Otomobil dünyası son yıllarda pek çok şov amaçlı özellikle doldu ama bu kez durum farklı. Porsche, tünelden geçerken yüzleri gülümsetecek, sürüş keyfini adeta bir konser alanına çevirecek bir özellik için patent aldı: Porsche Tünel Modu. Kulağa havalı geliyor, biliyoruz, çünkü tam olarak öyle. Tünel yaklaştığında camlar indiriliyor, şanzıman hazır pozisyona geçiyor ve egzozdan gelen o enfes ses kabine doluyor.

Her şey, sürücünün tüneldeki o müthiş yankıyı en iyi şekilde hissetmesi için tasarlanmış. Üstelik bu mod, Porsche convertiblelerinde sürücüye tavanı açması gerektiğini bile hatırlatıyor. Yani “keyfin dibine vuralım” diyenlere doğrudan selam çakıyor. Kısaca, Porsche Tünel Modu, otomobil tutkunu herkesin hayalini gerçeğe dönüştürme yolunda ilerliyor.

Porsche Tünel Modu Nasıl Çalışacak?

Patent detaylarına göre Porsche Tünel Modu, aracın tüneli algılamasıyla devreye giriyor. Camlar otomatik iniyor, egzoz valfleri açılıyor ve motor daha agresif bir karaktere bürünüyor. Düşük vitesle tünele dalmak ve yankıyı en yüksek seviyede hissetmek için her şey hazır hale geliyor. Porsche, sürücülerin içlerindeki çocukluk sevincini tam anlamıyla harekete geçirmeyi hedefliyor.

Cabrio modellerde ise eğlence bir tık daha ileri taşınıyor. Sistem, tünel yaklaştığında sürücüyü kenara çekip tavanı açması yönünde uyarıyor. Üstelik rüzgâr üşütmesin diye otomatik ısıtma devreye giriyor. Porsche bu detayla, “Hiçbir şey bu sesi duymanın önüne geçemez” mesajını verir gibi görünüyor.

İşin ilginç kısmı, Porsche Tünel Modu elektrikli modeller için de düşünülmüş. Patent dosyasında, EV’lerde dış hoparlörlerden yapay motor sesi üretilebileceği belirtiliyor. Bu kısım biraz tartışmalı olabilir, ancak Porsche ses deneyiminden vazgeçmeye niyetli değil anlaşılan.

Elbette her şey patent aşamasında. Bu özellik üretime girer mi, hangi modellerde görürüz, şimdiden net değil. Ancak Porsche’nin 911 GT3 RS gibi performans ikonlarında böyle bir modu gerçek hayata taşıması kimseyi şaşırtmaz. Sonuçta o flat-six boşuna efsane olmadı; hak ettiği sahneyi bulacak gibi görünüyor.

Elektrikli Porsche Cayenne’in İç Tasarımı Ortaya Çıktı

Arabacılara Müjde: Porsche Tünel Modu İçin Patent Aldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Lüks otomobil markası Porsche GT3 isminin 25. yılını kutluyor. Bu kutlamayı 2025 model Porsche 911 GT3 ile kutlayan marka, ikonik bir modele daha imza attı. 4.0 litrelik turbo olmayan 6 silindirli motorlu 911 GT3, 510 beygir güce ve 470 Nm torka sahip. 171 bin dolar gibi yüksek bir başlangıç fiyat etiketine sahip aracın neler sunduğuna bakalım.

2025 Model İkonik Porsche 911 GT3 Tanıtıldı

Araçta altı vitesli manuel ve yedi vitesli PDK otomatik şanzıman bulunuyor. 0-100 km/h hızlanmasının 3.4 saniyede tamamlayan süper aracın düz viteste maksimum 320 km/h, otomatik PDK şanzımanda ise 318 km/h hızı bulunuyor. Weissach Package isimli paket ile sportif bir tarzı da bulunan araç hem gündelik, hem de pist sürüşüne uygun.

