Otomobil dünyasında son yılların en tartışmalı konularından biri dokunmatik tuşlar oldu. Markalar uzun süre bunu “gelecek” diye anlattı ama kullanıcı tarafında durum pek öyle olmadı. Kullanımı zor, hassasiyeti düşük ve çoğu zaman dikkat dağıtan bu sistemler ciddi şekilde eleştiriliyordu.

Ferrari ise bu konuda beklenmedik şekilde açık konuştu. Şirket, sadece hatayı kabul etmekle kalmadı, aynı zamanda fiziksel tuşlara geri dönmeye başladığını da net şekilde ortaya koydu. Yani bu iş artık “trend” değil, doğrudan kullanıcı deneyimi meselesine dönmüş durumda.

Ferrari Neden Fiziksel Tuşlara Geri Dönüyor?

Ferrari CEO’su Benedetto Vigna’ya göre dokunmatik tuşların asıl avantajı kullanıcı değil, üretici tarafı. Çünkü bu sistemler, geleneksel fiziksel tuşlara göre yaklaşık %50 daha ucuz maliyetle üretilebiliyor. Yani markalar aslında bu geçişi biraz da maliyet avantajı için yapmış.

Ama işin gerçek kullanıma yansıması pek olumlu olmamış. Özellikle direksiyon üzerindeki dokunmatik kontroller, sürüş sırasında kullanımı zorlaştırıyor. Ferrari de bu yüzden bazı modellerinde bu sistemi tamamen kaldırıp yerine gerçek tuşlar koymaya başlamış durumda.

Hatta marka, mevcut kullanıcılar için bile çözüm sunuyor. Purosangue ve 12Cilindri modellerine sonradan fiziksel tuş ekleme (retrofit) seçeneği getiriliyor. Yani isteyen kullanıcılar mevcut araçlarını daha “klasik” bir deneyime dönüştürebilecek.

Yeni modellerde ise bu yaklaşım daha da net. Ferrari, iç mekânda analog ve dijitali dengeli şekilde birleştiren bir tasarıma yöneliyor. Özellikle klima gibi sık kullanılan kontrollerin tekrar fiziksel tuşlarla sunulması, kullanım kolaylığını doğrudan artırıyor.

Hırsızların Yeni Gözdesi: Otomobil Amblemleri

Ferrari’den Tartışmalı Açıklama: Fiziksel Tuşlar Daha Pahalı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Beklentilerin aksine, Elettrica alçak bir süper otomobil yerine, grand tourer sınıfında konumlandırılmış pratik arka koltuklara sahip dört kişilik bir model olacak. Tasarımında şirketin GTC4Lusso ve Purosangue gibi çok yönlü modellerinden ilham aldığı görülüyor.

Maranello’da geliştirilip üretilen dört elektrik motoru bu yeni makineye hayat veriyor. En agresif **”Boost modu”**nda bu motorlar bir araya gelerek yaklaşık 1.000 beygir gücü üretecek. Bu güç, otomobili sadece 2.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştıracak. Maksimum hızı ise 309 km/s olarak öngörülüyor.

Gücün dağılımı dikkat çekici:

• Arka aksta, 25.000 RPM‘e kadar çıkabilen iki adet 416 beygir gücündeki motor bulunuyor.
• Önde ise, verimli seyir için tamamen ayrılabilecek iki adet daha küçük 141 beygir gücünde motor yer alıyor.

Ferrari, batarya paketi için de benzersiz bir mühendislik çözümü geliştirdi. Yine Maranello’da üretilen 122 kWh’lık batarya paketi, doğrudan aracın şasisine entegre edilmiş durumda. Batarya modüllerinin stratejik olarak sürücünün arkasına ve arka koltukların altına yerleştirilmesiyle %47 ön, %53 arka gibi ideal bir ağırlık dağılımı sağlanmış.

800 voltluk mimariye sahip araç, 350 kW’a kadar hızlı şarjı destekliyor. Avrupa WLTP döngüsünde iddia edilen menzil 530 km, ABD EPA testlerinde ise tahmini 483 km’nin biraz altı olacak. Koleksiyoncular için önemli bir detay da, bataryanın modüler yapıda tasarlanmış olması; bu sayede gelecekteki teknoloji değişimleriyle uyumlu olup otomobilin onlarca yıl yolda kalmasını sağlayacak.

