Mercedes-Benz, batarya tarafında ilk kez Samsung SDI ile doğrudan bir anlaşma yaptı. Bu çok yıllı iş birliği kapsamında Samsung SDI, markanın yeni elektrikli araçlarında kullanılacak yüksek performanslı bataryaları tedarik edecek. Özellikle SUV ve coupe segmentindeki modellerin bu teknolojiden yararlanması bekleniyor.

Elektrikli araç pazarında rekabet giderek sertleşirken, üreticiler sadece araç tasarımıyla değil, batarya teknolojisiyle de fark yaratmaya çalışıyor. Mercedes-Benz’in bu adımı da tam olarak bu yarışın merkezine oynadığını gösteriyor.

Mercedes Benz Yeni Nesil Bataryalarla Ne Hedefliyor?

Mercedes Benz, bu anlaşma kapsamında nikel-kobalt-mangan (NCM) tabanlı bataryalar kullanacak. Bu batarya türü, daha yüksek enerji yoğunluğu sayesinde daha uzun menzil sunma potansiyeline sahip. Yani kullanıcı tarafında daha az şarj ihtiyacı ve daha uzun sürüş deneyimi anlamına geliyor.

Bunun yanında NCM bataryaların ömrünün de daha uzun olması bekleniyor. Samsung SDI’ın geliştirdiği özel teknolojiler sayesinde güvenlik tarafında da iyileştirmeler hedefleniyor. Bu da elektrikli araçlarda en kritik konulardan biri olan batarya güvenliği açısından önemli bir avantaj sağlayabilir.

Anlaşmanın yalnızca tedarik odaklı olmaması da dikkat çekiyor. İki şirket, gelecekteki batarya teknolojileri üzerinde birlikte çalışmayı da planlıyor. Bu da iş birliğinin kısa vadeli değil, uzun vadeli bir stratejinin parçası olduğunu gösteriyor.

Mercedes Benz Tek Bir Tedarikçiye Bağımlı Kalmıyor

Mercedes Benz, her ne kadar Samsung SDI ile önemli bir anlaşma yapmış olsa da tüm planını tek bir tedarikçiye bağlamıyor. Şirketin farklı batarya üreticileriyle de temas hâlinde olduğu biliniyor.

Özellikle LG Energy Solution ile daha önce yapılan iş birlikleri, markanın çoklu tedarik stratejisini benimsediğini ortaya koyuyor. Bu yaklaşım, hem arz güvenliğini sağlamak hem de farklı teknolojileri aynı anda değerlendirebilmek açısından önemli.

Elektrikli araç pazarında en büyük rekabet alanlarından biri artık batarya. Bu yüzden üreticiler yalnızca güçlü bir ortak seçmekle kalmıyor, aynı zamanda esnek kalmaya da çalışıyor. Mercedes-Benz’in attığı bu adım da tam olarak bu dengeyi kurmaya yönelik. Eğer bu iş birliği beklendiği gibi ilerlerse, markanın yeni nesil modellerinde hem menzil hem de güvenlik tarafında ciddi bir sıçrama görmek mümkün olabilir.

Makyajlı Peugeot 408 Türkiye’de Satışa Çıkıyor: İşte Fiyatlar

Mercedes Benz Bataryaları Samsung’a Emanet yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes-Benz, uzun yıllardır arazi aracı denince akla gelen G-Class modelini yeni bir yorumla yeniden gündeme taşıyor. Almanya’nın Stuttgart kentinde görüntülenen prototip, “Mercedes Baby-G EQ” ya da “Mini-G” olarak anılıyor ve markanın elektrikli SUV segmentindeki iddiasını gösteriyor.

Yeni model, klasik G-Class’ın köşeli ve güçlü hatlarını korurken, daha kompakt ölçüleriyle dikkat çekiyor. Mercedes-Benz, bu tasarım yaklaşımıyla hem ikonik mirasını sürdürmeyi hem de modern iç mekân özellikleriyle yeni nesil kullanıcıları cezbetmeyi hedefliyor.

