BYD, elektrikli araç dünyasında uzun süredir devam eden “şarj süresi” sorununa çözüm getirmeye hazırlanıyor. Son gelişmeler, şirketin bu alanda ciddi bir teknolojik sıçrama yaptığını gösteriyor.

Aynı zamanda BYD ve CATL, yeni batarya ve şarj teknolojileriyle elektrikli araç kullanımını daha pratik hale getirmeyi hedefliyor. Ortaya çıkan veriler, bu dönüşümün düşündüğümüzden daha yakın olduğunu ortaya koyuyor.

BYD ve CATL Hızlı Şarj Teknolojisinin Detayları

Paylaşılan bilgilere göre BYD, geliştirdiği yeni nesil “Flash Charger” sistemi ile şarj süresini ciddi ölçüde kısaltmayı başardı. Test sonuçlarına göre bataryalar %10’dan %70’e sadece 5 dakika içinde ulaşabiliyor. Bu da kullanıcıların birkaç dakika içinde yüzlerce kilometrelik menzil kazanabileceği anlamına geliyor.

Bu başarının arkasında ise yalnızca şarj cihazı değil, tamamen yenilenen batarya teknolojisi bulunuyor. BYD, klasik lityum demir fosfat yapısından daha gelişmiş bir kimyaya geçerek enerji yoğunluğunu artırırken, aynı zamanda yüksek güç altında stabil çalışmayı mümkün hale getirdi.

Sistemin sunduğu güç değerleri de oldukça dikkat çekici. Yeni altyapı, 1.5 MW seviyesine kadar şarj gücü sunabiliyor. Bu değer, günümüzde yaygın olarak kullanılan hızlı şarj sistemlerinin yaklaşık dört katına denk geliyor ve elektrikli araç deneyimini benzinli araçlara oldukça yaklaştırıyor.

Benzer şekilde CATL de bu alanda çalışmalarını sürdürüyor. Şirketin yeni nesil bataryalarının saniyede kilometre bazında menzil kazandırabilecek hızlara ulaşabildiği belirtiliyor. Ancak bu teknolojilerin gerçek kullanım senaryolarında ne kadar stabil çalışacağı ve altyapının bu hızlara ne kadar uyum sağlayabileceği henüz netleşmiş değil.

Tüm bu gelişmeler, elektrikli araçların en büyük dezavantajlarından biri olan uzun şarj süresinin ortadan kalkabileceğini gösteriyor. Eğer bu teknoloji yaygınlaşırsa, BYD ve CATL’nin geliştirdiği çözümler elektrikli araç pazarında dengeleri ciddi şekilde değiştirebilir.

BYD Denza Z9 Menziliyle Rakiplerini Ezip Geçecek

BYD ve CATL Şarj Süresini 5 Dakikaya Düşürecek yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Bu iş birliği, özellikle robotaksi ve tam otonom sürüş sistemleri geliştirme konusunda önemli bir adım olarak görülüyor. NVIDIA’nın otomotiv tarafındaki etkisini artırmayı hedefleyen anlaşma, küresel otonom araç rekabetinde de dengeleri değiştirebilir.

NVIDIA Drive Hyperion Otonom Araçların Temelini Oluşturacak

NVIDIA’nın geliştirdiği Drive Hyperion platformu, otonom araç geliştirmek isteyen üreticiler için kapsamlı bir çözüm sunuyor. Platform; işlemciler, sensörler, bilgisayar sistemleri ve yazılım altyapısını bir araya getirerek özellikle Seviye 4 otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesini kolaylaştırmayı amaçlıyor.

BYD halihazırda bazı araçlarında NVIDIA çiplerini kullanıyordu. Yeni anlaşmayla birlikte şirket, gelecekteki otonom araç modellerinde Hyperion platformunu kullanarak daha gelişmiş sürüş sistemleri geliştirmeyi planlıyor.

Geely ise NVIDIA’nın Thor çiplerini yeni nesil Zeekr araçlarında kullanmaya hazırlanıyor. Zeekr modellerinin ABD’de Waymo’nun robotaksi hizmetlerinde kullanılması da bu iş birliğinin küresel ölçekte etkili olabileceğini gösteriyor.

NVIDIA aynı zamanda Nissan, Isuzu ve Lyft gibi şirketlerle de otonom araç projelerinde çalışıyor. Şirketin Uber ile birlikte 2027 yılına kadar 100 bin araçlık küresel robotaksi ağı kurmayı hedeflediği de biliniyor. Bu gelişmeler, NVIDIA’nın otonom sürüş teknolojilerinde giderek daha önemli bir oyuncu haline geldiğini gösteriyor.

BYD ve Geely NVIDIA Teknolojisine Sıcak Bakıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobiller uzun süredir performans ve teknoloji tarafında öne çıkıyor. Ancak BYD Denza Z9, menzil konusundaki ezberleri de bozarak oyunun kurallarını değiştirmeye aday görünüyor.

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) belgelerinde ortaya çıkan yeni BYD Denza Z9 versiyonları, 1000 kilometrenin üzerine çıkan CLTC menzil değerleriyle dikkat çekti.

BYD Denza Z9 Menzili 1000 Kilometreyi Aşıyor

Yaklaşık 5.2 metre uzunluğa sahip olan BYD Denza Z9, boyut olarak Mercedes S-Serisi seviyesinde konumlanıyor. Modelin yeni batarya seçenekleri ise asıl farkı yaratıyor. 102.3 kWh kapasiteli paket sedan versiyonda 906 kilometre, GT gövde tipinde ise 880 kilometre menzil sunuyor.

Daha büyük 122.5 kWh batarya ise sedan versiyonda 1068 kilometreye, GT versiyonda ise 1036 kilometreye kadar ulaşabiliyor. Bu değerler CLTC standardına göre açıklansa da, gerçek kullanımda dahi birçok içten yanmalı rakibi geride bırakması bekleniyor.

Performans tarafında da iddialı olan BYD Denza Z9’un üç motorlu GT+ versiyonu toplam 860 kW (1140 beygir) güç üretiyor. Önceki versiyona kıyasla güç artışı sağlanırken menzil de yükseltilmiş durumda. İlginç şekilde aracın ağırlığı neredeyse sabit kalmış.

Şarj tarafında ise 10C+ megawatt “flash charging” desteği dikkat çekiyor. Denza bayilerinde kurulmaya başlanan yeni nesil hızlı şarj istasyonları sayesinde, uzun yol molalarının yakıt doldurma süresine yaklaşması hedefleniyor. BYD’nin Avrupa’da da hızlı şarj ağı yatırımlarına hız verdiği belirtiliyor.

Fiyat cephesinde mevcut üç motorlu BYD Denza Z9’un başlangıç etiketi Çin’de yaklaşık 354.800 yuan (yaklaşık 50.000 dolar seviyesinde). Tek motorlu ve uzun menzilli versiyonların daha uygun fiyatlı olması bekleniyor. Eğer Avrupa lansmanı planlandığı gibi gerçekleşirse, Alman rakiplerine kıyasla ciddi bir fiyat avantajı yaratabilir.

1000 kilometre barajı teknik olarak herkes için hayati bir ihtiyaç olmayabilir. Ancak algı tarafında büyük bir kırılma yaratma potansiyeline sahip. Elektrikli otomobiller artık sadece yeterli değil, bazı senaryolarda içten yanmalı araçlardan daha uzun menzil sunabiliyor. BYD Denza Z9, bu dönüşümün sembol modellerinden biri olmaya aday görünüyor.

BYD Türkiye Yatırımını İptal Mi Etti?

BYD Denza Z9 Menziliyle Rakiplerini Ezip Geçecek yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD’nin Türkiye’de planladığı yatırım hakkında ortaya atılan iptal iddiaları, otomotiv ve sanayi çevrelerinde yankı uyandırdı. Manisa merkezli bazı kaynaklara dayandırılan açıklamalar, projenin akıbetine dair soru işaretlerini yeniden gündeme taşıdı.

İddialar, Manisa Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma ve Çevre Derneği Başkanı Ali Suat Ertosun’un sözleriyle kamuoyuna yansıdı. Ertosun’un “güvenilir kaynaklar” vurgusuyla dile getirdiği ifadeler, yatırımın tamamen iptal edildiği yönünde güçlü bir tablo çiziyor.

BYD Türkiye Yatırımı İptal İddiaları Nereden Çıktı?

Ali Suat Ertosun, çeşitli kulis bilgilerine dayandırdığı açıklamasında BYD’nin Türkiye yatırımından vazgeçtiğini savundu. Kendi ifadelerine göre, Manisa’daki üst düzey bazı yetkililerle yaptığı görüşmeler de bu yönde. Ertosun, yatırımın gerçekleşmeyeceğinin şubat veya mart aylarında kamuoyuna açıklanacağını öne sürerek, resmi bir doğrulamayı işaret etti.

Bu açıklamalar, daha önce yapılan resmi değerlendirmelerle çelişiyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, ocak ayı sonunda yaptığı açıklamada sözleşme şartlarının yerine getirilmemesi halinde cezai mekanizmaların devreye gireceğini vurgulamıştı. Bu ifadeler, yatırımın hâlâ sözleşme çerçevesinde takip edildiği izlenimini yaratmıştı.

Öte yandan Manisa OSB Başkanı Sait Türek, iptal iddialarını daha önce sert bir dille yalanlamıştı. Küresel siyasi ve ekonomik koşullar nedeniyle takvimde yaklaşık altı aylık bir kayma yaşandığını, ancak projenin devam ettiğini söylemişti. Bu açıklama, yatırımın tamamen rafa kaldırılmadığına işaret ediyordu.

Şu an için BYD cephesinden resmi bir doğrulama ya da yalanlama gelmiş değil. Bu sessizlik, iddiaların etkisini artırırken belirsizliği de derinleştiriyor. Önümüzdeki haftalarda şirketten veya yetkili kurumlardan gelecek olası bir açıklama, yatırımın kaderini netleştirecek en kritik adım olacak.

BYD Manisa Fabrikasında Son Durum Ne?

BYD Türkiye Yatırımını İptal Mi Etti? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de otomobil pazarının en çok konuşulan markalarından biri olan BYD, bir süredir Manisa’da kuracağı üretim tesisiyle gündemdeydi. Şirketin 2026 hedefleri açıklanmış olsa da, sahada uzun süre hiçbir ilerleme görülmemesi soru işaretlerini artırmıştı.

Geçen zaman içinde net bir açıklama gelmemesi, verilen teşvikler ve beklentiler nedeniyle eleştirileri de beraberinde getirdi. Ancak paylaşılan son görüntüler, Manisa fabrikası için beklenen ilk adımın atılmış olabileceğine işaret ediyor.

BYD Manisa Fabrikasında İnşaat Süreci Başlıyor Mu?

BYD tarafından Manisa’da kurulması planlanan üretim tesisiyle ilgili yeni görüntüler, arazide hareketlilik yaşandığını ortaya koyuyor. Bölgeden paylaşılan fotoğraflarda, daha önce tamamen boş olan alana beton blokların yerleştirildiği görülüyor. Bu durum, uzun süredir beklenen inşaat sürecinin fiilen başlamış olabileceğini düşündürüyor.

22.12.2025 Tarihli paylaşımım da fabrika ile ilgili iyi haber yok demiştim. Bu gün sabah gelen görüntüler de Byd Manisa Fabrikasın da çalışmaların başladığı görülüyor.

Bu konu ile ilgili takipteyiz. 2026 yıl sonu üretime başlayacaklar mı hep beraber görmüş olacağız.… https://t.co/vU0XEhApnu pic.twitter.com/7IFX2LDAex

— ismail Bayramoğlu🇹🇷 / Otopark Kuralları (@ismailbay01) January 14, 2026

Hatırlanacağı üzere şirket, geçtiğimiz yıl yaptığı resmi açıklamada Manisa’da bir üretim tesisi kuracağını ve 2026’nın sonuna doğru Türkiye’de yerli üretime geçeceğini duyurmuştu. Ancak bu açıklamanın ardından sahada herhangi bir çalışma yapılmaması, kamuoyunda “proje askıya mı alındı?” sorularını gündeme taşımıştı.

Şu an için BYD cephesinden konuya ilişkin resmi bir açıklama gelmiş değil. Buna rağmen arazide gözlemlenen somut gelişmeler, sürecin gecikmeli de olsa ilerlediğini gösteriyor. Özellikle altyapı hazırlıklarının başlaması, fabrikanın planlandığı gibi hayata geçirileceğine dair umutları artırıyor.

Eğer inşaat süreci planlanan takvim doğrultusunda ilerlerse, yıl sonuna doğru Manisa’da üretilen ilk yerli BYD modellerinin banttan inmesi mümkün olabilir. Önümüzdeki günlerde hem şirketten hem de yetkili kurumlardan gelecek açıklamalar, BYD Manisa fabrikasının geleceğini daha net ortaya koyacak.

Tesla Geriledi, BYD Artık Dünyanın 1 Numarası

BYD Manisa Fabrikasında Son Durum Ne? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, Türkiye’deki ürün gamını yeni elektrikli B‑SUV modeli Atto 2 ile genişletti. Kompakt yapısı, çevik sürüş kabiliyeti ve segmentinin üzerinde sunduğu donanım seçenekleriyle şehir içi SUV deneyimini yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

Aralık ayında tüm bayilerde satışa sunulacak olan model, Boost donanım versiyonu için 1.529.000 TL, Comfort donanım versiyonu için ise 1.629.000 TL’lik özel lansman fiyatlarıyla otomobil severlerle buluşacak.

BYD Atto 2’nin Öne Çıkan Özellikleri

Modelin 130 kW gücündeki elektrik motoru 290 Nm tork üretiyor ve aracı 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 7,9 saniyede ulaştırıyor. 45,12 kWsa kapasiteli Blade Batarya, WLTP ölçümlerine göre 312 km karma menzil sağlıyor. Şehir içi kullanımda ise menzil 463 km’ye kadar çıkıyor.

65 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya yüzde 30’dan yüzde 80’e yalnızca 28 dakikada doldurulabiliyor. Üç fazlı 11 kW AC şarj desteği de standart olarak sunuluyor. Çok bağlantılı arka süspansiyon yapısı, artırılmış gövde rijitliği ve Cell‑to‑Body mimarisi sürüş konforu ile güvenliği birlikte sağlıyor.

