Elektrikli otomobillerin yükselişi, otomotiv dünyasında güç dengelerini değiştiriyor. Xiaomi SU7, Çin Otomobil Bayileri Derneği verilerine göre, bir yıl içinde yalnızca %11,3 değer kaybıyla en yavaş değer kaybeden elektrikli otomobiller listenin zirvesine yerleşti. Buna karşın, ilk 10’da tek bir Toyota modelinin bile yer almaması dikkat çekiyor.

Eskiden Toyota gibi Japon markaları, benzinli otomobiller çağında yüksek ikinci el değerleriyle bilinir ve güvenli yatırım olarak görülürdü. Ancak elektrikli araç pazarında bu avantajlarını kaybettikleri görülüyor. Çinli üreticiler hızla yükselirken, Japon devleri bu yarışta geride kalıyor.

Xiaomi SU7’nin başarısı yalnızca değer kaybıyla sınırlı değil. Resmi internet sitesine göre, aracın baz versiyonu 43 ila 46 hafta, standart versiyonu ise 37 hafta içinde teslim edilecek. Bu da, bugün sipariş veren bir alıcının, aracına 2026 baharından önce sahip olamayacağı anlamına geliyor. Talep o kadar yüksek ki, üretici yetişmekte zorlanıyor.

İlk üç sırada yer alan diğer modeller ise Huawei ve Seres iş birliğiyle geliştirilen Aito M9 SUV ve Li Auto MEGA minivan. Bu modeller sırasıyla %85,2 ve %79,3 oranında değerlerini koruyor. İlginç olan ise, listenin büyük bölümünün son 1-2 yılda piyasaya sürülen yeni elektrikli araçlardan oluşması.

Çin Otomobil Bayileri Derneği, bir otomobilin ikinci el değerini koruma oranının marka gücünü, ürün kalitesini ve tüketici nezdindeki itibarını yansıttığını belirtiyor. Bu nedenle bu veriler sadece ikinci el piyasası için değil, yeni araç seçimi yaparken de dikkate alınması gereken önemli bir kriter.

Toyota’nın Çin pazarında elektrikli modellere yönelmesine rağmen listede yer almaması, markanın bu segmentteki rekabet gücü konusunda soru işaretleri yaratıyor.

İşte En Az Değer Kaybeden Elektrikli Otomobiller yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.