Mercedes Baby-G EQ Tasarım Ayrıntıları

Paylaşılan fotoğraflarda Mercedes Baby-G EQ’nun G-Class’a özgü sert ve köşeli hatları koruduğu görülüyor. Aracın arka kısmında yer alan yedek lastik taşıyıcısı, klasik modelde olduğu gibi dikkat çekiyor. Kompakt boyutlarıyla öne çıkan SUV, elektrikli altyapısıyla birlikte markanın yeni dönem vizyonunu temsil ediyor.

メルセデス・ベンツの新型車である通称「ベイビー Gクラス」と思われる車両がスパイショットされました。 pic.twitter.com/zkYMbg4Qeu

— NEWCAR (@NEWCARinjapan) November 24, 2025

Ön bölümde yuvarlak gündüz farları göze çarpıyor. Bu detay, tam boy G-Class modelinden esinlenerek tasarlanmış ve gövdeye gömülü şekilde yerleştirilmiş. Ayrıca tavan rayları, belirgin çamurluk çıkıntıları, üçlü yan cam düzeni ve yay formundaki kapı kolları aracın karakteristik çizgilerini tamamlıyor.

Arka bölümde ise yana açılan bagaj kapağı, küçük stop lambaları ve plaka yuvası dikkat çekiyor. Bu tasarım unsurları, Mercedes Baby-G EQ’nun arazi aracı kimliğini koruduğunu gösteriyor. Elektrikli SUV’un dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelmesi de bekleniyor, bu da aracın off-road kabiliyetini güçlendirecek bir unsur olarak öne çıkıyor.

Mercedes-Benz, Baby-G EQ ile yalnızca G-Class’ın mirasını sürdürmekle kalmıyor, aynı zamanda genç kullanıcıları hedefleyen daha modern bir görünüm sunuyor. Kompakt ölçüler, elektrikli altyapı ve ikonik tasarım birleştiğinde, Baby-G EQ markanın yeni nesil SUV stratejisinde önemli bir rol üstlenmeye hazırlanıyor.

Menzil Rekoru Kıran Elektrikli Mercedes CLA Türkiye’de Satışta

Mercedes Baby-G EQ İlk Kez Görüntülendi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes-Benz, yeni nesil elektrikli araçlar için geliştirdiği MMA platformunun ilk meyvesi olan elektrikli sedan CLA Serisi‘ni resmen satışa sunuyor. Özellikle menzil ve şarj hızı konularında iddialı olan araç, teknoloji ve lüksü bir araya getiriyor.

Serinin üst versiyonu olan CLA 350 4MATIC, 85 kWh kapasiteli bataryasıyla dikkat çekiyor ve WLTP normlarına göre 715 kilometreye varan etkileyici bir menzil vaat ediyor. Çift motorlu bu versiyon, sunduğu 354 beygir gücüyle yüksek performans beklentilerini karşılıyor.

CLA’nın en önemli teknolojik yeniliklerinden biri, yüksek verimlilik sağlayan 800V elektrik mimarisine sahip olması. Bu teknoloji sayesinde araç, ultra hızlı şarj istasyonlarında sadece 10 dakikalık şarj ile 315 kilometreye kadar menzil kazanabiliyor. Bu, uzun yolculuklarda elektrikli araç sahiplerinin en büyük endişelerinden birini ortadan kaldırıyor.

Mercedes CLA 350 4MATIC’in Türkiye başlangıç fiyatı, %75 ÖTV dilimine girmesiyle birlikte 4.681.225 ₺ olarak belirlendi. Aracın Avrupa başlangıç fiyatı ise 60 bin avro seviyesinde.

Giriş seviyesi olarak konumlandırılan CLA 200 EQ ise Avrupa’da 46.900 avro fiyat etiketiyle ön siparişe açılmıştı. Bu versiyon, 58 kWh kapasiteli LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryasıyla 541 kilometre menzil sunuyor. Daha düşük güç ve batarya kapasitesine sahip olması nedeniyle Türkiye’ye gelmesi durumunda daha rekabetçi bir ÖTV diliminde yer alarak elektrikli araç pazarında daha geniş bir kitleye ulaşma potansiyeli taşıyor.

