Bu iş birliği, özellikle robotaksi ve tam otonom sürüş sistemleri geliştirme konusunda önemli bir adım olarak görülüyor. NVIDIA’nın otomotiv tarafındaki etkisini artırmayı hedefleyen anlaşma, küresel otonom araç rekabetinde de dengeleri değiştirebilir.

NVIDIA Drive Hyperion Otonom Araçların Temelini Oluşturacak

NVIDIA’nın geliştirdiği Drive Hyperion platformu, otonom araç geliştirmek isteyen üreticiler için kapsamlı bir çözüm sunuyor. Platform; işlemciler, sensörler, bilgisayar sistemleri ve yazılım altyapısını bir araya getirerek özellikle Seviye 4 otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesini kolaylaştırmayı amaçlıyor.

BYD halihazırda bazı araçlarında NVIDIA çiplerini kullanıyordu. Yeni anlaşmayla birlikte şirket, gelecekteki otonom araç modellerinde Hyperion platformunu kullanarak daha gelişmiş sürüş sistemleri geliştirmeyi planlıyor.

Geely ise NVIDIA’nın Thor çiplerini yeni nesil Zeekr araçlarında kullanmaya hazırlanıyor. Zeekr modellerinin ABD’de Waymo’nun robotaksi hizmetlerinde kullanılması da bu iş birliğinin küresel ölçekte etkili olabileceğini gösteriyor.

NVIDIA aynı zamanda Nissan, Isuzu ve Lyft gibi şirketlerle de otonom araç projelerinde çalışıyor. Şirketin Uber ile birlikte 2027 yılına kadar 100 bin araçlık küresel robotaksi ağı kurmayı hedeflediği de biliniyor. Bu gelişmeler, NVIDIA’nın otonom sürüş teknolojilerinde giderek daha önemli bir oyuncu haline geldiğini gösteriyor.

BYD ve Geely NVIDIA Teknolojisine Sıcak Bakıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de otomobil pazarının en çok konuşulan markalarından biri olan BYD, bir süredir Manisa’da kuracağı üretim tesisiyle gündemdeydi. Şirketin 2026 hedefleri açıklanmış olsa da, sahada uzun süre hiçbir ilerleme görülmemesi soru işaretlerini artırmıştı.

Geçen zaman içinde net bir açıklama gelmemesi, verilen teşvikler ve beklentiler nedeniyle eleştirileri de beraberinde getirdi. Ancak paylaşılan son görüntüler, Manisa fabrikası için beklenen ilk adımın atılmış olabileceğine işaret ediyor.

BYD Manisa Fabrikasında İnşaat Süreci Başlıyor Mu?

BYD tarafından Manisa’da kurulması planlanan üretim tesisiyle ilgili yeni görüntüler, arazide hareketlilik yaşandığını ortaya koyuyor. Bölgeden paylaşılan fotoğraflarda, daha önce tamamen boş olan alana beton blokların yerleştirildiği görülüyor. Bu durum, uzun süredir beklenen inşaat sürecinin fiilen başlamış olabileceğini düşündürüyor.

22.12.2025 Tarihli paylaşımım da fabrika ile ilgili iyi haber yok demiştim. Bu gün sabah gelen görüntüler de Byd Manisa Fabrikasın da çalışmaların başladığı görülüyor.

Bu konu ile ilgili takipteyiz. 2026 yıl sonu üretime başlayacaklar mı hep beraber görmüş olacağız.… https://t.co/vU0XEhApnu pic.twitter.com/7IFX2LDAex

— ismail Bayramoğlu🇹🇷 / Otopark Kuralları (@ismailbay01) January 14, 2026

Hatırlanacağı üzere şirket, geçtiğimiz yıl yaptığı resmi açıklamada Manisa’da bir üretim tesisi kuracağını ve 2026’nın sonuna doğru Türkiye’de yerli üretime geçeceğini duyurmuştu. Ancak bu açıklamanın ardından sahada herhangi bir çalışma yapılmaması, kamuoyunda “proje askıya mı alındı?” sorularını gündeme taşımıştı.

Şu an için BYD cephesinden konuya ilişkin resmi bir açıklama gelmiş değil. Buna rağmen arazide gözlemlenen somut gelişmeler, sürecin gecikmeli de olsa ilerlediğini gösteriyor. Özellikle altyapı hazırlıklarının başlaması, fabrikanın planlandığı gibi hayata geçirileceğine dair umutları artırıyor.

Eğer inşaat süreci planlanan takvim doğrultusunda ilerlerse, yıl sonuna doğru Manisa’da üretilen ilk yerli BYD modellerinin banttan inmesi mümkün olabilir. Önümüzdeki günlerde hem şirketten hem de yetkili kurumlardan gelecek açıklamalar, BYD Manisa fabrikasının geleceğini daha net ortaya koyacak.

Tesla Geriledi, BYD Artık Dünyanın 1 Numarası

BYD Manisa Fabrikasında Son Durum Ne? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın önde gelen yeni enerji araç üreticisi BYD, Türkiye’deki ürün yelpazesini güçlü bir modelle genişletiyor: Tamamen elektrikli sportif D-SUV Sealion 7. 5 Kasım’da İstanbul’da düzenlenen özel bir basın toplantısıyla tanıtılan model, hem performans hem de teknolojik donanımıyla dikkat çekiyor.

Sealion 7, Türkiye pazarına iki farklı versiyonla sunuluyor:

1. Türkiye’ye Özel Versiyon (Design):
   • Güç/Çekiş: 160 kW (Arkadan İtiş – RWD)
   • Hızlanma (0-100 km/s): 7,8 saniye
   • Menzil (WLTP): 440 km (71,8 kWsa batarya)
   • Şarj Hızı: DC 150 kW ile %30’dan %80’e sadece 20 dakikada
   • Öne Çıkan Özellikler: 15,6 inç dönebilen bilgi-eğlence ekranı, 360° kamera, 50W kablosuz şarj ve 58 litrelik ön bagaj (frunk).

1. Yüksek Performans Versiyonu (Excellence):
   • Güç/Çekiş: 390 kW (Dört Çeker – AWD)
   • Hızlanma (0-100 km/s): Sadece 4,5 saniye (23.000 rpm motor çevrimi)
   • Menzil (WLTP): 502 km (91,3 kWsa batarya)
   • Şarj Hızı: DC 230 kW ile %30’dan %80’e sadece 18 dakikada
   • Ekstra Donanım: 12 hoparlörlü Dynaudio ses sistemi, Head-Up Display, Nappa deri koltuklar ve gelişmiş iTAC çekiş kontrol sistemi.

Yeni Sealion 7, 7 Kasım itibarıyla satışa sunulacak. BYD, bu lansmana özel Kasım ayı fiyatlarını da açıkladı:

Model	Güç / Çekiş	Lansman Fiyatı (TL)
Sealion 7 Design	160 kW RWD	2.389.000 TL
Sealion 7 Excellence	390 kW AWD	3.939.000 TL

BYD, hız kesmeden yeni modelleri pazara sunmaya devam ediyor. Markanın merakla beklenen B-SUV segmentindeki tamamen elektrikli modeli Atto 2‘nin de Aralık ayında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.

Elektrikli D-SUV BYD Sealion 7 Türkiye’de Satışa Çıkıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç pazarında uzun süredir süregelen BYD–Tesla rekabeti, 2025 yılıyla birlikte yeni bir döneme girdi. Çinli üretici BYD, yılın üçüncü çeyreği itibarıyla Tesla’yı 400 bin araç farkla geride bırakarak küresel satış liderliğini ele geçirdi. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde Tesla’ya küçük bir farkla kaybeden BYD, bu kez güçlü bir geri dönüş yaptı.

Yılın başından bu yana 1,61 milyon elektrikli araç satan BYD, satışlarını geçen yıla göre yüzde 37 oranında artırmayı başardı. Buna karşın Tesla, 1,22 milyonluk teslimatla geçen yıla göre yüzde 6 düşüş yaşadı. Bu fark, 2025’in son çeyreğine girilirken BYD’nin liderliğini açık biçimde ortaya koyuyor.

BYD Dördüncü Çeyreğe Girerken Tesla’ya 400 Bin Araç Fark Attı

Pazar verilerine göre BYD, son dört çeyrektir Tesla’yı aralıksız olarak geride bırakıyor. 2025’in üçüncü çeyreği, bu üstünlüğün üst üste dördüncü kez teyit edildiği dönem oldu. Üstelik bu rakamlara BYD’nin şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelleri dâhil edilmedi. Markanın PHEV satışları, yılın ilk yarısında toplam satışlarının yaklaşık yüzde 46’sını oluşturdu.

Tesla ise geçtiğimiz yılın sonunda 1,79 milyon satışla BYD’yi küçük bir farkla geçmişti. Ancak 2025’te tablo tersine döndü. Amerikan üretici, teslimat hacmini korumakta zorlanırken BYD’nin özellikle Asya ve Avrupa pazarındaki agresif genişleme stratejisi, satış ivmesini artırdı.

Tesla’nın Çin pazarında yeniden ivme kazanmak için piyasaya sürdüğü Model Y L modeli, ilk etapta güçlü talep görse de BYD’nin pazar payını sarsmaya yetmedi. Model Y L’nin altı koltuklu versiyonu, lansman sonrası günde 10 bin sipariş alsa da BYD’nin güçlü üretim hacmi karşısında bu tempo kısa sürdü.

Uzmanlar, BYD’nin başarısının sadece satış rakamlarına değil, ölçeklenebilir üretim gücüne ve uygun fiyat politikalarına dayandığını belirtiyor. Tesla ise premium segmentte güçlü konumunu korusa da genel satış liderliğini yeniden ele geçirmek için üretim kapasitesini artırmak zorunda kalabilir. 2025’in son çeyreğinde gözler şimdi Tesla’nın nasıl bir karşı hamle yapacağında.

BYD Elektrikli Araç Satışlarında Rekor Kırdı: Küresel Pazarda Hızla Yükseliyor

BYD Tesla’yı Satış Yarışında Fena Tokatladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç sektörünün devlerinden BYD, 17 yıllık birikimini ve 2 milyar dolarlık Ar-Ge yatırımını yansıtan üçüncü nesil elektrikli otobüs platformu e-Bus 3.0‘ı tanıttı. Bu yeni platform, elektrikli otobüs teknolojisinde önemli bir sıçrama olarak değerlendiriliyor.

BYD’nin yeni platformunda en dikkat çekici yeniliklerden biri 1000V elektrik mimarisi. Bu yüksek voltajlı sistem, hem verimliliği artırıyor hem de bataryaların daha hızlı şarj olmasını sağlıyor. Şirket, silikon karbür (SiC) çiplerle donatılmış yeni invertör sayesinde %99,84 gibi etkileyici bir verimlilik oranına ulaştığını belirtiyor. Ayrıca, yeni nesil motorlarla birlikte güç sisteminin toplam verimliliği %95,27 seviyesine çıkıyor.

BYD, 593 kWh kapasiteye ulaşan LFP bataryalarını artık doğrudan aracın şasisine entegre eden CTC (Cell to Chassis) teknolojisini kullanıyor. Bu sayede hem ağırlık azalıyor hem de batarya kapasitesi daha verimli kullanılıyor. Yeni 7’si 1 arada ısı pompalı termal yönetim sistemi ise özellikle soğuk iklimlerde fark yaratıyor. BYD, bu sistemle -15 °C gibi düşük sıcaklıklarda bile önceki nesillere göre %50’nin üzerinde menzil artışı vaat ediyor. En büyük batarya paketiyle 730 kilometreye kadar menzil sunabilen yeni BYD C11 otobüsü, bu platformun ilk ticari ürünü oldu.