Donanım tarafında 17 inç jantlar, panoramik cam tavan, 12,8 inç dönebilir dokunmatik multimedya ekranı ve 8,8 inç dijital gösterge dikkat çekiyor. Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı vegan deri ön koltuklar, 50W kablosuz şarj ünitesi ve gelişmiş “Hi BYD” sesli komut sistemi de standart donanımlar arasında yer alıyor.

Her iki versiyonda da Eco, Normal, Spor ve Kar olmak üzere dört farklı sürüş modu bulunuyor. Bağlantı tarafında ön kol dayamada Tip‑A ve Tip‑C girişleri, arka yolcular için ise 18W destekli USB girişleri yer alıyor. Kabin havasını temiz tutan PM2.5 filtresi, “Follow Me Home” fonksiyonu ve uzun far asistanı da standart olarak sunuluyor.

BYD Atto 3 Güncellendi: Daha Güçlü Batarya, Uzun Menzil!

BYD Atto 2 Bu Fiyata Kapış Kapış Satacak yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin’in önde gelen elektrikli otomobil üreticisi BYD, popüler SUV modeli Atto 3’ü güncelledi. Çin pazarında “Yuan Plus” adıyla bilinen yeni versiyon, artık 74.88 kWh kapasiteli Blade (LFP) batarya ile donatılıyor. Bu güncelleme sayesinde aracın CLTC menzili 650 kilometreye kadar çıkıyor.

Önceki nesil Atto 3 modellerinde 49.92 kWh ve 60.48 kWh batarya seçenekleri bulunuyordu; bu versiyonlar sırasıyla 430 km ve 510 km menzil sunuyordu. Yeni model, artırılmış batarya kapasitesiyle hem daha uzun menzil hem de daha yüksek performans sunacak.

BYD Atto 3 230 kW Gücünde Motor ve 180 km/s Azami Hızla Geliyor

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın (MIIT) verilerine göre güncellenen BYD Atto 3, artık 230 kW (308 hp) gücünde TZ200XYC kalıcı mıknatıslı elektrik motoru ile geliyor. Bu, mevcut 150 kW (201 hp) motora göre 80 kW’lık bir artış anlamına geliyor. Maksimum hız da 160 km/s’den 180 km/s’ye çıkarıldı.

Araç boyutları aynı kalıyor: 4455 mm uzunluk, 1875 mm genişlik, 1615 mm yükseklik ve 2720 mm dingil mesafesi korunmuş durumda. Ancak batarya kapasitesinin artmasıyla birlikte ağırlık da yükseldi. Yeni Atto 3’ün ağırlığı 1.880 kg, yani önceki modele göre 190–255 kg daha fazla.

Tasarım tarafında büyük değişiklik yapılmamış olsa da, yeni çift beş kollu gri jantlar modele daha sportif bir görünüm kazandırıyor. 18 inç jantlar korunurken, lastik boyutları 215/55 ve 235/50 olarak belirlenmiş. Şarj portu ise artık sağ ön çamurluktan sağ arka çamurluğa taşınmış.

Mevcut ikinci nesil BYD Atto 3 modelleri Çin’de 111.800 – 141.800 yuan (15.700 – 19.900 USD) aralığında fiyatlandırılıyor. Yeni versiyonun fiyatı henüz açıklanmadı ancak gelişmiş donanımıyla birlikte bir miktar artış bekleniyor.

Aracın tüm serilerinde, 29 sensörlü “God’s Eye C” gelişmiş sürüş destek sistemi standart olarak sunulmaya devam edecek. Bu sistem; 5 milimetre dalga radarı, 12 yüksek çözünürlüklü kamera ve 12 ultrasonik sensörden oluşuyor. Ayrıca modelde panoramik cam tavan, opsiyonel ön-yan radarlar, yan kamera ve arka görüş sistemi gibi donanımlar da bulunuyor.

BYD Fiyat Listesi Kasım 2025

BYD Atto 3 Güncellendi: Daha Güçlü Batarya, Uzun Menzil! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil pazarında büyük bir ivme kazanan BYD, Kasım 2025 itibarıyla Türkiye’deki fiyat listesini güncelledi. Markanın tam elektrikli ve hibrit modelleri, çevreci sürüşü konforla buluştururken farklı segmentlerde geniş bir yelpaze sunuyor.

BYD’nin popüler modelleri arasında yer alan Atto 3, Dolphin, Seal U, Han ve Tang, performans ve verimlilik açısından kendi sınıflarında dikkat çekiyor. Yeni fiyat listesi, hem kompakt şehir otomobillerini hem de premium SUV modellerini kapsayacak şekilde hazırlandı.

BYD Kasım 2025 Güncel Fiyat Listesi

Aşağıda yer alan tablo, BYD markasının Kasım 2025 itibarıyla Türkiye’de satışta olan modellerinin güncel fiyatlarını göstermektedir:

BYD Atto 3 kompakt SUV segmentinde sabit fiyatını koruyarak dikkat çekerken, Dolphin modellerinde küçük fiyat artışları gözlemleniyor. Hibrit motorlu Seal U DM-i ve tamamen elektrikli Seal U EV, çevreci sürüş arayan kullanıcılar için öne çıkan seçenekler olmaya devam ediyor.

Üst segmentte yer alan BYD Han ve yeni tanıtılan Sealion 7, markanın lüks ve teknoloji odaklı vizyonunu yansıtıyor. Listenin zirvesindeki BYD Tang ise 5.099.000 TL’lik fiyatıyla premium SUV sınıfındaki yerini koruyor.

Elektrikli D-SUV BYD Sealion 7 Türkiye’de Satışa Çıkıyor

BYD Fiyat Listesi Kasım 2025 yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın önde gelen yeni enerji araç üreticisi BYD, Türkiye’deki ürün yelpazesini güçlü bir modelle genişletiyor: Tamamen elektrikli sportif D-SUV Sealion 7. 5 Kasım’da İstanbul’da düzenlenen özel bir basın toplantısıyla tanıtılan model, hem performans hem de teknolojik donanımıyla dikkat çekiyor.

Sealion 7, Türkiye pazarına iki farklı versiyonla sunuluyor:

1. Türkiye’ye Özel Versiyon (Design):
   • Güç/Çekiş: 160 kW (Arkadan İtiş – RWD)
   • Hızlanma (0-100 km/s): 7,8 saniye
   • Menzil (WLTP): 440 km (71,8 kWsa batarya)
   • Şarj Hızı: DC 150 kW ile %30’dan %80’e sadece 20 dakikada
   • Öne Çıkan Özellikler: 15,6 inç dönebilen bilgi-eğlence ekranı, 360° kamera, 50W kablosuz şarj ve 58 litrelik ön bagaj (frunk).

1. Yüksek Performans Versiyonu (Excellence):
   • Güç/Çekiş: 390 kW (Dört Çeker – AWD)
   • Hızlanma (0-100 km/s): Sadece 4,5 saniye (23.000 rpm motor çevrimi)
   • Menzil (WLTP): 502 km (91,3 kWsa batarya)
   • Şarj Hızı: DC 230 kW ile %30’dan %80’e sadece 18 dakikada
   • Ekstra Donanım: 12 hoparlörlü Dynaudio ses sistemi, Head-Up Display, Nappa deri koltuklar ve gelişmiş iTAC çekiş kontrol sistemi.

Yeni Sealion 7, 7 Kasım itibarıyla satışa sunulacak. BYD, bu lansmana özel Kasım ayı fiyatlarını da açıkladı:

Model	Güç / Çekiş	Lansman Fiyatı (TL)
Sealion 7 Design	160 kW RWD	2.389.000 TL
Sealion 7 Excellence	390 kW AWD	3.939.000 TL

BYD, hız kesmeden yeni modelleri pazara sunmaya devam ediyor. Markanın merakla beklenen B-SUV segmentindeki tamamen elektrikli modeli Atto 2‘nin de Aralık ayında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.

Elektrikli D-SUV BYD Sealion 7 Türkiye’de Satışa Çıkıyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli ve hibrit otomobil pazarında rekabet hız kesmeden sürerken BYD Qin L DM-i 2026, menzil rekoruyla adından söz ettiriyor. Çinli üretici BYD’nin popüler sedan modeli, yenilenen tasarımı, daha akıllı sürüş sistemleri ve gelişmiş verimliliğiyle dikkat çekiyor.

Yeni Qin L DM-i 2026, 128 km’lik saf elektrik menzili ve 2.79 L/100 km yakıt tüketimiyle sınıfındaki en dengeli performanslardan birini sunuyor. Toplam 2.148 km’lik menziliyle sürüş konforunu uzun yol deneyimiyle buluşturuyor.

BYD Qin L DM-i 2026 Teknoloji ve Verimlilikte Yeni Dönemi Başlatıyor

BYD’nin “New National Trend Dragon Face” tasarım diliyle şekillenen Qin L DM-i 2026, aerodinamik çizgileri ve karakteristik “ejder bıyığı” far tasarımıyla modern bir görünüm sunuyor. Geniş ön ızgara ve dinamik detaylar, modele hem zarif hem de güçlü bir duruş kazandırıyor.

İç mekânda büyük bir sadeleşme göze çarpıyor. Geleneksel vites kolu yerine direksiyon kolonuna entegre edilen yeni vites yapısı, orta konsolu oldukça ferahlatmış durumda. Güncellenen DiLink100 bilgi-eğlence sistemi ise kullanıcı deneyimini üst seviyeye çıkarıyor. Evcil hayvan temalı arayüz, mikrofonsuz karaoke özelliği ve hareketle senkronize navigasyon gibi özellikler, aracın eğlence anlayışını farklı bir boyuta taşıyor.

Motor tarafında BYD, 1.5 litrelik benzinli motoru iki farklı elektrikli üniteyle eşleştiriyor. 120 kW ve 160 kW güç seçenekleri sunan sistem, 128 km’lik tamamen elektrikli menziliyle şehir içi kullanımlarda yakıt tüketimini minimuma indiriyor. Ayrıca BYD, yazılım güncellemeleriyle (OTA) 80 km versiyonda tüketimi 2.6 L/100 km seviyesine kadar düşürebiliyor.

Sürüş destek sisteminde kullanılan Tianshen C teknolojisi, yarı otonom sürüş kabiliyetleriyle güvenlik seviyesini artırıyor. Daha uzun aks mesafesi sayesinde arka yolcu alanı genişletilen model, aile kullanımı için de ideal hâle getirilmiş.

Fiyat tarafında ise BYD Qin L DM-i 2026, 92.800 yuan (13.600 USD) başlangıç etiketiyle dikkat çekiyor. Bu fiyat aralığı, aracı Geely Galaxy A7 gibi rakiplerine karşı güçlü bir konuma getiriyor. Hibrit teknolojisinde çıtayı yükselten BYD, Qin L DM-i 2026 ile sürdürülebilir mobilitenin geleceğine net bir yön çiziyor.

BYD Tesla’yı Satış Yarışında Fena Tokatladı

BYD Qin L DM-i 2026 Rekor Menziliyle Sahnede yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç pazarında uzun süredir süregelen BYD–Tesla rekabeti, 2025 yılıyla birlikte yeni bir döneme girdi. Çinli üretici BYD, yılın üçüncü çeyreği itibarıyla Tesla’yı 400 bin araç farkla geride bırakarak küresel satış liderliğini ele geçirdi. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde Tesla’ya küçük bir farkla kaybeden BYD, bu kez güçlü bir geri dönüş yaptı.

Yılın başından bu yana 1,61 milyon elektrikli araç satan BYD, satışlarını geçen yıla göre yüzde 37 oranında artırmayı başardı. Buna karşın Tesla, 1,22 milyonluk teslimatla geçen yıla göre yüzde 6 düşüş yaşadı. Bu fark, 2025’in son çeyreğine girilirken BYD’nin liderliğini açık biçimde ortaya koyuyor.

BYD Dördüncü Çeyreğe Girerken Tesla’ya 400 Bin Araç Fark Attı

Pazar verilerine göre BYD, son dört çeyrektir Tesla’yı aralıksız olarak geride bırakıyor. 2025’in üçüncü çeyreği, bu üstünlüğün üst üste dördüncü kez teyit edildiği dönem oldu. Üstelik bu rakamlara BYD’nin şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelleri dâhil edilmedi. Markanın PHEV satışları, yılın ilk yarısında toplam satışlarının yaklaşık yüzde 46’sını oluşturdu.

Tesla ise geçtiğimiz yılın sonunda 1,79 milyon satışla BYD’yi küçük bir farkla geçmişti. Ancak 2025’te tablo tersine döndü. Amerikan üretici, teslimat hacmini korumakta zorlanırken BYD’nin özellikle Asya ve Avrupa pazarındaki agresif genişleme stratejisi, satış ivmesini artırdı.

Tesla’nın Çin pazarında yeniden ivme kazanmak için piyasaya sürdüğü Model Y L modeli, ilk etapta güçlü talep görse de BYD’nin pazar payını sarsmaya yetmedi. Model Y L’nin altı koltuklu versiyonu, lansman sonrası günde 10 bin sipariş alsa da BYD’nin güçlü üretim hacmi karşısında bu tempo kısa sürdü.

Uzmanlar, BYD’nin başarısının sadece satış rakamlarına değil, ölçeklenebilir üretim gücüne ve uygun fiyat politikalarına dayandığını belirtiyor. Tesla ise premium segmentte güçlü konumunu korusa da genel satış liderliğini yeniden ele geçirmek için üretim kapasitesini artırmak zorunda kalabilir. 2025’in son çeyreğinde gözler şimdi Tesla’nın nasıl bir karşı hamle yapacağında.

BYD Elektrikli Araç Satışlarında Rekor Kırdı: Küresel Pazarda Hızla Yükseliyor

BYD Tesla’yı Satış Yarışında Fena Tokatladı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç sektörünün devlerinden BYD, 17 yıllık birikimini ve 2 milyar dolarlık Ar-Ge yatırımını yansıtan üçüncü nesil elektrikli otobüs platformu e-Bus 3.0‘ı tanıttı. Bu yeni platform, elektrikli otobüs teknolojisinde önemli bir sıçrama olarak değerlendiriliyor.

