Audi, premium elektrikli sedan pazarında iddialı bir hamle yapmaya hazırlanıyor. Otomotiv dergisi Autocar’ın haberine göre, şirketin en ikonik modellerinden biri olan A4’ün tam elektrikli versiyonu yolda. Üst düzey bir platform, tamamen yeni nesil bir yazılım mimarisi ve Audi Concept C’nin cesur tasarım ruhunu taşıyacak olan bu yeni model, yaklaşık üç yıl içinde yollarda olacak.

Audi CEO’su Godnow, Autocar’a yaptığı açıklamada A4 E-tron’un lansmanını “şirket tarihinin en büyük dönüm noktası” olarak nitelendirerek modelin önemini vurguladı.

Audi A4 E-tron, Volkswagen Grubu’nun geleceğin temelini oluşturacak olan SSP (Scalable Systems Platform) üzerine inşa edilecek. Bu platform, 2028 yılında seri üretime girecek ve yeni nesil Golf, Skoda Octavia ve Cupra’nın amiral gemisi SUV’si gibi pek çok modelin de alt yapısını sağlayacak. Bu durum, A4 E-tron’un teknik olarak mevcut PPE platformundaki A6 E-tron’dan daha yeni ve farklı bir mimariye sahip olacağı anlamına geliyor.

Modelin teknik beklentileri ise oldukça yüksek:

• Menzil: 800 kilometreye (500 mil) kadar menzil.
• Şarj Hızı: 300 kW’ın üzerinde hızlı şarj desteği.
• Performans: En üst seviye versiyonunun yaklaşık 450 beygir gücü (300 kW) üretmesi bekleniyor.

Bu özellikleriyle A4 E-tron, elektrikli premium sedan segmentinde Tesla Model 3, BMW i4 ve Mercedes-Benz C-Serisi elektrikli versiyonlarına karşı ciddi bir rakip olarak konumlanacak.

450 Beygir Güç, 800 Km Menzil: Elektrikli Audi A4 E-tron Neler Sunacak? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Audi’nin amiral gemisi elektrikli spor otomobillerinden biri olması beklenen RS6 e-tron, adeta bir hayal kırıklığı yarattı. Casus fotoğrafları ve prototip detaylarıyla büyük heyecan uyandıran bu modelin, agresif tasarımı ve üstün performansı sayesinde markanın elektrikli geleceğinin en parlak yıldızlarından biri olması bekleniyordu. Ancak gelen haberler, Audi’nin bu iddialı projesini rafa kaldırdığını gösteriyor.

Bu iptal, yalnızca Audi için değil, tüm otomotiv endüstrisi için önemli bir strateji değişikliğine işaret ediyor olabilir. Elektrikli araç pazarı genel olarak büyümeye devam etse de, ultra yüksek performanslı ve maliyetli elektrikli araçlar için beklendiği kadar güçlü bir pazar oluşmadığı düşünülüyor. Birçok üretici, geleneksel içten yanmalı motorların yarattığı duygu ve sesin yerini, sessiz bir elektrikli hızlanmanın alıp alamayacağını sorguluyor.

RS6 e-tron’un yerini, S6 e-tron alacak. Çift elektrik motoruyla 405 kW güç üreten bu model, tamamen elektrikli bir sürüş deneyimi sunsa da, performans açısından efsanevi benzinli RS6’nın gerisinde kalıyor. Ancak Audi’nin RS6 amblemini tamamen bırakmaya niyeti yok. Marka, RS6 adını taşıyacak yeni nesil bir plug-in hibrit modelle yola devam ediyor.

Bu hibrit RS6 Avant, iki dünyanın en iyilerini bir araya getirmeyi hedefliyor: Bir RS modelinden beklenen büyüleyici performansı, bir station wagon’un pratikliğiyle ve kısmi sıfır emisyon yeteneğiyle harmanlayacak. Agresif tasarım, genişletilmiş çamurluklar ve ikonik egzoz çıkışlarıyla bir RS’ten beklenen görsel şölenin de korunması bekleniyor.

Bu karar, otomotiv sektöründeki karmaşık ve hızla değişen dinamikleri gözler önüne seriyor. Audi gibi bir devin bile böylesine iddialı bir projeden vazgeçmesi, üreticilerin tüketici talebi, geliştirme maliyetleri ve marka kimliği gibi birçok faktörü dengede tutmak zorunda olduğunu gösteriyor. RS6 e-tron’un hikayesi, elektrikli otomobil dünyasında planların teknolojinin kendisi kadar hızlı değişebileceğini bir kez daha kanıtlıyor.