Bu teknolojik atılımlar, elektrikli otobüsleri ve diğer ağır vasıtaları şehirler arası taşımacılıkta da daha cazip hale getiriyor. BYD’nin bu hamlesi, elektrikli araç pazarındaki rekabeti yeni bir boyuta taşıyacak gibi görünüyor.

BYD’den İki Milyar Dolarlık Yatırımın Meyvesi: e-Bus 3.0 Platformu Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, otomobil teknolojilerini genişleterek kendi ekosistemini güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, Equation Leopard Titanium 7 SUV modeliyle birlikte, tamamen kendi geliştirdiği ilk tabletini de kullanıcılarla buluşturacak. “DiPad150” adıyla listelenen cihaz, AnTuTu testlerinde ortaya çıkarak performansıyla dikkat çekti.

Sızıntılara göre tablet, MediaTek MT8626 işlemciden güç alıyor. Bu işlemci, dört çekirdek Cortex-A715 ve dört çekirdek Cortex-A510 mimarisiyle Dimensity 8300’e benzer bir yapıya sahip. 2.9 GHz’e kadar frekans sunan yonga seti, Mali-G615 MC6 GPU ile destekleniyor. 12 GB RAM ve 256 GB depolama alanına sahip cihaz, AnTuTu’da 983.839 puan elde ederek orta-üst seviye segmentte kendine yer buluyor.

Tablet BYD Equation Leopard Titanium 7’nin Kalbi Olacak

BYD’nin tableti yalnızca bağımsız bir cihaz değil, aynı zamanda Titanium 7’nin dijital altyapısının bir parçası olarak tasarlandı. Araçla tam entegre çalışan tablet; müzik ve araç kontrollerini yönetebiliyor, haritaları görüntüleyebiliyor, uygulamalara erişebiliyor ve arka kamerasıyla fotoğraf çekebiliyor. Alt kısımda yer alan üç temas noktası ise araç içi bağlantıyı sağlıyor.

BYD’nin Equation Leopard markasının orta-büyük SUV segmentinde konumlanan Titanium 7 modeli, 4.999 mm uzunluk, 1.995 mm genişlik, 1.865 mm yükseklik ve 2.920 mm dingil mesafesiyle beş kişilik geniş bir iç hacim sunuyor. Araç, BYD’nin “God’s Eye” ileri seviye sürüş destek sistemi ile donatılmış durumda. Versiyona göre LiDAR’lı veya LiDAR’sız opsiyonlarla satışa çıkacak.

Titanium 7’nin dört tekerlekten çekişli uzun menzil versiyonu 35,6 kWh batarya kapasitesiyle CLTC standartlarında 180 km’ye kadar elektrikli menzil sunuyor. İki tekerlekten çekişli standart modelde ise 26,6 kWh batarya ve 135 km menzil mevcut. Her iki versiyon da tam dolu yakıt ve batarya ile 1.300 km’nin üzerinde birleşik menzil sağlayabiliyor. Kısa vadede tamamen elektrikli versiyon planlanmıyor.

Araç, çift motorlu dört çeker ve tek motorlu arkadan itişli versiyonlarla sunulacak. Çift motorlu modelde ön motor 160 kW, arka motor ise 200 kW güç üretiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, markanın Leopard 8 modeli 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,8 saniyede ulaşabilen 550 kW’lık hibrit bir sisteme sahip.

Paranız mı var? Farklı mı olacaksınız? Titanium M6 5G tam size göre

BYD’nin İlk Araç İçi Tableti AnTuTu’da Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli ve hibrit araç pazarının öncülerinden BYD, Temmuz ayında beklenen ivmeyi yakalayamadı. Yılın ilk yarısında istikrarlı şekilde artış gösteren satış grafiği, Temmuz’da düşüşe geçti. Şirket, geçen ay 341.030 adet binek araç satarak, Haziran ayına göre yüzde 9,7 oranında bir azalma yaşadı. Bu düşüş, BYD için altı aydır devam eden artış trendinin sona erdiği anlamına geliyor.

Geçen yılın aynı dönemine kıyasla satışlar yalnızca yüzde 0,1 oranında artarken, düşüşün temel nedeni hibrit modellere olan talebin azalması olarak gösteriliyor. Plug-in hibrit (PHEV) satışları, Temmuz’da yüzde 4,5 gerilerken, geçtiğimiz yılın aynı ayına göre yüzde 22,6’lık ciddi bir düşüş yaşandı. Bu oran, PHEV satışlarındaki düşüşün her ay hızlandığını da ortaya koyuyor.

BYD Satışlarında Hangi Modeller Öne Çıktı?

Temmuz ayında BYD’nin tamamen elektrikli (BEV) araç satışları 177.887 adede ulaşsa da, Haziran’a göre yüzde 14’lük bir gerileme yaşandı. Ancak yıllık bazda bu segmentte yüzde 36,8’lik bir artış söz konusu. Öte yandan şirketin araç ihracatında da sekiz ay sonra ilk kez düşüş yaşandı. Temmuz’da 80.737 araç yurt dışına gönderilirken, bu rakam Haziran’a göre yüzde 10,3 daha düşük kaldı.

Model bazında bakıldığında, en çok satılan araçlar arasında Song ailesi (59.026), Qin ailesi (53.907), Seal (46.850) ve Seagull (44.989) modelleri dikkat çekti. Lüks segmentte yer alan Denza markası ise toplamda 8.331 adet araç sattı; bu da Haziran’a göre yüzde 28’lik bir düşüş anlamına geliyor. Özellikle Denza D9 MPV modeli, satışların büyük kısmını oluşturdu.

Şirketin premium SUV segmentinde sunduğu Fang Cheng Bao (FCB) serisi de Temmuz ayında 14.180 adetlik satışla Haziran’a göre yüzde 25’lik bir düşüş yaşadı. FCB Tai 3 SUV modeli, 8.513 adetle serinin en çok satanı oldu. Lüks segmentte yer alan Yangwang markası ise 339 araç satarak, önceki aya göre yüzde 65’lik bir artış yakalasa da, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22,8 geride kaldı.

BYD’nin Temmuz ayı performansı, küresel pazarda yaşanabilecek olası yavaşlamanın sinyallerini veriyor. Özellikle PHEV tarafındaki düşüş, şirketin stratejik hamlelerini yeniden gözden geçirmesine neden olabilir. Ancak BEV satışlarının hâlâ yıllık bazda artış göstermesi, elektrikli araçlarda büyüme potansiyelinin sürdüğünü ortaya koyuyor.

Çinli BYD Tesla’yı Resmen Asfalta Gömdü

BYD Temmuz’da Satış Rekorunu Kıramadı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, Türkiye pazarında büyük ilgi gören Seal U modelini baştan aşağı yenilediğini duyurdu. Çinli otomotiv devi, e-Platform 3.0 Evo mimarisi üzerine inşa edilen yeni Sealion 6’yı bu hafta resmi olarak satışa sunuyor. Bu yeni model, hem teknik özellikleriyle hem de tasarımıyla dikkat çekiyor.

Yeni Sealion 6, Seal U’dan 2,5 cm daha uzun ve dingil açıklığı 5,5 cm artarak 2.820 mm’ye ulaşmış. Bu sayede iç mekanda daha geniş bir yaşam alanı sunması bekleniyor. Performans tarafında ise 170 kW veya 180 kW gücünde arkadan itişli motor seçenekleri bulunuyor. Batarya kapasiteleri 65,28 kWh ve 78,72 kWh olarak belirtilirken, LFP batarya teknolojisi kullanılıyor.

Öne çıkan bir diğer yenilik ise DiPilot 100 ADAS otonom sürüş sistemi. Bu gelişmiş sistem, sürücülere daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. BYD’nin yeni e-Platform 3.0 Evo mimarisi sayesinde Sealion 6, Seal U’dan daha küçük bir bataryaya sahip olmasına rağmen, çok daha verimli çalışıyor. Bu sayede aynı menzil verilerini sunarken, daha hızlı şarj olma özelliğine de sahip. Bu durum, elektrikli araç kullanıcıları için önemli bir avantaj sağlayacak.

Sealion 6, hem iç hem de dış tasarımda ciddi değişikliklerle geliyor. BYD, aracın kabinini daha modern ve kullanışlı hale getirirken, dikkat çekici özellikler de eklemiş. Özellikle buzdolabı ve soğutmalı kablosuz şarj gibi özellikler, uzun yolculuklarda konforu artıracak detaylar olarak öne çıkıyor.

BYD, Sealion 6’yı 24 Temmuz’da Çin’de hem 5. nesil DM-i hibrit motor hem de tamamen elektrikli seçenekleriyle müşterilerin beğenisine sunacak. Bu yıl içinde küresel pazara da Seal U yerine Sealion 6 modelini lanse etmesi bekleniyor. Avustralya’da zaten Sealion 6 ismiyle satılan Seal U’nun eski platform ve tasarımıyla Çin’deki müşteri ilgisini kaybetmesi, BYD’nin bu yenilikle satışları toparlama beklentisini artırıyor.

BYD, Türkiye’nin Gözdesi Seal U’yu Yeniliyor: İşte Karşınızda Sealion 6! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, D segmentindeki %100 elektrikli sportif sedan modeli Seal’i Türkiye pazarına özel bir versiyonla sunmaya hazırlanıyor. Şirket, Türkiye’ye özel olarak geliştirdiği 160 kW gücündeki yeni motor seçeneği sayesinde Seal’i %10’luk ÖTV dilimine sokmayı başardı. Bu gelişme ile birlikte BYD Seal modelinin başlangıç fiyatı 1.850.000 TL olarak belirlendi.

Yeni Seal Design adı verilen bu versiyon, 160 kW (218 HP) gücüyle dikkat çekiyor ve 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,9 saniyede ulaşabiliyor. Tek motorlu ve arkadan itişli olan bu model, 61,4 kWsa batarya kapasitesiyle WLTP karma sürüş koşullarında 460 kilometre menzil sunuyor. Kullanıcılar için önemli bir avantaj olan hızlı şarj özelliği sayesinde, batarya yüzde 30 seviyesinden yüzde 80 seviyesine sadece 26 dakikada şarj edilebiliyor.

Sadece Türkiye pazarı için özel olarak tasarlanan Seal Design’ın, Mayıs ayının ortasından itibaren Türkiye’deki showroomlarda yerini alması bekleniyor. Seal modelinin yeni fiyatı ile markanın Türkiye elektrikli otomobil pazarındaki iddiasını güçlendiriyor.

BYD Seal Türkiye’ye Özel Motorla Geliyor: İşte Fiyatı ve Özellikleri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye otomotiv pazarına ait 2025 yılı satış verileri, sektörde önemli değişimlerin yaşandığını gözler önüne seriyor. Elde edilen bilgilere göre, özellikle elektrikli araç segmentinde dikkat çekici bir yükseliş yaşanırken, bazı geleneksel markaların satışlarında ise önemli düşüşler kaydedildi. İşte 2025 yılına ait en çok satan ve değer kaybeden otomobil markaları.

2025 yılı Ocak-Nisan dönemi yani ilk 4 ay toplam satış rakamlarına bakıldığında Türkiye genelinde 309.204 adet araç satışı gerçekleştiği görülüyor. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde bu satış adedi 294.837 adetti. %4.87’lik bir artış yaşanmış. %4.87’lik artıştan ziyade markalar özelinde şaşırtıcı değişimler yaşanıyor. Her ne kadar tüketicilerin bir kısmının elektrikli otomobillere uzak olsa da en çok değer kazanan markalar elektrikli araç satışı yapana üreticiler oldu.