Menzil Rekoru Kıran Elektrikli Mercedes CLA Türkiye’de Satışta yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Güney Kore’nin Suwon kentinde yaşanan olay, elektrikli araç güvenliğini yeniden gündeme taşıdı. Şarjda olan bir elektrikli Mercedes-Benz, henüz nedeni belirlenemeyen bir şekilde alev alarak kısa sürede çevrede paniğe yol açtı. Yangın, binada yaşayanların tahliyesine neden oldu.

Elektrikli araçların popülaritesi arttıkça, bu tür vakalar da daha çok dikkat çekmeye başladı. Mercedes-Benz markalı aracın otoparkta şarjda olduğu sırada alev alması, özellikle batarya güvenliği konusunda yeni tartışmaları gündeme getirdi. Yetkililer, yangının kaynağını tespit etmek için inceleme başlattı.

Elektrikli Mercedes-Benz Yangını, Batarya Güvenliğini Yeniden Gündeme Taşıdı

Olay, Suwon’da 15 katlı bir apartmanın altındaki otoparkta meydana geldi. Sabah saat 08.04’te başlayan yangın, kısa sürede üç araca daha sıçradı. Bölgeye 19 itfaiye aracı ve 57 personel sevk edilirken, ekipler yaklaşık bir saat içinde yangını kontrol altına aldı. Yangın tamamen saat 10.16 civarında söndürüldü.

Yangında can kaybı yaşanmazken, apartman görevlilerinden biri dumandan etkilendi ve hastaneye kaldırıldı. Yetkililer, aracın tam modelini açıklamazken, incelemelerin sürdüğünü belirtti. Mercedes-Benz’in Güney Kore temsilciliği ise olaya ilişkin resmi bir açıklama yapmadı.

Bu olay, Güney Kore’de kısa sürede yaşanan ikinci elektrikli Mercedes-Benz yangını oldu. 2024’ün Ağustos ayında Incheon kentinde park halindeki bir EQE sedan alev almış, 140’tan fazla aracın zarar gördüğü büyük bir yangına neden olmuştu. Olay sonrasında hükümet, elektrikli araçlar için daha sıkı güvenlik standartlarını gündeme getirmişti.

Yine de uzmanlar, elektrikli araç yangınlarının nadir olduğunu vurguluyor. Fire Statistics verilerine göre, elektrikli otomobillerin yanma olasılığı benzinli modellere göre 60 kat daha düşük. Tesla’nın 2012–2023 yılları arasındaki verileri de bu durumu destekliyor: Şirket, 135 milyon milde yalnızca bir yangın vakası bildirdi.

EV Bataryalarına Entegre Aktif Yangın Söndürme: Hyundai Mobis Güvenliği Artırıyor

Elektrikli Mercedes-Benz Şarjdayken Alev Aldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Otomotiv dünyasında geri çağırma haberleri zaman zaman gündeme geliyor. Bu kez sırada Mercedes var. Şirket, popüler hafif ticari modellerinden bazılarında güvenlik riski doğurabilecek bir yazılım hatası tespit etti. Konu ilk bakışta küçük bir ayrıntı gibi görünse de, yol güvenliği açısından ciddi sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor.

Mercedes, sorunun çözümü için hızlı harekete geçti. Etkilenen araçların sahiplerine çağrı yapılacak ve problem ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle giderilecek. Bu sayede kullanıcılar, herhangi bir parça değişimine gerek kalmadan araçlarını güvenle kullanmaya devam edebilecek.

Hangi Mercedes Modelleri Etkileniyor?

Resmî açıklamaya göre yazılım hatası, aracın merkezi kontrol ünitesinde yer alıyor. Bu hata, farların ya da sinyallerin aniden devre dışı kalmasına yol açabiliyor. Özellikle gece sürüşlerinde aracın görünürlüğünü azaltması nedeniyle önemli bir güvenlik riski oluşturuyor.

Dünya genelinde 4.160 araç geri çağırma kapsamına giriyor. Bunların 1.714’ü Almanya’da bulunuyor. Etkilenen modeller ise şöyle:

• Mercedes eCitan
• Mercedes Citan
• Mercedes EQT
• Mercedes T-Class

Bu araçlar 6 Haziran 2024 ile 23 Aralık 2024 tarihleri arasında üretilen partileri kapsıyor.

