Türkiye otomobil pazarında fiyatlar yükselmeye devam ederken, uygun bütçeli araç arayan tüketiciler için cazip seçenekler de bulunuyor. En güncel verilere göre, Türkiye’de satılan en ucuz 10 otomobil modeli, hem erişilebilir fiyatlarıyla hem de sundukları teknolojik özelliklerle dikkat çekiyor. İşte bütçe dostu fiyat etiketleriyle öne çıkan ve günlük kullanımda ihtiyaç duyulan teknolojik donanımları barındıran o modeller:

1. Hyundai i10 – 1.094.000 TL
2. Citroen e-C3 – 1.099.000 TL
3. Fiat Egea Sedan – 1.104.900 TL
4. Hyundai i20 – 1.209.000 TL
5. Kia Picanto – 1.210.000 TL
6. Fiat Egea Cross – 1.219.900 TL
7. Citroen e-C3 Aircross – 1.249.900 TL
8. Opel Corsa – 1.256.000 TL
9. Fiat 500e – 1.285.900 TL
10. Hyundai INSTER – 1.319.000 TL

En Ucuz Otomobil Listesinin Üst Sıralarında Elektrikli Citroen e-C3 Var

Listenin zirvesinde 1.094.000 TL’lik fiyatıyla Hyundai i10 yer alıyor. Şehir içi kullanım için ideal boyutlara sahip olan i10, akıllı telefon entegrasyonu (Apple CarPlay ve Android Auto), dokunmatik multimedya ekranı gibi temel bağlantı özelliklerini sunarak dijitalleşen yaşamın gerekliliklerini karşılıyor. 1.2 litre benzinli manuel 79 beygirlik motora sahip i10 boyut itibariyle küçük otomobil seven kişilerin tercihi olabilir.

Hemen arkasından 1.099.000 TL ile Citroen e-C3 geliyor. Elektrikli motoruyla çevre dostu bir alternatif sunan e-C3, modern kokpiti, dijital gösterge paneli ve gelişmiş güvenlik asistanlarıyla elektrikli mobiliteyi uygun fiyata deneyimlemek isteyenler için cazip bir seçenek. Şarj altyapısının gelişmesiyle birlikte elektrikli araçlara olan ilgi artarken, e-C3 gibi modellerin erişilebilirliği önem kazanıyor. Araçta 113 beygirlik motor ve 44 kWh batarya mevcut. Bu batarya ile 446 km’ye kadar menzil kat edilebiliyor.

Fiat Egea Sedan, 1.104.900 TL fiyatıyla üçüncü sırada yer alırken, geniş iç hacmi ve Easy Connect multimedya sistemi gibi bağlantı özellikleriyle öne çıkıyor. Egea serisinin genelinde olduğu gibi, Egea Sedan da sağlamlığı ve uygun bakım maliyetleriyle tercih ediliyor. Easy donanım paketli Egea, 95 beygirlik atmosferik manuel vitesli motora sahip.

Listenin devamında Hyundai i20, Kia Picanto, Fiat Egea Cross, Citroen e-C3 Aircross, Opel Corsa, Fiat 500e ve Hyundai INSTER gibi modeller sıralanıyor. Bu araçların çoğu, anahtarsız giriş ve çalıştırma, geri görüş kameraları, park sensörleri, şerit takip asistanı ve çarpışma önleyici sistemler gibi güvenlik ve konfor odaklı teknolojileri donanım seviyelerine göre sunuyor. Özellikle Fiat 500e ve yeni tanıtılan Hyundai INSTER gibi modeller, elektrikli güç aktarma organları ve ileri seviye bağlantı çözümleriyle geleceğin mobilite trendlerini uygun fiyatlarla yakalama fırsatı sunuyor.

Bu liste, otomobil sahibi olmak isteyen ancak bütçesini zorlamak istemeyen tüketiciler için önemli bir rehber niteliği taşıyor. Teknolojinin giderek standartlaştığı günümüzde, uygun fiyatlı otomobillerin dahi birçok modern donanımı barındırması, otomobil pazarındaki rekabetin ve teknolojik gelişimin bir göstergesi olarak karşımıza çıkıyor.

İşte Türkiye’de Satılan En Ucuz 10 Otomobil 2025 Haziran yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD), 10. yıl dönümünde “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışması için adayları açıkladı. Her yıl yapılan yarışmada bu yıl 42 adet yeni otomobil bulunuyor. Adaylar arasında elektrikli ve hibrit otomobillerin çoğunluğu dikkatlerden kaçmıyor.

OGD üyeleri, Mayıs ayında düzenlenecek test sürüşleri ve oylama ile 7 finalisti belirleyecek. Haziran ayındaki ödül töreninde ise “Yılın Otomobili”nin yanı sıra “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovasyonu”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın Premium Otomobili” kategorilerinde de kazananlar açıklanacak. Şimdi gelin listede bulunan otomobillere göz atalım.

Türkiye’de Yılın Otomobili Olmaya Aday 42 Araç

Aday listesi, farklı segmentlerden ve motor seçeneklerinden birçok modeli içeriyor. Özellikle elektrikli ve hibrit modellerin sayısındaki artış dikkat çekiyor. İşte 2025’in aday otomobilleri:

• Alfa Romeo Junior
• Alpine A110
• Audi Q4 e-tron
• Audi A5
• Audi A6 e-tron
• Audi Q6 e-tron
• BMW 1 Serisi
• BMW 2 Serisi Gran Coupe
• BMW X2
• BYD Dolphin
• BYD Seal U
• BYD Seal AWD
• Cupra Terramar
• Cupra Born
• DFSK E5
• Fiat 600
• Ford Bronco
• Hyundai Santa-Fe
• Kia EV3
• KGM Actyon
• Lexus LBX
• Lexus RZ
• Mercedes-AMG GT
• MG HS
• MINI Countryman
• MINI Hatch
• Jaecoo 7
• Opel Grandland
• Peugeot 3008
• Peugeot 5008
• Porsche Macan
• Porsche Panamera
• Renault Rafale
• Renault Duster
• Škoda Kodiaq
• Škoda Superb
• Suzuki Swift
• Volkswagen Passat
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen ID.4
• Volkswagen ID.7
• Toyota Land Cruiser Prado

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) Başkanı Ufuk Sandık rekabetin her yıl daha da arttığını belirtti. Konuyla ilgili  Renault 5 ve Alpine A290 modelinin Avrupa’da 2025 yılında yılın otomobili seçildiğini belirtelim.

2025’in En İddialı Otomobilleri Yarışıyor: İşte Yılın Otomobili Adayları! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomobil fiyatları Türkiye’de aldı başını gitti. Hem vergiler hem artan enflasyon nedeniyle sıfır ve ikinci el otomobillere erişmek bir hayli zor. Ancak zaman zaman otomobil üreticilerinin yaptığı kampanya ve sıfır faizli kredi fırsatlarıyla fiyatlarda indirim görmek mümkün.

7 Temmuz öncesi de bazı otomobillere sürpriz indirimler yapıldı. AB kuralları kapsamında Türkiye’deki bazı markalar, yeni otomobillerinde GSR düzenine geçecek. Bunun öncesinde elde olan otomobillerden kurtulmaları lazım. Dolayısıyla bu tarih öncesi Fiat başta olmak üzere birkaç markada kaçırılmayacak indirimler yapıldı. Peki hangi otomobilin fiyatı ne kadara düştü?

Fiat, Honda, Renault’ta kaçırılmayacak fırsatlar

Hurriyet.com.tr’nin haberine göre Avrupa’da ölümlü trafik kazalarını en aza indirme hedefiyle devreye alınacak GSR2 (Küresel Güvenlik Yönetmeliği 2) kapsamında 7 Temmuz’dan itibaren satılacak sıfır otomobillerde; Acil Durum Fren Sistemi (AEB), Şerit Takip Sistemi (LDWS), Geri Vites Kamera Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi (BLIS), Yorgunluk ve Dikkat Uyarı Sistemi (DDAW) gibi donanımlar zorunlu kılınacak.

Zorunlu sürece geçiş için artık bir aydan az bir süre kalırken, üreticiler stoklarında bulunan sıfır otomobilleri elden çıkarmaya çalışıyor. Bu kapsamda Fiat, Honda, Renault gibi markalarda dikkat çeken fiyat indirimlerine gidildi.

Gazeteci Emre Özpeynirci’nin aktardığına göre Fiat Egea Sedan’ın 1.4 Fire 95 HP versiyonunun fiyatı yaklaşık 1 milyon TL’den 799 bin TL’ye kadar düştü. Kampanyanın sınırlı sayıda ve Temmuz başına kadar geçerli olacağını bilmenizde ise fayda var.

Öte yandan mayıs ayında otomobil satışlarında 5.sıraya kadar gerileyen Fiat, haziranda Egea modelinde 245 bin TL’yi bulan indirimiyle diğer rakiplerinin önüne geçmeyi başardı.

Japon üretici Honda ise City modeli için 200 bin TL’nin üzerinde bir indirim yaparak aracın fiyatını 1 milyon 255 bin TL’den 1 milyon 30 bin TL’ye kadar indirdi.

GSR kapsamına giren bir diğer marka Hyundai ise, i10 1.2 MPI Jump Manuel versiyonunda indirime gitti. Firma tarafında yapılan indirimde aracın fiyatı haziran ayına özel 970 bin TL’den 895 bin TL’ye geriledi. Renault Captur modeli için 100 bin TL nakit alım desteği sunarken Citroen, C3 (1.2 PureTech 85 HP – 5 İleri Manuel) modelinin fiyatını 963 bin TL’den 890 bin TL’ye kadar düşürdü.

245 bin TL’ye varan indirim! 7 Temmuz öncesi otomobillerde kaçırılmayacak fırsatlar yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

İçten yanmalı motora sahip araçların geçmişi çok uzun yıllara dayanıyor. Belki de hepimiz doğduğumuz tarihten bu yana benzinli veya dizel arabalar görmüşüzdür.

Gelişen teknoloji ile neyse ki sektör yeniden şekillendi. Üreticiler artık içten yanmalı motora sahip otomobillere veda ederken, bunun yerine hibrit veya tamamen elektrikli otomobilleri tercih ediyor. Nissan da akıma katılan son isimlerden biri oldu.

Nissan, içten yanmalı motorlara veda ediyor

Toyota, Mazda ve Subaru gibi markalar yeni bir içten yanmalı motor geliştirmek için güçlerini birleştirdi. Otomobil sektörü artık elektrikliye yönelirken bu markaların neden böyle bir adım attığı da bilinmezlerden.

Ancak Avustralya dergisi Drive’a göre Nissan’ın Hindistan, Avrupa, ve Orta Doğu’dan sorumlu Başkan Yardımcısı, Nissan’ın artık içten yanmalı motor geliştirip geliştirilmeyeceğine yönelik soruya net bir cevap verdi.

Francois Bailly, ‘’Geleceğimiz EV. İYM için yeni güç aktarma organlarına yatırım yapmıyoruz, orası kesin’’ ifadelerini kullandı.

Açıklamalarına devam eden Bailly, Nissan’ın elektrikli otomobillere geçişinin Nissan e-Power teknolojisi ile mümkün olacağını söyledi. Bu, yanmalı motorun aküyü şarj etmek için jeneratör görevi gören bir sistem hibrit sistem olarak tanımlanıyo ve Mazda MX-30 crossover’daki döner düzen ile Iconik SP konseptindeki iki rotorlu düzeneğe benziyor.

Nissan’a göre bu teknoloji, otomobillerde yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkaracak. Üstelik içten yanmalı motora kıyasla termal verimlilik de yüzde 50 civarlarında artacak. Firma, hibrit teknolojisi üzerinde uzun yıllardır çalışırken, 2021’in başlarında e-Power’ın test sürecinde önemli bir kilometre taşına ulaştığını duyurdu.

Otomobil devi kararını verdi! İçten yanmalı motorlara veda ediyor, bakın yerine ne geliyor… yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin’in ve dünyanın büyüyen otomobil markalarından Chery, Türkiye pazarında aktif olarak faaliyetlerini sürdürüyor ve SUV modelleriyle geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmış durumda.

Geçtiğimiz haftalarda Togg, yerli otomobil sahibi olmak isteyenler için 0 faizsiz kredi başlatmıştı. Şimdi de benzer bir hamle Chery’den geldi ve Mayıs ayına özel yeni kampanya başlattığını duyurdu.

Chery’den Mayıs ayına özel kampanya

Çinli otomobil devi, sevilen modeli Chery OMADA 5’in Comfort ve Luxury versiyonları için 225 bin TL’ye kadar, 12 ay yüzde 0 faizli kredi kampanyası başlattı. Excellent versiyonu ise 275 bin TL’ye kadar 12 ay vade ve yüzde 0 fazili kredi imkanıyla karşımıza çıkıyor.

Öte yandan Motor1.com’un aktardığına göre TIGGO7 PRO modelinde Comfort donanımlı versiyonda 225 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi, Luxury donanımında 250 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi, Excellent donanımında 275 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi, Avantgarde donanımlı versiyonda ise 300 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi olanakları sunuyor.

Son olarak Chery‘nin en konforlu modellerinden TIGGO8 PRO’nun Luxury donanımlı versiyonunda 250 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi, Excellent donanımında 275 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi, Avantgarde donanımlı versiyonda ise 300 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0 faizli kredi olanakları sunuluyor. Mayıs ayına özel faizsiz kredi fırsatlarıyla sizler de Chery sahibi olabilirsiniz.

Chery modellerde kaçırılmayacak fırsat: 0 faizssiz kredi ve 12 ay vade! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli ve içten yanmalı motora sahip otomobillerde sık sık değişikliğe gidilebiliyor. Özellikle bazı markalar ülkemizde yeni nesil elektrikli araçları satmak için bazı zor şartları karşılamak durumunda. 

Buna ek olarak ülkemizde satılacak otomobillerin çok sayıda güvenlik özelliğinin bulunması da hayata geçen yeni uygulamalardan biri. Gazeteci Emre Özpeynirci’ye göre  7 Temmuz itibariyle Türkiye’de satılacak sıfır otomobillerde bazı zorunlu özelliklere yer verilmesi gerekecek. Peki zorunlu olan bu özellikler neler?