Audi Hayranlarını Üzdü: Elektrikli RS6 e-tron Projesi İptal Edildi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Volkswagen Grubu’nun Çin pazarına özel yeni elektrikli araç markası AUDI, ilk modeli olan şık ve uzun crossover E5 Sportback modelini Şanghay Otomobil Fuarı 2025’te tanıttı. Audi Almanya ve SAIC ortaklığıyla geliştirilen E5, “Gelişmiş Dijitalleştirilmiş Platform” üzerine inşa ediliyor ve dikkat çekici özellikleriyle öne çıkıyor.

Modern ve aerodinamik hatlara sahip olan E5 Sportback, ince farları ve stop lambalarıyla kendine özgü bir tasarım sunuyor. Araç, 295 beygir gücünden başlayıp 776 beygir gücüne kadar uzanan dört farklı güç seçeneğiyle sunulacak. Bu seçenekler arkadan çekişli veya quattro dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. En güçlü versiyonun 0’dan 97 km/s hıza sadece 3,4 saniyede ulaştığı belirtiliyor.

Audi’den Çin’e Özel Elektrikli Crossover: AUDI E5 Sportback

Audi E5’in tüm versiyonlarında 800V mimarisine sahip 100 kWh’lik büyük bir batarya paketi bulunuyor. Bu gelişmiş sistem sayesinde araç, sadece 10 dakikalık şarjla yaklaşık 370 km menzil kazanabiliyor. Şirket, tek şarjla maksimum 769 km’lik bir menzil iddia etse de, bu değerin Çin’e özgü CLTC standardına göre hesaplandığı unutulmamalı. Sürüş deneyimini iyileştirmek için E5’te dört tekerlekten direksiyon ve adaptif havalı süspansiyon sistemi de yer alıyor.

E5’in iç mekanında ise modern bir tasarım dikkat çekiyor. Gösterge panelinde Qualcomm Snapdragon 8295 yonga setiyle güçlendirilen 27 inçlik devasa bir 4K bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Bu güçlü sistem, yapay zeka destekli bir asistan da dahil olmak üzere çeşitli özellikleri yönetiyor.

Araç ayrıca LiDAR, ultrasonik sensörler ve kameralar gibi gelişmiş sensörlerle donatılmış durumda. AUDI’nin “birkaç çok modlu algılama ünitesi” olarak adlandırdığı bu teknolojiler, özellikle şehir içi sürüş ortamlarındaki karmaşık durumlarla başa çıkmak üzere geliştirilmiş sürücü destek sistemlerine güç veriyor. Şirket, bu sistemin Seviye 2 mi yoksa Seviye 3 otonomi mi sunacağı konusunda henüz detaylı bilgi paylaşmadı.

AUDI, E5 Sportback’in ardından 2026 ve 2027 yıllarında iki yeni elektrikli model daha tanıtarak ürün gamını genişletmeyi planlıyor. Bu modellerin tam olarak ne olacağı belirtilmese de, mevcut trendler bir SUV ve bir sedanın piyasaya sürüleceği yönünde işaretler veriyor.

Audi’nin Çin Pazarına Özel İlk Elektrikli Aracı AUDI E5 Sportback Tüm Detaylarıyla Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Audi, elektrikli otomobil piyasasındaki önemli aracı Q4 E-tron ülkemizde satışa sunuldu. Yeni süspansiyon sistemi, artırılmış verimlilik, karakteristik ses ve daha fazla donanım seçenekleriyle 3.679.699 TL’den başlayan fiyatla satışa sundu. Araçla birlikte 11 kW’lık e-tron kompakt şarj cihazı da ücretsiz veriliyor. Gelin aracın sunduklarına yakından bakalım.

Audi Q4 E-tron, 3.679.699 TL’den Başlayan Fiyatlarla Satışa Sunuldu

Modelin bütün versiyonlarında 77 kWsa net, 82 kWsa ise brüt batarya bulunuyor. DC şarj performansı iyileştirilen otomobilin ideal koşullar altında 28 dakikada %10’dan %80’e şarj olabiliyor. Hem normal hem de quatroo modelleri 175 kW maksimum DC şarj gücüne sahip. Arkadan itişli Q4 45 e-tron ve Q4 Sportback 45 e-tron 210 kW (286 bg) güç sağlıyor ve 6,7 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor. Ayrıca Audi Q4 Sportback 45 e-tron modeli en yüksek olarak 557 km menzile ulaşabiliyor.

