi. FBI özel ajanı Jeremy Schwartz, olayın nedenini ve arkasındaki olasılıkları belirlemek için kapsamlı bir soruşturma yürütüldüğünü açıkladı.

Patlamada kullanılan Cybertruck’ın bir araç paylaşım platformundan kiralandığı tespit edildi. Aynı gün New Orleans’ta gerçekleşen başka bir patlamada da benzer bir araç kullanıldığı belirtiliyor. Bu durum, iki olay arasında olası bir bağlantı ihtimalini gündeme getirdi.

Tesla CEO’su Elon Musk, sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, olayın Tesla’nın araç teknolojisiyle ilgili olmadığını belirtti. Araç telemetrilerinin patlama sırasında normal çalıştığını ifade eden Musk, patlamanın Cybertruck’ın kasasında taşınan büyük havai fişekler veya bir bombadan kaynaklandığını doğruladı. Ayrıca, olayı olası bir terör saldırısı olarak değerlendirdiklerini ve New Orleans’taki benzer bir patlamayla bağlantıları araştırdıklarını söyledi.

FBI, olayın arkasındaki nedenleri ve olası bağlantıları araştırmaya devam ediyor. Yetkililer, bu tür olayların tekrarını önlemek için güvenlik önlemlerini artırmayı planlıyor. Tesla Cybertruck, dayanıklılığı ve yenilikçi tasarımıyla tanınsa da bu tür olayların marka imajını etkileyebileceği konuşuluyor.

Park Halindeki Tesla Cybertruck Patladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla Türkiye’de satış rekorları kırmaya devam ediyor. Halihazırda ülkemizde en çok otomobil satan ikinci üretici olan şirket, bu popülaritesini yeni ürün ve servislerle korumayı hatta artırmayı hedefliyor. Bu doğrultuda elektrikli araba üreticisinin son hamlesi ise “Premium Connectivity” isimli araç içi internet bağlantı paketi oldu. Herkes yüksek fiyattan satışa sunulmasını beklerken, hizmetin aylık bedeli Tesla kullanıcılarına bedavadan biraz daha pahalı olarak duyuruldu.

Tesla Türkiye, İnternet Bağlantı Fiyatıyla Şaşırttı

Tesla, elektrikli araba modellerini sadece bir ulaşım aracı olarak görmüyor. Hatta şirket, müşterilerinin ulaşım dışında da arabalarında vakit geçirmesini istiyor. Bu nedenle devasa ekranında Netflix ve Prime Video gibi servisler ve hatta Steam ve Game Pass gibi oyun oynayabileceğiniz eğlence imkanları bulunuyor. Ancak elbette ki her şey gibi bu da parayla.

Ancak endişe etmeyin çünkü Tesla, internet paketleri için olabilecek en düşük fiyatlardan birini tercih etti. Şirket, Türkiye’deki kullanıcılardan bu servis için sadece aylık 130 TL tahsil edecek. Bu aşağıdaki paylaşımda da görebileceğini üzere, kullanıcıların beklediğinden çok daha ucuz bir bedel. Günümüzde sabit ev interneti paketleri bile 250-300 TL’den başlarken, şirketin fiyatları gerçekten muazzam. Paketin sunduğu avantajlar ise şu şekilde:

Tesla’nın paralı internet paketinin fiyatı aylık 130₺ olarak açıklandı

Beklediğimden çok daha ucuz pic.twitter.com/r4gbz0UGGh

— Batuhan Bozkan (@batubozkan) November 20, 2023

Tesla Türkiye, Türk Telekom’u Bile Kıskandıracak Ucuz İnternet Paketini Duyurdu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki rekabet her geçen gün artıyor. Bu durum kullanıcıları ve alışveriş alışkanlıklarını etkilerken, yeni ticari fırsatları da beraberinde getiriyor. Üreticiler, artan elektrikli araba ihtiyacına uygun olarak üretim kapasitelerini artırmayı planlıyor. Peki bunun için gerekli Tesis nerede olacak. Türkiye dahil tüm ülkeler, benze yatırımları çekmek için cazibe merkezi olmaya çalışıyor. Hatta ülkemiz, bir süredir Tesla ile anılıyor, şirletin burada bir fabrika kuracağı iddia ediliyordu. Peki bu gerçekleşecek mi? Tesla, Türkiye’de fabrika kuracak mı?

