Elektrikli iX’in öncelikle isminde değişiklik yapıldı. xDrive40, xDrive50 ve M60 yerine xDrive45, xDrive60 ve M70 isimlendirmesi kullanılacak. Dış tasarımda pek farklılık bulunmayan elektrikli araçta ön bölümde böbrek ızgaraları daha da artırılmış durumda. Asıl değişiklik kullanıcıların talebi olan iç mekanda yaşandı. Daha geleneksel bir direksiyona kavuşan otomobilde Curved ekranlar yerini koruyor.

Aracın giriş versiyonu 240 kW yerine 300 kW güç üretebiliyor. Yani 60 kW’lık (80 HP) güç artışı yaşanmış. Giriş versiyondaki batarya kapasitesi ise 71 kW’dan 94.8 kWh’e yükseltilmiş.  BMW yeni iX serisinde NMC (Nikel, Kobalt ve Manganez) bataryalar yerine NCA (nikel, kobalt ve alüminyum) batarya teknolojisine geçiş yaptı. Bu artışın en büyük nedeni ise bu. Tepe modeli olan M70’de ise 108.8 kWh’lik batarya kapasitesi 600 km’ye kadar menzil sunuyor. M70’in gücü 485 kW’a kadar çıkabiliyor ve Launch Control ile 1.100 Nm tork sağlayabiliyor. Daha üst paket olan xDrive 60’ta ise güç 385 kW’dan 400 kW’a artırıldı. Menzili ise 701 km’ye kadar ulaşabiliyor. Giriş versiyonunda bile 175 kW DC hızlı şarj desteği sunan iX, diğer versiyonlarında 195 kW’a kadar hızlı şarj yapabiliyor.