Aracın 4,573 mm uzunluğu, 1,852 mm genişliği ve 1,279 mm yüksekliği bulunuyor. Önde 255/35 ZR 20 spor lastiklerle sunulan 9.5 J x 20 inç 911 GT3 jantlar ve arkada 315/30 ZR 21 spor lastiklerle sunulan 12 J x 21 inç 911 GT3 jantlar bulunan araç, dört katalitik konvertör ve iki partikül filtresinden oluşan yeni bir egzoz sistemiyle tanıtıldı.

2025 Model Porsche 911 GT3 Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil sayısı giderek artarken, lüks otomobil markaları da bu teknolojiye sahip araçlarını üretip piyasaya sürüyor. Bu furyaya katılan markalardan biri de Porsche. Herkesin bildiği 911 modeli, artık hibrit ile donatıldı ve kısa süre önce çarpıcı renk ve dikkat çeken fiyatıyla piyasaya sürüldü. Peki hibrit Porsche 911 neler sunuyor? İşte merak ettiğiniz her şey!

Porsche 911 Carrera GTS resmiyet kazandı

Porsche’nin hibrit teknolojili yeni 911 modeli Carrera GTS, Alman otomobil devi için tarihi bir dönüm noktası. Şirket görünüşe bakılırsa artık hibrit ve elektrikli otomobillere odaklanacak ve bundan sonraki süreçte bu furyada adından daha çok söz ettirecek.

Elbette böylesine yüksek bir modelin sürüş deneyimi ve performansı da merak konusu. Porsche’ye göre şirketin hibrit modeli hâlâ diğer spor modellerindeki dinamik sürüşünü koruyor.

Porsche’nin 911 ve 718 model serilerinden sorumlu başkan yardımcısı Frank Moser, yabancı basına verdiği bir demeçte “911 için en iyi hibrit sistemi belirlemek amacıyla çeşitli fikirler ve yaklaşımlar geliştirdik ve test ettik.” “Genel konsepte iyi bir şekilde entegre oluyor ve araç performansını önemli ölçüde artırıyor.” ifadelerini kullandı.

Teknik açıdan yeni Porsche 911 Carrera GTS, önceki hibrit olmayan GTS modelinden daha iyi bir performansa sahip. Aktarılan bilgilere göre bu otomobil 0’dan 96,6 km/sa hıza sadece 2,9 saniyede ulaşabiliyor ve 194 mil/sa (312,2)/sa azami hıza sahip. 532 beygir gücü ve 449 ft-pound tork üreten yeni 911, 3,6 litrelik boxer hibrit motordan güç alıyor.

Fiyata gelecek olursak Alman devinin yeni hibrit modeli 164.900 dolarlık bir fiyata sahip.

Porsche’nin ilk hibrit spor otomobili ‘Porsche 911’ tanıtıldı! İşte fiyatı ve özellikleri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Lüks otomobil markası Porsche, üç farklı kasa tipi ile 2024 model Taycan modelini tanıttı. Tamamen elektrikli olarak üretilen sedan Taycan, 99 bin dolarlık fiyat etiket etiketine sahip ve en full versiyonunda 211 bin dolara kadar çıkabiliyor. 15 kg daha hafif, adaptif havalı süspansiyon ve yeni nesil ısı pompası gibi özelliklerle geliyor. Ayrıca ambiyans ışığı, ısıtmalı ön koltuklar, akıllı telefonlar için kablosuz şarj ve elektrikli yan aynalar da standart.

2024 Porsche Taycan, 320 kW DC Şarj Desteği ile15 Derece Sıcaklıkta %10-80 Şarj 18 dakika Sürüyor

2019 yılından bu yana üretilen Taycan modeli sonunda elektrikli olarak üretildi. Sedan, Cross Turismo, Sport Turismo olarak üç kasa tipine sahip araç, firmanın PPE platformu yerine daha eski mimariyi kullanıyor. Platform değişmedi fakat Taycan eskisine göre bayağı geliştirildi. Eski model Turbo S’te 0-100 km/h hızlanma 2,8 saniye iken yenilenen Taycan’da 2,4 saniyeye düşürüldü.