Türkiye’de satılacak otomobillere zorunlu güvenlik özellikleri

Emre Özpeynirci’nin X hesabındaki paylaşımına göre, ülkemizde satılacak sıfır otomobillerde bulundurulması gereken zorunlu özellikler şöyle:

•  Acil durum frenleme asistanı. 
•  Sürücü yorgunluk algılama sistemi. 
•  Alkol kilidi hazırlığı.
•  Kaza veri kaydedicisi.
•  Ani frende otomatik yanan flaşörler.
•  Önden çarpmada yaya koruması için ‘safety glass’ özellikli ön cam.
•  Akıllı hız yardımı. Trafik işareti algılama sistemi burada devreye giriyor. Yolun hız limitine göre geri bildirim veren bir hız sabitleme sistemi.
•  Şerit takip asistanı. Sadece uyarı değil direksiyon müdahalesi isteniyor.
•  Geri görüş kamerası veya arka park mesafe sensörü
•  Otobüsler ve kamyonlarda ise olası kör noktaları daha iyi belirlemeye yönelik teknolojiler, yayalar veya bisikletlilerle çarpışmaları önlemek için uyarılar ve lastik basıncı izleme sistemleri zorunlu olacak. 

Not 1: Bu ekipmanlara sahip olmayan araçlar 7 Temmuz’dan itibaren, tescil edilip satılamayacak.
Not 2: Bu ekipmanlar kuşkusuz araç fiyatlarını yukarı yönlü artıracaktır.

Otomobiller için son tarih 7 Temmuz: İşte zorunlu olarak bulundurulması gereken özellikler yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Söz konusu teknoloji olduğunda akla gelen ilk şirketlerden biri olan LG, ürün ailesini genişletmeye devam ediyor. Üstelik Koreli teknoloji devi sadece tüketici elektroniği değil, siber güvenlik gibi teknolojinin her alanında faaliyet gösteriyor. Bu doğruluda LG Electronics ve Cybellum, Siber Güvenlik Yönetim Sistemi (CSMS) Kokpit platformunu CES 2024’te tanıtmaya hazırlanıyor.

LG ve Cybellum, CES 2024’TE Siber GÜVENLİK Güvenlik Yönetim Sistemi Kokpitini Tanıtacak

Günümüzde otomobiller teknolojik anlamda her geçen gün biraz daha gelişiyor. Otonom sürüş ve sürekli internete bağlı olmak derken içerisindeki teknolojiler herkesi şaşırtmayı başarıyor. Ancak bu durum, bazı riskleri de beraberinde getiriyor. Her ne kadar şu ana dek sadece filmlerde görmüş olsak da dışarıdan bir hacker  müdahalesi riski daima var. İşte bu tip sorunlara engel olmak isteyen LG ve Cybellum, Siber Güvenlik Yönetim Sistemi (CSMS) Kokpit platformunu CES 2024’te tanıtacak.

LG ve 2021’de satın aldığı otomotiv siber güvenlik şirketi Cybellum’un ortak çalışmasıyla tasarlanan CSMS Cockpit platformu, araç siber güvenliğini maksimuma çıkarmayı hedefliyor. Sistem bir yandan güvenliği sağlarken bir yandan da müdahaleyi kolaylaştırarak siber güvenlik düzenlemeleriyle tamamen uyumlu kalmasını sağlıyor.

Önemi giderek artan bir alan olan otomotiv siber güvenliği, WP.29 UNECE R155 siber güvenlik düzenlemeleri yürürlüğe girdiğinde mobilite sektörünün odak noktasında yer alacak. Temmuz 2024’ten itibaren, OEM’ler tarafından üretilen tüm araçların, AB üye ülkeleri, İngiltere, Japonya ve Güney Kore de dahil olmak üzere 54 ülkede araç satışının ön koşulu olan tip onayı alabilmesi için yeni oluşturulan siber güvenlik standartlarını karşılaması gerekiyor. OEM’lerin gelecek değişkliklere uymasını destekleyen LG ve Cybellum’un CSMS Kokpiti, otomotiv siber güvenlik yönetiminin birçok zorluğunu ele alan eksiksiz bir platform olarak tanımlanıyor.

CSMS Cockpit platformu, güvenlik açıklarını hızlı bir şekilde tespit ederek proaktif olarak izliyor ve potansiyel tehditleri ortadan kaldırmak için önleyici tedbirler alıyor. LG ve Cybellum’un çözümü, kullanım ömrü boyunca (yaklaşık 20 yıl) araç bileşenlerini kapsamlı bir şekilde analiz edebiliyor, geliştirme ve gerçek dünya kullanımını kapsayan kapsamlı bir veritabanı oluşturup yönetebiliyor.

Güvenlik endişelerini otomatik olarak ele alan ve müdahale etkinliğini takip eden platform, bireysel bileşenler için gerçek zamanlı risk tespitine ve inceleme protokollerine olanak tanıyor. CSMS Kokpiti, izlemeden yönetime kadar ürün güvenliği için bir kontrol merkezi görevi görerek otomobil  üreticilerinin bileşenle ilgili güvenlik tehditlerini anında değerlendirmesine ve ele almasına olanak sağlıyor. Ayrıca, yeni tanımlanan tehditleri ve bunların üretici parçaları üzerindeki olası etkilerini aktif olarak değerlendirerek genel güvenlik güvenilirliğini artırıyor.

Cybellum’un CEO’su Slava Bronfman konuyla ilgili şöyle konuştu: “Ortak uzmanlığımızın bir ürünü olan CSMS Kokpiti, otomotiv OEM’lerine siber güvenlik yönetiminin karmaşıklıklarını benzeri görülmemiş bir verimlilik ve etkinlikle yönetme gücü verecek. Bu çığır açan platformun, siber güvenlik mükemmelliği için yeni bir standart belirleyeceğinden ve güvenli bağlantılı araçların geleceğini şekillendireceğinden eminiz.”

LG Araç Bileşenleri Çözümleri Şirketi Başkanı Eun Seok-hyun ise şöyle konuştu: “LG’nin otomotiv bileşeni geliştirme deneyimi ve Cybellum’un otomotiv güvenliği uzmanlığı, otomobil üreticilerinin hem şimdi hem de gelecekte ihtiyaç duyulan siber güvenlik standardını sunmasına yardımcı olacak bir çözüm olan CSMS Kokpitinde bir araya geliyor. Oto siber güvenliğinin artan öneminin farkındayız ve giderek dijitalleşen ortamda veri bütünlüğünü ve araç güvenliğini destekleyen platformlar ve teknolojiler sağlamaya kararlıyız.”

LG Online Satışlara Başladı! %10 İndirim Kuponu da Geldi

LG ve Cybellum’dan CES 2024 Çıkarması! Otomobiller Siber Saldırılara Karşı Güvende Olacak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araba pazarındaki büyüme tüm hızıyla devam ediyor. Bu doğrultuda her geçen gün daha fazla marka daha fazla modelle karşımıza çıkarken, endüstride de ciddi bir değişim yaşanıyor. Çok değil bundan sadece birkaç sene önce yeni bir araba almaktan bahsettiğinizde Volkswagen, BMW, Fiat, Ford ve Audi gibi markaları kastediyor olurdunuz. Ancak günümüzde bu durum değişiyor. Otomobil endüstrisinin merkezi Çin’e kayarken, Avrupalı üreticilerin başı belada. Bunun son örneği ise uygun fiyatlı Volkswagen ID.3 üretiminin durdurulması oldu.

Volkswagen ID.3 Üretimini Durdurma Kararı Aldı

Otomobil endüstrisinde kartlar yeniden dağıtılıyor. Çinli üreticiler erken başladıkları elektrikli araba macerasında zirveye oynarken, köklü şirketlerde hantallık dönüşümün gecikmesine neden oluyor. Aslında bu haberimizin konusu olan Volkswagen nispeten elini çabuk tutmuş ve rakiplerinden önce pazara girmiş olsa da Çin durdurulamıyor.

Geleceğin ucuz modellerde olduğunu bilen Volkswagen, birkaç yıl önce ID.3 modeliyle karşımıza çıktı. Ancak Avrupalı üreticinin neredeyse yarı fiyatına çıkan BYD modelleri gibi alternatifler ucuz elektrikli araba satıcısı olma hayalini saya düşürdü. Satışla halihazırda iyi gitmezken, şirket Almanya’daki fabrikasında üretimi durdurma kararı aldı. Şimdilik Volkswagen ID.3 ve Cupra Born modelleri üretilmeyecek

Şimdilik konuyla ilgili şirketten net bir açıklama gelmezken, uzmanlar sorunun satışlardan kaynaklandığına emin. Volkswagen sadece Avrupa’da değil Çin dahil dünyanın dört bir yanında benzer sorunlar yaşıyor. İçinde bulunduğu bu krizden çıkıp çıkamayacağı ise meçhul. Açıkçası bu sadece bir başlangıç. Muhtemelen ilerleyen dönemlerde çok fazla köklü otomobil üreticisinden benzer haberler alacağız. Hangilerinin ne durumda hayatta kalacağı ise şimdilik belirsiz.

Volkswagen, BYD Karşısında Havlu Attı! Artık Üretilmeyecek yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’deki sıfır ve ikinci el otomobil fiyatları her geçen gün artıyor. Kur, vergi ve enflasyon kaynaklı olan bu yükselişin önüne geçmek ise şu an için imkansız gibi duruyor. Bu durumun son örneği ise Türkiye’nin en çok satan otomobili Fiat Egea oldu. Aralık 2023 fiyat listesini yayınlayan şirket, ortalama 20 bin TL zam yaptı. İşte Aralık 2023 Fiat Egea fiyat listesi…

Aralık 2023 Fiat Egea Fiyat Listesi

Türkiye’de satılan en ucuz otomobillerden biri olan Fiat Egea, kısa süre öncesine kadar 777 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyordu. Ancak şirketin yaptığı güncelleme sonucu Aralık 2023’e ait fiyat listesinde bu meblağ 794 bin 900 TL’ olarak belirlendi. Buna göre yeni fiyatlar ise şu şekilde:

Fiat Egea Fiyat Listesi Güncellendi! Türkiye’nin En Çok Satan Otomobiline Zam Geldi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araba teknolojileri her geçen gün biraz daha yaygınlaşıyor. Sadece birkaç yıl önce ABD ve Avrupa’da bile sınırlı sayıda kullanıcıya hitap eden bu otomobiller, günümüzde özellikle de Çinli üreticilerin ucuz modellerinin piyasaya girişinin ardından neredeyse her yerde. Elbette ki bu popülaritenin tek nedeni satış fiyatının ucuzlaması değil.

Elektrikli arabaların çevre dostu olması, fosil yakıtlara göre daha az yakıt masrafının olması ve daha az bakıma ihtiyaç duyması gibi pek çok neden, insanların tercihlerinde kritik rol oynuyor. Ancak son ortaya çıkan bir araştırmaya göre elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara sahip olanlara göre neredeyse yüzde 80 daha fazla sorunla karşılaşıyor. Peki bu ne kadar doğru? İşte ayrıntılar…

Elektrikli Araba Modelleri Yüzde 80 Daha Sık Bozuluyor!

Consumer Reports’un son araştırmasına göre elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara sahip geleneksel arabalara göre yüzde 80 daha fazla sorun çıkarıyor. Şirket, konuyla ilgili çalışmalarını yürütürken 2000-2023 arasında üretilen 330.000’den fazla aracı incelediklerini belirtirken, 2024 modellerde de durumun farksız olduğunu söylüyor.

Rapora biraz daha derinlemesine baktığımızda elektrikli araba sahiplerinin şikayetlerine yönelik detayları da görebiliyoruz. Buna göre kullanıcılar, araçlarında en çok batarya ve şarj sorunlarından şikayetçi. Ayrıca araç içerisindeki elektroniklerde de sık sık sorun yaşadığını dile getiren elektrikli araç sahipleri var. Ancak söz konusu problemler hakkında net bir detay yok.

Bildiğiniz üzere elektrikli araba teknolojileri oldukça yeni. Bu nedenle nesil teknolojilerde sorun yaşanması oldukça normal. Ancak raporda söz konusu sorunların ne olduğuna detaylı inmiyor. Bu da akıllara elektrikli otomobiller için karalama kampanyası düşüncelerini getiriyor.

Elektrikli Araba Alacaklar Dikkat! Hayal Kırıklığına Uğrayabilirsiniz yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de neredeyse her geçen gün bir ürün ve hizmete bir zam geliyor. Örneğin sadece son 24 saat içerisinde Togg fiyatına ve Apple ürünlerine zam geldi. Ancak görünüşe göre zamlar bununla sınırlı kalmayacak. Kısa süre önce ülkemizde faaliyete başlayan BYD’nin ATTO 3 modeli de zamdan nasibini aldı. Ülkemizde yoğun ilgi gören elektrikli arabanın 1.590.000 TL olan fiyatı güncellendi. İşte yeni BYD ATTO 3 fiyatı.

BYD ATTO 3, Türkiye’ye Girmesinden 1 Ay Sonra Zamlandı

Kısa süre önce Resmi Gazete’de yayımlanan ÖTV matrah güncellemesi, otomobil zamlarının da habercisi oldu. Buna göre araçların, yüzde 10 ÖTV dilimine tabi olması için esas alınan matrah eşiği 1 milyon 250 bin TL’den 1 milyon 450 bin TL’ye çıkarıldı. Bu da bir süredir fiyatları baskılayan üreticiler için zam yapma rahatlığı sağladı. Söz üreticilerden modellerden biri de Kasım başında Türkiye’de faaliyetlerine başlayan BYD’ydi.

BYD ATTO 3, Türkiye’de 1.590.000 TL’den satılıyordu. Ancak şirket bunu 1.690.000 TL’ye güncelledi. Araç,  150 kW (201 hp) güç ve 310 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip. 49,92 kWh veya 60,48 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneği mevcut. 49,92 kWh bataryaya sahip model, WLTP döngüsünde 345 kilometre, 60,48 kWh bataryaya sahip model ise 420 kilometre menzil sunuyor.

Elbette ki bu zamlar BYD, Togg ve Apple ile sınırlı kalmayacak. Ne yazık ki dolardaki artış devam ettiği ve bu düzenli olduğu sürece daha fazla markadan zam ve benzeri kötü haberler almaya devam edeceğiz.

Elektrikli Otomobillerde ÖTV Matrahı Güncellendi! Araba Fiyatlarını Nasıl Etkileyecek

Togg ve Apple’dan Sonra Bir Zam da BYD ATTO 3 İçin Geldi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin Otomobil Girişimi Grubu yani hepimizin bildiği adıyla Togg, fiyatlarını güncelledi. Son olarak geçtiğimiz Temmuz ayında fiyatları güncellenen yerli elektriki araba, daha herkese teslimata başlamadan yeniden yüzde 15 fiyat artışı gördü. İşte ayrıntılar…

Togg T10 X Fiyatlarına Yüzde 15’in Üzerinde Zam Geldi! 