Elektrikli aracın en üst versiyonu fiyatından da anlaşılacağı üzere Q4 Sportback 55 e-tron quattro ve Q4 55 e-tron quattro modelleri 250 kW yani 340 beygir güce sahip. 0-100 km/h hıza ise 5.4 saniyede ulaşabiliyor. Araçların maksimum hızları ise 180 km/h.

Audi Q4 E-tron Ülkemizde Satışa Sunuldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz yıllarda sayıları oldukça az olan elektrikli otomobillere şimdi trafikte her yerde rastlıyoruz. Tesla, TOGG, BYD gibi tamamen elektrikli markalar dışında içten yanmalı otomobil üreticileri de elektrikli araçlarını yollara çıkartıyor. Alman otomotiv devi Audi, ilk tamamen elektrikli otomobili A6 e-tron modelinin duyurusunu gerçekleştirdi. Volkswagen grubunun yeni nesil PPE platformu üzerine inşa edilen araç 0,21 gibi oldukça düşük sürtünme katsayısı ile markanın en aerodinamik aracı oldu.

Markanın İlk Elektrikli Sedanı Audi A6 e-tron Tanıtıldı

Aracın A6 ve S6 e-tron olarak iki versiyonu bulunuyor. S6 e-tron modeli daha performanslı. A6 versiyonunda 367 beygir güç, 210 km/h azami hız ve 0-100 km/h: 5,4 saniye hızlanma bulunuyor. S6 e-tron versiyonunda ise 503 beygir dört çeker güç, 240 km/h maksimum hız ve 0-100 km/h:3,9 saniye hızlanma var.

Gelelim aracın şarj performansına. 270 kW DC şarjı destekleyen A6 e-tron modelinin %10’dan %80’e şarj olma süresi 21 dakika olarak ölçüldü. Araçta Macan EV, Q6 e-tron gibi yeni nesil NMC prizmatik hücreli 94,9 kWh batarya var. 800 volt elektrik mimarisini destekleyen otomobil Eylül ayında siparişe açılacak ve Almanya’da üretilecek. Ülkemize gelmesi ise 2025 yılına bulması bekleniyor.

756 Km Menzile Sahip Elektrikli Audi A6 e-tron Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Audi 1995 yılında Frankfurt fuarında efsanevi aracı TT modelini tanıtmıştı. Üç yıl sonra seri üretime başlayan spor aracın 26 yıl sonra hikayesi sona erdi. Çeyrek asırda  toplamda 662 bin 762 araç üretildi. Şimdi Audi son aracı banttan indirerek üretimin sonlandığını duyurdu.

NFS 2 Oyununun İkonik Aracı Audi TT Üretimi Sona Erdi

Uzun bir süredir TT modeline veda edeceğini açıklayan Audi,  Macaristan’daki Györ tesisinde son aracını etkinlikle kutlayarak veda etti. Çocukluğumuzun unutulmaz oyunu olan NFS 2’de ikon haline gelene TT modeli artık yeni model olarak üretilmeyecek.

Audi Almanya’nın resmi Instagram hesabından yapılan paylaşımda son araç için çiçekler hazırlanarak kaputun üzerine yerleştirildi. TT modeli ayrılmadan önce final versiyonu ile karşımıza çıkmıştı. SUV ve crossover modellerinin piyasada hakim olmasıyla 26 yıldır hayatta kalmaya çalışan TT için yolun sonu geldi.

Ayrıca firmanın TT modelini önümüzdeki süreçte elektrikli olarak üretme planlarının olduğu da sektör içerisinden gelen bilgiler arasında.

NFS 2’nin Efsane Aracı Audi TT Modeli Artık Üretilmeyecek! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomotiv devi Audi Formula 1 için yeşil ışık yaktı. Audi’nin F1’e geliş tarihi de resmi olarak açıklandı. Ortalık kızışacak.

Audi Formula 1 şampiyonasına dönüşünü resmi olarak duyurdu. FIA Dünya Konseyi’nin 2026’da yürürlüğe girecek olan enerji santralleri düzenlemelerini onaylamasından sonra bu duyurunun gelmesi de oldukça manidar oldu. Audi’nin Formula 1’deki ilk çıkışı 2026’da gerçekleşecek.

