Peugeot 408, Ocak ayında tanıtılan makyajlı versiyonuyla artık Türkiye pazarına giriş yapıyor. Fastback gövde yapısını koruyan model, hem tasarım hem de teknolojik donanım tarafında yapılan dokunuşlarla daha modern bir kimliğe kavuşmuş durumda.

Yeni modelin Türkiye’ye gelişiyle birlikte fiyatlar da açıklanmış oldu. Lansmana özel fiyat avantajları dikkat çekerken, donanım seviyesine göre ciddi farkların oluştuğu görülüyor.

Peugeot 408 Türkiye Fiyatları Belli Oldu

Peugeot 408, Türkiye’de Allure ve GT donanım seviyeleriyle satışa sunuluyor. Lansmana özel başlangıç fiyatı 2.270.000 TL olarak açıklanırken, standart liste fiyatları donanıma göre daha yukarı çıkıyor.

Giriş seviyesinde yer alan Allure versiyonunda fiyatlar lansmanla birlikte daha erişilebilir tutulmuş gibi görünüyor. Cam tavan gibi ekstra donanımlarla birlikte fiyatın kademeli olarak yükseldiği yapı korunmuş durumda.

Üst donanım seviyesi olan GT tarafında ise hem teknolojik hem de konfor odaklı birçok ek özellik sunuluyor. Bu da doğal olarak fiyatın daha üst seviyelere çıkmasına neden oluyor, ancak sunulan ekipmanlar düşünüldüğünde bu farkın bir karşılığı olduğu söylenebilir.

Yeni Model Neler Sunuyor?

Peugeot 408, kaputunun altında 145 beygir gücünde 1.2 litre hafif hibrit motor ile geliyor. Bu sistemde içten yanmalı motor 136 beygir güç üretirken, elektrik motoru da gerektiğinde ek destek sağlayarak daha verimli bir sürüş deneyimi sunuyor.

Şehir içi kullanımda %50’ye kadar elektrikli sürüş imkânı sunabilen bu yapı, yakıt tüketimini düşürmeye odaklanıyor. Açıklanan verilere göre ortalama tüketim 100 km’de 5,1 litre seviyesinde ve bu da segmentine göre oldukça dengeli bir değer olarak öne çıkıyor.

Tasarım tarafında ise modelin SUV ve fastback karışımı karakteri korunmuş. Ön bölümde yenilenen far yapısı ve üç pençe LED gündüz farları dikkat çekerken, arka tarafta aydınlatmalı logo gibi detaylar aracın modern görünümünü güçlendiriyor.

Donanım tarafında Allure paketinde geniş ekranlar, sürüş destek sistemleri ve konfor odaklı özellikler standart olarak sunuluyor. GT seviyesinde ise Matrix LED farlar, masaj fonksiyonlu koltuklar ve 360 derece görüş sistemi gibi daha üst segmentte görmeye alışık olduğumuz detaylar devreye giriyor.

Peugeot 208 2027 Uzay Mekiği Gibi Olacak

Makyajlı Peugeot 408 Türkiye’de Satışa Çıkıyor: İşte Fiyatlar yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Kompakt sınıfın Avrupa’daki en bilinen temsilcilerinden biri olan Peugeot 208, yeni nesliyle birlikte önemli bir değişim sürecine hazırlanıyor. Henüz resmi olarak doğrulanmış detaylar sınırlı olsa da, 2026’nın sonlarına doğru tanıtılması ve 2027’nin başlarında satışa sunulması beklenen model, mevcut 208’den çok daha farklı bir kimlikle karşımıza çıkabilir. Özellikle tasarım tarafında markanın son yıllarda benimsediği daha cesur yaklaşımın bu modele de yansıyacağı konuşuluyor.

Ortaya çıkan ilk bilgiler, yeni Peugeot 208’in yalnızca görsel anlamda değil, altyapı ve teknoloji tarafında da köklü bir dönüşüm geçirebileceğine işaret ediyor. Bu da modeli, yalnızca bir makyajdan ziyade tamamen yeni bir jenerasyon haline getiriyor.

Peugeot 208 (2027) Tasarım ve Teknik Beklentiler

Yeni nesil Peugeot 208 için hazırlanan render çalışmalarında, markanın Polygon konseptinden ilham alan daha keskin ve geometrik çizgiler dikkat çekiyor. Yaklaşık 4 metre civarında kalması beklenen kompakt boyutlar korunurken, daha fütüristik bir duruş hedefleniyor. Ön ve arka bölümde tüm genişliğe yayılan yeni aydınlatma imzası, elektrikli Peugeot modelleri için ortak bir tasarım dili oluşturabilir.

İç mekânda ise markanın doğruladığı Hypersquare direksiyonun kullanılması bekleniyor. Steer-by-wire teknolojisiyle çalışan bu sistem, geleneksel mekanik bağlantıyı ortadan kaldırarak daha dijital bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor. Bu yaklaşım, kabinde teknolojik ve minimalist bir atmosfer yaratabilir.

Teknik tarafta en çok konuşulan konu, yeni 208’in STLA Small platformu üzerine inşa edilmesi. Bu altyapı, tamamen elektrikli bir yapı için tasarlanmış olsa da, batarya kapasitesinin kompakt sınıfa uygun seviyelerde tutulacağı tahmin ediliyor. Menzilin yaklaşık 480 km civarında olması, hızlı şarj tarafında ise %10-%80 aralığının 20-25 dakikada tamamlanabilmesi beklentiler arasında.