Kısa süre öncesine kadar başlangıç fiyatı 1 milyon 227 bin 500 TL Togg T10X, an itibariyle 1 milyon 455 bin TL oldu. Uzun menzilli versiyonu ise 1 milyon 563 bin 500 TL’den 1 milyon 860 bin TL’ye yükseldi. Fiyatların tamamı ise şu şekilde:

Şirket zam nedeniyle ilgili bir açıklama yapmazken, muhtemelen artışın nedeninin ise dolar kuru olduğu tahmin ediliyor. Togg son olarak fiyatları güncellediğinde dolar 25-26 TL arasındaydı. Ancak günümüzde neredeyse 30 TL’ye yaklaştı. Kısa süre önce gelen ÖTV matrah güncellemesi zaten bu zammın habercisiydi. Matrahtaki artış Togg’un yüzde 10’luk vergi diliminden çıkmadan zam yapabilmesine olanak tanıdı.

Bu ise Togg’un çıkışından bu yana gördüğü üçüncü zam oldu. Araç ilk tanıtıldığında sadece 953 bin TL’ye satıldı. Şu an ise iki fiyat aradaki fark 477 bin TL.

Elektrikli Otomobillerde ÖTV Matrahı Güncellendi! Araba Fiyatlarını Nasıl Etkileyecek

Togg T10X’e Zam Geldi! İşte Yeni Fiyatlar yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki büyüme inanılmaz bir hızla devam ediyor. Sadece birkaç yıl önce Avrupa ve ABD’de bile pek yaygın olmayan bu teknoloji günümüzde her yerde. Elbette ki bu durum elektrikli arabaların gelişimine harcanan Ar-Ge’nin de arttığı anlamına geliyor. Her geçen gün daha fazla şirket, bu teknolojiyi daha iyi hale getirmek için çalışıyor ve görünüşe göre bunu başarıyor da. Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, şasiye entegre batarya ile 1.000 km menzilli bir sedan araç altyapısı geliştirdiğini duyurdu.

CATL, Şasiye Entegre Batarya 1.000 km Menzil Sunacak

Söz konusu elektrikli arabalar olduğunda menzil, geleneksel modellere karşı en büyük dezavantaj. Özellikle de şarj için hala oldukça fazla zamana ihtiyaç olduğunu göz önünde bulundurursak. Bu nedenle potansiyel müşteriler kısa şarj süreleri ve uzun menziller görmek istiyor. Neyseki Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, bu ihtiyaca cevap verdi.

DoluBatarya’nın haberine göre CATL, son yaptığı duyuruda şasiye entegre batarya ile 1.000 km menzilli bir sedan araç altyapısı geliştirdiğini açıkladı. Şirket, aracın altyapısının, geleneksel batarya modülleri ve paketlerinin yerini alan, şasiye entegre bir batarya tasarımına sahip olacağını söyledi.

Geçen sene VinFast ve daha sonra ortağı olduğu Hozon Auto ile iş birliği anlaşması imzalayan batarya devi, otomobil üreticilerine lityum iyon hücre, batarya paket ve modüllerinden sonra şasi de tedarik etmeye başlayacak. Batarya, motor, fren sistemi ve süspansiyon sistemlerini bir araya getiren akıllı şasi (CIIC: CATL Integrated Intelligent Chassis), yaz ve kış testlerinden de başarıyla geçti.

Kış aylarında -7 derecede 1.000 kilometrelik menzilin (CLTC menzil) %30 düştüğü tespit edilmiş. Normal tüketim ortalaması ise 10,5 kWh/100 km olarak hesaplandı. Bu tasarım, aracın ağırlığını ve hacmini azaltmaya yardımcı olacak ve daha iyi bir menzil performansı sağlayacak. CATL, yeni altyapının 2025 yılına kadar seri üretime hazır olacağını açıkladı.

Elektrikli Araba İthalinde Kurallar Değişti! BYD ve Tesla Etkilenecek Mi?

Elektrikli Araba Teknolojilerinde Devrim! Menzil Sorunu Ortadan Kalkıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki rekabet her geçen gün artıyor. Bir yandan halihazırda ülkemizde faaliyet gösteren Volkswagen gibi üreticiler elektrikli araba modellerinin sayısını artırırken, bir yandan da Tesla ve BYD gibi üreticiler Türkiye pazarına giriş yapıyor. Özellikle de bunu yapan Çinli üreticilerin sayısı giderek artıyor. Ancak son ortaya çıkan bilgilere göre ektrikli araba ithali artık çok daha zor hale geldi. İşte ayrıntılar…

Elektrikli Araba İthaline İlişkin Yeni Şartlar Resmi Gazete’de Yayımlandı!

Resim Gazete’de yayımlanan karara göre, Türkiye’de satış yapmak isteyen otomobil üreticileri için yeni düzenleme geldi. Buna göre ülkemize yeni gelecek markalar için kendi kuracakları TSE belgeli Servis ve çağrı merkezi zorunlu oldu. İzin belgesi düzenlenmesi için istenen şartlar ise şu şekilde:

• İthalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olduğunun Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi.
• Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından münhasıran elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik belgesine sahip olması.
• İthalatı yapılacak her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi ile hizmet verilmesi.
• İthalatı yapılacak eşyanın imalatçısının yurt içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması.
• Batarya sistemlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimine ilişkin yürütülecek işlemlerin ithalatçı tarafından kabul edildiğine dair yazılı bir taahhütname verilmesi, koşullarının bir arada sağlanması gerekir.
• Bu Tebliğ yayımı tarihini takip eden otuzuncu gün yürürlüğe girer.

Gördüğünüz üzere artık elektrikli araba satmak isteyen üreticilerin çok daha kapsamlı bir çalışma yürütmesi ve bu yeni standartları karşılaması gerekiyor. Elbette ki yurt dışından gelecek olan markaların Türkiye’de daha organize şekilde elektrikli araba satması herkesi mutlu edecektir. Ancak bu zorunluluklar, pazarı test etmek isteyen bazı üreticilerin bu girişiminden vazgeçmesine neden olabilir.

Kararın mevcut markaları kapsayıp kapsamadığı şimilik bilinmiyor. Ancak halihazırda ülkemizde bulunan Tesla ve BYD gibi üreticilerin etkilenmesi beklenmiyor.

Fütüristik Tasarıma Sahip Huawei ve Chery Ortak Üretimi Luxeed S7 Çin’de Satışa Sunuldu!

Elektrikli Araba İthalinde Kurallar Değişti! BYD ve Tesla Etkilenecek Mi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomobil pazarındaki rekabet tüm hızıyla devam ediyor. Bir yandan Volkswagen ve BMW gibi asırlık üreticiler yeni modellerle karşımıza çıkarken, bir yandan da Çinli üreticilerin sayısı ve pastadaki payı artıyor. Son olarak açıklanan Avrupa’da Yılın Otomobili finalistleri de bunu destekler nitelikte. Yedi farklı aracın birincilik için yarıştığı ödülde ilk defa bir Çinli üretici finalde yer aldı.

Avrupa’da Yılın Otomobili Finalistleri Belli Oldu! Çinli Üreticiler Pazara Damga Vurdu

Europe’s Car of the Year ya da bizim türkçeleştirdiğimiz haliyle Avrupa’da Yılın Otomobili ödülü için arabaların Oscar’ı demek pek de yanlış olmaz. İlk olarak 1964 yılında düzenlenen yarışma, her yıl Avrupa’da satışa sunulan yeni otomobilleri değerlendiriyor ve birini yılın otomobili ilan ediyor. Son olarak yarışmanın yeni finalistleri açıklandı. Buna göre şu araçlar “Yılın Otomobili” olmak için yarışacak:

Listenin en çok dikkat çeken ismi ise elbette ki BYD’nin Seal modeli oldu. Kısa süre önce ülkemizde de faaliyet göstermeye başlayan şirket, an itibarile dünyanın en büyük elektrikli araba üreticisi. Üstelik şirketin hedefleri bununla sınırlı değil. Çinli şirket, girdiği yeni pazarlarla beraber dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmak istiyor. Avrupa’da Yılın Otomobili seçilmek ise bu hedefe giden yolda büyük bir artı. Ancak yarışmayı kimin kazanacağı şimdilik belirsizliğini koruyor. Geçmişte bu ödüle ulaşan markalar ise şu şekilde:

Avrupa’da Yılın Otomobili Finalistleri Belli Oldu! İşte Yılın En İyileri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla Türkiye’de satış rekorları kırmaya devam ediyor. Halihazırda ülkemizde en çok otomobil satan ikinci üretici olan şirket, bu popülaritesini yeni ürün ve servislerle korumayı hatta artırmayı hedefliyor. Bu doğrultuda elektrikli araba üreticisinin son hamlesi ise “Premium Connectivity” isimli araç içi internet bağlantı paketi oldu. Herkes yüksek fiyattan satışa sunulmasını beklerken, hizmetin aylık bedeli Tesla kullanıcılarına bedavadan biraz daha pahalı olarak duyuruldu.

Tesla Türkiye, İnternet Bağlantı Fiyatıyla Şaşırttı

Tesla, elektrikli araba modellerini sadece bir ulaşım aracı olarak görmüyor. Hatta şirket, müşterilerinin ulaşım dışında da arabalarında vakit geçirmesini istiyor. Bu nedenle devasa ekranında Netflix ve Prime Video gibi servisler ve hatta Steam ve Game Pass gibi oyun oynayabileceğiniz eğlence imkanları bulunuyor. Ancak elbette ki her şey gibi bu da parayla.

Ancak endişe etmeyin çünkü Tesla, internet paketleri için olabilecek en düşük fiyatlardan birini tercih etti. Şirket, Türkiye’deki kullanıcılardan bu servis için sadece aylık 130 TL tahsil edecek. Bu aşağıdaki paylaşımda da görebileceğini üzere, kullanıcıların beklediğinden çok daha ucuz bir bedel. Günümüzde sabit ev interneti paketleri bile 250-300 TL’den başlarken, şirketin fiyatları gerçekten muazzam. Paketin sunduğu avantajlar ise şu şekilde:

Tesla’nın paralı internet paketinin fiyatı aylık 130₺ olarak açıklandı

Beklediğimden çok daha ucuz pic.twitter.com/r4gbz0UGGh

— Batuhan Bozkan (@batubozkan) November 20, 2023

Tesla Türkiye, Türk Telekom’u Bile Kıskandıracak Ucuz İnternet Paketini Duyurdu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araba pazarına en son eklenen teknoloji devi Huawei ile Seres arasındaki işbirliğinden geliyor. Amiral gemisi SUV olan Aito M9, Guangzhou Otomobil Fuarı’nda ilk kez görücüye çıktı ve teknoloji, güç ve cazip fiyatların cazip bir karışımını vaat etti.

Huawei Aito M9, rekabetçi fiyatıyla potansiyel alıcıların dikkatini çekecek. Ön satış döneminde istekli müşteriler bu son teknoloji SUV’u 5.000 RMB (652 €) peşinat karşılığında rezerve edebilirler. Erken kalkanlar, 500.000 RMB ile 600.000 RMB (65.000 € ila 75.000 €) arasında olması beklenen nihai satın alma fiyatında 1.300 €’luk önemli bir indirimden yararlanacak. Sanki bu yeterli değilmiş gibi, sipariş verenler, Aito M9’un üretildiği fabrikayı ziyaret etme fırsatı da dahil olmak üzere özel ayrıcalıklara erişecek.

Üreticilerin kısa bir süre içinde 20.000’den fazla ön satış siparişi bildirmesi nedeniyle Aito M9’u çevreleyen heyecan açıkça görülüyor. Bu ilgi artışı 25 Eylül’de başladı ve elektrikli SUV’un çekiciliğinin bir kanıtı. Gelecek ay için planlanan resmi satış lansmanı çok yakında.

Aito M9, 5.230 mm uzunluğa, 1.999 mm genişliğe ve 1.800 mm yüksekliğe ve 3.110 mm’lik geniş dingil mesafesine sahip tam boyutlu bir SUV’dur. Önemli 265/40 R22 ve 285/40 R22 lastiklere sahip olan araç, varlığıyla yola hakim oluyor.

Merakla beklenen aracın üç hücreden oluşan pil kapasitesi ise 97.682 kWh. Bu da tek şarj ile yaklaşık 630 km’lik bir mesafe katetmesini sağlıyor. Aynı zamanda aracın ön ve arkada olmak üzere iki motora sahip olduğunu, bunlardan öndekinin 160 kW güç üretirken, arkadaki motorun 230 kW gücünde olduğunu da belirtelim.

Ne yazık ki AITO M9’un ülkemize gelip gelmeyeceği şu an için bilinmiyor. Ancak ilk etapta sadece asya pazarında, ilerleyen zamanlarda ise olası Avrupa ve Orta Doğu açılımlarının ardından Türkiye’ye gelmesi ümit ediliyor. Ancak bunun için önümüzde uzun bir süre var gibi duruyor.

Huawei ve Seres Ortaklığında AITO M9 Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde hemen hemen her ürün grubunda yüksek vergiler söz konusu. Otomobil fiyatlarında KDV’ye ek olarak ÖTV vergisi de alınıyor. Araç satışlarından büyük bir gelir elde ediliyor. Fakat son zamanlarda tuhaf bir durum söz konusu. Yaklaşık 2 aydır araba satışları artarken, ÖTV gelirleri düşüyor. Bu durumun sebebi olarak elektrikli araçların yüksek satışlarının payı olabilir mi? EBS Danışmanlık tarafından hazırlanan tabloyu inceleyince elektrikli araba fiyatları için değişiklik söz konusu olabilir.

ÖTV Gelirleri Düştüğü İçin Elektrikli Araba Fiyatları Yükselebilir.

EBS Danışmanlık tarafından hazırlanan bu tabloda, geçtiğimiz yıl ve bu yılın aylara göre ÖTV tahsilatı ve araç satış rakamları bulunuyor.

2023 Ağustos ayında 93.483 araç satışı yapılmış ve 46,9 milyar TL ÖTV geliri elde edilmiş. Bu ÖTV geliri araç satışına bölünürse araç başı 501 bin TL gelir gelmiş.

2023 Eylül ayında ise 100.911 adet otomobil satılmış ve 40,8 milyar TL ÖTV geliri elde edildi. Bu ÖTV geliri araç satışına bölünürse araç başı 404 bin TL gelir gelmiş.

2023 yılı Ekim ayına bakıldığı zaman ise 105 bin 145 adet araç satıldı ve 39,6 milyar TL ÖTV geliri elde edildi. Araç başında ÖTV tahsilatı 377 bin TL olarak görülüyor.

