Florida’da yaşayan Michael McCormick, elektrikli SUV modeli Hyundai Ioniq 5 ’ini büyük bir keyifle kullanıyordu. Ancak trafikte fren yaptığı sırada arka koltuktaki su şişesi öne fırladı ve dökülen su aracın elektronik sistemine ulaştı. Kısa süre içinde gösterge panelinde uyarılar belirdi.

Eve vardığında aracın sinyalleri çalışmaz hale gelmişti ve otomobil kapanmıyordu. Servise götürdüğünde ise kötü haberle karşılaştı: nem, koltuk altındaki kablo sistemini bozmuştu. Onarım maliyeti 11.882 dolar olarak hesaplandı ve garanti kapsamına alınmadı.

Hyundai Ioniq 5 Su Nedeniyle 12.000 Dolarlık Tamir Faturası Çıkardı

Servis, sorunun üretim hatası değil “dış etkenlerden” kaynaklandığını belirterek garanti kapsamını reddetti. McCormick, sigorta şirketi State Farm’a başvurdu ancak onlar da hasarı “zamanla oluşan korozyon” olarak değerlendirip ödeme yapmadı. Bu durum, modern elektrikli araçların küçük arızalarda bile yüksek maliyetlere yol açabileceğini gösteriyor.

Uzmanlar, elektrikli araçların karmaşık yapısı nedeniyle onarım maliyetlerinin fosil yakıtlı araçlara göre %30 daha yüksek olduğunu belirtiyor. Mitchell’in analizine göre elektrikli araçlarda ortalama hasar maliyeti 6.066 dolar iken, benzinli araçlarda bu rakam 4.703 dolar seviyesinde. Bu fark, sigorta primlerinin de %20’ye kadar daha pahalı olmasına yol açıyor.

Diğer Ioniq 5 kullanıcıları da benzer sorunlar yaşadıklarını bildiriyor. Reddit’te yapılan paylaşımlarda, ön koltuk altındaki kablo sisteminin “10.000 dolarlık zaman bombası” olarak tanımlandığı görülüyor. Küçük dökülmelerin bile ciddi arızalara yol açabilmesi, aile kullanımında riskleri artırıyor.

Uzmanlar, sürücülerin bu tür maliyetlerden korunmak için acil durum fonu oluşturmasını ve sigorta poliçelerini dikkatle incelemesini öneriyor. Özellikle nem, korozyon ve elektronik arızaların çoğu poliçede kapsam dışı bırakıldığı vurgulanıyor. Garanti belgelerindeki istisnaları önceden kontrol etmek, sürücüleri beklenmedik masraflardan koruyabilir.

Hyundai Nexo Euro NCAP’te Şov Yaptı

Bir Şişe Su Hyundai Ioniq 5’i Kullanılamaz Hale Getirdi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Hyundai Ioniq 5, elektrikli araçlar kategorisinde yeni bir dünya rekoru kırdı. Araç, Hindistan’da Himalayalar’daki Umling La Geçidi’ndeki 19.035 feet yükseklikten, Kerala’daki deniz seviyesinin altındaki Kuttanad’a kadar uzanan 3.000 mil (yaklaşık 4.828 km) süren bir yolculuk gerçekleştirerek en büyük irtifa değişimi rekorunu kırdı.

Hyundai Ioniq 5 Yolculuğunun Detayları

Hyundai Ioniq 5, Guinness Dünya Rekorları (GWR) tarafından onaylanan bu zorlu yolculuk sırasında aşırı soğuk hava, sert dağ yolları ve yüksek nemli kıyı bölgelerini geçmeyi başardı. Yolculuk, 19.035 feet ile dünyanın en yüksek sürülebilir noktalarından biri olan Umling La’da başladı ve 9.8 feet deniz seviyesinin altında olan Kuttanad’da sona erdi. Yol boyunca araç, ekstrem hava koşullarına ve zorlu araziye dayanıklılığını kanıtladı.

