Volkswagen öncesi dönemde küçük bir üretici olan Skoda, bugün Avrupa’nın en çok satan üçüncü otomobil markası konumunda. Yüz yılı aşkın tarihinde en güçlü dönemini yaşayan marka, geçmişe de sırtını dönmüyor. Komünist Çekoslovakya yıllarında üretilen modeller, Skoda’nın “Icons Get a Makeover” serisiyle geleceğin elektrikli araçlarına dönüştürülüyor.

Serinin son bölümünde, 1969–1977 arasında satılan ve bir milyon satış barajını aşan Skoda 100/110 yeniden hayal edildi. Arka tekerlekten çekişli, arka motorlu sedan, bu kez tamamen elektrikli bir konsept olarak geri döndü.

Skoda 100/110 Elektrikli Sedan Tasarımı Muhteşem Görünüyor

Yeni yorumda Skoda’nın Modern Solid tasarım dili öne çıkıyor. Tasarımcı Martin Paclt, retro detaylara fazla yaslanmak yerine özgün bir yaklaşım benimsedi. Örneğin araçta arka cam bulunmuyor; onun yerine gövde renginde kavisli bir panel, hava girişi işlevi gören merkezi bir kanat ve üçüncü fren lambasını barındırıyor.

Radikal değişikliklere rağmen klasik modele göndermeler de mevcut. Arka motor artık yok ama tasarımda arka çamurluklarda gizli hava girişleri yer alıyor. Ön ve arka LED ışık barları, orijinal modeldeki krom şerit ve motor havalandırmasına referans veriyor. Ön çamurluktaki yakıt kapağı ise artık şarj portunu gizliyor.

Orijinal Skoda 100, 4.155 mm uzunluğuyla küçük bir sedan olarak biliniyordu. Hayali halefi ise güncel Superb platformu üzerine inşa edilerek daha büyük bir gövdeye kavuştu. Kısa ön çıkıntı, elektrikli araç mimarisine uygun şekilde tasarlandı. Bu yapı aynı zamanda çift bagaj düzenine imkân tanıyor; arka kargo bölmesi aktarma organlarının üzerinde konumlandırıldı.

Skoda tasarımcılarının mesai sonrası eğlence için hazırladığı bu dijital konseptler, üretime geçmeyecek. 100 modeli günümüz ürün gamına uymasa da, Octavia ve Superb’in elektrikli geleceğine işaret ediyor. Nitekim yeni nesil Octavia, Vision O konseptiyle elektrikli formda şimdiden ön gösterimini yaptı. Skoda’nın klasik modelleri modernleştirdiği bu yaratıcı seri, markanın geçmişine saygı duruşu niteliğinde.

Skoda’nın Elektrikli SUV’u Elroq RS, Sportif Tasarımıyla Göz Kamaştırıyor

Skoda’nın Hayali Sedanı Görenleri Aşık Etti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Skoda yeni Kodiaq RS modelini tanıttı. Sportif tasarımı, güçlü performansı ve üstün teknolojik özellikleriyle dikkat çeken Kodiaq RS, SUV segmentine yeni bir soluk getiriyor. Skoda, RS modeline özgü parlak siyah tasarım unsurları, aerodinamik olarak optimize edilmiş tamponlar ve 20 inçlik alüminyum alaşımlı jantlarıyla sportif ve dinamik bir görünüm sunuyor. İç mekanda ise siyah ve gri renklerin hakim olduğu, kırmızı dikiş detaylarıyla zenginleştirilmiş lüks bir atmosfer bulunuyor.

Skoda Kodiaq RS Modeli 5.6 Milyon TL ile Satışa Sunuldu

2.0 TSI motoruyla 265 beygir güç üreten Kodiaq RS, 0’dan 100 km/s hıza sadece 6.3 saniyede ulaşıyor. 7 ileri DSG şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi, üstün yol tutuşu ve sürüş keyfi sağlıyor. Araç ülkemize 5.599.000 TL’den satışta. Kodiaq RS, teknolojik özellikleriyle de ön plana çıkıyor. 10.25 inçlik dijital gösterge paneli, 13 inçlik bilgi-eğlence sistemi, Full LED Matrix ön farlar ve Canton Ses Sistemi gibi özellikler, sürüş deneyimini üst seviyeye taşıyor. Ayrıca, Dinamik Ses Güçlendirme Sistemi, motorun sesini daha belirgin hale getirerek heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor.

