Mercedes-Benz, uzun yıllardır arazi aracı denince akla gelen G-Class modelini yeni bir yorumla yeniden gündeme taşıyor. Almanya’nın Stuttgart kentinde görüntülenen prototip, “Mercedes Baby-G EQ” ya da “Mini-G” olarak anılıyor ve markanın elektrikli SUV segmentindeki iddiasını gösteriyor.

Yeni model, klasik G-Class’ın köşeli ve güçlü hatlarını korurken, daha kompakt ölçüleriyle dikkat çekiyor. Mercedes-Benz, bu tasarım yaklaşımıyla hem ikonik mirasını sürdürmeyi hem de modern iç mekân özellikleriyle yeni nesil kullanıcıları cezbetmeyi hedefliyor.

Mercedes Baby-G EQ Tasarım Ayrıntıları

Paylaşılan fotoğraflarda Mercedes Baby-G EQ’nun G-Class’a özgü sert ve köşeli hatları koruduğu görülüyor. Aracın arka kısmında yer alan yedek lastik taşıyıcısı, klasik modelde olduğu gibi dikkat çekiyor. Kompakt boyutlarıyla öne çıkan SUV, elektrikli altyapısıyla birlikte markanın yeni dönem vizyonunu temsil ediyor.

メルセデス・ベンツの新型車である通称「ベイビー Gクラス」と思われる車両がスパイショットされました。 pic.twitter.com/zkYMbg4Qeu

— NEWCAR (@NEWCARinjapan) November 24, 2025

Ön bölümde yuvarlak gündüz farları göze çarpıyor. Bu detay, tam boy G-Class modelinden esinlenerek tasarlanmış ve gövdeye gömülü şekilde yerleştirilmiş. Ayrıca tavan rayları, belirgin çamurluk çıkıntıları, üçlü yan cam düzeni ve yay formundaki kapı kolları aracın karakteristik çizgilerini tamamlıyor.

Arka bölümde ise yana açılan bagaj kapağı, küçük stop lambaları ve plaka yuvası dikkat çekiyor. Bu tasarım unsurları, Mercedes Baby-G EQ’nun arazi aracı kimliğini koruduğunu gösteriyor. Elektrikli SUV’un dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelmesi de bekleniyor, bu da aracın off-road kabiliyetini güçlendirecek bir unsur olarak öne çıkıyor.

Mercedes-Benz, Baby-G EQ ile yalnızca G-Class’ın mirasını sürdürmekle kalmıyor, aynı zamanda genç kullanıcıları hedefleyen daha modern bir görünüm sunuyor. Kompakt ölçüler, elektrikli altyapı ve ikonik tasarım birleştiğinde, Baby-G EQ markanın yeni nesil SUV stratejisinde önemli bir rol üstlenmeye hazırlanıyor.

Menzil Rekoru Kıran Elektrikli Mercedes CLA Türkiye’de Satışta

Mercedes Baby-G EQ İlk Kez Görüntülendi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomotiv dünyasında geri çağırma haberleri zaman zaman gündeme geliyor. Bu kez sırada Mercedes var. Şirket, popüler hafif ticari modellerinden bazılarında güvenlik riski doğurabilecek bir yazılım hatası tespit etti. Konu ilk bakışta küçük bir ayrıntı gibi görünse de, yol güvenliği açısından ciddi sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor.

Mercedes, sorunun çözümü için hızlı harekete geçti. Etkilenen araçların sahiplerine çağrı yapılacak ve problem ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle giderilecek. Bu sayede kullanıcılar, herhangi bir parça değişimine gerek kalmadan araçlarını güvenle kullanmaya devam edebilecek.

Hangi Mercedes Modelleri Etkileniyor?

Resmî açıklamaya göre yazılım hatası, aracın merkezi kontrol ünitesinde yer alıyor. Bu hata, farların ya da sinyallerin aniden devre dışı kalmasına yol açabiliyor. Özellikle gece sürüşlerinde aracın görünürlüğünü azaltması nedeniyle önemli bir güvenlik riski oluşturuyor.

Dünya genelinde 4.160 araç geri çağırma kapsamına giriyor. Bunların 1.714’ü Almanya’da bulunuyor. Etkilenen modeller ise şöyle:

• Mercedes eCitan
• Mercedes Citan
• Mercedes EQT
• Mercedes T-Class

Bu araçlar 6 Haziran 2024 ile 23 Aralık 2024 tarihleri arasında üretilen partileri kapsıyor.

Şirket, sorunu ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle çözeceğini açıkladı. Araç sahipleri, yetkili servislerde yapılacak bu güncelleme sayesinde araçlarını kısa sürede güvenli hale getirebilecek. Ancak bu işlem, uzaktan güncelleme (OTA) yöntemiyle değil, yalnızca servis üzerinden yapılabilecek.

Herhangi bir kaza kaydına rastlanmamış olsa da Mercedes, güvenlik konusunda hassas davranarak kullanıcıları en kısa sürede servislere başvurmaya çağırıyor. Etkilenen araç sahiplerine yazılı bildirim gönderilecek. Ayrıca kullanıcılar, Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi’nin (KBA) 15436R referans numaralı geri çağırma kaydı üzerinden de bilgilerini kontrol edebilecek.

Binlerce Mercedes Bu Sorun Nedeniyle Geri Çağırılıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes’in hibrit atağı hız kesmeden devam ediyor. Son gelen bilgilere göre marka, Çin pazarında ultra uzun menzilli yeni bir plug-in hibrit otomobil sunmaya hazırlanıyor. Bu hamlenin, yerel rakiplerin hızla gelişen teknolojilerine karşı güçlü bir alternatif yaratmak adına yapıldığı belirtiliyor. Projede sürpriz bir iş birliği dikkat çekiyor: Mercedes ve Çinli Geely ortaklığı.