Şirket, sorunu ücretsiz bir yazılım güncellemesiyle çözeceğini açıkladı. Araç sahipleri, yetkili servislerde yapılacak bu güncelleme sayesinde araçlarını kısa sürede güvenli hale getirebilecek. Ancak bu işlem, uzaktan güncelleme (OTA) yöntemiyle değil, yalnızca servis üzerinden yapılabilecek.

Herhangi bir kaza kaydına rastlanmamış olsa da Mercedes, güvenlik konusunda hassas davranarak kullanıcıları en kısa sürede servislere başvurmaya çağırıyor. Etkilenen araç sahiplerine yazılı bildirim gönderilecek. Ayrıca kullanıcılar, Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi’nin (KBA) 15436R referans numaralı geri çağırma kaydı üzerinden de bilgilerini kontrol edebilecek.

Binlerce Mercedes Bu Sorun Nedeniyle Geri Çağırılıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes’in hibrit atağı hız kesmeden devam ediyor. Son gelen bilgilere göre marka, Çin pazarında ultra uzun menzilli yeni bir plug-in hibrit otomobil sunmaya hazırlanıyor. Bu hamlenin, yerel rakiplerin hızla gelişen teknolojilerine karşı güçlü bir alternatif yaratmak adına yapıldığı belirtiliyor. Projede sürpriz bir iş birliği dikkat çekiyor: Mercedes ve Çinli Geely ortaklığı.

İddialara göre Mercedes, Geely’nin lüks otomobil markası Lotus tarafından geliştirilen plug-in hibrit teknolojisini yeni modeline entegre etmeyi planlıyor. Şirketler arasında üst düzeyde kararların alındığı ve teknik detayların halen müzakere aşamasında olduğu aktarılıyor. Bu iş birliğiyle Mercedes’in Çin pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedeflediği tahmin ediliyor.

Plug-In Hibrit Atağında Mercedes ve Geely Ortaklığı Öne Çıkıyor

Mercedes’in yalnızca motor değil, yazılım tarafında da Geely ile yakın temasta olduğu görülüyor. Şirketin, Geely çatısı altındaki ECARX ve Interstellar Meizu firmalarından ortak kokpit yazılımı satın alacağı bildirildi. Bu, Alman devinin Çinli teknolojiyle olan entegrasyonunu daha da artırabilir.

Geely tarafındaki Lotus, 2024 sonunda tanıttığı “Lu Yao” adlı hibrit teknolojisiyle dikkatleri üzerine çekmişti. 900V’luk bu sistem, 1100 kilometreye varan menzil sunarken 5C hızlı şarj desteğiyle de fark yaratıyor. Bu sistemin Mercedes’e adapte edilmesi halinde, Alman üreticinin yeni plug-in hibrit modeli sınıfında yeni bir standart belirleyebilir.

Henüz resmi olarak doğrulanmasa da bu iş birliğinin önümüzdeki dönemde daha fazla detayla netleşmesi bekleniyor. Mercedes’in yeni hibrit modelini ne zaman tanıtacağı belirsizliğini koruyor, ancak Çin pazarı için özel bir sürümün geliştirildiği gelen haberler arasında. Markanın bu stratejik adımı, elektrifikasyon yarışında Çin’e özgü çözümlerle daha rekabetçi olma arzusunu yansıtıyor.

Bir Hayal Kadar Güzel 907 Beygirlik Lamborghini Temerario Gösterimde

Mercedes Plug-In Hibrit Rekabetinde Bende Varım Dedi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes-Benz, G-Class‘ın elektrikli versiyonunun piyasaya güçlü bir giriş yapmasını umuyordu. Efsanevi arazi aracının imajı sayesinde, tüketicilerin elektrikli modele hızla yöneleceği düşünülmüştü. Ancak bu beklentiler gerçeğe dönüşmedi ve Elektrikli G-Class, markanın hayal kırıklığına uğrayan projelerinden biri olarak anılmaya başladı.

Alman basınında yer alan bilgilere göre, Mercedes içindeki bazı yöneticiler satış sonuçlarını doğrudan “başarısızlık” olarak nitelendiriyor. 2024 sonunda piyasaya çıkan araç, şimdiye dek beklenen ilgiyi göremedi.

Elektrikli G-Class Neden Bekleneni Vermedi?