Performance Battery Plus ismiyle %12 daha yüksek 105 kWh batarya ile menzilinde %35 artış bulunan Taycan’da 952 beygir güce ulaşabilen arka motoru bulunuyor. 800 W elektrik mimarisine sahip araç 320 kW üstü DC şarj desteği ile 15 derece sıcaklıkta %10 ile %80 arası doluluğa 18 dakikada ulaşabiliyor.

Lüks elektrikli otomobil 99 bin dolarlık başlangıç fiyatına sahip ve 952 HP ve büyük bataryalı Taycan’ı satın almak isteyen müşteriler 211 bin doları ödemeleri gerekiyor.

2024 Model Porsche Taycan Tanıtıldı: Daha Sportif, Daha Performanslı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli Porsche Taycan’ın bu hafta tanıtılması bekleniyor. Tanıtıma günler kala menzil verisi açıklanan spor elektrikli otomobil için 587 km menzile ulaşabildiği ortaya çıktı. Sadece menzili ile değil yüksek hızlı şarjı ile de dikkat çeken Taycan’ın 300 kW’ın üzerinde şarj gücüyle yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa 20 dakikanın altında şarj olduğu bildirildi. İşte Porsche Taycan modelinin şarj performansı…

Porsche Taycan Şarj Performansı Şaşırtıyor

Yenilenen batarya ve termal yönetim sistemi sayesinde 332 kW DC şarj hızına ulaşabilen 2024 model Porsche Taycan, %60 batarya doluluğuna kadar 300 kW üstü şarj olabiliyor. Gitgide şarj hızı düşen cihazın %60 ile %80 arasına 200 kW, %80’den sonra ise 100 kW’a kadar düşüyor. Bu şarj verisini Edmunds sitesi paylaştı.

Porsche ayrıca 2019’dan bu yana 150 bin adet Taycan üretildiğini açıkladı ve yeni modelin çok kısa süre sonra tanıtılacağını belirtti. Şirketin PPE platformunda geliştirilen 2. nesil Taycan’ın yaz aylarında Macan EV ile birlikte Avrupa ve Türkiye yolarında olması bekleniyor.

Elektrikli Porsche Taycan İçin Etkileyici Şarj Performansı Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Akıllı telefon üreticileri sık sık başka markalarla yaptıkları partnerliklerle adından söz ettiriyor. Genellikle belirli bir markadan yararlanmak ve daha çok kullanıcı çekmek için yapılan bu iş birlikleri bugüne kadar pek çok ikonik ürünün de ortaya çıkmasına neden oldu. Mesela Gizmochina olarak bizim de incelediğimiz Redmi Note 12 Turbo Harry Potter edition bunun en iyi örneklerinden biri. Şimdi ise benzer bir partnerlik ise Honor ve Porsche arasında gerçekleşti.

İki şirket has officially teamed up with the renowned design house Porsche Design. Elbette ki dünyanın dört bir yanındaki kullanıcılar da hemen heyecanlandı ve telefon için bekleyişe başladı. Ancak görünüşe göre bekleyiş boşa olabilir çünkü Honor Porsche Design sadece 911 adetle sınırlı kalacak.  İşte ayrıntılar…

Honor Porsche 911, Sadece 911 Adet Üretilecek!

Honor ve Porsche Design arasındaki iş birliğinden yeni detaylar gelmeye devam ediyor. Buna göre, merakla beklenen telefon iddiaların aksine Magic 6 değil katlanabilir bir telefon olacak. Bilinmeyen detay ise Honor Porsche 911 isimli bu telefonun mevcut bir model mi yoksa yeni bir ürün mü olacağı.

Günümüz itibariyle Çinli üreticinin Magic V isimli tek bir katlanabilir telefonu var. Ancak Snapdragon 8 Gen 1’li cihaz günümüz standartları için biraz eskimiş olması. Bu nedenle yeniden markalandırma yerine yeni bir telefon görmemiz olası.