İşte 2025 Yılı İlk 4 Ayda En Çok Satan ve Değer Kaybeden Otomobil Markaları

Satış artan markalar listesinin ilk sıralarında elektrikli araç üreticileri dikkat çekiyor. BYD, %1478,65’lik inanılmaz bir artışla zirvede yer alırken, Tesla %780,60 ve MINI %653,56 gibi önemli oranlarda artış kaydetti. Yerli elektrikli otomobil üreticisi Togg da %44,45’lik bir artışla dikkat çekiyor. Bu veriler, tüketicilerin araçlara olan ilgisinin giderek arttığını ve bu segmentin pazar payının önemli ölçüde yükseldiğini gösteriyor.

Özellikle BYD, Tesla e MINI’nin bu yükselişinin altında ÖTV avantajı yatıyor. Tesla’nın 2025 Model Y’si ve MINI’nin Countryman elektrikli otomobilleri %10 ÖTV dilimi ile tüketiciler tarafından tercih ediliyor. Hatırlayacağınız gibi kısa süre önce Tesla, 2025 Model Y aracını ülkemizde satışa sundu ve otomobil dakikalar içerisinde tükendi. %10 ÖTV sayesinde 1.9 milyon TL seviyesinden satılan otomobil büyük bir yankı uyandırdı.

Öte yandan, satış düşen markalar listesi incelendiğinde bazı köklü otomobil üreticilerinde ciddi oranlarda düşüşler göze çarpıyor. Chery %53,65, Dacia %45,28, Jaguar %43,33 ve Lamborghini %42,86 gibi markalar, 2024 yılının aynı dönemine göre önemli kayıplar yaşamış durumda. Bu düşüşlerin nedenleri arasında değişen tüketici tercihleri, model yenileme süreçleri veya pazar dinamiklerindeki genel değişimler etkili olabilir.

Çinli markalar arasında Skywell ve Chery’nin düşüşü dikkat çekici. Satış artan markalar arasında yer alan Togg’un başarısı, yerli otomobil üretiminin potansiyelini bir kez daha ortaya koyuyor. Elektrikli araç teknolojisine yapılan yatırımların meyvelerini vermeye başladığı görülüyor.

Kaynak: EBS Danışmanlık

Türkiye Otomotiv Pazarında Büyük Değişim: İşte En Çok Satan ve Değer Kaybeden Markalar yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin merkezli otomotiv üreticisi BYD, elektrikli araç sektöründe önemli bir başarıya imza attı. Şirket, 2024’ün son çeyreğinde Tesla’yı geride bırakarak gelir bazında dünya lideri oldu. Bu yükseliş, sadece satış miktarlarıyla değil, aynı zamanda küresel yayılma stratejisiyle destekleniyor.

BYD’nin toplam geliri 2024 yılı boyunca yüzde 42 artış göstererek yaklaşık 84 milyar dolara ulaştı. Aynı dönemde Tesla’nın geliri ise 82 milyar dolar civarında kaldı. Çinli devin büyümesi sadece iç pazarda değil, Asya, Avrupa ve Güney Amerika’daki yeni pazarlarda da etkisini gösterdi.

BYD Elektrikli Araç Savaşında Öne Geçti

BYD’nin başarısının arkasında, yalnızca otomobil üretimi değil, batarya ve yarı iletken gibi stratejik alanlarda dikey entegrasyon politikası yatıyor. Şirket, kendi bataryasını üretmesi sayesinde maliyetleri azaltırken, araçlarında daha yüksek verimlilik sunmayı başardı. Ayrıca, farklı segmentlere hitap eden modelleriyle daha geniş bir kitleye ulaşmayı başardı. Özellikle küçük şehir araçları ve SUV modelleri Çin iç pazarında büyük ilgi gördü.

Tesla, küresel ölçekte yüksek fiyatlı modellere odaklanırken, BYD daha erişilebilir fiyat aralıklarında ürün sunarak geniş bir kullanıcı tabanını hedef aldı. Bu strateji, özellikle ekonomik belirsizliklerin yaşandığı dönemlerde büyük avantaj sağladı. 2024 sonunda BYD, toplamda 3 milyonun üzerinde araç teslimatı gerçekleştirdi ve bunların önemli bir kısmı tamamen elektrikli modellerden oluştu.

BYD, 2025’te ise Avrupa’ya açılma hamlelerini hızlandırdı. Norveç, Almanya ve İngiltere gibi pazarlarda showroomlarını genişleten şirket, aynı zamanda üretim kapasitesini artırmak için Brezilya’da fabrika kurma çalışmalarına başladı. Tüm bu gelişmeler, BYD’nin sadece Çin’de değil, global arenada da Tesla’nın en büyük rakibi hâline geldiğini açıkça ortaya koyuyor. Şirketin bu yükselişi, elektrikli araç pazarında dengelerin değiştiğini gösteriyor.

Çinli BYD Tesla’yı Resmen Asfalta Gömdü yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli otomobil devi BYD, teknoloji harikası yeni elektrikli sedan Han L modelini resmi olarak satışa sundu. Özellikle Han L, sahip olduğu üstün özellikler ve beklenenin çok altında açıklanan fiyatıyla elektrikli araç piyasasında büyük yankı uyandırdı.

Üç farklı versiyonla piyasaya çıkan BYD Han L’nin başlangıç fiyatı sadece 29.900 dolar olarak belirlendi. Bu fiyat, segmentindeki rakiplerine kıyasla oldukça iddialı bir konumda yer alıyor ve Türkiye’de daha önce satılan eski Han modelinden bile daha uygun bir seviyede.

BYD Han L Özellikleri

Yeni Han L, elektrikli araç teknolojisinde sınırları zorlayan özellikleriyle dikkat çekiyor. Araçta bulunan 83,2 kWh kapasiteli LFP batarya, 1.000 voltluk yüksek voltaj mimarisi sayesinde inanılmaz bir şarj hızı sunuyor. Çift soket üzerinden 1.000 kW DC şarj hızına ulaşabilen Han L, %10’dan %70 doluluğa sadece 5-6 dakikada ulaşabiliyor. Tam şarjla 701 km menzil sunan araç, bu özelliğiyle uzun yolculuklarda da kullanıcısına güven veriyor.

Han L, sadece hızlı şarjıyla değil, etkileyici performansıyla da öne çıkıyor. Arkadan itişli versiyonu 680 HP güç sunarken, dört çeker versiyonu tam 1.102 HP güce sahip. Dört çeker versiyonu 0’dan 100 km/saat hıza sadece 2,7 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hızı 305 km/saat. Tek motorlu versiyonun aynı hızlanması ise 5,5 saniye sürüyor. Araç, tek şarjla 701 km‘ye kadar menzil sunarak uzun yolculuklarda da iddialı olduğunu gösteriyor.

Sürüş esnasında 15 metreye kadar yoldaki bozuklukları algılayıp süspansiyon sistemini otomatik olarak ayarlayabilen akıllı süspansiyon sistemi, konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. LiDAR sensörleriyle desteklenen gelişmiş sürücü destek sistemi DiPilot 300 ADAS, hem şehir içinde hem de otoyollarda otonom sürüş yetenekleri sunuyor.

Araçta ayrıca 1.500V silikon karbür çipli inverter, batarya sıcaklığını ideal seviyede tutan klima gazıyla soğutulan batarya paketi, geniş iç hacim sunan 2.970 mm dingil açıklığı, 5.050 mm uzunluk ve kullanışlı 160 litrelik ön bagaj gibi özellikler de bulunuyor. Yeni nesil elektrik motoru ise yüksek hızlarda bile verimli çalışarak menzile katkıda bulunuyor. Elektrikli araç pazarında ezberleri bozması beklenen BYD Han L’nin ilk teslimatları Çin’de önümüzdeki haftalarda başlayacak. BYD’nin bu iddialı modelini 2025 yılı bitmeden Avrupa ve büyük olasılıkla Türkiye’de de satışa sunması bekleniyor.

5 Dakikada Şarj Olan Süper Sedan: BYD Han L, Performans ve Menzili Bir Arada Sunuyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, 2025’in ilk çeyreğinde rekor satış rakamlarına ulaşarak küresel pazardaki yükselişini sürdürüyor. Şirketin yurt dışı satışları, özellikle Avrupa pazarındaki genişlemesiyle birlikte iki katına çıktı. BYD, uygun fiyatlı modellerden lüks araçlara kadar geniş bir ürün yelpazesiyle geleneksel otomobil üreticilerine meydan okuyor.

Mart ayında dünya genelinde 377.420 yeni enerji aracı (NEV) satan BYD, bu rakamın 166.110’unun tamamen elektrikli araçlardan, 205.310’unun ise plug-in hibritlerden oluştuğunu açıkladı. Şirketin toplam satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %23’lük bir artış gösterdi.

BYD Elektrikli Araç Satışlarında Rekor Kırıyor

2025’in ilk çeyreğinde bir milyon adedi aşan NEV satışlarıyla BYD, geçen yıla göre %60’lık bir büyüme kaydetti. Elektrikli araç satışlarındaki %39’luk artışa rağmen, plug-in hibritlerin payının yükselmesi dikkat çekti. BYD’nin başarısının ardındaki temel strateji, uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunmak. Özellikle Çin’de 9.000 € civarında fiyatlandırılan Seagull (bazı pazarlarda Dolphin Mini) modeli, şirketin önemli bir pazar payı elde etmesine yardımcı oldu.

Ancak BYD, lüks segmentte de iddialı. Yakın zamanda tanıtılan ultra lüks elektrikli sedan Yangwang U7, 1.287 beygir gücü ve 2,9 saniyede 0-100 km/s hızlanma gibi özellikleriyle dikkat çekiyor. Yurt dışı satışlardaki hızlı büyüme, BYD’nin başarısında önemli bir rol oynuyor. Mart ayında Çin dışında 72.723 araç satan şirket, ilk çeyrekte toplamda 206.000’den fazla aracı yurt dışına ihraç etti. Avrupa’da Sealion 7 ve Atto 2 gibi modellerle genişleyen BYD, Dolphin Surf (Seagull) gibi uygun fiyatlı modellerle de pazardaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor. Analistler, BYD’nin Avrupa satışlarının bu yıl iki katına çıkabileceğini ve 2029’a kadar 400.000 adede ulaşabileceğini öngörüyor.

BYD’nin hedefi, 2025 yılında dünya genelinde 5,5 milyon araç satmak. Bu iddialı hedef, şirketi büyük otomobil üreticileriyle doğrudan rekabete sokacak. BYD, bu yıl yurt dışında 800.000’den fazla elektrikli araç satarak 2024 rakamlarını ikiye katlamayı planlıyor.

BYD Elektrikli Araç Satışlarında Rekor Kırdı: Küresel Pazarda Hızla Yükseliyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli otomotiv devi BYD, uygun fiyatlı elektrikli araçlarıyla tanınmasına rağmen, lüks segmente yönelik iddialı bir adım atıyor. Şirket, yeni elektrikli sedanı Yangwang U7 ile Mercedes-Benz ve Porsche gibi devlere meydan okumaya hazırlanıyor. Yaklaşık 1.300 beygir gücündeki bu süper sedan, rekabetçi fiyatıyla dikkat çekiyor.

Yangwang U7, devasa boyutlarıyla dikkat çekiyor. 5.265 mm uzunluğu, 1.998 mm genişliği ve 1.517 mm yüksekliğiyle Lucid Air’den bile büyük olan U7, BMW i7’den sadece 130 mm daha kısa. Dört elektrik motoruyla toplamda 1.287 beygir gücü üreten bu canavar, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,9 saniyede ulaşıyor.

1.300 Beygir Gücündeki Yangwang U7, Elektrikli Sedanları Yeniden Tanımlıyor

U7, son teknoloji özellikleriyle donatılmış durumda. Lastik patlaması durumunda bile dengeyi koruyan DiSus-Z gövde kontrol sistemi, “God’s Eye A” gelişmiş sürüş yardım sistemi, üç LiDAR sensörü, beş radar, 13 yüksek çözünürlüklü kamera ve 12 ultrasonik radar ile Seviye 2 otonom sürüş yetenekleri sunuyor.