G580 EQ Technology isimli bu model, neredeyse bir yıl boyunca pazarda kaldı ve yalnızca 1.450 adet satıldı. Aynı sürede benzinli ve dizel G-Class modelleri toplamda 9.700 adet sattı. Bu, elektrikli modelin satışlarda yedi kat geride kaldığını gösteriyor.

Mercedes yetkilileri, bu düşük performansın nedenlerinden biri olarak aracın fiyatını gösteriyor. Elektrikli versiyon, altı silindirli benzinli veya dizel modellere göre çok daha pahalı. Ayrıca, Avrupa versiyonunda sadece 415 kilogram taşıma kapasitesi olması ve çekme kancasının bulunmaması gibi sınırlamalar da kullanıcıların ilgisini azaltıyor.

Bir diğer önemli etken ise aracın 3.085 kg’lik yüksek ağırlığı. Bu durum, menzili doğrudan etkiliyor. WLTP standardına göre 473 km olarak açıklansa da, gerçek dünya koşullarında menzil yalnızca yaklaşık 385 km’ye kadar düşüyor.

Mercedes-Benz, yaşanan hayal kırıklığı sonrası “Little G” olarak bilinen daha küçük ve uygun fiyatlı bir elektrikli G-Class planını yeniden gözden geçiriyor. 2027’de piyasaya sürülmesi beklenen bu modelin, yalnızca elektrikli değil, benzinli motor seçeneğiyle de sunulması değerlendiriliyor. Firma yetkilileri, müşteri tercihine göre esnek çözümler sunmayı hedeflediklerini belirtiyor.

Mercedes Yetkilileri Kabul Etti: Elektrikli G-Class Tam Bir Fiyasko yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden olan Mercedes, araçlarına yeni bir güncelleme getirdi. MBUX 2.6 olarak adlandırılan bu güncelleme, Mercedes Benz elektrikli araç (EV) kullanıcılarının navigasyonunu kolaylaştıran ve genel araç içi deneyimini zenginleştiren, ChatGPT entegrasyonu sağlayan bir dizi yenilikçi özellik sunuyor.

Güncellemenin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, navigasyon sistemine entegre edilen Google Uydu Görünümü. Bu özellik sayesinde sürücüler, yolların ve çevredeki yapıların yüksek detaylı, gerçek zamanlı uydu görüntülerini doğrudan araç ekranlarında görebilecekler. Özellikle karmaşık yol tariflerinin veya az sayıda tabelanın bulunduğu kırsal alanlarda bu özellik, yol bulmayı önemli ölçüde kolaylaştıracak. Uydu Görünümü özelliği, halihazırda araçlarında bu seçeneğe sahip olan kullanıcılar için otomatik olarak aktif hale gelecek.

Mercedes-Benz EV’leri ChatGPT Sayesinde Daha Akıllı ve Kullanışlı Hale Geliyor

Elektrikli araç sürücülerini hedefleyen bir diğer önemli yenilik ise Elektrikli Zeka ile Navigasyon için Canlı Alternatif Rotalar. Bu akıllı sistem, gidilecek noktaya ulaşmak için en uygun rotayı dinamik olarak hesaplıyor ve rota üzerindeki şarj duraklarını da hesaba katıyor. Sistem, mesafe, trafik yoğunluğu ve şarj süreleri gibi çeşitli faktörleri analiz ederek EV kullanıcılarının en hızlı ve en verimli güzergahı seçmelerine yardımcı oluyor. Bu özellik, ikinci nesil MBUX sistemine sahip elektrikli Mercedes-Benz araçlarında kullanılabilecek.

Mercedes-Benz, araç içi etkileşimi bir üst seviyeye taşımak için sesli asistanına ChatGPT teknolojisini entegre ediyor. Bu sayede sürücüler, güncel haberlerden bilimsel ve tarihi bilgilere kadar merak ettikleri her şeyi doğal dilde sorabilecekler. Hatta sistem, takip sorularını anlayarak daha akıcı ve bağlamsal bir iletişim imkanı sunuyor. ChatGPT entegrasyonu, ilk nesil MBUX sistemine sahip eski modeller de dahil olmak üzere halihazırda üç milyon Mercedes-Benz aracında kullanıma sunulacak.