Yaklaşık 2.300 kg ağırlığında olması beklenen Elettrica, Purosangue ile benzer bir kütleye sahip olacak. Bu ağırlığı yönetmek ve aracın çevik ve atletik hissetmesini sağlamak için Ferrari, ileri teknolojiye başvuruyor:

• Aktif Süspansiyon: Her amortisörde bulunan 48 voltluk motorlar, aracın gövde hareketlerini anlık olarak kontrol ederek hem yüksek konfor hem de üstün yol tutuş hassasiyeti sağlıyor.
• Bağımsız Arka Tekerlek Direksiyonu: Bilgisayarın çeviklik üzerinde tam kontrol sahibi olmasını sağlayan bu sistem, kısa (2.960 mm) dingil mesafesiyle birleşerek tepkisel bir sürüş hissi yaratmaya yardımcı olacak.

Elektrikli araçlarda en çok tartışılan konu olan motor sesi ve hissi konusunda Ferrari, yapay motor seslerinden kaçınıyor. Bunun yerine, elektrikli aktarma organlarının gerçek, organik seslerini yakalamak için arka aksa bir ivmeölçer yerleştirmiş. Bu doğal sesler, bir elektro gitar amplifikatörü gibi kabine yükseltiliyor.

Ayrıca, vites eksikliğini gidermek için “Tork Vites Geçişi” sistemi geliştirilmiş. Sürücü direksiyon simidi kulakçıklarını kullanarak, vites yükseltme hissini taklit eden beş farklı güç ve tork haritası arasında geçiş yapabiliyor. Vites küçültme kulakçığı ise simüle edilmiş motor freni etkisi yaratarak geleneksel sürüş hissini geri getiriyor.

Nihai tasarım, eski Apple tasarım şefi Jony Ive’ın LoveFrom firmasıyla ortaklaşa geliştiriliyor, ancak henüz açıklanmadı. Fiyatlandırma da bilinmemekle birlikte, Elettrica’nın Ferrari’nin en pahalı modellerinden biri olması bekleniyor.

Tam lansmanı gelecek yıl gerçekleşecek olan Elettrica, 2026’nın ilk yarısında piyasaya sürülmeyi hedefliyor. Paylaşılan bu teknik detaylar, Ferrari’nin köklü performans mirasını elektrikli geleceğe taşımak için teknolojik standartları ne kadar yukarı çektiğini gösteriyor.

Efsane Sessizliğe Bürünüyor mu? Ferrari Elettrica’nın İlk Detayları Şaşırttı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil üretmeyen birkaç markadan biri olan olan Ferrari, bu konuda ağzı oldukça sıkı. İlk otomobili ile ilgili sızıntı yabancı otomobil sitelerinde ortaya çıktı. Buna göre markanın ilk elektrikli otomobili 2025 yılının sonlarına doğru sınırlı bir üretim olarak piyasaya sürülebilir. Fiyat olarak yaklaşık 537 bin dolar civarı bekleniyor ve bu rakiplerine göre ciddi bir rakam.

Ferrari İlk Elektrikli Otomobil İçin 2026 Yılını İşaret Ediyor

Ferrari’nin yeni fabrikasın üretim kapasitesini artırarak EV için yer oluşturuyor. Elektrikli araçların yıllık 20 bin civarı üretilmesi bekleniyor. Bu rakam 2026 yılına kadar Ferrari satışlarının %5’ini, 2030’a kadar ise %40’ını oluşturması planlanıyor.

Ferrari özellikle İtalya’nın Maranello şehrinde yeni bir fabrika açarak elektrifikasyona yönelik bu değişimi başlatmayı düşünüyor. Yeni elektrikli otomobilin bu yılın sonlarına doğru tanıtılarak 2025’in sonları ve ya 2026 yılının başlarına doğru ilk teslimatların gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Ferrari İlk Elektrikli Otomobil ile İlgili Tarih Verdi, Fiyatı Cep Yakacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ferrari, 812 Superfast’in yerini alacak 12Cilindri otomobilini tanıttı. ‘Coupe’ ve ‘spider’ olmak üzere iki farklı versiyon ile gelecek araçta turbo ya da hibrit desteği bulunmuyor. İtalyancada 12 silindir olarak söylenen 12Cilindri ismi aracın v12 motorundan geliyor. 6.5 litrelik atmosferik V12 motor 819 beygirlik güç üretebiliyor ve 678 Nm torka sahip. 0-100 km/h hızlanması ise 2,9 saniye ve 0-200 km/h hıza ise 7,9 saniyede ulaşabiliyor. Aracın spider modelinin ağırlığı 1620 kg ve coupe modeli ise 1560 kg.