Tablodaki veriler analiz edildiğinde ağustos, eylül ve ekim aylarında araç satışlar giderek artmış fakat ÖTV gelirleri ise tam tersine düşmüş. Yani ters orantı bulunuyor. Elektrikli araçların büyük bir çoğunluğu %10 ÖTV diliminde bulunuyor. Geçtiğimiz günlerde elektrikli otomobillerin ÖTV matrahı güncellendi.

Bundan dolayı hükümetin geliri elektrikli araç satışlarında daha düşük. Fakat dizel ve benzinli araçlar ise genelde %80 ÖTV diliminde yer alıyor. Yani elektrikli araç satışı hükümet için benzin ve dizel araçların satışına göre daha az gelir gelmesine sebep oluyor.

Ekim ve içinde bulunduğumuz kasım ayı içerisinde elektrikli araç satışları çok artmış durumda. Bundan dolayı ÖTV gelirlerinde düşüş olduğu tahmin ediliyor. Bu yüzden elektrikli araçlara bir ÖTV düzenlemesi gelmesi çok olası. Bu yüzden elektrikli araba fiyatları artabilir. Eğer siz de benzin ve dizel araçlardan sıkılıp elektrikli otomobile geçmeyi düşünüyorsanız elinizi çabuk tutmanız sizin faydanıza olabilir.

Kaynak: EBS Danışmanlık

Dikkat! Elektrikli Araba Fiyatlarına Zam Kapıda yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

ÖTV matrah düzenlemesi, bugün itibariyle Resmi Gazete’de yayımlandı. Buna göre 160 kW’ı geçmeyen elektrikli arabaların yüze 10’lık ÖTV dilimine girmesini sağlayan vergisiz fiyatta üst limit 1 milyon 450 bin TL’ye yükseltildi. Ne yazık ki bu karar araba fiyatlarını düşürmekten çok sabit tutmaya yarıyor. Ancak Hyundai Ioniq 5 ve Mercedes EQA’da ciddi indirimler bekleniyor. İşte ayrıntılar…

ÖTV Düzenlemesi Hem Zam Hem De İndirim Getirecek!

Gazeteci Emre Özpeynirci‘nin Twitter üzerinden yaptığı bir paylaşım, Özel Tüketim Vergisi matrah düzenlemesinin en çok yarayacağı iki modeli ortaya çıkardı. Bunlardan ilki yüzde 40’lık ÖTV diliminde yer alan Hyundai Ioniq 5’in 125 kW gücündeki 4×2 versiyonu. Yüzde 10’luk Özel Tüketim Vergisi dilimine inerse fiyatı 2 milyon 185 bin TL’den 1 milyon 718 bin TL’ye inebilir.

2 modelde indirim bekleniyor⁉️

%10'luk ÖTV diliminde yer alan elektrikli otomobillerin matrah sınırının (vergisiz fiyat) 1 milyon 250 bin TL'den 1 milyon 450 bin TL'ye çıkarılması 2 modelde indirim getirebilir.

Bunlardan ilki %40'lık ÖTV diliminde yer alan Hyundai Ioniq 5'in…

— Emre Özpeynirci (@eozpeynirci) November 18, 2023

Diğeri ise Mercedes EQA’nın 4×2 versiyonu. Onun fiyatı da yüzde 10’luk ÖTV dilimine indiği an 2 milyon 350 bin TL’den 1 milyon 880 bin TL’ye inebilir. Peynirci, yaptığı paylaşımda her iki markanın da indirimler üzerinde çalıştığını öğrendiğini açıkladı.

Ancak tüm gelişmeler iyi değil. Bazı markalar, bir süredir yüzde 10’luk ÖTV diliminde kalan modellerinin fiyatını kasıtlı olarak artırmıyordu. Ancak şimdi, vergisiz satış fiyatında 200 bin TL’ye varan zam yapma ihtimalleri yüksek. Tüm bu gelişmeler için ise pazartesi gününü beklemek dışına şansımız yok gibi.

Elektrikli otomobil ÖTV matrah seviyesi bugün Resmi Gazete’de yayınlanan karar sonrasında şu şekilde güncellendi:

• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşmayan elektrikli araçlar: Yüzde 10
• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşan elektrikli araçlar: Yüzde 40

ÖTV Dengeleri Değişti! Hyundai ve Mercedes Modellerinde İndirim, Ucuz Modellerde Zam Yolda yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Amazon, sunduğu ürün ve hizmetlerin sayısını artırmaya devam ediyor. Ancak şirket son hamlesi ile beklentilerin gerçekten de üzerine çıktı. Hyundai ile özel bir anlaşma imzalayan platform, 2024’ten itibaren uygulama içerisinde araba satmaya ve satın alan Prime abonelerinin araçlarını kapısında teslim etmeye başlayacak. İşte ayrıntılar…

Amazon ve Hyundai El Sıkıştı! Uygulamada Araba Satışı Başlıyor

Bugüne kadar Amazon’dan aldığınız en pahalı şey neydi? Eğer cevabınız bilgisayar ya da telefon ise ve bunun pahalı olduğunu düşünüyorsanız hazır olun. Şirketin CEO’su Andy Jassy‘nin kısa süre önce yaptığı Twitter paylaşımı, Hyundai iş birliğini ortaya çıkardı.

Some exciting news for customers: https://t.co/Zxxvz11v5W will be launching online vehicle sales in the U.S. next year, starting with @Hyundai. Will be part of our strategic partnership with them to help make the buying experience easier, add the Alexa experience into their…

— Andy Jassy (@ajassy) November 16, 2023

Buna göre Amazon, 2024’ten itibaren tıpkı bir akıllı telefon ya da bardak listelediği gibi araba listeleyecek. Kullanıcılar yaşadıkları bölgelere göre sonuçlar görecek. Hatta o sonuçlar içerisinde filtreleme yaparak yine tıpkı bir telefonda depolama alanı seçer gibi almak istediği arabanın modelini seçecek. Dahs sonra ise tek yapmanız gereken şey beklemek olacak çünkü şirket, “paketinizi” en kısa sürede kapınıza getirecek.

İlk bakışta oldukça tuhaf gelen bu durum aslında bir süredir bekleniyordu. Çünkü Elon Musk’ın kurduğu Tesla, otomobil endüstrisinde adeta devrim yaptı. Şirketin en başarılı olduğu konulardan biri de satış. Yerel satıcılar ve bayilerle anlaşmak ve her yerde olmak yerine dijital satış kanallarına ve küçük mağazalara yönelen şirket, bu sayede tüm dünyaya operasyona çok yüksek paralar harcanmasına gerek olmadığını gösterdi.

Hemen ardından ise irili ufaklı pek çok otomobil üreticisi bu stratejiyi benimsedi. Görünüşe göre Hyundai de istisna değil. Amazon’un araba satışı projesine ilk olarak hangi ülkelerde başlayacağı elbette ki şimdilik belirsiz. Ancak uygulamanın kısa süre süre içerisinde tüm dünyada yaygınlaşması bekleniyor.

Amazon Türkiye Açıkladı: İstanbul ve Ankara’da Geçici Süreyle Ara Verildi!

Hyundai Modelleri 2024’ten İtibaren Galerilerde Olmayacak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi ürün ailesini genişletmeye devam ediyor. Bu sayede onlarca farklı sektörde milyonlarca farklı kullanıcıya ulaşan şirketin sıradaki hedefi ise otomobil endüstrisi. Bu doğrultuda bir süredir çalışmaların devam ettiğini biliyoruz. Hatta daha önce merakla beklenen arabaların kamuflajlı görüntüleri de ortaya çıkmıştı. Ancak tam olarak neye benzediğini bir türlü görememiştik. Bugün ise Xiaomi bu bekleyişe bir son verdi. İlk Xiaomi elektrikli araba modeleri SU7 ve SU7 Max’e ait görüntüler paylaşıldı.

Xiaomi’nin ilk otomobilinin gerçek görüntüleri ortaya çıktı!

Xiaomi, kısa süre önce Çin’de elektrikli araba satmak için lisans başvurusu yaptı. Bu durum ülkede otomobil satışı yapmak isteyen markalar için oldukça standart bir süreç olsa da bizim için aracı. tasarımını ortaya çıkarması nedeniyle oldukça ilgi çekici bir durum.

Başvuru sırasında doldurulan bilgilere göre, Xiaomi elektrikli araba projesi kapsamında ilk etapta iki model göreceğiz. Bunlar SU7 ve SU7 Max olacak. Bu iki model aslında günümüzde akıllı telefon dünyasında aşina olduğumuz bir ürün grubu olacak. Her iki araba da tasarım olarak birbirine benzese de menzil ve maksimum hız gibi konularda birbirinden ayrılacak.

Elbette ki tüm bunlar ağırlığı da etkileyecek. SU7 1.980 kg, SU7 Max ise 2.205kg olacak. Xiaomi SU7, 4.997 mm uzunluk, 1.963 mm genişlik ve 1.455 mm yüksekliğe sahip olacak. LiDAR sensörü olmadan ise yükseklik 1.440 mm olacak. Yine motor konusunda da özelleştirme seçenekleri mevcut. Dileyen kullanıcılar 220 kW motor gücüne sahip arkadan itişli seçeneği, isteyen ise 275 kW + 220 kW güce sahip 4×4 seçeneği alabilecek.

Basit bir hesap ile motor gücünü ve ağırlığı hesaba katarak aracın maksimum hızının 250 km/s civarında olacağını varsayabiliriz. Ki bu piyasaya yeni giren Xiaomi elektrikli araba için oldukça ideal. Ne yazık ki menzil ve diğer konularda hala bilgimiz yok.

Xiaomi’nin Ucuz Elektrikli Arabasının Tasarımı ve Özellikleri Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yerli elektrikli araba dendiğinde eminim ki pek çoğunuzun aklında Togg geliyordur. Her ne kadar şirket, geleneksel otomobil anlamında bir ilk olsa da tek yerli üretici değil. Uzun süredir ülkemizde faaliyet gösteren bazı şirketler farklı türde ihtiyaçlara uygun modeller üretiyor. Şimdi ise söz konusu yerli üreticilerden olan Hotomobil, Catchy isimli yerli elektrikli aracıyla İtalya’da boy gösterdi.

200 KM Menzillik Otomobil Catchy, İtalya’da

Genellikle karavan tutkunlarının ilk tercihlerinden biri olan Hotomobil, elektrikli araç pazarında da faaliyet gösteriyor. Hatta şirketin iki kişi kapasiteli bir “arabası” da mevut. Catchy isimli bu araç, hem günlük kullanıma hem de kamp ve diğer açık hava aktiviteleri için oldukça ideal.

Bu nedenle Hotomobil, 9-12 Kasım tarihleri arasında İtalya’da gerçekleşen EICMA Uluslararası İki Tekerlekli Araçlar Fuarı’nda Catchy ile boy gösterdi. Sahip olduğu özellikler ve inovasyonlarla ilgi çeken araç, şimdiden fuarda ilgi odağı oldu.

Catchy, 6,6 kWh veya 12 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneğiyle sunulmaktadır. 6,6 kWh batarya, aracın 100 km’den fazla menzil sunmasına olanak tanır. 12 kWh batarya ise menzili 200 km’ye kadar çıkarabilir. Araç, alçak bir ağırlık merkezi için elektrikli hub motorlara sahiptir. Bu, aracın daha iyi bir yol tutuşu ve daha az yuvarlanma direnci sağlamasına yardımcı olur.

Catchy ayrıca, elektronik bir diferansiyel kilidi ve 4×2 ile 4×4 modları arasında geçiş yapabilme yeteneğine sahiptir. Bu, aracın zorlu arazi koşullarında bile kullanılmasını sağlar. Catchy’nin iç tasarımı, modüler koltuk yapısı ve geniş hacmi sayesinde çeşitli kullanımlara uygundur. Araç, 2 kişilik bir yolcu kabini veya 1 kişilik bir yatağa dönüştürülebilen bir kargo bölmesi olarak kullanılabilir.

Catchy, Wi-Fi bağlantısı sayesinde IOS ve Android cep telefonlarına yüklenebilir olan bir uygulama ile kontrol edilebilir. Bu özellik sayesinde kullanıcı, aracın kapılarını açıp kapatabilir, yaklaşan bakımlar hakkında bildirimler alabilir, araç üzerinde bulunan kameralardan gelen görüntüyü telefonundan izleyebilir ve araca ait tüm verileri görüntüleyebilir.

Türkiye’nin Yerli Elektrikli Arabası İtalya’da Boy Gösterdi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Araç piyasası neredeyse durma noktasına gelmiş durumda. Son zamanlarda neredeyse araba alım satımlarında yaprak kımıldamıyor. Bu durumdan şikayetçi olan oto galericiler, satış yapamadıklarını dile getiriyorlar. Hal böyle olunca ikinci el piyasasında bir aracın satış süresi oldukça uzadı. Online ikinci el araç platformu VavaCars‘ın araştırmasına göre araç piyasasındaki satış süreleri ortalama 60-75 güne çıkmış durumda.

Araç Piyasası Kan Ağlıyor!

Eylül ayında fiyatlar %8 düştü ve geçtiğimiz ekim ayında ise fiyatlar %4 düştü. Böylece son iki ayda araç fiyatları %12 düştü fakat satışlar istenilen seviye gelemedi. Pandemiden bu yana biriken talebin de etkisiyle sıfır araçlara ilgi devam ediyor. Mevcut zorlu kredi koşulları ve yüksek fiyatlar nedeniyle sıfır otomobile olan talebin 2024 yılına kadar azalacağı tahmin ediliyor.

Bu azalan talep ile birlikte ikinci el araca yönelme bekleniyor. Fakat bu pazarda araçların satış süreleri 60-57 güne çıkmış durumda. Premium segment olan lüks araçların satışları ise 90 güne kadar çıkabiliyor.

Ayrıca ikinci el araç ve gayrimenkul piyasası için satış yapan sitelerde getirilen kimlik doğrulama zorunluluğuyla birlikte 30 bin sahte ilanın silindiği belirlendi. Sarı sitede ekim sonu itibarıyla 955 bin adedi bulan toplam ikinci el araç ilanı sayısı, haberin yazıldığı 8 Kasım itibariyle 516.273’e düştü.

İkinci El Araba Piyasasında Kriz: Satış Süresi Şok Etti! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Sıfır ve ikinci el araba fiyatları oldukça dalgalı bir dönemden geçiyor. Kısa süre öncesine kadar fiyatlar bazen günde iki kez bile artarken, bugünlerde talepteki düşüş nedeniyle aşağı yönlü hareket ediyor. Düşüşün en büyük nedeni ise kredi miktarlarının az, faizlerinin çok olması. Ancak yetkililer fiyatları daha da kırmakta kararlı. Bir süredir konuşulan Yediemin araç satışları başladı. 700 bin araç piyasa değerinin altında satılacak!

