Elektrikli araç (EA), içten yanmalı motorlara göre daha basit görünse de, onları ileri iten teknoloji bir o kadar karmaşık ve etkileyicidir. Batarya, aracın menzilini ve şarj hızını belirlerken, enerjiyi gerçekten harekete dönüştüren çekiş motorlarıdır. Hyundai, yakın zamanda yayınladığı detaylı bir açıklama ile EA motorlarının iç işleyişine ışık tuttu ve Ioniq 5 N ile EV6 GT gibi performans canavarlarını mümkün kılan ince ayarları ortaya koydu.

Bir EV motoru temelde üç bileşenden oluşur:

• Motor: Torku üretir.

• Redüktör: Üretilen torku tekerleklere iletir.

• İnvertör: Yüksek voltajlı doğru akımı (DC) alternatif akıma (AC) dönüştürerek gücün ne zaman ve nasıl kullanılacağını hassas bir şekilde kontrol eder.

Hyundai‘nin vurguladığı nokta ise invertörün güç dağıtımı ve verimlilik üzerindeki kritik etkisidir. Sürücü gaza bastığında, aküden gelen DC güç invertöre akar ve burada motor için AC güce çevrilir. AC, motor bobinlerinden geçtiğinde sürekli değişen bir manyetik alan yaratarak merkezdeki mıknatıslanmış rotoru döndürür. Bu süreç milisaniyeler içinde gerçekleşir ve EA’ların o anlık, koltuğa yapıştıran hızlanmasını sağlar.

Hyundai’den Akıllı Performans Çözümü: 2 Aşamalı Motor Sistemi

Hyundai, performansı artırmak için daha yüksek batarya voltajı veya motor akımını yükseltme gibi geleneksel yaklaşımların sistemleri daha ağır ve karmaşık hale getirdiğini belirtiyor. Bu sorunu aşmak için şirket, gücü voltajı uygulama ve kontrol etme biçimiyle sunan 2 Aşamalı Motor Sistemi adlı akıllı bir invertör tasarımı geliştirdi.

Bu sistemin kalbinde, silisyum karbür invertördeki gücü düzenleyen anahtar sayısının altıdan on ikiye çıkarılması yatıyor.

• Normal Sürüşte: İnvertördeki ilk altı anahtar tüm işi yapar ve verimliliği ön planda tutar.

• Performans Modunda (Hızlanmada): Sürücü gaza yüklendiğinde, sistem ani ve yüksek ivmelenme sağlamak için on iki anahtarın tamamını etkinleştirir.

Hyundai, bu ekstra anahtar setinin voltajı %70 oranında artırmaya yardımcı olduğunu ve önemli bir ağırlık artışı yaratmadan çok daha fazla güç sağladığını iddia ediyor. Hatta dokuz yarı iletken modülü üçe sıkıştırarak invertörü küçülttüklerini belirtiyor.

Bu yaklaşım, Honda’nın sert sürüşe bağlı olarak farklı eksantrik mili profilleri arasında geçiş yapan VTEC motorlarındaki gibi, ihtiyaca göre performans sunma prensibine benziyor. Hyundai, bu teknolojiyle elektrikli performans otomobillerinde yeni bir verimlilik ve hızlanma çıtası belirliyor.

Elektrikli Araçların Anlık İvmesi Nasıl Oluyor? Hyundai’den Motor Teknolojisi Dersi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes-Benz, yeni nesil elektrikli araçlar için geliştirdiği MMA platformunun ilk meyvesi olan elektrikli sedan CLA Serisi‘ni resmen satışa sunuyor. Özellikle menzil ve şarj hızı konularında iddialı olan araç, teknoloji ve lüksü bir araya getiriyor.

Serinin üst versiyonu olan CLA 350 4MATIC, 85 kWh kapasiteli bataryasıyla dikkat çekiyor ve WLTP normlarına göre 715 kilometreye varan etkileyici bir menzil vaat ediyor. Çift motorlu bu versiyon, sunduğu 354 beygir gücüyle yüksek performans beklentilerini karşılıyor.

CLA’nın en önemli teknolojik yeniliklerinden biri, yüksek verimlilik sağlayan 800V elektrik mimarisine sahip olması. Bu teknoloji sayesinde araç, ultra hızlı şarj istasyonlarında sadece 10 dakikalık şarj ile 315 kilometreye kadar menzil kazanabiliyor. Bu, uzun yolculuklarda elektrikli araç sahiplerinin en büyük endişelerinden birini ortadan kaldırıyor.

Mercedes CLA 350 4MATIC’in Türkiye başlangıç fiyatı, %75 ÖTV dilimine girmesiyle birlikte 4.681.225 ₺ olarak belirlendi. Aracın Avrupa başlangıç fiyatı ise 60 bin avro seviyesinde.

Giriş seviyesi olarak konumlandırılan CLA 200 EQ ise Avrupa’da 46.900 avro fiyat etiketiyle ön siparişe açılmıştı. Bu versiyon, 58 kWh kapasiteli LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryasıyla 541 kilometre menzil sunuyor. Daha düşük güç ve batarya kapasitesine sahip olması nedeniyle Türkiye’ye gelmesi durumunda daha rekabetçi bir ÖTV diliminde yer alarak elektrikli araç pazarında daha geniş bir kitleye ulaşma potansiyeli taşıyor.

Menzil Rekoru Kıran Elektrikli Mercedes CLA Türkiye’de Satışta yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin, hızla büyüyen elektrikli araç (EA) pazarının talebini karşılamak üzere, 2027 yılına kadar ulusal şarj altyapısını dönüştürecek iddialı bir plana imza attı. Çin Ulusal Enerji İdaresi (NEA) öncülüğünde beş bakanlık ve komisyonun iş birliğiyle hazırlanan bu üç yıllık plan, mevcut hizmet kapasitesini iki katına çıkararak 80 milyondan fazla EA’ya hizmet verebilecek, yüksek kaliteli ve verimli bir ağ oluşturmayı hedefliyor. Bu girişim, Çin’deki elektrikli araç adaptasyonuna büyük katkı sağlayacak.

Planın temelinde, 2027 sonunakadar kamuya açık şarj kapasitesini 300 GW’a ve toplam şarj noktası sayısını 28 milyona çıkarmak yatıyor. NEA’ya göre, mevcut altyapı genel talebi karşılıyor olsa da kırsal kapsama, ağ dengesi ve özellikle yoğun dönemlerdeki yetersizlikler gibi sorunlar devam ediyor. Bu eksiklikleri gidermek için yeni plan, şarj ağının coğrafi dağılımını iyileştirmeye odaklanıyor.

Çin’de elektrikli araçların hızlı şarj ihtiyaçlarına yönelik, planın en dikkat çekici maddelerinden biri, yüksek güçlü şarj teknolojisinin yaygınlaştırılması. Şu anda ortalama 45,5 kW olan kamuya açık istasyon gücünün, yoğun talep karşısında yetersiz kaldığı belirtiliyor. Bu nedenle, kilit şehirlerde ve otoyol dinlenme alanlarında yüksek güçlü şarj tesislerinin kurulumu hızlandırılacak.

Yerel kaynaklara göre, 2027’ye kadar şehirlerde 1,6 milyon yeni DC hızlı şarj cihazı kurulacak; bunların 100 bini yüksek güçlü ünitelerden oluşacak. Ayrıca, otoyol hizmet alanlarında 60 kW üzeri güce sahip 40 bin ultra hızlı şarj noktası devreye alınacak. Yüksek rakımlı veya aşırı soğuk bölgeler hariç tüm otoyolların hızlı şarj imkanıyla donatılması hedefleniyor. Bu gelişmeler, Çin’in elektrikli araç planlarına ivme kazandıracak.

Plan, şehir merkezlerinin ötesine geçerek kırsal alanları da kapsıyor. Şu anda kamuya açık şarj istasyonu bulunmayan kasabalara 14 bin yeni DC şarj ünitesi kurulması öngörülüyor. Teknolojik yenilik odağında ise Araçtan Şebekeye Etkileşim (VGI) (Vehicle-to-Grid – V2G) teknolojisi yer alıyor. Çin’deki elektrikli araçlar için bu teknoloji, enerji depolama ve şebeke dengeleme süreçlerine aktif olarak katılmasını sağlayacak. Bu kapsamda yaklaşık 5 bin çift yönlü şarj cihazının kurulması planlanıyor.

Ayrıca, mevcut şarj altyapısı da güncellenecek. Sekiz yıldan eski istasyonlar ve 800V altı sistemler, daha yüksek performans ve güvenlik standartlarına uygun hale getirilecek. Yeni konut projelerinde ise %100 şarj altyapısı veya hazır bağlantı zorunlu tutulacak. Eylül ayında 1,1 milyonu tam elektrikli olmak üzere 1,6 milyon yeni enerjili araç satılan Çin pazarındaki bu hızlı büyüme, açıklanan kapsamlı eylem planının stratejik önemini gösteriyor.

Çin, Elektrikli Araç Şarj Ağı İçin İddialı Hedefler Belirledi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yaz sıcakları artarken, elektrikli araç sahiplerinin akıllarındaki en büyük sorulardan biri, bu kavurucu havaların araçlarının menzilini ne kadar etkilediği. Özellikle lityum-iyon bataryaların ideal çalışma sıcaklığının 20°C – 25°C aralığında olduğu düşünüldüğünde, 40°C’yi aşan sıcaklıklar performans üzerinde ciddi bir etkiye sahip olabilir. Ancak yapılan son testler, beklenen kadar kötü bir tablo ortaya koymayarak şaşırttı.

Otomobil dergisi What Car? tarafından Güney İspanya’da gerçekleştirilen testte, üç farklı model yüksek sıcaklıkta otoyol koşullarında denendi: Citroen e-C3, Kia EV3 ve Tesla Model 3 Long Range. Bu testin amacı, aşırı sıcak havanın ve otoyol hızının bir araya geldiğinde menzil üzerindeki etkisini ölçmekti.

Test sonuçlarına göre, üç aracın da menzilinde belirgin bir düşüş yaşandı. Ancak bu düşüş, daha önceki soğuk hava testlerinde görülen kadar dramatik değildi.

• Citroen e-C3: Hava soğutmalı bataryasıyla en çok etkilenen araç oldu. İddia edilen 320 km menzilden %28,7 daha az performans göstererek tahmini 228 km yol kat edebildi.
• Kia EV3: Sıvı termal yönetim sistemine sahip olan Kia EV3, iddia edilen 582 km menzile kıyasla %32’lik bir düşüşle yaklaşık 396 km yol yapabildi.
• Tesla Model 3 Long Range: Grubun en iyi verimliliğini sergilese de, menzil kaybı en fazla olan araç Tesla oldu. İddia edilen 702 km’lik menziline göre %44’lük bir kayıp yaşayarak tahmini 394 km yol alabildi.

Testin en şaşırtıcı sonucu ise şarj performansı oldu. Aşırı sıcaklara rağmen, hem Kia EV3 hem de Tesla Model 3’ün şarj süreleri, üreticinin belirttiği değerlere oldukça yakındı. Bu durum, modern sıvı soğutmalı batarya yönetim sistemlerinin yüksek sıcaklıkta bile şarj hızını koruyabildiğini gösteriyor.

• Tesla Model 3: %9’dan %80’e 32 dakikada şarj olarak, resmi 27 dakikalık süresine çok yaklaştı.
• Kia EV3: %10’dan %80’e 31 dakikada ulaşarak, iddia edilen süreden sadece 3 dakika daha uzun bir performans sergiledi.

İşte What Car? kanalının videosu:

Yaz Sıcağı Elektrikli Araç Menzilini Nasıl Etkiliyor? İşte Cevabı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Alman kimya devi BASF ve Çinli pil üreticisi Welion, pil teknolojisinde çığır açacak bir gelişmeye imza attı. Şirketlerin ortak girişimi BASF Shanshan Battery Materials (BSBM), yeni nesil yarı katı hal piller için üretilen ilk katot malzemesini Welion’a teslim etti. Bu önemli adım, teknolojinin laboratuvarlardan endüstriyel üretime geçtiğinin en güçlü kanıtı.

Geçtiğimiz yılın ağustos ayında başlayan projede, sadece bir yıl gibi kısa bir sürede bu önemli dönüm noktasına ulaşıldı. Geliştirilen bu yeni malzeme, katı hal pillerin en büyük zorluklarından biri olan, katotlar ve katı elektrolitler arasındaki istikrarsız arayüz sorununu çözüyor. Bu sorunun üstesinden gelmek için ultra yüksek nikel ve özel bir kompozit kaplama teknolojisi kullanıldı. Bu sayede, pillerin enerji yoğunluğu artırılıyor, direnci azaltılıyor ve ömrü uzuyor.

Yarı katı hal piller, mevcut lityum iyon pilleriyle tam katı hal piller arasında bir köprü görevi görüyor. Geleneksel pillere göre daha yüksek güvenlik ve dayanıklılık sunarken, tam katı hal pillerine göre ise seri üretimi daha kolay. Bu teknoloji, elektrikli araçlardan büyük ölçekli depolama sistemlerine ve hatta dronlar gibi daha küçük cihazlara kadar geniş bir kullanım alanına sahip.