12Cilindri, titanyum bağlantı çubukları ve hidrolik valf sistemi ile 812 Competizione’deki motora çok benziyor. 3. ve 4. viteslerde tork eğrisinin iyileştirilmesini sağlayan “Aspirated Torque Shaping” ilk kez bu modelde kullanıldı. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanda, vites geçişleri önceki modeli olan 812’ye göre %30 daha hızlı.

Ferrari 12Cilindri modelinin içerisinde geleneksel Ferrari direksiyonu bulunuyor. Ön konsolun ortasında multimedya ekranı yer alıyor. Fabrika çıkışlı olarak Michelin Pilot Sport S5 ya da Goodyear Eagle F1 Supersport lastikler ile satın alınabiliyor. Fiyat olarak ise coupe için 395 bin, spider için 435 bin € belirlendi.

Şık Tasarımı ve v12 Motoruyla Ferrari 12Cilindri Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Lüx araç markası Ferrari’nin patronu Benedetto Vigna, markanın sevenlerini üzecek haberi verdi. Son çeyrek kazanç raporlarının ardından yaptığı açıklamada 2026 yılına kadar sipariş listesinin dolu olduğunu söyledi. Vigna, talebin o kadar güçlü olduğunu açıkladı ki, 2025 yılının sonuna kadar üretilecek tüm Ferrari modellerin sahiplerinin olduğunu belirtti.

Ferrari Markası Üretim Talebini Karşılayamıyor!

Marka şu an tam kapasite üretim yapmasına rağmen yine de talebi karşılamakta zorluk çekiyor. Yani 2026 yılına kadar sıfır bir araç almak isterseniz de alamayacaksınız. 2023’ün ilk dokuz ayında 10 bin 418 teslimat gerçekleştirdiğini açıklayan firma, bu teslimat sayısının geçtiğimiz yıl aynı döneme göre yüzde 5,3 daha fazla olduğunun altını çizdi.

Ayrıca Ferrari‘nin son üç aylık periyotta sattığı otomobillerin yüzde 51,3’ü hibrit modellerden oluşuyor. Firmanın tarihinde bir ilk olarak şirketin yalnızca içten yanmalı modellerinin değil, hibrit modellerinin de büyük ilgi gördüğünü gösteriyor.

Ferrari Almak İsteyenlere Kötü Haber! Paranız Varsa da Alamayacaksınız yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ferrari’den ısmarlama otomobil geldi. Sadece bir kişi için üretilen Ferrari SP48 Unica şahane tasarımı ile dikkat çekiyor.

Tek bir müşterinin emriyle yaratılan fütüristik Ferrari SP48 Unica, çift turbolu F8 Tributo’yu andırması ile dikkat çekiyor. Ancak yan yana yapılan çekimler, yeni bir karoser setinin ne kadar fark yaratabileceğini gösteriyor. Bu otomobili sadece bir kişi satın alabilecek.

Ferrari’nin Styling Center ekibi, Maranello fabrikasındaki mühendislerle birlikte çalıştı. Ekip prosedürel-parametrik modelleme ve 3D katkı prototipleme sayesinde üç boyutlu petek şekillerine sahip bir ızgara ve arka motor kapağı da dahil olmak üzere bazı vahşi yeni vurgularla otomobilin dışını kaslı ve fütüristik yeni bir görünüm için tamamen yeniden tasarladı.

A sütunları, etrafı saran bir ön camın siyah tonunda kayboluyor gibi görünüyor. Ancak durum öyle değil. Efekt, kabine Koenigsegg’in Jesko ile yaptıklarını hatırlatan bir kask-vizör görünümü veriyor.