Yediemin Araç Satışları Başladı – Yediemin Araç Alımı Nasıl Yapılır?

Yediemin otoparklarında bulunan ve hukuken daha fazla muhafazasına gerek kalmayan 700 bin aracın satışı 1 Kasım itibarıyla başladı. Pek çok kişinin aklında ise “süreç nasıl işleyecek?” ve “Yediemin araç satın alımı nasıl yapılır?” gibi sorular var. Gelin bu sorulara birlikte yanıt bulalım. İlk olarak belirtelim bu arabalar, icra gibi çeşitli nedenlerden dolayı el konmuş modeller. Yasa gereği satılması durumunda ilk önce rehin hakkı sahibine imkan tanınacak.

Ancak bu tip senaryolarda rehin hakkı genellikle banka gibi kurumlarda olduğu için bunun hakkında endişe etmenize gerek yok. Aracın borçlu ya da alacaklı tarafından teslimi gerçekleşmediği takdirde araçlar MKE A.Ş’ye devredilecek. Ancak süreç bununla da bitmiyor. İhtiyaç olması halinde araçlar satılmak yerine kullanım amaçlı Kızılay’a devredilecek. Eğer bu de olmazsa e-ihale yoluyla satışa çıkarılacak.

10 Aralık’tan İtibaren Satışa Çıkacak

Yapılan resmi açıklamaya göre; “Sicile kayıtlı mallar bakımından anılan maddeler uyarınca mal tasfiye edilmezse tasfiye dairesi, 11’inci maddedeki sürenin dolmasını müteakip (10 Aralıktan itibaren) gecikmeksizin malın RESEN SATIŞ İŞLEMLERİNE başlayacak. Satış işlemleri elektronik satış portalında yapılacak. (Her tasfiye dairesinin satış takvimi kendi sürecinde ilerleyecektir.)”

Yediemin e-ihalelere katılmak için öncelikle eihale.gov.tr adresine giriş yapmanız ve üye olmanız gerekmektedir. Üyelik ücretsizdir. Gerçek kişiler ve tüzel kişiler için üye olma prosedürleri farklıdır.

Gerçek kişiler için üyelik

• Kişisel bilgiler bölümüne ad, soyad, T.C. kimlik numarası, doğum tarihi, telefon numarası, e-posta adresi ve adres bilgilerinizi giriniz.
• Finansal bilgiler bölümüne banka hesap bilgilerinizi giriniz.
• Güvenlik bilgileri bölümünde güvenlik sorularını ve cevaplarını belirleyiniz.

Tüzel kişiler için üyelik

• Kurumsal bilgiler bölümüne firma adı, vergi numarası, Mersis numarası, telefon numarası, e-posta adresi ve adres bilgilerinizi giriniz.
• Yetkili kişi bilgileri bölümüne yetkili kişinin adı, soyadı, T.C. kimlik numarası, telefon numarası, e-posta adresi ve adres bilgilerini giriniz.
• Finansal bilgiler bölümüne banka hesap bilgilerinizi giriniz.
• Güvenlik bilgileri bölümünde güvenlik sorularını ve cevaplarını belirleyiniz.

Üye olduktan sonra, eihale.gov.tr adresinden İhaleler bölümüne giriş yapabilirsiniz. Buradan, açık artırma veya pazarlık usulüyle yapılacak ihaleleri inceleyebilirsiniz. İhaleye katılmak istediğiniz ürünün sayfasına girdikten sonra, Teklif Ver butonuna tıklayınız.

Yediemin Araç Satışları Başladı: 700 Bin Araç Piyasa Değerinin Altında Satılacak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Son yıllarda araçlarında yaptığı büyük tasarım değişikliğiyle modern görünüme ayak uyduran Peugeot, yeni elektrikli hafif ticari aracı E-Rifter modelini duyurdu. 5 ve 7 kişilik iki adet oturma planı ve 4,4 ile 4,7 metre olmak üzere iki farklı uzunlukta satışa sunuluyor.

Peugeot E-Rifter Şık ve Havalı Görünüyor

Peugeot Türkiye tarafından, “Peugeot ürün gamındaki pek çok model gibi, E-Rifter da elektrikliye geçiş ve verimliliği bir sonraki seviyeye taşıyor. E-Rifter, farklı kullanım gereksinimlerine ve günlük hayata uyumlu, kullanıcı dostu olmaya devam ediyor. Maceracı bir karakter için daha da etkileyici bir tasarım sunan E-Rifter, bağlantılı teknolojilerle sürüşün ve yolculuğun keyfini artırırken, 320 km’ye varan menzil sunan elektrikli motoruyla verimliliği yeni bir seviyeye ulaştırıyor.”  açıklaması yapıldı.

E-Rifter, markanın diğer araçlarında kullanılan yeni tasarım dili ve logoyu benimsiyor. Önceki nesil ile aynı 136 beygir gücündeki motor ve 270 Nm tork değerine sahip 50 kWh bataryaya sahip elektrikli motor ile geliyor. Maksimum hız 135 km/s olarak belirlenmiş. Ayrıca aracın 0-100 km/s hızlanması 11,2 saniye. Maksimum batarya ile 320 km menzil sunabiliyor.

Selefine göre iç tasarımda 10 inçlik Apple CarPlay ve Android Auto destekli eğlence ekranı bulunuyor. Allure, Motion ve Excellence olarak üç farklı donanım paketi seviyesi bulunan E-Rifter’ın 2024 Şubat ayında Avrupa’da satışına başlanacak. Peugeot daha önce ülkemizde E-Rifter modelini satmadı. 2024 yılının 2. çeyreğine doğru ilk elektrikli Rifter modelinin ülkemizde satışa sunulması bekleniyor.

7 Kişilik Peugeot E-Rifter Makyajlanarak Sahalara İndi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli arabalar her geçen gün biraz daha popüler hale geliyor. Elektriğin benzinden daha ucuz olması ve bakım maliyetinin çok daha az olması bu araçların en önemli artıları olurken, eksiler de mevcut. Tabii ki bu eksilerin en önemlisi ise fiyat. Her ne kadar maliyetler gün geçtikçe düşse de günümüzde elektrikli arabaların çoğu benzinli alternatiflerinden daha pahalı. Ancak Elon Musk’ın sıradaki çılgın projesi “Ucuz Tesla” bu sorunu ortadan kaldıracak.

Ucuz Tesla Üretimi Çok Yakında Başlıyor!

Tesla, Gigafactory isimli fabrikaları ile dünyanın dört bir yanında üretim yapıyor. Nevada, Shanghai, Texas ve Berlin’de bulunan bu fabrikalar, dünyanın dört bir yanındaki müşteriler için üretim yapıyor. Son olarak Berlin’deki fabrika ilginç bir iddiayla gündeme geldi. Buna göre uygun fiyatlı elektrikli araba üretmek isteyen şirket, çok yakında üretime Almanya’da başlayacak.

Ucuz Tesla modelinin maliyeti ise 25.000 Euro olacak. Eğer bu fiyat tek başına sizin için bir anlam ifade etmiyorsa 2023’te Avrupa’da ortalama bir elektrikli araba fiyatının 65.000 Euro olduğunu belirtmek isterim. Dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarında bile bu miktar 31.000 Euro civarında. Üstelik BYD ve Xpeng gibi üreticilere rağmen.

Ne yazık ki ucuz Tesla müjdesini şirketin açıklamasından önce sızdıran kişi konuyla ilgili daha fazla bilgi vermedi. Bu nedenle üretimin ne zaman başlayacağını ve araçların ilk nerede satılacağını bilmiyoruz. Ancak tahminler rekabetin en zorlu olduğu Çin pazarından yana.

Tüm rakiplerinden daha ucuza elektrikli araba satmanın Tesla’ya ciddi bir avantaj kazandıracağı ise kesin, özellikle de ülkemizde. Aslında şirket halihazırda Türkiye’de oldukça başarılı. Rakiplerine karşı sunduğu özellikler nedeniyle Model Y, burada oldukça başarılı oldu ve Elon Musk’ı bile şaşırtacak satış rakamlarına ulaşmayı başardı. Şirket sadece Eylül ayında bile 4.700 adet Model Y teslimatı gerçekleştirdi.

Hatta yakın zamanda bu Tesla satışları artırmak için indirim bile yaptı. 200 bin TL ile 431 bin TL arasında indirim yapılan araçların detaylı listesine bakmak isterseniz buraya tıklayabilirsiniz.

En Az Yüzde 50 Daha Uygun Olacak: Elon Musk, Ucuz Tesla İçin Düğmeye Bastı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi, Modena isimli elektrikli arabasıyla otomobil  pazarına girmek için adeta gün sayıyor. Ürün yelpazesini oldukça geniş tutan şirket, halihazırda akıllı telefondan tutun da bulaşık makinesine kadar her şeyi üretiyor. Ancak elektrikli araba Çinli teknoloji devi için yeni bir macera olacağından, tüm gözler sene sonu tanıtılacak Modena’nın üstünde. Son olarak ortaya çıkan bir patent başvurusu araçta kullanılacak çarpışma tespit sensörünü ve acil durum iletişim özelliğini gün yüzüne çıkardı.

Xiaomi Modena, Kaza Algılama Özelliği ile Hayatınızı Kurtarabilir!

Merakla beklenen Xiaomi Modena, şirketin elektrikli araba pazarındaki ilk ürünü olması bakımından oldukça önemli. Tüketicilerin gözünde iyi bir algı oluşturmak isteyen Çinli teknoloji devinin mümkün olan en iyi ürünü mümkün olan en uygun fiyata çıkarması bekleniyor. Elbette ki Xiaomi dünyanın en büyük akıllı telefon üreticilerinden biri ve oldukça popüler. Ancak özellikle de firmanın anavatanı olan Çin’de Tesla bile elektrikli araba satmakta zorlanıyor.

Hatta hatırlayacak olursanız size bir süre önce dünyanın en rekabetçi elektrikli otomobil pazarı olan Çin’deki durumu aktarmıştık. Haberleştirdiğimiz raporda özellikle de BYD’nin Tesla ve Xpeng gibi rakiplerine nasıl fark attığı dikkat çekmişti. Bu rekabet ortamı yüzünden Xiaomi mümkün olan en iyi özellikleri aracına eklemek zorunda.

Özellikle de araba alırken fiyattan sonraki en büyük endişe olan güvenlik konusunda. Görünüşe göre Xiaomi Modena, bu konuda da başarılı bir elektrikli araba olacak. Şirket tarafından alınan bir patentin açıklaması, üç modülden bahsediyor. Bunlar; Get modülü, Determine modülü ve Communication modülü.

Bunlardan ilki olan Get modülü, temel olarak aracın genel durumuyla ilgili bilgi almak ve bu bilgiyi iletmekle görevli. Herhangi bir batarya arızası, devre arızası, hava yastığı açılması ve aracın darbe alması gibi durumları takip ederek Determine modülüne iletiyor.

Determine modülü ise iletilen bu bilgileri değerlendirerek durumu tespit ederek Seviye 1 ya da Seviye 2 olarak sınıflandıracak. Seviye 1, aracın küçük ve maddi ağırlıklı hasar aldığı kazalar için kullanılacak. Bu durumda kazaya ait bilgiler önceden belirlenmiş acil durumda iletişim için seçtiğiniz kişiye bir mesaj olarak gönderilecek. Seviye 2 kazalar ise daha ciddi hasarları içerecek.

Aracın olası büyük bir hasar aldığı Seviye 2 bir kaza durumunda ise sistem yine önceden belirlenmiş acil durum iletişiminize bir mesaj gönderecek ama bu defa eş zamanlı olarak ülkemizde 112 gibi acil durum servislerine de yardım çağrısı gönderecek. Sistemde aynı zamanda da bir zamanlayıcı özellik olacak.

Eğer ambulans zamanında müdahale etmezse acil durumda iletişime geçilecek olan kişiye ikinci bir mesaj göndererek durumdan haberdar edecek. Asıl merak edilen soru ise olası bir enkaz durumunda bu sistemin nasıl çalışacağı. Bildiğiniz üzere bazen kazalar oldukça şiddetli olabiliyor ve araçtaki pek çok şey işlevsiz hale gelebilir. Elbette ki şirketin buna da bir çözümü vardır ancak patentte belirtilmiyor.

Ayrıca Xiaomi Modena  iletişim için nasıl bir yöntem ya da altyapı kullanacak merak konusu. Neyse ki tüm bu soruların cevaplanması için yıl sonuna kadar beklememiz yeterli olacak.

Xiaomi’nin Elektrikli Arabası Trafik Kazalarında Hayat Kurtaracak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin Otomobil Girişimi Grubu yani kısa adıyla Togg, sık sık sosyal medyada ya da haberlerde karşımıza çıkıyor. Özellikle de “Satış Rekorları Kırıldı”  ve “Teslimatta Zirveye Oynuyor” gibi başlıklar neredeyse her platformda kendine yer buluyor. Peki durum gerçekten böyle mi? Kaç kişi Togg satın aldı ve satın alanlardan kaçı aracını teslim alabildi? Neyse ki şirket sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımla bu sorulara cevap verdi.

9 bin 171 Adet Togg T10X Sahibine Ulaştı

Togg’un resmi Twitter hesabından yapılan paylaşıma göre, sadece Ekim ayında 3.567 adet T10X sahibine teslim edildi. Teslimatın başladığı Mayıs ayından bu yana ise toplam 9.171 adet araç kullanıcılarıyla buluştu. Tablonun en ilginç yanı ise aydan aya artan teslimat sayıları oldu.

https://twitter.com/Togg2022/status/1719746122158092548?s=20

Buna göre 2023 Mayıs-Haziran-Temmuz aylarında sadece 1.435 araç teslim edildi. Ağustos ayında ise bu sayı 1.965’e yükseldi. Yine Eylül ayında da 2.204’e çıkarak rekor tazeledi. Ekim’de ise yukarıda da belirttiğimiz gibi 3.567 adet T10X sahibine teslim edildi. Ancak sorulması gereken asıl soru bu artışın neden kaynaklandığı.

Bildiğiniz üzere Togg sene başında tam kapasiteyle üretime başladı. O tarihten bu yana ise üretim kapasitesini artırıldığına dair bir açıklama ya da paylaşım yapılmadı. Yeni bir üretim bandı için de herhangi bir paylaşım yapılmadı. Şirketin bazı basın mensupları ile oldukça yakından çalıştığını biliyoruz.

Ancak ne orada ne de başka bir yerde bu konuda bilgilendirme olmaması akıllara “üretim fabrika hazır olmadan mı başladı?” sorularını getirdi.