Açıklamalara göre; genel olarak, motorlar şimdi olduğu gibi kalacak. 1.6 litre hacimli V6, turboşarj, ERS ve MGU-K sistemleri yeni araçlarda yer alacak. Önemli bir fark, özünde oldukça karmaşık bir sistem olan MGU-H ısı üreticisinin reddedilmesi olacak. Aynı zamanda, MGU-H’nin gücü 350 kW’a çıkarıldı ve yeni santral toplamda 1000 hp’den fazla üretecek.

Audi motorları şirketin Neuburg an der Donau, Almanya’daki fabrikasında geliştirilecek. Araçlarına hangi takımın takacağından bahsedilmiyor ancak söylentilere göre Sauber olacak.

Audi Yönetim Kurulu Başkanı Markus Duesmann; “Motor sporları Audi’nin DNA’sının ayrılmaz bir parçası, Formula 1 hem markamız için küresel bir aşama hem de çok karmaşık bir geliştirme laboratuvarı. Yüksek performans ve rekabetin birleşimi, sektörümüzde her zaman inovasyon ve teknoloji transferinin arkasındaki itici güçtür. Neticede hem Formula 1 hem de Audi’nin net sürdürülebilirlik hedefleri var.” ifadelerini kullandı.

Şu anda F1’de sadece dört elektrik santrali üreticisi olduğunu belirtelim. Bunlar Ferrari, Renault ve Mercedes ile Red Bull. Artık Audi de bu dörtlüye ortak olacak gibi görünüyor. Bakalım Ferrari’nin yeni rakibi nasıl bir performans sergileyecek?

Audi Formula 1 için Yeşil Işık Yaktı! Geliyorlar! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Google’ın araç içi işletim sistemi Google Auto uzun süredir kullanılan bir multi medya sistemi. Araç içi sesli asistan hizmeti noktasında Google’ın Apple Car Play’ine göre daha fazla özellik sunduğunu geçtiğimiz günlerde sizlerle paylaşmıştık. Apple’ıın bu konuda daha fazla çalışması ve Siri’ye daha fazla özellik kazandırması gerektiği de ortadaki bir diğer gerçek. Bugün başlayan Google I / O etkinliği kapsamında Cuma günü dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Audi ve Volvo Android ekosistemine geçiş yaptığı araçları ile karşımıza çıkacak gibi görünüyor.

Audi ve Volvo Android İşletim Sistemini Seçti

Ortaya çıkan görsele göre yeni nesil işletim sistemi Spotify gibi interaktif kanallara da destek verecek. Yolda giderken istediğiniz müzik servisine bağlanabileceksiniz. Bu güncellemenin başka neler getirdiğini Cuma günü detaylı olarak öğrenebileceğiz. Gelişmeleri sizlerle paylaşacağız…

Samsung Tizen İşletim Sistemine mi Geçiş Yapacak?

Audi ve Volvo Android ile çalışacak! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Samsung ve Audi gelecekte tanıtılacak otomobiller için güçlerini birleştirme kararı aldı. Bir süredir gündemde olan birliktelik resmi olarak açıklandı ve tüm detayları ortaya çıktı. Audi Samsung Exynos yonga setlerini önümüzdeki dönemde satışa sunacağı araçlarda kullanmaya başlayacak. Araç içi multi medya sistemlerin oynatılmasına yarayacak bu yonga setlerinin hangileri olacağı ise tam belli değil ama Samsung‘un yeni nesil 14 nanometre üretim sürecine sahip yeni bir yonga seti üzerinde çalıştığı belirtiliyor.

Yeni nesil Audi A8‘de 14,1 inç boyutunda Samsung yapımı OLED ekran ve Exynos kullanacak olan Alman otomotiv devinin daha alt modeller için de 8,4 inç büyüklüğünde bir araç içi eğlence sistemi geliştirdiği de gelen bilgiler arasında…

Audi Samsung Exynos ile artık daha akıllı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Yapay zeka destekli otomobiller için Nvidia ile güçlerini birleştiren Alman otomobil devi Audi, araç içi sistemlerde kullanacağı yonga seti içinse Samsung ile ortaklığa gidiyor. Daha önce şirket tarafından üretilen DRAM yongaları veya gömülü multimedya kartı (eMMC) gibi yarı iletken donanımları araçlarında kullanacağını açıklayan Audi, bu defa Samsung’dan Exynos işlemciler tedarik edecek. Samsung, 2018 yılından itibaren Audi’ye Exynos işlemciler sağlayacak.

