Volvo, ilk emniyet kemerinin 70. yıl dönümünü kutlamak amacıyla Çok Amaçlı Uyarlanabilir Emniyet Kemeri adı verilen yeni bir güvenlik teknolojisini tanıttı. Yeni sistemin ilk kez, 2026 yılının sonlarında satışa sunulması planlanan Volvo EX60 modelinde kullanılacağı açıklandı.

Geleneksel emniyet kemerleri tüm yolcular için aynı şekilde çalışırken, Volvo’nun geliştirdiği yeni sistem her yolcunun fiziksel özelliklerini gerçek zamanlı olarak analiz edebiliyor. Araçta yer alan çok sayıda sensör, yolcunun vücut tipi, oturuş pozisyonu ve çarpışma anındaki yavaşlama oranı gibi verileri değerlendiriyor.

Bu veriler doğrultusunda elektronik sistem, emniyet kemerinin uyguladığı kuvveti anında ayarlıyor. Daha iri yolcular için kemer gerilimi artırılarak kafa darbelerinin önlenmesine yardımcı olunurken, daha hafif yolcular ve çocuklar için kuvvet azaltılıyor. Böylece kemerin oluşturabileceği göğüs yaralanması riskinin en aza indirilmesi hedefleniyor.

Volvo, sistemin sürekli olarak geliştirileceğini ve yeni araç tiplerine ile farklı sürüş senaryolarına uyum sağlayacak şekilde güncelleneceğini belirtiyor. Ayrıca kablosuz yazılım güncellemeleri sayesinde güvenlik algoritmalarının zaman içinde daha da iyileştirilmesi planlanıyor.

Volvo EX30 Türkiye’de! İşte Fiyatı ve Özellikleri

Volvo Emniyet Kemerini Yeniden Tasarladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geleneksel emniyet kemerleri, çarpışma anında vücut yapısına uygun şekilde sınırlama sağlamak için genellikle sadece üç farklı “kuvvet eğrisi” kullanır. Volvo tarafından geliştirilen “Uyarlanabilir Emniyet Kemeri” ise, yolcunun boyu ve kilosu gibi özelliklere ve mevcut trafik koşullarına göre emniyet kemerinin kuvvet sınırını otomatik olarak ayarlayabiliyor. Bu sistem, 11’e kadar farklı kuvvet eğrisi yapılandırması sunabiliyor.

Volvo’ya göre bu yeni emniyet kemeri sistemi, Volvo EX60 modeline entegre edilen gelişmiş sensörlerle birlikte çalışıyor. Araç içindeki sensörler, yolcuların boyunu, kilosunu ve oturma pozisyonunu algılıyor. Dış sensörler ise olası bir çarpışmanın şiddetini hızla analiz ederek bu verileri kemer sistemine iletiyor. Böylece emniyet kemeri, çarpışmanın ciddiyetine göre akıllıca ayarlanıyor.

Volvo, bu teknolojinin nasıl çalıştığını bir örnekle açıklıyor: Ciddi kazalarda büyük ve ağır yolcular için daha yüksek kuvvet uygulanırken, küçük çaplı çarpışmalarda daha küçük yolcuları korumak adına daha düşük kuvvet kullanılıyor. Bu sayede aşırı sıkı kemerlerin neden olabileceği yumuşak doku yaralanmalarının önüne geçiliyor.

Şirket, bu güvenlik teknolojisinin yaklaşık 80.000 gerçek trafik kazasının verilerine dayanan 50 yıllık araştırma ve geliştirme çalışmalarının bir sonucu olduğunu belirtiyor. Ayrıca Volvo, gelecekte bu sistemi sürekli olarak makine öğrenimiyle geliştirmeye devam edecek ve elde edilen yenilikleri araçlara kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleriyle sunacak. Son olarak, “Adaptif emniyet kemeri” teknolojisİ ilk olarak Volvo’nun EX60 modelinde kullanılacak.