BASF ve Welion’un bu ilerlemesi, pil endüstrisindeki devrimi hızlandırıyor. Elektrikli araçların menzilini ve güvenliğini artırmak için alternatifler arayan sektör, yarı katı pil çözümlerinin yakın gelecekte piyasaya sürülmesini bekliyor. BSBM CEO’su Desmond Long bu gelişmeyi “pil malzemeleri işimiz için bir dönüm noktası” olarak tanımlarken, Welion Genel Müdürü Dr. Jin Xiang da bu iş birliğinin gelecekteki çalışmalar için güçlü bir temel oluşturduğunu belirtti.

Elektrikli Otomobillerde Yarı Katı Piller Gerçek Oluyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç (EA) pazarı, 2024’e göre büyük bir ivme kazanarak küresel çapta rekorlara imza atıyor. Ancak bu büyüme trendinin dışında kalan bir bölge var: Kuzey Amerika. Artan gümrük vergileri, azalan teşvikler ve tüketicinin ön yargıları, ABD’de satışların yavaşlamasına neden olurken, Çin ve Avrupa gibi büyük pazarlar adeta bir patlama yaşıyor.

Elektrikli araç tedarik zinciri araştırmaları yapan RHO Motion‘ın son verileri, dünya genelinde EA satışlarının bir önceki yıla göre %27 arttığını gösteriyor. 2025’in ilk yedi ayında toplamda 10.7 milyon elektrikli araç satıldı. Bu etkileyici rakamın büyük bir kısmı ise Çin’den geliyor. Çin pazarı tek başına 6.5 milyon satışla %29’luk bir büyüme kaydetti.

Avrupa’da ise durum daha da çarpıcı. Aynı dönemde EA satışları %30 artarak 2.3 milyona ulaştı. “Dünyanın Geri Kalanı” kategorisi ise %42’lik devasa bir büyüme oranıyla 0.9 milyon satış gerçekleştirdi. Küresel pazarların aksine, Kuzey Amerika sadece %2’lik bir büyüme ile listenin en sonunda yer alıyor. Toplamda sadece 1 milyon EA satışı gerçekleşti. RHO Motion’ın uzmanlarına göre, bu yavaşlamanın arkasında ABD’deki politika zorlukları ve Kanada’daki ivme kaybı yatıyor.

Küresel Elektrikli Araç Satışları Rekor Kırıyor: Dünya Elektriğe Geçiyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli otomobil devi SAIC Motor, Qingtao New Energy ile birlikte geliştirdiği yarı katı hal bataryalı MG4 modelini duyurdu. Elektrikli otomobil teknolojisinde yeni bir dönemin kapılarını aralayan bu araç, hem yüksek enerji yoğunluğu hem de gelişmiş güvenlik sunuyor. Bataryadaki sıvı elektrolit oranını %25’ten sadece %5’e düşüren SAIC, 10.300 dolarlık iddialı bir başlangıç fiyatıyla dikkat çekiyor.

Yeni MG4, bataryayı doğrudan şasiye entegre eden (cell-to-body – CTB) teknolojiye sahip bu fiyattaki ilk otomobil olma unvanını taşıyor. Önden çekişli 163 beygir gücündeki motoru, 42.8 kWh ve 53.9 kWh LFP batarya seçenekleriyle 437 km ile 530 km (CLTC) arasında menzil sunuyor. En dikkat çekici özelliklerinden biri ise %30’dan %80’e sadece 20 dakikada şarj olabilmesi.

Aracın bataryadan sonraki en önemli inovasyonu, HeatMatrix adı verilen ısı pompalı gelişmiş termal yönetim sistemi. -35 derecede bile çalışabilen bu sistem, nadir elementlerin kullanıldığı özel bir alüminyum alaşımdan üretilmiş parçalarla donatıldı. 70 milyon dolarlık Ar-Ge yatırımı sonucunda geliştirilen bu teknoloji, Tesla seviyesinde verimlilik vaat ediyor. Sistem, atık ısı toplama sürecinde %30’luk bir verimlilik artışı sağlarken, klima enerji tüketimini %50 oranında azaltıyor.

Aerodinamik iyileştirmeler sayesinde, 1.415 kilogram ağırlığa ve 4.4 metre uzunluğa rağmen, aracın enerji tüketiminin 10.4 kWh/100 km (CLTC) gibi düşük bir seviyede kalması bekleniyor.

Yarı katı hal bataryalı versiyonun menzili, şarj süresi ve fiyatı Eylül ayında açıklanacak. Yüksek hacimli teslimatların ise yıl sonuna kadar başlaması hedefleniyor. Çin pazarındaki satışların ardından, araç 2026 başında Avrupa’da da tüketicilerle buluşacak.

Yarı Katı Hal Bataryalı Yeni Elektrikli Otomobil Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye otomobil pazarında elektrikli araç rüzgarı, 2025 Haziran ayı verileriyle birlikte adeta bir kasırgaya dönüştü. Sektör, teknolojik ilerlemeler ve çevre bilinciyle birlikte hızla dönüşürken, Türkiye bu dönüşümün öncülerinden biri olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Haziran ayı itibarıyla, Türkiye’de satılan her 100 otomobilden tam 27’si elektrikli motorla donatılmış durumda. İçten yanmalı araçların aksine, elektrikli otomobiller bu dönüşümün en önemli parçalarından biridir.

Haziran 2025’te toplam 25.646 adet elektrikli araba satışı gerçekleşirken, bu rakam, genel otomobil pazarındaki elektrikli araç payını %27.4 ile yeni bir tarihi zirveye taşıdı. Elektrikli arabaların popülaritesi bu olağanüstü performansla kanıtlanıyor ve bu durum, elektrikli araçlara olan talebin Türkiye’de ne denli arttığını net bir şekilde gözler önüne seriyor.

En Çok Satılan Elektrikli Otomobiller Model Y ve T10X

Haziran ayındaki bu rekor performansla birlikte, iki güçlü marka pazarın liderliğini ele geçirdi. Elektrikli araba denince akla gelen ilk markalardan olan Tesla, Model Y ile 7.235 adet satışa ulaşarak (%28.2 pay) liderlik koltuğuna oturdu. Tesla’nın bu başarısında, aracın menzili, performansı ve teknolojik donanımlarının büyük payı olduğu düşünülüyor. Ek olarak, elektrikli otomobil kullanıcıları aracın yenilikçi özelliklerini takdir ediyor. İşte liste:

1) Tesla Model Y: 7.235
2) Togg T10X: 3.098
3) Citroen C3: 936
4) BYD Seal: 897
5) BYD Seal U: 886
6) BYD Atto 3: 875
7) Kia EV3: 771
8) MINI Countryman: 740
9) KG Torres: 730
10) Opel Frontera: 700

Yerli ve milli gururumuz Togg ise T10X modeliyle 3.098 adet satış gerçekleştirerek (%12.1 pay) ikinciliği kimseye bırakmadı. Togg’un bu başarısı, yerli üretimin elektrikli araç pazarındaki rekabet gücünü kanıtlaması açısından büyük önem taşıyor ve birçok elektrikli araba kullanıcısını cezbediyor. Özellikle yerli teknolojinin benimsenmesi ve desteklenmesi, Togg’un hızlı yükselişinde kilit rol oynadı. Türkiye’de elektrikli otomobiller bu tür yatırımlarla daha da güçleniyor.

Elektrikli Otomobiller Türkiye’yi Fethetti: Tesla ve Togg Liderlik Koltuğunda yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye otomobil pazarı, 2025 yılının Haziran ayında dikkat çekici bir dönüşüme sahne oldu. ODMD’nin hazırladığı verilere göre, özellikle elektrikli Otomobil ve hibrit otomobil satışlarında patlama yaşanırken, benzinli ve dizel araçların pazar payında önemli düşüşler kaydedildi. Bu veriler, tüketicilerin çevre dostu ve daha verimli araçlara yönelme eğilimini net bir şekilde ortaya koyuyor.

Haziran 2025’te toplam otomobil satışı 93.676 adede ulaşarak, 2024 Haziran ayına göre %6,62’lik bir artış gösterdi. Ancak bu artışın arkasındaki ana dinamikler, yakıt tipine göre satış rakamlarında gizli. Haziran 2025’in en dikkat çekici verisi, elektrikli Otomobil satışlarındaki %219,30’luk muazzam artış oldu. 2024 Haziran’da 8.032 adet olan elektrikli Otomobil satışı, bu yıl 25.646 adede fırlayarak pazar payını %9,14’ten %27,38’e yükseltti. Bu, elektrikli araçların toplam pazarın dörtte birinden fazlasını oluşturduğu anlamına geliyor.

Hibrit araçlar da benzer bir başarı grafiği çizdi. Toplam hibrit satışları %103,32 artışla 11.159 adetten 22.688 adede çıktı. Hibrit araçların pazar payı da %12,70’ten %24,22’ye yükseldi. Hibrit kategorisi içinde ise Plug-in Hibrit araçlar, %1820,97’lik rekor bir artışla (267 adetten 5.129 adede) otomotiv sektörünün yeni yıldızı oldu. Mild Hibrit araçlar ise %50,38’lik artışla 8.460 adetten 12.722 adede yükseldi.

Elektrikli Otomobil ve hibrit araçların yükselişine paralel olarak, geleneksel yakıtlı araçlar kan kaybetmeye devam etti. Benzinli araç satışları %31,76 düşüşle 57.722 adetten 39.391 adede geriledi. Pazar payları da %65,70’ten %42,05’e ciddi bir düşüş yaşadı.

Dizel araçlar ise daha da büyük bir düşüşle karşılaştı. Satışlar %51,70 gibi rekor bir oranla azalarak 10.713 adetten 5.174 adede geriledi. Dizel araçların pazar payı da %12,19’dan %5,52’ye düştü.

Otogazlı araçlar, elektrikli ve hibrit araçların aksine sınırlı bir büyüme gösterdi. Satışlar %234,91 oranında artarak 232 adetten 777 adede yükseldi. Ancak genel pazar içindeki payları hala oldukça düşük (%0,26’dan %0,83’e). Elektrikli Otomobil sektörü ise pazardaki asıl büyümeyi temsil ediyor.

Yılın ilk yarısı olan Ocak-Haziran dönemine bakıldığında da benzer bir tablo karşımıza çıkıyor. Toplam satışlar %5,41 artışla 462.955 adetten 488.003 adede ulaşırken, elektrikli Otomobil ve hibrit araçlar bu büyümenin lokomotifi oldu.

• Elektrikli: Ocak-Haziran döneminde %138,40 artışla 35.636 adetten 84.956 adede yükseldi. Pazar payı %7,70’ten %17,41’e çıktı.

• Hibrit: %93,08 artışla 68.690 adetten 132.624 adede yükseldi. Pazar payı %14,84’ten %27,18’e çıktı. Plug-in Hibritler ise %1470,28’lik artışla dikkat çekti.

• Benzinli: %25,01 düşüşle 305.550 adetten 229.128 adede geriledi. Pazar payı %66,00’dan %46,95’e düştü.

• Dizel: %23,95 düşüşle 50.064 adetten 38.073 adede geriledi. Pazar payı %10,81’den %7,80’e düştü.

Elektrikli Otomobil Satışları Hibritleri İlk Kez Geçti! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye elektrikli otomobil pazarı, 2025 yılının ilk beş ayında önemli bir büyüme kaydederken, yerli otomobil markası TOGG zirvedeki yerini koruyor. Düzenli olarak EBS Danışmanlık tarafından her ay açıklanan verilere göre, Ocak-Mayıs döneminde toplam 59.092 elektrikli otomobil satışı gerçekleşirken, Mayıs ayında ise 16.802 adet araç yollara çıktı. Bu rakamlar, elektrikli araçlara olan ilginin her geçen gün arttığını gözler önüne seriyor.

Pazar liderliğini açık ara sürdüren TOGG, Ocak-Mayıs döneminde gerçekleştirdiği 14.003 adet satışla %23,70’lik devasa bir pazar payına ulaştı. Özellikle yerli üretim ve teknoloji meraklılarının ilgisiyle TOGG, elektrikli mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynamaya devam ediyor.

TOGG’u takip eden markalar ise küresel elektrikli araç devleri BYD ve Tesla oldu. BYD, aynı dönemde 7.040 adet satışla %11,91 pazar payı elde ederken, Tesla 5.085 adet satışla %8,61’lik bir dilime sahip oldu. Bu üçlünün pazardaki hakimiyeti, Türkiye elektrikli araç pazarının dinamiklerini belirliyor.

Türkiye’de Elektrikli Otomobil Pazarı Büyüyor

Pazarda sadece ilk üç marka değil, Mini (4.781 satış, %8,09 pay), Kia (4.532 satış, %7,67 pay) ve Peugeot (3.009 satış, %5,09 pay) gibi markalar da güçlü performans sergileyerek ilk 10’da yer aldı. Hyundai, Opel, KG Mobility, BMW ve Mercedes gibi markalar da önemli satış adetlerine ulaşarak pazardaki çeşitliliği ve rekabeti artırıyor.

Bu veriler, Türkiye’nin elektrikli otomobil dönüşümünde emin adımlarla ilerlediğini ve tüketicilerin çevre dostu, teknoloji yüklü bu araçlara olan ilgisinin giderek yükseldiğini gösteriyor. Sektör uzmanları, yılın ikinci yarısında da bu büyüme ivmesinin devam etmesini bekliyor.