Togg, Yollardaki T10X Sayısını Açıkladı: Teslimat Sayıları Kafa Karıştırdı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz gün sizler için ekim ayında başlayan indirim tufanına hangi markaların katıldığını yazmıştık. Şimdi ise otomobil satın almayı düşünenlerin mutlaka göz atması gereken dört yeni indirim kampanyası var! Eğer 2023 yılı bitmeden otomobil satın almayı düşünüyorsanız mutlaka bakmanız gereken dört yeni kampanyayı sizler için derledik!

Geçtiğimiz gün yazdığımız indirim haberine buradan ulaşabilirsiniz, bu markalara ek olarak şimdi Suzuki, Nissan, Citroen, KIA gibi markalarda indirim ve kredi kampanyalarına başladılar. Hazırsanız başlayalım!

KIA’dan ekim ayına özel fırsatlar

Hyundai Motor bünyesine ait olan KIA, 10 bin TL’den 100 bin TL’ye kadar geniş bir indirim skalası sunuyor. KIA’nın amiral gemisi Sportage’de ise 12 ay vade ve 100 bin TL takas desteği yer alıyor. Ayrıca KIA’nın Stonic modelinde de 100 bin TL’ye varan indirimler sunuluyor. KIA satın almayı düşünüyorsanız bu ay doğru ay olabilir!

Nissan hafif hibrit motorlu Qashaqi modelinde 125,000 TL fiyat avantajı sunuyor

Nissan, Türkiye pazarının başarılı ve vazgeçilmez modeli olan Qashqai için Designpack donanımında 12 ay %0 faiz ve 125,000 TL’ye veren fiyat avantajı sunuyor. Ayrıca ticari müşteriler için 450,000 Tl 15 ay %1,99 faizle kredi imkanı da sunuluyor.

Citroen’den 150,000 TL’ye kadar takas desteği fırsatı

Fransız marka, B segment crossover modeli C3 için 150,000 TL’ye 12 ay vade ve C3 AirCross modeli için de 200,000 TL %,1,99 faizli kredi imkanı sunuyor. Ticari müşteriler ise Berlingo modelleri için 150 bin TL ve 12 ay vadeli krediden yararlanabiliyorlar.

Suzuki’de ekim ayını es geçmiyor; Swift’te %0,49 faizli kredi imkanı

Suzuki Swift, ekim ayına özel olarak 1,044,000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Suzuki Hibrit modelleri 12 ay, 200,000 TL ve %049 faiz oranlarıyla Swift severlerin beğenisine sunulacak. Doğan Trend Otomotiv tarafından satılan Suzuki Swift’te 60 bin TL’ye kadar takas desteği de bulunuyor.

Otomobil Satın Almak İsteyenlerin Bakması Gereken Ekim Ayı Kampanyaları yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Skoda Kodiaq’ın yeni nesli tanıtıldı. SUV segmentinin büyük oyuncularından biri olan Kodiaq, yeni nesliyle evrimleşmedi, ancak devrimsel özelliklerle geldi diyebiliriz. Skoda’nın D segmentte yer alan SUV modeli, yeni motor seçenekleri, oyuncaklı ve teknolojik yeni iç mekanıyla tam olarak bundan birkaç saat önce tanıtıldı.

Şimdi gelin Skoda’nın en çok satan modellerinden olan Kodiaq’ın yeni nesline bir göz atalım ve sunduğu donanımları birlikte inceleyelim. Şimdiden uyarıyorum, bu sefer çok şık bir SUV ile karşı karşıyayız!

Ölçüler ve boyut

Skoda’nın D segmentteki modeli yaklaşık olarak 61 mm uzadı. Otomobilin toplam uzunluğu 4758 mm’ye çıktı ve dingil mesafesi 2971 mm olarak kaldı. Otomobilin genişliği 1864 mm ve yüksekliği ise 1659 mm olarak belirleniyor. Kodiaq’ın ölçüler bakımından segment standartlarında olduğunu söylemek lazım.

Teknoloji

Skoda Kodiaq, standart olarak 10 inçlik bir bilgi – eğlence sistemiyle geliyor, ancak opsiyonel olarak bu ekranı 13 inçe kadar büyütebiliyorsunuz. Sürücü gösterge paneli ise 10 inç boyutunda sürücüye doğru bilgileri vermesi için artık çok daha net. Ayrıca Kodiaq’ın vites değiştiricisi de değişmiş. Teknoloji demişken, artık Kodiaq’larda yer alacak olan matrix LED far teknolojisi sayesinde otomobil %15’e kadar daha fazla ışık çıkışına sahip. Ön tarafta da boydan boya uzanan bir LED şerit bulunuyor.

Bagaj

Böyle bir otomobilde pratik olmak önemli. Skoda Kodiaq’ın yeni neslinde bagaj hacmi bir önceki nesle göre 40 litre civarında artış göstermiş. Ayrıca yedi koltukta kullanılabilir olduğunda 340 lt bagaj hacmi sunan yeni Kodiaq, iki sıralı oturma düzenine saihp versiyonda tam 910 litreye kadar bagaj hacmi sunuyor.

Motor seçenekleri

1.5 litre hacmindeki yeni TSI ünite artık mild hybrid teknolojisiyle geliyor. 150 PS güç sunan motor ayrıca aktif silindir kapama teknolojisine de sahip. Eğer daha büyük bir motora ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız 2.0 litrelik TSI motorda sunuluyor. 203 PS güç sunan bu üniteyle birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi de geliyor. 1.5 litrelik ünite sadece önden çekişli şekilde satın alınabiliyor. Dizel motor seçeneğine talep gösteren kullanıcılar için Skoda, oralarda bir yerde hala dizel bir motor bulundurmaya devam ediyor. 2.0 TDI motor 150 ve 190 PS güce sahip seçeneklerle sunulacak. 2.0 TDI ünite sadece dört tekerlekten çekişli şekilde satın alındığında 190 beygir güç sunuyor. 7 ileri otomatik DSG şanzıman sistemi her motor seçeneğinde standart.

PHEV versiyon sonunda geldi!

Skoda Kodiaq’ın PHEV versiyonu (Plug – in hybrid), 1.5 litrelik turbo bir üniteye sahip. Bu ünite 150 PS güç üretebiliyor. Bunun yanı sıra toplam güç çıkışı yaklaşık 203 PS olarak belirlenmiş. Lityum – iyon bataryalara sahip olan yeni PHEV seçenekte 25.7 kWh’lik bir pil paketi yer alıyor. Ayrıca sadece elektrik motoruyla 100 km sürüş imkanı sunuyor.

Skoda Kodiaq Sonunda Yenilendi | Tiguan’a Kafa Tutabilecek Mi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ve Intercity İstanbul Park arasındaki gerginlik devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde TOSFED, FİYAŞ’ın kiracısı olan Intercity’i pisti amacına uygun kullanmamakla suçlamıştı. Ayrıca TOSFED, 10 yıllık kiralama süresi boyunca Intercity’nin otomobil sporları kulüplerine, sporculara ve bu spora gönül vermiş kişilere kullandırılmadığını da açıklamıştı.

TOSFED, yaptığı basın açıklamasında taleplerini de dile getirdi. Yapılan açıklamada pistin kira sözleşmesinin sona ermesiyle birlikte bir an önce Vakıflar Genel Müdürlüğüne teslim edilmesini talep etti. Ayrıca TOSFED,

“İstanbul Park’ın geleceğine ilişkin planlamalarda Türk otomobil sporlarına hizmette baş sorumlu ve görevli olan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu TOSFED’in görüşlerine gereken önemin ve değerin verilmesinin İstanbul Park’a, spor camiamıza ve ülkemize en büyük faydayı getireceğinin anlaşılmasını dileriz. “

açıklamalarını yapmıştı.

TOSFED’e cevap gecikmedi!

TOSFED’in bu açıklamalarından sonra Intercity yönetiminden cevap gecikmedi. Bu doğrultuda Intercity yönetimi, 2013 yılından bu yana hedeflerinin otomobil sporlarına, Türk sporcularına ve otomobil sektörüne hizmet etmek olduğunu açıkladı. Ayrıca Intercity yaptığı açıklamada, pistin inşa maliyetinin yarı fiyatının pist için harcandığını da belirtmiş oldu.

Intercity yaptığı basın açıklamasında, TOSFED’in etkinliklerin yapılmasını engellediğini ve haksız ithamlarda bulunduğunu belirtti. Ayrıca etkinliklerin son anda iptal edilip Yunanistan’da yapılmasının, yapılabilen yarışların ve etkinliklerin ise ancak Tahkim Kurulu Kararı ile yapıldığını açıklayan Intercity yönetimi, tüm engellere rağmen 2020 ve 2021 yıllarında kendi imkanlarını kullanarak Formula 1 yarışlarının Türkiye’de düzenlenmesine ön ayak olduklarını da açıkladı.

TOSFED ve Intercity Arasındaki Gerginlik Devam Ediyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Olaf Scholz, 2021’den bu yana Almanya Şansölyesi olarak görev yapıyor. Okuyucularımız arasından takip edenler varsa eğer şu an Avrupa’da resmen bir kriz yaşanıyor. Krizin nedeni ise Çinli otomobil üreticileri! Peki Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’da bu kadar yankı uyandırmasının nedeni ne?

Olaf Scholz’un açıklamalarına değinmeden önce Avrupa’daki krize kısaca bir değinmek istiyorum. Avrupa’da özellikle pandemi nedeniyle oluşan yarı iletken krizi nedeniyle otomotiv endüstrisi sekteye uğradı. Asya pazarındaki üreticileri neredeyse teğet geçen bu yarı iletken krizi nedeniyle Avrupalı üreticiler özellikle elektrik otomobil üretme konusunda çok zorlandılar.

İşte tam olarak bu nedenden dolayı Çinli üreticiler, AB merkezli şirketlerin üretiminin yavaşladığı ve müşterilere araç sunamadıkları anda Avrupa pazarına yayılmaya başladılar. Bundan birkaç sene önce Avrupa’da adı bile bilinmeyen birçok Çinli şirket şu an Avrupa pazarındaki müşterilerin aklını karıştırmaya devam ediyor. Üstelik aynı veya daha fazla teknolojiyi çok daha uygun fiyatlara sunarak.

Yarı iletken krizinin neredeyse sonlarına doğru geldik. Ancak yine de AB merkezli şirketlerin fiyatları, Asya merkezli şirketlerin ürünlerine göre çok daha pahalı. Bunun en büyük nedeni Avrupa’daki işçilik maliyetlerinin çok daha fazla olması. Çin merkezli otomobil üreticileri hem yarı iletken krizinden çok daha az etkilendiler hem de işçilik maliyetlerinin ucuz olması nedeniyle ürünlerini çok daha ucuza tüketicilere sunabildiler.

Bu nedenlerden dolayı Stellantis CEO’su Carlos Tavares’in sık sık “Çinli üreticiler Avrupa pazarını istila etmemeliler” serzenişlerini duyduk. Sadece Stellantis değil, aynı zamanda birçok Avrupalı şirket AB ülkelerini Çinli otomobillere ek vergi uygulama konusunda ikna etmeye çalışıyor.

İkna edilmesi gereken ülkelerden biri de elbette Almanya. Reuters’da yer alan habere göre Olaf Scholz (Almanya Başbakanı), geçtiğimiz perşembe günü verdiği demeçte, Çinli araçlara uygulanması gereken ek vergiyi ikna edici bulmadığını açıkladı. Olaf Scholz, “Almanya ekonomisi yeniliklere açık olmalıdır. Ben şahsi olarak Çinli otomobillere ek vergi uygulanması konusunu ikna edici bulmadım.” açıklamalarını yaptı.

Ayrıca Scholz, “1980’lerde Japon otomobil üreticileri geldiğinde de aynı endişelere sahiptik. 1990’larda Kore merkezli otomobil üreticileri geldiğinde de. Ancak hiçbir şey olmadı, Alman otomobil endüstrisi yerini korumaya devam etti.” ifadelerini kullandı.

Almanya, Çinli Otomobillere Ek Vergi Uygulanmasını Doğru Bulmuyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Volkswagen, bir süredir CARIAD departmanının yazılım problemleriyle uğraşıyordu. CARIAD yazılım birimi yüzünden VW ve VW bünyesinde yer alan Audi ve Porsche gibi lüks markaların e-mobilite odaklı yeni modellerinin tanıtımı oldukça gecikti. Mesela Q6 e-tron daha geçtiğimiz günlerde tanıtıldı ve Porsche’nin ilk elektrikli SUV modeli Macan’ın lansmanı neredeyse iki yıl gecikti. Bütün bunlara ek olarak VW’nin amiral gemisi elektrikli otomobil projesi Trinity’nin üretimi de gecikti.

Şimdi ise elimizde tamamen yeni bilgiler var. Üstelik sadece Trinity ile ilgili değil, bu sefer tamamen elektrikli dokuzuncu nesil Golf ile ilgili de bilgilere sahibiz. Şimdi gelin beraber detaylara bir göz atalım.

Volkswagen, Passat’ın yerini alması beklenen ID.7’yi tanıttı. ID.7 modeli teknik olarak şu an markanın amiral gemisi modeli. Ancak tabir-i caizse bir “Tesla katili” değil. İşte bu yüzden VW, uzun bir süredir Tesla modellere kafa tutacak, 800V mimariye sahip amiral gemisi bir  model geliştirmek istiyordu. Bu model Trinity olacaktı, ancak Trinity için yeniden tesis kurup kurmama konusunda kararsız kalan VW, çareyi Zwickau’daki tesisi yenilemekte buldu.

VW’nin amiral gemisi markanın lüks elektrikli otomobillerini ürettiği SSP mimarisinde üretilecek ve Seviye 4 Otonom Sürüş Sistemine sahip olacak. Ayrıca amiral gemisi modelin üretileceği fabrika Wolfsburg’un yakınlarında yer alacak ve VW bu tesisi yenilemek ve Trinity modelinin üretimine hazır hale getirmek için 2.1 milyar dolarlık bir yatırım yaptı.

Detaylar sadece Trinity ile sınırlı değil. Automotive News Europe’da yer alan habere göre, dokuzuncu nesil elektrikli Golf modeli Wolfsburg’da üretilecek ve 800V mimariye sahip olacak. Ayrıca yeni nesil Golf modelinin de Seviye 4 Otonom Sürüş Sistemine sahip olmasına bekleniyor. VW ayrıca, kompakt modellerdeki iddiasını kaybetmemek için 2026 yılına kadar A segmentte yer alacak elektrikli bir model daha üretecek. Avrupa’da satılan e-UP modelinin yerini alması beklenen bu modelin, 30,000 euro’nun altında fiyatlandırılması bekleniyor.