DCC Plus teknolojisiyle donatılan Kodiaq RS, 15 farklı sürüş ayarı sunarak her türlü yol koşuluna mükemmel uyum sağlıyor. Sürüş Modu Seçimi, farklı sürüş modları arasında geçiş yapma imkanı sunarken, dört tekerlekten çekiş sistemi ve progresif direksiyon teknolojisi, üstün yol tutuşu ve kontrol sağlıyor.

Skoda Kodiaq RS: Performans ve Lüksü Bir Arada Sunan SUV yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Skoda Prag’da yeni tasarım diline sahip tam elektrikli Elroq modelini resmi olarak duyurdu. Markanın ‘Modern Solid’ tasarım diline sahip Elroq, kompakt SUV kategorisine giriyor. 2025 yılının ilk yarısında ülkemizde satışa sunulacak Elroq, şık tasarımı ve güçlü özellikleriyle dikkatleri üzerine çekiyor.

Skoda Elroq 560 Km’yi Aşan Menzile Sahip

Elroq’ta 55 kWh, 63 kWh ve 82 kWh olarak üç farklı batarya ve sırasıyla 125/150/210 kW olmak üzere 3 farklı motor seçeneği bulunuyor. 55 kWh batarya ve 125 kW motora sahip versiyon 370 km, 63 kWh batarya ve 150 kW motora sahip versiyon 400 km ve en üst versiyonda üst 82 kWh batarya ve 210 kW bataryalı versiyon ise 560 km’yi aşan menzile sahip.

Markanın Elroq 50 ve Elqor 60 modelleri 125 ve 150 kW motor ile geldikleri için %10 ÖTV dilimiyle avantajlı fiyata sahip olacak. 175 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekleyen araçta 85 ve 85X modelleri 82 kWh batarya sadece 28 dakikada %10’dan %80’e çıkabiliyor. Elroq 50 ve Elroq 60 modelleri ise 145 kW ve 165 kW’a kadar şarj hızı desteği sunabiliyor. Aracın Avrupa fiyatı 33.900 euro olarak belirlendi.

Skoda’dan 560 Km Menzile Sahip Elektrikli SUV Geldi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Skoda markasının elektrikli crossover modeli olarak tanıtılacak Elroq, bu yılın sonlarına doğru geliyor. Markanın modern solid tasarım dilini alacak ilk Skoda modeli olacak. Bu tasarım diline ait olarak 2022 yılında konsept olarak tanıtılan Vision 7S modelini görmüştük. Bu tasarım dilinin bir özelliği ise Range Rover tarzında harflerle vurgulanan marka adı. Bu adlandırma Tech-Deck olarak geçecek. Daha düz ve geniş görünümüyle geleneksel Skoda ızgarasının modern bir yorumlaması olarak karşımıza çıkacak

Elektrikli Skoda Elroq, Sonbaharda Tanıtılıyor

Skoda’nın 2026 yılı sonuna kadar Elroq ile birlikte beş yeni model tanıtması planlanıyor. 4.500 mm uzunluğundaki Elroq, boyut olarak Karoq ile benzer olacak. VW grubunun MEB platformu üzerine inşa edilecek otomobil yalnızca elektrikli motorla satışa sunulacak. Çift motorlu dört tekerlekten çekişli olarak lanse edilecek.

Elroq, matrix LED farlara ve güçlü görünümünü tamamlayan büyük tekerlekler ile gelecek. 2024 yılının sonbahar aylarında piyasaya çıkacak.

Elektrikli Skoda Elroq Resmi Görseli Yayınlandı, Bu Yıl Tanıtılıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Skoda Kodiaq’ın yeni nesli tanıtıldı. SUV segmentinin büyük oyuncularından biri olan Kodiaq, yeni nesliyle evrimleşmedi, ancak devrimsel özelliklerle geldi diyebiliriz. Skoda’nın D segmentte yer alan SUV modeli, yeni motor seçenekleri, oyuncaklı ve teknolojik yeni iç mekanıyla tam olarak bundan birkaç saat önce tanıtıldı.

Şimdi gelin Skoda’nın en çok satan modellerinden olan Kodiaq’ın yeni nesline bir göz atalım ve sunduğu donanımları birlikte inceleyelim. Şimdiden uyarıyorum, bu sefer çok şık bir SUV ile karşı karşıyayız!