Kaynak: EBS Danışmanlık

Elektrikli Otomobil Pazarında TOGG Zirveyi Bırakmıyor: Mayıs Ayı Satışları Patladı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dolubatarya’nın haberine göre Türkiye’de elektrikli araç satışları 2025 yılının ilk ayında hızla büyümeye devam etti. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %71’lik bir artışla ilk ay toplamda 6.071 adet elektrikli otomobil satıldı. Bu rakam pazarın %11’ine tekabül ediyor. Listede Tesla’nın yokluğu dikkat çekiyor. Elektrikli araç pazarının önemli oyuncularından Tesla, satış verisi paylaşmadığı için listede yer almadı.

TOGG T10X modelindeki finansman desteğine göz atmak isterseniz buradaki link üzerinden bilgilerine ulaşabilirsiniz.

Türkiye’de 2025 Yılının İlk Ayında Elektrikli Araç Satışları Lideri TOGG T10X

Togg T10X Ocak ayında da liderliğini sürdürdü. 1.570 adet satışla zirvede yer alan T10X’i 494 adetle Çinli elektrikli devi BYD’nin kompakt SUV’u Atto 3 takip ediyor. Ardından Güney Koreli KGM’nin Torres EVX’i 408 adet satışla 3. sırada bulunuyor. BYD’nin mini elektrikli modeli Dolphin 302 adet satışla 4. sırada kendine yer buldu.

5. sırada ise MINI Countrman 263 adet satış yapabildi. Volkswagen’in kısa süre önce satışa sunduğu ID.4, 234 adet satışla dikkat çekti. Elektrikli sedan ID.7 ise 79 adet alıcı bulabildi. Hyundai-Kia cephesinde en çok satan modeller ise 190 adetle Hyundai Ioniq 6 ve 182 adetle Kia EV3 oldu. Stellantis’te ise durumlar çok iç açıcı görünmüyor. E-3008 118 adet, Grandland Elektrik ise 100 adet satıldı. Yükseliş trendinin devam ettiği görülen elektrikli otomobil satışları, ülkemizde olduğu gibi dünyada da büyük ivme göstererek devam ediyor. Önümüzdeki aylarda pazarın daha da büyümesi ve yeni modellerin de rekabete katılması bekleniyor.

Kaynak: Dolubatarya

2025 Yılının İlk Ayında Elektrikli Araç Satışları Ne Durumda? İşte İlk Ay Verileri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyada Çinli otomobil furyası devam ediyor. Geleneksel araç üreticilerinin aksine daha yenilikçi ve rekabetçi olan Çinli otomobil üreticileri, 2025 yılında fiyatları düşürmeye kararlı. Sektör içerisinden kaynaklara göre Çinli üreticiler BYD ve SAIC, 2025 yılında araç fiyatlarını düşürmek için tedarikçilere baskı uyguluyor.

Çinli Otomobil Fiyatları 2025 Yılında Düşebilir Ama Bizde Zor!

BYD ve SAIC, tedarikçilere baskı uyguluyor. 2025 itibariyle maliyetleri %10 düşürmek isteyen üreticiler, bu düşüşü tüketicilere yansıtmayı amaçlıyor. Markalar bu düşüş için tedarikçilere strateji önerisinde bile bulunuyor. İlk olarak, tedarikçilerin daha iyi ham madde anlaşmaları aramasını ve yeni üretim teknolojileri aracılığıyla malzeme kullanımını azaltmasını öneriyor. İkinci olarak, üretim sürecindeki iyileştirmeler atığı azaltabilir ve verimliliği artırabilir.

Ülkemizde kısa süre önce BYD’nin merakla beklenen yeni elektrikli otomobilleri giriş yaptı. Ülkemizde hükümet tarafından teşvik desteği bile alan BYD’nin bu desteği tüketicilere yansıtmayarak fiyatlarını düşürmediği görülmüştü. Ülkemize giriş yapan araçlar Avrupa’nın en yüksek fiyatıyla giriş yaptı. BYD ve SAIC markalarının maliyet düşürme politikalarının ülkemizde uygulanmayacağı tahmin ediliyor.

Çinli Otomobil Üreticilerinde Fiyat Düşürme Savaşı Büyüyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç satışları tüm dünyada ve ülkemizde artışta. İçten yanmalı otomobillerin yürütme ve yakıt maliyetleri arttıkça insanlar elektrikli otomobillere yöneliyor. Rho Motion, geçtiğimiz ekim ayında tüm dünyada 1.7 milyon elektrikli otomobil satıldığını açıkladı. Bu rakama en çok Çin katkı sağladı.

Dünyada Elektrikli Araç Satışları Geçtiğimiz Ay 1.7 Milyona Ulaştı

Satışlar yıllık bazda %35 büyüdü ve sadece geçen ay 1.7 milyon satışının 1.2 milyonunu Çin sırtladı. Çin’in kendi verilerine göre 1.43 milyon otomobil satışı gerçekleştirilmiş. Sadece geçtiğimiz ekim ayı değil de 2024’ün ilk 10 ayını kapsayan sürece baktığımızda Çin’de 8.4 milyon, Avrupa’da 2.5 milyon ve Kuzey Amerika’da ise 1.4 milyon tamamen elektrikli ve diğer prizli otomobil türleri satıldı.

Bölgelerin yıllık büyüme rakamlarında ise Çin’de %38 artış, Avrupa’da %3 düşüş, Amerika’da ise %9 oranında büyüme var. Pazar 13,3 milyon hacme ulaşmış durumda. Ülkemizde ise 10 ay sonunda 64921 adet elektrikli otomobil satıldı. Toplam pazar payı ise %8.65 oranında. Ayrıca benzinli, dizel ve hibrit araçların ÖTV’si %80’den başlarken elektrikli otomobillerde %10’dan başlıyor.

Dünyada Elektrikli Araç Satışları Yükselişte! Rekor Kırdı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizdeki fosil yakıtların yüksek fiyatı ve içten yanmalı otomobillerin masraflarından sonra tüketiciler elektrikli otomobillere yöneliyor. Eylül 2024’te 7.3.48 adet elektrikli otomobil satıldı. . 2024 Eylül ayında elektrikli araç satışları sonucuna baktığımızda en çok satışı TOGG yaptı. 14.849 araç satışı yapan TOGG’u en yakın rakibi Tesla Model Y takip ediyor.

2024 Yılı Eylül Ayında Elektrikli Araç Satışları Listesinde Lider TOGG

TOGG’un Eylül ayında yaptığı satış bilinmiyor fakat 2024 yılının tamamında 14.489 araç satışı ile lider durumda. Geçtiğimiz eylül atında toplamda 7348 elektrikli araç satışı gerçekleşti. En çok satış yapan marka Tesla oldu. Model Y ile 2.475 otomobil satan markayı MINI Countryman 551 adet ile rakip etti.

BMW iX1 modeli 513 adet ile 3. sıraya yerleşti. Mercedes EQB ise 463 adet satışla 4. sırada, MG 4 modeli ise 459 ile 5. sıraya yerleşmeyi başardı. Listede TOGG bulunmuyor. Bunun sebebi ise Eylül ayı satış verilerini paylaşmamış olması. Tesla markasının kalitesi, yazılımı ve teknolojisi ile uzun süreler boyunca en çok satan elektrikli otomobil olacağını gösteriyor.

kaynak: dolubatarya

2024 Yılı Eylül Ayında En Çok Satan Elektrikli Araç Belli Oldu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyada elektrikli satışları giderek artıyor. Otomobil severlerin bir kısmı elektrikli araçlara sıcak bakarken, büyük bir kısmı ise uzak durmayı tercih ediyor. Araştırma şirketi Rho Motion, 2024 yılı ilk yarısında dünyada elektrikli otomobil satışları rakamlarını açıkladı. Araştırmaya göre 2024 yılının ilk yarısında yaklaşık 7 milyon prizli otomobil (elektrikli+prizli hibrit+menzil artırıcılı) satıldı. Bu satışlara baktığımızda Avrupa’da elektrikli otomobil büyümesi neredeyse sıfıra yakın.

Dünyada Elektrikli Otomobil Satışları En Fazla Çin’de Gerçekleşti

Çin yıllık bazda %30 artış göstererek 7 milyon satışın 4,1 milyonunu karşıladı. Sadece elektrikli araç satışlarının ise %60 civarını tek başına karşılıyor. Dünya genelinde ise tamamen elektrikli araç satışlarının 4,5 milyonu aştığını belirten firma, tüm prizli araç satışları için yıl sonu tahminini %5 düşürerek 16,6 milyon olarak revize etti.

 Çin: 4,1 milyon (+%30)
Avrupa: 1,5 milyon (+%1)
Kuzey Amerika: 0,8 milyon (+%10)
Diğer Ülkeler: 0,6 milyon (+%26)
Türkiye: 39.405 (+%175)

Rho Motion küresel batarya pazarının da giderek büyüdüğünü belirterek hem güç bataryaları hem de enerji depolama sistemleri dahil 512 GWh seviyesine ulaştığını paylaştı. Ayrıca ülkemizde satın alabileceğiniz en ucuz elektrikli otomobiller için linke tıklayabilirsiniz.

Dünyada Elektrikli Otomobil Satışları Ne Durumda? İşte 2024’ün İlk Yarısı Verileri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil üretmeyen birkaç markadan biri olan olan Ferrari, bu konuda ağzı oldukça sıkı. İlk otomobili ile ilgili sızıntı yabancı otomobil sitelerinde ortaya çıktı. Buna göre markanın ilk elektrikli otomobili 2025 yılının sonlarına doğru sınırlı bir üretim olarak piyasaya sürülebilir. Fiyat olarak yaklaşık 537 bin dolar civarı bekleniyor ve bu rakiplerine göre ciddi bir rakam.

Ferrari İlk Elektrikli Otomobil İçin 2026 Yılını İşaret Ediyor

Ferrari’nin yeni fabrikasın üretim kapasitesini artırarak EV için yer oluşturuyor. Elektrikli araçların yıllık 20 bin civarı üretilmesi bekleniyor. Bu rakam 2026 yılına kadar Ferrari satışlarının %5’ini, 2030’a kadar ise %40’ını oluşturması planlanıyor.

Ferrari özellikle İtalya’nın Maranello şehrinde yeni bir fabrika açarak elektrifikasyona yönelik bu değişimi başlatmayı düşünüyor. Yeni elektrikli otomobilin bu yılın sonlarına doğru tanıtılarak 2025’in sonları ve ya 2026 yılının başlarına doğru ilk teslimatların gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Ferrari İlk Elektrikli Otomobil ile İlgili Tarih Verdi, Fiyatı Cep Yakacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarının hükümdarlarından Tesla, dünyanın dört bir yanında satışlarıyla kasasını dolduruyor. İlginç tasarıma sahip kamyoneti Cybertruck ile adından bir kez daha bahsettiren otomobil devi, yakın gelecekte uygun fiyatlı modeliyle bir kez daha adından söz ettirecek. Geçtiğimiz günlerde Tesla CEO’su Elon Musk, giriş seviyesinde olacak yeni bir otomobil üzerinde çalıştıklarını doğruladı. Tesla Model 2 olarak adlandırılan bu otomobil, spekülasyonların ardından kanlı canlı görüntülendi. Rewood kod adını taşıyan otomobil, 2025 yılında gelecek ve ailenin en uygun fiyatlısı olacak.

Tesla 2, 2025’te görücüye çıkacak

Ortalama fiyatı 25.000 dolar civarlarında olması beklenen Tesla 2, yakın zamanda Çinli kaynaklar tarafından canlı görüntüsüyle paylaşıldı. Tesla’nın giriş seviyesi modeli, Berlin Gigafactory’den havadan bir şekilde görüntülendi.

Model Y’nin hemen yanına park edilen Tesla 2, baktığınız zaman Model Y ve Model 3’ten biraz daha farklı. Genel boyutu biraz daha küçük olan araç, fastback tarzı coupe SUV görünümünde.

Otomobil pazarında ses getirmesi beklenen Tesla 2, temelinde Model Y’nin coupe SUV şeklini devam ettiriyor. Model 3 ile karşılaştırıldığında ise %15 daha kısa. Ayrıca bu araç %30 daha hafif olacak ve bu nedenden ötürü de pil kapasitesi %25 civarlarında küçültülecek. Ancak bütçe dostu bir model olacağını da bir kez daha hatırlatmakta fayda var.

En ucuz Tesla Model 2 kanlı canlı görüntülendi: Çıkış tarihi de belli oldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde dövizin artışı, enflasyonun sürekli artması sebebiyle otomobil fiyatları düşmesi gerekirken sürekli artıyor. Özellikle geçtiğimiz son yıllarda, sıfır alınan bir otomobil 1 yıl sonra çok daha yüksek fiyatlara satılabiliyordu. Pandeminin etkisiyle artan talebe yetişemeyen üreticiler, arzın çok düşük kalmasına yol açtılar. Fakat bu fiyat artışları başka ülkeler için pek geçerli görünmüyor. Yurtdışı kaynaklı iSeeCars, ABD için hazırlanan bir araştırma sonuçlarını paylaştı. Amerika’da satılan otomobillerin 1 yıl sonunda ne kadar değer kaybettiklerini ortaya koyan rapor şaşırttı. İşte en çok değer kaybeden otomobil listesi…

En Çok Değer Kaybeden Otomobil Mercedes EQS Olurken, 20 Otomobilden 8’i Elektrikli Oldu

20 araç üzerinden yapılan araştırmada en çok değer kaybı neredeyse yarı fiyatı düşen elektrikli Mercedes EQS modeli oldu. %47,8 oranında değeri düştü. Araç 136 bin dolar civarına sıfır satılırken, 1 yılın sonunda 65 bin dolar civarına düştü.