Avrupa’nın en rekabetçi otomobil üreticilerinden biri olan VW, kompakt modelleriyle Çinlilere karşı savaşmak zorunda. Ayrıca sadece VW değil, birçok Avrupalı otomobil üreticisi her segmentte Çinlilere karşı savaş veriyor. Savaşın kazananını ise zaman gösterecek.

Volkswagen, Amiral Gemisini Nerede Üreteceğini Açıkladı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi otomobil işine emin adımlar ile giriş yapacak. Çinli firma yılda 10 milyondan fazla otomobil üretmeyi planlıyor.

Uzun bir süredir Xiaomi’nin otomobil alanında güzel işlere imza atacağı söyleniyordu. Xiaomi otomobil alanına görünüşe göre hızlı bir başlangıç yapacak. İcra Kurulu Başkanı Lei Jun’un otomotiv yönü için büyük umutları var. Lei Jun bunun son büyük projesi olduğunu ve yakın zamanda Xiaomi’nin yılda 10 milyondan fazla araba tedarik etmeyi planladığını söyledi.

Lei Jun konuyla ilgili olarak; “Elektrikli araç endüstrisi olgunlaştığında, dünyanın önde gelen beş markası pazar payının %80’inden fazlasını işgal edecek. Bizim için başarılı olmanın tek yolu ilk beşe girmek ve yılda 10 milyondan fazla araba tedarik etmektir.” açıklamasında bulundu.

Şu anda Xiaomi’nin otomotiv araştırma ve geliştirme ekibi 1.800’den fazla kişiden oluşuyor. Birkaç gün önce Xiaomi, gelirin geçen yıla göre %9,7 daha az olan yaklaşık 10 milyar dolar olduğu ve net zararın 200 milyon dolar olduğu üçüncü çeyrek mali raporunu yayınlarken, bir yıl önce şirket 110 milyon dolar kar elde etti.

Şirket, akıllı elektrikli araçlar gibi yenilikçi işletmelere yapılan yatırımların ikinci çeyreğe göre %35,68 artışla 115 milyon dolar olduğunu söyledi. Bu yılın ilk üç çeyreğinde Xiaomi, otomobil üretimine 260 milyon dolar yatırım yaptı.

Yatırımcıların endişelerine gelince, Xiaomi Group başkanı Wang Xiang, şirketin programa uygun olduğunu ve 2024’te seri üretime başlamaya hazırlandığını vurguladı. Ayrıca Xiaomi’nin otomotiv endüstrisine yaptığı yatırımların ölçeğinin tüm şirket üzerinde ciddi bir etkisi olmayacağını söyledi.

Xiaomi Otomobil İşine Girmeye Hazırlanıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi ile BAIC otomobil üretmek için el sıkışabilir. Peki, Xiaomi’nin otomobili nasıl olacak? İşte detaylar.

Teknoloji devleri otomobil işine girmek için çalışmalarına tam gaz devam ediyor. Şimdi de Xiaomi ile BAIC arasında bir ortaklıktan bahsediliyor. Bloomberg , Xiaomi’nin Beijing Automotive Group Co (BAIC Group) ile ikincisinin Xiaomi ile ortak markalı EV’ler yapmasını sağlayacak görüşmelerde olduğunu açıkladı.

Kurulacak olan bu ortaklık, Xiaomi’nin 2024 yılına kadar elektrikli otomobil üretme hedefine ulaşmasını sağlayacak. Bu sayede Çinli teknoloji üreticisinin otomobil projesinin önündeki engeller kolayca kalkabilir. Bu ortaklığın çalışması için birkaç yol var. Xiaomi, BAIC ve Hyundai’nin 2002’de yeniden açtığı Pekin Hyundai 2 No’lu fabrikasında potansiyel olarak bir hisse satın alabilir.

Tesisin EV’ler yapmak için daha fazla yatırıma ihtiyacı var, ancak olduğu gibi bir şekilde çalışabilir. Çin’de araba yapmak için bir lisans. Böyle bir EV projesi gerçekleşirse, otomobiller BAIC’in EV kolu olan BAIC BluePark Yeni Enerji Teknolojisi tarafından üretilecek. Ayrıca Xiaomi tarafından ortak marka haline getirilecek. Xiaomi, 2024 yılına kadar kendi arabalarını seri üretme hedefiyle önümüzdeki on yılda 10 milyar dolar taahhüt etti.

Ortaya atılan bu iddialar için Xiaomi ne de BAIC şu ana kadar rapor hakkında yorum yapmadı. Muhtemelen önümüzdeki günlerde iki firma el sıkıştığını ve otomobil üreteceklerini resmi olarak açıklayacak. Bakalım iki firmanın kuracağı ortaklık sonrası Tesla ne yapacak?

Xiaomi ile BAIC Otomobil Üretmek için El Sıkışabilir yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

SAIC, araç ile telefon entegrasyonu sunmak için OPPO ile işbirliği yapacağını açıkladı. Peki, bu işbirliği kullanıcılar ne sunacak?

SAIC Motor, Çin devletine ait otomobil üreticisi konumunda. Şirketin ne kadar büyük olduğu hakkında bir fikir vermek için, 2021’de 5.37 milyon otomobil sattığını belirtelim. Bu, o yıl için küresel otomobil satışlarının %8’i veya Ford’un satmayı başardığının neredeyse iki katı. SAIC birçok araç markasına sahip. Ancak daha iyi bilinenleri Maxus (eski adıyla LDV) ve MG’dir. SAIC, Çin pazarı için VW, Skoda, Audi, Chevrolet, Buick ve Cadillac üretmektedir. Şirketin, kamyon ve otobüs üretimi için de Iveco ile ortak girişimi bulunuyor. OPPO ve SAIC, araç/akıllı telefon çapraz uç entegrasyonu için bir çözüm olan ekolojik bir alan oluşturmak için güçlerini birleştiriyor.

İki şirket, araç sahipleri için yeni bir deneyim yaratmak istiyor; bu sayede akıllı arabaları, akıllı telefonlarının yardımıyla en büyük IoT platformlarıyla iletişim kurarak ve elektronik mimarileri ve yazılım platformlarını iyi bir şekilde kullanarak hayatlarını iyileştirebilir. Bu, her iki şirket için de bariz bir sonraki adım, kullanıcılara telefon ve araba aracılığıyla bağlı yaşamlarının tam kontrolünü sağlayacak son derece entegre ve insan merkezli bir çözüm.

OPPO, “Pantanal Projesi”ni SAIC’in Z-one Galaxy ile birleştirecek ve bu, çok daha güvenli bir sürüş deneyimi ile sonuçlanacak eksiksiz bir çözüm olacak.

Ekolojik alan, protokollerin mümkün olan en geniş erişimi yoluyla keşif ve bağlantı yeteneklerinden yararlanacak, mevcut ve yeni çözümleri ve cihazları birbirine bağlamayı amaçlayacak. Donanım ve yazılım iletişiminin yanı sıra bir veri aktarım ekosistemi için bir çerçeve oluşturacak.

OPPO ile SAIC Araçlara Telefon Entegrasyonu için Ortak Çalışacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Sıfır araba stokçuları için kötü haber geldi. Artık sadece sıfır arabaları yetkili satıcılar satabilecek. Bu sayede fiyatlara denge gelecek.

Koronavirüs pandemisi ile patlayan çip krizi otomotiv pazarını da vurmuştu. Bu süreçte sıfır otomobillerin fiyatları bir anda fırlamıştı. Türkiye’de bu iş daha da kötü bir hal almıştı. Resmi satış fiyatının üzerine 100.000 TL’den fazla koyarak yetkili servisler bile otomobil satmıştı. Hal böyle olunca sıfır araba stokçuları da bu işe el attı.

Ülkemizde tavsiye edilen satış fiyatı 1.000.000 TL olan otomobiller bu tip satıcılardan dolayı 1.200.000 TL’ye kadar çıkan fiyatlar ile satılmaya başlanmıştı. Neyse ki geç de olsa Rekabet Kurulu devreye girdi ve bunun önüne geçti.

Sahibinden’in yeni düzenlemesiyle birlikte sadece otomotiv markalarının yetkili bayilerinin sıfır otomobil satışına izin verilecek. Diğer şirketler ve vatandaşlar “sıfır” ilan yayınlamayacak. Bu uygulamadan sonra otomobil fiyatlarında bir düşüş yaşanması bekleniyor. Bu düşüşün ne zaman olacağını kestirmek güç. Yetkili satıcılar bile liste fiyatının üzerinde araç satışı yapıyor. Bunun da devlet ve firma tarafından denetlenmesi gerekiyor.

Otomobil fiyatlarındaki bu absürt artış daha uzun süreler böyle devam edecek. Kurdaki yükseliş ve enflasyondan dolayı orta segment otomobiller bile ultra lüks klasmanında yer almaya başladı. Umarız bu durum en kısa sürede düzelir ve pandemi öncesindeki fiyatları görmeye başlarız. Bakalım bu durum ne zaman düzelecek?

Sıfır Araba Stokçuları Yandı! Sahibinden’den Tarihi Karar! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi otomobil işine hızlı bir başlangıç yapmak istiyor. Firma bu sektöre yakında büyük bir yatırım yapacak.

Xiaomi Group,  Mart 2021’de akıllı elektrikli araçlar için küresel pazara gireceğini açıklamasından bu yana ilk kez Xiaomi Pilot Teknolojisinin geliştirildiğini duyurmuştu. Ancak 500 günden fazla geçmesine rağmen bu alanda bir gelişmenin olup olmadığı açıklanmamıştı. Bugün ise Xiaomi otomobil işine sert bir giriş yapacağının sinyallerini verdi.

Xiaomi Otomobil İşinde İddialı Olacak

Xiaomi’nin otonom sürüş teknolojisinin ilk Ar-Ge aşamasının 3,3 milyar yuan’a mal olması bekleniyor. Ayrıca teknoloji devi, 500’den fazla üst düzey uzmandan oluşan oldukça büyük bir Ar-Ge ekibi kurduğunu resmi olarak açıkladı.

Bu süreçte Xiaomi, yukarı ve aşağı işletmelere akıllı yatırımlar yaparak ve akıllı satın almalar yaparak sürücüsüz otomobiller alanındaki orta ve uzun vadeli endüstriyel yeteneklerini istikrarlı bir şekilde büyütebildi.

Lei Jun, Xiaomi’nin otonom sürüş teknolojisi üzerinde çalışan 500’den fazla çalışanı olduğunu ve ilk Ar-Ge aşamasında 3,3 milyar yuan harcamayı hedeflediğini söyledi. Ekibin genişlemeye devam etmesi ve yıl sonuna kadar 600’den fazla üyeye sahip olması bekleniyor.

Xiaomi’nin otonom sürüş ekibi, geçen yıldan bu yana en iyi profesyonelleri kendine çekti. Ayrıca, bölümdeki 500 kişinin %70’inden fazlasının yüksek lisans veya doktora sahibi olması onları ekibin bel kemiği haline getiriyor. Ekip üyeleri ünlü AI yani yapay zeka işletmeleri için çalıştı.

Our Xiaomi Pilot Test vehicle has achieved a safe and smooth driving experience under various conditions. Check out the video below for some of my favorite demos! #LeiJunAnnualSpeech pic.twitter.com/5ngOtkwoWp

— leijun (@leijun) August 11, 2022

Firma, otonom sürüş yetkinliğini ve yetenek havuzunu artırmak için Shendong Technology’yi satın aldı. Ayrıca, 10’dan fazla yukarı ve aşağı yönlü otonom sürüş firmasına 2 milyar yuan yatırım yaparak orta ve uzun vadeli stratejik endüstriyel yeteneklerini oluşturuyor. Bu şirketler çekirdek sensörleri, aktüatörleri, etki alanı denetleyicilerini kapsıyor.

Xiaomi’nin ilk otomobilinin ne zaman çıkacağı bilinmiyor. Ancak bundan 2-3 yıl sonra EV tarafında Apple ile Xiaomi’nin sert bir mücadele içerisine girmesi bekleniyor.

Xiaomi Otomobil İşine Sert Bir Giriş Yapabilir yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi otomobil işine girmeye hazırlanıyor. Ağustos ayında ilk prototip gösterilecek. İşte detaylar.

Xiaomi elektrikli araç işine geçtiğimiz yıllarda Xiaomi M365 elektrikli scooter ile girmişti. Ancak şimdi firma otomobil işine girmeye hazırlanıyor. Xiaomi otomobil alanında yapacağı yatırımlar için 10 milyar dolar yatırım sözü bile vermişti. Bu açıklamalardan uzun bir süre sonra bugün ise Xiaomi’nin ilk otomobilinin gösterileceği tarih açıklandı.

Şirket kurucusu ola Lei Jun’un ilk elektrikli otomobil prototipini Ağustos ayında açıklaması bekleniyor. Bu araba, WM Motor’un Maven konsept otomobilinden sorumlu HVST Automobile Design tarafından tasarlanacak. Tanıtım gerçekleştikten sonra, prototip yol testine çıkacak. Muhtemelen bu otomobili ilk olarak Çin yollarında göreceğiz.

Xiaomi Auto üretim tesisi ve Ar-Ge merkezi Yizhuang’da inşa edilecek ve ilk gerçek otomobillerin 2024’te üretim hattından çıkması bekleniyor. Fiyat açısından Xiaomi’nin bu kriz ortamında nasıl bir yol izleyeceği bilinmiyor. Tahminlere göre krizden dolayı fiyatlar pek uygun olmayacak. Xiaomi’nin son dönemdeki fiyat artışını göz önünde bulundurursak bu otomobilin Tesla civarında bir fiyata sahip olacağını söyleyebiliriz.

Şimdilik hiçbir teknik özellik paylaşmayan Xiaomi, yeni otomobilini Ağustos ayında bizlere gösterecek. Bakalım bu otomobil Avrupa ve Türkiye pazarına ne zaman gelecek?

Xiaomi Otomobil İşine Girmeye Hazırlanıyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Güney Koreli teknoloji üreticisi Samsung bildiğiniz gibi telefon ve televizyonları ile nam salmayı başarmıştı. Ancak firmanın bir dönem otomobil işine de gireceği söylentileri ortaya çıkmıştı. Samsung otomobil işine girecek haberlerinin ortaya çıkmasının ardından söylentilere her geçen gün yenileri eklenmişti. Bugün ise kötü haber geldi diyebiliriz.

Firma uzun bir süredir otomobiller ve elektrikli otomobiller için çip üretip satıyor. Huawei, Apple ve Xiaomi gibi isimlerin de otomobil üreteceği zaman Samsung’dan çip alacağı söyleniyordu. Görünüşe göre Samsung sadece çip üretip satmaya devam edecek. Çünkü son gelen bilgiler firmanın otomobil işinden vazgeçtiğini gösteriyor.