Yeni Nesil Volvo Emniyet Kemeri Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin’de bazı Volvo S60 sahipleri, araçlarının hoparlör sistemlerinde şok edici bir sahtekarlıkla karşılaştı. Premium ses sistemiyle tanıtılan araçların, aslında hoparlör ızgaralarının arkasında herhangi bir donanım içermediği ortaya çıktı. Volvo’nun Çin’de üretilen bazı modellerinde, ünlü Bowers & Wilkins marka hoparlör etiketi taşıyan hoparlörlerin sadece dekoratif bir kapaktan ibaret olduğu iddia ediliyor​.

Bu durum, Volvo kullanıcıları arasında büyük yankı uyandırırken, bazı sahipler yetkili servislere başvurarak araçlarında gerçek hoparlör olup olmadığını kontrol ettirdi. İncelemeler sonucunda, bazı modellerde hoparlör kapaklarının arkasında gerçek bir ses çıkışı olmadığı ve sistemin standart bir ses donanımıyla çalıştığı görüldü.

Volvo ve Sahte Hoparlör İddiaları

Volvo yetkilileri, konuyla ilgili bir açıklama yaparak iddiaları araştırdıklarını belirtti. Şirket, Çin’de üretilen modellerin Avrupa ve ABD versiyonlarından farklı yapılandırmalara sahip olabileceğini kabul ederken, hoparlörlerle ilgili ortaya çıkan bu durumun bir üretim hatası mı yoksa bilinçli bir tasarım tercihi mi olduğu konusunda net bir bilgi vermedi.

Bowers & Wilkins markasının yetkilileri ise, konuyla ilgili detaylı bir inceleme başlattıklarını ve Volvo’nun premium ses sistemleriyle ilgili tüm sertifikasyon süreçlerine uyup uymadığını değerlendirdiklerini açıkladı. Ses sistemine yüksek ücretler ödeyen müşteriler, bu durumun yalnızca Çin pazarına mı özgü olduğunu yoksa diğer ülkelerde de benzer vakaların olup olmadığını öğrenmek için Volvo’dan daha fazla şeffaflık talep ediyor.

Bu olay, otomotiv endüstrisinde müşteri güveni açısından önemli bir tartışma başlattı. Sahte hoparlör iddiaları, sadece Volvo için değil, diğer lüks otomobil üreticileri için de bir güven sorunu yaratabilir. Volvo, kullanıcıların güvenini yeniden kazanmak için net bir açıklama yapmak ve gerekli adımları atmak zorunda kalabilir​.

Volvo S60 Hoparlörü Sahte Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde vergi her alanda kendini fazlasıyla hissettirmeyi başarıyor. En son yurtdışı alışverişlerinde getirilen yüksek vergiyle başta Temu, Aliexpress gibi sitelerden ürün almak oldukça zorlaşmıştı. Yakın zaman önce Çin menşeli elektrikli otomobillere getirilen ek %40 vergi Temmuz itibariyle Çin’den gelen tüm yakıt türlerindeki otomobillere geçerli oldu. Bu sebepten dolayı Volvo artık ülkemizde sedan  otomobil ithal etmeyecek.

Volvo 2025 İtibariyle Ülkemize Sedan Otomobil Getirmeyecek

Volvo Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğu’nun söylediklerine göre bu kararı almalarında son gümrük vergisi etkili oldu. ‘Elektrikli sedan modeller gelene kadar Türkiye’de sedan bir otomobil satmayı planlamıyoruz.’ açıklamalarını yapan Emiroğlu’nun diğer ifadeleri ise şu şekilde:

“Sedan modellerimiz Çin’de üretildiği için yeni yıldan itibaren artık bu modelleri getirmeyeceğiz. Bu kararı almamız da son gümrük vergilerinin etkisi oldu. Elektrikli sedan modeller gelene kadar Türkiye’de sedan bir otomobil satmayı planlamıyoruz”

Volvo’nun asıl hedefi 2030 yılı itibariyle tamamen elektrikli araç satan bir marka haline gelmek. Elektrikli otomobillere yüksek inancı olan firmanın bu hedefinde çokta aceleci olmadığı görülüyor.

Volvo Ülkemize Sedan Otomobil Getirmeyi Bıraktı, Peki Neden Ne? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.