9. Nesil Toyota Hilux Elektrikli ve Hibrit Seçenekleriyle Tanıtıldı

Toyota 9. Nesil Hilux dizel, benzinli, 48V hibrit, tamamen elektrikli ve hidrojen seçenekleriyle tanıtıldı.

Toyota, dünya çapında bir ikon haline gelen efsanevi pick-up modeli Hilux’ın 9. Neslinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Gücünü, dayanıklılığını ve güvenilirliğini koruyarak iddiasını her açıdan artıran yeni Hilux, özellikle çoklu mobilite stratejisi kapsamında sunulan motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.

  1. nesil Hilux, Toyota’nın bugüne kadarki en fazla motor seçeneğine sahip modeli olma unvanını alıyor. Yeni nesil, dizel ve benzinli geleneksel güç ünitelerinin yanı sıra, markanın geleceğe yönelik mobilite vizyonunu yansıtan şu versiyonları sunacak:

Toyota‘nın dünya lideri hibrit teknolojisi, Hilux’ın dayanıklılığıyla buluşuyor. Arka koltukların altına yerleştirilen 48V lityum-iyon batarya ve elektrik motoru/jeneratörden oluşan sistem, 2.8 litrelik dizel motorla entegre çalışıyor. Bu hibrit sistem, özellikle kalkış ve hızlanmalarda sağladığı ek destekle sürüş konforunu artırırken, Hilux’ın üstün taşıma ve arazi kabiliyetinden ödün vermiyor.

Sıfır emisyonlu sürüş vaat eden Elektrikli Hilux, modelin efsanevi sağlamlığını koruyor. Araç, şasi üzerine gövde mimarisini sürdürüyor ve zorlu arazi şartlarına uygun güçlendirilmiş batarya koruma sistemine sahip. Su geçirmezlik önlemleri sayesinde su geçiş derinliği mevcut içten yanmalı versiyonla aynı seviyede tutulmuş.

Ayrıca, Çoklu Arazi Seçimi sistemi sayesinde elektrikli Hilux, zemin yapısına göre fren ve tork kontrolünü optimize ederek L4 modu eşdeğeri üstün bir arazi performansı sunuyor.

Yeni Hilux, Land Cruiser’dan ilham alan üst düzey malzeme kalitesiyle yeniden tasarlanmış bir iç mekana sahip. Artık yalnızca çift kabin gövde tipiyle sunulacak olan modelde, teknolojik donanımlar öne çıkıyor:

Exit mobile version