Listenin 2. sırasında ise elektrikli Nissan LEAF bulunuyor. LEAF ise %45,7 düşerek 2. el fiyatını neredeyse öldürmüş durumda. En az düşüşü ise Audi A4 modeli yaşarken listenin 20 otomobilden 8 tanesi ise elektrikli araçtan oluşuyor.

Şimdi gelin aynı araştırma şirketinin en az değer kaybeden otomobillerine de bakalım. Eskisini alacağınıza sıfır olanı alın dedikleri araba listesi ise şu şekilde:

Kia Rio değer kaybetmemiş sayılır. 21 dolar fiyatı düşen B segment aracın arkasında Mercedes Benz G-Class bulunuyor. G-Clss +%2,3 değer kaybı yaşamış.

1 Yıl İçerisinde En Çok Değer Kaybeden Otomobil Hangi Markaya Ait? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araba teknolojileri her geçen gün biraz daha yaygınlaşıyor. Sadece birkaç yıl önce ABD ve Avrupa’da bile sınırlı sayıda kullanıcıya hitap eden bu otomobiller, günümüzde özellikle de Çinli üreticilerin ucuz modellerinin piyasaya girişinin ardından neredeyse her yerde. Elbette ki bu popülaritenin tek nedeni satış fiyatının ucuzlaması değil.

Elektrikli arabaların çevre dostu olması, fosil yakıtlara göre daha az yakıt masrafının olması ve daha az bakıma ihtiyaç duyması gibi pek çok neden, insanların tercihlerinde kritik rol oynuyor. Ancak son ortaya çıkan bir araştırmaya göre elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara sahip olanlara göre neredeyse yüzde 80 daha fazla sorunla karşılaşıyor. Peki bu ne kadar doğru? İşte ayrıntılar…

Elektrikli Araba Modelleri Yüzde 80 Daha Sık Bozuluyor!

Consumer Reports’un son araştırmasına göre elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara sahip geleneksel arabalara göre yüzde 80 daha fazla sorun çıkarıyor. Şirket, konuyla ilgili çalışmalarını yürütürken 2000-2023 arasında üretilen 330.000’den fazla aracı incelediklerini belirtirken, 2024 modellerde de durumun farksız olduğunu söylüyor.

Rapora biraz daha derinlemesine baktığımızda elektrikli araba sahiplerinin şikayetlerine yönelik detayları da görebiliyoruz. Buna göre kullanıcılar, araçlarında en çok batarya ve şarj sorunlarından şikayetçi. Ayrıca araç içerisindeki elektroniklerde de sık sık sorun yaşadığını dile getiren elektrikli araç sahipleri var. Ancak söz konusu problemler hakkında net bir detay yok.

Bildiğiniz üzere elektrikli araba teknolojileri oldukça yeni. Bu nedenle nesil teknolojilerde sorun yaşanması oldukça normal. Ancak raporda söz konusu sorunların ne olduğuna detaylı inmiyor. Bu da akıllara elektrikli otomobiller için karalama kampanyası düşüncelerini getiriyor.

Elektrikli Araba Alacaklar Dikkat! Hayal Kırıklığına Uğrayabilirsiniz yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de neredeyse her geçen gün bir ürün ve hizmete bir zam geliyor. Örneğin sadece son 24 saat içerisinde Togg fiyatına ve Apple ürünlerine zam geldi. Ancak görünüşe göre zamlar bununla sınırlı kalmayacak. Kısa süre önce ülkemizde faaliyete başlayan BYD’nin ATTO 3 modeli de zamdan nasibini aldı. Ülkemizde yoğun ilgi gören elektrikli arabanın 1.590.000 TL olan fiyatı güncellendi. İşte yeni BYD ATTO 3 fiyatı.

BYD ATTO 3, Türkiye’ye Girmesinden 1 Ay Sonra Zamlandı

Kısa süre önce Resmi Gazete’de yayımlanan ÖTV matrah güncellemesi, otomobil zamlarının da habercisi oldu. Buna göre araçların, yüzde 10 ÖTV dilimine tabi olması için esas alınan matrah eşiği 1 milyon 250 bin TL’den 1 milyon 450 bin TL’ye çıkarıldı. Bu da bir süredir fiyatları baskılayan üreticiler için zam yapma rahatlığı sağladı. Söz üreticilerden modellerden biri de Kasım başında Türkiye’de faaliyetlerine başlayan BYD’ydi.

BYD ATTO 3, Türkiye’de 1.590.000 TL’den satılıyordu. Ancak şirket bunu 1.690.000 TL’ye güncelledi. Araç,  150 kW (201 hp) güç ve 310 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip. 49,92 kWh veya 60,48 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneği mevcut. 49,92 kWh bataryaya sahip model, WLTP döngüsünde 345 kilometre, 60,48 kWh bataryaya sahip model ise 420 kilometre menzil sunuyor.

Elbette ki bu zamlar BYD, Togg ve Apple ile sınırlı kalmayacak. Ne yazık ki dolardaki artış devam ettiği ve bu düzenli olduğu sürece daha fazla markadan zam ve benzeri kötü haberler almaya devam edeceğiz.

Elektrikli Otomobillerde ÖTV Matrahı Güncellendi! Araba Fiyatlarını Nasıl Etkileyecek

Togg ve Apple’dan Sonra Bir Zam da BYD ATTO 3 İçin Geldi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki büyüme inanılmaz bir hızla devam ediyor. Sadece birkaç yıl önce Avrupa ve ABD’de bile pek yaygın olmayan bu teknoloji günümüzde her yerde. Elbette ki bu durum elektrikli arabaların gelişimine harcanan Ar-Ge’nin de arttığı anlamına geliyor. Her geçen gün daha fazla şirket, bu teknolojiyi daha iyi hale getirmek için çalışıyor ve görünüşe göre bunu başarıyor da. Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, şasiye entegre batarya ile 1.000 km menzilli bir sedan araç altyapısı geliştirdiğini duyurdu.

CATL, Şasiye Entegre Batarya 1.000 km Menzil Sunacak

Söz konusu elektrikli arabalar olduğunda menzil, geleneksel modellere karşı en büyük dezavantaj. Özellikle de şarj için hala oldukça fazla zamana ihtiyaç olduğunu göz önünde bulundurursak. Bu nedenle potansiyel müşteriler kısa şarj süreleri ve uzun menziller görmek istiyor. Neyseki Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, bu ihtiyaca cevap verdi.

DoluBatarya’nın haberine göre CATL, son yaptığı duyuruda şasiye entegre batarya ile 1.000 km menzilli bir sedan araç altyapısı geliştirdiğini açıkladı. Şirket, aracın altyapısının, geleneksel batarya modülleri ve paketlerinin yerini alan, şasiye entegre bir batarya tasarımına sahip olacağını söyledi.

Geçen sene VinFast ve daha sonra ortağı olduğu Hozon Auto ile iş birliği anlaşması imzalayan batarya devi, otomobil üreticilerine lityum iyon hücre, batarya paket ve modüllerinden sonra şasi de tedarik etmeye başlayacak. Batarya, motor, fren sistemi ve süspansiyon sistemlerini bir araya getiren akıllı şasi (CIIC: CATL Integrated Intelligent Chassis), yaz ve kış testlerinden de başarıyla geçti.

Kış aylarında -7 derecede 1.000 kilometrelik menzilin (CLTC menzil) %30 düştüğü tespit edilmiş. Normal tüketim ortalaması ise 10,5 kWh/100 km olarak hesaplandı. Bu tasarım, aracın ağırlığını ve hacmini azaltmaya yardımcı olacak ve daha iyi bir menzil performansı sağlayacak. CATL, yeni altyapının 2025 yılına kadar seri üretime hazır olacağını açıkladı.

Elektrikli Araba İthalinde Kurallar Değişti! BYD ve Tesla Etkilenecek Mi?

Elektrikli Araba Teknolojilerinde Devrim! Menzil Sorunu Ortadan Kalkıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, elektrikli araba ailesini genişletmeye devam ediyor. Kısa süre önce Türkiye pazarına da giriş yapan şirketin temel stratejisi ise her bütçeye uygun elektrikli araçlar üretmek. Bu doğrultuda suyun üzerinde bile gidebilen lüks modeller gördüğümüz gibi, sadece 10 bin dolar yani yaklaşık 300 bin TL’ye satılan modeller de gördük. Üstelik görünüşe göre şirketin bu stratejisi işe yarıyor çünkü BYD Seagull rekora koşuyor. 

BYD Seagull 200 Bin Adet Üretim Sınırını Aştı!

Ucuz elektrikli araba satmak yeryüzündeki her otomobil üreticisinin ortak hedeflerinden biri. Doğrultuda Tesla’nın bile bazı çalışmaları var. Ancak bunu sene başında gerçekten başaran Çinli bir üretici oldu. BYD Seagull, 10.400 dolar fiyatıyla satışa çıktı. Fiyatına rağmen oldukça iyi özelliklere sahip olan araca ilgi ise bir hayli yoğun oldu.

Hatta ilgi o kadar fazla ki BYD, sadece 7 ay içerisinde 200 bin adet Seagull üretmeyi başardıklarını açıkladı. İlk bakışta bu düşük bir sayı gibi gelebilir şirketin pek çok farklı modeli olduğunu ve dünyanın dört bir yanında araba sattığını hatırlatmak gerek. Ucuz elektrikli araba ise şimdilik sadece Çin pazarında mevcut. Ancak şirketin ilerleyen zamanlarda bunu değiştirmesi ve 2024 yılı içerisinde bu modeli Türkiye ve Avrupa’da satışa sunması bekleniyor. Peki BYD Seagull özellikleri neler?

Seagull, BYD’nin e-platform 3.0 araç mimarisine dayanmaktadır. Bu mimari, kompakt motor üniteleri ve şasiye entegre batarya tasarımı ile öne çıkarken, maliyetin de düşük olmasını sağlıyor. 30 kWh veya 38 kWh olmak üzere iki farklı lityum iyon pil ile gelen aracın menzili seçtiğiniz pile göre 305 ya da 405 kilometre olarak değişiyor. Bu da diğer ucuz rakiplerinin aksine bir şeylerden ciddi anlamda feragat etmenize gerek olmadığı anlamına geliyor.  Araç, 0’dan 100 km/s’ye 12,5 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hızı 120 km/s.

BYD Seagull özellikleri ise şu şekilde:

300 Bin TL’lik Ucuz Elektrikli Araba BYD Seagull Rekor Kırdı! Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki rekabet her geçen gün artıyor. Bir yandan halihazırda ülkemizde faaliyet gösteren Volkswagen gibi üreticiler elektrikli araba modellerinin sayısını artırırken, bir yandan da Tesla ve BYD gibi üreticiler Türkiye pazarına giriş yapıyor. Özellikle de bunu yapan Çinli üreticilerin sayısı giderek artıyor. Ancak son ortaya çıkan bilgilere göre ektrikli araba ithali artık çok daha zor hale geldi. İşte ayrıntılar…

Elektrikli Araba İthaline İlişkin Yeni Şartlar Resmi Gazete’de Yayımlandı!

Resim Gazete’de yayımlanan karara göre, Türkiye’de satış yapmak isteyen otomobil üreticileri için yeni düzenleme geldi. Buna göre ülkemize yeni gelecek markalar için kendi kuracakları TSE belgeli Servis ve çağrı merkezi zorunlu oldu. İzin belgesi düzenlenmesi için istenen şartlar ise şu şekilde:

• İthalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS 12047 ve TSE K 646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olduğunun Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi.
• Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından münhasıran elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımına ilişkin bir yeterlilik belgesine sahip olması.
• İthalatı yapılacak her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı merkezi ile hizmet verilmesi.
• İthalatı yapılacak eşyanın imalatçısının yurt içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması.
• Batarya sistemlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimine ilişkin yürütülecek işlemlerin ithalatçı tarafından kabul edildiğine dair yazılı bir taahhütname verilmesi, koşullarının bir arada sağlanması gerekir.
• Bu Tebliğ yayımı tarihini takip eden otuzuncu gün yürürlüğe girer.

Gördüğünüz üzere artık elektrikli araba satmak isteyen üreticilerin çok daha kapsamlı bir çalışma yürütmesi ve bu yeni standartları karşılaması gerekiyor. Elbette ki yurt dışından gelecek olan markaların Türkiye’de daha organize şekilde elektrikli araba satması herkesi mutlu edecektir. Ancak bu zorunluluklar, pazarı test etmek isteyen bazı üreticilerin bu girişiminden vazgeçmesine neden olabilir.

Kararın mevcut markaları kapsayıp kapsamadığı şimilik bilinmiyor. Ancak halihazırda ülkemizde bulunan Tesla ve BYD gibi üreticilerin etkilenmesi beklenmiyor.

Fütüristik Tasarıma Sahip Huawei ve Chery Ortak Üretimi Luxeed S7 Çin’de Satışa Sunuldu!