İçeriden alınan bilgiye göre Güney Koreli firma otomobil üretmekten vazgeçmiş durumda. Çünkü bu iş sürdürülebilir olmayacak. Samsung’un kendi ana işinin telefon ve televizyon olduğunu düşünürsek bu açıklama çok mantıklı görünüyor. Samsung’u ayrıca çip krizi de etkilemiş durumda.

Koronavirüs pandemisi çıktığında patlak veren çip krizinin önüne hala geçilemedi. Bu yüzden firmanalar ana odaklarının dışına çıkmak istemiyor. Samsung’un da bu noktada otomobil işine çekimser bakması çok normal. Muhtemelen diğer teknoloji üreticileri de otomobil sektörüne girerken iki defa düşünmeleri gerekecek.

Çip krizi görünüşe göre Samsung’u olumsuz etkileyecek. Bu süreçte Xiaomi ve Apple’ın da otomobil işine girme gibi niyetleri vardı. Ancak yaşanan çip krizinden dolayı bu süreç ertelenecek gibi görünüyor. Bakalım bu dev firmalar elektrikli otomobillere nasıl bir yaklaşım sergileyecek? Bekleyip göreceğiz.

Samsung Otomobil İşinden Vazgeçti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de yapılan ÖTV indirim sonrası otomobil fiyatları nihayet istenilen seviyeye düştü. Firmaların yeni fiyat listesi haberimizde.

Dünya çapında yaşanan çip krizi ve koranavirüs salgınından dolayı sıfır otomobil bulmak zorlaşmış hatta imkansız hale gelmişti. Krizin geçmeye başladığı sıra Türkiye’de maalesef ki kurlar yükselmeye başladı. Bu yüzden ülkemizde sıfır otomobil almak bir hayli zorlaşmıştı. Bugün ise ÖTV indirimi fiyatlara yansımaya başladı. Yapılan ÖTV indirimi sonrası sıfır otomobil fiyatları istenilen seviyeye geldi.

Bir dönem Türkiye’de 300.000 TL‘nin altında sıfır otomobil alınamıyordu. Ancak şimdi bu fiyatların da altına birçok sıfır otomobil bulunuyor. ÖTV indirimi şimdilik resmi mağazalarda uygulanmaya başlandı. Bir süre sonra bu indirimler galericilere de yansıyacaktır. Hatta ilerleyen aylarda bu indirim sayesinde ikinci el otomobil fiyatları da normale dönecektir.

Biz de sizler için ÖTV indirim sonrası şekillenen sıfır otomobil fiyatlarını listeledik. Bu fiyatlar firmaların resmi sitesinden alınmış olup satış noktalarında farklılık gösterebilir. Ancak bu fiyatların tavsiye edilen fiyatlar olduğunu belirtelim.

ÖTV indirimi sonrası otomobil fiyatları

Opel

• Corsa: 358.900 TL
• Crossland: 400.900 TL
• Mokka: 575.900 TL
• Insignia: 779.900 TL

Fiat

• Egea Sedan: 245.500 TL
• Egea Hatchback: 263.900 TL
• Egea Cross: 267.900 TL
• Egea Station Wagon: 371.200 TL
• Egea Cross Wagon: 396.700 TL
• 500: 320.500 TL
• 500C: 398.100 TL
• 500L: 433.500 TL
• 500X: 584.500 TL
• Panda: 291.200 TL

Renault

• Clio: 264.000 TL
• Taliant: 301.000 TL
• Zoe: 577.900 TL
• Captur: 551.900 TL
• Megane Sedan: 384.000 TL
• Kadjar: 655.000 TL
• Talisman: 900.000 TL
• Koleos: 824.000 TL

Volkswagen

• Polo: 320.500 TL
• Golf: 372.900 TL
• T-Roc: 605.100 TL
• Tiguan: 648.700 TL
• Passat: 573.000 TL
• Passat Variant: 699.900 TL
• Passat Alltrack: 1.354.000 TL
• Touareg: 3.157.400 TL

FORD

• Focus: 425.600 TL
• Puma: 467.800 TL
• EcoSport: 450.900 TL
• Kuga: 611.200 TL
• Ranger: 570.100 TL

Dacia

• Sandero: 358.900 TL
• Sandero Stepway: 318.000 TL
• Duster: 360.000 TL
• Lodgy: 444.000 TL

Toyota

• Corolla: 381.900 TL
• Corolla Hybrid: 529.550 TL
• C-HR Hybrid: 552.100
• Corolla Hatchback: 540.700 TL
• Corolla Hatchback Hybrid: 620.150 TL
• Yaris: 330.400 TL
• Yaris Hybrid: 579.250 TL
• RAV 4: 1.165.250 TL
• Camry Hybrid: 1.767.650 TL
• Land Cruiser Prado: 3.561.250 TL
• Hilux: 568.600 TL

Citroen

• Citroen C4: 464.500 TL
• Citroen C5 Aircross SUV: 655.000 TL
• Citroen C3 Aircross SUV: 465.000 TL
• Citroen C3: 312.000 TL

Peugeot

• 208: 312.188 TL
• 2008: 467.000 TL
• 508: 851.500 TL
• 3008: 651.000 TL
• 5008: 928.000 TL

Hyundai

• i10: 240.857 TL
• i20: 263.674 TL
• Elantra: 396.293 TL
• Bayon: 295.446 TL
• Kona: 448.808 TL
• Tucson: 584.089 TL
• SANTA FE Hibrit: 1.279.274 TL
• Kona: 705.122 TL

Skoda

• Scala: 470.305 TL
• Octavia: 557.705 TL
• SuperB: 651.422 TL
• KAMIQ: 520.305 TL
• KAROQ: 689.422 TL
• KODIAQ: 790.422 TL

Honda

• Civic Sedan: 522.674 TL
• Accord: 784.670 TL
• City: 363.980 TL
• Jazz e:HEV: 530.275 TL
• CR-V: 729.975 TL

SEAT

• Ibiza: 301.500 TL
• Arona: 459.000 TL
• Leon: 459.000 TL
• Ateca: 639.000 TL
• Tarraco: 789.000 TL

Otomobil Fiyatları Düştü! ÖTV İndirimi Sonrası Güncel Liste! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Koronavirüs ile patlak veren çip krizi otomobil devlerini vurmaya devam ediyor. Şimdi de Skoda üretimi askıya alacağını açıkladı.

2020 yılında dünyayı etkisi altına alan koronavirüs pandemisi, teknoloji ve otomobil devlerini etkilemeye devam ediyor. 2024 yılına kadar sürecek denilen global çapta yaşanan çip krizi şimdi de otomobil devlerinin üretime ara vermesine neden oldu. Birçok üreticiden sonra bugün de Skoda üretime ara vereceğini açıkladı.

Volkswagen grubunun bir parçası olan Çek otomobil üreticisi Skoda Auto, mikro devre sıkıntısı nedeniyle Eylül ayının sonunda yerel fabrikalarında üretimi bir hafta süreyle durduracak. Ancak bu üretim durdurma kararı sadece Çin’de uygulanacak. Yani firmanın diğer fabrikalarındaki üretim şimdilik devam edecek.

Yarı iletken kıtlığı otomobiller, ev aletleri ve akıllı telefonlar da dahil olmak üzere birçok endüstriyi vurdu. Bu krizden dolayı özellikle otomobil sektöründe fiyatlar ciddi oranda arttı. Teknoloji alanında ise firmalar fiyat artırmaya gitmedi. Ancak PlayStation 5 ve Xbox Series S/X gibi yeni nesil konsollarda hala Avrupa ve Amerika stok sorunu yaşıyor. Bu stok sorununun en büyük kaynağı ise maalesef ki çip krizi.

Skoda’ya geri dönecek olursak; Çek Cumhuriyeti‘nde, ekonominin kilit lokomotifi olan otomotiv sektörü özellikle etkilendi. Elektronik bileşenlerin beklentisiyle, Skoda’nın tesislerinde binlerce bitmemiş araba stokladı. Skoda’nın sendika başkanı Jaroslav Povsik haber bülteninde, iptal edilen vardiyaların ulusal bayram olan Bağımsızlık Günü vesilesiyle 27 ve 28 Eylül hafta sonuna ekleneceğini söyledi. Üretim tüm hafta boyunca askıya alınacak.

Skoda’nın almış olduğu bu kısa süreli üretim durdurma olayı fiyatları ve stokları etkilemeyecek gibi görünüyor. Umarız çip krizi en kısa sürede çözülür ve teknolojik gelişimler aksamaz.

Skoda için Kötü Haber! Üretim Durduruluyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Huawei, telefon olmadı şansımızı otomobilden yana deneyelim dedi. Huawei HarmonyOS çok yakında araç bilgi sistemine giriş yapacak.

Huawei ile Amerika arasındaki gerginlikten dolayı Google Servisleri, Huawei’nin telefonunda kullanılamaz hale gelmişti. Android güncellemeleri konusunda da zorluk çıkaracağını sezen Huawei, bu süreçte HarmonyOS adını verdiği işletim sistemini geliştirmeye başlaşmıştı. Bu işletim sisteminin telefonlarda kullanılması için çalışan Huawei, önceliğini değiştirecek gibi görünüyor.

HarmonyOS otomobillere güç verecek!

ARM ve TSMC‘nin yaptırımlarından dolayı Kirin işlemci üretemez hale gelen ve elindeki stoklar da bittiği için telefon sektöründe soğuk terler döken Huawei, çareyi otomobilde arayacak gibi görünüyor. Bugün aktarılan bilgilere göre; HarmonyOS‘in araç içi sistemlerde kullanılması için çalışmalara başlanmış.

Huawei ayrıca Volvo ve Hongqi gibi otomobil üreticilerinin yanı sıra Liebili, Tongcheng Travel, Deep Love Listening ve Beep gibi üreticiler ile el sıkışmış durumda.

Çinli teknoloji devi geçtiğimiz aylarda Huawei Electric Technology Co., Ltd. adıyla yeni bir iştirak kurmuştu. HET olarak geçen bu iştirak akıllı araç ekipmanlarının geliştirilmesine odaklancaktı. HET ilk olarak Harmony OS işletim sistemli bir akıllı araç ekranı üzerinde çalışacak.

İşletim sistemi otomobilin güvenliğinden sorumlu olacak ve yapay zeka servisleri ile desteklenecek. Harmony OS’in önü açık bir işletim sistemi olduğu açıkça ortada. Bu işletim sistemi mobilde olmasa bile otomotiv ve IoT cihazlarında önemli roller üstlenecek gibi görünüyor. Bakalım Huawei aradığı kanı otomotiv sektöründe mi bulacak?

Huawei HarmonyOS ile otomobil işine giriyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Xiaomi hayatımızı kolaylaştıran aletler konusunda harika bir marka. Cilt temizleme cihazından Wi-fi sinyali dağıtıcıya kadar geniş bir yelpazede ürünler sunuyor. Daha önce elektrikli hava kompresörünü piyasaya sunmuştu. Şimdi yenisi geliyor.

Ülkemizde aşağı yukarı 350 TL gibi bir fiyata satılan Xiaomi elektrikli kompresör, bisiklet ve araba kullananların hayatını kolaylaştırdı. Bugün Hindistan’ın haber sitelerinden öğrendiğimiz bilgiye göre bu kompresöre kardeş geliyor. 14 Haziran’da duyurulan bu yeni ürünün 14 Temmuz’da satışa sunulması bekleniyor.

Şirket, resmi Twitter hesabından konuyla ilgili duyuruyu yaptı. Xiaomi India’nın tweet’i şöyle diyor: “Kompakt ve taşınabilir bir #SmartTech parçası geliyor. 14 Temmuz’da sunuluyor. Takipte kalın!” Bununla birlikte, tweet, piyasaya sürülecek ürünün adını duyurmuyor, ancak Mi Taşınabilir Elektrikli Kompresör olduğu videodan anlaşılıyor. Piyasaya ilk olarak Çin ve Hindistan’da sunulacak. Tweet ile birlikte Xiaomi, ürünün bazı bölümlerini gösteren 23 saniyelik bir video yayınladı.

A compact and portable piece of #SmartTech is coming your way.

Unveiling on July 1⃣4⃣.

Stay tuned! pic.twitter.com/yfEhyYj75E

— Xiaomi India (@XiaomiIndia) July 10, 2020

İngiltere’de yaklaşık olarak 39 Sterlin gibi uygun fiyata satılacak ürünün TL karşılığı 346 TL ediyor. Vergilerle ne kadar olacağını şimdilik bilmiyoruz. Taşınabilir elektrikli hava kompresörü, lastik basıncını algılamaya yarayan bir dijital ekrana sahiptir ve o seviyeye ulaştığını algıladığında otomatik olarak durur. 0.2-10.3bar / 3-150 psi gibi bir şişirme basınç aralığı sunar.

Cihazda dahili bir ışık ve bir mikro USB bağlantı noktası vardır. Tam şarj olması yaklaşık üç saat süren 2000mAh batarya ile desteklenmektedir. Bir yol bisikleti lastiğinin doldurulması 3 dakika, bir otomobil lastiği için 6 dakika ve bir motosiklet lastiği için 6 dakika sürer.

Vay Arkadaş! Xiaomi’den Yeni Elektrikli Kompresör! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en büyük teknoloji firmalarından birisi olan LG için son yıllar mobil pazarda pekte iyi geçmiyor ama diğer tüm alanlarda kar elde ediliyor. Bu gidişe dur demek için firmanın alması gereken önlemleri ve yapması gerekenleri binlerce dolar maaş alan yöneticilere bırakarak biz haberimize geçelim. LG bir süredir otonom sürüş tarafında çalışıyordu ve bugün ortaya çıkan bir HERE&LG ortaklığı ile Güney Koreli üretici LG Otomobil sektörüne otonom sürüş özelliği ile giriş yapıyor.

LG Otomobil Otonom Sürüş için HERE ile Ortaklık Yaptı

Dünyanın en ünlü ve en bilinen harita ve navigasyon yazılımı üreticisi HERE ile ortaklık yaparak otonom araç geliştirilmesine mesai harcamaya başlayan LG’nin ADAS (Advanced Driving Assistance Services) ve V2X (Vehicle to Everything platform) üzerinde çalışacağı da duyuruldu. Bu noktada LG’yi tebrik etmek gerekiyor zira otonom sürüş noktasında da tekelleşmeye doğru gittiğimiz gerçeği ortada duruyor.

LG Otomobil ve Otonom İşine Giriyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.