Arka uç, ikiz yuvarlak egzozlarını ve genel profil şeklini korur, ancak alt bir sırt arasına sıkıştırılmış yarık arka lambalar ve arka tekerlek kemerlerinden uzanan ve merkezde çatıdan inen sağlam bir panele katılan tamamen yeniden tasarlanmış bir arka spoyler ile bizi Cyberpunk 2077 dünyasına götürüyor.

Karoserin bu kadar kapsamlı bir şekilde değiştirilmesi, Ferrari‘nin soğutma ve bastırma kuvveti için hava akışlarını yeniden işlemesi gerektiği anlamına geliyordu. İç mekan da biraz makyaj yapıldı. Ancak bu fotoğraflara yansıtılmadı. Bu yüzden otomobili satın alan kişinin içerisinden fotoğraf çekip atmasını beklememiz gerekecek. Oldukça şık bir yapıya sahip olan ısmarlama otomobilin fiyatı da henüz açıklanmadı.

Cybertruck Geliyor! Yolları Toza Dumana Katacak!

Ferrari SP48 Unica Sadece 1 Kişi için Üretildi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yonga seti devi Qualcomm ile otomotiv devi Ferrari güçlerini birleştirdiğini açıkladı. Peki, bu ortaklık neden kuruldu? İşte detaylar.

Ferrari ve Qualcomm, Ferrari’nin dijital dönüşümünü hızlandırmak amacıyla stratejik bir teknoloji işbirliğini duyurdu. Qualcomm, yaklaşmakta olan Ferrari yol otomobilleri için Ferrari’nin sistem çözümleri sağlayıcısı olarak hizmet vereceğini ve aynı zamanda Scuderia Ferrari Formula 1 takımı ve Ferrari eSports takımı için Premium Ortak olacağını söyledi.

Qualcomm F1’de kendini gösterecek

Ortaklığın bir parçası olarak Ferrari, Ferrari yol arabalarında Snapdragon Dijital Şasi kullanacak. Snapdragon Digital Chassis, yeni nesil araçlar için telematik ve bağlantı, dijital kokpit ve ADAS işlevlerini içeren açık ve ölçeklenebilir bulut bağlantılı platformlara sahip. Qualcomm’un dediği gibi gelişmiş bir güvenlik ve sürükleyici dijital deneyimler için birleşik bir mimari kullanır. araçların ömrü boyunca güncellenebilir.

Anlaşmanın bir parçası olarak Qualcomm’un ortakları, Ferrari’nin dijital kokpitlerini tasarlamak, geliştirmek ve entegre etmek için Ferrari ile birlikte çalışacak.

Yonga seti devi ayrıca, Snapdragon‘un yeni Scuderia Ferrari’nin F1-75 tek kişilik modellerinde yer alacağı 2022 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası yarış sezonunun başlangıcında Scuderia Ferrari Formula 1 takımının Premium Ortağı olduğunu söyledi. Ek olarak, Maranello markasının eSports faaliyetleri de resmi ortaklığın bir parçası olacak.

Ortaklık hakkında yorum yapan Ferrari CEO’su Benedetto Vigna; “İnovasyonun pazar liderlerinin birlikte çalışmasını gerektirdiğine inanıyoruz. Qualcomm’la yaptığımız bu anlaşma sayesinde, otomotiv ve motor sporları için büyük potansiyele sahip alanlar olan dijital teknolojiler ve web 3.0 konusundaki bilgimizi genişletiyoruz. Değerli ortaklıkların ve ayırt edici bir Ferrari yorumunun nihayetinde ürün mükemmelliğini artırdığına inanıyoruz.” dedi.

Qualcomm Incorporated Başkanı ve CEO’su Cristiano Amon; “Otomotiv teknolojisi liderliğimizin Ferrari ile bu yeni stratejik ilişkide ayrılmaz bir rol oynadığını görmekten heyecan duyuyoruz. Snapdragon Dijital Kasamız aracılığıyla müşterilerine birinci sınıf sürüş deneyimleri sunmak için birlikte çalışırken geleceğin neler getireceğini şekillendirmeye yardımcı olmak için sabırsızlanıyoruz.” dedi.