Elektrikli Araba İthalinde Kurallar Değişti! BYD ve Tesla Etkilenecek Mi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla, hem Türkiye’deki hem de dünyanın geri kalanındaki şarj ağını genişletmeye devam ediyor. Örneğin kısa süre önce size şirketin Gemlik’te yeni Supercharger’lar kurduğundan bahsetmiştik.  Ancak tüm bu çaba bile bazen yetersiz kalabiliyor. Artan elektrikli araba popülaritesi nedeniyle özellikle bazı boktalarda ekstra bir yoğunluk oluşabiliyor. Bu soruna farklı bir çözüm üretmek isteyen Tesla, yeni “Yoğunluk Ücreti” uygulamasını duyurdu.

Tesla “Yoğunluk Ücreti” Uygulaması Nedir?

Hiç benzin almak için sıra beklemek zorunda kaldınız mı? Muhtemelen 20 dakika olsa da bu süre sizi çileden çıkarmaya yetmiştir. Peki bir nedenden dolayı bu yoğunluk elektrikli araba şarj istasyonunda olduğunda ve sizi çileden çıkaran dakikalar saatlere dönüştüğünde ne olacak? Tesla, yeni “Yoğunluk Ücreti” uygulamasıyla tam da bu durumu çözmeyi hedefliyor.

Buna göre, Tesla’nın zamana zaman belirleyeceği yoğun Supercharger istasyonlarından birindeyseniz ve aracınız belirli bir şarj seviyesine ulaştıysa, şirket sizden devam etmeniz durumunda yüksek bir şarj bedeli tahsil edecek. Uyarıyı aldığınızda şarj istasyonundan ayrılmanız için beş dakikanız olacak. Eğer bu süre içerisinde çıkmazsanız ücretlendirmeyi kabul etmiş sayılacaksınız.

Elbette ki Tesla, “Yoğunluk Ücreti” uygulamasıyla sizden para almayı hedeflemiyor. Onun yerine eğer siz de şarja taktığı şey yüzde 100 olmadan çıkaramayan insanlardan biriyseniz bu takıntınızdan vazgeçmeniz için sizi nazikçe teşvik ediyor. Böylelikle şirket, sırada sizi bekleyen insanların boş yere beklemesini ve başka insanları bekletmesini önlemek istiyor.

Şu anda Tesla, “Yoğunluk Ücreti” uygulamasını yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde uyguluyor. Mevcut tarife ise şarj yüzde 90’ın üzerindeyken dakikada 1 dolar olarak belirlenmiş durumda. Tesla bu durumu ise şu sözlerle açıklıyor: “Sadece aciliyeti olmayan müşterilerimizin istasyonu meşgul etmesini istemiyoruz. Bir müşteri asla benzin istasyonundaki pompa başında araç bırakmaz ve aynı düşünce Supercharger’lar için de geçerli.”

Değişikliğin Tesla’nın Supercharger’larını diğer elektrikli araçlara da açma kararı aldıktan sonra gelmesi ise dikkatlerden kaçmadı. Şirket 2024 itibariyle istasyonlarını BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota ve Volvo gibi markalarla paylaşacak ve bu da şarj ağı üzerindeki baskıyı artıracak.

Şarjı %100 Doldurma Takıntısı Olanlar Dikkat! Tesla “Yoğunluk Ücreti” Uygulamasını Hayata Geçiriyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araba pazarına en son eklenen teknoloji devi Huawei ile Seres arasındaki işbirliğinden geliyor. Amiral gemisi SUV olan Aito M9, Guangzhou Otomobil Fuarı’nda ilk kez görücüye çıktı ve teknoloji, güç ve cazip fiyatların cazip bir karışımını vaat etti.

Huawei Aito M9, rekabetçi fiyatıyla potansiyel alıcıların dikkatini çekecek. Ön satış döneminde istekli müşteriler bu son teknoloji SUV’u 5.000 RMB (652 €) peşinat karşılığında rezerve edebilirler. Erken kalkanlar, 500.000 RMB ile 600.000 RMB (65.000 € ila 75.000 €) arasında olması beklenen nihai satın alma fiyatında 1.300 €’luk önemli bir indirimden yararlanacak. Sanki bu yeterli değilmiş gibi, sipariş verenler, Aito M9’un üretildiği fabrikayı ziyaret etme fırsatı da dahil olmak üzere özel ayrıcalıklara erişecek.

Üreticilerin kısa bir süre içinde 20.000’den fazla ön satış siparişi bildirmesi nedeniyle Aito M9’u çevreleyen heyecan açıkça görülüyor. Bu ilgi artışı 25 Eylül’de başladı ve elektrikli SUV’un çekiciliğinin bir kanıtı. Gelecek ay için planlanan resmi satış lansmanı çok yakında.

Aito M9, 5.230 mm uzunluğa, 1.999 mm genişliğe ve 1.800 mm yüksekliğe ve 3.110 mm’lik geniş dingil mesafesine sahip tam boyutlu bir SUV’dur. Önemli 265/40 R22 ve 285/40 R22 lastiklere sahip olan araç, varlığıyla yola hakim oluyor.

Merakla beklenen aracın üç hücreden oluşan pil kapasitesi ise 97.682 kWh. Bu da tek şarj ile yaklaşık 630 km’lik bir mesafe katetmesini sağlıyor. Aynı zamanda aracın ön ve arkada olmak üzere iki motora sahip olduğunu, bunlardan öndekinin 160 kW güç üretirken, arkadaki motorun 230 kW gücünde olduğunu da belirtelim.

Ne yazık ki AITO M9’un ülkemize gelip gelmeyeceği şu an için bilinmiyor. Ancak ilk etapta sadece asya pazarında, ilerleyen zamanlarda ise olası Avrupa ve Orta Doğu açılımlarının ardından Türkiye’ye gelmesi ümit ediliyor. Ancak bunun için önümüzde uzun bir süre var gibi duruyor.

Huawei ve Seres Ortaklığında AITO M9 Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

ÖTV matrah düzenlemesi, bugün itibariyle Resmi Gazete’de yayımlandı. Buna göre 160 kW’ı geçmeyen elektrikli arabaların yüze 10’lık ÖTV dilimine girmesini sağlayan vergisiz fiyatta üst limit 1 milyon 450 bin TL’ye yükseltildi. Ne yazık ki bu karar araba fiyatlarını düşürmekten çok sabit tutmaya yarıyor. Ancak Hyundai Ioniq 5 ve Mercedes EQA’da ciddi indirimler bekleniyor. İşte ayrıntılar…

ÖTV Düzenlemesi Hem Zam Hem De İndirim Getirecek!

Gazeteci Emre Özpeynirci‘nin Twitter üzerinden yaptığı bir paylaşım, Özel Tüketim Vergisi matrah düzenlemesinin en çok yarayacağı iki modeli ortaya çıkardı. Bunlardan ilki yüzde 40’lık ÖTV diliminde yer alan Hyundai Ioniq 5’in 125 kW gücündeki 4×2 versiyonu. Yüzde 10’luk Özel Tüketim Vergisi dilimine inerse fiyatı 2 milyon 185 bin TL’den 1 milyon 718 bin TL’ye inebilir.

2 modelde indirim bekleniyor⁉️

%10'luk ÖTV diliminde yer alan elektrikli otomobillerin matrah sınırının (vergisiz fiyat) 1 milyon 250 bin TL'den 1 milyon 450 bin TL'ye çıkarılması 2 modelde indirim getirebilir.

Bunlardan ilki %40'lık ÖTV diliminde yer alan Hyundai Ioniq 5'in…

— Emre Özpeynirci (@eozpeynirci) November 18, 2023

Diğeri ise Mercedes EQA’nın 4×2 versiyonu. Onun fiyatı da yüzde 10’luk ÖTV dilimine indiği an 2 milyon 350 bin TL’den 1 milyon 880 bin TL’ye inebilir. Peynirci, yaptığı paylaşımda her iki markanın da indirimler üzerinde çalıştığını öğrendiğini açıkladı.

Ancak tüm gelişmeler iyi değil. Bazı markalar, bir süredir yüzde 10’luk ÖTV diliminde kalan modellerinin fiyatını kasıtlı olarak artırmıyordu. Ancak şimdi, vergisiz satış fiyatında 200 bin TL’ye varan zam yapma ihtimalleri yüksek. Tüm bu gelişmeler için ise pazartesi gününü beklemek dışına şansımız yok gibi.

Elektrikli otomobil ÖTV matrah seviyesi bugün Resmi Gazete’de yayınlanan karar sonrasında şu şekilde güncellendi:

• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşmayan elektrikli araçlar: Yüzde 10
• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşan elektrikli araçlar: Yüzde 40

ÖTV Dengeleri Değişti! Hyundai ve Mercedes Modellerinde İndirim, Ucuz Modellerde Zam Yolda yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarı her geçen gün büyümeye devam ediyor. Tesla,Togg, BYD, Ampero derken sadece 2023’te bile hayatımıza pek çok yeni marka ve elektrikli araba modeli girdi. Şimdi ise bu araçların ÖTV matrahında düzenlemeye gidildi. Peki bu ne anlama geliyor, ÖTV düzenlemesinden sonra fiyatlar düşecek mi? İşte ayrıntılar…

ÖTV Matrahı Güncellendi? ÖTV İndirim Oranları Ne Kadar?

Türkiye’deki otomobil fiyatları kelimenin tam anlamıyla cep yakıyor. Elektrikli araba fiyatlarında da durum farklı değil. Ancak son yapılan ÖTV matrah düzenlemesinin fiyatlarda bir miktar da olsa rahatlamaya neden olması bekleniyor. Alınan karara göre, yüzde 10 ÖTV oranına tabi olan söz konusu otomobiller için esas alınan matrah eşiği 1 milyon 250 bin liradan 1 milyon 450 bin liraya çıkarıldı.

Elektrikli otomobil ÖTV matrah seviyesi bugün Resmi Gazete’de yayınlanan karar sonrasında şu şekilde güncellendi:

• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşmayan elektrikli araçlar: Yüzde 10
• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşan elektrikli araçlar: Yüzde 40

Yeni eskiden motor gücü 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 250 bin TL’nin üzerine satılan araçlar yüzde 50’lik ÖTV dilimine girerken, artık 1 milyon 450 bin TL’yi aşmadığı sürece yüzde 10’luk dilimde kalacak. Aşması durumunda ise yüzde 40’lık dilime girecek. Peki bu fiyatları nasıl etkileyecek?

Aslında bu durum, fiyatlarda ciddi bir değişikliğe neden olmayacak. Çünkü piyasada belirli fiyatlar altına satılan model sayısı az. Ancak o kısıtlı sayıdaki modelin de ciddi zamlara maruz kalmasının önüne geçecek. Yine de vergi dilimleri ne olursa olsun, günümüzde standart maaş ile çalışan bir vatandaşın araba alması hiç olmadığı kadar zor.

Motor gücü 160 kW’ı geçen araçlar ise 1 milyon 350 bin TL’yi  aşmaması durumunda yüzde 50, aşması durumunda ise yüzde 60’lık ÖTV diliminde olacak. Bu noktada anlayabileceğiniz üzere bir değişiklik olmadı.

Elektrikli Otomobillerde ÖTV Matrahı Güncellendi! Araba Fiyatlarını Nasıl Etkileyecek yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Togg, Avrupa çıkışı için geri sayıma başladı! Böyle diyince kulağa etkileyici ama sanki biraz da abartı gibi geliyor değil mi? Ancak pek de öyle değil. Henüz 2023 başında aldığı siparişlerin teslim aşamasında olan yerli otomobilimiz, şimdiden bu süreç için hazırlıklara başladı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Togg’un Avrupa’da ne zaman satışa çıkacağını açıkladı!

Togg, 2025’te  Avrupa’da Satışa Çıkak!

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, yerli elektrikli araba Togg’un 2025 yılında Avrupa yollarında görüleceğini söyledi. Kaçır, konuyla ilgili açıklamasında “2025’te Avrupa yollarında her geçen gün artan sayıda Togg göreceğiz.” ifadesine yer verdi.

Togg ne yazık ki teslimat konusunda henüz beklentileri karşılamadı. Şirket her ne kadar bu sayıyı artırsa ve günümüzde trafikte sık sık karşımıza çıksa da talebi karşılamak için yeterli değil. Üstelik ortada talep süreci bile yok. Ne yazık ki orijinal çekilişteki kişiler dışında şu an kimse bu aracın siparişini veremiyor.

Yine de Togg’un Avrupa’da satışa çıkacak olması hem de ülkemizdeki otomobil endüstrisi açısından güzel bir haber. Tek kötü yanı ise Türkiye’deki ağır otomobil vergileri nedeniyle bu aracı yurt dışında alan insanların daha az para ödeyecek olması.

Togg T10X Fiyat Listesi

Togg’un Avrupa’da Satışa Çıkacağı Tarih Belli Oldu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yerli otomobil projesi, kuşkusuz Türkiye Cumhuriyeti’nin en büyük hayallerinden biri. Şimdi ise 1961’de üretilen Devrim modellerinden 2023’te satışa çıkan Togg’a kadar süren bu maceraya bir marka daha ortak oluyor. EVRY, yüzde 100 yerli mühendis ve tasarımcılarla geliştirilen yeni yerli elektrikli araba modeli VERY ile Togg T10X’e rakip olmaya hazırlanıyor.