720 km’ye kadar CLTC menzili sunan 135,5 kWh BYD Blade bataryası, 500 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekleyerek 20 dakikadan kısa sürede %30’dan %80’e şarj olabiliyor. İç mekanda ise “Star Ring Cockpit” düzeni, BYD’nin DiLink akıllı kokpit sistemi ve DeepSeek AI özelliği bulunuyor. 12,8 inçlik kavisli orta ekran, 23 inçlik gösterge paneli ve 6 inçlik yolcu eğlence ekranları, sürücü ve yolculara üst düzey bir deneyim sunuyor.

Hem elektrikli hem de plug-in hibrit (PHEV) versiyonları bulunan Yangwang U7’nin beş koltuklu elektrikli versiyonu 628.000 RMB (yaklaşık 79.000 €), dört koltuklu versiyonu ise 708.000 RMB (yaklaşık 85.000 €) başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor. Bu fiyatlar, beklentilerin altında kalarak U7’yi ultra lüks EV pazarında oldukça rekabetçi bir seçenek haline getiriyor.

U7, Yangwang markasının U8 SUV ve U9 süper otomobilinden sonraki üçüncü modeli. Dörtlü motorlu güç aktarma organları ve gelişmiş teknolojileriyle öne çıkan bu üç araç, BYD’nin lüks segmente yönelik iddialı vizyonunu gözler önüne seriyor.

1.300 Beygir Gücündeki BYD Yangwang U7, Mercedes ve Porsche’ye Meydan Okuyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli elektrikli otomobil devi BYD, EV sektörüne damga vuracak bir duyuru yaparak otonom sürüş teknolojisi Tanrı’nın Gözü adlı gelişmiş sürücü destek sistemini (ADAS) artık tüm elektrikli araçlarına ek ücret ödemeden dahil edeceğini açıkladı. BYD’nin “Tanrı’nın Gözü” sistemi, sürücü müdahalesi olmadan 600 mil yani 965 kilometreye kadar otonom otoyol sürüşü sağlayabilecek.

BYD Otonom Sürüş Sistemini Tüm Otomobillere Ücretsiz Verecek

BYD’nin iki düzineden fazla modeli bu gelişmiş sisteme herhangi bir ücret ödemeden sahip olabilecek. Markanın bu stratejisi, otonom sürüş teknolojisini bütçe dostu hale getirerek, daha önce bu teknolojiye erişimi kısıtlı olan alıcılar için yeni bir kapı aralıyor. 9.700 dolarlık Seagull Mini modeli bile bu otonom sürüş teknolojisine sahip olacak.

100 bin Çin Yuanı yani 13.686 dolar üzeri olan tüm BYD modelleri, gelişmiş sürücü destek sisteminin tam sürümüyle gelecek. BYD, rakiplerinin aksine, düşük maliyetli modellerinde pahalı LiDAR sensörleri kullanmayarak maliyetleri düşürmeyi başarıyor ve otonom işlevselliği koruyor. Nitekim başarılı da olacağa benziyor. Ayrıca analistlere göre BYD’nin ADAS sisteminin araçlara ortalama maliyeti 410 dolar. Marka bu fiyat artışını müşterilere yansıtmayacak.

BYD, ”Goods Eye C” sistemini Seagul gibi serilerde, “Gods Eye B” sistemini Denza ve Dans Cheng Bao serilerinde, “Gods Eye A” sistemini ise Yangwang’ın araçlarında kullanılacak. Goods Eye (Tanrı’nın Gözü) teknolojisi DeepSeek’in R1 yapay zeka modelinden güç alıyor. Son olarak BYD’nin yapay zeka şirketi DeepSeek ile ortaklığı, markanın konumunu daha da güçlendiriyor.

BYD’den Otonom Sürüş Devrimi: Herkes İçin Erişilebilir Teknoloji! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli otomobil üreticisi BYD, elektrikli araç pazarında dikkat çeken bir adım atarak uygun fiyatlı modellerine otonom sürüş özellikleri ekleyeceğini açıkladı. Şirketin “God’s Eye” adını verdiği bu yeni teknoloji, daha önce sadece üst segment modellerde yer alıyordu. Şimdi ise Seagull gibi 9.500 dolarlık ekonomik modellerde de standart hale gelecek. BYD, bu gelişmeyle herkesin iyi teknolojilere erişmesi gerektiğini vurguladı.

BYD’nin Otonom Sürüş Teknolojisi

BYD’nin geliştirdiği God’s Eye sistemi, akıllı park etme ve yollarda otonom sollama gibi özellikler sunuyor. Teknolojinin sunduğu otonomi seviyesi, araçlarda kullanılan sensörlere göre değişiklik gösterecek. Üst segment modellerde LiDAR sensörleri bulunurken, uygun fiyatlı araçlarda bu teknolojinin daha temel seviyeleri kullanılacak. LiDAR sensörü, düşük ışık koşullarında veya kötü hava şartlarında nesneleri hızlı ve hassas bir şekilde algılayabiliyor.

BYD, bu özellikleri Seagull modelinin yanı sıra Ocean, Han, Song ve Yuan serilerindeki diğer elektrikli ve hibrit araçlarda da sunacak. Şirket, bu teknolojiyi kullanıcılarına herhangi bir ek ücret talep etmeden sağlayacağını duyurdu.

Çin hükümetinin elektrikli araçlara verdiği güçlü teşvikler sayesinde BYD, Tesla gibi rakiplerini geride bırakarak büyük bir başarı elde etti. 2024 yılında 4 milyondan fazla araç satan BYD, Brezilya gibi yeni pazarlarda da fabrikalar açarak hem yerel ekonomilere katkı sağlıyor hem de global ölçekte büyüyor.

BYD’nin otonom sürüş teknolojisi, Tesla’nın Full-Self Driving (FSD) sistemiyle kıyaslanabilir seviyede görülüyor. Ancak Tesla’nın Çin’deki veri kuralları nedeniyle bu teknolojiyi geliştirmekte zorlandığı biliniyor. BYD’nin düşük maliyetli ve teknolojik olarak güçlü araçları, şirketin global pazarda daha da güçlenmesini sağlıyor.

Çinli BYD Bütçe Dostu EV Modeline Otonom Sürüş Getiriyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

2024 yılında toplam otomobil satışları belli oldu. Yapılan araştırmaya göre 2024 yılında en çok otomobil satan marka Tesla olamadı. 2024 yılında  toplam 1.773.443 araç üretti ve toplam 1.789.226 araç teslim eden Tesla 2. sırada kendine yer buldu.

2024 Yılında En Çok Otomobil Satan Marka BYD Oldu

BYD yıl sonunda ilk kez daha fazla elektrikli aracı piyasaya sürdü. 2024 yılında bir önceki yıla göre %11,85 artışla 1.777.965 elektrikli araç üretti ve bu rakam Tesla’nın biraz üzerindeydi. Kümülatif elektrikli araç satışları yıllık %12,08 artışla 1.764.992 adet oldu. Yıl içinde plug-in hibrit araç üretimi %73,34 artışla 2.503.119 adet oldu. Kümülatif satışlar yıllık %72,83 artışla 2.485.378 adede ulaştı.

Tesla sadece elektrikli araç üretimi ve teslimatı gerçekleştiriyor. 2024 yılında Tesla 2024 yılının tamamında toplam 1.773.443 araç üretti ve toplam 1.789.226 araç teslim etti. BYD sonuçlara göre elektrikli araçlardan daha fazla hibrit araç üretiyor. Toplam otomobil satışında BYD, Tesla’nın önünde bulunuyor. Özellikle Biden yönetiminin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüksek tarifeler getirmesi ve Çin teknolojisine sahip otomobillerin ABD pazarına girmesini engellemek istemesinden dolayı BYD’nin Avrupa pazarındaki gidişatı pekte iyi durmuyor.

BYD ise hedefini Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Güney Amerika gibi büyük potansiyele sahip pazarlara çevirmiş durumda. Ülkemizde aldığı teşviklerle 4 adet yeni elektrikli otomobilini satışa sunan BYD bakalım başarılı olabilecek mi?

Dünyada En Çok Elektrikli ve Hibrit Otomobil Satan Marka Tahmin Edemeyeceksiniz! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, Dolphin ile Atto 3 arasında konumlanan B-SUV Atto 2 modeli resmi olarak tanıtıldı. Brüksel Otomobil Fuarı’nda duyurusu gerçekleştirilen kompakt SUV otomobil yenilikçi Blade Batarya’sı bulunuyor. Cell-to-Body (CTB) teknolojisine sahip Atto 2 güvenlik ve dayanıklılık açısından sınıfın en iyileri arasında.

BYD Atto 2 Özellikleri

Araçta 130 kW yani 177 beygir güç ve 290 Nm tork üreten tam elektrikli motoru bulunuyor. 45.1 kWh kapasiteli batarya ile WLTP standartlarına göre 312 km menzil sunabiliyor. Araç ayrıca önümüzdeki dönemde daha büyük bataryalı seçeneğiyle de tanıtılacak.

4.310 mm uzunluk, 1.830 mm genişlik ve 1.675 mm yükseklik ve 2.620 mm aks aralığına sahip. 400 litrelik bagaj hacmi, arka koltuklar katlandığında 1.340 litreye kadar genişleyebilmekte. Dış tasarımı zarif detaylarla güçlü bir duruş sergileyen otomobilin ön bölümünde ise keskin hata sahip LED farlar ince gündüz farları ve parlak ön panjur detayları var.

Isı pompalı termal yönetim, 8.8 inçlik gösterge ve 12.8 inçlik multimedya ekranıyla Atto 2 oldukça yenilikçi. 45.1 kWh bataryalı seçeneği Çin’de 15 bin dolardan alıcı buluyor. Ülkemizde ise 1.3 milyon lira civarı seviyesinde satılması bekleniyor.

BYD Yeni B-SUV Elektrikli Aracını Resmen Tanıttı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz ay yaptığımız Çin gezisi sonrası ülkedeki elektrikli otomobil markalarını yakından gördük ve bu araçların hangi potansiyele sahip olduğunu da net bir şekilde anladık. Bugüne kadar adını bile duymadığımız ama yaptığı araçlar ile Çin pazarını sallayan birçok marka ile tanıştık. Bu markaların başında ise BYD geliyor. Ülkemizde fabrika kurma kararı alan BYD yeni nesil araçlarını Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor. Geçtiğimiz gün yapılan lansmanda BYD Türkiye Fiyatları resmen ortaya çıktı ve fiyatlarla ilgili de ciddi eleştiriler yapıldı.

Açıkçası fiyatları Çin pazarı ile karşılaştırdığımızda arada uçurum olduğunu görüyoruz ama fiyatları Almanya ile karşılaştırdığımızda ise fiyatların makul olduğunu görebiliyoruz. Bu noktada Almanya ve Avrupa Birliği Ülkelerinin ek vergi dezavantajı olsa da fiyatların Almanya ile büyük farkları olmadığını görebiliyoruz. Zaten aşağıdaki videoda da bunu net bir şekilde rakamlar ve görseller ile ortaya koyuyoruz. Aslına bakarsanız bu durum cep telefonlarında da böyle Tesla Model Y için de böyle.

Zira baktığımızda Türkiye pazarında en uygun fiyatlı Model Y 1.886.000 TL civarında yani bu da 54 bin dolar civarlarında bir rakama tekabül ediyor. Oysaki Tesla Model Y‘nin Amerika’da en uygun fiyatlı modeli 31 bin dolar seviyesinden satılıyor. Yani biz burada Tesla Model Y için fazladan 23 bin dolar civarında para ödiyoruz. Aynı durum dediğimiz gibi cep telefonlarında da böyle. Çin’de 800 dolar seviyesinden satılan Android amiral gemisi akıllı telefonların Avrupa‘ya geldiğinde fiyatların 1.200 Euro seviyelerine dayandığını görüyoruz ve ülkemizde de bu rakam üzerinden fiyatlandırma yapılıyor.