BYD’nin yeni platformunda en dikkat çekici yeniliklerden biri 1000V elektrik mimarisi. Bu yüksek voltajlı sistem, hem verimliliği artırıyor hem de bataryaların daha hızlı şarj olmasını sağlıyor. Şirket, silikon karbür (SiC) çiplerle donatılmış yeni invertör sayesinde %99,84 gibi etkileyici bir verimlilik oranına ulaştığını belirtiyor. Ayrıca, yeni nesil motorlarla birlikte güç sisteminin toplam verimliliği %95,27 seviyesine çıkıyor.

BYD, 593 kWh kapasiteye ulaşan LFP bataryalarını artık doğrudan aracın şasisine entegre eden CTC (Cell to Chassis) teknolojisini kullanıyor. Bu sayede hem ağırlık azalıyor hem de batarya kapasitesi daha verimli kullanılıyor. Yeni 7’si 1 arada ısı pompalı termal yönetim sistemi ise özellikle soğuk iklimlerde fark yaratıyor. BYD, bu sistemle -15 °C gibi düşük sıcaklıklarda bile önceki nesillere göre %50’nin üzerinde menzil artışı vaat ediyor. En büyük batarya paketiyle 730 kilometreye kadar menzil sunabilen yeni BYD C11 otobüsü, bu platformun ilk ticari ürünü oldu.

Bu teknolojik atılımlar, elektrikli otobüsleri ve diğer ağır vasıtaları şehirler arası taşımacılıkta da daha cazip hale getiriyor. BYD’nin bu hamlesi, elektrikli araç pazarındaki rekabeti yeni bir boyuta taşıyacak gibi görünüyor.

BYD’den İki Milyar Dolarlık Yatırımın Meyvesi: e-Bus 3.0 Platformu Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç dünyasında artık sadece menzil değil, hız rekorları da konuşuluyor. Çin merkezli BYD, Yangwang U9 Track Edition modeliyle sahneye çıktı ve rakiplerini geride bıraktı. Elektrikli süper otomobil kavramını bambaşka bir noktaya taşıyan bu araç, performansıyla adeta benzinli rakiplerine meydan okuyor.

Otomotiv dünyasının dikkatini üzerine çeken Yangwang U9, yalnızca mühendislik başarısıyla değil, ulaştığı hızla da gündem yarattı. Bugün gelinen noktada, elektrikli süper otomobiller artık geleneksel motorların hüküm sürdüğü alanda söz sahibi olmayı başarıyor.

BYD Yangwang U9 İnanılmaz Hız Rekoru Kırdı

BYD’nin Yangwang U9 Track Edition modeli, Almanya’daki Papenburg test pistinde 472 km/s hıza ulaşarak dünyanın en hızlı tam elektrikli süper otomobili oldu. Bu sonuç, geçtiğimiz yıl Rimac Nevera’nın kırdığı 431 km/s’lik rekoru geride bıraktı. Direksiyon başında Alman yarış pilotu Marc Basseng vardı ve rekorun ardından “Bir yıl içinde kendi rekorumu kıracağımı hiç düşünmezdim” diyerek aracın potansiyeline dikkat çekti.

Aracın başarısının ardında yer alan en önemli etken, toplamda 2.960 beygir güç üreten dört bağımsız elektrik motoru. Her motorun tekerleğe ayrı ayrı tork aktarması sayesinde maksimum çekiş ve denge sağlanıyor. Ayrıca aracın gövde kontrol sistemi, yüksek hızlarda veya virajlarda otomobili olabildiğince dengede tutuyor. Bu sayede hem hız hem de yol tutuş açısından üst düzey bir deneyim sunuluyor.

Yangwang U9 Track Edition, BYD’nin geliştirdiği lityum demir fosfat “Blade Battery” ile donatıldı. Bu batarya düz yapısı sayesinde daha iyi soğutma ve yüksek enerji yoğunluğu sağlıyor. Rekor denemesinde kullanılan versiyon, 30 dakikada %30’dan %80’e kadar şarj olabiliyor. Ayrıca BYD, dünyanın ilk seri üretim 1200V ultra yüksek voltaj platformunu bu araçta kullandı. Bu sistem sayesinde batarya, motor ve güç elektroniği aşırı yük altında bile stabil kalıyor.

Bugüne kadar en hızlı yol legal otomobiller benzinli modellerdi. Koenigsegg Jesko Absolut’un teoride 500 km/s hıza ulaşabileceği, SSC Tuatara’nın ise 475 km/s gördüğü biliniyor. Ancak BYD Yangwang U9, ulaştığı hızla artık bu araçlara çok yaklaşmış durumda. Elektrikli süper otomobillerin gelecekte sadece çevre dostu değil, performans anlamında da ezber bozacağı şimdiden görülüyor.

Bu Elektrikli Otomobil Tam 1306 Beygir Gücünde: BYD Yangwang U9 Tanıtıldı!

Rekor Canavarı BYD Yangwang U9 Rekora Doymuyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, otomobil teknolojilerini genişleterek kendi ekosistemini güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, Equation Leopard Titanium 7 SUV modeliyle birlikte, tamamen kendi geliştirdiği ilk tabletini de kullanıcılarla buluşturacak. “DiPad150” adıyla listelenen cihaz, AnTuTu testlerinde ortaya çıkarak performansıyla dikkat çekti.

Sızıntılara göre tablet, MediaTek MT8626 işlemciden güç alıyor. Bu işlemci, dört çekirdek Cortex-A715 ve dört çekirdek Cortex-A510 mimarisiyle Dimensity 8300’e benzer bir yapıya sahip. 2.9 GHz’e kadar frekans sunan yonga seti, Mali-G615 MC6 GPU ile destekleniyor. 12 GB RAM ve 256 GB depolama alanına sahip cihaz, AnTuTu’da 983.839 puan elde ederek orta-üst seviye segmentte kendine yer buluyor.

Tablet BYD Equation Leopard Titanium 7’nin Kalbi Olacak

BYD’nin tableti yalnızca bağımsız bir cihaz değil, aynı zamanda Titanium 7’nin dijital altyapısının bir parçası olarak tasarlandı. Araçla tam entegre çalışan tablet; müzik ve araç kontrollerini yönetebiliyor, haritaları görüntüleyebiliyor, uygulamalara erişebiliyor ve arka kamerasıyla fotoğraf çekebiliyor. Alt kısımda yer alan üç temas noktası ise araç içi bağlantıyı sağlıyor.

BYD’nin Equation Leopard markasının orta-büyük SUV segmentinde konumlanan Titanium 7 modeli, 4.999 mm uzunluk, 1.995 mm genişlik, 1.865 mm yükseklik ve 2.920 mm dingil mesafesiyle beş kişilik geniş bir iç hacim sunuyor. Araç, BYD’nin “God’s Eye” ileri seviye sürüş destek sistemi ile donatılmış durumda. Versiyona göre LiDAR’lı veya LiDAR’sız opsiyonlarla satışa çıkacak.

Titanium 7’nin dört tekerlekten çekişli uzun menzil versiyonu 35,6 kWh batarya kapasitesiyle CLTC standartlarında 180 km’ye kadar elektrikli menzil sunuyor. İki tekerlekten çekişli standart modelde ise 26,6 kWh batarya ve 135 km menzil mevcut. Her iki versiyon da tam dolu yakıt ve batarya ile 1.300 km’nin üzerinde birleşik menzil sağlayabiliyor. Kısa vadede tamamen elektrikli versiyon planlanmıyor.

Araç, çift motorlu dört çeker ve tek motorlu arkadan itişli versiyonlarla sunulacak. Çift motorlu modelde ön motor 160 kW, arka motor ise 200 kW güç üretiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, markanın Leopard 8 modeli 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,8 saniyede ulaşabilen 550 kW’lık hibrit bir sisteme sahip.

Paranız mı var? Farklı mı olacaksınız? Titanium M6 5G tam size göre

BYD’nin İlk Araç İçi Tableti AnTuTu’da Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli ve hibrit araç pazarının öncülerinden BYD, Temmuz ayında beklenen ivmeyi yakalayamadı. Yılın ilk yarısında istikrarlı şekilde artış gösteren satış grafiği, Temmuz’da düşüşe geçti. Şirket, geçen ay 341.030 adet binek araç satarak, Haziran ayına göre yüzde 9,7 oranında bir azalma yaşadı. Bu düşüş, BYD için altı aydır devam eden artış trendinin sona erdiği anlamına geliyor.

Geçen yılın aynı dönemine kıyasla satışlar yalnızca yüzde 0,1 oranında artarken, düşüşün temel nedeni hibrit modellere olan talebin azalması olarak gösteriliyor. Plug-in hibrit (PHEV) satışları, Temmuz’da yüzde 4,5 gerilerken, geçtiğimiz yılın aynı ayına göre yüzde 22,6’lık ciddi bir düşüş yaşandı. Bu oran, PHEV satışlarındaki düşüşün her ay hızlandığını da ortaya koyuyor.

BYD Satışlarında Hangi Modeller Öne Çıktı?

Temmuz ayında BYD’nin tamamen elektrikli (BEV) araç satışları 177.887 adede ulaşsa da, Haziran’a göre yüzde 14’lük bir gerileme yaşandı. Ancak yıllık bazda bu segmentte yüzde 36,8’lik bir artış söz konusu. Öte yandan şirketin araç ihracatında da sekiz ay sonra ilk kez düşüş yaşandı. Temmuz’da 80.737 araç yurt dışına gönderilirken, bu rakam Haziran’a göre yüzde 10,3 daha düşük kaldı.

Model bazında bakıldığında, en çok satılan araçlar arasında Song ailesi (59.026), Qin ailesi (53.907), Seal (46.850) ve Seagull (44.989) modelleri dikkat çekti. Lüks segmentte yer alan Denza markası ise toplamda 8.331 adet araç sattı; bu da Haziran’a göre yüzde 28’lik bir düşüş anlamına geliyor. Özellikle Denza D9 MPV modeli, satışların büyük kısmını oluşturdu.

Şirketin premium SUV segmentinde sunduğu Fang Cheng Bao (FCB) serisi de Temmuz ayında 14.180 adetlik satışla Haziran’a göre yüzde 25’lik bir düşüş yaşadı. FCB Tai 3 SUV modeli, 8.513 adetle serinin en çok satanı oldu. Lüks segmentte yer alan Yangwang markası ise 339 araç satarak, önceki aya göre yüzde 65’lik bir artış yakalasa da, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22,8 geride kaldı.

BYD’nin Temmuz ayı performansı, küresel pazarda yaşanabilecek olası yavaşlamanın sinyallerini veriyor. Özellikle PHEV tarafındaki düşüş, şirketin stratejik hamlelerini yeniden gözden geçirmesine neden olabilir. Ancak BEV satışlarının hâlâ yıllık bazda artış göstermesi, elektrikli araçlarda büyüme potansiyelinin sürdüğünü ortaya koyuyor.

Çinli BYD Tesla’yı Resmen Asfalta Gömdü

BYD Temmuz’da Satış Rekorunu Kıramadı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD’nin yeni nesil arazi aracı Fang Cheng Bao Ti7, resmi tanıtımı öncesi Çin yollarında objektiflere yakalandı. Yeni modelin sadece dış görünümü değil, iç tasarımı da ilk kez paylaşıldı. Markanın lüks segmentteki temsilcisi olarak konumlandırılan bu plug-in hibrit SUV, geniş yapısıyla dikkat çekiyor. Beş koltuklu yapısı ve çift motor seçeneğiyle aile kullanımına da göz kırpıyor.

Fang Cheng Bao, BYD’nin 2023’te başlattığı üst segment off-road markası olarak konumlanıyor. Ti7 ise bu markanın dördüncü ve en yeni üyesi. Daha önce MIIT belgelerinde sızan model, şimdi kamuflajsız şekilde ilk kez yollarda görüldü. Bu hamle, lansman öncesi heyecanı daha da artırırken, modelin tanıtımının çok da uzak olmadığını gösteriyor.

BYD Fang Cheng Bao Ti7 Tasarım ve Donanım Detayları

BYD Fang Cheng Bao Ti7, beş metreyi aşan gövde uzunluğuyla oldukça heybetli bir duruş sergiliyor. Land Rover Defender çizgilerini andıran kutu formundaki dış tasarımı, geniş çamurlukları ve tavana entegre LiDAR sensörüyle modern off-road anlayışını yansıtıyor. Sarı ve yeşil gövdeli versiyonlar sayesinde aracın iki farklı jant tasarımı da doğrulanmış oldu.

Aracın arka kısmında menteşeli bir bagaj kapağı ve entegre saklama kutusu yer alıyor. Bu yapı, klasik SUV çizgisinden ayrılmadan işlevselliği artırıyor. İç tasarımda ise iki renk seçeneği sunuluyor: siyah-beyaz ve siyah-turuncu. Arka koltukların 60/40 oranında katlanabilir olması, yükleme esnekliğini artırıyor. Ayrıca bagaj bölümünde birden fazla güç çıkışı yer alıyor.

Ti7’nin kalbinde 1.5 litrelik turbo benzinli motor ve iki elektrikli motor bulunuyor. Toplamda 268 beygir güce ulaşabilen bu sistem, hem arkadan hem dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. Temel versiyonda 26.6 kWh kapasiteli bir batarya yer alırken, üst paket 35.6 kWh batarya ile 130 km elektrikli menzil sunuyor.

BYD, Ti7 modelinde yakıt tasarrufunu da ön planda tutuyor. Plug-in hibrit sistem, 100 kilometrede sadece 6.3 – 6.4 litre yakıt tüketiyor. Bu değerler, özellikle büyük gövdeli SUV’lar arasında dikkat çekici seviyede. Tanıtımın ardından Çin pazarına giriş yapacak olan model, global pazarlara açılıp açılmayacağıyla da merak konusu olmaya devam ediyor.

Çinli BYD Tesla’yı Resmen Asfalta Gömdü

BYD Fang Cheng Bao Ti7 Çin’de Sokaklara Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, Türkiye pazarında büyük ilgi gören Seal U modelini baştan aşağı yenilediğini duyurdu. Çinli otomotiv devi, e-Platform 3.0 Evo mimarisi üzerine inşa edilen yeni Sealion 6’yı bu hafta resmi olarak satışa sunuyor. Bu yeni model, hem teknik özellikleriyle hem de tasarımıyla dikkat çekiyor.