Togg Rakibi Yüzde 100 Yerli Elektrikli Araba VERY 2024’te yollarda olacak

Elektrikli araba pazarındaki rekabet her geçen gün artıyor. Örneğin yakın zamanda Çinli BYD ve Horizon, Türkiye’de faaliyete başlayarak rekabete ortak oldular. Dünya Gazetesi’nin haberine göre, yerli elektrikli araba pazarı da bu rekabetten etkilenmek üzere. Biz Togg’un üretim kapasitesi ve teslimat sayısı ne zaman artacak diye beklerken, EVRY’nin yerli elektrikli araba serisi VERY ortaya çıktı.

Eğer bilmeyenler varsa EVRY, Yıldız Teknik Üniversitesi TeknoPark’ta geliştirilen yerli bir elektrikli araba markası. Şirket, bir süredir tamamen yerli mühendis ve tasarımcılarla 4 farklı modelden oluşacak VERY serisi üzerinde çalışıyor. Aracın en çok dikkat çeken yanı ise yerlilik oranı.

EVRY, sadece elektrikli motorunda değil, batarya ünitesi, şarj teknolojisi, invertor, yazılım, otonom sürüş, uzaktan kontrol uygulamaları gibi tüm donanım ve yazılımlarında yerli mühendislerin eseri. Üstelik aracın test aşamaları başladı bile. Şirket hem Avrupa hem de Türkiye’de çeşitli sertifikasyonlar için başvurularını yaptı.

Yerli araba VERY, şirketin kendi tasarım ve üretimi olan 400 voltluk elektrik motoru, çoklu vites seçeneği sağlayan dişli kutusu ve 11-33 kWh kapasiteli 3 farklı batarya paketi seçeneği ile sunulacak. EVRY Teknoloji Kurucu Ortağı ve Makine Mühendisi Yosun Karasu, özelliklerinden şu şekilde bahsetti:

“Araçtan araca şarj desteği, taşınabilir yedek batarya, adaptif dört çeker sistemi, multimedya ekranları, sürüş yazılımı, dokunmatik kapılar, 220V elektrik çıkışı, yağmur, park ve far sensörleri, ısıtmalı ve masajlı koltuklar gibi sınıfında öne çıkan donatılara sahip VERY markalı araçlar, özel mobil uygulaması ile uzaktan kontrol edilebiliyor.”

EVRY tarafından üretilecek yerli elektrikli araba VERY, yaklaşık 300 kilometre menzile sahip olacak. Bu her ne kadar inanılmaz bir menzil olmsa da çoğu kişi için oldukça yeterli. Ayrıca, seçtiğiniz paketin içeriğine bağlı olarak değişmekle birlikte aracın bugünkü şartlarla ortalama satış fiyatının 25 bin dolar olacağı açıklandı.

EVRY, Togg’un Gemlik Fabrikasına Komşu Olacak

Şu anda Yıldız Teknik Üniversitesinin 400 metrekarelik hangarında geliştirilen EVRY’nin seri üretimi için planlan tarih ise 2025. Sonrasında ise Togg’un da fabrikasının da yer aldığı Bursa’nın gemlik ikçesinde bir fabrika kurulacak. İlk etapta yıllık 10 bin araç üreteceklerini açıklayan Yosun Karasu, şimdiden 800 araç siparişi aldıklarını belirtti. Bu sipariişlerden 150 tanesi ise Türkiye’deki müşterilerden geldi.

300km Menzil, 700 Bin TL Fiyat! Togg Rakibi %100 Yerli Araba VERY 2024’te Yollarda yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yerli elektrikli araba dendiğinde eminim ki pek çoğunuzun aklında Togg geliyordur. Her ne kadar şirket, geleneksel otomobil anlamında bir ilk olsa da tek yerli üretici değil. Uzun süredir ülkemizde faaliyet gösteren bazı şirketler farklı türde ihtiyaçlara uygun modeller üretiyor. Şimdi ise söz konusu yerli üreticilerden olan Hotomobil, Catchy isimli yerli elektrikli aracıyla İtalya’da boy gösterdi.

200 KM Menzillik Otomobil Catchy, İtalya’da

Genellikle karavan tutkunlarının ilk tercihlerinden biri olan Hotomobil, elektrikli araç pazarında da faaliyet gösteriyor. Hatta şirketin iki kişi kapasiteli bir “arabası” da mevut. Catchy isimli bu araç, hem günlük kullanıma hem de kamp ve diğer açık hava aktiviteleri için oldukça ideal.

Bu nedenle Hotomobil, 9-12 Kasım tarihleri arasında İtalya’da gerçekleşen EICMA Uluslararası İki Tekerlekli Araçlar Fuarı’nda Catchy ile boy gösterdi. Sahip olduğu özellikler ve inovasyonlarla ilgi çeken araç, şimdiden fuarda ilgi odağı oldu.

Catchy, 6,6 kWh veya 12 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneğiyle sunulmaktadır. 6,6 kWh batarya, aracın 100 km’den fazla menzil sunmasına olanak tanır. 12 kWh batarya ise menzili 200 km’ye kadar çıkarabilir. Araç, alçak bir ağırlık merkezi için elektrikli hub motorlara sahiptir. Bu, aracın daha iyi bir yol tutuşu ve daha az yuvarlanma direnci sağlamasına yardımcı olur.

Catchy ayrıca, elektronik bir diferansiyel kilidi ve 4×2 ile 4×4 modları arasında geçiş yapabilme yeteneğine sahiptir. Bu, aracın zorlu arazi koşullarında bile kullanılmasını sağlar. Catchy’nin iç tasarımı, modüler koltuk yapısı ve geniş hacmi sayesinde çeşitli kullanımlara uygundur. Araç, 2 kişilik bir yolcu kabini veya 1 kişilik bir yatağa dönüştürülebilen bir kargo bölmesi olarak kullanılabilir.

Catchy, Wi-Fi bağlantısı sayesinde IOS ve Android cep telefonlarına yüklenebilir olan bir uygulama ile kontrol edilebilir. Bu özellik sayesinde kullanıcı, aracın kapılarını açıp kapatabilir, yaklaşan bakımlar hakkında bildirimler alabilir, araç üzerinde bulunan kameralardan gelen görüntüyü telefonundan izleyebilir ve araca ait tüm verileri görüntüleyebilir.

Türkiye’nin Yerli Elektrikli Arabası İtalya’da Boy Gösterdi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Koç Holding, LG ve Ford, Ankara’da Kuracağı 32 milyar TL’lik Batarya Fabrikası Yatırımını İptal Etti

Koç Holding, LG ve Ford tarafından kurulacak batarya fabrikası aslında ülkemiz için oldukça önemli bir adımdı. Proje, hem büyük bir kısmı yabancı sermayeden oluşan büyük bir yatırım hem de bölgede istihdam aracı olacaktı. Üstelik bu faaliyet, başka yatırımcıları ve ortaklıkları da tetikleyebilirdi. Ancak Koç’un bugün yaptığı KAP bildirimi hayallerin suya düşmesine neden oldu. Açıklamada şu ifadelere yer verildi.

Koç Holding, LG ve Ford, Ankara’da Kuracağı 32 milyar TL’lik Batarya Fabrikası Yatırımını İptal Etti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Son yıllarda araçlarında yaptığı büyük tasarım değişikliğiyle modern görünüme ayak uyduran Peugeot, yeni elektrikli hafif ticari aracı E-Rifter modelini duyurdu. 5 ve 7 kişilik iki adet oturma planı ve 4,4 ile 4,7 metre olmak üzere iki farklı uzunlukta satışa sunuluyor.

Peugeot E-Rifter Şık ve Havalı Görünüyor

Peugeot Türkiye tarafından, “Peugeot ürün gamındaki pek çok model gibi, E-Rifter da elektrikliye geçiş ve verimliliği bir sonraki seviyeye taşıyor. E-Rifter, farklı kullanım gereksinimlerine ve günlük hayata uyumlu, kullanıcı dostu olmaya devam ediyor. Maceracı bir karakter için daha da etkileyici bir tasarım sunan E-Rifter, bağlantılı teknolojilerle sürüşün ve yolculuğun keyfini artırırken, 320 km’ye varan menzil sunan elektrikli motoruyla verimliliği yeni bir seviyeye ulaştırıyor.”  açıklaması yapıldı.

E-Rifter, markanın diğer araçlarında kullanılan yeni tasarım dili ve logoyu benimsiyor. Önceki nesil ile aynı 136 beygir gücündeki motor ve 270 Nm tork değerine sahip 50 kWh bataryaya sahip elektrikli motor ile geliyor. Maksimum hız 135 km/s olarak belirlenmiş. Ayrıca aracın 0-100 km/s hızlanması 11,2 saniye. Maksimum batarya ile 320 km menzil sunabiliyor.

Selefine göre iç tasarımda 10 inçlik Apple CarPlay ve Android Auto destekli eğlence ekranı bulunuyor. Allure, Motion ve Excellence olarak üç farklı donanım paketi seviyesi bulunan E-Rifter’ın 2024 Şubat ayında Avrupa’da satışına başlanacak. Peugeot daha önce ülkemizde E-Rifter modelini satmadı. 2024 yılının 2. çeyreğine doğru ilk elektrikli Rifter modelinin ülkemizde satışa sunulması bekleniyor.

7 Kişilik Peugeot E-Rifter Makyajlanarak Sahalara İndi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araçlar dünyayla birlikte ülkemizde son zamanlarda müthiş bir ivme yakaladı. Ülkemizde 10 yıl önce sadece bir adet elektrikli araba modeli satılıyordu. Şimdi ise bu sayı 27 marka ve 48 modele çıktı. Yıllar geçti ve sadece son 10 ayda elektrikli araç satışı %784 oranında arttı. Neredeyse 8 kat. Bu artışla birlikte toplam satış adedi 43 bin 682‘yi bulmuş durumda. Şimdi gelin ülkemizde elektrikli otomobil karnesine bir göz atalım.

Türkiye’de Elektrikli Otomobil Olarak 26 markanın 47 Farklı Modeli Satılıyor

Elektrikli araba denince hepimizin aklına şüphesiz Tesla geliyor. Bu konuda hepimiz hemfikiriz. Çünkü ülkemizde elektrikli araç trendi dünya devi Tesla’nın ülkemize girişi ise hızlandı. Fakat son yıllarda Çinli markalar teknolojileri ve sunduğu özelliklerle araç severlerin ihtiyaçlarına farklı şekilde cevap veriyor. Özellikle dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi Çinli BYD ile birlikte ülkemizde kasım ayında 27 markaya ve 48 modele yükseldi. BYD markası geçtiğimiz günlerde ülkemize giriş yaparak 1 milyon 590 bin TL tavsiye edilen fiyatla en son BYD Atto 3 modeli satışa sundu. 2024 yılına kadar elektrikli otomobil marka sayısının 50’ye, model sayısının ise 100’e ulaşması bekleniyor.

Son 10 ay içerisinde toplam araç pazarı %67,80 artarak 749 bin 501 satış gerçekleştirdi. Elektrikli araçlar ise %784 artarak 43 bin 682 satışla normal araç satışlarını oran olarak ciddi bir farkla geçmiş durumda. Çinli BYD markasının ülkemize Atto 3 ile ilk kez girmesi, TOGG‘un araç teslimatlarında vitesi 5’e yükseltmesi ve Tesla’nın da iddiali girişiyle birlikte bu pazarın şaha kalkacağı düşünülüyor.

EBS Danışmanlık Hizmetleri’nin hazırladığı rapora göre son ocak-ekim arası son 10 ayda en çok elektrikli araç satışını Tesla markası Model Y ile gerçekleştirdi. Hatta geçtiğimiz günlerde Model Y için müthiş bir indirim yapıldı. Buna ek olarak milli gururumuz TOGG, T10X modeliyle elektrikli otomobiller içerisinde 2. sıraya yerleşti. TOGG T10X modeli aynı zamanda SUV-CUV kategorisinde en çok satan otomobil ünvanına sahip.

Kaynak: https://twitter.com/eozpeynirci/status/1721393823836709183/photo/1

İşte Türkiye’nin Elektrikli Otomobil Karnesi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki rekabet her geçen gün artıyor. Bir yandan Tesla, BYD ve Volkswagen gibi büyük üreticiler liderlik koltuğu için yarışırken, bir yandan da daha küçük ölçekli üreticiler daha spesifik kitleleri hedefleyen ürünlerle pazarda kendisine yer bulmaya çalışıyor. Üstelik son ortaya çıkan raporlara göre bu taktik işe yarıyor. Çinli EV üreticileri, Ekim ayında rekor düzeyde gelir elde etti. Başını Li Auto, Nio ve Xpeng’in çektiği üreticiler, elektrikli otomobil satışlarında Elon Musk’ın Tesla’sını ezdi geçti.

Çin Elektrikli Otomobil Pazarında Zirvede!

Çin halihazırda dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarlarından biri. Ülke halkı bu düşük maliyetli ve çevreci teknolojiye oldukça ilgili. Üstelik buna yerli markaların artması ve yükselen rekabetle beraber otomobil fiyatlarının da düşmesi eklenince bu popülarite zirve yapmış durumda. Son olarak söz konusu markaların özellikle lüks otomobil satışlarının Tesla ve BYD gibi rakiplerini tokatladığı ortaya çıktı.

