Skoda Kodiaq’ın yeni nesli tanıtıldı. SUV segmentinin büyük oyuncularından biri olan Kodiaq, yeni nesliyle evrimleşmedi, ancak devrimsel özelliklerle geldi diyebiliriz. Skoda’nın D segmentte yer alan SUV modeli, yeni motor seçenekleri, oyuncaklı ve teknolojik yeni iç mekanıyla tam olarak bundan birkaç saat önce tanıtıldı.

Şimdi gelin Skoda’nın en çok satan modellerinden olan Kodiaq’ın yeni nesline bir göz atalım ve sunduğu donanımları birlikte inceleyelim. Şimdiden uyarıyorum, bu sefer çok şık bir SUV ile karşı karşıyayız!

Ölçüler ve boyut

Skoda’nın D segmentteki modeli yaklaşık olarak 61 mm uzadı. Otomobilin toplam uzunluğu 4758 mm’ye çıktı ve dingil mesafesi 2971 mm olarak kaldı. Otomobilin genişliği 1864 mm ve yüksekliği ise 1659 mm olarak belirleniyor. Kodiaq’ın ölçüler bakımından segment standartlarında olduğunu söylemek lazım.

Teknoloji

Skoda Kodiaq, standart olarak 10 inçlik bir bilgi – eğlence sistemiyle geliyor, ancak opsiyonel olarak bu ekranı 13 inçe kadar büyütebiliyorsunuz. Sürücü gösterge paneli ise 10 inç boyutunda sürücüye doğru bilgileri vermesi için artık çok daha net. Ayrıca Kodiaq’ın vites değiştiricisi de değişmiş. Teknoloji demişken, artık Kodiaq’larda yer alacak olan matrix LED far teknolojisi sayesinde otomobil %15’e kadar daha fazla ışık çıkışına sahip. Ön tarafta da boydan boya uzanan bir LED şerit bulunuyor.

Bagaj

Böyle bir otomobilde pratik olmak önemli. Skoda Kodiaq’ın yeni neslinde bagaj hacmi bir önceki nesle göre 40 litre civarında artış göstermiş. Ayrıca yedi koltukta kullanılabilir olduğunda 340 lt bagaj hacmi sunan yeni Kodiaq, iki sıralı oturma düzenine saihp versiyonda tam 910 litreye kadar bagaj hacmi sunuyor.

Motor seçenekleri

1.5 litre hacmindeki yeni TSI ünite artık mild hybrid teknolojisiyle geliyor. 150 PS güç sunan motor ayrıca aktif silindir kapama teknolojisine de sahip. Eğer daha büyük bir motora ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız 2.0 litrelik TSI motorda sunuluyor. 203 PS güç sunan bu üniteyle birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi de geliyor. 1.5 litrelik ünite sadece önden çekişli şekilde satın alınabiliyor. Dizel motor seçeneğine talep gösteren kullanıcılar için Skoda, oralarda bir yerde hala dizel bir motor bulundurmaya devam ediyor. 2.0 TDI motor 150 ve 190 PS güce sahip seçeneklerle sunulacak. 2.0 TDI ünite sadece dört tekerlekten çekişli şekilde satın alındığında 190 beygir güç sunuyor. 7 ileri otomatik DSG şanzıman sistemi her motor seçeneğinde standart.

PHEV versiyon sonunda geldi!

Skoda Kodiaq’ın PHEV versiyonu (Plug – in hybrid), 1.5 litrelik turbo bir üniteye sahip. Bu ünite 150 PS güç üretebiliyor. Bunun yanı sıra toplam güç çıkışı yaklaşık 203 PS olarak belirlenmiş. Lityum – iyon bataryalara sahip olan yeni PHEV seçenekte 25.7 kWh’lik bir pil paketi yer alıyor. Ayrıca sadece elektrik motoruyla 100 km sürüş imkanı sunuyor.

Skoda Kodiaq Sonunda Yenilendi | Tiguan’a Kafa Tutabilecek Mi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Coupé SUV trendi günden güne artarken Mercedes’te ürün gamına performans odaklı bir model ekledi. Mercedes-AMG GLC Coupé, SUV pratikliğini spor otomobil dinamikliği ile birlikte satın almak isteyenler için tanıtıldı.

Mercedes’in yeni E Performance hibrit teknolojisine sahip olan ilk Coupé SUV modeli olan Mercedes-AMG GLC Coupe, aynı zamanda AMG Ride Control adı verilen bir teknolojiyle geliyor. Bu teknoloji sayesinde otomobilin arka aksında yer alan tekerlerde dönebiliyor ve otomobile ekstra bir yol tutuş sağlıyor.

İki farklı versiyonla geldi! 

Mercedes’in yeni Coupe SUV modeli, GLC 63 S E Performance ve GLC 43 4Matic olarak iki farklı versiyonla tanıtıldı. Giriş seviyesi versiyon olan GLC 43 4Matic, 421 beygir güce sahip. Ayrıca kısa süreli olarak otomobilin beygir gücünü 10 kW (10 beygi gücü) kadar arttırabilen RSG teknolojisine sahip. Yani kırmızı ışıkta kalkış yaparken sürücüsüne keyifli anlar yaşatacağı kesin!

Asıl heyecan uyandıran model ise elbette GLC 63 S E Performance modeli. Bu versiyonda 680 beygir gücü sunuluyor. Bu gücün sadece 2.0 litrelik turbo hibrit bir motordan geldiğini hatırlatalım! Sadece 2.0 litrelik motordan, elektrikli güç aktarma sistemi sayesinde neredeyse süper spor otomobillerin sahip olduğu beygir gücü elde edilebiliyor. Her iki versiyonda da Mercedes’in AMG Speedshift MCT 9G şanzıman sistemi kullanılıyor.

Mercedes’in özellikle AMG modellerinde yer alan motorlar tamamen elle üretiliyor ve Mercedes “Tek adam, tek motor” prensibiyle bir motorun baştan sonra tamamen aynı kişi tarafından üretilmesini istiyor. İşte bu modellerde yer alan 2.0 litrelik, dört silindirli motor tam olarak yine aynı bu prensiple üretilmiş. 2.0 litrelik ünite, 48 voltluk entegre elektrik motoru sayesinde verimliliği ve performansı aynı anda sunuyor. Ayrıca elektrik motorları tek başına 204 beygir gücü elde edebiliyorlar.

Ayrıca GLC Coupe AMG modellerinin en güçlü üyesi olan GLC 63 S E Performance versiyonu, sahip olduğu 1,020 Nm tork sayesinde 0’dan 100 km/sa hıza sadece 3.5 saniyede ulaşıyor. Bunun neredeyse süper spor otomobil verisi olduğunu söylememiz gerek. Önemli bir hatırlatma daha, Mercedes’in kullandığı 2.0 litrelik M139l kodlu motor, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü 2.0 litrelik motor olma unvanını taşıyor. Bu performanslı modelin son hızı ise 275km/sa ile kısıtlanmış.

Elektronik kilitli diferansiyel, AMG Performance 4Matic+ dört tekerlekten çekiş kontrolü ve Ride Control gibi şasi teknolojileriyle yeni modeller sahiplerini bekliyorlar!

Mercedes-AMG GLC Coupé, Dudak Uçuklatacak Özellikleriyle Tanıtıldı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.