Yeni Sealion 6, Seal U’dan 2,5 cm daha uzun ve dingil açıklığı 5,5 cm artarak 2.820 mm’ye ulaşmış. Bu sayede iç mekanda daha geniş bir yaşam alanı sunması bekleniyor. Performans tarafında ise 170 kW veya 180 kW gücünde arkadan itişli motor seçenekleri bulunuyor. Batarya kapasiteleri 65,28 kWh ve 78,72 kWh olarak belirtilirken, LFP batarya teknolojisi kullanılıyor.

Öne çıkan bir diğer yenilik ise DiPilot 100 ADAS otonom sürüş sistemi. Bu gelişmiş sistem, sürücülere daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. BYD’nin yeni e-Platform 3.0 Evo mimarisi sayesinde Sealion 6, Seal U’dan daha küçük bir bataryaya sahip olmasına rağmen, çok daha verimli çalışıyor. Bu sayede aynı menzil verilerini sunarken, daha hızlı şarj olma özelliğine de sahip. Bu durum, elektrikli araç kullanıcıları için önemli bir avantaj sağlayacak.

Sealion 6, hem iç hem de dış tasarımda ciddi değişikliklerle geliyor. BYD, aracın kabinini daha modern ve kullanışlı hale getirirken, dikkat çekici özellikler de eklemiş. Özellikle buzdolabı ve soğutmalı kablosuz şarj gibi özellikler, uzun yolculuklarda konforu artıracak detaylar olarak öne çıkıyor.

BYD, Sealion 6’yı 24 Temmuz’da Çin’de hem 5. nesil DM-i hibrit motor hem de tamamen elektrikli seçenekleriyle müşterilerin beğenisine sunacak. Bu yıl içinde küresel pazara da Seal U yerine Sealion 6 modelini lanse etmesi bekleniyor. Avustralya’da zaten Sealion 6 ismiyle satılan Seal U’nun eski platform ve tasarımıyla Çin’deki müşteri ilgisini kaybetmesi, BYD’nin bu yenilikle satışları toparlama beklentisini artırıyor.

BYD, Türkiye’nin Gözdesi Seal U’yu Yeniliyor: İşte Karşınızda Sealion 6! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, SUV segmentindeki iddiasını yeni modeli Big 7 Majestic ile pekiştiriyor. Orta ve büyük boyutlu SUV sınıfına konumlandırılan bu yeni araç, sert hatları ve iddialı tasarımıyla markanın Leopard serisinden izler taşıyor. Resmi tanıtımı yapılan model, özellikle siyah renkli “Black Warrior” temasıyla öne çıkıyor.

Aracın kalın tamponları ve kare formlu far grubu, güçlü ve kaslı bir görünüm sunarken, Leopard 5 ve Leopard 8 modellerinin karakteristik detaylarını da koruyor. BYD, Big 7 Majestic ile hem şehir içi hem de off-road kullanıma uygun bir seçenek sunmayı amaçlıyor.

Big 7 Majestic Teknik Özellikleri Neler Sunuyor?

Big 7 Majestic, 4999 mm uzunluk, 1995 mm genişlik ve 1865 mm yükseklik ölçülerine sahip. 2920 mm dingil mesafesi sayesinde geniş iç hacim vaat eden SUV, 5 kişilik oturma kapasitesine sahip. Aracın ağırlığı ise versiyonlara göre 2230 ile 2480 kg arasında değişiyor.

Motor tarafında BYD’nin 1498 ml hacminde 115 kW gücünde bir benzinli motoru bulunuyor. Buna ek olarak iki farklı çift motorlu versiyon ve bir tek arka motorlu versiyon yer alacak. Elektrikli motorlar ön aksta 160 kW, arka aksta ise 200 kW güç üretiyor. Bu kombinasyon, aracın hibrit sistemle yüksek performans sunmasını sağlıyor.

Aracın bataryası, BYD’nin ortak şirketi Xiangyang Fodi Battery tarafından üretilen lityum demir fosfat pillerden oluşuyor. Tekerlek seçenekleri ise 18 ila 20 inç arasında değişen farklı lastik boyutlarıyla sunulacak.

BYD, Big 7 Majestic ile rekabetin yoğun olduğu SUV pazarında geniş bir kitleye hitap etmeyi planlıyor. Markanın yeni modeli, güçlü motor seçenekleri, dikkat çekici tasarımı ve teknolojik donanımlarıyla SUV severler için iddialı bir alternatif olacak gibi görünüyor.

BYD’den Yeni SUV: Big 7 Majestic yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, elektrikli otomobil pazarındaki iddiasını bir adım daha ileri taşıyarak yeni modeli BYD Seal 06’yı görücüye çıkardı. Uygun fiyatı ve güçlü özellikleriyle şimdiden ilgi odağı olan BYD Seal 06, özellikle bütçe dostu elektrikli araç arayanları heyecanlandıracak gibi duruyor. Fiyatıyla Türkiye’de satılan bazı otomobillerin yarı fiyatına denk gelmesi de dikkatlerden kaçmadı.

Seal 06, markanın karakteristik tasarım çizgilerini taşıyor. Ön tarafta BYD’nin alışılmış far tasarımı tercih edilirken, arka bölümde şık bir ışık barı kullanılmış. 4.720 milimetre uzunluk, 1.880 milimetre genişlik ve 1.495 milimetre yükseklik ölçülerine sahip olan Seal 06, bu boyutlarıyla Tesla Model 3’e rakip olacağını açıkça ortaya koyuyor.

BYD Seal 06 Tasarım, Donanım Ve Fiyat Detaylarıyla Öne Çıkıyor

BYD Seal 06 iç mekânda da iddialı bir çizgiye sahip. Modern kokpitinde küçük bir gösterge ekranının hemen yanında konumlanan 15.6 inçlik dönebilen bilgi-eğlence ekranı, sürüş keyfini artırmayı hedefliyor. Markanın geliştirdiği tam otonom sürüş teknolojisi God’s Eye ve DiPilot 100 desteği de kullanıcı deneyimini üst seviyeye taşıyacak. Giriş seviyesinde LiDAR sensörleri, üst paketlerde ise kamera destekli sistem tercih edilmiş.

Seal 06 üç farklı motor ve batarya seçeneğiyle tüketici karşısına çıkıyor. Baz versiyonda 110 kW gücünde bir elektrik motoru bulunurken, diğer seçeneklerde 160 kW güce sahip motorlar sunuluyor. Batarya tarafında ise 46,08 kWh ve 56,64 kWh kapasitelerle birlikte, tam dolu bataryada 545 kilometreye kadar menzil vaat ediliyor. Bu menzil değeri CLTC standartlarına göre belirlenmiş durumda.

Fiyatı ise en az teknik özellikleri kadar konuşuluyor. BYD Seal 06, Çin’de 15 bin 300 dolardan, yani yaklaşık 600 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Henüz Çin dışındaki pazarlara ne zaman geleceği belli olmayan model, bu agresif fiyat politikasıyla girdiği her ülkede büyük yankı uyandırmaya aday. BYD Seal 06, uygun fiyatı ve iddialı donanımıyla elektrikli otomobil dünyasında dengeleri değiştirebilir.

Bedavadan Biraz Pahalı BYD Seal 06 Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye elektrikli otomobil pazarı, 2025 yılının ilk beş ayında önemli bir büyüme kaydederken, yerli otomobil markası TOGG zirvedeki yerini koruyor. Düzenli olarak EBS Danışmanlık tarafından her ay açıklanan verilere göre, Ocak-Mayıs döneminde toplam 59.092 elektrikli otomobil satışı gerçekleşirken, Mayıs ayında ise 16.802 adet araç yollara çıktı. Bu rakamlar, elektrikli araçlara olan ilginin her geçen gün arttığını gözler önüne seriyor.

Pazar liderliğini açık ara sürdüren TOGG, Ocak-Mayıs döneminde gerçekleştirdiği 14.003 adet satışla %23,70’lik devasa bir pazar payına ulaştı. Özellikle yerli üretim ve teknoloji meraklılarının ilgisiyle TOGG, elektrikli mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynamaya devam ediyor.

TOGG’u takip eden markalar ise küresel elektrikli araç devleri BYD ve Tesla oldu. BYD, aynı dönemde 7.040 adet satışla %11,91 pazar payı elde ederken, Tesla 5.085 adet satışla %8,61’lik bir dilime sahip oldu. Bu üçlünün pazardaki hakimiyeti, Türkiye elektrikli araç pazarının dinamiklerini belirliyor.

Türkiye’de Elektrikli Otomobil Pazarı Büyüyor

Pazarda sadece ilk üç marka değil, Mini (4.781 satış, %8,09 pay), Kia (4.532 satış, %7,67 pay) ve Peugeot (3.009 satış, %5,09 pay) gibi markalar da güçlü performans sergileyerek ilk 10’da yer aldı. Hyundai, Opel, KG Mobility, BMW ve Mercedes gibi markalar da önemli satış adetlerine ulaşarak pazardaki çeşitliliği ve rekabeti artırıyor.

Bu veriler, Türkiye’nin elektrikli otomobil dönüşümünde emin adımlarla ilerlediğini ve tüketicilerin çevre dostu, teknoloji yüklü bu araçlara olan ilgisinin giderek yükseldiğini gösteriyor. Sektör uzmanları, yılın ikinci yarısında da bu büyüme ivmesinin devam etmesini bekliyor.

Kaynak: EBS Danışmanlık

Elektrikli Otomobil Pazarında TOGG Zirveyi Bırakmıyor: Mayıs Ayı Satışları Patladı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç dünyasının devi BYD, mayıs ayında kırdığı 204 bin adetlik satış rekorunun hemen ardından, Çin’deki fuarda dikkat çeken bir lansmanla yeni elektrikli sedanını tanıttı. Şirket, BYD Seal 06 EV adını verdiği bu modelle elektrikli otomobil pazarında fiyat-performans dengesini değiştirmeye hazırlanıyor.

4.720 mm uzunluğundaki Seal 06 EV, Türkiye’de 1.85 milyon liradan alıcı bulan BYD Seal modelinin daha uygun fiyatlı bir alternatifi olarak tasarlandı. Aracın gelişiminde kullanılan e-platform 3.0 evo altyapısı, maliyet etkinliğini ve verimliliği ön plana çıkarıyor. En üst pakette sunulacak 56 kWh LFP batarya ile 545 km’ye varan bir menzil tahmini sunulurken, aracın bu ay içerisinde satışa çıkması bekleniyor.

DiPilot 100 ve 545 KM Menzil: 16.000 Dolarlık BYD Seal 06 Elektrikli Sedanının Detayları

BYD, maliyetleri düşürmek adına giriş seviyesi modelde 110 kW (150 HP) motor ve 46 kWh batarya kullanmayı tercih etti. Bu strateji sayesinde Seal 06 EV’nin başlangıç fiyatı 120 bin yuan (yaklaşık 16.600 dolar) seviyesine kadar çekildi. Kesin satış fiyatları ve tüm teknik özellikler bu ay içerisinde duyurulacak.

Uygun fiyat etiketine rağmen Seal 06 EV, teknolojiden ödün vermiyor. Model, Türkiye’de satılan birçok araca henüz gelmemiş olan DiPilot 100 otonom sürüş özelliklerini standart olarak sunacak. Ayrıca, fiyatı 20.000 doları aşacak en dolu versiyonunda, firmanın gelişmiş akıllı süspansiyon sistemi DiSus-C de yer alacak.

BYD’nin sedan modellerini Seal, SUV modellerini ise Sealion serisi altında topladığı biliniyor. Bu bağlamda, bütçe dostu Seal 06 EV’nin Avrupa ve Türkiye pazarlarına gelmesi oldukça kuvvetli bir ihtimal. Mevcut Seal modelinin satışlarındaki düşüşü dengelemesi beklenen bu hamle, BYD’nin Xiaomi SU7 gibi rakiplerle üst segmentte rekabet etmek yerine, daha alt fiyat segmentlerine odaklanma stratejisini açıkça ortaya koyuyor. Elektrikli araçlar artık herkes için daha erişilebilir hale geliyor.

Otonom Sürüşlü, Uygun Fiyatlı Elektrikli: BYD Seal 06 EV Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD’nin kompakt elektrikli modeli Seagull, Avrupa pazarında büyük bir adım attı. Markanın satış yöneticisi Zhang Zhuo’nun paylaştığı bilgilere göre, Seagull modeli Fransa, Almanya ve İtalya gibi 15 Avrupa ülkesinde eşzamanlı olarak satışa çıktı. Bu gelişme, Çinli otomobil üreticisinin küreselleşme yolculuğunda yeni bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

2025 Dünya Şehir Otomobili ödülünü kazanan Seagull, şimdiye kadar gösterdiği satış başarısıyla da dikkat çekiyor. BYD, bu modelin kısa sürede elde ettiği rakamlarla pazardaki en hızlı yükselen A00 segmenti elektrikli araç olduğunu vurguluyor.

BYD Seagull, Küresel Satışlarda Hız Kesmiyor

Seagull, 2023 yılında A00 segmenti ve tam elektrikli sedan kategorilerinde aylık satış liderliğini defalarca elde etti. Çin’de sadece 16 ayda 500 bin adedi aşan satış rakamıyla, bu başarıya en hızlı ulaşan A00 sınıfı ve tamamen elektrikli model olmayı başardı. 2024 Ekim ayında 54.081 adet satılarak tüm kategorilerde birinci olurken, aynı yıl Brezilya’da da 21.968 adet kayıt ile ülkenin en çok satan elektrikli modeli unvanını aldı.

2025 yılına gelindiğinde, Şubat ayında hatchback segmentinin perakende satışlarında ilk üçe giren Seagull, Nisan ayında ise “2025 Dünya Şehir Otomobili” seçilerek küresel başarısını taçlandırdı. Bugüne kadar toplam satış adedi 930 bini geçen araç, bu ivmeyle 1 milyon satış sınırına da hızla yaklaşıyor. Yalnızca Nisan ayında 55.028 adetlik satış gerçekleştiren model, 2025’in ilk dört ayında toplam 172.995 adet satıldı.