Örneğin söz konusu markalardan biri olan Li Auto, Ekim ayında 40,422 adet otomobil teslimatı gerçekleştirdi.  Bu sayı bir önceki ay ile kıyaslandığında yüzde 12.1 artış gösterirken, bir önceki yıla kıyasla ise yüzde 302 büyüme söz konusu. Xpeng ise Çin’in bir diğer yükselen yıldızı. Ülkede popülaritesi her geçen gün daha da artan üreticinin ilerleyen zamanlarda fiyat/performans odaklı modellerle Türkiye dahil diğer ülkelere de girmesi bekleniyor.

Yine Li Auto gibi başarılı bir dönem geçiren Xpeng, Ekim 2023’te yüzde 30.7 oranında daha fazla araç sattı. Tam 20,002 otomobil Çin’de kullanıcıyla buluştu. Nio ise aynı dönem içerisinde satışlarını yüze 2.8 oranında artırdı ve 16,074 adet araç sattı. Her ne kadar artış oranı konusunda rakipleri kadar iyi iş çıkarmasa da yine de tabloda pozitif bir sonuç çıkarmayı başardı.

Elbette ki Çin ve elektrikli otomobil dendiğinde BYD’den de bahsetmesek olmaz. Kısa süre önce Türkiye pazarına Atto 3 modeliyle giren şirket Ekim ayı içerisinde Çin’de 301,833 araç satmayı başardı. Bu diğerlerine kıyasla inanılmaz bir sayı. Ayrıca BYD’nin sadece Çin’in değil, dünyanın en çok satan elektrikli otomobil üreticisi olduğunu da unutmayalım. Tesla’nın kesin satış rakamları bilinmemekle beraber yüzde 2.6 oranında düşüş yaşadığı iddia ediliyor.

Çin’de yıl bitmeden hedeflenen toplam elektrikli otomobil satışı ise 8.5 milyon adet. Yaklaşan büyüm indirim dönemleri ve her geçen gün artan ilgi sayesinde bu hedefin oldukça ulaşılabilir olduğu düşünülüyor.

Çinli Üreticiler Tesla’yı Tokatladı! Uygun Fiyatlı BYD, Xpeng ve Nio, Elektrikli Otomobil Pazarını Domine Etti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devi Xiaomi otomobil işine girmeye hazırlanıyor. Ağustos ayında ilk prototip gösterilecek. İşte detaylar.

Xiaomi elektrikli araç işine geçtiğimiz yıllarda Xiaomi M365 elektrikli scooter ile girmişti. Ancak şimdi firma otomobil işine girmeye hazırlanıyor. Xiaomi otomobil alanında yapacağı yatırımlar için 10 milyar dolar yatırım sözü bile vermişti. Bu açıklamalardan uzun bir süre sonra bugün ise Xiaomi’nin ilk otomobilinin gösterileceği tarih açıklandı.

Şirket kurucusu ola Lei Jun’un ilk elektrikli otomobil prototipini Ağustos ayında açıklaması bekleniyor. Bu araba, WM Motor’un Maven konsept otomobilinden sorumlu HVST Automobile Design tarafından tasarlanacak. Tanıtım gerçekleştikten sonra, prototip yol testine çıkacak. Muhtemelen bu otomobili ilk olarak Çin yollarında göreceğiz.

Xiaomi Auto üretim tesisi ve Ar-Ge merkezi Yizhuang’da inşa edilecek ve ilk gerçek otomobillerin 2024’te üretim hattından çıkması bekleniyor. Fiyat açısından Xiaomi’nin bu kriz ortamında nasıl bir yol izleyeceği bilinmiyor. Tahminlere göre krizden dolayı fiyatlar pek uygun olmayacak. Xiaomi’nin son dönemdeki fiyat artışını göz önünde bulundurursak bu otomobilin Tesla civarında bir fiyata sahip olacağını söyleyebiliriz.

Şimdilik hiçbir teknik özellik paylaşmayan Xiaomi, yeni otomobilini Ağustos ayında bizlere gösterecek. Bakalım bu otomobil Avrupa ve Türkiye pazarına ne zaman gelecek?

Xiaomi Otomobil İşine Girmeye Hazırlanıyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yerli ve milli elektrikli otomobil üreticisi TOGG’dan beklemediğiniz bir ürün gelebilir. TOGG Phone otomobilden önce tanıtılabilir.

Elektrikli otomobil sektöründe Türkiye ben de varım demiş ve TOGG’u ilk defa o zaman duymuştuk. Dünya çapında beğeni toplayan TOGG otomobilleri henüz yollarda göremedik. Önümüzdeki yıllarda satışlarına başlanacak olan bu elektrikli otomobillerden önce yeni bir ürünün geleceği müjdelenedi. TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, yerli elektrikli otomobilden önce TOGG adını taşıyan akıllı bir ürün tanıtacaklarını açıkladı. Akıllı ürün deyince akıllara ilk olarak TOGG Phone geliyor.

Telefon üretiminde yerli markalarımız ile pek faaliyet gösteremediğimiz ortada. Ancak bunu TOGG değiştirebilir. Yapılacak olan doğru stratejiler ve fiyat konusunda uygun bir politikanın izlenmesi doğrultusunda yerli ve milli telefon ülkemizdeki telefon pazarını domine edecek seviyeye gelebilir. Bizim Çin’den ne farkımız var ki?

TOOG CEO’su Gürcan Karakaş konu ile ilgili olarak; “Teknoloji avantajını sağlayacak, iş modeli avantajı sağlayacak startup’lar arıyoruz. Oyunlaştırma, büyük veri, siber güvenlik, blok zinciriyle ilgili her türlü bulut bilişiminin, hizmet sektörüyle birleştiği noktalarda bizim startup’lara ihtiyacımız var. Şu ana kadar 236 startup’la görüştük. 30’dan fazlasıyla deneme çalışmaları yaptık.15’in üzerinde startup’la ise şimdiden el sıkıştık. Çok büyük ihtimalle akıllı cihazımızı piyasaya sürmeden önce kendimiz, farklı bir hizmetle sizlerin huzuruna çıkıyor olacağız” dedi.

Tabii bu ürün bir telefon da olmayabilir. TOGG otomobil için farklı bir aksesuar da olabilir. Şimdilik bu açıklamaların neye gebe olduğunu net bir şekilde söylemek çok yanlış olur.

TOGG Phone Mu Geliyor? Yerli ve Milli! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Güney Koreli teknoloji üreticisi Samsung bildiğiniz gibi telefon ve televizyonları ile nam salmayı başarmıştı. Ancak firmanın bir dönem otomobil işine de gireceği söylentileri ortaya çıkmıştı. Samsung otomobil işine girecek haberlerinin ortaya çıkmasının ardından söylentilere her geçen gün yenileri eklenmişti. Bugün ise kötü haber geldi diyebiliriz.

Firma uzun bir süredir otomobiller ve elektrikli otomobiller için çip üretip satıyor. Huawei, Apple ve Xiaomi gibi isimlerin de otomobil üreteceği zaman Samsung’dan çip alacağı söyleniyordu. Görünüşe göre Samsung sadece çip üretip satmaya devam edecek. Çünkü son gelen bilgiler firmanın otomobil işinden vazgeçtiğini gösteriyor.

İçeriden alınan bilgiye göre Güney Koreli firma otomobil üretmekten vazgeçmiş durumda. Çünkü bu iş sürdürülebilir olmayacak. Samsung’un kendi ana işinin telefon ve televizyon olduğunu düşünürsek bu açıklama çok mantıklı görünüyor. Samsung’u ayrıca çip krizi de etkilemiş durumda.

Koronavirüs pandemisi çıktığında patlak veren çip krizinin önüne hala geçilemedi. Bu yüzden firmanalar ana odaklarının dışına çıkmak istemiyor. Samsung’un da bu noktada otomobil işine çekimser bakması çok normal. Muhtemelen diğer teknoloji üreticileri de otomobil sektörüne girerken iki defa düşünmeleri gerekecek.

Çip krizi görünüşe göre Samsung’u olumsuz etkileyecek. Bu süreçte Xiaomi ve Apple’ın da otomobil işine girme gibi niyetleri vardı. Ancak yaşanan çip krizinden dolayı bu süreç ertelenecek gibi görünüyor. Bakalım bu dev firmalar elektrikli otomobillere nasıl bir yaklaşım sergileyecek? Bekleyip göreceğiz.

Samsung Otomobil İşinden Vazgeçti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşması teknoloji firmalarının da ilgisini çekti. Şimdi de Xiaomi otomobil işine gireceğini açıkladı.

Geleceği şekillendiren elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya tam gaz devam ediyor. Tesla’nın öncülük ettiği bu otomobillere teknoloji firmaları da ilgi gösteriyor. Şimdi de Xiaomi otomobil işine gireceğini resmi olarak açıkladı. Uzun zamandır elektrikli otomobil üzerinde çalışan Çinli teknoloji devinin yeni meyvesini bu yılın sonunda göstermesi bekleniyor.

Xiaomi‘nin Pekin-Tianjin şubesinin genel müdürü Luo Baojun’a göre, Xiaomi’nin ilk elektrikli araç prototipi bu yılın üçüncü çeyreğinde tanıtılacak. Üst düzey yönetici, otomobilin tam olarak ne olacağını söylemedi. Ancak otomobilin tüm beklentileri aşacağının altını çizdi.

Şu anda, Xiaomi aktif olarak personel alıyor. Örneğin bu yıl MIUI üzerinde çalışan çalışanların bir kısmı otomotiv bölümüne transfer edilecek. Şirket şimdi Pekin’in banliyölerinde iki aşama için tasarlanmış bir tesis inşa ediyor. İlkinin kapasitesi yılda 150.000 araba üretmek olacak.

Çinli üreticilerin elektrikli otomobil alanında kendini ispatlaması için bu çok güzel bir fırsat olarak görünüyor. Apple’ın da bu işe gireceği uzun süredir konuşuluyordu. Ancak Xiaomi’nin Apple’dan önce davranması büyük olay olabilir. Tesla’nın domine ettiği elektrikli otomobiller önümüzeki süreçte daha fazla yaygınlaşacak gibi görünüyor.

Ülkemizde henüz erişilebilir fiyatlarda olmayan elektrikli otomobillerin Avrupa ve Amerika’nın geleceği olarak gösterildiğini belirtelim. Belki bir gün biz de elektrikli araç sahibi olabiliriz…

Xiaomi Otomobil İşine Giriyor! Bu Yıl Gösterilecek! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Tesla Türkiye pazarı için müjdeli haberi verdi. Elektrikli otomobil devi Türkiye’ye resmi olarak giriş yapacak. İşte detaylar.

Elektrikli otomobiller bildiğiniz gibi son yıllarda büyük sükse yaptı. Elon Musk’ın kurucusu olduğu Tesla, bu alanda başı çeken firma olmayı başarmıştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile sürekli temas halinde olan Elon Musk, ülkemize olan yatırımlarını bir üst seviyeye çıkarmayı planlıyor. Bugün öğrenilen bilgilere göre Tesla çok yakında Türkiye pazarına resmi olarak giriş yapacak.

Tesla Türkiye pazarına giriş yapıyor!

Tesla’nın internet sitesinde Türkiye’deki Supercharge noktalarıyla ilgili sayfası güncellendi. Tasla’nın Supercharge noktaları arasında Ankara, Antalya, Aydın, Balıkesir, Bursa, Edirne, Hendek, İstanbul, İzmir ve Konya yer alıyor. Yani çok yakında bu illerimizde Supercharge’ı göreceğiz. 2022 yılı içerisinde tamamlanması beklenen Supercharge noktalarında nasıl bir fiyatlandırma yapılacağı ise henüz bilinmiyor.

Ayrıca firmanın Model S, Model 3, Model X ve Model Y modellerinin de bu yıl ülkemizde resmi olarak satışa sunulması bekleniyor. Ancak şimdilik bu otomobillerin hangi şehirlerde sergileneceği bilinmiyor. Muhtemelen İstanbul, Ankara ve İzmir gibi pilot bölgeler seçilecek ve otomobiller ilk etapta bu noktalardan satışa sunulacak.

Fiyatlandırma açısından elektrikli otomobillerin ne kadardan satışa sunulacağı bilinmiyor. Muhtemelen bu fiyatlar lüks otomobiller gibi olacak. Türkiye’de 50 milyon TL sermayeye sahip olduğu söylenen Tesla’nın ülkemiz için büyük bir atılım yapacağını düşünüyoruz. Türkiye ekonomisinin canlanmasını sağlayacak olan bu yatırımlar sayesinde istihdamın da yaratılması söz konusu.

Bildiğiniz gibi dev isimler Türkiye’de fabrika kuruyor. Bu fabrikalarda onbinlerce Türk çalışan bulunuyor. Tesla’nın ülkemizde de yakın gelecekte fabrika kurma ihtimali yüksek görünüyor. Umarız her şey planlandığı gibi gider ve Elon Musk ülkemize yatırım yapar.

Tesla Türkiye’ye Geliyor! As Bayrakları As! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli teknoloji devleri otomobil işine girmeye hazırlanıyor. OnePlus OPPO ve Vivo, Apple’dan önce elektrikli otomobillerini tanıtabilir.