İşin bir başka boyutu da BYD markasının yarattığı algı. Zira BYD otomobil pazarında fiyat performans ürünleri yapacaktı ama baktığınızda an baz model BYD Dolphin serisinin bile rekabetten biraz uzak olduğunu görüyoruz. Açıkçası marka Çinli fakat fiyatlar yerli olmuş gbi bir algı bizde bırakmıyor değil. Önümüzdeki günlerde BYD Seal U DM-i modelinin de bir değerlendirmesi ile karşınızda olacağız. Bunun da sözünü verelim. Şimdi gelin BYD Türkiye Fiyatları ile ilgili yaptığımız değerlendirme videomuzu birlikte izleyelim. Sizn de bu konuda hakkındaki yorumlarınızı video altında bekliyoruz.

BYD Türkiye Fiyatları Pahalı mı? Gelin Yorumlayalım yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyadaki elektrikli otomobil piyasasının liderlerinden olan Çinli BYD, geçtiğimiz günlerde büyük bir lansman düzenledi. Merakla beklenen otomobillerini ülkemize getiren BYD, temmuz ayında da Türkiye’ye yönelik 1 milyar dolarlık yatırım kararını açıklamıştı. Şimdi ise elektrikli BYD Dolphin, hibrit BYD SEAL U DM-i, elektrikli SEAL U ve ülkemizde bir ara satılan elektrikli Atto 3. İşte BYD markasının ülkemiz için sunduğu fiyatları.

BYD Ülkemize Getirdiği Otomobil Fiyatları ile Kullanıcıları Memnun Etmedi

Fiyatlar birçok kesim tarafından yüksek bulundu. Özellikle birçok teşvik alan BYD’nin giriş seviyesi Dolphin modeli 1 milyon TL seviyesinden bekleniyordu fakat fiyatıı 1 milyon 280 bin TL olarak açıklandı. Donanım seviyesine yeni özellikler eklenen BYD ATTO 3 modeli 1.490.000 TL’den, 1.080 kilometre menzile sahip şarj edilebilir hibrit SEAL U DM-i 1.850.000 TL fiyattan ve elektrikli D-SUV modeli SEAL U EV 1.790.000 TL olarak ülkemize giriş yapmış oldu.

Marka ayrıca ülkemize Seal ve Han isminde 2 adet daha otomobil getirdi. Bu iki modelin fiyatı Aralık ayında resmi olarak açıklanacak. Araçların özelliklerine baktığımızda en ucuz model olan Dolphin’de 150 kW kapasiteli batarya var ve bu batarya 427 km WLTP karma menzil sunuyor. 0-100 km/h hızlanması 7 saniye süren otomobilin 12.8 inçlik elektrikli dönebilen ekranı ve 17 inç jantları var. Elektrikli Seal U’da 215 beygir güç ve 87 kWh batarya var. 500 kilometreye kadar WLTP menzil vaat eden Seal U 19 inç jantlarla geliyor. Hibrit BYD SEAL U DM-i ise 1080 km karma WLTP menzil vaat ediyor. 195 beygir gücündeki otomobil 1.5 litre benzinli ve 80 km menzil sunan 18.3 kWsa bataryaya sahip. Son olarak Atto 3 modeli 420 km WLTP karma, şehir içi 565 km menzile sahip. 201 beygir gücündeki otomobil e-platform 3.0 üzerine inşa edildi.

BYD Ülkemizde Satılacak Yeni Araçlarını Tanıttı, İşte Fiyatları yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD bugün Çin’de piyasadaki en verimli hatchback’lerden biri olabilecek Seal 06 GT modelini resmi olarak duyurdu. E-platform 3.0 evo mimarisine sahip Seal 06 GT modeli 19.265 dolar fiyat etiketine sahip. 2025 yılında Avrupa ve ülkemizde de satışa sunulması beklenen aracın uygun fiyatıyla fazla satması bekleniyor.

BYD Seal 06 GT Tanıtıldı! İşte Özellikleri

BYD’nin Ocean-M konseptiyle görücüye çıkarttığı araç 4,6 metreyi aşan bir yapısı var. Aeodinamiği sayesinde piyasadaki en verimli hatchback’lerden biri olabilecek Seal 06 GT, 59,5 ve 73 kWh LFP batarya olarak iki seçeneğe sahip. Menzil olarak 505, 550 ve 605 km olarak üç farklı seçeneği bulunuyor. Giriş seviyesi olarak 218 beygir motor ve 59,2 kWh LFP batarya ile 505 km menzil sunuyor. 73 kWh LFP bataryalı model ise 605 km menzil sunuyor.

Aracın başlangıç versiyonunda 100 kW DC şarj bulunurken büyük bataryalı modelde 200 kW’lık bir DC şarj kapasitesi sunuluyor. 16’sı bir arada ısı pompalı termal yönetim sistemi ve 800V elektrik mimarisine sahip otomobilin şarj olurken bataryası soğuk havalarda ısıtılıp, sıcak havalarda ise soğutulabiliyor.

BYD En Ucuz Arabası Seal 06 GT Modelini Tanıttı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD 11 Ekim tarihinde İngiltere’de Denza N9 elektrikli SUV modelinin örtülerini kaldırdı. e-Platform 3.0 üzerine inşa eidlen 5.3 metrelik SUV,  Li Auto L9 ve Aito M9 gibi modellerle rekabet etmek için saf elektrikli ve plug-in hibrit varyantlarıyla piyasaya sürülecek.

BYD Denza N9 Örtüsü Kaldırıldı

Denza N9’un dış cephesisinde çok fazla çizgili katmanı bulunuyor. Aracın tavanında lidar sensörü bulunuyor. Önde AC asenkron motor, arka solda kalıcı mıknatıslı senkron motor ve arka sağda ise mıknatıslı senkron motordan oluşan otomobil, BYD’nin e ³ “Yisanfang” üç elektrikli motor sistemini benimsiyor. Motor güçleri sırasıyla 230 kW (308 hp), 240 kW (322 hp) ve 240 kW olarak belirlendi. Yani toplamda 952 beygirlik bir güç bulunuyor.

Denza N9’un 5,3 metre uzunluğunda olacağı biliniyor. Akıllı kokpit, gelişmiş sürüş yardım özellikleri ve hem soğutmayı hem de ısıtmayı destekleyen bir araç içi buzdolabıyla geleceği yetkililer tarafından aktarıldı. Aracın önümüzdeki yıl tanıtılması bekleniyor.

Tüm SUV’lara Meydan Okuyacak BYD Denza N9 Resmi Görselleri Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli satan markalarından BYD, dört yılda 800 bin adet satış barajını aşan orta üst segment BYD Han modelini 2025 yılına yeniledi. Elektrikli ve hibrit olarak iki farklı versiyona sahip otomobilin elektrikli modeli üç farklı seçeneğe sahip. İşte sedan elektrikli otomobilin detayları.

2025 Model BYD Han Tanıtıldı

Aracın 60/72/85 kWh olarak üç farklı LFP batarya seçeneği var. Bu bataryalar sırasıyla 506/605/701 km menzile ve 204/228/245 HP motor seçeneklerine sahip. 25 bin dolardan başlayan fiyat etiketine sahip otomobilin en üst versiyonu 33 bin dolara kadar yükselebiliyor. NVIDIA Orin X çipli ve 31 sensörlü DiPilot 300 platformunu kullanan otomobilde en düşük seçenek olan 60 kWh bataryalı versiyonu 400v, diğer iki seçenek ise 800v elektrik mimarisini destekliyor.

Ülkemizde de satılması beklenen otomobilin yurtdışında aylık satış hacmi 20 bin adet civarında ve çoğu elektrikli otomobilden fazla. C ve D segmentinde Çin’in en çok satan elektrikli otomobili konumunda.

Dört Yılda 800.000 Adet Satan Byd Han 2025 Model ile Yenilendi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Avrupa pazarına açılmak isteyen BYD, bu pazar yönelik ürünlerini tanıtmaya devam ediyor. BYD, Cehngdu Otomobil Fuarı’nda 3.0 evo platformunda geliştirdiği ve 605 km menzile sahip Seal 06 GT hatchback modelini tanıttı. Uygun fiyatla güzel özellikler sunan Seal 06 GT’nin detaylarına bakalım.

BYD Seal 06 GT, 21 Bin Dolardan Başlıyor

Önce Çin’de piyasaya sürülecek model, ardından Avrupa ve muhtemelen Türkiye’de de satışa sunulacak. Üretilecek yer konusunda henüz kararını vermeyen BYD, Macaristan ve ya ülkemizdeki üretim tesislerini kullanabilir. Ülkemizde üretilmesi durumunda çoğu elektrikli otomobilin satışına ciddi balta vuracak otomobil, anlık kurla 715 bin 500 TL fiyata sahip.

4.630 mm uzunluğa, 2.820 mm dingil açıklığına sahip Seal 06 GT, 59,5 kWh ve 73 kWh LFP batarya seçeneklerine sahip. 59,5 kWh batarya ile 505 km, 73 kWh batarya ile de 605 km menzil sunacak aracın 218 ve 422 beygir güç seçeneği bulunuyor.

Türkiye’de Satılabilecek BYD Seal 06 GT Modelini Duyurdu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli araç satan markalarından BYD, 2024 model Seal U modelini nisan ayında Avrupa’dan önce ülkemizde satışa sunmuştu. Fiyatına göre sunduğu özellikler rakip modellere göre oldukça avantajlı olan BYD Seal U, geçtiğimiz günlerde şarj edilebilir hibrit araçlara sağlanacak ÖTV indirimi ile daha uygun fiyata alınabiliyor. BYD şimdi Seal U 2025 model versiyonunu Çin’de 20.990 dolardan satışa sundu. İki farklı motor ve menzil seçeneği bulunan aracın 4.785 mm uzunluk, 2.765 mm dingil açıklığı var.

2025 Model BYD Seal U Satışa Sunuldu, Ülkemize Bekleniyor

2024 modeline göre ufak tefek değişikliklere sahip aracın 150 ve 160 kW olarak iki farklı motor gücü var. 150 kW olan motorun 71,8 kWh LFP bataryası var ve 520 km menzil sunuyor. 160 kW motora sahip versiyonda ise 87 kWh LFP batarya ve 605 km menzil var.

Yeni model Seal U, e-platform 3.0 mimarisini kullanıyor. Bu model aynı zamanda 1 milyon üretim barajını aşan ilk elektrikli BYD aracı oldu. Araç BYD’nin ülkemize yaptığı yatırım sayesinde teşvikler alarak uygun fiyattan satışa sunulacaktır.

Ülkemize Gelecek 2025 Model BYD Seal U Satışa Sunuldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz günlerde ülkemize 1 milyar dolarlık yatırım yaparak elektrikli otomobil fabrikası kuracak BYD, resmi olarak şirket kurdu ve operasyonlarına başlıyor. 36 milyon dolar sermaye ile Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulan ‘BYD Turkey Otomotiv‘ araç üretecek. Otomobil üretimine ek olarak araç parçaları da üretecek Çinli otomotiv devi, bu parçaların ihracat, üretim ve hatta ar-gesini de kendisi yapacak.

BYD Resmi Olarak Şirket Kurdu, Müdür Atadı

Ülkemizdeki faaliyetlerin başına ise 1999’dan beri BYD’de çalışan kimya mühendisi Shu Youxing geldi. Youxing ayrıca Avrupa araç satışından sorumlu. Ayrıca BYD’nin kıdemli yöneticilerinden olan Stella Li’de Müdürler Kurulu Başkanı olarak görev alacak.