BYD, bu başarıyı desteklemek amacıyla fiyat politikalarında da dikkat çeken kampanyalar düzenliyor. 23 Mayıs’ta başlayan “Nezaketli Yaz, Sınırlı Süre Sabit Fiyat” kampanyası kapsamında, akıllı sürüş donanımlı Seagull Vitality versiyonu 59.800 yuan (8.300 dolar) sabit fiyatla sunuluyor. Aynı kampanya kapsamında Dolphin, Seal, Song Plus gibi diğer modellerde de cazip fiyat seçenekleri geçerli. Akıllı sürüş donanımlı Seagull’ın giriş seviyesi fiyatı ise 55.800 yuan (7.750 dolar) olarak belirlendi.

Avrupa çıkışıyla birlikte Seagull, yalnızca Çin’de değil, küresel pazarda da uygun fiyatlı ve yüksek performanslı elektrikli şehir aracı alternatifi olarak öne çıkıyor. BYD’nin bu modeliyle Avrupa’daki rekabeti nasıl şekillendireceği merak konusu.

BYD Seagull 15 Ülkede Aynı Anda Satışta yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, D segmentindeki %100 elektrikli sportif sedan modeli Seal’i Türkiye pazarına özel bir versiyonla sunmaya hazırlanıyor. Şirket, Türkiye’ye özel olarak geliştirdiği 160 kW gücündeki yeni motor seçeneği sayesinde Seal’i %10’luk ÖTV dilimine sokmayı başardı. Bu gelişme ile birlikte BYD Seal modelinin başlangıç fiyatı 1.850.000 TL olarak belirlendi.

Yeni Seal Design adı verilen bu versiyon, 160 kW (218 HP) gücüyle dikkat çekiyor ve 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,9 saniyede ulaşabiliyor. Tek motorlu ve arkadan itişli olan bu model, 61,4 kWsa batarya kapasitesiyle WLTP karma sürüş koşullarında 460 kilometre menzil sunuyor. Kullanıcılar için önemli bir avantaj olan hızlı şarj özelliği sayesinde, batarya yüzde 30 seviyesinden yüzde 80 seviyesine sadece 26 dakikada şarj edilebiliyor.

Sadece Türkiye pazarı için özel olarak tasarlanan Seal Design’ın, Mayıs ayının ortasından itibaren Türkiye’deki showroomlarda yerini alması bekleniyor. Seal modelinin yeni fiyatı ile markanın Türkiye elektrikli otomobil pazarındaki iddiasını güçlendiriyor.

BYD Seal Türkiye’ye Özel Motorla Geliyor: İşte Fiyatı ve Özellikleri yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin merkezli otomotiv üreticisi BYD, elektrikli araç sektöründe önemli bir başarıya imza attı. Şirket, 2024’ün son çeyreğinde Tesla’yı geride bırakarak gelir bazında dünya lideri oldu. Bu yükseliş, sadece satış miktarlarıyla değil, aynı zamanda küresel yayılma stratejisiyle destekleniyor.

BYD’nin toplam geliri 2024 yılı boyunca yüzde 42 artış göstererek yaklaşık 84 milyar dolara ulaştı. Aynı dönemde Tesla’nın geliri ise 82 milyar dolar civarında kaldı. Çinli devin büyümesi sadece iç pazarda değil, Asya, Avrupa ve Güney Amerika’daki yeni pazarlarda da etkisini gösterdi.

BYD Elektrikli Araç Savaşında Öne Geçti

BYD’nin başarısının arkasında, yalnızca otomobil üretimi değil, batarya ve yarı iletken gibi stratejik alanlarda dikey entegrasyon politikası yatıyor. Şirket, kendi bataryasını üretmesi sayesinde maliyetleri azaltırken, araçlarında daha yüksek verimlilik sunmayı başardı. Ayrıca, farklı segmentlere hitap eden modelleriyle daha geniş bir kitleye ulaşmayı başardı. Özellikle küçük şehir araçları ve SUV modelleri Çin iç pazarında büyük ilgi gördü.

Tesla, küresel ölçekte yüksek fiyatlı modellere odaklanırken, BYD daha erişilebilir fiyat aralıklarında ürün sunarak geniş bir kullanıcı tabanını hedef aldı. Bu strateji, özellikle ekonomik belirsizliklerin yaşandığı dönemlerde büyük avantaj sağladı. 2024 sonunda BYD, toplamda 3 milyonun üzerinde araç teslimatı gerçekleştirdi ve bunların önemli bir kısmı tamamen elektrikli modellerden oluştu.

BYD, 2025’te ise Avrupa’ya açılma hamlelerini hızlandırdı. Norveç, Almanya ve İngiltere gibi pazarlarda showroomlarını genişleten şirket, aynı zamanda üretim kapasitesini artırmak için Brezilya’da fabrika kurma çalışmalarına başladı. Tüm bu gelişmeler, BYD’nin sadece Çin’de değil, global arenada da Tesla’nın en büyük rakibi hâline geldiğini açıkça ortaya koyuyor. Şirketin bu yükselişi, elektrikli araç pazarında dengelerin değiştiğini gösteriyor.

Çinli BYD Tesla’yı Resmen Asfalta Gömdü yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, 2025’in ilk çeyreğinde rekor satış rakamlarına ulaşarak küresel pazardaki yükselişini sürdürüyor. Şirketin yurt dışı satışları, özellikle Avrupa pazarındaki genişlemesiyle birlikte iki katına çıktı. BYD, uygun fiyatlı modellerden lüks araçlara kadar geniş bir ürün yelpazesiyle geleneksel otomobil üreticilerine meydan okuyor.

Mart ayında dünya genelinde 377.420 yeni enerji aracı (NEV) satan BYD, bu rakamın 166.110’unun tamamen elektrikli araçlardan, 205.310’unun ise plug-in hibritlerden oluştuğunu açıkladı. Şirketin toplam satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %23’lük bir artış gösterdi.

BYD Elektrikli Araç Satışlarında Rekor Kırıyor

2025’in ilk çeyreğinde bir milyon adedi aşan NEV satışlarıyla BYD, geçen yıla göre %60’lık bir büyüme kaydetti. Elektrikli araç satışlarındaki %39’luk artışa rağmen, plug-in hibritlerin payının yükselmesi dikkat çekti. BYD’nin başarısının ardındaki temel strateji, uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunmak. Özellikle Çin’de 9.000 € civarında fiyatlandırılan Seagull (bazı pazarlarda Dolphin Mini) modeli, şirketin önemli bir pazar payı elde etmesine yardımcı oldu.

Ancak BYD, lüks segmentte de iddialı. Yakın zamanda tanıtılan ultra lüks elektrikli sedan Yangwang U7, 1.287 beygir gücü ve 2,9 saniyede 0-100 km/s hızlanma gibi özellikleriyle dikkat çekiyor. Yurt dışı satışlardaki hızlı büyüme, BYD’nin başarısında önemli bir rol oynuyor. Mart ayında Çin dışında 72.723 araç satan şirket, ilk çeyrekte toplamda 206.000’den fazla aracı yurt dışına ihraç etti. Avrupa’da Sealion 7 ve Atto 2 gibi modellerle genişleyen BYD, Dolphin Surf (Seagull) gibi uygun fiyatlı modellerle de pazardaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor. Analistler, BYD’nin Avrupa satışlarının bu yıl iki katına çıkabileceğini ve 2029’a kadar 400.000 adede ulaşabileceğini öngörüyor.

BYD’nin hedefi, 2025 yılında dünya genelinde 5,5 milyon araç satmak. Bu iddialı hedef, şirketi büyük otomobil üreticileriyle doğrudan rekabete sokacak. BYD, bu yıl yurt dışında 800.000’den fazla elektrikli araç satarak 2024 rakamlarını ikiye katlamayı planlıyor.

BYD Elektrikli Araç Satışlarında Rekor Kırdı: Küresel Pazarda Hızla Yükseliyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli otomotiv devi BYD, uygun fiyatlı elektrikli araçlarıyla tanınmasına rağmen, lüks segmente yönelik iddialı bir adım atıyor. Şirket, yeni elektrikli sedanı Yangwang U7 ile Mercedes-Benz ve Porsche gibi devlere meydan okumaya hazırlanıyor. Yaklaşık 1.300 beygir gücündeki bu süper sedan, rekabetçi fiyatıyla dikkat çekiyor.

Yangwang U7, devasa boyutlarıyla dikkat çekiyor. 5.265 mm uzunluğu, 1.998 mm genişliği ve 1.517 mm yüksekliğiyle Lucid Air’den bile büyük olan U7, BMW i7’den sadece 130 mm daha kısa. Dört elektrik motoruyla toplamda 1.287 beygir gücü üreten bu canavar, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,9 saniyede ulaşıyor.

1.300 Beygir Gücündeki Yangwang U7, Elektrikli Sedanları Yeniden Tanımlıyor

U7, son teknoloji özellikleriyle donatılmış durumda. Lastik patlaması durumunda bile dengeyi koruyan DiSus-Z gövde kontrol sistemi, “God’s Eye A” gelişmiş sürüş yardım sistemi, üç LiDAR sensörü, beş radar, 13 yüksek çözünürlüklü kamera ve 12 ultrasonik radar ile Seviye 2 otonom sürüş yetenekleri sunuyor.

720 km’ye kadar CLTC menzili sunan 135,5 kWh BYD Blade bataryası, 500 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekleyerek 20 dakikadan kısa sürede %30’dan %80’e şarj olabiliyor. İç mekanda ise “Star Ring Cockpit” düzeni, BYD’nin DiLink akıllı kokpit sistemi ve DeepSeek AI özelliği bulunuyor. 12,8 inçlik kavisli orta ekran, 23 inçlik gösterge paneli ve 6 inçlik yolcu eğlence ekranları, sürücü ve yolculara üst düzey bir deneyim sunuyor.

Hem elektrikli hem de plug-in hibrit (PHEV) versiyonları bulunan Yangwang U7’nin beş koltuklu elektrikli versiyonu 628.000 RMB (yaklaşık 79.000 €), dört koltuklu versiyonu ise 708.000 RMB (yaklaşık 85.000 €) başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor. Bu fiyatlar, beklentilerin altında kalarak U7’yi ultra lüks EV pazarında oldukça rekabetçi bir seçenek haline getiriyor.

U7, Yangwang markasının U8 SUV ve U9 süper otomobilinden sonraki üçüncü modeli. Dörtlü motorlu güç aktarma organları ve gelişmiş teknolojileriyle öne çıkan bu üç araç, BYD’nin lüks segmente yönelik iddialı vizyonunu gözler önüne seriyor.

1.300 Beygir Gücündeki BYD Yangwang U7, Mercedes ve Porsche’ye Meydan Okuyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli elektrikli otomobil devi BYD, EV sektörüne damga vuracak bir duyuru yaparak otonom sürüş teknolojisi Tanrı’nın Gözü adlı gelişmiş sürücü destek sistemini (ADAS) artık tüm elektrikli araçlarına ek ücret ödemeden dahil edeceğini açıkladı. BYD’nin “Tanrı’nın Gözü” sistemi, sürücü müdahalesi olmadan 600 mil yani 965 kilometreye kadar otonom otoyol sürüşü sağlayabilecek.

BYD Otonom Sürüş Sistemini Tüm Otomobillere Ücretsiz Verecek

BYD’nin iki düzineden fazla modeli bu gelişmiş sisteme herhangi bir ücret ödemeden sahip olabilecek. Markanın bu stratejisi, otonom sürüş teknolojisini bütçe dostu hale getirerek, daha önce bu teknolojiye erişimi kısıtlı olan alıcılar için yeni bir kapı aralıyor. 9.700 dolarlık Seagull Mini modeli bile bu otonom sürüş teknolojisine sahip olacak.

100 bin Çin Yuanı yani 13.686 dolar üzeri olan tüm BYD modelleri, gelişmiş sürücü destek sisteminin tam sürümüyle gelecek. BYD, rakiplerinin aksine, düşük maliyetli modellerinde pahalı LiDAR sensörleri kullanmayarak maliyetleri düşürmeyi başarıyor ve otonom işlevselliği koruyor. Nitekim başarılı da olacağa benziyor. Ayrıca analistlere göre BYD’nin ADAS sisteminin araçlara ortalama maliyeti 410 dolar. Marka bu fiyat artışını müşterilere yansıtmayacak.

BYD, ”Goods Eye C” sistemini Seagul gibi serilerde, “Gods Eye B” sistemini Denza ve Dans Cheng Bao serilerinde, “Gods Eye A” sistemini ise Yangwang’ın araçlarında kullanılacak. Goods Eye (Tanrı’nın Gözü) teknolojisi DeepSeek’in R1 yapay zeka modelinden güç alıyor. Son olarak BYD’nin yapay zeka şirketi DeepSeek ile ortaklığı, markanın konumunu daha da güçlendiriyor.

BYD’den Otonom Sürüş Devrimi: Herkes İçin Erişilebilir Teknoloji! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çinli otomobil üreticisi BYD, elektrikli araç pazarında dikkat çeken bir adım atarak uygun fiyatlı modellerine otonom sürüş özellikleri ekleyeceğini açıkladı. Şirketin “God’s Eye” adını verdiği bu yeni teknoloji, daha önce sadece üst segment modellerde yer alıyordu. Şimdi ise Seagull gibi 9.500 dolarlık ekonomik modellerde de standart hale gelecek. BYD, bu gelişmeyle herkesin iyi teknolojilere erişmesi gerektiğini vurguladı.

BYD’nin Otonom Sürüş Teknolojisi

BYD’nin geliştirdiği God’s Eye sistemi, akıllı park etme ve yollarda otonom sollama gibi özellikler sunuyor. Teknolojinin sunduğu otonomi seviyesi, araçlarda kullanılan sensörlere göre değişiklik gösterecek. Üst segment modellerde LiDAR sensörleri bulunurken, uygun fiyatlı araçlarda bu teknolojinin daha temel seviyeleri kullanılacak. LiDAR sensörü, düşük ışık koşullarında veya kötü hava şartlarında nesneleri hızlı ve hassas bir şekilde algılayabiliyor.