Ölçüler ve boyut

Skoda’nın D segmentteki modeli yaklaşık olarak 61 mm uzadı. Otomobilin toplam uzunluğu 4758 mm’ye çıktı ve dingil mesafesi 2971 mm olarak kaldı. Otomobilin genişliği 1864 mm ve yüksekliği ise 1659 mm olarak belirleniyor. Kodiaq’ın ölçüler bakımından segment standartlarında olduğunu söylemek lazım.

Teknoloji

Skoda Kodiaq, standart olarak 10 inçlik bir bilgi – eğlence sistemiyle geliyor, ancak opsiyonel olarak bu ekranı 13 inçe kadar büyütebiliyorsunuz. Sürücü gösterge paneli ise 10 inç boyutunda sürücüye doğru bilgileri vermesi için artık çok daha net. Ayrıca Kodiaq’ın vites değiştiricisi de değişmiş. Teknoloji demişken, artık Kodiaq’larda yer alacak olan matrix LED far teknolojisi sayesinde otomobil %15’e kadar daha fazla ışık çıkışına sahip. Ön tarafta da boydan boya uzanan bir LED şerit bulunuyor.

Bagaj

Böyle bir otomobilde pratik olmak önemli. Skoda Kodiaq’ın yeni neslinde bagaj hacmi bir önceki nesle göre 40 litre civarında artış göstermiş. Ayrıca yedi koltukta kullanılabilir olduğunda 340 lt bagaj hacmi sunan yeni Kodiaq, iki sıralı oturma düzenine saihp versiyonda tam 910 litreye kadar bagaj hacmi sunuyor.

Motor seçenekleri

1.5 litre hacmindeki yeni TSI ünite artık mild hybrid teknolojisiyle geliyor. 150 PS güç sunan motor ayrıca aktif silindir kapama teknolojisine de sahip. Eğer daha büyük bir motora ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız 2.0 litrelik TSI motorda sunuluyor. 203 PS güç sunan bu üniteyle birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi de geliyor. 1.5 litrelik ünite sadece önden çekişli şekilde satın alınabiliyor. Dizel motor seçeneğine talep gösteren kullanıcılar için Skoda, oralarda bir yerde hala dizel bir motor bulundurmaya devam ediyor. 2.0 TDI motor 150 ve 190 PS güce sahip seçeneklerle sunulacak. 2.0 TDI ünite sadece dört tekerlekten çekişli şekilde satın alındığında 190 beygir güç sunuyor. 7 ileri otomatik DSG şanzıman sistemi her motor seçeneğinde standart.

PHEV versiyon sonunda geldi!

Skoda Kodiaq’ın PHEV versiyonu (Plug – in hybrid), 1.5 litrelik turbo bir üniteye sahip. Bu ünite 150 PS güç üretebiliyor. Bunun yanı sıra toplam güç çıkışı yaklaşık 203 PS olarak belirlenmiş. Lityum – iyon bataryalara sahip olan yeni PHEV seçenekte 25.7 kWh’lik bir pil paketi yer alıyor. Ayrıca sadece elektrik motoruyla 100 km sürüş imkanı sunuyor.

Skoda Kodiaq Sonunda Yenilendi | Tiguan’a Kafa Tutabilecek Mi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

90’lı yıllardan bu yana VW bünyesinde olan ve son dönemlerde oldukça başarılı satış performansı ile adından söz ettiren Skoda’dan yeni açıklamalar geldi. Buna göre Skoda, bayilik sistemi yerine tıpkı Tesla gibi doğrudan araçlarını müşterilere ulaştırmayı planlıyor.

Peki nedir bu ‘doğrudan satış sistemi’? Normalde bayiler, satacakları araçları önce üreticiden satın alır, ardından kar paylarını ortaya koyarak müşterilere ulaştırırlar. Doğrudan satış sisteminde ise bayiler direkt olarak üretici adına otomobilleri satacaklar.

Skoda’nın Almanya başkanı Jan-Hendrik Huelsmann, Skoda’nın iş ortaklarının kazandıkları kar payının değişmeyeceğini ayrıca son iki senedir Skoda’nın iş ortağı olan şirketlerin ve bayilerin kazançlarının sektördeki diğer markalara göre çok daha yüksek olduğunu açıkladı.