Yeni G 580 gibi arazi tutkunları için Mercedes-Benz, Offroad Track adında heyecan verici yeni bir özellik sunuyor. Mercedes-Benz Stories uygulaması üzerinden erişilebilen bu özellik, sürücülerin favori arazi parkurlarını keşfetmelerini ve paylaşmalarını sağlıyor. Kullanıcılar, telefonlarını kullanarak maceralarının videolarını kaydedebilirken, araç da eğim açısı, hız ve konum gibi telemetri verilerini kaydeder. Sistem, video ve bu verileri birleştirerek diğer arazi meraklılarıyla paylaşmaya hazır etkileyici videolar oluşturulmasına olanak tanıyor. Offroad Track özelliği, ikinci nesil MBUX sistemine sahip araçlarda aktif olacak.

Mercedes-Benz Elektrikli Araçlarını Yapay Zeka ve Yeni Özelliklerle Daha Akıllı Hale Getiriyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes Şehir içi ulaşımı yeniden tanımlayan yeni bir elektrikli bisiklet modeli olan AMG F1 City Edition 750’yi tanıttı. Bu bisiklet, sunduğu özellikler ve performansıyla scooter ve motosikletlere güçlü bir alternatif olmayı hedefliyor.

Bisiklette 750W motor, dörtlü sürüş modu, 5.5 inç renkli ekran ve otomatik kaza algılama özelliğine sahip akıllı kask desteği bulunuyor.

İşte Mercedes Elektrikli Bisiklet Özellikleri

Tek şarjla 112 kilometreye kadar menzil sağlayan elektrikli bisikletin 45 km/s hıza ulaşabilen 750W gücünde elektrik motoru bulunuyor. Comfort, Sport, Sport Plus, Race olarak dört farklı koşullara uygun sürüş moduna sahip elektrikli bisikletin navigasyon, hız, pil durumu ve çağrı bilgilerini gösteren 5.5 inç renkli ekranı var.

Güvenlik tarafında LED arka aydınlatma, sinyal ve fren lambası fonksiyonları bulunan bisikletin düşme algılama ve acil durum mesajı gönderme özellikli Mercedes-AMG F1 Team Smart eBike Kaskı ile de uyumlu. Alüminyum alaşımlı gövde, 9 vitesli Shimano vites kolları ve Tektro hidrolik disk fren gibi yüksek kalitede malzemeden üretilen bisikletin 10 Ah akü kapasitesi bulunuyor.

4.000 dolara fiyat etiketi bulunan elektrikli bisikletin F1 Team Smart eBike Kaskı ayrı olarak 400 dolara satılıyor. Ürünün satışı Avrupa’da başladı.

Şehir İçi Ulaşımda Yeni Dönem: Mercedes Elektrikli Bisiklet Tanıttı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes, AMG SL63 SE Performance modeli temeli üzerine inşa edilen Brabus Rocket GTS süper aracını tanıttı. Araç shooting brake olarak hazırlandı ve karbon fiber gövdeye sahip. Markanın gelmiş geçmiş en güçlü SL’i olarak tanıtılan aracın inanılmaz bir gücü var.

Mercedes Brabus Rocket GTS, V8 Motorla Geliyor

Aracın 4.0 litrelik çift turbo destekli plug-in hybrid V8 motoru bulunuyor. Motor 1000 beygir güç sağlıyor. 1820 Nm ise torka sahip. 0-100 km/h hızlanması ise 2,7 saniye. Son hızı da 317 km/h olarak belirlenmiş. Sadece elektrikli motoruyla 6,1 kWh pil 12 km yol kat edebiliyor.

AMG Performance 4Matic+ dört çeker ile AMG Active Ride Control süspansiyonu sayesinde sürücüsüne ayrı bir konfor katıyor. Rejeneratif fren sistemi bulunan Brabus Rocket GTS, tamamen karbon fiber gövdeye sahip. Aracın fiyatı henüz belli dğeil ve 2025 yılında üretime geçecek.

