2023 yılı, elektrikli arabaların yılı oldu resmen. Firmalar birbiri ardına yeni elektrikli otomobillerini tanıttı. Ülkemize başta Çinli markalar olmak üzere bir çok markanın aracı giriş yaptı. Hal böyle olunca bu araçlar için batarya üretiminde ciddi bir artış yaşandı. CRU Group‘un raporuna göre 2023 yılında lityum iyon batarya üretimi yıllık bazda %44 artarak 1.017 GWh oldu. Bu değer sadece elektrikli araçlarda kullanılan bataryaları değil, enerji depolama vb. odaklı hücre üretimini de kapsıyor.

Lityum İyon Batarya Üretimi 1 TWh’ı Geçti

Bu üretimin içeriğine baktığımızda Çinli CATL firması lider konumda. Listenin 2. sırasında ise gene çinli BYD firması bulunuyor. Ülkemizde de ATTO 3 modeliyle satış yapan BYD, Tesla’dan sonra dünyanın en çok elektrikli araç satan 2. firması konumunda.

2022 yılında olduğu gibi 2023 yılında da bu üretimin büyük çoğunluğu Çin’e ait. %76’lık 778 GWh üretim ile 1. sırada olan Çin’i 102 GWh üretim ile Avrupa 2. sırada takip ediyor.

Bu değerlere bakarak elektirkli araçların önümüzdeki dönemde ne kadar ileriye gidebileceğini tahmin edebiliriz.

2023 Yılında Kürsel Lityum İyon Batarya Üretimi Zirveye Çıktı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araçlar son yıllarda hiç olmadığı kadar popüler hale geldi. Firmalar bu sektör üzerinde yoğun mesai harcıyor. Minimum 500 kilometre menzile sahip elektrikli otomobiller birbiri ardına tanıtılarak ülkemize gelmeye devam ediyor. Düşük sıcaklıklarda menzil kaybının önüne geçmek için ısı pompalı termal yönetim sistemleri ile menzil düşmesinin önüne geçmeye çalışıyorlar. Kullanıcılar ise yüksek menzil talep ettikleri için firmalar sürtünme katsayısını düşürüp, batarya kapasitelerini yükselterek bu talebe cevap vermek istiyor.

Genel olarak orta-üst seviye elektrikli araçlarda batarya dolum süresi DC şarj ile 40 dakika civarlarına kadar düşebiliyor. Bu yüksek dolum kapasitesine sahip DC şarj üniteleri belirli yerlerde ve istasyonlarda bulunuyor. Gitgide yayınlaşan bu şarj istasyonlarıyla elektrikli araç sahipleri çoğu noktada araçlarını şarj edebiliyor.

Toshiba, Sadece 5 Dakikada %80 Doluluk Oranına Ulaşabilen Lityum İyon Batarya Teknolojisini Duyurdu

Toshiba, yüksek enerji yoğunluğu ve yüksek sıcaklıklar ile baş edebilen ayrıca 6.000 şarj ömrüne sahip yeni lityum iyon batarya duyurdu. Japon Batarya Sempozyumu’nda sergilenen bu batarya, nikel-mangan katot ve niyobyum titanyum oksit (NTO) anotlu kesecik tarzı bir hücre şekline sahip.

Niyobyum titanyum oksit (NTO) sayesinde yüksek hızlı şarj ve ciddi bir enerji yoğunluğuna dayanabilen bu teknoloji, 60 derece sıcakta bile 100 şarj/deşarj sonrası kapasitenin %99,2 olarak gerçekleştiğini ifade ediyor. Fakat bu teknolojinin yaygınlaşmasının zaman alacağı düşünülüyor. Sebebi ise niyobyum ve titanyumun günümüz güç bataryalarındaki grafit ve silikondan çok daha pahalı olması. 

Niyobyum üretiminin çoğunluğu Brezilya’da gerçekleşiyor. Bundan dolayı malzeme tedariği konusunda sıkıntı yaşayabilecek olan Toshiba, gelecekte araçlarda kullanılacak olan bu batarya hücrelerinin, NTO anotlu bu hücrenin hızlı şarj için önemli bir alternatif olacak.

Elektrikli Araç Bataryalarında Devrim: Toshiba 5 Dakikada %80 Şarj Olabilen Bataryasını Duyurdu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.