Eğer bu gelişme sizi merakla beklenen akıllı telefon için heyecanlandırdıysa sakin olun. Çünkü “Honor 911” kod adıyla geliştirilen telefon sınırlı sayıda üretilecek. Adından da anlaşılacağı gibi sadece 911 adet telefon olacak ve muhtemelen bunların büyük bir kısmı bizim gibi teknoloji yayınlarına inceleme ürünü olarak gönderilecek. Bildiğiniz üzere 911, Porsche’un en konik modelinin adı.

Bu nedenle araçta söz konusu modele dair esintiler görmemiz mümkün. Logo, benzer tasarım çizgileri, ortak materyal kullanımı ve renkler gibi benzerlikler görmemiz mümkün. Şimdilik merakla beklenen telefon hakkında tüm bildiklerimiz bu kadar. Ancak gelişmelerden sizin anında haberdar edeceğimize emin olabilirsiniz.

Honor 90 GT “Hayal Bile Edilemeyecek Kadar Yüksek” Performans Sunacak!

Honor’un Porsche ile Geliştirdiği Telefonu Hiç Kimse Satın Alamayacak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çip krizi büyümeye devam ediyor. Otomotiv devi Porsche araçlarında sahte çip kullandığını açıkladı. Peki, bu bir soruna neden olur mu?

Koronavirüs pandemisi ile birçok alanda sıkıntılar yaşanmıştı. Bu sıkıntıların en büyüğü ise yarı iletkenlerde yaşandı. Çip krizi olarak da bilinen bu krizden dolayı teknolojinin tüm alanında stok sorunları patlak vermişti. Bu süreçte Alman otomotiv devi Porsche de bir takım sorunlar yaşadı. Bugün ise Porsche’nin bu sorunu nasıl aştığı resmi olarak açıklandı. Açıklamalara göre otomotiv devi sahte çipler kullanmış.

Porsche, bileşen eksikliklerinden kaynaklanan sorunları önlemek için arabalarını sahte çipler ile donatıyor

CEO Oliver Blum, Porsche’nin artık arabalarını sahte çiplerle donattığını açıkladı. Plasebo çipleri olarak isimlendirilen bu çipler bazı düğümlerde normal çiplerin yerine kullanılıyor. Daha sonra, Porsche’de herhangi bir eksiklik sorunu olmadığında, müşteriler servis merkezlerinde sahte çipleri normal olanlarla değiştirebilecekler.

Bununla ilgili şimdilik detay yok. Ancak ana fonksiyonların kontrol sistemlerinde bu tür manipülasyonların yapılmadığı biliniyor.  Blum, bu kararı, şirketin teslimatları tamamen durdurmak yerine geçici olarak devre dışı bırakılmış seçeneklerle araba tedarik etmeyi tercih etmesi gerçeğiyle açıkladı.

Çip krizinin daha birkaç yıl daha süreceği söyleniyor. Bu yüzden fiyatlarda ilginç değişimler yaşanacak. Bu fiyat artışının önümüzdeki yıl telefon sektöründen başlayarak diğer alanalara da yayılmasını bekliyoruz. Özellikle amiral gemisi telefonların fiyatlarında artış yaşanacak. Aynı şekilde otomobil sektöründe de dünya genelinde zam yapılacağını düşünüyoruz. Umarız bu kriz en kısa sürede çözülür ve fiyatlar şişmeden bir önlem alınır.

Porsche Sahte Çip Kullandığını Açıkladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Huawei ile Porsche işbirliği sonucunda üretilen Porsche Design Mate 40 RS tasarımı ile herkesi kışkırtacak gibi görünüyor.

Huawei geçtiğimiz gün Mate 40 ailesi ile karşımıza çıktı. Porsche ile işbirliği içerisinde olan Huawei, Mate 40 ailesine özel olarak geliştirilen Porsche Design Mate 40 RS modelini tanıttı. Tasarımı ile dikkatleri üzerine çeken bu telefon, muhtemelen 2020’nin en şık telefonu seçilecek. Peki, bu model özellikleri ile neler sunuyor?