Emre Özpeynirci’den Tesla Türkiye’de Fabrika Kuracak Mı Sorusuna Yanıt

Otomobil gazeteciliğinin saygın isimlerinden Emre Özpeynirci de bu sorunun cevabını aradı. Bunun için Gazete Pencere’deki yazısında, Tesla’nın Türkiye’deki olası yatırımlarını değerlendirdi. Mevcut koşullarda bunun pek de mümkün olmadığını belirten Peynirci, bağlantılarından elde ettiği duyumları da paylaştı.

Ne yazık ki bu da “Tesla, Türkiye’de fabrika kuracak mı?” sorularındaki ümidi öldürmekten başka bir şey yapmadı. Şirketin böyle bir yatırım için planı olmadığını duyuran Peynirci, 26 yıldır Türkiye’ye yeni bir markanın yatırım yapmadığın, olanların da gittiğinin altını çizdi.

Açıkçası bu gelişmeler pek çok insanın hayal kırıklığına uğrattı. Türkiye özellikle son birkaç yılda otomobil endüstrisinde özellikle de yabancı yatırımcı tarafında ciddi zarar gördü. Mevcut yatırımcılar çekilirken, büyük yatırımlar ise iptal oldu. Ankara’da kurulması planlanan 1 milyar dolar değerindeki batarya fabrikası da buna dahil.

Ancak Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Elon Musk arasındaki görüşmenin ardından alevlenen “Tesla, Türkiye’de fabrika kuracak mı?” iddiası, insanları bir nebze olsun ümitlendirmişti. Yine de Tesla ülkemizde oldukça başarılı bir şirket ve bu ilgi her an bir karşılık bulabilir.

Koç Holding, LG ve Ford, Ankara’da Kuracağı 32 milyar TL’lik Batarya Fabrikası Yatırımını İptal Etti

Tesla Türkiye’de Fabrika Kuracak Mı? Sorusunun Cevabı Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Bugün birçok sitede Tesla Türkiye Pazarına Giriyor haberleri görüyoruz. Peki heyecana gerek var mı? Tesla araçlarının fiyatları ne olur?

Ülkemizde sıfır kilometre otomobil almak artık birçok kişi için hayal olmuş durumda. Bırakın otomobili cep telefonu alırken bile zorlandığımız bir süreçten geçiyoruz. İşte bu süreç içinde değişik haberlerde gündeme düşmüyor değil. Türkiye ve Türk insanını oldukça seven Elon Musk’ın en önemli markası Tesla Türkiye pazarına resmi olarak girmeye hazırlanıyor.

Açıkçası bu haber dolar 13,4 TL olmasaydı bir teknoloji ve otomobil tutkunları için sevinç çığlıklarına sebep olurdu. Oysaki bugün bir Tesla otomobil sahibi olmak Neptün kadar uzak bir hal almış durumda. Peki en büyük soru şu; Tesla otomobilleri ülkemizde hangi fiyattan satılacak? Biz de bugün bu soruya cevap verebilmek adına bir video hazırladık. Videoyu izlediğinizde eminiz kafanızda; “bu fiyata bu araç alınmaz” diyeceksiniz. Hani cep telefonu pazarında bir klasik var ya “bu paraya iPhone alırım” işte bu kuralın aynısı “bu parayı vereceksem ikinci elinde sorun yaşamayacağım BMW ya da Mercedes alırım” olabilir. Zira Türk insanı hemen öyle kolay kolay alışkanlıklarından vazgeçmez.

Yani açıkçası Tesla’nın işi zor. Her ne kadar Tesla araçlarının bakım maliyetleri olmasa da kullanıcıların tüketim alışkanlıklarını değiştirmek zor olabilir. Peki siz bu konuda ne düşünüyorsunuz. Bu fiyatlara alternatif hangi otomobili tercih edersiniz. Video altında ve aşağıda forum sayfasından yorumlarınızı bekliyoruz…

Tesla Türkiye Fiyatları Ne Olur? Keşke Gelmeseydi Diyeceksiniz yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla Türkiye pazarı için müjdeli haberi verdi. Elektrikli otomobil devi Türkiye’ye resmi olarak giriş yapacak. İşte detaylar.

Elektrikli otomobiller bildiğiniz gibi son yıllarda büyük sükse yaptı. Elon Musk’ın kurucusu olduğu Tesla, bu alanda başı çeken firma olmayı başarmıştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile sürekli temas halinde olan Elon Musk, ülkemize olan yatırımlarını bir üst seviyeye çıkarmayı planlıyor. Bugün öğrenilen bilgilere göre Tesla çok yakında Türkiye pazarına resmi olarak giriş yapacak.