Karbon Gövdeli Mercedes Brabus Rocket GTS Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes, geçtiğimiz yıl ekim ayı ortasında eActros 600 elektrikli tırını tanıtmıştı. %100 elektrikli olan çekici, aerodinamik olarakta üzerinde çalışılmış bira araç. Ön bölümün 80 mm kadar uzatılması mühendislerin daha aerodinamik bir gövde oluşturmasına yardımcı oldu. Normal Actros kabinlerine göre %9 oranında daha düşük bir hava sürtünme katsayısına sahip.

Mercedes eActros 600 Elektrikli Tır 520 KM Menzile Sahip

Elektrikli araç denilince akla gelen ilk soru menzil oluyor. Mercedes bu araçta 621 kWsa’lik bir devasa batarya kullandı. 22 ton civarı yük kapasitesi bulunan aracın 5210 kilometre menzili bulunuyor. İçten yanmalı motorla ile aynı dayanıklılığa sahip aracın 10 yıllık çalışma süresi ve 1,2 milyon kilometre mesafesi bulunuyor.

800V elektrik mimarisine sahip araç 600 kW yani 805 beygir güce sahip. 1 megaWatt MCS soket şarj desteği sayesinde %20’den %80’e dolum 30 dakika sürüyor. Aracın CCS 400 kW, hem de MCS 1 MW olarak çift şarj desteği bulunuyor. Wörth fabrikasında dizel tırlar ile aynı bantta üretilmeye başlayacak Mercedes eActros 600, tek şarjla 520 kilometre menzile ulaşacak.

520 Km Menzile Sahip Elektrikli Tır Mercedes eActros 600 Satışa Çıkıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes’in ikonik araçlarından G serisi elektriklendi. Sosyal medyada tank dönüşü yaparak etrafında dönebilen Mercedes G 580 ülkemizde satışa sunuldu. Nisan ayında Pekin’de tanıtılan tamamen elektrikli G-Class Almanya’da 142,6 bin euroya  yani 5,1 milyon liraya satılıyor. Ülkemizde %60 ÖTV ve %20 KDV ile 13,5 milyon TL’ye satılacak elektrikli otomobilin vergisiz fiyatı bile 7 milyonu aşıyor.

13,5 Milyon TL Fiyatıyla Tank Dönüşü Yapabilen Mercedes G 580 Satışa Sunuldu

Elektrikli otomobilin 587 beygir gücü ve 1164 Nm torku bulunuyor. Dört motoru bulunan G 580’in özel güç sistemi sayesinde kendi etrafında meşhur tank dönüşü gerçekleştirebiliyor. 116 kWh kapasiteli batarya ile gelen aracın 473 km menzili bulunuyor.

0-100 km/h hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlayan aracın 4,6 metre uzunluğu ve 3 ton ağırlığı var. 200 kW DC şarj desteği sayesinde %10’dan %80’e 32 dakikada şarj olabiliyor. %60 ÖTV dilimindeki aracın 13.517.200 TL fiyat etiketi bulunuyor.

Dört Motoru Sayesinde Kendi Etrafında Dönebilen Mercedes G 580 Türkiye’de Satışa Sunuldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes markasının tamamen elektrikli G-Class modeli EQ teknolojisi ile tanıtıldı. Farklı bir isimlendirme yapan Mercedes, araca G580 with EQ technology ismini verdi. Diğer içten yanmalı G serisine kıyasla EQ teknolojisine sahip G580’de dört adet motor bulunuyor. Bu motorlar toplamda 580 beygir güç ve 1165 Nm tork üretiyor. Aracın hızlanması da sınıfına ve ağırlığına göre oldukça iyi durumda. İşte aracın detayları…

EQ Teknolojisine Sahip Mercedes G580 with EQ technology Tanıtıldı

Aracın dört adet motoru bulunuyor. Bu elektrikli motorlar her biri 145 beygir gücünde toplamda 580 beygir güç üretebiliyor ve torku ise 1165 Nm. 0-100 km/h hıza 5,6 saniyede ulaşabiliyor. Ayrıca son hızı ise 180 km/h olarak belirlenmiş.

