Çin, Elektrikli Araç Şarj Ağı İçin İddialı Hedefler Belirledi

Çin, hızla büyüyen elektrikli araç (EA) pazarının talebini karşılamak üzere, 2027 yılına kadar ulusal şarj altyapısını dönüştürecek iddialı bir plana imza attı. Çin Ulusal Enerji İdaresi (NEA) öncülüğünde beş bakanlık ve komisyonun iş birliğiyle hazırlanan bu üç yıllık plan, mevcut hizmet kapasitesini iki katına çıkararak 80 milyondan fazla EA’ya hizmet verebilecek, yüksek kaliteli ve verimli bir ağ oluşturmayı hedefliyor. Bu girişim, Çin’deki elektrikli araç adaptasyonuna büyük katkı sağlayacak.

Planın temelinde, 2027 sonunakadar kamuya açık şarj kapasitesini 300 GW’a ve toplam şarj noktası sayısını 28 milyona çıkarmak yatıyor. NEA’ya göre, mevcut altyapı genel talebi karşılıyor olsa da kırsal kapsama, ağ dengesi ve özellikle yoğun dönemlerdeki yetersizlikler gibi sorunlar devam ediyor. Bu eksiklikleri gidermek için yeni plan, şarj ağının coğrafi dağılımını iyileştirmeye odaklanıyor.

Çin’de elektrikli araçların hızlı şarj ihtiyaçlarına yönelik, planın en dikkat çekici maddelerinden biri, yüksek güçlü şarj teknolojisinin yaygınlaştırılması. Şu anda ortalama 45,5 kW olan kamuya açık istasyon gücünün, yoğun talep karşısında yetersiz kaldığı belirtiliyor. Bu nedenle, kilit şehirlerde ve otoyol dinlenme alanlarında yüksek güçlü şarj tesislerinin kurulumu hızlandırılacak.

Yerel kaynaklara göre, 2027’ye kadar şehirlerde 1,6 milyon yeni DC hızlı şarj cihazı kurulacak; bunların 100 bini yüksek güçlü ünitelerden oluşacak. Ayrıca, otoyol hizmet alanlarında 60 kW üzeri güce sahip 40 bin ultra hızlı şarj noktası devreye alınacak. Yüksek rakımlı veya aşırı soğuk bölgeler hariç tüm otoyolların hızlı şarj imkanıyla donatılması hedefleniyor. Bu gelişmeler, Çin’in elektrikli araç planlarına ivme kazandıracak.

Plan, şehir merkezlerinin ötesine geçerek kırsal alanları da kapsıyor. Şu anda kamuya açık şarj istasyonu bulunmayan kasabalara 14 bin yeni DC şarj ünitesi kurulması öngörülüyor. Teknolojik yenilik odağında ise Araçtan Şebekeye Etkileşim (VGI) (Vehicle-to-Grid – V2G) teknolojisi yer alıyor. Çin’deki elektrikli araçlar için bu teknoloji, enerji depolama ve şebeke dengeleme süreçlerine aktif olarak katılmasını sağlayacak. Bu kapsamda yaklaşık 5 bin çift yönlü şarj cihazının kurulması planlanıyor.

Ayrıca, mevcut şarj altyapısı da güncellenecek. Sekiz yıldan eski istasyonlar ve 800V altı sistemler, daha yüksek performans ve güvenlik standartlarına uygun hale getirilecek. Yeni konut projelerinde ise %100 şarj altyapısı veya hazır bağlantı zorunlu tutulacak. Eylül ayında 1,1 milyonu tam elektrikli olmak üzere 1,6 milyon yeni enerjili araç satılan Çin pazarındaki bu hızlı büyüme, açıklanan kapsamlı eylem planının stratejik önemini gösteriyor.