BYD Türkiye’de Faaliyetlerine Resmi Olarak Başladı, Şirket Kuruldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD bugün ilk SUV aracı olan Shark modelini piyasaya sürdü. Pallas Beyazı, Marmara Siyahı ve Atlantis Grisi olarak üç renkte piyasa sürülecek aracın ön tarafında 170 kW’lık güç ve 310 Nm’lik tork, arka tarafta ise 150 kW’lık güç ve 340 Nm’lik torka sahip motor bulunuyor. Karma olarak 840 kilometrelik menzile sahip araç, tamamen elektrikli ve ya benzinli olarak hibrit şekilde kullanılabiliyor. 0-100 km/h hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlayan Shark modelinin ön tarafı Ford F-150 ile neredeyse aynı sayılır. 160 km/h azami hızı ve 29,58 kWh pil kapasitesi bulunuyor.

BYD Shark, 10,25 inç LCD gösterge paneli ekranına, 12,8 inç merkezi kontrol ekranına ve 12 inç baş üstü ekrana sahip. Apple CarPlay ve Android Auto destekli araçta 540 derecelik açı ile panoramik görüntüleme sistemi bulunuyor.

Ön ve arka tarafta bağımsız süspansiyon sistemi bulunan BYD Shark SUV,  DMO platformu (Dual Mode Off-Road, süper hibrit bir off-road platformu) üzerine inşa edildi. Yakıt tüketimi 7,5 l/100 km olarak belirtildi ve maksimum çekme kapasitesi ise 2.5 ton.

BYD’nin İlk Kamyoneti Shark SUV Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünya’nın en çok elektrikli otomobil satan markası olan BYD, Çin’de bütçe dostu otomobillerini tanıtmaya devam ediyor. BYD e2, Ocean serisinin bir modeli olup ilk kez 2019 yılında satışa sunuldu. Çin pazarına yönelik olarak tanıttığı olarak 12.500 dolara tanıtılan BYD e2 Glory, önceki modele kıyasla %12,65 fiyatı daha düşük olarak piyasaya sürüldü.

BYD e2 Glory 405 km Menzile Sahip

Araçta 405 km menzil bulunuyor. Aile odaklı bir EV olmayı amaçlayan e2 Glory, 70 kW gücünde tek bir motora sahip. Bu motorda aynı zamanda 180 Nm tork bulunuyor. Uygun fiyatla verimlilik ve konfor sunmayı amaçlayan araç e-Platform 3.0 üzerinde inşa edildi.

43,2 kWh kapasiteli blade batarya paketine sahip aracın 4.260 mm, genişliği 1.760 mm, yüksekliği 1.530 mm, dingil mesafesi ise 2.610 mm. Aracın fiyatı diğer rakiplerine göre oldukça avantajlı. Bu hareket, BYD’nin EV pazarındaki hakimiyetini sağlamlaştırma ve geleneksel benzinli araçlardan elektrikli alternatiflere geçişi hızlandırma yönündeki kapsamlı stratejisiyle uyumlu. Tesla’da da dahil bütün markalar lüks modellerin yanında, uygun fiyatlı elektrikli araçlar çıkartmak için birbiriyle yarışıyor.

BYD, 12.500 Dolar Bütçe Dostu e2 Glory Modelini Tanıttı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markası BYD, Çin’de Song Plus olarak bilinen Seal U modelini anavatanında satışa çıkardı. Yakın zamanda ülkemizde de tanıtılacak aracın BYD Türkiye resmi sitesinde uzun zamandır satışa çıkacağı biliniyor. 100 elektrikli ve PHEV (şarj edilebilir hibrit) olarak iki farklı modele sahip Seal U’nun sadece PHEV (şarj edilebilir hibrit) modeli ülkemize gelecek. 18.040 dolara ülkesinde satışa çıkan aracın teknik özellikleri de bir hayli iç açıcı. Gelin göz atalım.

BYD Seal U 605 KM’ye Kadar Menzile Sahip

2 motor ve batarya seçeneği bulunan hibrit araç, 520 ve 605 km olarak iki menzile sahip. 71,8/87 kWh olarak iki farklı bataryası mevcut Seal U’nun önden çekişli modelinde 160 kW (218 hp) güç ve 330 Nm tork bulunuyor. Bir de 204 beygir güce sahip olan modeli bulunuyor.

Maksimum 175 km/s hıza ulaşabilen aracın Çin standartlarına göre 605 km menzili bulunuyor. “Akıllı Çift Motor/Dual Motor-Intelligent” teknolojisi sayesinde yüksek performanslı ve konforlu sürüş sağlıyor. Dört silindirli 72 kW’lık(96 hp) 1.5 litrelik benzinli motor, 145 kW’lık elektrikli motorla birleştirilmiş ve otomatik şanzımanla kombine edildi. Bu 18.3 kWh motor şarj edildiğinde 80 km menzil sunuyor. Şehir içi kullanıma uygun.

BYD Seal U, her iki modeli de 160 kW ve altı motor gücüne sahip olduğu için ülkemizde %10 ÖTV diliminde satılacak. Prizli hibrit modellerse %80 ÖTV ile fiyatın 1,5 milyon lira üzerinde olması bekleniyor.

Türkiye’ye Gelecek BYD Seal U Anavatanında Satışa Sunuldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde de satış yapan elektrikli otomobil markası BYD, genellikle bütçe dostu araçlarıyla biliniyor. Atto 3 modeli hali hazırda satışta olan BYD, yeni hiper otomobiliyle dudak uçuklattı. Dört adet bağımsız elektrikli motora sahip sistem e4 platformundan güç alıyor. Bu dört adet motor toplamda 1306 beygir güce ve 1680 Nm torka sahip. 0-100 km/h hızlanması ise sadece 2,36 saniye. Azami hızı ise 309 km/h olarak belirlendi. İşte BYD Yangwang U9 modelinin detayları…

BYD Yangwang U9 Modelinin Gövdesi %80’i Karbon Fiberden İmal Edildi

Gövdesinin %80’i karbon fiberden imal edilen U9, hem çok daha hafif hem de daha sağlam. 500 kW DC şarj desteğine sahip araç çift soketle şarj desteği sayesinde çok hızlı şarj olabiliyor. %99,8 verimliliğe sahip silikon karbür inverter, 800V elektrik mimarisine sahip aracın 40 milisaniye tepki süresine sahip DiSus-X akıllı süspansiyon sistemi bulunuyor. Bu sayede kameralar sayesinde yola ayak uydurabilen aracın bir tekeri olmasa bile düz bir şekilde gidebiliyor.

Aracın dört motoruyla 1306 beygir güç ve 1680 Nm tork elde edilebiliyor. 80 kWh batarya ve 450 km menzile sahip Yangwang U9’da aktif difüzör bulunuyor. Opsiyon olarak sunulan ve 280 kg bastırma kuvveti uygulayabilen spoileri almak isteyen kullanıcıların 14 bin dolar extra ödemesi gerekecek.

Qualcoom ve BYD ortak üretimi 4 nm olarak üretilen 5G modem bulunan araç kaza anında darbe alacak taraftaki süspansiyonu yükselterek yaralanma riskini azaltıyor.

BYD alt markası olan Yangwang, yeni hiper otomobili U9 önümüzdeki günlerde Çin’de teslimatları başlayacak ve 233 bin dolarlık fiyat etiketi bulunuyor.

Bu Elektrikli Otomobil Tam 1306 Beygir Gücünde: BYD Yangwang U9 Tanıtıldı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç sektörünün büyük isimlerinden BYD, Meksika’da yeni bir fabrika kurmayı düşünüyor. Bu fikir, ABD’de araba satmayı kolaylaştırma stratejilerinin bir parçası. Şu anda bu fabrika için en iyi yeri araştırıyorlar ve bu konuda Meksika hükümet yetkilileriyle konuşuyorlar. Henüz lokasyona karar vermediler ama Nuevo Leon ve Bajio bölgesi gibi yerler planlanıyor.

BYD’nin Meksika’da inşa etmek istemesinin nedeni, arabaların ABD’ye nakliyesini daha ucuz ve daha kolay hale getirmek. ABD, Meksika ve Kanada arasındaki ticaret anlaşmaları sayesinde, Meksika’da araba üretmek BYD’nin bazı tarifelerden kaçınmasına ve ihracatta tasarruf etmesine olanak tanıyabilir.

BYD Meksika için yeni değil; Dolphin kompakt araçlarını birkaç modelle birlikte orada satmaya başladılar bile. Bu hamle, Meksika pazarı konusunda ciddi olduklarını ve Kuzey Amerika’da daha fazla araba satma konusunda daha büyük resme baktıklarını gösteriyor.

Şirket hızla büyüyor ve halihazırda dünya çapında elektrikli ve hibrit otomobil satışında lider konumda. 2023 yılında birçok rakibi geride bırakarak 3 milyonun üzerinde araç sattılar. Ancak Çin dışındaki satışlar hala işlerinin küçük bir kısmını oluşturuyor ve bu da uluslararası alanda büyümek için çok fazla alan olduğunu gösteriyor.

BYD aynı zamanda Tayland, Özbekistan ve Brezilya’da da fabrikalar inşa ederek küresel çapta büyüdüklerini gösteriyor. Meksika’daki yeni plan da dahil olmak üzere bu adımlar, daha fazla araba yapmaktan daha fazlasını içeriyor. BYD’nin daha temiz, elektrikli araçlara yönelik küresel çabada önemli bir oyuncu olmayı ve dünyanın her yerindeki insanların ulaşım ihtiyaçları için daha yeşil bir seçeneği seçmesini kolaylaştırmayı istemesiyle ilgili.

Şirket, daha önce de Macaristan’da bir fabrika planı yapmıştı.

BYD, Yeni Bir Fabrika Kurmayı Düşünüyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markalarından olan BYD, 2024 yılını birbirinden eşsiz kampanya ve test sürüşü festivaliyle kutladı. Geçtiğimiz yıl ATTO 3 modelini rekabetçi fiyattan satışa sunan firma, buna ek olarak tüm müşterilerine tercihlerine göre kasko veya duvar tipi AC şarj ünitesi hediye ediyor, elektrikli araç satın almak isteyen kullanıcılara 31 Ocak’a kadar eşsiz fırsatlar sunuyor. 50 bin TL takas fırsatı ve 1 milyon 690 bin TL ile satışa sunuldu.

BYD ATTO 3, 1 Yıllık Kasko ve 50 bin TL Takas Kampanya Fırsatı İle Sunuluyor

BYD Türkiye, ay sonuna kadar devam eden satış kampanyasına ek olarak 10 Ocak’ta başlayan test sürüşü festivaliyle kullanıcıları ATTO 3’ü deneyimlemeye davet ediyor. Sportif aile SUV’u olarak ilk bakışta farklı olduğunu gösteren BYD ATTO 3, “BYD Test Sürüşü Festivali” kapsamında BYD bayilerinde yeni kullanıcıları bekliyor olacak.

Dinamik sürüş özellikleri ve yüksek performansıyla dikkatleri üzerine çeken ATTO 3, benzersiz iç tasarımı ile test sürüşüne katılarak aracı daha yakından tanımaya davet ediyor. 15.6 inç multimedya ekranı, spor vegan deri ön koltuklar ve zengin standart donanımı ile ATTO 3, 420 km menzil ve 29 dakikada %30’dan %80’e şarj edilebiliyor.

60.4 kWsa bataryayı 150 kW (204 PS) güç ve 310 Nm tork sunan elektrikli motorla kombine eden BYD ATTO 3, 0-100 km/s hızlanmasını 7.3 saniye ile gerçekleştirerek segmentindeki en hızlı tek motorlu elektrikli SUV olarak karşımıza çıkıyor.