İddialara göre Mercedes, Geely’nin lüks otomobil markası Lotus tarafından geliştirilen plug-in hibrit teknolojisini yeni modeline entegre etmeyi planlıyor. Şirketler arasında üst düzeyde kararların alındığı ve teknik detayların halen müzakere aşamasında olduğu aktarılıyor. Bu iş birliğiyle Mercedes’in Çin pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedeflediği tahmin ediliyor.

Plug-In Hibrit Atağında Mercedes ve Geely Ortaklığı Öne Çıkıyor

Mercedes’in yalnızca motor değil, yazılım tarafında da Geely ile yakın temasta olduğu görülüyor. Şirketin, Geely çatısı altındaki ECARX ve Interstellar Meizu firmalarından ortak kokpit yazılımı satın alacağı bildirildi. Bu, Alman devinin Çinli teknolojiyle olan entegrasyonunu daha da artırabilir.

Geely tarafındaki Lotus, 2024 sonunda tanıttığı “Lu Yao” adlı hibrit teknolojisiyle dikkatleri üzerine çekmişti. 900V’luk bu sistem, 1100 kilometreye varan menzil sunarken 5C hızlı şarj desteğiyle de fark yaratıyor. Bu sistemin Mercedes’e adapte edilmesi halinde, Alman üreticinin yeni plug-in hibrit modeli sınıfında yeni bir standart belirleyebilir.

Henüz resmi olarak doğrulanmasa da bu iş birliğinin önümüzdeki dönemde daha fazla detayla netleşmesi bekleniyor. Mercedes’in yeni hibrit modelini ne zaman tanıtacağı belirsizliğini koruyor, ancak Çin pazarı için özel bir sürümün geliştirildiği gelen haberler arasında. Markanın bu stratejik adımı, elektrifikasyon yarışında Çin’e özgü çözümlerle daha rekabetçi olma arzusunu yansıtıyor.

Bir Hayal Kadar Güzel 907 Beygirlik Lamborghini Temerario Gösterimde

Mercedes Plug-In Hibrit Rekabetinde Bende Varım Dedi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes-Benz, G-Class‘ın elektrikli versiyonunun piyasaya güçlü bir giriş yapmasını umuyordu. Efsanevi arazi aracının imajı sayesinde, tüketicilerin elektrikli modele hızla yöneleceği düşünülmüştü. Ancak bu beklentiler gerçeğe dönüşmedi ve Elektrikli G-Class, markanın hayal kırıklığına uğrayan projelerinden biri olarak anılmaya başladı.

Alman basınında yer alan bilgilere göre, Mercedes içindeki bazı yöneticiler satış sonuçlarını doğrudan “başarısızlık” olarak nitelendiriyor. 2024 sonunda piyasaya çıkan araç, şimdiye dek beklenen ilgiyi göremedi.

Elektrikli G-Class Neden Bekleneni Vermedi?

G580 EQ Technology isimli bu model, neredeyse bir yıl boyunca pazarda kaldı ve yalnızca 1.450 adet satıldı. Aynı sürede benzinli ve dizel G-Class modelleri toplamda 9.700 adet sattı. Bu, elektrikli modelin satışlarda yedi kat geride kaldığını gösteriyor.

Mercedes yetkilileri, bu düşük performansın nedenlerinden biri olarak aracın fiyatını gösteriyor. Elektrikli versiyon, altı silindirli benzinli veya dizel modellere göre çok daha pahalı. Ayrıca, Avrupa versiyonunda sadece 415 kilogram taşıma kapasitesi olması ve çekme kancasının bulunmaması gibi sınırlamalar da kullanıcıların ilgisini azaltıyor.

Bir diğer önemli etken ise aracın 3.085 kg’lik yüksek ağırlığı. Bu durum, menzili doğrudan etkiliyor. WLTP standardına göre 473 km olarak açıklansa da, gerçek dünya koşullarında menzil yalnızca yaklaşık 385 km’ye kadar düşüyor.

Mercedes-Benz, yaşanan hayal kırıklığı sonrası “Little G” olarak bilinen daha küçük ve uygun fiyatlı bir elektrikli G-Class planını yeniden gözden geçiriyor. 2027’de piyasaya sürülmesi beklenen bu modelin, yalnızca elektrikli değil, benzinli motor seçeneğiyle de sunulması değerlendiriliyor. Firma yetkilileri, müşteri tercihine göre esnek çözümler sunmayı hedeflediklerini belirtiyor.

Mercedes Yetkilileri Kabul Etti: Elektrikli G-Class Tam Bir Fiyasko yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BMW reklam filmi ile Mercedes CEO’su “sonunda özgür”

Yayınlanan videoda en sonda Mercedes CEO‘sunun kullandığı üstü açık roadster araç yeni nesil BMW i8 Roadster. Elektrikli araçlar içindeki en güzel otomobillerden birisi olan bu aracın yerine 2019 model Mercedes SLR tercih eder miydiniz diye sorarsanız; evet bir CEO olsak ve görevden ayrılsak kesinlikle Mercedes SLR 2019 ile yola devam ederdik, hatta şirketten de onunla ayrılırdık. Her iki aracın da fotoğraflarını paylaşalım ve kararı da sizlere bırakalım…

Haber için teşekkürler M.

Mercedes CEO’su emekli oldu ve bakın ilk ne yaptı? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.