BYD, bu özellikleri Seagull modelinin yanı sıra Ocean, Han, Song ve Yuan serilerindeki diğer elektrikli ve hibrit araçlarda da sunacak. Şirket, bu teknolojiyi kullanıcılarına herhangi bir ek ücret talep etmeden sağlayacağını duyurdu.

Çin hükümetinin elektrikli araçlara verdiği güçlü teşvikler sayesinde BYD, Tesla gibi rakiplerini geride bırakarak büyük bir başarı elde etti. 2024 yılında 4 milyondan fazla araç satan BYD, Brezilya gibi yeni pazarlarda da fabrikalar açarak hem yerel ekonomilere katkı sağlıyor hem de global ölçekte büyüyor.

BYD’nin otonom sürüş teknolojisi, Tesla’nın Full-Self Driving (FSD) sistemiyle kıyaslanabilir seviyede görülüyor. Ancak Tesla’nın Çin’deki veri kuralları nedeniyle bu teknolojiyi geliştirmekte zorlandığı biliniyor. BYD’nin düşük maliyetli ve teknolojik olarak güçlü araçları, şirketin global pazarda daha da güçlenmesini sağlıyor.

Çinli BYD Bütçe Dostu EV Modeline Otonom Sürüş Getiriyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD, Dolphin ile Atto 3 arasında konumlanan B-SUV Atto 2 modeli resmi olarak tanıtıldı. Brüksel Otomobil Fuarı’nda duyurusu gerçekleştirilen kompakt SUV otomobil yenilikçi Blade Batarya’sı bulunuyor. Cell-to-Body (CTB) teknolojisine sahip Atto 2 güvenlik ve dayanıklılık açısından sınıfın en iyileri arasında.

BYD Atto 2 Özellikleri

Araçta 130 kW yani 177 beygir güç ve 290 Nm tork üreten tam elektrikli motoru bulunuyor. 45.1 kWh kapasiteli batarya ile WLTP standartlarına göre 312 km menzil sunabiliyor. Araç ayrıca önümüzdeki dönemde daha büyük bataryalı seçeneğiyle de tanıtılacak.

4.310 mm uzunluk, 1.830 mm genişlik ve 1.675 mm yükseklik ve 2.620 mm aks aralığına sahip. 400 litrelik bagaj hacmi, arka koltuklar katlandığında 1.340 litreye kadar genişleyebilmekte. Dış tasarımı zarif detaylarla güçlü bir duruş sergileyen otomobilin ön bölümünde ise keskin hata sahip LED farlar ince gündüz farları ve parlak ön panjur detayları var.

Isı pompalı termal yönetim, 8.8 inçlik gösterge ve 12.8 inçlik multimedya ekranıyla Atto 2 oldukça yenilikçi. 45.1 kWh bataryalı seçeneği Çin’de 15 bin dolardan alıcı buluyor. Ülkemizde ise 1.3 milyon lira civarı seviyesinde satılması bekleniyor.

BYD Yeni B-SUV Elektrikli Aracını Resmen Tanıttı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemize ilk olarak Atto 3 modeliyle giriş yapan BYD ardından hibrit SEAL U DM-i aracını getirmişti. Kısa süre önce de Dolphin ve elektrikli Seal U modellerini satışa sundu. BYD lansman sırasında E segment sedan Han ve D segment sedan Seal modellerini de getireceğini söylemişti. Sonunda BYD Han ve Seal modellerinin fiyatları belli oldu. Tasarım ödülüne sahip BYD HAN modeli 3 milyon 200 bin TL, Seal modeli ise 2 milyon 440 bin TL fiyatla satışa sunuldu.

BYD Han ve Seal Modellerinin Fiyatları Belli Oldu

BYD Han, 2 adet elektrikli motoruyla toplamda dört tekerlekten çekiş sunarak 517 beygir güç üretiyor. 0-100 km/h hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlayak aracın 180 km/h son hızı bulunuyor ve 85.4 kWsa batarya ile 521 km menzil sunabiliyor. 120 kW DC şarj desteği sayesinde %30’dan %80’e sadece 30 dakikada dolabiliyor. Saf Beyaz, Titanyum Gri ve Derin Siyah olarak üç renk seçeneğiyle geliyor.

SEAL ise Aralık ayının ikinci yarısında satışa çıkıyor. 82.6 kWsa Blade Batarya’ya sahip aracın 520 km menzili bulunuyor. 150 kW DC şarj ile 30’dan yüzde 80’e yalnızca 26 dakikada dolumunu yapabiliyor. 0-100 km/h hızlanması ise 3.8 saniye. Araç yüksek verimlilik, yüksek performans ve sessizlik özellikleriyle dikkat çekiyor. SEAL’de 15.6 inç elektrikli dönebilir multimedya ekranı, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar, elektrikli bagaj, 12 hoparlörlü Dynaudio ses sitemi gibi özellikler standart olarak mevcut. Bulut Grisi, Su Yeşili, Buz Mavisi, Saf Beyaz, Gece Siyahı ve Atlantis Grisi olarak altı renk seçeneğine sahip.

Her iki otomobilde de Lityum-demir-fosfat (LFP) teknolojisiyle üretilen Blade Batarya teknolojisi bulunuyor. Markanın kısa süre önce ülkemizde satışa sunduğu BYD Dolphin modeli 1 milyon 280 bin TL, Atto 3 modeli 1 milyon 490 bin TL, Seal U EV 1 milyon 790 bin TL ve hibrit Seal U DM-i modeli ise 1 milyon 850 bin TL’den satışa sunulmuştu.

BYD Han ve BYD Seal Modellerinin Fiyatları Belli Oldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz ay yaptığımız Çin gezisi sonrası ülkedeki elektrikli otomobil markalarını yakından gördük ve bu araçların hangi potansiyele sahip olduğunu da net bir şekilde anladık. Bugüne kadar adını bile duymadığımız ama yaptığı araçlar ile Çin pazarını sallayan birçok marka ile tanıştık. Bu markaların başında ise BYD geliyor. Ülkemizde fabrika kurma kararı alan BYD yeni nesil araçlarını Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor. Geçtiğimiz gün yapılan lansmanda BYD Türkiye Fiyatları resmen ortaya çıktı ve fiyatlarla ilgili de ciddi eleştiriler yapıldı.

Açıkçası fiyatları Çin pazarı ile karşılaştırdığımızda arada uçurum olduğunu görüyoruz ama fiyatları Almanya ile karşılaştırdığımızda ise fiyatların makul olduğunu görebiliyoruz. Bu noktada Almanya ve Avrupa Birliği Ülkelerinin ek vergi dezavantajı olsa da fiyatların Almanya ile büyük farkları olmadığını görebiliyoruz. Zaten aşağıdaki videoda da bunu net bir şekilde rakamlar ve görseller ile ortaya koyuyoruz. Aslına bakarsanız bu durum cep telefonlarında da böyle Tesla Model Y için de böyle.

Zira baktığımızda Türkiye pazarında en uygun fiyatlı Model Y 1.886.000 TL civarında yani bu da 54 bin dolar civarlarında bir rakama tekabül ediyor. Oysaki Tesla Model Y‘nin Amerika’da en uygun fiyatlı modeli 31 bin dolar seviyesinden satılıyor. Yani biz burada Tesla Model Y için fazladan 23 bin dolar civarında para ödiyoruz. Aynı durum dediğimiz gibi cep telefonlarında da böyle. Çin’de 800 dolar seviyesinden satılan Android amiral gemisi akıllı telefonların Avrupa‘ya geldiğinde fiyatların 1.200 Euro seviyelerine dayandığını görüyoruz ve ülkemizde de bu rakam üzerinden fiyatlandırma yapılıyor.

İşin bir başka boyutu da BYD markasının yarattığı algı. Zira BYD otomobil pazarında fiyat performans ürünleri yapacaktı ama baktığınızda an baz model BYD Dolphin serisinin bile rekabetten biraz uzak olduğunu görüyoruz. Açıkçası marka Çinli fakat fiyatlar yerli olmuş gbi bir algı bizde bırakmıyor değil. Önümüzdeki günlerde BYD Seal U DM-i modelinin de bir değerlendirmesi ile karşınızda olacağız. Bunun da sözünü verelim. Şimdi gelin BYD Türkiye Fiyatları ile ilgili yaptığımız değerlendirme videomuzu birlikte izleyelim. Sizn de bu konuda hakkındaki yorumlarınızı video altında bekliyoruz.

BYD Türkiye Fiyatları Pahalı mı? Gelin Yorumlayalım yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyadaki elektrikli otomobil piyasasının liderlerinden olan Çinli BYD, geçtiğimiz günlerde büyük bir lansman düzenledi. Merakla beklenen otomobillerini ülkemize getiren BYD, temmuz ayında da Türkiye’ye yönelik 1 milyar dolarlık yatırım kararını açıklamıştı. Şimdi ise elektrikli BYD Dolphin, hibrit BYD SEAL U DM-i, elektrikli SEAL U ve ülkemizde bir ara satılan elektrikli Atto 3. İşte BYD markasının ülkemiz için sunduğu fiyatları.

BYD Ülkemize Getirdiği Otomobil Fiyatları ile Kullanıcıları Memnun Etmedi

Fiyatlar birçok kesim tarafından yüksek bulundu. Özellikle birçok teşvik alan BYD’nin giriş seviyesi Dolphin modeli 1 milyon TL seviyesinden bekleniyordu fakat fiyatıı 1 milyon 280 bin TL olarak açıklandı. Donanım seviyesine yeni özellikler eklenen BYD ATTO 3 modeli 1.490.000 TL’den, 1.080 kilometre menzile sahip şarj edilebilir hibrit SEAL U DM-i 1.850.000 TL fiyattan ve elektrikli D-SUV modeli SEAL U EV 1.790.000 TL olarak ülkemize giriş yapmış oldu.

Marka ayrıca ülkemize Seal ve Han isminde 2 adet daha otomobil getirdi. Bu iki modelin fiyatı Aralık ayında resmi olarak açıklanacak. Araçların özelliklerine baktığımızda en ucuz model olan Dolphin’de 150 kW kapasiteli batarya var ve bu batarya 427 km WLTP karma menzil sunuyor. 0-100 km/h hızlanması 7 saniye süren otomobilin 12.8 inçlik elektrikli dönebilen ekranı ve 17 inç jantları var. Elektrikli Seal U’da 215 beygir güç ve 87 kWh batarya var. 500 kilometreye kadar WLTP menzil vaat eden Seal U 19 inç jantlarla geliyor. Hibrit BYD SEAL U DM-i ise 1080 km karma WLTP menzil vaat ediyor. 195 beygir gücündeki otomobil 1.5 litre benzinli ve 80 km menzil sunan 18.3 kWsa bataryaya sahip. Son olarak Atto 3 modeli 420 km WLTP karma, şehir içi 565 km menzile sahip. 201 beygir gücündeki otomobil e-platform 3.0 üzerine inşa edildi.

BYD Ülkemizde Satılacak Yeni Araçlarını Tanıttı, İşte Fiyatları yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Son yıllarda ülkemize gelen Çinli otomobil üreticileri bir hayli artmış durumda. Özellikle Chery önderliğindeki Çinli otomobil satışları geçtiğimiz Temmuz ayında pazar payı olarak %12’ye çıkmıştı. 8 Haziran 2024’te ise Resmi Gazete’de yayınlanan kararla Çin menşeli araçlara yüzde 40 ilave gümrük vergisi getirildi. Bu karar ise 8 Temmuz itibariyle uygulandı ve güncel olarak Çinli üreticilerin satışları bir hayli düştü. Ekim ayında Çinli markaların satış adetleri bayağı düştü ve toplam pazar payı %6.21’e kadar düşüş gösterdi.

Çinli Otomobil Satışlarında Fiyattan Dolayı Ciddi Düşüşler Var

Chery markasının Temmuz ayında 6.638 adet otomobil satışı bulunuyordu. Ekim ayında ise bu satış 2.814’e düşmüş durumda. Ay bazlı olarak baktığımız zaman ise en yüksek Mar ve Haziran ayında 9 bin 500 civarındayken bu sayı Ekim ayında 4.696’ya düştü

Satışlara uygulanan ek %40 gümrük vergisi satışları bayağı düşürmüş durumda. Çinli markaların servis ve parça sıkıntısı ile birlikte fiyatının yüksek olması, araç almak isteyen kişileri bu markaların dışına doğru yöneltiyor.

kaynak: EBS Danışmanlık

Çinli Otomobil Üreticilerinde Durum Ne? Satışlar Düşüşte mi? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Son yıllarda elektrikli araç popülaritesi inanılmaz artış durumda. İçten yanmalı otomobillerin yürütme maliyetleri ve yakıt fiyatı sebebiyle elektrikliler kullanıcılar tarafından yüksek taleple karşılanıyor. Başta Tesla olmak üzere Çinli elektrikli otomobil üreticileri pazarı ele geçirmiş durumda. Dolubatarya’nın verilerine göre Dünyanın en kabalık ülkesi Çin, elektrikli araç satışlarında rekora gidiyor.

Not: Listenin sadece Çinli elektrikli otomobil üreticilerine ait olduğunu belirtelim. Tesla bu listede bulunmuyor.

Çin, Elektrikli Araç Satışlarında İçten Yanmalıların Pazar Payını Almaya Devam Ediyor

Elektrikli otomobil markalarında Tesla’yla kıyasıya rekabet halinde olan BYD, Çin’de rüzgar estiriyor. Geçtiğimiz Ekim ayında markanın anavatanı Çin’de 189 bin tamamen elektrikli, prizli hibrit ile toplamda 502 bin araç satarak rekor üzerine rekor kırmayı başarıyor. Dolubatarya’nın verilerine göre geçtiğimiz ay 400 bin satış yaparak rekor kıran BYD, Ekim ayında da yeni rekoru yarım milyon elektrikli satışıyla başardı.

En yakın rakibi ise Li Auto markası 51.443 otomobil satışıyla 2.liğe yerleşti. 3. sırada ise Huawei 41.643 otomobille 3. sırada.

