Tesla, elektrikli araç bataryalarının ömrüne dair merak edilenleri ilk kez resmi olarak paylaştı. Şirket içi verilere göre, ABD’de ortalama bir Tesla batarya ömrü 200.000 mil (yaklaşık 320.000 km) yol kat ettikten sonra kapasitesinin yaklaşık %20’sini kaybediyor. Ancak bu rakam, kullanım alışkanlıkları ve bölgesel farklılıklar nedeniyle değişiklik gösterebiliyor.

Avrupa’da ise aynı batarya bozulmasının yaklaşık 150.000 mil (yaklaşık 240.000 km) civarında meydana geldiği belirtiliyor. Tesla, batarya ömrünün sadece katedilen mesafe ile değil, aracın yaşıyla da yakından ilgili olduğunu vurguluyor. ABD’deki otomobiller için tipik olan 10-13 yıllık kullanım süresince, bataryanın başlangıç kapasitesinin %80’ini koruduğu ifade ediliyor. Bu önemli bir bilgi zira şirketin mevcut batarya garantisi süresi yalnızca 8 yıl.

Tesla Dışında Çinli Üreticiler de Batarya Tarafında Çıtayı Yükseltiyor

Tesla’nın bu açıklaması, elektrikli araç batarya teknolojisindeki rekabeti daha da kızıştıracak gibi görünüyor. Zira Çinli üreticiler, bu alanda şimdiden yeni standartlar belirlemiş durumda. Örneğin, dünyanın en büyük batarya üreticilerinden CATL, elektrikli araç şirketi NIO ile iş birliği yaparak bataryalar için 15 yıllık bir garanti sunuyor. Bu garantide, bataryanın 15 yıl içinde %15’ten fazla bozulma göstermeyeceği taahhüt ediliyor. CATL’nin halihazırda 12-20 yıl hizmet ömrüne sahip enerji depolama çözümleri ürettiği göz önüne alındığında, elektrikli araç bataryalarının da yakın zamanda benzer dayanıklılığa ulaşması bekleniyor.

Tesla henüz garanti süresini uzatacağına dair resmi bir açıklama yapmadı. Ancak şirket, ABD’deki kendi tesisinde CATL’den gelen ekipmanlarla yeni nesil LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryaların üretimine hazırlanıyor. Bu adım, yalnızca üretim maliyetlerini düşürmekle kalmayıp, aynı zamanda Tesla’nın daha uzun batarya garantileri sunmasına ve ikinci el piyasasında elektrikli araçlarına olan güveni artırmasına da olanak tanıyabilir.

Elektrikli araç teknolojisinin kalbi olan bataryaların ömrü, tüketiciler için en önemli endişelerden biri olmaya devam ediyor. Tesla’nın bu şeffaf yaklaşımı ve Çinli üreticilerin iddialı garanti süreleri, sektörde batarya ömrü standartlarının yeniden belirlenmesine yol açabilir.

Tesla İlk Kez Araçlarının Batarya Ömrünü Açıkladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli arabaların batarya ömrünü tüm otomobil severler merak etmiştir. Sizde bir Tesla marka elektrikli araç almayı düşünüyorsanız bu haber tam size göre. Amerikalı bir Uber sürücüsü Tesla Model 3 ile taksicilik yapmaya başladı ve batarya ömrü kısa sürede doldu. Bir yılın sonunda aracın menzili 5’te 1’ine düştü.

Tesla Model 3’ün batarya ömrü sadece 200 bin KM gitti.

Haftanın 6 günü ve günde 480 km yol yapan Uber sürücüsü, bataryayı her defasında 2 kere Supercharger ile neredeyse 0’dan 100’e şarj etti. Bu şekilde aracının 202 bin kilometrede bataryasını değiştirmek zorunda kaldı.

Amerikalı sürücü, 145 bin kilometreye kadar sadece %11 batarya kapasite kaybıyla gelmeyi başardı. Fakat işler bu kilometreden sonra değişmeye başladı. İlk yılın sonunda aracın menzili ani bir şekilde beşte birine düşüyor. Servise giden sürücü aracın kilometresi 160.000’i geçtiği için 9 bin dolara bataryayı değiştiriyor.

Isı pompası bulunmayan 2019 model Tesla Model 3’te günde iki kere hızlı şarj nedeniyle daha hızlı eskidiği ve NMC bataryanın %100’e kadar şarj edilmesinin de buna katkı sağladığı düşünülüyor. Amerikalı sürücü yeni bataryasını artık %80’e kadar şarj ediyor.

Tesla Araçların Batarya Ömrü Ne Kadar? İşte Cevabı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.