Tesla Türkiye pazarına giriş yapıyor!

Tesla’nın internet sitesinde Türkiye’deki Supercharge noktalarıyla ilgili sayfası güncellendi. Tasla’nın Supercharge noktaları arasında Ankara, Antalya, Aydın, Balıkesir, Bursa, Edirne, Hendek, İstanbul, İzmir ve Konya yer alıyor. Yani çok yakında bu illerimizde Supercharge’ı göreceğiz. 2022 yılı içerisinde tamamlanması beklenen Supercharge noktalarında nasıl bir fiyatlandırma yapılacağı ise henüz bilinmiyor.

Ayrıca firmanın Model S, Model 3, Model X ve Model Y modellerinin de bu yıl ülkemizde resmi olarak satışa sunulması bekleniyor. Ancak şimdilik bu otomobillerin hangi şehirlerde sergileneceği bilinmiyor. Muhtemelen İstanbul, Ankara ve İzmir gibi pilot bölgeler seçilecek ve otomobiller ilk etapta bu noktalardan satışa sunulacak.

Fiyatlandırma açısından elektrikli otomobillerin ne kadardan satışa sunulacağı bilinmiyor. Muhtemelen bu fiyatlar lüks otomobiller gibi olacak. Türkiye’de 50 milyon TL sermayeye sahip olduğu söylenen Tesla’nın ülkemiz için büyük bir atılım yapacağını düşünüyoruz. Türkiye ekonomisinin canlanmasını sağlayacak olan bu yatırımlar sayesinde istihdamın da yaratılması söz konusu.

Bildiğiniz gibi dev isimler Türkiye’de fabrika kuruyor. Bu fabrikalarda onbinlerce Türk çalışan bulunuyor. Tesla’nın ülkemizde de yakın gelecekte fabrika kurma ihtimali yüksek görünüyor. Umarız her şey planlandığı gibi gider ve Elon Musk ülkemize yatırım yapar.

Tesla Türkiye’ye Geliyor! As Bayrakları As! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla Kaza yaptı yine ortalık karıştı. Bu sefer Tesla resmen “cami duvarına işedi” diyebiliriz. Zira Tesla bir polis aracına çarptı…

Tesla, kimine göre dünyanın en muhteşem otomobil üreticisi, kimine göreyse Elon Musk’ın Mars’a koloni kurması için bir araç. Her ne olursa olsun Tesla araçları sundukları teknolojiler ile otomobil endüstrisini başka bir noktaya savuruyor. Bugün dünyanın en büyük otomobil üreticileri henüz Tesla’nın teknoloji seviyesinin yarısına bile gelebilmiş değil. Otonom sürüş tarafında işi başka bir noktaya taşıyan Tesla’nın araçları son dönemde oldukça fazla kaza yapmaya başladı. Tesla kaza yaptıkça borsada hisseleri düşse de yapılan son kaza resmen “cami duvarına işemek” gibi bir şey haline geliyor.

Zira gelen habere göre Tesla Model Y sahibi 22 yaşındaki bir genç, otobanda başka bir kazaya karışan araca yardım etmek için güvenlik şeridinde duran mavi bir Dodge Charger polis aracına otonom sürüşteyken çarptı.

Şimdi bizim anlamadığımız konu ise şu; polis aracı güvenlik şeridindeyse Tesla’nın güvenlik şeridinde işi neydi? Tesla güvenlik şeridine girdiğinde 22 yaşındaki sürücü içeride ne yapıyordu? Tekrar şeride girmek aklına gelmemiş miydi? Bu tarz kazalar ile ilgili son dönemde birçok geri dönüş geliyor ve Tesla’da bunları tek tek inceliyor. Biz otonom 6 seviyesine gelen bu araçların otobanda böyle bir kazaya karışma ihtimalini pekte mümkün görmüyoruz ama Tesla bunun detaylarını mutlaka paylaşacaktır.

Peki siz bir araca güvenip otonom sürüş kullanır mısınız? Hem de Türkiye’de?