Çin’de durum böyleyken Avrupa’daki otomobil üreticilerinde Tesla ve Çin markaları pazar payını artırıyor. 2024’ün 3. çeyreğinde Volkswagen’in üçüncü çeyrek kârı yıllık bazda %42 azalırken Stellantis’te de %27’lik bir düşüş bulunuyor. BYD ise %24 3. çeyrek satışlarını artırarak Tesla’nın da önüne geçti. Dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markası BYD ülkemizde tamamen elektrikli Atto 3 ve şarj edilebilir hibrit Seal U DM-i otomobiliyle ülkemizdeki faaliyetlerini gerçekleştiriyor.

Not: Veriler dolubatarya Instagram sayfasından alınmıştır

Elektrikli Araç Satışları Çin’de Patladı! İçten Yanmalıları Geçiyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araçlar için yapay zeka entegresini başarılı bir şekilde optimize eden Xiaomi, bu noktada Çinli şirketlerin ötesine geçti. Bu yarışta geri kalmak istemeyen OPPO, BYD ile ortaklık kurdu. Bu ortaklık akıllı telefonlarda bulunan yapay zeka teknolojisinin elektrikli araçlara entegrasyonunu kapsıyor.

BYD ile OPPO Ortaklığının İlk Ürünü Find X8 Serisi ile Denza Z9 GT!

OPPO’nun kısa süre önce tanıttığı Find X8 serisi, Denza Z9 GT elektrikli aracını kontrol edebiliyor. Ortaklığın ilk meyvesi olarak ortaya çıkan bu  kolaylık, Denza Z9 GT sahibi kullanıcıların Find X8 serisiyle araçları arasında entegrasyonu beraberinde getiriyor. OPPO Yurtdışı Pazarlama, Satış ve Hizmetler Başkanı Billy Zhang, ortaklığı X hesabı üzerinden duyurdu.

✅ Partnership with @BYDCompany for intelligent driving experiences
✅ Partnership extension with @lolesports
✅ Global launch announced for the #OPPOFindX8Series

It’s an exciting time here at OPPO—and there’s a lot more to come. pic.twitter.com/VCicygFzqu

— Billy Zhang (@BillyZhangOPPO) October 30, 2024 

OPPO ayrıca üretken yapay zeka girişimi olan AIWaves’i satın alıyor. AIWaves, ChatGPT’ye benzer üretken AI servislerini destekleyen “Weaver” adlı büyük bir dil modeli geliştirdi. Bu satın alımla birlikte şirket yapay zeka alanında daha da ileriye gidecek. Akıllı telefon pazarında 4. sırada bulunan OPPO, Samsung, Apple ve Xiaomi gibi devlerle rekabet halinde. BYD ile kurulan ortaklık rekabet yarışında Çinli teknoloji devini rakiplerinin önüne taşıyacak. Ortaklaşa üretecekleri yeni teknolojiler, otomobili sadece ulaşım aracı olmaktan çıkartıyor.

OPPO ve BYD, Elektrikli Araçlar İçin Yapay Zeka Ortaklığı Kurdu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD bugün Çin’de piyasadaki en verimli hatchback’lerden biri olabilecek Seal 06 GT modelini resmi olarak duyurdu. E-platform 3.0 evo mimarisine sahip Seal 06 GT modeli 19.265 dolar fiyat etiketine sahip. 2025 yılında Avrupa ve ülkemizde de satışa sunulması beklenen aracın uygun fiyatıyla fazla satması bekleniyor.

BYD Seal 06 GT Tanıtıldı! İşte Özellikleri

BYD’nin Ocean-M konseptiyle görücüye çıkarttığı araç 4,6 metreyi aşan bir yapısı var. Aeodinamiği sayesinde piyasadaki en verimli hatchback’lerden biri olabilecek Seal 06 GT, 59,5 ve 73 kWh LFP batarya olarak iki seçeneğe sahip. Menzil olarak 505, 550 ve 605 km olarak üç farklı seçeneği bulunuyor. Giriş seviyesi olarak 218 beygir motor ve 59,2 kWh LFP batarya ile 505 km menzil sunuyor. 73 kWh LFP bataryalı model ise 605 km menzil sunuyor.

Aracın başlangıç versiyonunda 100 kW DC şarj bulunurken büyük bataryalı modelde 200 kW’lık bir DC şarj kapasitesi sunuluyor. 16’sı bir arada ısı pompalı termal yönetim sistemi ve 800V elektrik mimarisine sahip otomobilin şarj olurken bataryası soğuk havalarda ısıtılıp, sıcak havalarda ise soğutulabiliyor.

BYD En Ucuz Arabası Seal 06 GT Modelini Tanıttı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD 11 Ekim tarihinde İngiltere’de Denza N9 elektrikli SUV modelinin örtülerini kaldırdı. e-Platform 3.0 üzerine inşa eidlen 5.3 metrelik SUV,  Li Auto L9 ve Aito M9 gibi modellerle rekabet etmek için saf elektrikli ve plug-in hibrit varyantlarıyla piyasaya sürülecek.

BYD Denza N9 Örtüsü Kaldırıldı

Denza N9’un dış cephesisinde çok fazla çizgili katmanı bulunuyor. Aracın tavanında lidar sensörü bulunuyor. Önde AC asenkron motor, arka solda kalıcı mıknatıslı senkron motor ve arka sağda ise mıknatıslı senkron motordan oluşan otomobil, BYD’nin e ³ “Yisanfang” üç elektrikli motor sistemini benimsiyor. Motor güçleri sırasıyla 230 kW (308 hp), 240 kW (322 hp) ve 240 kW olarak belirlendi. Yani toplamda 952 beygirlik bir güç bulunuyor.

Denza N9’un 5,3 metre uzunluğunda olacağı biliniyor. Akıllı kokpit, gelişmiş sürüş yardım özellikleri ve hem soğutmayı hem de ısıtmayı destekleyen bir araç içi buzdolabıyla geleceği yetkililer tarafından aktarıldı. Aracın önümüzdeki yıl tanıtılması bekleniyor.

Tüm SUV’lara Meydan Okuyacak BYD Denza N9 Resmi Görselleri Ortaya Çıktı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli satan markalarından BYD, dört yılda 800 bin adet satış barajını aşan orta üst segment BYD Han modelini 2025 yılına yeniledi. Elektrikli ve hibrit olarak iki farklı versiyona sahip otomobilin elektrikli modeli üç farklı seçeneğe sahip. İşte sedan elektrikli otomobilin detayları.

2025 Model BYD Han Tanıtıldı

Aracın 60/72/85 kWh olarak üç farklı LFP batarya seçeneği var. Bu bataryalar sırasıyla 506/605/701 km menzile ve 204/228/245 HP motor seçeneklerine sahip. 25 bin dolardan başlayan fiyat etiketine sahip otomobilin en üst versiyonu 33 bin dolara kadar yükselebiliyor. NVIDIA Orin X çipli ve 31 sensörlü DiPilot 300 platformunu kullanan otomobilde en düşük seçenek olan 60 kWh bataryalı versiyonu 400v, diğer iki seçenek ise 800v elektrik mimarisini destekliyor.

Ülkemizde de satılması beklenen otomobilin yurtdışında aylık satış hacmi 20 bin adet civarında ve çoğu elektrikli otomobilden fazla. C ve D segmentinde Çin’in en çok satan elektrikli otomobili konumunda.

Dört Yılda 800.000 Adet Satan Byd Han 2025 Model ile Yenilendi yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Avrupa pazarına açılmak isteyen BYD, bu pazar yönelik ürünlerini tanıtmaya devam ediyor. BYD, Cehngdu Otomobil Fuarı’nda 3.0 evo platformunda geliştirdiği ve 605 km menzile sahip Seal 06 GT hatchback modelini tanıttı. Uygun fiyatla güzel özellikler sunan Seal 06 GT’nin detaylarına bakalım.

BYD Seal 06 GT, 21 Bin Dolardan Başlıyor

Önce Çin’de piyasaya sürülecek model, ardından Avrupa ve muhtemelen Türkiye’de de satışa sunulacak. Üretilecek yer konusunda henüz kararını vermeyen BYD, Macaristan ve ya ülkemizdeki üretim tesislerini kullanabilir. Ülkemizde üretilmesi durumunda çoğu elektrikli otomobilin satışına ciddi balta vuracak otomobil, anlık kurla 715 bin 500 TL fiyata sahip.

4.630 mm uzunluğa, 2.820 mm dingil açıklığına sahip Seal 06 GT, 59,5 kWh ve 73 kWh LFP batarya seçeneklerine sahip. 59,5 kWh batarya ile 505 km, 73 kWh batarya ile de 605 km menzil sunacak aracın 218 ve 422 beygir güç seçeneği bulunuyor.

Türkiye’de Satılabilecek BYD Seal 06 GT Modelini Duyurdu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli araç satan markalarından BYD, 2024 model Seal U modelini nisan ayında Avrupa’dan önce ülkemizde satışa sunmuştu. Fiyatına göre sunduğu özellikler rakip modellere göre oldukça avantajlı olan BYD Seal U, geçtiğimiz günlerde şarj edilebilir hibrit araçlara sağlanacak ÖTV indirimi ile daha uygun fiyata alınabiliyor. BYD şimdi Seal U 2025 model versiyonunu Çin’de 20.990 dolardan satışa sundu. İki farklı motor ve menzil seçeneği bulunan aracın 4.785 mm uzunluk, 2.765 mm dingil açıklığı var.

2025 Model BYD Seal U Satışa Sunuldu, Ülkemize Bekleniyor

2024 modeline göre ufak tefek değişikliklere sahip aracın 150 ve 160 kW olarak iki farklı motor gücü var. 150 kW olan motorun 71,8 kWh LFP bataryası var ve 520 km menzil sunuyor. 160 kW motora sahip versiyonda ise 87 kWh LFP batarya ve 605 km menzil var.

Yeni model Seal U, e-platform 3.0 mimarisini kullanıyor. Bu model aynı zamanda 1 milyon üretim barajını aşan ilk elektrikli BYD aracı oldu. Araç BYD’nin ülkemize yaptığı yatırım sayesinde teşvikler alarak uygun fiyattan satışa sunulacaktır.

Ülkemize Gelecek 2025 Model BYD Seal U Satışa Sunuldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz günlerde ülkemize 1 milyar dolarlık yatırım yaparak elektrikli otomobil fabrikası kuracak BYD, resmi olarak şirket kurdu ve operasyonlarına başlıyor. 36 milyon dolar sermaye ile Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulan ‘BYD Turkey Otomotiv‘ araç üretecek. Otomobil üretimine ek olarak araç parçaları da üretecek Çinli otomotiv devi, bu parçaların ihracat, üretim ve hatta ar-gesini de kendisi yapacak.

BYD Resmi Olarak Şirket Kurdu, Müdür Atadı

Ülkemizdeki faaliyetlerin başına ise 1999’dan beri BYD’de çalışan kimya mühendisi Shu Youxing geldi. Youxing ayrıca Avrupa araç satışından sorumlu. Ayrıca BYD’nin kıdemli yöneticilerinden olan Stella Li’de Müdürler Kurulu Başkanı olarak görev alacak.

BYD Türkiye’de Faaliyetlerine Resmi Olarak Başladı, Şirket Kuruldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

BYD bugün ilk SUV aracı olan Shark modelini piyasaya sürdü. Pallas Beyazı, Marmara Siyahı ve Atlantis Grisi olarak üç renkte piyasa sürülecek aracın ön tarafında 170 kW’lık güç ve 310 Nm’lik tork, arka tarafta ise 150 kW’lık güç ve 340 Nm’lik torka sahip motor bulunuyor. Karma olarak 840 kilometrelik menzile sahip araç, tamamen elektrikli ve ya benzinli olarak hibrit şekilde kullanılabiliyor. 0-100 km/h hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlayan Shark modelinin ön tarafı Ford F-150 ile neredeyse aynı sayılır. 160 km/h azami hızı ve 29,58 kWh pil kapasitesi bulunuyor.

BYD Shark, 10,25 inç LCD gösterge paneli ekranına, 12,8 inç merkezi kontrol ekranına ve 12 inç baş üstü ekrana sahip. Apple CarPlay ve Android Auto destekli araçta 540 derecelik açı ile panoramik görüntüleme sistemi bulunuyor.

Ön ve arka tarafta bağımsız süspansiyon sistemi bulunan BYD Shark SUV,  DMO platformu (Dual Mode Off-Road, süper hibrit bir off-road platformu) üzerine inşa edildi. Yakıt tüketimi 7,5 l/100 km olarak belirtildi ve maksimum çekme kapasitesi ise 2.5 ton.

BYD’nin İlk Kamyoneti Shark SUV Tanıtıldı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Çin dışında tüm dünyada faaliyet gösteren BYD, hem lüks araçlarıyla hem de bütçe dostu modelleriyle dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markası olma yolunda gidiyor. Geçtiğimiz günlerde elektrik tabanlı hibrit aracı Seal U DM-i modelini 2 milyon 90 bin TL’ye satışa sunan BYD, şimdi de Mercedes ile birlikte araç üretiyor. BYD’nin alt markası Denza, ilk modeli Z9GT gün yüzüne çıktı.

Mercedes’in tasarladığı, BYD’nin ürettiği lüks grand tourer segmentine ait Z9GT modelinden ilk resmi görüntüler geldi. BYD ayrıca Denza dışında Yangwang ve Fangchengbao isimlerinde lüks alt markaları bulunuyor.

Denza markasının küresel pazara sunacağı ilk modeli olan Z9GT, Mercedes markasından ilham aldı. Önde 1, arkada ise iki adet olmak üzere toplam 3 motordan güç alan Z9GT, 710 kW yani 966 beygir güç üretebiliyor. Aracın teknik detayları çok fazla bilinmezse de 5,2 metrelik boya ve 2,9 tonluk ağırlığa sahip. Teknik detayları, fiyatı ve çıkış tarihi 25 Nisan tarihinde başlayacak Pekin Otomobil Fuarı’nda belli olacak.