Sektörden gelen haberlere göre Exynos 8890 ya da Exynos 8895 gibi güncel işlemciler yerine daha eski 20 nm üretim tekniğe sahip işlemcilerin tedariki Audi’ye sağlanacak.

Samsung otomotiv sektöründe daha iddialı olacak

Anlaşmanın şu an için emekleme aşamasında olduğu ve görüşmelerin hala devam ettiği gelen bilgiler arasında. Mobil çip tasarımı ve üretiminde dünyanın önde gelen üreticilerinden biri olan Samsung’un etkisini gelecek yıl gösterecek anlaşma ile birlikte otomotiv sektöründeki varlığı daha da güçlenecek.

>> İlginizi çekebilir; HTC Vive mobil dünyasında dengeleri değiştirecek!

Samsung ve Audi’den dev ortaklık! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Paris Otomobil Fuarı 2016 başladı ve Fuar bu yıl da oldukça ilgi çekici araçlar ile donatılmış durumda. Biz de teknoburada.net olarak sizlerle Fuarın en önemli gelişmelerini paylaşmak istiyoruz. Sayfa sayfa markaların modellerine ulaşabilirsiniz…

Paris Otomobil Fuarı 2016 Markaların Tanıttığı Araçlar

1. Sayfa Renault
2. Sayfa Toyota
3. Sayfa Volkwagen
4. Sayfa Citroen
5.  Sayfa Honda
6. 6. Sayfa Audi

Renault

Renault, Paris’te C-segmentindeki yeni model atağının son ürünü Yeni Megane Sedan’ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi. 20’den fazla ülkede satışa sunulacak Yeni Megane Sedan Türkiye’de sadece Oyak Renault Fabrikaları’nda üretiliyor. Müşterilerin merakla beklediği Yeni Megane Sedan 12 Ekim 2016’da Türkiye’de satışa sunuluyor olacak.

Yeni Renault Megane Sedan

Yeni Megane Sedan, Renault’nun yenilenen tasarım kimliğinin tüm özelliklerine sahip. Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan yeni versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini toplayacak. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor.

Yeni Megane Sedan, 7’’ TFT renkli dijital ekranı, 8,7’’multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, MULTI-SENSE, Head-up Display, Eller Serbest Park Sistemi ve diğer konfor ve sürüşe yardımcı birçok teknoloji ile üst segment otomobillerin özelliklerini taşıyor. (Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Sistemi, vb.)

%100 elektrikli mobilite alanında öncü ve Avrupa’nın bir numaralı elektrikli araç markası Renault, inovasyon programını ve Z.E. stratejisini (Sıfır Emisyon(1)) bir adım ileriye taşıyor. Yeni Z.E. 40 pili ile donatılan Renault ZOE artık rekor düzeyde 400 km’lik NEDC sürüş menzili sunuyor. Bu mesafe, lansmanda yer alan mevcut modelin sunduğu menzilin iki katı anlamına geliyor. ZOE’nin 400 km’lik menzili, geniş kitlelere yönelik %100 elektrikli araçlar arasında en iyisi durumunda.

Nisan 2016’da Beijing, Çin’de ilk gösterimi gerçekleştirilen Yeni KOLEOS, SUV sağlamlığı ile bir D sedan otomobilin zarafetini harmanlayarak Renault’nun lüks model serilerine bir örnek oluşturuyor. Paris Otomobil Fuarı’nda çoğu Avrupa pazarında satışa sunulacak olan yeni KOLEOS INITIALE PARIS versiyonu da tanıtılıyor. Bu model 2017 baharından itibaren Yeni KOLEOS’un diğer versiyonlarıyla ile aynı zamanda satışa sunuluyor olacak.

Diğer yandan TREZOR konsept otomobiller alanında yeni bir döngüyü temsil ediyor. Markanın gelecekteki modelleri açısından tasarım ve teknolojilere gönderme yapıyor. Sımsıcak stili ve konfor odaklı özellikleri sayesinde tamamen elektrikli bu GT, mobilitenin gelecekteki hali ve otomobile ait heyecan dolu tutkuyu bünyesinde barındırıyor.

Paris Otomobil Fuarı 2016’da Neler Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.