Mercedes G580 modelinin her bir motoruna iki vitesli şanzıman yerleştirdi. Bu sayede araç benzinli versiyonlardan daha derin sulara girip çıkabiliyor. 116 kWh kapasitesinde batarya bulunan araç 473 km menzil ile geliyor. 200 kilowatt şarj desteği ile %10 ile %80 arasına 32 dakikada ulaşabiliyor. 152 bin dolar fiyat etiketiyle

Mercedes G580 with EQ technology Tanıtıldı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin dışında tüm dünyada faaliyet gösteren BYD, hem lüks araçlarıyla hem de bütçe dostu modelleriyle dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markası olma yolunda gidiyor. Geçtiğimiz günlerde elektrik tabanlı hibrit aracı Seal U DM-i modelini 2 milyon 90 bin TL’ye satışa sunan BYD, şimdi de Mercedes ile birlikte araç üretiyor. BYD’nin alt markası Denza, ilk modeli Z9GT gün yüzüne çıktı.

Mercedes’in tasarladığı, BYD’nin ürettiği lüks grand tourer segmentine ait Z9GT modelinden ilk resmi görüntüler geldi. BYD ayrıca Denza dışında Yangwang ve Fangchengbao isimlerinde lüks alt markaları bulunuyor.

Denza markasının küresel pazara sunacağı ilk modeli olan Z9GT, Mercedes markasından ilham aldı. Önde 1, arkada ise iki adet olmak üzere toplam 3 motordan güç alan Z9GT, 710 kW yani 966 beygir güç üretebiliyor. Aracın teknik detayları çok fazla bilinmezse de 5,2 metrelik boya ve 2,9 tonluk ağırlığa sahip. Teknik detayları, fiyatı ve çıkış tarihi 25 Nisan tarihinde başlayacak Pekin Otomobil Fuarı’nda belli olacak.

İşte BYD ile Mercedes Ortaklığıyla Üretilecek Denza Z9GT yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Mercedes hibrit yapıya sahip ve kendi marka içerisinde en hızlı otomobil ünvanına sahip GT 63 S E Performance modelini tanıttı. 0-100 km/h hızlanmasını 2,8 saniyede yapan ve seri üretime geçecek GT 63 S E’de 4.0 litrelik çift turbo şarj beslemeli V8 motor bulunuyor. Bu motor 603 beygir güç üretebiliyor. Arka tarafta bulunan çift elektrikli motoruyla birlikte toplamda 805 beygir güce sahip.

Mercedes GT 63 S E Performance Sadece Elektrikle 13 KM Gidebiliyor

Aracın içerisinde 6.1 kWh kapasitesinde küçük bir batarya bulunuyor. Bu bataryayla 13 km menzile sahip aracın 9 vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanı bulunuyor.

Tam kontrollü şasiye ve önde altı pistonlu kaliperlere sahip karbon seramik frenlere sahip. Ön disklerin çapı 16,5 inç, arka fren disklerinin çapı 15 inç. Lastikler 20 inç olarak geliyor ve isteğe göre 21 inç ile de değiştirilebiliyor. Fiyatı henüz açıklanmayan aracın 2024’ün sonlarına doğru yollara çıkması bekleniyor.

Mercedes’in En Hızlı Arabası GT 63 S E Performance Duyuruldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Alman otomotiv devi Mercedes toplu taşıma için önemli bir adım attı. Normalde yollarda içten yanmalı motorları görmeye alışkınız. Kısmen de olsa bazı şehirlerde elektrikli otobüs kullanılıyor. Fakat Mercedes toplu taşıma için sıfır karbon atığa sahip ilk hidrojen yakıtlı otobüsü resmen yollara çıktığını duyurdu.

Mercedes Hidrojen Yakıtlı eCitaro G Otobüsü 400 Km Menzile Sahip

392 kWh batarya ve bu bataryayı şarj edecek 30 kg hidrojen depolama kapasitesine sahip altı adet tanka sahip olan eCitaro G, ilk test sürüşünü sonrası Almanya’da kullanılacak. Firmanın iddialarına göre 2025 yılına kadar toplamda  48 otobüs teslim edilecek.

Tekli otobüste 88, körüklü modelde ise 128 kişiye kadar yüksek taşıma kapasitesine sahip Mercedes eCitaro G’de şehir içi otobüslerde elektromobiliteye geçiş için başarılı bir model olmuş.

Sıfır Karbona Sahip Hidrojen Yakıtlı Mercedes eCitaro G Yollarda! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.