Porsche Design Mate 40 RS’nin özellik açısından Mate 40+ modeli ile aynı olduğunu belirtelim. Telefonda 6.76 inc büyüklüğünde 2772 x 1344 çözünürlüğünde 90 Hz tazelemeli OLED ekran yer alıyor. Mate 40 RS’nin kalbinde Huawei Kirin 9000 5G yonga seti ve tam 12 GB RAM bulunuyor.

256 GB dahili depolama birimi ile gelen telefon, kamerası ile dünyanın en iyi kamerasına sahip telefonu unvanını eline alıyor. Telefonun arka bölümünde; 50 MP + 20 MP + 12 MP + 8 MP + 3D ToF sensörü yer alıyor. Ön tarafta ise 13 MP + 3D ToF sensörüne yer veren Huawei, şarj konusunda da çok iddialı.

Kutusundan Android 10 işletim sistemi ve 66W HUAWEI SuperCharge destekli 4.400 mAh kapasiteli batarya ile çıkan telefon tam 2.700 dolar fiyat etiketine sahip olacak.

Porsche Design Mate 40 RS teknik özellikleri

• 6.76 inc büyüklüğünde 2772 x 1344 çözünürlüğünde 90 Hz tazelemeli OLED ekran
• HUAWEI Kirin 9000 5G yonga seti (1 x Cortex-A77 3.13 GHz + 3 x Cortex-A77 2.54 GHz + 4 x Cortex-A55 2.05 GHz)
• ARM Mali-G78 MP24 GPU,
• Dual Big Core + Tiny Core NPU
• 12GB RAM
• 256GB dahili depolama birimi
• 50 MP RYYB Ultra Vision ana kamera f/1.9 diyafram + 20 MP ultra geniş açılı Cine kamera f/1.8 diyafram + 12 MP telefoto kamera + 8 MP periskop kamera + 3D ToF sensörü
• 13 MP f/2.4 diyafram + 3D ToF sensörlü ön kamera
• Ekrana entegreli parmak izi okuyucusu
• IP68 su geçirmez sertifikası
• 5G SA/NSA, Dual 4G VoLTE, Wi-Fi 802.11 ax (2.4GHz ve 5GHz), Bluetooth 5.2 LE, GPS (L1 + L5 dual-band), NavIC, NFC, USB 3.1  Type-C (GEN1)
• 66W HUAWEI SuperCharge destekli 4.400 mAh kapasiteli batarya

Yok böyle bir tasarım! İşte Porsche Design Mate 40 RS! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Alman otomotiv devi Porsche tasarım açısından bir çok alanda etkinliğini sürdürüyor. Sadece spor otomobil değil akıllı telefondan günlük kıyafetlere kadar bir çok alanda firmanın imzasını görmek mümkün. Yine Porsche tarafından tasarlanan süper yat ise her açıdan göz kamaştırıyor.

Mükemmel Porsche tasarımı – muhteşem performans

Süper yat üreticisi Dynamiq tarafından geliştirilen ve tasarım detayları Porsche tarafından hazırlanan yatın öncelikle fiyatını açıklayalım. Tam 14.4 milyon dolar! 35 metre boyundaki bu süper yat 11 kişiye kusursuz bir şekilde ev sahipliği yapabiliyor. Hibrit yapısı ve iki adet 20 kW elektrik motoru sayesinde 6 knot hıza sessiz bir şekilde ulaşabilen bu yatın maksimum hızı 21 knot olarak belirlenmiş. Ayrıca iki adet MAN V12-1650 motorun yer aldığı yatta bu iki canavarın her biri 1.627 beygir güç üretiyor.