Sizlerde ATTO 3’ü satın almayı düşünüyorsanız 1 yıllık kasko ile duvar tipi şarj ünitesi hediyesiyle birlikte 10-21 Ocak tarihleri arasında test sürüşü festivaline davetlisiniz.

BYD Türkiye Yeni Yıla Kampanya ve Fırsatlarla Girdi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyada elektrikli araç satışları son gaz devam ediyor. Ülkemizde ise bu durum farklı değil. 2023 yılında çok büyük biri ivme yakalayan EV sektörü, 2024 yılında gelişerek devam edecek. Batarya teknolojileri ve menzilleri artan elektrikli araçlar, kullanıcılara daha fazla güven vermek için var gücüyle çabalıyor. Bu sektörün en çok bilinen markası Tesla, güçlü rakibi BYD, 2023 yılında 1,5 milyonun üzerinde elektrikli araç satışı yaparak büyük bir başarı elde etti.

BYD 1,57 Milyon Elektrikli Araç Satarken, Tesla 1,8 Milyonu Geçti!

2023’te satılan tamamen elektrikli araç sayısı 1.574.822 adet oldu. Bu miktar sadece tam elektrikli araç sayısı. Toplam satış (prizli hibrit+menzil artırıcılı dahil) ise 3.024.417 olarak açıklandı. İhraç edilen elektrikli otomobil sayısı yıllık bazda %334 artış ile 242.765’e ulaştı. Aylık bazda ihracat Aralık 2023’te 36 bini aştı.

Toplam araç satışına bakarsak prizli hibrit+menzil artırıcılı dahil, 3.024.417 adet oldu. 2022’ye kıyasla %62,3 satışlarını arttıran BYD, tamamen elektriklide büyüme hızı %72,84 oldu. Elektirkli araç piyasasının en büyük ismi olarak bilinen BYD, malesef 2. sırada yer alıyor. Tesla 2023 yılında 1,8 milyon elektrikli araç satışı gerçekleşerek ilk sırada yer alıyor. Fakat 2024 yılında koltuğu BYD’ye kaptırması bekleniyor.

Tesla’nın Zorlu Rakibi BYD, 2023 Araç Satışıyla Liderliğe Oynuyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en fazla elektrikli otomobil satan markası ünvanına sahip BYD, büyük bir etkinlik düzenledi. Tesla Model Y’nin en büyük rakibi olarak gösterilen Song L modelini satışa çıktı. Ülkemizde hali hazırda Atto 3 modeliyle satış yapan BYD, Seal ve Han modelleriyle 2024 yılının ilk çeyreğinde satışlara başlayacak. BYD markası, Song L modelini ön siparişten 4 bin dolar daha düşük fiyattan satışa sunarak oldukça rekabetçi olan 26 bin dolar civarına indirdi. Gelin Song L’nin özelliklerine bir bakalım.

BYD Song L, 204/313/517 HP Olarak 3 Motor Seçeneğine Sahip

Elektrikli otomobil pazarında şuan ciddi bir savaş bulunuyor. Tesla, Avrupa’da üreteceği 25 bin dolarlık elektrikli aracına karşılık firmalar tüm kozlarını pazara sürüyor. Bu firmaların başında gelen BYD, yeni satışa çıkardığı modeliyle bu savaşa cevap veriyor.

Elektrikli otomobiller, teknolojileriyle ön plana çıktığı için BYD yeni modelinde 6 nm işlem sürecidnen geçen Qualcoom Snapdragon yonga setinden güç alıyor. Akıllı sürüş sistemi olarak DiPilot ile güçlendirilen elektrikli SUV, yapay zeka destekli NVIDIA Orin X çipseti bulunduran 10,6 inç gösterge ve 15,6 inç bilgi-eğlence ekranı ile donatıldı.

Song L modeli şasiye entegre 2 adet batarya seçeneği ile geliyor. Bunlar: 71,8 kWh veya 87 kWh LFP. 26 700 dolar başlangıç fiyatı bulunan modelde  550 km menzil bulunuyor ve 250 beygire sahip.

87 kWh batarya bulunan versiyonda ise 662 km menzile yer bulunuyor. Bu modelin gücü ise 313 beygir olarak belirlenmiş.

Serinin en üst modelinde 517 beygir güç bulunuyor ve 670 Nm torka ulaşabiliyor. Performans odaklı bu modelin 35 bin dolar fiyatı bulunuyor. Araç, sıfırdan 100 km/saat hıza 4,3 saniyede ulaşıyor ve 201 km/saat azamî hız sunuyor.

Ülkemize bu modelin geleceği tahmin edilmezse de yerine Okyanus serisinden ‘Sea Lion 07‘ modelini getireceği düşünülüyor. Bu fiyatlandırma karşısında Tesla Model Y’nin çok dişli rakibi olacağa benziyor.

Tesla Model Y’nin En Büyük Rakibi BYD Song L Satışa Sunuldu! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de neredeyse her geçen gün bir ürün ve hizmete bir zam geliyor. Örneğin sadece son 24 saat içerisinde Togg fiyatına ve Apple ürünlerine zam geldi. Ancak görünüşe göre zamlar bununla sınırlı kalmayacak. Kısa süre önce ülkemizde faaliyete başlayan BYD’nin ATTO 3 modeli de zamdan nasibini aldı. Ülkemizde yoğun ilgi gören elektrikli arabanın 1.590.000 TL olan fiyatı güncellendi. İşte yeni BYD ATTO 3 fiyatı.

BYD ATTO 3, Türkiye’ye Girmesinden 1 Ay Sonra Zamlandı

Kısa süre önce Resmi Gazete’de yayımlanan ÖTV matrah güncellemesi, otomobil zamlarının da habercisi oldu. Buna göre araçların, yüzde 10 ÖTV dilimine tabi olması için esas alınan matrah eşiği 1 milyon 250 bin TL’den 1 milyon 450 bin TL’ye çıkarıldı. Bu da bir süredir fiyatları baskılayan üreticiler için zam yapma rahatlığı sağladı. Söz üreticilerden modellerden biri de Kasım başında Türkiye’de faaliyetlerine başlayan BYD’ydi.

BYD ATTO 3, Türkiye’de 1.590.000 TL’den satılıyordu. Ancak şirket bunu 1.690.000 TL’ye güncelledi. Araç,  150 kW (201 hp) güç ve 310 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip. 49,92 kWh veya 60,48 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneği mevcut. 49,92 kWh bataryaya sahip model, WLTP döngüsünde 345 kilometre, 60,48 kWh bataryaya sahip model ise 420 kilometre menzil sunuyor.

Elbette ki bu zamlar BYD, Togg ve Apple ile sınırlı kalmayacak. Ne yazık ki dolardaki artış devam ettiği ve bu düzenli olduğu sürece daha fazla markadan zam ve benzeri kötü haberler almaya devam edeceğiz.

Elektrikli Otomobillerde ÖTV Matrahı Güncellendi! Araba Fiyatlarını Nasıl Etkileyecek

Togg ve Apple’dan Sonra Bir Zam da BYD ATTO 3 İçin Geldi! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, elektrikli araba ailesini genişletmeye devam ediyor. Kısa süre önce Türkiye pazarına da giriş yapan şirketin temel stratejisi ise her bütçeye uygun elektrikli araçlar üretmek. Bu doğrultuda suyun üzerinde bile gidebilen lüks modeller gördüğümüz gibi, sadece 10 bin dolar yani yaklaşık 300 bin TL’ye satılan modeller de gördük. Üstelik görünüşe göre şirketin bu stratejisi işe yarıyor çünkü BYD Seagull rekora koşuyor. 

BYD Seagull 200 Bin Adet Üretim Sınırını Aştı!

Ucuz elektrikli araba satmak yeryüzündeki her otomobil üreticisinin ortak hedeflerinden biri. Doğrultuda Tesla’nın bile bazı çalışmaları var. Ancak bunu sene başında gerçekten başaran Çinli bir üretici oldu. BYD Seagull, 10.400 dolar fiyatıyla satışa çıktı. Fiyatına rağmen oldukça iyi özelliklere sahip olan araca ilgi ise bir hayli yoğun oldu.

Hatta ilgi o kadar fazla ki BYD, sadece 7 ay içerisinde 200 bin adet Seagull üretmeyi başardıklarını açıkladı. İlk bakışta bu düşük bir sayı gibi gelebilir şirketin pek çok farklı modeli olduğunu ve dünyanın dört bir yanında araba sattığını hatırlatmak gerek. Ucuz elektrikli araba ise şimdilik sadece Çin pazarında mevcut. Ancak şirketin ilerleyen zamanlarda bunu değiştirmesi ve 2024 yılı içerisinde bu modeli Türkiye ve Avrupa’da satışa sunması bekleniyor. Peki BYD Seagull özellikleri neler?

Seagull, BYD’nin e-platform 3.0 araç mimarisine dayanmaktadır. Bu mimari, kompakt motor üniteleri ve şasiye entegre batarya tasarımı ile öne çıkarken, maliyetin de düşük olmasını sağlıyor. 30 kWh veya 38 kWh olmak üzere iki farklı lityum iyon pil ile gelen aracın menzili seçtiğiniz pile göre 305 ya da 405 kilometre olarak değişiyor. Bu da diğer ucuz rakiplerinin aksine bir şeylerden ciddi anlamda feragat etmenize gerek olmadığı anlamına geliyor.  Araç, 0’dan 100 km/s’ye 12,5 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hızı 120 km/s.

BYD Seagull özellikleri ise şu şekilde:

300 Bin TL’lik Ucuz Elektrikli Araba BYD Seagull Rekor Kırdı! Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomobil pazarındaki rekabet tüm hızıyla devam ediyor. Bir yandan Volkswagen ve BMW gibi asırlık üreticiler yeni modellerle karşımıza çıkarken, bir yandan da Çinli üreticilerin sayısı ve pastadaki payı artıyor. Son olarak açıklanan Avrupa’da Yılın Otomobili finalistleri de bunu destekler nitelikte. Yedi farklı aracın birincilik için yarıştığı ödülde ilk defa bir Çinli üretici finalde yer aldı.

Avrupa’da Yılın Otomobili Finalistleri Belli Oldu! Çinli Üreticiler Pazara Damga Vurdu

Europe’s Car of the Year ya da bizim türkçeleştirdiğimiz haliyle Avrupa’da Yılın Otomobili ödülü için arabaların Oscar’ı demek pek de yanlış olmaz. İlk olarak 1964 yılında düzenlenen yarışma, her yıl Avrupa’da satışa sunulan yeni otomobilleri değerlendiriyor ve birini yılın otomobili ilan ediyor. Son olarak yarışmanın yeni finalistleri açıklandı. Buna göre şu araçlar “Yılın Otomobili” olmak için yarışacak:

Listenin en çok dikkat çeken ismi ise elbette ki BYD’nin Seal modeli oldu. Kısa süre önce ülkemizde de faaliyet göstermeye başlayan şirket, an itibarile dünyanın en büyük elektrikli araba üreticisi. Üstelik şirketin hedefleri bununla sınırlı değil. Çinli şirket, girdiği yeni pazarlarla beraber dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmak istiyor. Avrupa’da Yılın Otomobili seçilmek ise bu hedefe giden yolda büyük bir artı. Ancak yarışmayı kimin kazanacağı şimdilik belirsizliğini koruyor. Geçmişte bu ödüle ulaşan markalar ise şu şekilde:

Avrupa’da Yılın Otomobili Finalistleri Belli Oldu! İşte Yılın En İyileri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi adayı BYD, bu yolda emin adımlarla ilerliyor. Bu sabah 6 milyonuncu elektrikli aracını banttan indiren firma, üç ayda 1 milyon elektrikli araç ürettiğini de ekledi. Bu şekilde BYD rekor kırmaya doğru gidiyor.