Tesla Kaza Üstüne Kaza Yapıyor! Düşünsenize Polis Aracına Çarptı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla‘nın adı bile haber olmaya yetiyor. Bu sadece ülkemiz için değil tüm dünya için böyle. Tesla’nın sahibi ya da daha doğrusu yönetim kurulu başkanı Elon Musk geçtiğimiz günlerde ülkemize gelerek Sayın Cumhurbaşkanımız ile görüştü. Görüşmede Tesla Türkiye planlarından bahsedildi mi bahsedilmedi mi bilemiyoruz ama kısa süre içinde Tesla’nın ülkemiz kullanıcılarına resmi olarak hizmet edeceğini düşünüyoruz. Zira hatırlarsanız Tim Cook’un da Abdullah Gül ile görüştüğünü ve sonrasında Apple Store açıldığına şahit olmuştuk. Dün yayınlanan bir haber de Tesla Ağaoğlu ve İTÜ bir Ar-Ge aracı için tartışma yaşadıklarından bahsediliyordu. Bu sürece müdahil olmasakta 2 kelam etmek istedik. Zira Ağaoğlu grubu bağışladıkları aracın üniversite tarafından kullanılmadığını ve otoparkta çürümeye bırakıldığını iddia ediyordu! Konuyla ilgili Sözü Gazetesindeki habere buradan ulaşabilirsiniz.

Tesla Ağaoğlu ve İTÜ!!! Hangisi Haklı?

Ağaoğlu grubu adına Ali Ağaoğlu yaptığı açıklamada “Ancak aracın teslim edilmesinin üzerinden 6 yıl geçmesine rağmen otomobille ilgili çalışmalar hakkında hiçbir bilgi sahibi olamadık. Tesla’nın başına ne geldiğini anlamak için arkadaşlarımız üniversiteye gitti. Tesla’yı teslim ettiğimiz tarihte İTÜ’de rektör değişti ve araç rektörlük binasının otoparkında çürümeye terk edildi. Araca el sürülmediğinden pilleri tükenmiş, şarj sistemi de arızalanmıştı. Araca 50 bin dolar masraf çıkarıldı.” ifadesinde bulundu. Bugün ise İTÜ’den açıklama geldi ve konu reddedilerek şu açıklamada bulunuldu ve araçla bir çalışma yapılıyormuş gibi de bir fotoğraf paylaşıldı.

Şu yukarıdaki fotoğraf olmasaydı inanın bu topa hiç girmeyecektik. Ali Ağaoğlu’nu zerre sevmeyiz ama bu açıklamalarında haklı olduğunu bize düşündürten şey göstermelik bir voltaj ölçer (ki kabloları nerede neyi ölçüyor o da belli değil) ve ne idüğü belirsiz kablosu zor yetmiş tuhaf ne işe yaradığını bile anlamadığımız bir mavi montör oldu. Arkadaş araç 5 yıldır sizde halen neyi ölçümlüyorsunuz araba yolda gitmezken? diyesimiz geldi. Bu kadar göstermelik ve gereksiz bir savunma bizi oldukça düşündürttü. Ayrıca ölçüm yapan kişinin bu soğukta kısa kollu olması da bizlere bu fotoğrafların çok önceden çekilebileceğini de çağrıştırdı. Belki İTÜ bize “fotoğrafların çekildiği tarih ve saate bakın” diyebilir ama gördüğünüz gibi bunu değiştirmekte oldukça kolay.

İTÜ, fotoğraf yayınlayacağına aracın çalıştığına, 0-100 hızlanmasını 3,7 saniyede halen yapabildiğini bizlere gösteren bir video çekmiş olabilseydi gerçekten de bu basın açıklaması bir işe yarayabilirdi diye düşünüyoruz. Hatta Rektör arabaya binip Ali Ağaoğlu’na bir kahve içmeye gidebilir ve “size yanlış bilgi verilmiş” diyebilirdi.

Biz bu tartışmanın hiçbir yerinde değiliz ve asla da olmayacağız ama bu açıklamalar öylesine komik ve saçma geldi ki bu konuda 2 çift laf söylemek istedik. Bir bağışçı kendisi için oldukça önemli bir aracı gençlerin eğitimi için bağışlarsa bu noktada geçen 5 yıl içinde nasıl bir sonuç alınmış bunu da görmek isteyebilir diye düşünüyoruz. Dediğimiz gibi, Ali Ağaoğlu bizim sevdiğimiz bir karakter değil ama yaptığı açıklama bizleri oldukça tatmin etti. Umarız Ali Bey’in değil Rektör’ün söyledikleri doğrudur…

Tesla Ağaoğlu ve İTÜ Saçmalığı!!! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.