Skoda Bayi Birliği Başkanı Thomas Peckruhn ise yeni satış modeline Skoda Elroq modeliyle geçileceğini ve bu satış modelinin şirketin genel politikalarıyla uyumlu olduğunu açıkladı. Yeni iş modeliyle birlikte araçların envanter yönetimi ve araçlar için finansman sağlanması gibi konular Skoda’nın sorumluluğunda olacak. Bayi içerisindeki masraflar ve personel giderleri ise şimdi olduğu gibi Skoda’nın iş ortaklarının sorumluluğunda olacak.

Skoda Almanya Genel Sorumlusu olan Huelsmann, bayilerdeki satış görevlilerinin sayısını azalacağını açıkladı. Bunun yanı sıra Thomas Peckruhn, birçok satış modelinin gelecekle uyumlu olmadığını, yeni satış standartlarının bunu düzelteceğini ifade etti.”

Doğrudan satış modeli Tesla ile birlikte hayatımıza girdi. Tesla, bayileri ve aracıları ortadan kaldırarak direkt olarak kendi markasıyla ürün satıyor. Bu iş modelini başta Mercedes, BMW olmak üzere birçok Avrupalı üretici de deniyor.

Bu satış modelleri her ne kadar markalar tarafından karlı görünseler de, genel anlamda bayideki çalışan personel sayısını azalttıkları için çalışan personel açısından sıkıntılı dönemlere gebe olabilir. Avrupa’da otomobil endüstrisi 10 milyondan fazla insanı istihdam ediyor ve bu sayının büyük bir kısmını satış ve pazarlama departmanında çalışan insanlar oluşturuyor.

Bu sistemin elbette faydaları da bulunuyor. Mesela araç tedariği direkt olarak markanın elinde olduğu için tüketicilere çok daha kolay araç ulaştırılabilecek. Bunun yanı sıra fiyat konusunda da aracı bayiler olmadığı için otomobillerin fiyatlarında gözle görülür bazı düşüşler görülebilir.

Skoda da Tesla Yolunda! Ama Bakın Nasıl? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Koronavirüs ile patlak veren çip krizi otomobil devlerini vurmaya devam ediyor. Şimdi de Skoda üretimi askıya alacağını açıkladı.

2020 yılında dünyayı etkisi altına alan koronavirüs pandemisi, teknoloji ve otomobil devlerini etkilemeye devam ediyor. 2024 yılına kadar sürecek denilen global çapta yaşanan çip krizi şimdi de otomobil devlerinin üretime ara vermesine neden oldu. Birçok üreticiden sonra bugün de Skoda üretime ara vereceğini açıkladı.

Volkswagen grubunun bir parçası olan Çek otomobil üreticisi Skoda Auto, mikro devre sıkıntısı nedeniyle Eylül ayının sonunda yerel fabrikalarında üretimi bir hafta süreyle durduracak. Ancak bu üretim durdurma kararı sadece Çin’de uygulanacak. Yani firmanın diğer fabrikalarındaki üretim şimdilik devam edecek.

Yarı iletken kıtlığı otomobiller, ev aletleri ve akıllı telefonlar da dahil olmak üzere birçok endüstriyi vurdu. Bu krizden dolayı özellikle otomobil sektöründe fiyatlar ciddi oranda arttı. Teknoloji alanında ise firmalar fiyat artırmaya gitmedi. Ancak PlayStation 5 ve Xbox Series S/X gibi yeni nesil konsollarda hala Avrupa ve Amerika stok sorunu yaşıyor. Bu stok sorununun en büyük kaynağı ise maalesef ki çip krizi.

Skoda’ya geri dönecek olursak; Çek Cumhuriyeti‘nde, ekonominin kilit lokomotifi olan otomotiv sektörü özellikle etkilendi. Elektronik bileşenlerin beklentisiyle, Skoda’nın tesislerinde binlerce bitmemiş araba stokladı. Skoda’nın sendika başkanı Jaroslav Povsik haber bülteninde, iptal edilen vardiyaların ulusal bayram olan Bağımsızlık Günü vesilesiyle 27 ve 28 Eylül hafta sonuna ekleneceğini söyledi. Üretim tüm hafta boyunca askıya alınacak.

Skoda’nın almış olduğu bu kısa süreli üretim durdurma olayı fiyatları ve stokları etkilemeyecek gibi görünüyor. Umarız çip krizi en kısa sürede çözülür ve teknolojik gelişimler aksamaz.

Skoda için Kötü Haber! Üretim Durduruluyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.