Tesla ile sükse yapan elektrikli otomobil işine Apple’ın da Apple Car ile 2025 yılında gireceği söyleniyordu. Bu süreçte Çinli üreticilerin ne yapacağı hakkında en ufak bir bilgi kırıntısı bile yoktu. Ancak bugün OnePlus OPPO ve Vivo için sevindiren haber geldi.

Bugün Oppo’nun şu anda 2024’ün başlarında piyasaya sürülmesi planlanan bir elektrikli araç üzerinde çalıştığını gösteren yeni bilgiler ortaya çıktı. Ayrıca, BBK Electronics’in akıllı telefon markaları OnePlus, Oppo ve Vivo’nun sürücüsüz ve elektrikli araçlar için ticari marka tescilleri için başvurduğu ortaya çıkmışmıştı

Sızıntıya yapan kaynak, bu üreticilerin elektrikli araçlara ek olarak elektrikli scooter ve diğer araçları da üretebileceklerini ekliyor. Bunlardan ilki 2023’ün sonunda ortaya çıkabilir. Ancak ticari anlamda satışların 2024 yılına sarkabileceği söyleniyor. Çünkü çip krizi otomobil sektörünü bile etkisi altına almış durumda.

Oppo’nun önümüzdeki aylarda kademeli olarak elektrikli aracının duyurusu için halkı hazırlamaya başlaması bekleniyor. Elektrikli araç pazarının patlayıcı büyümesiyle birlikte elektronik üreticileri birer birer yeni alanlara giriyor. Xiaomi’nin 2024 yılında elektrikli bir otomobil piyasaya süreceği biliniyor. Söylentilere göre Apple, 2025 yılında araba satmaya başlayacak.

Elektrikli otomobillerin 10-15 yıl içerisinde çok daha fazla yaygınlaşması bekleniyor. Benzinin yerini alacak olan bu teknolojinin önü çok açık. Gelecek bu alanda şekillenecek. Ülkelerin buna sessiz kalmayacağı ve diğer otomobil devlerinin de elektrikli otomobiller doğru kayacağı açıkça ortada. Fiyat konusunda eğer avantajlar sunulursa beklenenden de çok erken yaygınlaşma sağlanabilir.

OnePlus OPPO ve Vivo Araba İşine Giriyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çip üreticisi devi Foxconn elektrikli araç sektöründe yeni üç prototip aracını tanıttı. İşte araçlara ait bütün detaylar.

Tayvanlı çip ve teknoloji devi en az gelecek yıla kadar ticari miktarlarda piyasaya sürmeyi hedeflediği üç prototip Foxconn elektrikli araç modelini açıkladı. Üç yeni prototip, Foxconn’un Tayvanlı Yulon Motors ile ortaklığının doruk noktası oldu. Yeni prototipler Foxconn’un HHTD21 etkinliğinde tanıtıldı ve bir sedan, bir SUV ve bir otobüsten oluşuyor.

Yulon Motors, Luxgen markasının sahibi ve kendi iç pazarı için Mitsubishi ve Nissan otomobilleri üretiyor. Üç prototip, Model E olarak adlandırılan lüks bir sedanı, Model C isimli bir SUV’u ve toplu taşıma otobüsü olan Model T’yi içeriyor. Bu araçların hepsi elektrikli ve doğa dostu olmayı hedefliyor.

Şirket, bu prototipleri, elektrikli araç markaları tarafından seri üretim için büyütülebilecek ve özelleştirilebilecek referans tasarımlar olarak geliştiriyor. Elektrikli araçların itici gücü de Foxconn’un MIH Consortium isimli açık bir yazılım ve donanım platformu.

Model T 2022’de piyasaya sürülecek ve otobüs 400 km menzile ve 120 km/s azami hıza sahip olacak. Yaya uyarısı, şiddetli çarpmaya dayanıklılık ve gelişmiş sıcaklık yönetimi gibi bazı gelişmiş teknolojilerle gelecek.

Model C SUV ise yaklaşık 35.700$’dan satışa sunulacak. SUV’un 700 km menzile sahip olması bekleniyor. Sedan olan Model E ise 750 beygir gücü ile 750 KM menzile sahip olacak. Elektrikli araç sektörünün gelişmesini görmek sevindirici. Yakın zamanda da Volkswagen elektrikli araçları ile gündeme oturmuştu. Doğa dostu olan bu araçların yeni teknolojilerle gelmesi ve sektörün hızlıca daha çok gelişmesi temennimiz. Elektrikli araç sektörü hakkında yeni gelişmeler için takipte kalın.

Foxconn Elektrikli Araç Sektörüne Yeni Bir Dönem Getiriyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Cupertinolu teknoloji devi Apple Kia ile anlaşmaya vardı. Apple’dan çok yakında elektrikli otomobil göreceğiz. Fiyatı? İşte o muamma…

Apple’ın, gelecekteki elektrikli araçları Apple Car’ın üretimi için Güney Koreli otomobil üreticisi Kia ile ortaklığa imza attığı söyleniyor. İddialara göre; Apple Kia ile 17 Şubat’ta bir sözleşme imzalayacak. Apple’ın elektrikli otomobilleri ise 2024 yılında üretilmeye başlanacak.

Apple ayrıca E-GMP pilli elektrikli araçlarını (BEV) kullanarak ilk otomobillerini tasarlamak ve geliştirmek için Hyundai ile birlikte çalışacak.

İçeriden alınan bilgilere göre; iki firma arasındaki kontratla ilgili görüşmeler bir aydan fazla bir süredir devam ediyor. Muhtemelen yakın zaman içerisinde bu ortaklık yakın zamanda resmi bir şekilde duyurulacak. Bu iddialara göre Apple, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Kia Georgia fabrikasında üretim yetenekleri kurmak için 3.6 milyar dolar gibi uçuk bir yatırım yapacak. Anlaşma imzalandıktan sonra, Kia’nın başlangıçta yılda yaklaşık 100.000 birim otomobil üretmesi beklenecek ve maksimumda ise 400.000 adede kadar genişletilebilecek.

Apple, Apple Car’ın geliştirilmesi ve tasarımı için Hyundai ile birlikte çalışacak. Apple, özellikle E-GMP pilli elektrikli araç (BEV) platformunu kullanmakla ilgileniyor. Platformda iki motor, beş bağlantılı arka süspansiyon, 500 km’ye kadar menzil sağlayabilen pil hücreleri ve yüksek hızlı şarj olabilir.

Apple’ın söylentili yatırım haberi çıktığında, Kia hisse senedi fiyatlarının yaklaşık yüzde 14,5 arttığını gördü. Gelecekte, Hyundai ile anlaşma yolunda giderse, Apple diğer pazarlara açılmak için General Motors ve PSA ile ortaklık kurmayı düşünebilir. Apple, elektrikli araçlarını pazara sunmada başarılı olursa Tesla, Lucid Motors, Daimler AG ve Volkswagen AG gibi firmalarla rekabet edecek.

Apple Kia ile Anlaştı! Tesla İşine Bak Koçum! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Japon teknoloji devi Sony, elektrikli otomobil işine girdi. Sony Vision-S elektrikli otomobilin test sürüşleri Avrupa ülkelerinde başladı.

Koronavirüs yokken fiziki olarak düzenlenen CES 2020 etkinliğinde Sony, Vision-S adlı ilk prototip elektrikli aracını tanıtmıştı. Japon teknoloji devi şimdi de CES 2021 etkinliğinde Vision-S’nin aracı Avrupa’da halka açık yollarda test etmeye başladığını duyurdu. Sony Vision-S elektrikli otomobili çok yakında yollarda görebileceğiz.

Sony’nin Vision-S ile hedefi, teknolojilerinin pek çok yeteneğini otomotiv endüstrisine sergileyebilmek. Geçen yıl prototip bir araç iken, şirket geçen ay Avusturya’da kamuya açık yollarda aracı test etmeye başladığını açıkladı. Sony, süreçle ilgili bir videoyu YouTube’da yayınladı. Bununla birlikte, şu anda aracın güvenliğini optimize etmeye çalıştıkları dışında bilgi maalesef ki henüz açıklanmadı. Aşağıdan Sony’nin Tesla rakibi otomobilinin videosunu izleyebilirsiniz.

CES 2021 etkinliğinde Sony, aracın iki adet 200kW motora sahip olduğunu ve 0-100 km / s’den yaklaşık 4,8 saniyede hızlanabileceğini açıkladı. Otomobil ayrıca Seviye-2 otonom sürüş özelliklerine sahip olacak. Muhtemelen önümüzdeki 1-2 yıl içerisinde bu otomobili resmi olarak sokaklarda görebileceğiz.

Dünyanın elektrikli otomobile doğru yönelmesi teknoloji üreticilerini harekete geçirmiş gibi görünüyor. Sony’den sonra 2025 yılında Apple’ın da elektrikli otomobilini duyurması bekleniyor. Kim bilir belki bu süreçte Xiaomi ve Samsung gibi firmalardan da otomobiller görürüz.

Aslında Samsung’un bu alanda az biraz tecrübesi var. Muhtemelen Samsung da Apple ile aynı anda elektrikli otomobilini tanıtacak.

Sony Vision-S Elektrikli Otomobil Yollarda! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Apple’ın elektrikli otomobili Apple Car için geri sayım başlatı. Apple’ın arabasını muhtemelen 6-7 yıl sonra yollarda göreceğiz.

Apple’ın ilk sürücüsüz arabasını 2024’te piyasaya sürmeyi planladığına dair söylentiler bir kaç gün önce ortaya çıkmıştı. Apple analisti Ming-Chi Kuo’nun yeni raporu; bu planların birkaç yıl ileriye ertelendiğini gösteriyor. Rapora göre; Apple’ın en erken 2025 veya 2027’de Apple Car modelini satışa sunması bekleniyor.

Önceki raporlarda Apple’ın 2023 veya 2025’te Apple Car’ı piyasaya süreceği söyleniyordu. Ancak, son raporlar Apple Car’ın mevcut geliştirme programının net olmadığını gösteriyor. Geliştirme bu yıl başlarsa ve her şey yolunda giderse, en erken 2025–2027’de piyasaya sürülecek. EV/otonom araç pazarındaki değişiklikler ve Apple’ın yüksek kalite standartları nedeniyle, Apple Car’ın lansman programının 2028 veya sonrasına ertelenmesi ise bizi şaşırtmaz.

Kuo ayrıca Apple otomobiline yönelik beklentileri azaltma konusu hakkında konuştu. Herkese şu ana kadar her Apple ürününün örneğin, Apple HomePods’un başarılı olmadığını hatırlattı. Kuo ayrıca, Apple’ın yıllarca bu alanda deneyime sahip olan Tesla gibi firmalar ile rekabet etmesinin çok zor olabileceğinin altını çiziyor.

Birkaç gün önceki bir Reuters raporunda, Apple’ın kendi kendine giden arabaları için maliyetleri düşürecek ve menzili artıracak yeni bir “Monocell” pil teknolojisi üzerinde çalıştığı iddia ediliyordu. Ancak bunlar sadece bu noktada söylentiler ve hiçbir şey doğrulanmadı. Apple’ın otomobilinin fiyatının Tesla’nın araçlarından daha pahalı olacağı da söyleniyor. Özellik bakımından Tesla’ya kafa turacak olan Apple’ın otomobili için muhtemelen temizinden bir 10 yıl daha bekleyeceğiz.

Apple Car için Geri Sayım Başladı Paraları Hazırlayın yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobillerin öncü firmalarından Tesla sürpriz bir şekilde akıllı saat işine giriyor. Peki Tesla’nın akıllı saatleri nasıl olacak.

Tesla akıllı saat sürprizi ile geliyor; Ürettiği elektrikli otomobiller ile pazarın en önemli firmalarından birisi olan şirket şimdi de akıllı saat işine giriyor. Tesla Norveç merkezli saat üreticisi Xplora Technologies ile birlikte çalışacak. Xplora Technologies ABD Federal İletişim Kuruluna ortak bir akıllı saate imza atılacağını bildirdi. Xplora Technologies daha çok çocuklar için akıllı saat üreten bir şirket.

Tesla’nın Akıllı Saatleri otomobiller için mi geliyor!

Tesla’nın akıllı saat pazarına neden gireceği merak konusu. Üretilen bu akıllı saatler otomobillerin bir parçası olabilir ve araçlar bu saatten yönetilip anahtar olmadan akıllı saat yardımıyla çalıştırılabilir. Diğer bir iddia ise Tesla’nın Xplora Technologies’i satın aldığı ve firmanın alt yapısını kullanarak yeni saatler üreteceği konuşuluyor. Geçtiğimiz dönemde Tesla otomobilleri kontrol etmek için yazılım geliştiricileri tarafından Apple Watch’ta kullanılan uygulamalar denendi. Tesla’da bu tür plan içinde olabilir ve yeni model elektrikli otomobilleri için kendi akıllı saatini üreterek piyasaya girebilir.

Tesla‘nın yeni üreteceği elektrikli otomobillerde anahtar yerine akıllı telefonlar kullanmaya yönelik yaptığı çalışmalar biliniyor. Son dönemde akıllı saatlere olan ilginin artmasıyla birlikte Tesla ve Xplora Technologies‘in ortak üreteceği akıllı saat bir çok kişiyi heyecanlandırmış durumda. Bizde özellikleri ve fiyatını merakla bekliyoruz

Tesla akıllı saat ile araçlar anahtarsız mı çalışacak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.