Özel tasarımı sayesinde motor sesini hissettirmeyecek seviyede tutan ve gövde yapısı ile salınımı minimuma düşüren yat 1022 metrekarelik bir terasa sahip. Tamamen alüminyum gövde hız, verimlilik ve stabilite için şekillendirilmiş. Hidrodinamik sistemi sayesinde yolcu kamaraları adeta havada duruyor ve sarsıntıyı %85 oranında indirgiyor.

Yatın tüm pencereleri ultraviyole ışınları %100 yok eden özel yapıda. Ayrıca bu camlar %60 ısı koruması sağlıyor. Güneşlenme, dinlenme ve yemek salonunda 75 inç büyüklüğünde televizyonlar yer alıyor.

Ne diyelim… Multi milyonerler için seyahat etmenin harika bir yolu daha. Monaco yat limanında yakın zamanda görülmesi muhtemel bu yatın bir gün ülkemiz yat limanlarına gelmesini heyecanla bekliyoruz.

Porsche Tarafından Tasarlanan Hibrit Yat Göz Kamaştırıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Paris Otomobil Fuarı 2016 başladı ve Fuar bu yıl da oldukça ilgi çekici araçlar ile donatılmış durumda. Biz de teknoburada.net olarak sizlerle Fuarın en önemli gelişmelerini paylaşmak istiyoruz. Sayfa sayfa markaların modellerine ulaşabilirsiniz…

Paris Otomobil Fuarı 2016 Markaların Tanıttığı Araçlar

1. Sayfa Renault
2. Sayfa Toyota
3. Sayfa Volkwagen
4. Sayfa Citroen
5.  Sayfa Honda
6. 6. Sayfa Audi

Renault

Renault, Paris’te C-segmentindeki yeni model atağının son ürünü Yeni Megane Sedan’ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi. 20’den fazla ülkede satışa sunulacak Yeni Megane Sedan Türkiye’de sadece Oyak Renault Fabrikaları’nda üretiliyor. Müşterilerin merakla beklediği Yeni Megane Sedan 12 Ekim 2016’da Türkiye’de satışa sunuluyor olacak.

Yeni Renault Megane Sedan

Yeni Megane Sedan, Renault’nun yenilenen tasarım kimliğinin tüm özelliklerine sahip. Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan yeni versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini toplayacak. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor.

Yeni Megane Sedan, 7’’ TFT renkli dijital ekranı, 8,7’’multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, MULTI-SENSE, Head-up Display, Eller Serbest Park Sistemi ve diğer konfor ve sürüşe yardımcı birçok teknoloji ile üst segment otomobillerin özelliklerini taşıyor. (Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Sistemi, vb.)

%100 elektrikli mobilite alanında öncü ve Avrupa’nın bir numaralı elektrikli araç markası Renault, inovasyon programını ve Z.E. stratejisini (Sıfır Emisyon(1)) bir adım ileriye taşıyor. Yeni Z.E. 40 pili ile donatılan Renault ZOE artık rekor düzeyde 400 km’lik NEDC sürüş menzili sunuyor. Bu mesafe, lansmanda yer alan mevcut modelin sunduğu menzilin iki katı anlamına geliyor. ZOE’nin 400 km’lik menzili, geniş kitlelere yönelik %100 elektrikli araçlar arasında en iyisi durumunda.

Nisan 2016’da Beijing, Çin’de ilk gösterimi gerçekleştirilen Yeni KOLEOS, SUV sağlamlığı ile bir D sedan otomobilin zarafetini harmanlayarak Renault’nun lüks model serilerine bir örnek oluşturuyor. Paris Otomobil Fuarı’nda çoğu Avrupa pazarında satışa sunulacak olan yeni KOLEOS INITIALE PARIS versiyonu da tanıtılıyor. Bu model 2017 baharından itibaren Yeni KOLEOS’un diğer versiyonlarıyla ile aynı zamanda satışa sunuluyor olacak.

Diğer yandan TREZOR konsept otomobiller alanında yeni bir döngüyü temsil ediyor. Markanın gelecekteki modelleri açısından tasarım ve teknolojilere gönderme yapıyor. Sımsıcak stili ve konfor odaklı özellikleri sayesinde tamamen elektrikli bu GT, mobilitenin gelecekteki hali ve otomobile ait heyecan dolu tutkuyu bünyesinde barındırıyor.