Hyundai Motor India’nın genel müdürü Unsoo Kim, bu başarıyla ilgili şunları söyledi: “Bu rekor, Hyundai’nin inovasyon, teknolojik mükemmeliyet ve sürdürülebilirlik konularındaki kararlılığının bir göstergesidir. Ioniq 5’in bu zorlu koşullardaki performansı, mühendislik yeteneğini ve dayanıklılığını kanıtlıyor.”

Hyundai Ioniq 5, 72.6 kWh kapasiteli bataryası sayesinde 300 mil (yaklaşık 482 km) üzeri sürüş menzili sunuyor. Ayrıca, hızlı şarj desteği ile Tesla SuperCharger kullanılarak bataryası %10’dan %80’e sadece 24 dakikada şarj edilebiliyor. Bu özellikleri, Ioniq 5’i uzun yolculuklar için ideal bir elektrikli araç haline getiriyor.

Bu rekor, yalnızca Hyundai için değil, elektrikli araç sektörü için de önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor. Hyundai’nin elde ettiği bu başarı, elektrikli araçların dayanıklılığı ve zorlu koşullardaki performansı konusundaki önyargıları yıkmaya yardımcı oluyor.

Hyundai Ioniq 5 Rekor Kırdı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizin en sevilen otomobil markaları arasında yer alan Hyundai, Ioniq 5 elektrikli SUV modelini Türkiye’de satışa sundu. İşte detaylar.

Ioniq serisiyle elektrikli otomobil pazarında artan pazar payına sahip olmaya başlayan Hyundai, Ioniq 5 isimli elektrikli SUV’sini ülkemiz pazarına sürdü. Yoğun özelliklerle gelen otomobil, bekleyenler tarafından takdir edildi. Gelin Hyundai Ioniq 5’in tüm özelliklerine ve fiyatına bir bakış atalım.

Hyundai Ioniq 5 (2022) Özellikleri ve Fiyatı

Kore merkezli otomobil devi Hyundai, Ioniq 5 otomobilini ülkemizde satışa sundu. Ioniq markası altında geliştirilen SUV, agresif görünümü ve modern tasarımıyla yoğun ilgi gördü.

Hyundai Türkiye, Ioniq 5’i 72.6 kWsa kapasiteli batarya ve dört tekerlekten çekiş opsiyonuyla ülkemiz otomobil pazarına sundu. Donanım tarafında ise “Progressive” donanımı ile karşılaşıyoruz. Ioniq 5’in Progressive versiyonu, toplamda 225 kW(305hp) güç ve 605 nm tork sunmakta.

Otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 5.2 saniyede tamamlıyor. Otomobil en fazla 185 km/s hız yapabiliyor. Ioniq 5’in toplam menzili ise 430 km değerinde. Ioniq 5 Progressive, ortalama 19 kWsa/100km yakıt tüketimine sahip.

Otomobilin ön ve arka tarafındaki Parametrik Piksel aydınlatma teknolojisi, SUV’nin premium görüntüsüne katkıda bulunuyor. Otomobil yaşam alanı da oldukça geniş. Böylece kullanıcılar ferah bir kullanım elde edebiliyor. Bagaj hacmi 531 litre olan otomobilin koltukları katlandığında toplamda 1600 litreye kadar hacim elde edilebiliyor. Progressive donanımlı SUV, 350 kW güç ile %80 doluma yalnızca 18 dakikada erişebiliyor.

Ioniq 5, tüm bu özellikleriyle 1.970.000 TL gibi agresif bir fiyat etiketiyle ülkemiz pazarında satışta. Bu yüksek fiyatın sebebi ülkemizdeki Ioniq 5’in en üst paketlerden birisine sahip olmasından kaynaklanıyor.

Elektrikli Hyundai Ioniq 5 Artık Ülkemizde! İşte Fiyatı ve Özellikleri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.