Qualcomm ve Ferrari Güçlerini Birleştiriyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Apple’ın efsanevi tasarımcısı Jony Ive, otomobil devi Ferrari ile anlaştı. Ive’ın yeni firması LoveFrom, Ferrari için tasarım yapacak.

Apple’ı Apple yapan kişilerden olan Jony Ive, geçtiğimiz yıllarda Cupertinolu firma ile olan bağlarını koparmıştı. Kendi tasarım firması olan LoveFrom‘u kuran Ive, Apple’a uzaktan tasarım desteği vermeye devam edeceğini açıklamıştı. Bugün ise Ive’ın firmasının otomobil devi Ferrari ile anlaştığı açıklandı. Ferrari ile LoveFrom arasında yapılan bu anlaşmanın detayları şimdilik bilinmiyor. Muhtemelen Ive ve ekibi Ferrari otomobillerinin direkt olarak tasarımında değil iç tasarımında rol oynayacak.

Ferrari konuyla ilgili olarak; “Efsanevi Ferrari performansını LoveFrom’un rakipsiz uzmanlığı ve yaratıcılığıyla birleştiren çok yıllı bir ortaklık olacak.” ifadesini kullandı.

Jony Ive signed a contract with Ferrari 😍

Ferrari have signed a contract with LoveFrom, a design studio founded by Jony Ive.

It will be a multi-year partnership that combines “legendary Ferrari performance with LoveFrom’s unrivaled expertise and creativity,” Ferrari said. pic.twitter.com/Yh2LmoQz8V

— Ben Geskin (@BenGeskin) September 27, 2021

Ive’ın tasarım firması LoveFrom, bu zamana kadar premium ürünler için tasarımlar ortaya koydu. Apple’a da uzaktan destek veren LoveFrom’un, Ferrari gibi dev bir isim ile anlaşması aslında sürpriz değil. Sir unvanına sahip olan Ive, son yıllardaki en iyi tasarımcı diyebiliriz. Apple’ın bu günlere gelmesinde büyük rol sahibi oynayan Ive, halen daha Apple’ın ürünlerine ilham kaynağı olmaya devam ediyor.

Bir dönem Ferrari’nin CEO’su olacak denilen Ive’ın, tasarımcı olarak otomobil devinde rol oynaması ile CEO’luk planlarının suya düştüğünü belirtelim.

Apple’ın Efsane Tasarımcısı Jony Ive Ferrari ile Anlaştı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomobili hobi haline getiren bazı araçlar vardır. Bunlar bazıları için klasik otomobillerdir, bazıları içinse bunlar Super Sport denen canavarlardır. Takdir edersiniz ki bu tarz araçlara sahip olabilmek birçok kişi için imkansız bir durumdur. Bugün tanıtımı yapılan Ferrari P80/C ise dünya üzerinde sadece 1 kişi hariç herkes için imkansız bir durumdur. Ferrari‘nin tek bir kişi için özel olarak ürettiği P80/C, Ferrari‘nin efsane araçları 330 P3/P4 ve 1966 Dino 206 S modellerinden izler taşıyor ama asıl yola çıkılan model ise efsane yarış otomobili Ferrari 488 GT3.

“Kardeş sitelerimiz SamsungBurada.Net,  HuaweiBurada.Net ve OppoBurada.Net adreslerine de girmenizi sizden rica ediyoruz…”

Ferrari P80/C ile dünya sizin olacak!

Ferrari bu aracı yaptığı kişinin tamamen isteklerine göre aracın kokpitini dizayn etti. Koltukların ve direksiyonun tutuş şekli aracın sahibi için özelleştirilirken yolcu koltuğu da buna göre dizayn edildi. Kullanıcının ağırlığı ve boyuna göre hazırlanan bu aracın pekte küçük bir insan için yapılmadığını ise araç içi yapısından anlıyoruz.

Fiyatının belli olmadığı yeni nesil P80/C muhtemelen bir Arap şeyhi tarafından satın alınmıştır. Ya da Cristiano Ronaldo bunu da satın almış olabilir…

https://www.teknoburada.net/2019/05/23/mercedes-ceosu-emekli-oldu-ve-bakin-ilk-ne-yapti/

Sadece 1 adet üretilen Ferrari P80/C tanıtıldı! Araba değil uzay mekiği! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.