İşte BYD ile Mercedes Ortaklığıyla Üretilecek Denza Z9GT yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın ilk şarj edilebilir hibrit modelini 2008 yılında piyasaya süren BYD, D-SUV segmentine giren Seal U DM-i modelini Avrupa öncesi Türkiye pazarında satışa sundu. Elektrikli otomobiller tebliği ile birçok elektrikli modelini ülkemize getiremeyen markalardan biri olan BYD, karşımıza şarj edilebilir hibrit modeli ile çıktı. Lansmana özel 2.090.000 TL’lik fiyatı rakiplerine göre oldukça cazip duruyor.

BYD, Şarj Edilebilir Hibrit Seal U Modelini Türkiye Pazarına Getirdi

Aracın %100 elektrikli modeliyle arasında ön tampon dışında tasarım farklılığı bulunmuyor. 4 silindirli 72 kW’lık 1.5 litrelik benzinli motoru, 145 kW’lık elektrikli motorla eşleştirilmiş. Firmanın  8 yıl/200.000 km garanti sunan 18.3 kWsa Blade Batarya’sını kullanan Seal U, şarj olduğunda WTLP ölçümlerinde ortalama 80 kilometrelik menzil sunuyor.

Bu menzil şehir içerisinde 110 kilometreye kadar çıkabiliyor. Kombine olarak 1080 kilometreye kadar menzil sunan SEAL U bu sayede konforlu bir uzun yol otomobili haline geliyor. Ayrıca araç 18 kW DC hızlı şarjı destekleyen bataryaya sahip.

SEAL U, 0-100 km/h hızlanmasını 8,9 saniyede  tamamlıyor. WLTP normlarında 0.9 lt/100 km ağırlıklı karma tüketim ortalamasıyla oldukça yüksek verimliliğe sahip.  BYD markasının yenilikçi Super DM (Dual Mode) teknolojisini kullanan SEAL U, yüksek performans ile yüksek verimliliği birleştirerek bunu konfora dönüştürüyor. Okyanus Estetiği tasarım diline sahip SEAL U’da 15.6 inç’lik elektrikli dönebilir multimedya ekranı ve birçok bilginin de yer aldığı 12.3 inç’lik sürücü göstergesi mevcut. 4.775 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip ve 2.765 mm aks aralığı ile bol miktarda diz mesafesi sunabiliyor. 552 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında 1.440 litreye kadar çıkabiliyor.

BYD SEAL U DM-i Avrupa Öncesi Türkiye Yollarında: İşte Fiyatı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli otomobil denince Tesla ile akla gelen ilk isimlerden BYD, bu yıl otomobillerine indirim yaparak rakiplerine ne kadar dişli olduğunu gösteriyor. Çin’de Yuan UP ismiyle bilinen Atto 2 modeli, firmanın anavatanı Çin’de satışa sunuldu. BYD Dynasty serisinin en yeni üyesi olan araç 13.400 dolardan başlıyor ve en üst versiyonu 16.600 dolar olacak.

BYD Atto 2 Özellikleri 

BYD Atto 2, ülkemizde satışı bulunan Atto 3 modeliyle aynı e-Plaftorm 3.0 üzerine inşa edildi. Elektrikli otomobilde CTB (cell-to-body) teknolojisi kullanılıyor. Yani batarya şasiye sonradan eklenmedi, doğrudan şasinin bir parçası olarak geliştirildi. 4310 mm uzunluğa, 1830 mm genişliğe ve 1675 mm yüksekliğe sahip Atto 2’nin aks mesafesi 2620 mm.

70 kW ve 130 kW olarak iki farklı motor seçeneği olan araçta 32 kWh ve 45,1 kWh olarak iki batarya kullanılıyor. Bu bataryalar sırasıyla 301 ve 401 km menzil sunabiliyor. Giriş pakette 45 kW, üst paketlerde ise 65 kW DC şarj desteğiyle geliyor ve %30’dan %80’e yarım saatte şarj olabiliyor. 3,3 kW V2L desteği ve ısı pompalı termal yönetim sistemi ile de geliyor.

Aracın içinde 8.8 inç LCD dijital gösterge paneli, head up display ve döndürülebilen 12.8 inç multimedya ekranı bulunuyor. Aracın bu yıl Avrupa ve Amerika ile birlikte ülkemizde de resmi olarak satışa sunulması bekleniyor.

Uygun Fiyatlı Kompakt SUV BYD Atto 2 Satışta yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Geçtiğimiz yıl dünya üzerinde en çok 2. elektrikli otomobil satan markası olan BYD, bu yıl bu hedefini ilk sıraya yerleşecek değiştirmek istiyor. Tesla’ya ciddi rakip olan BYD, bu yıl yenilediği her modelinde indirim yaparak hedefe emin adımlarla gidiyor. 4,8 metrelik BYD Seal modeli 2024 yılında indirimli fiyatla satışa sunuldu.

 2024 BYD Seal Modeli, %6 İndirimle 24.900 Dolar Civarına Satılıyor

61,4 kWh LFP batarya ile Çin standartlarına göre 550 km menzil sunan araç, 204 beygir güç ve 310 Nm tork üretebiliyor. Aracın başlangıç fiyatı 25 bin dolar olacak ve iki farklı versiyonu daha bulunacak. Bunlar bir üst seviyede bulunan araç 28 bin dolardan alıcı bulacak 82,5 kWh bataryaya ve 700 kilometre menzile ulaşacak. Son olarak çift motorla 530 HP güç ve 670 Nm tork vaat eden performans modeli ise 34 bin dolardan Çin’de alıcı bulacak. Ayrıca aracın Avrupa’da en üst seçenek olan 530 beygirlik motorla satışa sunuluyor.

Araçta şasiye entegre batarya ve ısı pompası bulunuyor. Isı pompalı termal yönetim sayesinde menzil düşmesini en aza indirecek. DiLink bilgi-eğlence sistemi, NFC ile anahtarsız/telefonla giriş, 10/12 hoparlörlü Dynaudio ses sistemi, 10,25 inç gösterge paneli ve 15,6 inç orta ekrana sahip 2024 BYD Seal ülkemizde bu yıl içerisinde satışa sunulması bekleniyor.

2024 Model BYD Seal Satışa Sunuldu: Ülkemize Ne Zaman Gelecek? yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünya’nın en çok elektrikli otomobil satan markası olan BYD, Çin’de bütçe dostu otomobillerini tanıtmaya devam ediyor. BYD e2, Ocean serisinin bir modeli olup ilk kez 2019 yılında satışa sunuldu. Çin pazarına yönelik olarak tanıttığı olarak 12.500 dolara tanıtılan BYD e2 Glory, önceki modele kıyasla %12,65 fiyatı daha düşük olarak piyasaya sürüldü.

BYD e2 Glory 405 km Menzile Sahip

Araçta 405 km menzil bulunuyor. Aile odaklı bir EV olmayı amaçlayan e2 Glory, 70 kW gücünde tek bir motora sahip. Bu motorda aynı zamanda 180 Nm tork bulunuyor. Uygun fiyatla verimlilik ve konfor sunmayı amaçlayan araç e-Platform 3.0 üzerinde inşa edildi.

43,2 kWh kapasiteli blade batarya paketine sahip aracın 4.260 mm, genişliği 1.760 mm, yüksekliği 1.530 mm, dingil mesafesi ise 2.610 mm. Aracın fiyatı diğer rakiplerine göre oldukça avantajlı. Bu hareket, BYD’nin EV pazarındaki hakimiyetini sağlamlaştırma ve geleneksel benzinli araçlardan elektrikli alternatiflere geçişi hızlandırma yönündeki kapsamlı stratejisiyle uyumlu. Tesla’da da dahil bütün markalar lüks modellerin yanında, uygun fiyatlı elektrikli araçlar çıkartmak için birbiriyle yarışıyor.

BYD, 12.500 Dolar Bütçe Dostu e2 Glory Modelini Tanıttı yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markası BYD, Çin’de Song Plus olarak bilinen Seal U modelini anavatanında satışa çıkardı. Yakın zamanda ülkemizde de tanıtılacak aracın BYD Türkiye resmi sitesinde uzun zamandır satışa çıkacağı biliniyor. 100 elektrikli ve PHEV (şarj edilebilir hibrit) olarak iki farklı modele sahip Seal U’nun sadece PHEV (şarj edilebilir hibrit) modeli ülkemize gelecek. 18.040 dolara ülkesinde satışa çıkan aracın teknik özellikleri de bir hayli iç açıcı. Gelin göz atalım.

BYD Seal U 605 KM’ye Kadar Menzile Sahip

2 motor ve batarya seçeneği bulunan hibrit araç, 520 ve 605 km olarak iki menzile sahip. 71,8/87 kWh olarak iki farklı bataryası mevcut Seal U’nun önden çekişli modelinde 160 kW (218 hp) güç ve 330 Nm tork bulunuyor. Bir de 204 beygir güce sahip olan modeli bulunuyor.

Maksimum 175 km/s hıza ulaşabilen aracın Çin standartlarına göre 605 km menzili bulunuyor. “Akıllı Çift Motor/Dual Motor-Intelligent” teknolojisi sayesinde yüksek performanslı ve konforlu sürüş sağlıyor. Dört silindirli 72 kW’lık(96 hp) 1.5 litrelik benzinli motor, 145 kW’lık elektrikli motorla birleştirilmiş ve otomatik şanzımanla kombine edildi. Bu 18.3 kWh motor şarj edildiğinde 80 km menzil sunuyor. Şehir içi kullanıma uygun.

BYD Seal U, her iki modeli de 160 kW ve altı motor gücüne sahip olduğu için ülkemizde %10 ÖTV diliminde satılacak. Prizli hibrit modellerse %80 ÖTV ile fiyatın 1,5 milyon lira üzerinde olması bekleniyor.

Türkiye’ye Gelecek BYD Seal U Anavatanında Satışa Sunuldu yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde de satış yapan elektrikli otomobil markası BYD, genellikle bütçe dostu araçlarıyla biliniyor. Atto 3 modeli hali hazırda satışta olan BYD, yeni hiper otomobiliyle dudak uçuklattı. Dört adet bağımsız elektrikli motora sahip sistem e4 platformundan güç alıyor. Bu dört adet motor toplamda 1306 beygir güce ve 1680 Nm torka sahip. 0-100 km/h hızlanması ise sadece 2,36 saniye. Azami hızı ise 309 km/h olarak belirlendi. İşte BYD Yangwang U9 modelinin detayları…

BYD Yangwang U9 Modelinin Gövdesi %80’i Karbon Fiberden İmal Edildi

Gövdesinin %80’i karbon fiberden imal edilen U9, hem çok daha hafif hem de daha sağlam. 500 kW DC şarj desteğine sahip araç çift soketle şarj desteği sayesinde çok hızlı şarj olabiliyor. %99,8 verimliliğe sahip silikon karbür inverter, 800V elektrik mimarisine sahip aracın 40 milisaniye tepki süresine sahip DiSus-X akıllı süspansiyon sistemi bulunuyor. Bu sayede kameralar sayesinde yola ayak uydurabilen aracın bir tekeri olmasa bile düz bir şekilde gidebiliyor.

Aracın dört motoruyla 1306 beygir güç ve 1680 Nm tork elde edilebiliyor. 80 kWh batarya ve 450 km menzile sahip Yangwang U9’da aktif difüzör bulunuyor. Opsiyon olarak sunulan ve 280 kg bastırma kuvveti uygulayabilen spoileri almak isteyen kullanıcıların 14 bin dolar extra ödemesi gerekecek.

Qualcoom ve BYD ortak üretimi 4 nm olarak üretilen 5G modem bulunan araç kaza anında darbe alacak taraftaki süspansiyonu yükselterek yaralanma riskini azaltıyor.

BYD alt markası olan Yangwang, yeni hiper otomobili U9 önümüzdeki günlerde Çin’de teslimatları başlayacak ve 233 bin dolarlık fiyat etiketi bulunuyor.

Bu Elektrikli Otomobil Tam 1306 Beygir Gücünde: BYD Yangwang U9 Tanıtıldı! yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.

Elektrikli araç sektörünün büyük isimlerinden BYD, Meksika’da yeni bir fabrika kurmayı düşünüyor. Bu fikir, ABD’de araba satmayı kolaylaştırma stratejilerinin bir parçası. Şu anda bu fabrika için en iyi yeri araştırıyorlar ve bu konuda Meksika hükümet yetkilileriyle konuşuyorlar. Henüz lokasyona karar vermediler ama Nuevo Leon ve Bajio bölgesi gibi yerler planlanıyor.

BYD’nin Meksika’da inşa etmek istemesinin nedeni, arabaların ABD’ye nakliyesini daha ucuz ve daha kolay hale getirmek. ABD, Meksika ve Kanada arasındaki ticaret anlaşmaları sayesinde, Meksika’da araba üretmek BYD’nin bazı tarifelerden kaçınmasına ve ihracatta tasarruf etmesine olanak tanıyabilir.

BYD Meksika için yeni değil; Dolphin kompakt araçlarını birkaç modelle birlikte orada satmaya başladılar bile. Bu hamle, Meksika pazarı konusunda ciddi olduklarını ve Kuzey Amerika’da daha fazla araba satma konusunda daha büyük resme baktıklarını gösteriyor.

Şirket hızla büyüyor ve halihazırda dünya çapında elektrikli ve hibrit otomobil satışında lider konumda. 2023 yılında birçok rakibi geride bırakarak 3 milyonun üzerinde araç sattılar. Ancak Çin dışındaki satışlar hala işlerinin küçük bir kısmını oluşturuyor ve bu da uluslararası alanda büyümek için çok fazla alan olduğunu gösteriyor.

BYD aynı zamanda Tayland, Özbekistan ve Brezilya’da da fabrikalar inşa ederek küresel çapta büyüdüklerini gösteriyor. Meksika’daki yeni plan da dahil olmak üzere bu adımlar, daha fazla araba yapmaktan daha fazlasını içeriyor. BYD’nin daha temiz, elektrikli araçlara yönelik küresel çabada önemli bir oyuncu olmayı ve dünyanın her yerindeki insanların ulaşım ihtiyaçları için daha yeşil bir seçeneği seçmesini kolaylaştırmayı istemesiyle ilgili.

Şirket, daha önce de Macaristan’da bir fabrika planı yapmıştı.

BYD, Yeni Bir Fabrika Kurmayı Düşünüyor yazısı ilk önce TeknoBurada üzerinde ortaya çıktı.