Çin’in otomotiv devi SAIC Motor, teknoloji devi Huawei ile el sıkıştı; ortaya da yepyeni bir marka çıktı: Shangjie. Elektrikli araç sektöründe güç kaybeden SAIC, bu hamleyle yeniden oyun kurucu olmayı hedefliyor. Huawei ise otomotivdeki HarmonyOS ekosistemini genişletmenin peşinde. Kısacası iki dev, farklı dertlere tek bir çözüm bulmuş gibi görünüyor.

Yeni markanın ilk aracı, 2025’in son çeyreğinde piyasaya çıkacak. Huawei Tüketici İş Grubu Başkanı Richard Yu’nun açıklamasına göre tasarım, akıllı kokpit, otonom sürüş teknolojileri ve satış sonrası ağlar hâlâ geliştiriliyor. Yani proje kağıt üstünde değil, sahada ilerliyor. İlk üretim de şimdilik SAIC’in Şanghay’daki mevcut tesislerinde yapılacak, ancak uzun vadede markaya özel bir fabrika da gündemde.

Shangjie’nin İlk Modeline 6 Milyar Yuan’lık Yatırım

Shangjie projesi için ayrılan başlangıç yatırımı tam 6 milyar yuan (yaklaşık 816 milyon dolar). Ayrıca projede görev alan kişi sayısı da az buz değil: 5.000 çalışan. SAIC Başkanı Jia Jianxu’nun açıklamasına göre şirket, bu projeyi “mutlak başarı”ya ulaştırmak için tüm kaynaklarını seferber etmiş durumda. Zaten son iki yıldır BYD ve Geely’nin gerisinde kalan SAIC’in bu konuda fazla seçeneği de kalmamıştı.

Huawei ise bu ortaklıkla, Harmony Intelligent Mobility Alliance ağını genişletiyor. Daha önce Aito (Seres Group ile), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC) ve Maextro (JAC) gibi markalarla adını duyuran Huawei, şimdi de SAIC’i bu kulübe katmış oldu. Her marka kendi kulvarında ilerlese de, hepsi Huawei’nin yazılım ve donanım altyapısında birleşiyor.

Çin’in hızla büyüyen yeni enerji aracı (NEV) pazarında rekabet artık sadece pil gücüyle değil, yazılımla, tasarımla ve kullanıcı deneyimiyle kazanılıyor. SAIC’in geçmişteki liderliğini kaybetmiş olması, bu iş birliğini bir hayatta kalma hamlesine dönüştürüyor. Huawei ise akıllı cihazların ötesine geçip otomotivde de “işin beyni benim” demek istiyor.

SAIC ve Huawei Shangjie Markasıyla NEV Sektörüne Girdi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.