Otomotiv devi Mercedes-Benz, elektrikli araç teknolojilerinde çığır açacak yeni adımlarını duyurdu. Şirket, İngiliz YASA tarafından geliştirilen eksenel akılı motorların üretimine başlıyor. 2026 yılında Berlin’deki tesislerinde seri üretime geçecek bu motorlar, mevcut elektrik motorlarına kıyasla çok daha hafif olmalarının yanı sıra, daha yüksek güç ve tork yoğunluğu sunuyor.

Bu teknolojik atılımın ilk meyvelerinden biri, AMG.EA platformunda geliştirilen ve üç motorla 1.000 kW (yaklaşık 1.360 beygir gücü) gücü aşacak olan AMG GT XX konsepti olacak. Bu yüksek performanslı elektrikli araç, 800V mimarisi sayesinde sadece beş dakikalık şarjla 400 kilometreye kadar menzil sunabilecek.

Mercedes-Benz, şarj teknolojisinde de iddialı bir rekora imza attı. Şirket, 1000 amper akım ile 850 kW’yi aşan şarj hızıyla bir elektrikli araç geliştirdiğini duyurdu. Bu rekor, standart CCS soketi kullanılarak Alpitronic üretimi bir DC şarj ünitesiyle elde edildi.

Bu üstün performans ve ultra hızlı şarj kabiliyetinin ardında yatan en önemli teknolojik yeniliklerden biri ise özel tasarım NCMA (nikel kobalt mangan alüminyum) katotlu silindirik hücreler. Bu batarya hücreleri, artırılmış silikon oranına sahip anotları ve daldırma yöntemiyle doğrudan soğutma sağlayan iletken olmayan bir sıvı (yağ) sayesinde eşit ve verimli bir şekilde soğutulabiliyor.

Mercedes-Benz, yıllar önce geleceğin performans otomobilleri için kendi batarya, motor ve yazılımını geliştirmesi gerektiğinin farkına varmıştı. Bu stratejik hamle sayesinde şirket, önümüzdeki dönemde hem performans hem de şarj hızı açısından oldukça rekabetçi elektrikli modelleri pazara sunmaya hazırlanıyor.

3 Motorla 1360 Beygir Güç Üreten Konsept Elektrikli Mercedes yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.