BYD, 6 Milyon Araç Üreterek Rekor Kırdı

Ülkemize kısa süre önce giriş yapan BYD, bu ay başında Atto 3 modelini satışa sunmuştu. Dünyada 10 bin dolar başlangıç fiyatı ve ülkemizde 1 milyon 600 bin TL fiyatıyla showroomlarda boy gösteren Atto 3, akıcı tasarımıyla 0.29 Cd katsayısıyla oldukça aerodinamik bir araç.

Dünyanın ilk ilk seri üretilen 8’i 1 arada elektrikli güç aktarım sistemini tasarlayarak alan kullanımı konusunda ciddi optimizasyon sağlayan Atto 3 modeli, 0-100 km/h hızlanmasını 7.3 saniyede gerçekleştiriyor.

420 km WLTP karma sürüş menziline sahip aracın %30’dan %80’e şarj süresi sadece 29 dakika olarak belirtildi. Atto 3 aynı zamanda The Motor Awards ödüllerinde “Yılın Elektriklisi” ödülüne de layık görüldü.

Firma bugün yaptığı bir duyuruyla 6 milyonuncu elektrikli otomobilini banttan indirdi. Ayrıca firma üç ayda 1 milyon elektrikli araç ürettiğini de açıkladı. Ülkemiz dahil 50’ye yakın ülkede satış yapıyor.

Tesla Yanında Küçük Kaldı! En Büyük Elektrikli Araba Üreticisi BYD, Rekora Koşuyor! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Eylül ayı sonunda ülkemize giriş yapan BYD, ülkemizde ilk olarak Atto 3 modelini satışa sunmuştu. Firma çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor ve şimdi de Tesla Model Y’ye rakip olacak yeni aracını tanıtı. Guangzhou Otomobil Fuarı’nda boy gösteren BYD Sea Lion 07, e-platform 3.0’ı temel alıyor ve CTB (Hücreden Gövdeye) pil entegrasyon teknolojisine sahip.

BYD Sea Lion 07, 27 Bin Dolar Başlangıç Fiyatına Sahip.

Ülkemizde satılan Atto 3 modeli gibi e-platform 3.0 mimarisi ve şasiye entegre LFP batarya ile geliyor ve ‘Deniz aslanı(sea lion)’ serisine ait ilk model olacak.

Sea Lion 07 modeli 71,8 ve 87 kWh batarya kapasitesine sahip iki versiyonla gelecek. 550/662 km olarak iki menzile sahip olacak Sea Lion 07 için henüz teknik özellikler tam olarak netleşmedi. Araç Tesla Model Y ile doğrudan rekabet edecek Lion 07 aynı zamanda firmanın kendi aracı BYD Song L ile de rekabet edecek. BYD başka firmaların dışında kendisi ile de rekabet etmeye çalışıyor.

Avrupa homologasyonuna uygun olarak geliştirildiği ve Song L’nin Avrupa versiyonu şeklinde piyasaya sürüleceği öngörülüyor.

Tesla Model Y Rakibi BYD Sea Lion 07 Tanıtıldı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç üretiminin devi BYD, görünüşe göre Avrupa’daki ilk otomobil fabrikasını Macaristan’da kurmaya hazırlanıyor. Bir Alman gazetesinin aktardığı resmi olmayan kaynaklardan çıkan bu haber henüz şirket tarafından doğrulanmadı ancak BYD’nin stratejik genişleme planlarıyla örtüşüyor.

Şirket Her Pazarda Var Olmak İstiyor

Macaristan’ın seçimi, ülkedeki elektrikli otobüs üretim hattına sahip mevcut varlığı göz önüne alındığında BYD için mantıklı bir adım. Üstelik Macaristan’ın Avrupa Birliği üyeliği, BYD’ye daha geniş AB pazarına kesintisiz erişim gibi önemli bir avantaj sunuyor. Bu adım, AB’nin Çin’in elektrikli araç ithalatına yönelik incelemesi ışığında özellikle akıllıca olabilir ve bu, yerel endüstrileri korumayı amaçlayabilir.

Böyle bir gelişmenin sonuçları geniş kapsamlı. BYD’nin hareketi, Çin’in elektrikli araç aküsü pazarındaki bir diğer ağır top olan CATL tarafından önemli bir akü fabrikasının inşa edilmesiyle vurgulanan, Çin’in Macaristan’daki daha büyük yatırım eğilimiyle uyumlu.

BYD’nin agresif genişlemesi sadece Avrupa ile sınırlı değil. Satış rakamlarının Tesla’nınkileri gölgede bıraktığı ve ihracatın istikrarlı bir şekilde arttığı bir ortamda şirketin gözleri ABD de dahil olmak üzere uluslararası pazarlara çevrilmiş durumda. İlginç bir şekilde BYD, Kaliforniya’da bir elektrikli otobüs fabrikasıyla ABD’ye bir hamle yaptı; bu, Kuzey Amerika EV üretiminin daha da genişlemesini öngörebilecek ve potansiyel olarak Enflasyon Azaltma Yasası’nın faydalarından yararlanabilecek stratejik bir karar.

BYD’nin küresel ayak izi büyüdükçe, beklenen Macar fabrikası gibi uluslararası yatırımları sadece ticari hamleler değil; bunlar küresel EV hakimiyetinin dinamik oyununda stratejik satranç oyunları. Hızlı satış büyümesi ve agresif pazar stratejisiyle BYD, yalnızca elektrikli araba pazarını domine etmekle kalmıyor, onu yönlendirmeyi de hedefliyor.

BYD, Macaristan’da Fabrika Açacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarındaki rekabet her geçen gün artıyor. Bir yandan Tesla, BYD ve Volkswagen gibi büyük üreticiler liderlik koltuğu için yarışırken, bir yandan da daha küçük ölçekli üreticiler daha spesifik kitleleri hedefleyen ürünlerle pazarda kendisine yer bulmaya çalışıyor. Üstelik son ortaya çıkan raporlara göre bu taktik işe yarıyor. Çinli EV üreticileri, Ekim ayında rekor düzeyde gelir elde etti. Başını Li Auto, Nio ve Xpeng’in çektiği üreticiler, elektrikli otomobil satışlarında Elon Musk’ın Tesla’sını ezdi geçti.

Çin Elektrikli Otomobil Pazarında Zirvede!

Çin halihazırda dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarlarından biri. Ülke halkı bu düşük maliyetli ve çevreci teknolojiye oldukça ilgili. Üstelik buna yerli markaların artması ve yükselen rekabetle beraber otomobil fiyatlarının da düşmesi eklenince bu popülarite zirve yapmış durumda. Son olarak söz konusu markaların özellikle lüks otomobil satışlarının Tesla ve BYD gibi rakiplerini tokatladığı ortaya çıktı.

Örneğin söz konusu markalardan biri olan Li Auto, Ekim ayında 40,422 adet otomobil teslimatı gerçekleştirdi.  Bu sayı bir önceki ay ile kıyaslandığında yüzde 12.1 artış gösterirken, bir önceki yıla kıyasla ise yüzde 302 büyüme söz konusu. Xpeng ise Çin’in bir diğer yükselen yıldızı. Ülkede popülaritesi her geçen gün daha da artan üreticinin ilerleyen zamanlarda fiyat/performans odaklı modellerle Türkiye dahil diğer ülkelere de girmesi bekleniyor.

Yine Li Auto gibi başarılı bir dönem geçiren Xpeng, Ekim 2023’te yüzde 30.7 oranında daha fazla araç sattı. Tam 20,002 otomobil Çin’de kullanıcıyla buluştu. Nio ise aynı dönem içerisinde satışlarını yüze 2.8 oranında artırdı ve 16,074 adet araç sattı. Her ne kadar artış oranı konusunda rakipleri kadar iyi iş çıkarmasa da yine de tabloda pozitif bir sonuç çıkarmayı başardı.

Elbette ki Çin ve elektrikli otomobil dendiğinde BYD’den de bahsetmesek olmaz. Kısa süre önce Türkiye pazarına Atto 3 modeliyle giren şirket Ekim ayı içerisinde Çin’de 301,833 araç satmayı başardı. Bu diğerlerine kıyasla inanılmaz bir sayı. Ayrıca BYD’nin sadece Çin’in değil, dünyanın en çok satan elektrikli otomobil üreticisi olduğunu da unutmayalım. Tesla’nın kesin satış rakamları bilinmemekle beraber yüzde 2.6 oranında düşüş yaşadığı iddia ediliyor.

Çin’de yıl bitmeden hedeflenen toplam elektrikli otomobil satışı ise 8.5 milyon adet. Yaklaşan büyüm indirim dönemleri ve her geçen gün artan ilgi sayesinde bu hedefin oldukça ulaşılabilir olduğu düşünülüyor.

Çinli Üreticiler Tesla’yı Tokatladı! Uygun Fiyatlı BYD, Xpeng ve Nio, Elektrikli Otomobil Pazarını Domine Etti yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, Dolphin modeliyle Meksika pazarına giriyor. Elektrikli araba kategorisinde hızlı büyüyen firma, yeni pazarlara da yelken açıyor.

Merakla beklenen BYD Dolphin nihayet Meksika’ya doğru yüzerek Kuzey Amerikalılara bütçe dostu bir EV geleceği hakkında fikir verdi. Her ne kadar kendi ülkesi Çin’de ilk başta cep dostu 16.000 dolar fiyatla satılsa da, hatchback’in Meksika’daki ilk çıkışında fiyatı yaklaşık 31.000 dolara çıktı; bu da orijinal maliyetinin neredeyse iki katıydı.

Peki fiyat artışı neden? Şaşırtıcı bir şekilde Meksika’da satılan Dolphin’in farklı bir çeşidi yok; Çin’de mevcut olanla aynı. Bu durum, nakliye ve ithalat maliyetlerinin bu hızlı artışta büyük rol oynadığını gösteriyor. Bu arada Avrupa, Dolphin’in biraz farklı bir versiyonunu alıyor, yerel güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde yeniden tasarlandı, ancak Meksika’nın teklifine benzer bir fiyatla satılıyor.

Otomobil, 94 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahiptir ve tam şarjla etkileyici bir 251 mil menzile sahip. Çevre dostu özellikleri ve geniş ürün yelpazesiyle Dolphin, fiyat engelinin aşılması koşuluyla uygun fiyatlı elektrikli araç segmentinde ezber bozan bir araç haline gelebilir.

Bu özellikle bütçe EV seçeneklerinin yetersiz olduğu Amerika Birleşik Devletleri için geçerlidir. Dolphin’in Meksika’ya gelişi, bu bütçe dostu elektrikli hatchback’in yakında ABD kıyılarına ulaşabileceğinin sinyali olabilir. Ancak varışta fiyat etiketi neredeyse iki katına çıkarsa çekiciliğini koruyacak mı? Milyon dolarlık, belki de 31.000 dolarlık soru bu olmaya devam ediyor.

BYD’nin Meksika’da tanıtılacak dördüncü elektrikli aracı olan Dolphin, Han sedan, Tang SUV ve Yuan Plus crossover’ı içeren giderek büyüyen bir listeye katkıda bulunuyor. Dünya çapında, 2021 lansmanından bu yana yarım milyon adet üretildi ve halihazırda Avustralya, Yeni Zelanda, Tayland, Malezya ve yakın zamanda Japonya gibi pazarlarda satışa sunuldu.

Şimdi asıl test, Dolphin’in daha pahalı rakiplerine karşı akıntıya karşı yüzüp yüzemeyeceği ve Kuzey Amerikalılar için uygun fiyatlı bir elektrik seçeneği sağlayıp sağlayamayacağı. Sonuçta, eğer başarılı olursa, arabanın benimsenmesinin önündeki büyük bir engeli ortadan kaldırabilir ve bütçesine duyarlı tüketicilere gerçekten uygun bir seçim sunabilir.

BYD, Dolphin Modeliyle Meksika Pazarına Giriyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.