Paris Otomobil Fuarı 2016’da Neler Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Porsche’nin kompakt SUV model serisi Porsche Macan, 2 litrelik benzinli ve turboşarjlı dört silindir motoruyla, performansı verimlilik ile buluşturuyor.

Porsche Macan model serisine dört silindirli turbo motora sahip yeni üyesini ekledi. SUV segmentinin spor otomobili olan bu modele özel olarak uyarlanan turboşarjlı 2 litrelik motor, 5,000 ile 6,800 d/d arasında 252 hp güç üretiyor.

Tüm Porsche modellerinin sahip olduğu ayırt edici bir özellik olarak, Macan da motor gücünü, olağanüstü sportif sürüş dinamiklerine dönüştürme kabiliyetine sahip. Bu da standart Porsche Çekiş Yönetimi (PTM) aktif dört çeker sisteminin, çevik bir süspansiyon ve hassas direksiyon kullanımıyla etkileşimiyle sağlanıyor. Uyarlamalı amortisörle PASM içeren, ayar kontrolü olan havalı bir süspansiyon sistemi de seçenek olarak mevcut. Yüksüz 1.770 kilogram ağırlığıyla Porsche tarafından üretilmiş en hafif SUV olan Macan, yol tutuş açısından da çok çevik.

Güçlü ve bir o kadar da verimli

Tüm diğer Macan‘lar gibi standart 7-ileri PDK çift kavramalı şanzımana sahip Macan 2.0, etkileyici bir ivmelenmeye sahip: 370 Nm tork değeriyle, 100 km/s hıza 6,7 saniyede ulaşabiliyor ve tercihe bağlı Sport Chrono-Package ile bu süreyi 6,5 saniyeye düşürebiliyor. 229 km/s’lik azami hız değerine sahip model, bu performans verilerine karşılık son derece de verimli: tekerlek ve lastik kombinasyonuna bağlı olarak Macan, NEDC’ye göre 7,4 l/100 km ile 7,2 l/100 km yakıt tüketim değerlerine sahip.

Standart donanım üst seviyede

Görsel olarak ve diğer donanım özellikleri itibarıyla, serinin diğer modellerinden yalnızca ayrıntılarda farklılaşan Macan 2.0’ın dış görünümde yan camlarda siyah şerit, 18 inç tekerleklerin arka tarafında siyah fren kaliperleri ve zımparalanmış paslanmaz çelikten yapılmış iki tek egzoz borusundan oluşan egzoz sistemi ayırt ediliyor.

Yeni nesil Porsche İletişim Yönetimi sistemi

Aracın standart özelliklerinin çoğu, S modellerindeki özelliklerle benziyor. Örneğin Macan’da, sürücü tarafında elektrikli sekiz-yönlü ayarlanabilen koltuklar, Alkantara döşemeye sahip orta koltuk paneli, en son nesil Porsche İletişim Yönetimi (PCM), şerit takip ikaz sistemi ve elektrikli bagaj kapağı bulunuyor.

Yedi inç dokunmatik ekrana sahip, Porsche İletişim Yönetimi sistemi yeniden tasarlanmış kullanıcı arayüzü ile akıllı telefonlardakine benzer ve sezgisel bir kullanım sağlıyor. Yakınlık algılayıcısı, kullanıcı girdisini algıladığında, ilgili menü içerikleri görüntüleniyor ve sürücü de bunları çoklu dokunuşlarla kontrol edebiliyor. Bluetooth, USB ve SD kart arayüzleri sayesinde akıllı telefon ve hafıza ortamlarını entegre etmek mümkün. Ayrıca yeni bir özellik olarak, Apple CarPlay® kullanabilmek için PCM üzerinden iPhone’u bağlama seçeneği sunuluyor.

Porsche Macan Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.