Güç seçeneklerinin 130 bg ile 220 bg arasında değişmesi ve ilerleyen dönemde performans odaklı bir GTi versiyonunun da gündeme gelmesi sürpriz olmayacaktır. Ancak pazar koşulları nedeniyle Peugeot’nun içten yanmalı veya hafif hibrit bir 208’i bir süre daha satışta tutma ihtimali de masada.

Yeni Peugeot 308 2026’da Türkiye Yollarında

Peugeot 208 2027 Uzay Mekiği Gibi Olacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Avrupa’nın en çok tercih edilen kompakt modellerinden biri olan Peugeot 308, yenilenmiş yüzüyle Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. 2026 yılının ikinci yarısında satışa sunulacak model, markanın tasarım dilinde önemli yenilikler barındırıyor.

Fransa’da üretilen yeni versiyon, modern çizgileri ve sürdürülebilir malzeme kullanımıyla dikkat çekiyor. Peugeot 308, hem elektrikli hem de hibrit seçenekleriyle farklı kullanıcı profillerine hitap etmeyi hedefliyor.

Peugeot 308 Makyajlanarak Geri Dönüyor

Yeni Peugeot 308, markada bir ilk olan aydınlatmalı ön ızgara ve sürüş destek radarını gizleyen yeni logo tasarımıyla öne çıkıyor. Aerodinamik tampon yapısı ve hava girişleri, özellikle elektrikli versiyonlarda menzil avantajı sağlıyor. Matrix LED farlar ve pençe tasarımlı aydınlatmalar aracın modern görünümünü tamamlıyor.

İç mekânda sürdürülebilirlik ön planda tutulmuş. Kenevir lifleri ve geri dönüştürülmüş malzemelerle hazırlanan kabin, çevre dostu bir yaklaşım sunuyor. Gelişmiş i‑Cockpit, kişiselleştirilebilir i‑Toggles kısayol tuşları, AQS hava kalite sistemi ve opsiyonel Focal ses sistemi konforu artıran detaylar arasında yer alıyor.

Motor seçenekleri oldukça zengin. Tam elektrikli E‑308, 115 kW güç ve 270 Nm tork üreten motoruyla 450 km menzil sağlıyor. 100 kW hızlı şarj desteği sayesinde batarya 32 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşıyor. V2L özelliğiyle dış cihazlara enerji aktarımı da mümkün hale geliyor.

Şarj edilebilir hibrit versiyon toplam 195 HP güç ve 85 km saf elektrikli sürüş menzili sunuyor. 145 HP gücündeki yarı hibrit seçenek e‑DCS6 şanzımanla gelirken, uzun yol kullanıcıları için 1.5 BlueHDi 130 HP dizel motor ve EAT8 şanzıman seçeneği korunuyor. Yeni Lagoa Mavi renk ve 18 inç jantlarla gelen araç, Style, Allure, GT, GT Exclusive ve Business olmak üzere beş farklı donanım seviyesiyle satışa çıkacak.

Daha Büyük Batarya ve Daha Uzun Menzille Peugeot E-308 Yenilendi

Yeni Peugeot 308 2026’da Türkiye Yollarında yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Peugeot, performans geleneğini elektrikli dünyaya taşıyarak yeni Peugeot E-208 GTi modelini tanıttı. Markanın ilk tamamen elektrikli GTi modeli olmasıyla dikkat çeken E-208 GTi, teknik özellikleri kadar nostaljik detaylarıyla da gündem oldu. Ancak bu yeni model, bazı kullanıcılar arasında “Ne gerek vardı?” sorusunu da beraberinde getirdi.

Peugeot E-208 GTi, markanın daha önceki yüksek performanslı hibrit modellerinden aldığı ilhamla geliştirildi. Ön tekerlekten çekişli olarak tasarlanan araçta 280 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 345 Nm tork bulunuyor. Bu değerler, standart E-208’e göre 124 beygir ve 85 Nm daha fazla güç sunuyor. E-208 GTi, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5.7 saniyede ulaşırken maksimum hız 180 km/s olarak sınırlandırılmış.

Peugeot E-208 GTi Gücüyle Heyecanlandırıyor, Menziliyle Şaşırtıyor

Yüksek performans, elbette menzile de yansıyor. 54 kWh kapasiteli batarya aynı kalmasına rağmen, standart E-208’in 433 kilometrelik WLTP menziline kıyasla GTi versiyonunda bu değer 350 kilometreye düşüyor. Neyse ki araç, 100 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık yarım saatte şarj edilebiliyor.

Tasarım tarafında klasik GTi ruhu korunmuş. Sertleştirilmiş spor süspansiyon, 18 inç özel jantlar ve genişletilmiş çamurluklar araca dinamik bir hava katıyor. Kırmızı gövde rengi, Peugeot 205 GTi modeline selam gönderirken, ön lip spoiler ve arka difüzör üzerindeki LED sis farları aerodinamiği destekliyor.

Sürüş deneyimini üst düzeye taşıyan Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler, sınırlı kaydırmalı diferansiyel içeren yeni şanzıman, arka denge çubuğu ve dört pistonlu 355 mm fren kaliperleri aracın pist ruhunu ortaya koyuyor. İç mekânda ise Alcantara detaylar, kırmızı şeritli spor koltuklar, kareli kumaş kaplamalar ve özel direksiyon simidi E-208 GTi’nin performans odaklı karakterini güçlendiriyor. Bu özel detaylar, Peugeot tutkunlarını heyecanlandırırken menzil tartışması şimdiden kullanıcılar arasında konuşulmaya başlandı.

Ne Gerek Vardı Dedirten Peugeot E-208 Gti Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.